【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.189【DEMIO】
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4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
◆公式サイト.
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
■前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.188【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551097189/ 【悲報】イチローさんがドライブ中に脇見しまくるGIFがヤバい。 これ軽い障害入ってるだろ…… [701470346]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554196789/
、 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! トヨタのOEMでこれから町中でデミオ型を腐るほど見かけるようになるのか >>10
トヨタ「の」OEMって書くと
トヨタ車をマツダデミオとして出すみたいじゃないか >>10
トヨタへのOEM供給はMazda2が売られていないアメリカとカナダだけな
同じ北米地域でもメキシコはMazda2があるからOEMヤリスはセダン/ハッチバックともに売らない(製造国だけど) 799 俺より強い名無しに会いにいく (ワッチョイWW efb6-3iBE) sage 2019/04/03(水) 11:37:39.41 ID:itspivU20
ワシハトギンやが
https://i.imgur.com/75j2FHV.jpg 魂赤にリアスポを付けたらフロントとサイドのマツスピエアロも欲しくなりました。
付けてる方の見た目と性能面の感想が聞きたいです。 ヤリスw
深刻な鯉化現象w誰がデザインしたんだよコレwwww
エクステリアに定評のあるデミオを元にOEMするんだから、もっとマシなデザインいくらでもあるだろ >>14
性能は特にわからんが
低くなるから注意やね。ボディ下に付くから、フロントもサイドも 特に前は壊すから
バンパーに被せるタイプで余り低くならない、安いし取り付け簡単なガレージベリーのおすすめ。これは空力的にも少し効く ノーマルバンパーがコンビニに車止めにスレスレだもん、気を付けて
ところでDのターボラグを減らすのに効果があると言われてたのはサクションパイプでしたっけ? >>18
ありがとう
ガレージベリー見てみたらリアスポもこっちのが好みだったわ 煤で内径が狭くなると思うけど
10万キロでどれくらいパワーが落ちるんだろうか? 年改情報来ないところを見るとFMCまで待機なのかね >>24
今年のマツダは色々と流動的で予想は難しいよね。 >>25
おめ!いい色買ったな!!
飽きたらエキマニくれ!! 「PCで一番長く使い続けられるパーツ」 <この答えでそいつのパソコン大先生度が分かるらしい [411361542]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554305609/ >>23
そこまで気にするほどのもんでもねーやろ。というか、体感ではそこまでわからん
神経質すぎるぞ 2020年モデルのヤリスだとデミオはいいけどマツダは嫌いって層にウケそう
そしてマツコネじゃなくてTコネになるしフロントグリルもトヨタの顔?(どちらかと言えばダイハツ)だし
しかもハイブリッド版もあるっていいことだらけ
ってことはマツダもハイブリッド出すのかなマツダにトヨタエンジン積む? >>14
今のマツダスピードは空洞検証なんてしてません。
道交法に合致してるかどうかだけです
性能なんて何を期待するんですか
レースバンバンやってる頃のマツダスピードは一応は空洞通したモデルを市販化してたみたいだけど 27歳男性の運転する青いフェラーリが富士スバルラインでカーブを曲がりきれず林に突っ込み炎上 [597533159]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554337621/ 韓国でここまでしてるんだからそりゃ帰るわけにはいかない
【悲報】まくらたん宮脇咲良、韓国人おっさんの指をフェラする・・・・・・・・・・・・・・・
https://media.giphy.com/media/5bb5B8K6EbFESE4zoW/giphy.gif デミオはマグネット製の初心者マークはボンネットに付きますか?
ちなみにペーパー上がりなので若手ではないですが さらにちなみにワッチョイありのスレを立てたら>>41さんに無能とののしられ
新たにスレを建てられた始末…
というか>>41は自分が建てたコレ↓と何が違うんでしょ?
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.188【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554208741/l50
そんな自分に初心者マークの秘密を教えてください >>42
それ別のヤツが立てたスレだから
今までだってIP有り無し繰り返してたじゃん
後から立てるなよ 他板だとワッチョイありでないとダメなケースもあったので
一応建ててみましたが、ここはそうでもないみたいですね
なのでそれは解決
>>43dです
で、初心者マーク・・ >>42
IP表示されてねえがな
そもそもなんでここに書き込んでんだよ
なしとありがあるのはまだしも
なしスレの188が健在じゃねえか
お前みたいにバカが多くて困るわ
何度乗っ取られれば理解できるんですかね?
ホント無能 あーなるほどね
IPの方は気にしたことがなかった
でもワッチョイなしでいいなら、このスレでもいいんだよね多分
キチガイはコテハン付けてるし
で、初心者マーク・・ 初心者マークはつくよ
ていうか付かない車なんてあるの? >>47
ありがとうございます
プリウスとか、割と付かない車はあるらしいので
本音を言うと、付かないとそれを言い訳にボンネットに貼らなくていいかなと思ったんですが
付いてしまうんですね・・ バンパーしたに付いてる泥除けみたいなのも燃費に効力したもんだし、燃費に対してコンマ程度は効果がある、かもね… >>50
他ぼメーカーでも採用してるから、結構効果があるんじゃねぇ? デミオのボンネットはアルミやで
あと他メーカーだと樹脂外装の車があるな 次期A1かポロのRライン検討中
これ以上大きい車はいらない、けど安っぽい車も嫌
新デミオにも期待はあるけどマツコネ飽きた(今三台目) 【特価】AMD Ryzen 8コア16スレッドCPUがAmazonで21708円 急げ! [795025649]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554417808/ >>57
じゃあ初心者マークつかないの?
ついてる画像出てるけど ドラレコ装備してます的なマグネット貼ってたことあるからつくぞ
後だけど 1.3Gだが、フロントにも初心者マーク(マグネット)貼ったぞ >>68
裏側の補強のことね
DEなんかはちっこいのにボンネット重かったが、DJはなんか軽いのとアルミだとかはどこかで聞いたような気がする
確証はないけど 街中もう走ってる?
なんかそれっぽいのがちらっと見えた気がした 【画像】『ワンパンマン』と同じ筋トレメニューを実践したメタボ男性、たった1ヶ月で肉体改造に成功 [593285311]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554451650/
゛ 安いドイツ車が一番安っぽく見えるけどな
金無いけど外車みたいな
イタフラはもともと小型車のイメージ
俺も次は外車にするけどVWは100%要らない
マツダがMTだけタンク小さくとかしなきゃな
なんかイメージ落ちたよ
車は良いんだが タンクが小さいから給油1回当たりの出費は少ないし、DPF異常がなけりゃ満タンで600km以上は楽勝で走るし
実際に所有してるとあまり不都合は感じないけどな ほっときゃいいよ
買う気もないのに文句ばっかり言ってるかまってちゃんだから ディーゼルのATは満タンで750キロくらい走るんかね。関東の田舎、ほとんど信号でつかまることない条件で。燃費は21キロくらいいくのかね。
今はプリウス30後期乗ってる。実用的だけどデザイン性皆無だから次はデミオのディーゼルにしたいんだよな。。 >>77
片側一車線で60キロぐらいで流れてて
信号には30分に一回つかまるような田舎国道で
車載の燃費計で25くらいだったよ
今はMTに乗り換えてほぼ同条件で28くらい サイズ的にはアクセラハイブリッドでもいいんじゃない?
ハイブリッドシステムはトヨタから供給されてるから、運転の仕方も今のハイブリッドの乗り方のまま乗れるよ。 >>77
15MBだけど750キロ走るから、ディーゼルは更に走るはず >>81
アクセラハイブリッドも視野に入れてる。中古だとやたらと安いよね。
>>80
>>82
燃費良いんだなー。満タンで800キロ走ってくれれば満足かな。いまプリウス30後期で950くらい。
年間40,000キロくらい走る予定で高速もよく使うんだけどデミオディーゼルは風でハンドル取られたりする?
今はプリウス30後期でクルコン使いながら高速走ってて快適なんだけど。
デミオは車重量ないから高速でクルコン使いながらのんびり走れるのかなと。 メーター表示だといつも満タンで1,000キロメートル越えてる。
実際に1,000キロメートル走ったことはないけど。 エンジン自体が重くてノーズの向き変えが重ったるい。
ガッと踏んだときのレスポンスが鈍く、かったるい…まぁ 昔のディーゼルに比べりゃ雲泥の差だけどね。 >>83
ディーゼルはコンパクトとしてはかなり楽に高速走るとは言うけど
高速を快適にというなら、プリウスの方が楽かも
あくまで「コンパクトにしては」だから
燃料代だけ言うなら軽油なディーゼルデミオだろうから、自分が何は譲れない点なのかとかを熟考すべき >>88
疲労感の少なさが素晴らしいよ
高速は安定してる、横風は気にならない
不満はギャップを踏んだ時にドスンとくる所
乗り心地に関してはアクセラの方が断然上
あとフロントヘビーではあるけどむしろ落ち着きがあって自分は好き
ターボラグはドカンとアクセルを踏みがちでなければ気にならない 出足が圧倒的に遅いってのもプリウスとの違い。
後方視界、乗り心地が悪いのは同じ。 フツーに出足早くないか?ディーゼルデミオ
信号変わると同時に元気にすっとんでくやつ多いぞ i-DMの評価を気にして、踏んでないんちゃうか
知らんけど >>83
個人的には、それほど走るなら小さな車はおすすめしかねるなぁ。
高速はある程度ホイールベースがあったり重かったりした方が快適だから、プリウスと比べるとどうしても不安定に感じちゃうと思う。
下道中心にいっぱい走るならデミオの方が小回り効くからストレスなく走れると思うけど、高速使う事が多いならやはり少し大きい車がいいかと。
あと、細かい事だがデミオは肘置きがオプションで、付けるとドリンクホルダーのペットボトルと干渉する。 リジカラは手が出ないんで、メンバーカラーを付けてきた。
アイドルストップからの起動でステアリングへの振動の伝わりが激減したのは驚き。その分ボディやらシートへの振動が目立つようになったわ。w
インテークのパイプも取替えたけど、こっちはプラシーボかなぁ。ツキが良くなったと信じたい。 プリウス乗り慣れてるんなら、デミオにする理由はないよね
自分がデミオにしたのは、大きい車が嫌という理由だし
カロスポとかでいいんじゃね? モデル末期で、選ぶ意味が無いですよ。
マツダ3か、次期デミオなら…
それなら、ヤリス、次期フィットでも良いかも。 ほんと短期的な視座しかない人が多いな
フルモデルチェンジしたての車といえども3年もすれば見慣れる
モデル末期こそ一番価値が高い車だってことがわからないのだろうか
中古車価格見れば一目瞭然でしょうに
前期型と後期型の価格差は年式差以上に開く モデル
ttps://www.fashion-press.net/img/news/48365/22_FENDI_Prefall_2019_Collection.jpg
桜井日奈子
ttps://img-mdpr.freetls.fastly.net/article/A1Vq/hm/A1VqdPLoPScTK9nf3AfToSnAostPYPeUvpJwCb644zw.jpg 15s MT買ったんだけど、アクセルオフで空走しているときのギヤノイズが気になる。
「コォー」とか「ポー」っていう感じのやつ。
1,2速だけなら経験あるけど、5,6速でも鳴る車は初めて。
慣らしが進んで当たりがつけば消えるのかな。
皆のはどうですか? >>92
>>93
>>98
>>100
高速っていっても40000キロのうち8000キロくらい。五分の一程度。これでも自分では乗ってるほうだと思ってるんだけど。
わりと仕事で細い道にも行くからもうワンサイズ小さければなと思うことも多い。でもデミオだとさらに傷つけたくなくなりそうだな。。今プリウス30後期シルバーだからそこのところはあんまり気にしてない。
cx3のほうが車両重量あるから走行安定性的な部分では良いのかね。あんまり好きにはなれんが。
大きい車嫌なんですよ。プリウスにしてから自分には空間認識能力があまりないことに気づいて。駐車でミスったり多いです。 >>107
本当にギヤ?タイヤのロードノイズなんかじゃないの? >>107
それタイヤとかのロードノイズじゃね?
同じミッションの15MBだけど、ギアが煩いとか感じたことないわ
このミッションの欠点?は1速と3速が結構入り辛いくらい >>104
オーバードライブさんとこでパーツ5千円だった。 >>101
新しいのが出たら出たで「機能がちょっとずつ変更されるから成熟したモデルの方がいい」とかいいそう なんかツダの販売店からDJデミオの中古車の在庫不足のため高価下取り中とかいうDMが届いたんだけど。なにこれ。
なんかウラがあるんじゃないかと邪推してしまうんだけど。
DJデミオを回収したい理由がなんかあるんだろうか。 何でや・・・
何で自民・創価・共産・連合・部落解放同盟から支援されて負けるんや・・・ >>83
デミオ4WDのXDで高速道路100km巡行は快適だぞ
ハンドルも全然神経質じゃなくてもOK >>119
ただ単に買い換えさせたいだけじゃね?
ウラとか気持ち悪いわ >>123
俺にいわせりゃ買って半年足らずの奴にまでこんなDM送り付ける神経がまずわからんのだが。 >>126
実質って誘導すればいいんだよ テンプレに ワッチョイありと併存はともかく、中途半端に進んでの未消化スレ残すのはどうかと ほっとけば落ちるだろ
そのスレだってVol.188の時に後から立ててるんだし無視でいいよ そのスレだっての だってに意味が分からん
ほかに何かあんのかと 【悲報】芸人Youtuberのカジサックが登録者数80万人を突破…コイツが成功しちまったらYoutube界が芸能人まみれになるぞ… [303184969]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554674266/ 【悲報】エロ漫画割れサイトxbooks.to死亡(旧dlbooks)(旧旧dropbooks) [748768864]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554695982/ 【悲報】ゲームプレイヤーの軟弱化が深刻。 「『隻狼』のような高難易度ゲームにはイージーモードを付けるべきだ」と議論に [856517811]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554713597/ ここは、キモ七専用スレにすればいいんじゃないか?
そうすればNGワードを解除できるし(^-^)/ >>139
疑り深い奴だなぁ。
ttps://imgur.com/eLJe2us >>142
え、俺のデミオ売ってアクセラにしようかな… >>143
それが目的かねえ
マツダ3とcx30を何がなんでも
マツダのトップ2になるくらいの人気商品にしたいのかな >>119
回収だろ、エンジン関係かな。
「愛着ありがとう」なら「長く乗ってね!」なのに札束詰むようなことはしないだろ。
300万円で買ってくれるなら考えてやるけど。 >>146
いつもの粘着荒らし乙
回収対象はキミの脳みそ
あ、リコールできないかw 【速報】ついに朝食は有害であるということが明らかになってしまう 未だに朝食食ってるやつはバカだぞ [324064431]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554735326/
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https://pbs.twimg.com/media/D3pRfscU4AEZzgo.jpg
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回収は無いだろうけど何でだろうな
DJデミオ高価買取りしますじゃなくてH26以降を指定してるのも気になる 27式13sガソリンLパケグレー
20000キロ
なら
いくらぐらいになるんだろかw 確かに、カーセンサーで東北、DJ、ディーラー物で検索したら、24台しか出てこないね >>150
DJデミオと書いても車に詳しい人しかわからないからね。
形式で車や電車を識別するのはオタク特有だよ。 アクセラでもDM来たぞ
中古不足してるから売ってくださいってやつ 新手の乗り換え促進施策?
そう言うのって他メーカーでもあるのか? >>157
新型車が出たよとか初売りとか決算で粗品あげるよダイレクトメールは良くあるけど
中古車足りないから売ってくれダイレクトメールは見たこと無いな >>160
マツダは時々そういうのやる
先代デミオも同様な文言でDM発送されていた >>166
俺が買って東北まで持ってきた。
1台だけだけど プジョー新型208は
8速ATに全車速追従クルコンみたいだな
しかもアイシンの
デミオ登場時は世界一のコンパクトカーだったのにな >>168
まぁなんだかんだ言ってもDJは4年以上経ってるしな。
アップデートしてるにしても見劣りはするだろうよ。
ただ、日本国内走るのに6速で不足あるかな?特にディーゼルは。
上に足す必要はないし下をこれ以上細かく切る必要があるようには感じないけど。 4年も経って追いつけてなきゃ、他のメーカーが無能過ぎるだろ
頭大丈夫か? 8 名前:名無しさん@恐縮です[] 投稿日:2019/04/09(火) 19:49:43.44 ID:Os9ppNKz0
さんまの東大方程式にて
その場面の動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1114854516325617665/pu/vid/1280x720/DWwslrDsDF4fniLh.mp4
京大生「(彼女作るために) 爪を切るとか…」
新川優愛「それはまだ先でしょ!w」
陣内「……基本やん!清潔にするなんて!」
さんま「小学校で言われることやろ!」
新川優愛(やべ……) 4AT時代が長く続いて5ATになってきた時はやっとかと思ったけど6AT時代突入した辺りからやり過ぎじゃねって思うようになってきた ATでエンジン・ブレーキ効かせるのに、もう1速余計に落とさないといけないしね >>172
ATはまだ良いさ
スポーツモデルは6MT楽しいけど、日常使いのコンパクトに6MTはやりすぎ、街中で面倒臭い
最高出力ちょっと下がっても下のトルク厚くしてワイドレシオ5MTの方が楽 Dのエンジンオイルが軽油で希釈される件だけど、オイルキャッチタンクでブローガスを溜め込む経路にすればオイル交換を結構引っ張れるんじゃない?
試した人います? ストーカー容疑で僧侶逮捕 元交際相手の女性に、宮城
2019.4.10 09:48
宮城県警岩沼署は10日、元交際相手の女性に「結婚詐欺だよな」などとメールを
送り付きまとうなどしたとして、ストーカー規制法違反の疑いで、同県登米市の僧侶
の男(48)を逮捕した。
逮捕容疑は3月27〜30日、県内の女性会社員(35)のスマートフォンに「謝罪に
来やがれ、今すぐに」などのメールを複数回送り、付きまとったとしている。
男は逮捕容疑の期間以前にもメールを数回送っており、女性が岩沼署に相談して
いた。同署が口頭で注意したものの、従わなかったという。
https://www.sankei.com/affairs/news/190410/afr1904100002-n1.html
# >>174
GHアテンザの2.5L 6MTに乗ってたけどシフトアップはよくギアを飛ばしてた
今はデミオDのATに乗り換えて、街乗りはこっちの方がトルクがあって楽しい >>169
ATは別に6速でも良いんだけどギア比の切り方があまりにもいびつ
この辺は新アクセラでは改善されてるというレビューは読んだな
>>174
DのMTは街乗りなら4速までで充分足りる、すなわちワイドレシオになってる
乗ったことあって書いてるの? >>180
教習車がアクセラで、マイカーとしてデミオを買う
ぶっちゃけ4ATでも構わないというか
CVTとか難しい車は乗れる自信がない >>182
構造はともかく、使う分には複雑な事なんてないでしょ Q.ある日300円を持ってコンビニにパンを買いに行きました。 170円の焼きそばパンを買った場合のおつりは幾らでしょう [324064431]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554890081/ 雪かなんかのせいでアンダーカバーっつうのか?運転席側助手席側どちらもBピラー下のカバーが割れてた
交換必要なのかな・・・ おいらの円光の流れ
1.駅前で待ち合せ
<過去の待ち合せ場所実績>
新宿、渋谷、池袋、五反田、鶯谷、錦糸町、
川崎、横浜、関内、立川、登戸、西日暮里、高田馬場
・・・これぐらいかな
2.徒歩でホテルに向かう
3.途中のコンビニで飲み物とか買う(おこり)
4.ラブホに入る
5.少し雑談しつつ、お湯をはる
6.お湯がたまってきたら歯を磨いて風呂に入る
7.風呂を出る
8.ベッドにいく
9.いろんなポーズをしてもらって、勃起する
10.普通に寝てもらって、胸舐める
11.マンコ舐める
12.入れる
13.逝く(1回目の挿入で逝けなければ、何度かトライする)
電気は人による。暗くしたい女は自分から暗くする。
ただし、極度に暗くはしない。 レカロエルゴメド入れてる人いるかな
脊椎の関節炎に響くから対策したい キモシチ〜、真面目な質問してる時は流さないでくれ、困ってるんだ >>196
レカロSR-6なら入れてる
腰痛が座ってる時間が長いほど回復するってくらいに楽。この辺の優秀さはバケットでもレカロだけだわ
お陰で痛すぎて吐き気してたの完全になくなった >>198
情報ありがとう。レカロやはり良いのね
純正のシートもマツダ推奨の姿勢だと腰が痛くなる事は無いけど、
足のサポートは弱いので調べてみよう >>198
193=196だけど情報ありがとう
真面目に検討する >>168
うぉぉ良さげ!
と思ったがAWDなしでそっ閉じ
FFでいい人には良い選択肢では >>200
オートバックスならシート置いてるとこ多いから、座りに行ったらいい
あとレカロはどこでも値引きほぼないけど、オートバックスはオートバックス通販でたまに共通の高額商品値引きクーポンとかあるから、狙うならそれやね。取り付けも近所のオートバックスに直送でやってもらえるし エンジンオイル交換って上抜きでいいの?
1.3ガソリン車をジェームスでオイル交換してもらったら上抜きだった。
フィルタ交換なしで3.4L
公式では下抜き推奨なのかな?
↓URIが長すぎて貼れなのでトップページだけ
https://mazda-faq.custhelp.com/ 8速なんてあったらマニュアル操作が面倒になって使わなくなってしまう かおりママは今日までハワイに行ってたみたい。
鳥取美Ladyの相方 山本貴子さんのインスタに書いてあった。
https://www.instagram.com/p/BwLl-7VBxAq/ >>205
エンジンによっては下抜きでは残ってしまうのを上抜きならより排出出来るので、
何とも言えないところ。ただ、3.4L入れ替えであれば問題無いと思う。 【画像】小学生の時からプログラムを始めていた子はなぜ社会で通用しないのか? わかりやすい解説図に衝撃が走る [324064431]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555159202/ >>211
その車はディーゼルだよね?
10万キロだとDPF再生の頻度はどれくらいになります? >>213
100q前後にまで落ちてましたが、DPFクリーナー入れたら180q前後にまで回復しました。
燃費も良くなったみたいで現在28q/lくらいになってます。
>>214
10万q無事に走れたしね、汚く見えるのは光の加減だと思います、3日前に掃除したばかりなのに(´;ω;`) >>214
おまえみたいなアンチにゃ10万キロ走破は悲報だなw DPF再生いれて28q/lいくのか。
うちは230km前後で20q/lいかないんだよなぁ。 >>205
自分でたまに上抜きするけど 上抜きの方が抜ける
3.4Lだと中間レベルか下だろうな >>217
ド田舎ですからw
最寄りの信号まで数q、コンビニなんて20分走らにゃありません(´;ω;`) 15s今日納車だった
今の所、ボンネットの感覚つかみにくいなというのと収納少ないなという感想。 おっ、納車ですか
ディーラーマンとしては晴れ晴れしい瞬間ですね >>221
収納少ないですねぇ。
スレ諸兄の工夫をぜひ伺いたいです。 >>224
ですねー。
色々積んでおきたい方なのでちょっとどうしようかと思っています。 >>226
今どき、収納用具なんてカーショップ行けばいくらでも売っているような気がする
自分もさ来週くらい納車だけど、そうする予定 >>224
助手席の後ろにフック付けてトートバッグぶら下げてる
ある程度種類ごとにジップロック入れて分けとけば取り出しやすく便利
ボックスティッシュで後ろのフロアマット中央にゴムバンドで固定してからカバー 1. 5D、買って10ヶ月で今日ら10200キロ走った辺りで、高速走行中に加速しようとしたら
ノッキングみたいな感じになった後にエンジン警告灯が点灯してしまった。
これは、1.5D乗る奴は経験するもん?
今度の休みにディーラー持っていて見てもらうけど、連休長距離乗るから不安でしかない。 831 俺より強い名無しに会いにいく 2019/04/14(日) 23:44:45.94 ID:/ox6ZBlA0
三重県のセガ生桑とかいうド田舎でスティーブ使って舐めプしかしきらんカッペのゴミw
三重県wwwのwww田舎もんのwお前www
田舎もん乙www価値ねえから◯ねw
舐めプしか出来んのか?お前はwww
きっしょい奴w三重県のセガ生桑のゴミのお前だよww
お前みたいな奴の親もゴミクズかな?^_^
カスは家族共々死滅しろや(^^) 【画像】 またポーランドがやりやがった! 『ウィッチャー3』に引き続き、死ぬほど面白そうなFPSが誕生! [947987516]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555253656/ >>230
後ろのフロアマット中央はゴミBOXを置くだろー >>231
前期ではよく起きた問題だけどこうきでは珍しいんじゃないかな
いずれにしてもディーラーに判断してもらうしかないし、場合によっては連休中の代車をお願いしてみたら? >>231
全ユーザーのうち、小数点以下の確率で経験するくらいかな
警告灯点いてるならディーラー持っていけば代車も含めて対処してくれるだろ
うちのデミオなんかここ4か月ほどDPF再生間隔が高速道路走行時で100km前後、大体50〜80kmあたりになってるのに
なにも警告出ないから、ずっと様子見の生殺し状態が続いてるわ >>236
>>237
レスありがとう。
やっぱり後期型だと珍しいパターンか、同じ症状になった人居ないかググったら古い時期の記事ばかりだったから最近はどうなんだと思ったんだけど。
ハズレを引いてしまったかな。
最悪、連休中は代車かな長い休みだから長期のドライブ旅行計画したのに代車になったら残念だ。 【悲報】草なぎ剛 全裸事件、実は公園でオナニーしていたことが暴露される 当時はジャニーズへの忖度で箝口令 [593285311]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555290414/ >>237
DPF間隔のログは残るから寺で診てもらえ、必要ならデポ焼きやってくれる。 >>237
少し濃い目のディーゼル1入れたら改善しないかな? インジェクターが詰まりかけて
煤が多めに出ている可能性アリ >>243
プレミアム軽油ですが、エネオスは2011年3月に、コスモ石油は2012年3月に販売を終了しています。 XDtAWDで冬タイヤだけど、昨日3人乗せて640kmチョイ走って燃料39l消費した。
16.4km/l位だった。ほとんど高速走りっぱなし。 >>246
店舗によって販売してるとこあるよ
探してみるとよい >>237
インジェクター交換しないとダメだからディーラー行ってきな
デポ焼きしてもすぐ戻るから意味無い セタンブースター等でセタン価を上げてみては如何ですか。 >>247
スタッドレスはどうしても燃費が悪くなるよ。 >>241-242,249-250
様子見で徐々に悪化してる状態だし、今度ディーラー行ってチェックしてもらうよ
ちなみに燃料添加剤は以前入れたことあったけど、悪化 → ちょっとだけ改善 → 元に戻るだった 【悲報】 保元太志27歳 7歳女児を公衆トイレに連れ込み中出しレイプ マジで殺せよこいつ [208234178]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555317696/
゛ 俺は再生距離改善策で、信号待ちの間はNレンジに入れてる
アイスト中もNに入れて、待ってる間にエンジンかかっても負荷少なくなる
これで去年まで120kmくらいで再生してたのが200kmまで伸びてるんだけど、
気温もいい感じになって来てるから本当に効果出てるかイマイチ判らん >>257
ふむふむ
年改とCarPlayとAndroid Auto対応版は
消費税値上げ後ぐらいからデリバリーする感じになるのかな どーも、皆さんお世話になります。ざきおです。
俺の偽者が云々言ってるけど自演なので本者です。
さて、かつて晒しスレにてコテハンだった私は暫く影を潜めていましたが、この度復活いたしました。
その理由としては、剣戟が仲良しチャンバラごっこに成り下がってしまっているからです。
かつてはハトギンが晒しスレにてエンターテイメントを行っており、対立構造や派閥が出来て戦国時代でした。
それがいまやどうでしょう?
対戦相手募集中です☆
〇〇さんつえぇー!
ありがとうございました
などとTwitterで呟き仲良しごっこの有様です。憂います。由々しき事態です。
これでは完全に子どものチャンバラごっこです。
皆さん、本音はこうじゃないですか?
Twitterで「ありがとうございました!また対戦お願いします(^o^)」
リアルは「こいつ、マジ糞晒してー!対戦したくねー!強キャラマジうぜー!うわっ!糞セットプレイ!!切断してー!」顔真っ赤。
いいですか?
皆さん
偽りの自分は捨てて
ありのままでいいのです
それがキャリバー界のあるべき姿なのです。
解き放ちなさい
その闇を、その傲慢を、そのプライドを、その怒りを!
人は憎しみと悲しみから剣を手に取るのです。誰もが征服したいのです。
さぁ、令和元年戦国時代の幕開けです。準備はいいですか? >>254
燃料添加剤何使ったの?
ディーゼル1濃度1%(推測)位でやったら180Kmから270Km に伸びて現在それを維持できてます。
(この間隔で再生5回目) オイル交換ごとくらい(3000km)にしようかな? と思ってる >>262
254じゃないけど、プロテックのDPFスーパークリーナーっての使ったら効果あったよ。 その系統の添加剤って効くの?
DPFがオイルのカルシュウムで閉塞して間隔が短くなるんでしょ?
一時的物なのか、結構効果があるのか知りたいです。
2016年モデルの6MTで約6万キロで現在140キロ間隔で再生してる。 ディーゼル1使ったほうだけど、インジェクターに汚れがたまり適切な噴射ができなくなり
煤が増えてDPFの再生間隔が短くなる・・・ と考えてます。
自分の場合は実際に効果あったとしか言えない 【dマガジン】 月500円で雑誌読み放題 これってひょっとして神サービスなのでは? [947987516]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555381476/
【SEKIRO】 宮崎氏「スタミナゲージ無くし、体幹システムを新たに作りましょう」 大正解だった件 [947987516]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555227217/ 【画像】土屋太鳳ちゃんのお乳がドスケベに成長なされるwwこれが本当のタオパイパイww [748768864]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555399292/ >>211
きれいに10万ジャストやね。
おめでとう >>216
違うよ、
>>214 が買える車が最高でも10万超えのメーター巻いてる事故車しか買えないから、汚い車しか知らないだけw マツダのディーゼルて静かって評判だったけど意外と音するよな
トラックかと思った 無修正発覚の元地方アイドル
本庄かなこのアイドル時代の動画
https://www.youtube.com/watch?v=2ahAds-qiIc
一緒に踊ってるハゲと長髪www >>153,273
別に信じてくれなくてもいいが
27年XD-T(FF)2.8万キロを去年3月に130万で取ってくれたぞ。
ちなみにトヨタやホンダは100万って言ってた。
俺「値引き込みですよね?」D「いや、値引きは別に15万」
めでたくCX-5成約。 >>274
初期の2.2Dはたしかにうるさい、1.5Dはガソリンよかうるさいがトラックやハイエースに比べると静か。 それがMAZDA地獄というものです
というか相場なのでは 転校してうちにきた子と話してたんだが、前の学校では学校にこっそりスマホもってきた男子が女子トイレで隠れて下から撮影してたことがあったらしい
ばれたらすぐに逃げれるようにドアの鍵はかけなかったとかやり方まで慣れすぎてて笑えなかった
3年でんなことしてた奴が今はいるんだな・・・
表にでてこないだけで全国の学校でこういう子供がおこす事件はあるんだろうね、いやあるね確実に! >>274
そりゃ昔のディーゼルを知らなきゃそう思うわな。
でも雲泥の差だよ。 デミオもCX-3も半年以上経つのに改良情報来ないところを見るとこのままFMCかな 13SからXDtに乗り換えて数日経つけどパワーが13Sとは全然違うな
幹線道路の一番右車線も余裕で走れる
こんな感触知ったらもうガソリン車に戻れんわ
ディーゼルが数年後に無くなるとか言うけどマジ勿体無い話だわ YouTubeとかみてるとdpf洗浄の動画よく出てくる。
洗浄までしてる人って結構いるの? この早さで俺の出すクイズに答えられたら天才
生涯成績
2408安打609ホームラン
誰だ? >>285 パワーが13Sとは全然違うな
当たり前田のクラッカー
じゃあみんな、おやすみ! 橘梨紗 Tachibana Risa 高松恵理 Takamatsu Eri m2ts 1080P 無修正 流出 画像+動画 Uncensored Leaked 無碼 8.1 gb (57分のビデオ)
https://www.avhagoromo.com/xxx/164865.html Hot Toyota Yaris Spied At The Nurburgring Might Be Next Gen ttps://www.motor1.com/news/345085/new-toyota-yaris-spy-photos/
次期ヤリス(ヴィッツ)のテストカー
デミオOEMは北米専用 https://sp.live.nicovideo.jp/watch/lv319492834
第186回 アーケードアーカイバー SAMURAI SPIRITS スペシャル!
2019/04/18(木) 開演: 19:00
PS4、Nintendo Switch、Xbox Oneで展開中の「アーケードアーカイブス」、「アケアカNEOGEO」シリーズのゲームをご紹介し、シリーズの最新情報を発信する公式番組です。
今回はSAMURAI SPIRITS スペシャル!
SNKの伊藤にお越しいただきます。もちろんゲーム芸人フジタさんも登場!
よかったらぜひご覧ください!
※19時から21時までは新作ゲームのデモプレイを放送し、21時から23時までが「アーケードアーカイバー」本編となります。 しかしマツダはガソリン直噴車のPM規制をどう攻略するんだろ?
全部ポート噴射に戻すのかな?
直噴ターボ車が世間から消える日も近いか 派遣のおっさんに輪ゴム鉄砲で輪ゴムを打って遊んでたら、突然泣き出してワロタwいい年して泣けばすむと思ってるのかw [257926174]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555557093/ カローラスポーツ乗ったけど、頭当たるくらい狭いな。
凄いカッチリしてて良いんだけど…
頭上は、デミオなんかと比べ物にならんくらい狭い。
リアも当然狭い。
横方向だけは、少し広いかな。
シートは最高に良さそうだけど。
買わないな… >>295
今の時点で守れてるんだから問題ないんじゃないの?
欧州では規制始まってるけど直噴ガソリン売ってるよね?
欧州より日本の新規制のほうが緩いし。 >>285
数年後にはTHS2搭載のハイブリッドかな。 >>295
>しかしマツダはガソリン直噴車のPM規制をどう攻略するんだろ?
欧州・米国の規制も、直噴+GPFで対応できる範囲で設定されたので、GPFを付けるだけ。 DPF再生間隔が短いのでサービスキャンペーン適用キター
再生開始を認識した時点でAトリップリセットしてて、100キロくらいの間隔かなと感じてたが、
再生終わりまで15キロくらい走るから、実際は85キロ間隔、修理該当だった
ちょっとでも改善したらいいな@‘17XDT 4.6万キロ >>303
AT車?
乗り方としてはチンタラ走ってる? ATだよ
3月までは短距離通勤×週末高速走行だったけど
4月から片道40キロくらいの通勤になった
約50分の通勤時間だからチンタラってほどでもない
ATで4-5速を行ったり来たりする感じ >>285
ディーゼル+HV
ロータリーレンジエクステンダーEV
マツダの二大変態モデルが我々を待ってるぞ >>306
両方デミオにラインナップされたら、どっち買うか悩むな。両方買うか。 >>306
DHVを作ったらデミオでも300万超えるだろw 片道40キロの通勤って凄いな
そんな通勤費出してまで
会社はお前を雇うのか >>309
会社って通勤費のことは(規定されてる範囲なら)全く気にしなくない?
というか田舎ならよくあることで、オレは片道25キロで通勤費二万円くらいだな プロテック使ったものですが、再生委期間が100qから140q、180qと伸びて行き今日200qを超えました。
いっときの気休めとの情報もありますから引き続き経過を見ます。 【速報】 新型「ニンテンドースイッチ」、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 小型廉価版で今週発売! [947987516]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555591297/ >>315
あのバンパー、よくあんな醜悪なデザイン出来るもんだね
豊田のデザイン力というかセンスに感心するわ >>316
アメリカでも、加齢を意識させるということでこのデザインだけで
2〜3割売り上げを落しているらしい
でも敢えて変えない
これはトヨタの方針だと思うよ
マツダOEMなんて売れなくていい、という >>315
入れ歯吐き出してるみたいなデザインだな 改めて見るとサイドのラインなんか結構複雑な造形してるんだよな >>327
このホイールは16インチのノーブルクリムゾン用(スポークに黒の差し色がない)だろう >>328
2014年のデミオ以降、日本の他メーカーも
ドアのラインを凝るようになったと思う
それまでは単純に弧を描いているだけだった
特にトヨタ 本日よりコナミの往年タイトルがSteamを筆頭に配信開始 PCでグラディウスや悪魔城ドラキュラが遊べるぞ [169920436]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555552293/ ああ、コイノボリかスーパーで売ってるシシャモになってしまった・・・ ゛
還暦ストーカーkkjお爺ちゃん千春に告白
911 名前:名無しさん@ピンキー[sage] 投稿日:2011/08/11(木) 07:57:41.61 ID:LrNAxToi
ちはるちゃん、君は俺のこと完全に無視するつもりのようだね・・・。
俺は今までほとんどの時間をちはるちゃんのために使ってきたし、
ちはるちゃんを救ったことも数え切れないはずだよ。
それなのにこの仕打ちはあまりに恩知らずでしょう。
ちはるちゃん、一度でいいから無視する理由を聞かせてくれないか?
できれば俺のことどう思ってるのかも教えて欲しい。
どうしても嫌なら、わざと無視してるのかどうかだけでいいから返事を下さい・・・。
969 名前:名無しさん@ピンキー[sage] 投稿日:2011/08/13(土) 10:16:09.08 ID:5uyTG6ch
ちはるちゃん、君は自分の辛さをアピールするばかりで他人の痛みには無関心だね・・。
ちはるちゃんを想う俺の気持ちを少しは考えたことある?
・・。まあそこが女王様気質のちはるちゃんらしいけど・・。
前にも言ったけど俺のことどう想ってるかはっきり教えて欲しい。
たった、たった一度でいいんだから頼むよ。大の男が恥を捨て頼んでるんだから・・。
俺も男だし、ちはるちゃんが嫌ならしつこくしないと約束する。 擦り傷作ってしまった。極薄いけど
磨くの面倒やな…目立つところだからやるけど 【上級無罪】母娘を轢き殺した飯塚幸三(87) 東大博士号で通産省&クボタ副社長で瑞宝重光章を受賞した超上級国民だった★4 [938941456]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555690905/ 【映画】<キングダム>公開!東宝「興行収入40億円を狙える大ヒットスタートとなりました!」と発表「山崎賢人が信でよかった」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1555724054/ 2年26000キロ 先月の1年点検でドアミラーのモーター弱ってると言ったら交換になった。5年保証にしといて良かった。 >>231
の件今日、ディーラーに持って行ったらインジェクターの一つに汚れが詰まって正常に稼動しなかったら警告灯がついたとの事。
インジェクター清掃してもらったけど。
インジェクター、そんなに早く汚れるものなのか。 対策されないならまた再発する
車検の都度に無料で掃除してもらいたいわな >>340
最近のモデルでなったらディーゼルやめた方がいいよ。 >>343
HFC07もだよ
いい歳して顔文字満載 >>324 日本でも投入するならセダンも追加してほしいが
まあ無理だろうな 北米にはあっても日本には来ないパターン
ハッチバックの中が狭すぎて…
幅と大体の長さは問題ないからトランクがほしい
最小回転半径が4.7〜4.9の切れる車が欲しい
アテンザとA4は別にあるし、適度な小ささがデミオなんだ
乗り心地まあまあ良いから狭い小回りで重宝するのに、
ちょっと急に買い物頼まれたり、小〜中型スーツケース1個だけで、倒すか
後部座席に乗せるしかない http://sexyitem.space/tour05t/
人数絞ってるだけあって二人だけになれる機会が結構あるな
おっぱいくらいなら揉ませてもらえそう AAAリーダー浦田容疑者、平手打ちした後に逃げる女性を追いかけてエレベーター内で蹴りを入れていた [304868982]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555824149/ >>347
通勤時は片道30キロの田舎道で、たまに遠出のドライブしたりで、ちょいのりは少ないはずなんだけど、もっと長距離乗るような感じじゃないとディーゼル向かない感じか。 【格闘技】マニー・パッキャオの刺客フリッツ・ビアグタンが暴露「1度も会ったことはない」「なぜ推薦されたか分からない」=RIZIN15
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1555673649/
, 高速ドライブを楽しむには最高だろうなぁ、ディーゼル
あと郊外
15MBだとそのシチュエーションは6速ホールドで楽チンだけど、燃費は24くらいまでだもんなぁ >>353
俺も通勤距離は同じくらい。休みにあちこち走りに行くくらいだよ。まだ6000キロも走ってないから参考にならんけど。 DPF再生中はどんな運転だと早く終わるの?
又はエンジン、エンジンオイルの希釈防止にいい?
@マフラーを加熱する為、峠道をかっ飛ぶ
A高速道路を高回転で走る
B高速道路を低回転で走る
排気バルブが開いた時に燃料噴射して燃料がDPFにかかり燃焼させるんであればBのパターンが燃料噴射が少なくてエンジンオイルの希釈防止にはいいとは思うけど
取り扱い説明書には速度を15km/h以上で走行して下さい。とあるがそれ以下のスピードでは再生の為の燃料噴射を止めるの? 2年26500キロ 週末高速長距離100ー200キロ走ってもDPF再生が100キロ未満を繰り返すようになった。平日は片道5キロの通勤のみ。週末遠出(往復800キロ)するけど止まるかな、、 >>360
結局、燃料使うと煤も出るので、3が公式的には正解に近いんじゃないかね
>>362
多分、平日5kmを基準に再生タイミングが決められてるんじゃないかと思う ガイジをデミオから外に出すなよ
http://hissi.org/read.php/auto/20180806/LzdSSEYxV2sw.html
848 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-heBf [182.251.121.64]) sage 2019/04/20(土) 13:09:03.04 ID:EiiIp3KUa
若い人や中年層はそもそもミニセダンなんていう老人臭くて不便で異様な造形の恥ずかしい車など頭の片隅にすら入れてないよ
個人需要はほぼ老人のみってことからも分かるように
こんな不便でクソダサい笑い物の不人気ミニセダンなんて誰も褒めてくれないから、このスレでずっと自画自賛するしかない哀れなプレアリ老人w
セダンなのに豚の鼻のように短く情けないフロントノーズ
wフロントなんかまるでフィットかヴィッツw
そこに詰まった安物流用の前輪駆動(笑)しかもCVT(失笑)
この哀れで貧相な貧乏ミニセダンをみっともないと思えない神経こそが老人の証です(爆笑)
こんな貧相な退屈なFF老人ミニセダンでドライブだなんて、考えただけでも身の毛がよだつよなw退屈すぎてまるで拷問だわw
こんな役立たずのクソ老人車をまるで万能な神の車のごとく語るウソつき老人どもを懲らしめ、
プレアリは史上最高の車だなんていう、爆笑ものの勘違いに気付かせて、同価格帯で見ても最低の選択肢だという現実を自覚させ、
他の車を滅茶苦茶に誹謗中傷しまくるという、そのプレアリ老人どもの心の腐った悪行を反省させるためにも私のアドバイスは続く
プイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ >>362
Dらーで診断取ってもらおう
ほぼ同じ条件で使ってて、このほどインジェクター交換のサービスキャンペーンになった 日本兵士、オーストラリア看護師集団強姦虐殺「バンカ島虐殺事件」オーストラリア公表で世界大荒れ★3 最大級の賠償問題へ [169920436]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555929736/ >>365
書き込みが2018年8月だしidも違ってるんだが
改変コピペで何がしたいのんだか 【芸能】「スタミナを...」「スタミナが...」「スタミナの...」 RIZIN登板も不評のGACKT、「ボクは要らない」と解説者引退宣言
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1555932287/ >>360
A、正確には最初の2kmくらいを4000rpmくらいの高回転で走り排気温度を550℃以上にする、そのあとは2000rpm前後で定速走行
@もありだが、アクセル抜くと燃料噴出に制御かかって排気温度が下がってしまうので注意
>>362
うちのデミオ、ディーラーでこの間見てもらったら、40〜80kmくらいの再生間隔だったけど、
週末に往復300kmほど高速を走ってきたら、とりあえず燃費以外は問題なかったよ
高速でも80km未満で開始し始めるから燃費はどうしようもなかったけどね
ちなみに部品が足りなくて、インジェクター交換はGW明けになる予定 >>372
362です。ありがとう。GW何とか遠出出来そうだな。 アームレスト最近つけたわ
ものはすごくいいけどいかんせん値段高いな 物入れとしては有用だけどアームレストとしてはほとんど使ってないわ
高速道路を多用しなけりゃありがたみないね アームレストは重宝するけどボトルボルダー使うと干渉するんだよな どーも、皆さんお世話になります。ざきおです。少し昔話を…
私がオンラインデビューしたのは4でした。船長使ってシステムも知らず、ラグ下段とアッパーと投げしかしていなかったので当然晒されました。
うぜぇって。基本ラグ利用なのは昔からです。人間性能はかなり低いです。理屈は確かです。
ラグが少なかった5ではクソ雑魚でした。
しかしそこから関係性を築き少しずつ有名プレイヤーとやり取りをするようになりました。秀吉作戦ですね。そうしてキャリバー界のご意見番に上り詰めました。
何が言いたいかって言うとですね。
今日は天気いいなぁって。
あれから10数年経ったんだなぁって。
俺、なんも変わってないなぁって… アームレストはMTのシフトチェンジの時に邪魔になりそう
邪魔にならないなら欲しい… >>377
俺は安いの付けたけど満足してる。純正よりはいい。 車検のタイミングでインジェクターを対策品に変えてもらった
DPF再生間隔が80〜100キロが交換後180〜230キロくらいで推移してるのでストレス無くなったわ たけぽん高画質版があればなあ
おっさん「今日はありがとう」嬢「こちらこそ毎度ありがとうございます。」
と、全く素人設定しない円光丸出しのドライなハメ撮り。
M字開脚を押さえつけてやるのが好きで、
終わってから嬢に「お兄さん前もこんなでしたよね」とチョイ切れされたり
結構デカイバイブをガシガシ突っ込んだりフニャチンだったり、
嬢が全く感じてないだろうなって感じの典型的なクソ客。
それでいて顔出しでハメ撮りしてる潔いガイジ感。
そして「ぽっちゃりのハズレ引いたから半額」とかやけに良心的な趣味のお値段。
古き良き円光時代の匂いがして好き。 お知らせ封筒が2通きた。
話題にもなってないみたいだけど俺だけ? 低速からの急加速を繰り返すと煤が溜まって…(いつもの件)
燃料フィルターを過大トルクで締めると漏れる件(対策部品と交換)
Dラーから中古で最近買ったんだが >>392
そんなこというと、ガソリンも直噴云々野郎が来るぞ!! 親が死んだらすること
葬儀
死亡診断書/死亡届/死体火・埋葬許可申請
住民票抹消届
姻族関係終了届
世帯主変更届
健康保険証/後期高齢者医療保険証書換
葬祭費請求
介護保険資格喪失届
年金受給停止手続
未支給年金請求
遺族年金請求
印鑑登録廃止
携帯/スマホ解約
クレカ解約
火災保険各種変更
生命保険各種変更
公共料金名義&口座変更
NTTの加入権承継&利用停止請求
預貯金口座解約&払戻
運転免許証返納
医療費控除還付請求
相続
1 相続人の確定
2 財産目録の作成
3 単純承認・限定承認・相続放棄の手続
4 準確定申告
5 遺産分割協議書を作成
6 所有権移転 Gベクタ付けるのか
免許取って他の車に乗ったときに、違和感を感じるんじゃないか?w >>396
教習車に長さの規定なんてあるのか、知らんかった
あと教習車でもカープレッドなのは違和感ありまくりだな アクセラ教習車もあの色で使っている教習所多かったから違和感はないけどな 教習車でオルガンペダルつかって、免許取得後に他メーカーで違和感ある? >>401
ペダル位置のズレはどうだろう
(教習車の)ブレーキ位置で踏むと
残念、そこはアクセルだ!となるのでは… >>406
MAZDA3だと値段が高いからじゃね? DJのモデルライフ延長とビッグマイナーチェンジ確定だな。
待ち遠しいけど、早くしてね >>406
マツダ3は教習車にする素材ではないからじゃね
マツダ3とCX30のブランド向上に、マツダは社運を掛けていると思われるので
教習車という身近すぎる存在にはしない方針なんだと思われる デミオはアクセラより軽いからな〜
SKYACTIV-Xが熟成してデミオに搭載されたら1.5Dからの乗り換えを考える >>411
でも、アクセラの格を上げても上にアテンザいるから、結局中途半端な立ち位置になるだけだからアクセラは身近に感じる車にすればいいと思うけどな。
コンパクトのデミオとはかぶらないし。 ハッチバックにしろSUVにしろ、売れ筋は中間からやや小さめサイズ
CX5の成功でマツダはそう目論んでると思う
アテンザはもちろん魅力ある車種だが、その他の選択肢の一つに過ぎない
利益が出づらいコンパクトのデミオももちろんそう
日産ノートがトヨタ的なものではないという
ある意味ニッチ的な心理を狙って日本一になったように
マツダ3とCX30で世界に名前を売ろうという戦略だと思われる 経済が停滞している日本では200万前後の車が売れ筋だけど
中国はじめ購買力がある国では、300万前後が売れ筋
日本で教習車になってようが世界的なブランドイメージとは関係ないと言われればそうだが
マツダ車の売り上げの3割は日本なのは現実なので、
日本でのブランドイメージ向上も戦略の重要な要素とは思われる
ちょっとお金を出せばあの意味不明なカッコいい車に乗れる
それはマツダであると
そう印象付けたいのだと思う
まあ自分はデミオ買ったけどねw アクセラは運転しやすいとは言え、教習車としては車幅ありすぎなのが玉に瑕だったからね
ホンダとトヨタの教習車が共にダウンサイズしたことだし、デミオセダンいいんじゃない アクセラのがでかいから教習車としての価値があったような気がする コンパクトといいながら、1.7m越えるようなの
増えてるからなあ 日本市場が縮小されてるから、海外準拠になりつつあるんじゃね? >>419
>コンパクトといいながら、1.7m越えるようなの
でも1690mm以上無いと教習車にできない (道路交通法施行規則第24条第6項) らしい 日本専用は軽とミニバンだけでええんとちゃいまっか
競争が熾烈なコンパクトは海外市場も含めたサイズやないともうどうにもならんへん
これから日本市場は縮むばかりどすぇ〜 NSX
FD RX7
ヴィッツ
s2000
プリウス
R35
かなぁ >>421
だから教習車も1.7m超のアクセラでいいんじゃないの?と。 現行アクセラは生産終了でMAZDA3は価格面で教習車に向かない。 >>419
Bセグ基準なら幅1700mm越えでも問題ないだろ (ヽ´ん`)「3D勉強するか」→Maya30万円、Zbrush10万円 (ヽ´ん`)「やっぱいいや…」 [375451933]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556169765/ 待っていれば改良されるのが既定路線であるかのような訊き方だなw この時期黄砂で車が汚いけど洗っても次の日には黄砂まみれになるのであきらめてる。 >>429
>>430
ずっと言われてるマツコネのスマホ対応のことか?
リンク長すぎて貼れないけどマツダHPのFAQに予定が書いてあったで
一部抜粋
CarPlay/Android Auto非対応車につきましては、2019年8月頃に導入を予定しております。 【動画】イエローハットのタイヤにドロップキックや真空竜巻旋風脚をかます奴が動画に出る【ガチ炎上するかも】 [162378754]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556202339/ >>434
寺で部品工賃込みで2万〜3万円だと聞いたよ
グーグルナビを使っている方にはナビSDを買い換えるよりは安いとのこと キット取り付けた後も、実際使うためには月額いくらか払わなきゃならんのだっけ? 時期デミオって3顔?cx顔?
今の方が可愛くて好きなんだが
cx顔かっこいいと思うけど
デミオのサイズだとすごい違和感ある
あれにするならもっと全長のばしてもらって
バランスのとれたプロポーションにしてほしい
今のマツダなんてデザインに偏重してるんだから
それでも買う人は買うよ 2〜3万の他に当然通信費もかかるわけでしょ
たまにナビ使うだけの人ならCarPlay/Android Auto
常時ナビな人なら純正SDって感じか? >>442
>2〜3万の他に当然通信費
今時、パケット無制限のスマホ持っているのが前提ですよ。
ドコモの新料金なら、30GB超えても1Mbpsで十分早い。 在日カナダ女性、JAP男にブヂギレ 「日本人男の99%はクズ。部屋に籠もって恥垢まみれのペニスをしごきながら死ね!」 [701470346]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556255496/ 実際のところ、スマホナビとして使うには
どのくらいの通信速度があればいいの? データ通信のみの一番安いプランでも十分行けるってどっかで見たな >>360
亀レスになるけど、気温が15度付近かそれより高いなら1200〜1400低回転、
10度(ぐらい)より低いなら1600〜2000の高回転気味 これで大体10キロ切るくらいが目安
付け加えて、止まらないこと。 温度維持できてるのに、高回転にしても煤を増やすだけ
あと走り方として、たまに高回転で流路の勢いを増す必要がある
先にも述べたように、一時的に煤は増えるものの、DPF再生間隔維持のために流路の煤飛ばしが必要だから
これは、DPF再生時でなくとも限らない (運用としての理想的な乗り方として)
初期モデルから一度でもECU更新してると、
ニュートラルに入ったら、保護のために焼かれない
後半はマツダの中の人(と非公式な場での)対話の話 >>448
アイストップ対策な・・。
一番注意すべき事はオイル管理
純正オイル使用はDPF再生に煤を取り抜く為にダリューション(希釈)するから
必然。純正以外のオイルでも最新規格(乗用車用ディーゼルエンジンオイル)
それとセタン向上剤とディーゼルインジェクター清浄剤・・。
後はセジメンタ(水抜き)は定期的にやった方が良い。
だからガソリン車と比べて燃料フィルターは早めに変える方が良いよ 配線的にはナビもオーディオも、市販のなんぼでもつくから
ステー自作して付けると選択肢増える 日本女性youtuberがドイツ旅行配信中に吊り目ポーズする白人が何人も現れるも周囲のドイツ人は見てみぬフリ。日本よこれが人権先進国だ [768961544]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556273576/ キャバレー勢ではないが、DOA5LRには六本木のキャバ嬢がアーケードにいた
そこだけはDOAを見習わなければならない
キャバレー以下のクソゲーでもアーケードにあれば見目麗しい女ゲーマーも食いつくんだな・・・
みおん(現在 かな)
ttp://imepic.jp/20190421/370020
ttp://imepic.jp/20190421/370950
美しく妖艶で人当たりも良く、半年足らずで『覇王』になった才色兼備な女傑だったが、
DOAアケ勢の野郎共がみおんをチヤホヤするものだから、
本来は姫ポジションだったお局女プレイヤーが嫉妬し、
みおんのある事ない事を悪し様に誹謗中傷されて追い出された 中古だけどデミオ買ったわ
XD ツーリング
6MT
赤
26年式
1.8万km
MAZDA SPEED エクステリアスポーティパッケージ(黒)
個人的にはまさかの120万円 >>456
めっちゃお買い得だな、可愛がってやってな オメ!いい出物あったね。たくさん乗ってやって下さいな。 >>456
なんじゃそのお買い得おめ
デミオディーゼルは一癖あるからディーラーで面倒見てもらえよー、オイル交換/定期点検 >>413
俗な言い方をすれば、3はVWゴルフに匹敵する車にしたいんだろから、
教習車はそれより格落ちグレードでなければならんのでしょう 自転車買ったから積み込んで持ち帰ろうと思ったら無理でした(笑)
折り畳み式とかでないと無理かな… 【緊急速報】悠仁さまの通う中学校の自席に包丁2本が置かれているのが見つかる 防犯カメラには不審な中年男★2 [597533159]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556338238/ アベンジャーズ エンドゲーム見てきました
まさかアイアンマンが4ぬとは…
すごい面白い映画でした!是非見てください
。。 何でこんなに画像やらリンクやら貼り付けられてんの? 納車が5/17あたり
GWをこれほど恨めしく思ったのは初めてだw
画像
https://i.imgur.com/TiptwmN.jpg
https://i.imgur.com/N69CJfZ.jpg
>>457
あんがとな
>>460
メンテパック類は付けなかったのは正解だったのか
ただ、地元のディーラーは態度デカいなので関わりたくないが >>468
おめでとうございます
ディーラーマンとしては一番喜ばしく誇らしい日ですからね >>468
フルエアロとデカール付きとはお得だな…20万円やぞそれ >>468
絶対にカー用品店でオイル交換はするなよ
トラブルの元になる
嫌かもしれないがディーラーでメンテしてもらおう
1.5XDは色々問題が出やすいから
その代わりめっちゃ面白い車だぞ メンテパックはいいけど延長保証は付けた方がいい。買って2年で修理したところ。HUDのモーター、ドアミラーのモーター、オプションで付けたドラレコ。 激安の理由はMTだからだそうな
かなり意外だった
>>469
GW突入したら即売れしそうなタマだったので我慢できんかったよ
でもこれで良かったのさw
>>470
後でアクセサリーカタログ見てビックリしたよ
デカール類は外したいけどエアロとのバランスが崩れそうなのでそのままにするつもり
>>471
もう1店行ったことがないディーラーがあるので、そっち期待するわ
ありがと >>456
いいな。マツダスピードのフルエアロって事でしょ。
全く同じ仕様、5.7万キロでDラーで140万円だった。 【悲報】今すぐTBSを見てくれ!!統一教会による「日韓トンネル」がとんでもないことになってる!このままじゃ開通しちまうぞ!! [303184969]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556368038/ >>466
キチガイだから相手にしない。
NGにしておけ。 >>481
ハズレがある時点で品質管理がどうかと思うが >>474
最初に書いた120万は車体価格(車両+消費税)だったけど
誰かに誤解されてないかとおもた
>>475
フィットHV本命でデミオは次点だったけど、実車見たら吹っ飛んだw
>>476
車種によってMTの需要が違ってて値段に反映されてるみたい
デミオは需要が少ないみたい >>483
全数検査してるわけでもないのに 工業製品なんだからハズレもある 製造工場なんていい加減なもんだよ 製造工場で働いたことある? 120万か・・・いいなあ
XDTのATに乗ってて、でもやっぱりMTがいいなって思って、しかし下取り査定118万
これはMT買えないじゃん・・・って諦めてたのに
今やそこから1万キロも走行距離が上乗せされたので、査定落ちてるきっと どうせ乗り換えるなら
15MBをノーマルで乗るってのはどうだい 15SツーリングMT車納車されました。
大事に乗りたいです。 三大マジで運転しててイライラするもの「車間つめるマン」「直前ウィンカーマン」「女のミニバン」 あとなに? [489551734]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556353958/ 軽が嫌で中古で13sツーリングAT
買ってしもたわw 水捌け悪くなってきたからワイパーゴム交換しようと思ってるんだけど、オススメってありますか? 俺もXD-TのMT白を探してて、ネットで3年落ち2万キロ超コミコミ125万を見つけてすぐさま現車見にいったら水没車だったわ… 元AKB・高城亜樹(あきちゃ)、YouTuberになるも月収数万円 おまえらより負け組じゃん どうすんだこれ [647479682]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556419790/ イケメン俳優本郷奏多さん「日本円を日本円として残すのは損。価値がある何かに換えたい」と一切貯金せず金・プラチナ・株に投資 [541636285]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556419062/ >>487
15MBはサスが交換前提で、フニャい
トルクバンドにはいると不安定 マツダ3がディーラーに置いて有ったけど、もう売ってるのか…
誰も見て無かったけど(笑) 女の子って育てる意味あるの?他人の遺伝子の媒体になるだけじゃん。まさにオナホ職人だよ [512542702]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556436085/ >>502
まだ売ってはない
見れるだけっていう話 アクセラが無くなってアレになるのかな〜
あんなの売れるのか…
灰色のペンキみたいなん。
マツダ3って、もっと格好良いかと思ってた。
買わんけど… デイズに買い換えることにした
あれすごいわ
デミオ登場時の驚きがよみがえった
今までありがとうXDTL >>507
ほう、そんなにいいのか
普通に考えるとランクダウンに思えるけど MT欲しいけど4WDモデルを望むとATしかないのだよな ポッテリし過ぎてデブぃ。
アレならカロスポにする。 >>506
に追記
トーナメントフレーム付きで550ミリ339円、425ミリ299円+消費税+送料500円 >>494
入手性ならPIAAかNWBのグラファイト替えゴムになると思う。
但し、フラットワイパーの場合はおとなしく純正を使うか、外して形状を確認した上で購入を。 >>494
純正エアロワイパーならPIAAの10.2mm幅のやつが合うよ
スーパーグラファイトとエクセルコート(シリコン)、超強力シリコート(シリコン)の3種類で適合サイズ(運:550mm 助:425mm)がある >>518
純正エアロワイパーの替えゴムって形状が一般的じゃないよね
社外排除かストッパが端じゃなく中間に付いてる >>520
リヤは結構どこにでも有る それか流用加工
6ミリの長めの奴の両端を切って純正と同じ長さに揃えれば使える
純正のステン金具は流用 社外製の汎用ワイパーはいい思い出がないので、純正をまめに交換してる
汎用品が純正並みの耐久/品質評価をしてるわけがないし 純正なんて高いだけじゃん ワイパーごときで耐久品質評価てww MC来るらしいぞ
名前もついにマツダ2に変わるとか もうすぐオーダーストップらしいね
外観変えてくるだろうな
マツコネ2になるのかな >>523
メーカーの品質評価を舐めない方がいい
というか社外品ワイパーで痛い目見たことないの? >>527
純正品って言っても社外メーカーが作ってますのよw MAZDA3の発表会で一緒いMAZDA2になるのかな 春になって再生間隔が270kmまで落ちたのでプロテックのCRDSCを半分投入
投入後2回目の再生で390kmまで回復、レスポンスも新品インジェクター並に戻った
こういうの純正で販売してほしいね >>527
ワイパーで痛い目に合った事なんかねえよ 何か痛い目にあったことあんの? MCはそろそろじゃない?
顔変えて1、2年引っ張ってFMC 別にワイパーに限った話じゃないけど
激安品だけは避けて、そこそこの御値段の評判悪くないものを使えば解決する話じゃね?
タイヤとかもそうだし >>531
ないよ
俺は純正品派じゃないけど絡まれてる
ああGWだった フッ素コーティングにシリコンワイパー組み合わせるとどうなるの? 国産ワイパーの替えゴムって殆どフコクが作ってるんだよな 445 名無しさん@ピンキー 2019/04/29(月) 00:13:51.62 ID:dlN9wqOw0
ttp://www.tokyo-hot.com/womb/w0499_yukari_inamori.html
稲盛ゆかりの子宮口めっちゃエロいな
、 >>530
三菱のディーゼルエンジンは添加剤投入をメンテナンスのメニューのひとつにしてるな >>534
5chの車関連板はどこもギスギスしてる
最初来たときはほかのメジャー板より酷くて驚いた 帰宅の途に就くならわかるけど
どっちにしてもおまえが何言ってんだかわからん >>550
それ、どんな添加剤?
おせーて╰( º∀º )╯ >>554
さんざんデミオ語っておいてこの裏切り者! ああ、マツダなら何でもべた褒めで全く参考にならないレビュワーね 先代スイフトRSのMTから乗り換え検討中で1300ガソリンか1500ディーゼルかどっちにしようか迷い中。
中古でMTで探してます。
MTだとどっちが楽しいでしょうか? >>560
ディーゼル
だけど、ガソリンよりも前のオーナーの乗り方によって当たりハズレが大きいギャンブル どんな乗り方をしたら、違いが出るほど劣化するのだろうか DをAT→MTで乗り換えたけどATの方が合ってる
やっぱりターボだから一番下がモッサリしてるけど
ATだとうまく隠してくれてた
MTならガソリン推奨 >>558
色はポリバケツグレーらしいわwwwww >>559
それは違うな
どんなメーカーでも決して悪い事は言わない
良く言えば美点凝視 中古の場合DPFってディーラーとかで洗浄してから売ってくれたりしないのかね。煤だらけのものだったら嫌だな。 >>571
Dラーから中古(5万7千キロ)で買ったけど、フィルター類全取っ替え、バッテリー新品。
エンジン内部を内視鏡(?)チェック状態で引き渡し。だった。 >>571
デデミオはエンジン降ろすらしいよ。
焼きしかやらないよ。 >>507
三菱の軽自動車のバッジ変えただけの車
三菱で買った方が良いだろ
まあ、ただの荒らしだろうけど >>572
走行距離からしたら、Dの初期型か
まあメーカーとしても色々分析してるのかも 今時代は井手上漠だろ
漠くんは衝撃的だったな
動画でもまあまあ可愛かった
でも完全に声が男で無理し過ぎだから10年は持たないな >>572
内視鏡で素人が見て分かるもんなのかね。
>>573
焼きってなに? 俺「メアド教えて」ゆとり後輩「…gmail@…」俺「あっもういいよ、キャリアのメアドも持ってない貧乏人とは連絡取らねえから」 [465612675]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556647652/ >>560
1.3Lガソリンのエンジンは結構非力だからなぁ…高いけど最近の1.5Lガソリンをおすすめする
流石に中古で15MBはないだろうしね…タマが少な過ぎる
ディーゼルのMTはあまりおすすめできないって、このスレでは散々言われてるね >>580
営業マンの話だと「バルブスプリングの煤かみのチェックとバルブシートの煤かみの確認をしました。」という説明を受けた。 >>580
DPFの煤焼きモード。
2.2dは簡単に外せるけど、デデミオは大変らしい。 ノートンさん、デデミオさん。御覧なさい。綺麗な花火ですよ。 浣腸ドライブ用に手頃なコンパクト探してんだけどこの車は高速走行とかはどんな感じでしょーか? >>594
スモーク貼ってるDQNとか
吸盤で窓ガラスに付ける日避けを付けていたり
カーテンしてる女を見たことあるな >>591
お巡りさんに見つかったらアウトだな
他人の視線怖がってるやつ多過ぎ笑えない >>590
今気づいたけど
浣腸ドライブってなに?
浣腸したあとドライブして我慢を楽しむの? >>519
端から1/4くらいにストッパが付いてるけど>>518のPIAAのでも問題ないの?
替えゴムが純正品しか使えないと思ってブレードごとBOSCHのに変えたけど、やっぱ元のフラットワイパーの方がしっくりしてて良かったよ。 1.5L追加しただけのお手軽MCから時間開け過ぎぃ!
丸々7ヶ月だぞ
いやまぁMAZDA以外じゃ普通なんだろうけどね >>605
現行アクセラ後期なんか完全放置プレーで今のデミオみたいなもんじゃなかったけどね ラクロアンヒーローズ面白かったよな
バトル自体はオーソドックスなRPGなんだが
最初の城の外には終盤クラスの敵がうじゃうじゃいてそのままでは最大HPの10倍くらいのダメ食らって即死
だから城の中の旅の扉的なワープから敵の弱いエリアに行って、そこでイベントをこなして仲間を集めたりレベルを上げたりするんだが
面白いのがいくつもあるワープを自由に選べるという当時には珍しい自由度
難しいエリアのワープに飛んでダンジョンの宝箱からいいアイテム取って簡単なワープのエリアで無双するもよし
金を貯めて序盤の武器すっ飛ばして難しいエリアの強い武器を買うもよし
イベント進めずキャラの強化に勤しんで城の外のモンスターを狩れるようにするもよし
単純な一本道ゲームではありえない遊び方が大昔に既に出来てたんだよ >>600
お前、いい勘してるな
実際にググると(ry >>603
対応が少ないせいか高いね
カインズにNWB製が有ったけど通常品の倍近くしてた >>594
フロント3面は透過率70パーセント以上必要
最近の車のドアガラスは純正ガラスで72パーセントとかだから、透明の断熱フィルムでも厳しい 次のFMCでデミオにロータリーエンジン搭載ってマジ? 久保建英くん(17)「自分は筋トレは大嫌いです。動きのキレが落ちる膝が壊れる、闇雲に大きくするのは頭の弱い人がする事」 [323755327]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556780910/
、 >>613
>デミオにロータリー
デミオEVにレンジエクステンダー(ロータリー+発電機)を搭載らしい。提携するトヨタも同じのをサブコンパクトに使うらしい。 中古車屋行ったついでに購入したデミオのマツコネのバージョンを確認してきたわ
v55.00.650JPM(2015年のサービスキャンペーンでナビ本体ごと換えた模様)
地図は2014年版(3年無料だったのに1度も更新していない!!)
地デジは見たいのでv55ならUSBメモリゴニョゴニョでいけるはず
裏配線加工の覚悟をしていてUSBシリアルとかポチってしまったけど当面出番はなさそう
マツコネ自体も最新にしたいが、夏出ると噂されているCarPlay対応の有無が分かるまで待つつもり マシーングレープレミアムメタリックとメテオグレーマイカ見たことある人いる?
近場でどこにも置いてなくてネットの写真しか見たことないんだけどどっちも濃いグレーなのかな?
メテオグレーマイカの方がマシーングレーより濃く見えるけど乗ってる人いたらどんな感じか教えて >>618
昼間はどっちも完全に見た目
夜間の照明下でのみマシーングレーは日本刀みたいな透き通ったシルバーに見える >>619
ありがとう昼間は同じなのか
マシーングレーは照明下でシルバーに見えるならメテオグレーの方が好みかな 石川シン「(ジョジョ最強キャラは)2部の究極生命体カーズ様なんじゃないかと思う」「一番好きな台詞は『なっ!何をするだァーーーーッ!』」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1556801616/
、 舗装の悪い道路走ってると助手席のドアの方からカタカタ音がするんだけど、同じような症状の方いませんか? >>626
それがわかるお前も初老だろってか年金生活? >>623
パワーウインドウ何回か開け閉めしてみ
治るかも知れないが治らないかも知れない >>623
助手席そのものがカタカタしてる時もあるやで トランクのカバー?がギシギシいいだした。
ゴムがヘタッたのかな? なんかエンジン音ガサついてきた。マツダはこんなもんなのかねぇ? マツダ車は細かいアラが多いから、cx-5、デミオ、ロードスター以外は買いたくない。 うちの15MBそろそろ七万キロやけど
サーキット走行時のロガー見る限り、パワーダウンもなくよく走ってるし
相変わらず静かすぎるしで
まぁ、頑丈なんじゃないかなこのエンジンは >>635
へ〜ハイオクとオイル交換だけでそれなら凄いね
七万キロ走れば多少のインジェクションの汚れやカーボンの蓄積でパワー落ちそうだけど
添加剤やRECSとか使ってる? 昔はマツダのレシプロエンジンはダメだと言われてた記憶 クリーンディーゼルターボがあるからなマツだわ
エンジンで言えば日本で最高のメーカーだよ なにこの自分に言い聞かせみたいなレスは…
現実は見たくないのはわかる どっかのスレにも書いたけど、フロントストラットに車高調入れると
ハンドルを大きく切った際にかなりの確度で異音が鳴るから要らん
純正形状ショック+ダウンバネで充分 一本道
モデルコレクション 彩月あかり
業界一チンポが小さい「桜木駿」が出演している。しかも「ニヤケ顔」で。
有名女優の新作には、必ずこの短小チンポが頻繁に出演する。
製作者側も嫌がらせのように、この小学生のようなチンポ男優を使いやがる。
せっかくの有名女優登場でも、この短小チンポ男優のおかげで台無しになる。 >>642
詳しくありがとう
雪国で腹擦るからバネだけよりいいかなって思ったけど難しいね >>642
なんか気休めのテフロンシートみたいなの出てたりしないっけ? >>644
雪国だったらなおのこと車高下げるのはお勧め出来ない
KYBのショートストロークのショックとテインのハイテクってバネ入れて
3cmぐらい下げてたけどそれでも冬の北陸(の一桁/二桁国道ですら)に行ったら
腹じゃなくて顎がラッセル車状態になって凄く気を遣ったよ
車高調入れたところで車高を弄ったら
アライメントとかヘッドライトの光軸とか気になって仕方がないし
そういうのが気軽に調整出来る人なら良いと思うけど
>>645
その言葉通り、以前それを最後には2枚重ねてまで入れたけどほんと気休めだった
バキバキ鳴ったところで実用には問題ないって言う人も居るけど自分は我慢できんかった >>646
実際そうなんだよね
冬の事考えてダウンサスじゃなくて車庫調にしようと思ったけど、上げ下げで工賃・春先にアライメント調整
自分で出来るか調べたけど絶対無理だった… ディーゼルなら燃料噴射量補正をセルフでやるとフィーリング回復する >>639
事実ターボディーゼル最高だからな
GWで走行距離が伸びるぜ
燃費も良くなるわ >>638
ディーゼルは好みが分かれるし、煤が溜まるからね。 >>655
他社のディーゼルはもっと静かなんで知ると感動するでしょうね
知らぬが仏とかいう奴ですかね
デミオしか乗れないって幸せですね >>638
日本メディアが絶賛しかしない一方で、海外メディアからは叩かれまくってるぞ
トレンドから外れたNAエンジンに、時代に逆行するディーゼルエンジンとか言われてる。
イギリスかどこかの記事だと思ったけど。 >>659
ダウンサイジングターボが実燃費重視のモード測定へ対応する為に
ライトサイジングなる排気量増量をしているし、具体策も無いのに内燃
機関禁止を言うEU勢の方がおかしいと思う。ダウンサイジングを早く
から否定していた人見さんの見識がすごい。
SKY-Dの悪口は、単に出来なかったやっかみでは(加えて、ディーゼル
ゲートをマツダにも充てて見ているのでは)。スス問題はあるが、・・・。 >>658
なーんだ、ただの荒らしかまって君か
その他社のディーゼルとやらを具体的に挙げてみろよ
倍も値段が違うようなの奴だろw >>659
欧州の奴らが何を言っても鼻で笑ってしまうわ >>636
なんもしてないよ。オイルだって鉱物油の安いやつやし
5000km毎の交換をきちんとすることと、普段はエコ運転だけど1日1度はフル加速で6000rpmまでブン回してるってくらい
今まで普通の消耗品以外で交換したのは、プラグ(5万キロ)フロントハブベアリング左右(6万キロ)、フロントブレーキキャリパー左右(サーキットで焼けた&ピストン割れたので、ピストンは金属製に交換)かな 【悲報】2600年続く天皇家の皇位継承者、83歳男性・53歳男性・12歳男性の3人だけ。これもう悠仁が絶倫チンポじゃなきゃ詰んでるだろ… [777417577]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556940551/
、 ミニのディーゼルなんてアイドリング音がものすごくデカくてびっくりする 車内ではデミオディーゼルはガソリン車と同レベル位静かだよ
外からだとどうかは分からんが ディーゼルかガソリンかで迷ってる
ちょい乗りメインだからガソリンの方がいいって言うけどディーゼル乗ってる人でちょい乗りばかりしてる人いたら
やっぱり問題出るのか知りたい
あとMTとATでも迷ってるけどMTはディーラーにすら置いてなくて試乗できない >>670
あくまでスレでの話だと
ディーゼルMTはおすすめできないと聞くな
今の1.5LガソリンのMTは凄くいいと聞く。うちは15MBだけど、ギア比とシフトフィールは良いよ
カッチリしすぎない、適度な緩さのある スポーティー(スポーツではない)なところがいいね 因みに、友達がみんなコンパクトカーMTなのでシフトフィールを乗り比べやってみたが
一番スポーツにカキンッとするのがフィット(現行1.3L)
一番緩いのがヴィッツ(現行GR)
適度なのがデミオ(15MB)
ギア比は一番クロスだったのはスイスポ(二代目)
一番ワイドで変だったのがフィット(現行1.3L) ヴィッツGRは素晴らしい完成度なのに
あのシフトフィールはまじなに…?ってくらい残念な感じ >>664
なるほど、それなら直噴でも手間の掛からない頑丈なエンジンだね
詳しく教えてくれてありがとう >>671>>672
ありがとう
15MBはちょっと内装が物足りないので選択肢に入れてないです
やっぱりツーリング以上が満足感あるけど何でシートデザインあんなにダサいんだろうか
マイナーチェンジ前の座面にセンター赤ラインとかLパッケージでさえライン入ってるし >>670
チョイ乗りメインだとオイルが希釈されてオイルレベルが上がってレンチマーク(警告灯)がすぐ点いてしまう…ってレスがあったよ。 >>670
買ってから2年ちょい片道4qの通勤で使ってるけどDPFがなんなか終わらないけど不具合無いよ >>677
やっぱりガソリンにしようと思う
>>678
それってちょい乗りというの?
想定してるのは近所のコンビニやスーパー行ったりの自宅から半径1km圏内走行 >>675
15MBと現行1.5LガソリンMTは、ミッションはギア比込みで同じなんよね
なのであのフィールならおすすめできるって話 アテンザとデミオ改良なのか
そのタイミングで名前も変わるとか 因みに超短距離(2km以下)燃費のことをいうと
リッター8-12くらい
メチャクチャ燃費特化で走ってもリッター17くらいが限界かな
これはガソリンの話だが、ディーゼルでもそんなもんなのかな? MTじゃなきゃ嫌って言うならMTで
迷ってる程度ならATでいいだろ >>670
車種は何でもいいのでディーゼルは一度試乗した方がいい
想像以上の静かさとパワフルさは魅力だ
とんがった運転しない人には向いてる
AT/MTは好みだから何とも
デミオだと下取りでMTは不利に働くみたい ディーゼルMTをネガキャンしてるやつがいたが、スレの総意ではないと認識してる 今はガソリン 1.5Lになったから、以前ほどディーゼルが絶対的優位でもなくなってる感はある
まぁ、MTのミッションフィールに関しては良いよ!としか言えないけど、ガソリンディーゼルのエンジンフィールは乗ってみて決めるのが言いかもね >>682
事実ならエンブレムのロゴタイプを新型MAZDA3と同タイプの物に変更するかどうかに興味津々
まあ日本国内であの新書体車名ロゴが付けられたのはハイエースOEMのボンゴブローニイだったが >>691
アメリカのホームページのmazda6が新フォントになってるみたいだから日本も次の改良で統一されると思う
デミオもなるだろうね 来たる5月5日・・・、船橋メガガディスで本当のガチ祭り開催だ
バジリスク絆 「32台」
全 6 確 定 。全 6 確 定 だ。
未だに絆の設定6を打ったことが無い奴は少ないと思うが時期的にチャンスはこれが最後。
抽選に漏れても諦めるにはまだ早い。
通路に張り付いて3分離席台を見つけたら店員を呼んで空き台整理準備を開始しろ。
10000Gも回せない奴に5月5日メガガディスの絆を打たせる必要は無い。
伝説の一日に、自分こそが伝説を作る一人になれ。
5月5日、船橋メガガディス。門は開かれている
、 俺はディーゼル選んだけどガソリンは普通にいい出来だと思ったよ。比較するとやっぱノーズの動きが軽いしね。
クラッチも扱いやすく改良されていて、これならエンストする人も少ないだろうな!って感じだった。試乗オススメ。 ディーゼルが欲しかったかけども色々心配性なのでガソリンにしたけど後悔はしてないな
関係無いけどマツダに乗り換えてからマツダ車に道譲ってもらう事が多く感じるのだけど気のせいかな? ずっと渋滞追従マイチェン待ってたけど
デイズ見たあとだとなあ
高速料金とかも安いし
103キロ等速クルコンとかもうゴミ
XDTL気に入ってたんだが 急にBluetooth接続で音楽再生出来なくなった
USB接続しても接続先が表示されなくなった >>699
どうせ ケッチって高速なっか乗らないのにきにするのか?
自動車税、重量税高いから 貧乏人はミニカーをお勧めする 2011年式12万キロのDEデミオと2017年式10000キロのDJの二台持ちだけど
DEが運転しやすくてDJには未だに違和感がある
走り出しの重さとかハンドルの軽さとかなにか改善できる方法はあるのかな デミオ試乗してきたけどヘッドアップディスプレイがなんか邪魔に感じる
タコメーターの右下も数字がチョロチョロ変わるのが気になるけどみんなすぐ慣れた?
グレード落としてアナログスピードメーターの方にしようかな >>706
ステアリングの切れ角が違うのと、味付けが違うからな
交差点を曲がるときに、DEの方が明らかにハンドルの切れ角が少ない
あとキャンバーもDEは多くて、とにかくキュンキュン曲がる車だよアレは。楽しかった
こればっかりはもう違う車だから、良し悪しってもんじゃないから仕方ない >>707
買ったの2年前だから今のと違うかもしれないけど、普段は視界に入らなくて気にならないかな
ナビ使ってる時に意識して見てるくらい >>709
そのうち慣れるならいいけど普段視界に入らないならHUDはなくてもいいようなw
>>710
メーターってHUDの方? >>707
たまに立ち上がってこない時があるけど、その時にはすぐに気づくくらいに慣れる 逆にメーター内のスピードメーターは存在を忘れるくらい見ないよ >>712
そういうことじゃなくて視界に入ってるのが気になるからその存在をみんな邪魔に感じないのかってこと
>>713
慣れるって意見が多いから気になるのは最初だけかな
>>714
ATならタコメーター意識しないだろうし目線がいかなくなるのかもね >>706
それはほぼホイールサイズの違いによるもの
DJでも15インチだと発進やハンドル操作が軽く、
16では悪化する
ましてDEで14インチだとすると、キビキビしさは
全く異なると言うしかない 2年前のXD-ATだけど、HUDは快適な装備だと思うな
夏の昼間でも見やすいしね
最新はオートクルーズの設定速度は上がっているようだが
今の115km/hでも別に不自由はしない。
110区間で飛ばしたいときは少しアクセルを踏み足すだけ BMWみたいに2シリーズとか3シリーズとか呼ばれるようになるのか >>706
概ね708氏と同意見。
幾らか改善させるテとしてタイヤ交換。軽くて転がり抵抗の少ないミシュラン
EnergySaver+なら軽く出て・ハンドリングも軽快になると思う 【YouTuber】10歳のユーチューバー 自由を求めて学校に通わない選択「不登校は不幸じゃない」「俺が自由な世界をつくる」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1557062406/
【革命家】不登校の10歳YouTuberに高須院長が指摘「お化けの世界で遊んでいると常識知らずになります」「成人したら困窮します」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1557062913/ DEから乗りかえたけど圧倒的にDJの方がいい車だと感じるわ 社用車のハイエースがディーゼルなのだが、アドブルーっていう尿素水の補充がめんどくさすぎる。
それが要らないだけでクリーンディーゼルすごいと思う。
それに調べたらアドブルーって結構高いらしいからせっかく軽油が安くてもアドブルー代合わせたらあんまりそこのうまみもなくなりそう。 ハイエース自体に信頼があるんだよね
システムは時代遅れだけど 次で全車速ACC付くよな?
軽自動車には負けないよな? 顔変えて照射型HUDと全車速と夜間歩行者は付くかな?
出来ればEPBとアームレストもよろしく ガッツリ価格アップで涙目までが既定路線
車名変更は値段上げる絶好の口実になるからな そうだね
デミオとアテンザはMCのタイミングでネーム変更と考えられる 盛り上がってるところ申し訳ないのだけど、この噂の出所ってどこ?
ネット上には何も見つからないんだが 今年のMCは間違いないっぽいけど、名前はどちらの情報もあってはっきりしないな
FMCまで持ち越しかもね MCというか年次改良は毎年してるやん
普通に考えたらFMCのタイミングで車名変更が自然じゃないか? 普通に考えてビックマイナーだろうからいつもとは違うんじゃないかな 有益なアドバイスばかりでとてもためになりました
>>722
そういえばDEにはずっとEnergySaver+なので
DJにも履かせてみようと思っていたところです
DJのほうは中古で最近買ったばかりなので今後快適に乗っていけるといいな いや貧乏だからミニカーにするんじゃなく
全車速がついているコンパクトカーが欲しいからデイズなんだよ
バカしかいないの?
高速の燃費は今のディーゼルには負けそうだけど
維持費も通行料金も
おまけにフェリー代も安い
GWデミオで1000キロ以上走ったよ
デイズだと疲れるだろうな >>740
軽の全車速って言うけど、軽だといいとこ130km/hまででしょ?
ノーサンキューだけどなぁ。
うちの辺りは既に120km/hになってるから115km/hだと足りないんだよね。 今の軽自動車って坂とか高速とか
エンジンの音発狂してないの?w >>740
ここチラシの裏じゃなくて掲示板だからね?
お前がデイズの話を出しても誰も興味ないって分からないの?
お前のどうでもいい話の意図を汲んでもらえないからって周りをバカ呼ばわりして、ホント大丈夫?
普段仕事でも周りがバカばかりだと思って迷惑かけてない?早めに死んだ方がいいよ? アクアはいまだにaccすらなし
フィットはオートハイビームすらなし
でもどっちも普通に売れている
いらない機能をオプションで付けたって、
それを取っ払って安く買われるだけなんじゃないの どんな高級装備が付こうが軽にする事は有り得ない
ACC自体使わないしいらない機能だからどうでもいい ガソリンデミオ1.3で上信越自動車道の登り坂で追い越しかけたら、後方からプリウスが...
焦ってベタ踏みしても120キロ以上出ませんでしたよ...ベッタリ張り付かれたまま何とか走行車線戻れたけど、後で後方ドライブレコーダーで見たら、女連れてニヤケ顔しててムカついた >>758
代車の1.3って普通に高速道路、かっ飛べたけど、 確かにパワー不足だけど1300ccのコンパクトカーだったらこんなものでは? >>756
デミオの1.3は糞遅い。
高速では100kmがやっと。 >>763
おい千葉、無免許のくせに自分で運転したのか?
そんなわけないだろ、ヴィッツやフィットの1.3と変わらんよ >>760
通勤では問題ないし、気に入ってるけど
次はcx5ディーゼルにする そういう輩はスピード違反でもして移動式オービスにでも捕まってろよ。 デミオ1.3は100kmからアクセルべた踏みしてもまるで加速しやがらん。
フィット1.3は130kmまでなら余裕。
マツダのうんこエンジンとホンダのVTECエンジンとでは天と地ほどの差がある。
だからマツダも大損覚悟の価格据え置きでデミオを1.5に換装した。 >>756
リアカメラで本当に見えるのか? 森杉だろう
停止状態でも社内は暗くてきついぞ >>756
エンジンマワシテナイんでしょ?日頃
メーター読みだけど160くらいでるよ >>740
デイズをセカンドカーで持ってるけど、
悪い車ではないとは思うがやはり軽四だから加速が悪い。
今日久々に少し運転したが、近所の10%程度の勾配ですら登っていかなくて焦った。
デイズしか乗らなくて慣れていれば気にならないかもしれないが、デミオDのトルク、馬力を体感したら物足りない。
俺が最初の試乗でそこが気に入ったのが買うきっかけだったし。 >>756
ちなみにデイズ運転しててまさにこんな状況が何度か続きましたねw
もしこれが本当なら妥協して1.3Gを買わなかった俺を褒めたいw
おんなじ奴2台になるところだったw
てか1.3Gって軽四と値段変わらないしそれでもあまり不思議ではないかと >>756
mazda3 1.5よりマシだと思うぞ デミオの1.5dは400ccのバイクについていけるからね。ホンダのcbやRVFだとつらいかな。
松3の1.5は車は走らなくてもよくて、デミオでは嫌な人が買うんだと思う。
デミオの1.5はATは変な変速だったけど、MTで回転数を上げて走れば速そうだった。 あとアクセラの1.5dも亀さんだったよ。
車体はいいけど、2.2dで乗らないとダメな車種だと思う。
ほとんど売れてないらしいけど。 うちのXTDLがパワフルなのは連休中堪能した
ただデイズもターボなら115巡航には充分だろ
正直デイズはかなり来てる
長距離楽なのはデミオと信じてるが・・
ちなみに夢を見るのは勝手だけど
デミオに2.2d積んでも400のバイクよりは余裕で遅いよ MTだし、全車速MRCCは正直どうでも良いんだけど、レーンキープアシスト(LAS)ってどうなのかな?
MRCC+LASがあれば、空いている高速道路とか、ほぼ自動運転になるんじゃないかと夢想してるんだけど MRCCが付いて無いけど興味深々なんだなw
CHRのはアシスト程度だったよ
自動になると自動で事故しそうだ 2000回転縛りとかだと1.5Dが速いけど0-100フル加速だったら
15MB>1.5G>1.3G>1.5Dなんだよな >>781
全車速じゃないけどMRCC付きの15STに乗ってるんだ。
MRCC+LAS付きのフィットと、MRCC+ADD+ALHのデミオで最後まで迷ってデミオにしたんだけど
どんなものかなぁと思って。そうか、アシスト程度なんだね。
今日700km高速走って帰ってきたんだけど、MRCCだけでも全然、疲労感が違うね。 >>782
雑誌のデータだと1.5D>1.3Gで、1秒くらいの差はある
1.5Gはデータを見てないからわからない >>784
海外マツダ公式データで
1.5G90ps9.4s5MT
1.5D105ps10.2s6MT
だからな
1.3G92psで置き換えると同じぐらいもしくはちょい速ぐらいじゃね? >>756
確かに上信越道の登り坂はきついよね
でもアクセルの踏み方が良くないと思うんだな
いきなりベタ踏みしてもダメなんだよな
じんわりと踏み込んでいかないと
それに坂ならギヤを落とすか
スポーツモードにしてみれば カリビアン
「メイリンの上海乳首を攻めちゃうぞ」
これにも業界一チンポが小さい「桜木駿」が出演!
最悪の作品になっている。
嫌がらせのように、製作者側もこの小学生並のチンポ男優を使いやがる。
、 >>786
一眼レフで車内に露出を合わせれば映るかも知れんが
ドラレコで高速で車内の顔は判別なっか絶対出来ないから作り話だと思う merioくんが3のガソリン1.5買いますとか言ってたけど誰か止めてやりゃいいのに
と思ったけどもう契約しちゃってたな >>710
同じく。。。
そして、
ナビ連動なので気がつけばよく見るようになる。 >>791
好きにさせてあげなよ
自分もデミオXDだけど3の1.5Gに興味あるからどんなもんか楽しみだわ >>784
発進加速ならね。
中間加速なら1.5G>=D。
すなわち高速の追い越しなら互角。
使ってる回転域がDの方が低いだけ。
また、Dを静かに見せるため、意図的に削られていたGの遮音材がMCで同等になったためGの方が圧倒的に静か。 >>795
XD点検の代車の1.3Gが煩くて振動も気になったが、遮音材が同じになったのなら1.5Gはお得だね 【悲報】10歳不登校Youtuberくん、ネット民から総叩き 世界よ、これが日本という国だ! [434776867]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557199696/
テレ朝『ポツンと一軒家』、視聴率17.7%で過去最高を記録!一方、NHK大河『いだてん』は視聴率7.1%でワーストを記録 [965031448]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557196919/ >>798
違うはず
グレードによる違いもあるかも? 前軸重が100kg以上違うのにサスが同じなわけないよね 公式公認チューナーみたいなオートエグゼのサスキットはGとDは同じで2WDと4WDでは価格は同じだけど別物になってるから純正でもそうなんじゃないか >>802
なるほど
DでサスセッティングしてGはその流用、Gの乗り心地はインチダウンで対応してる感じかな?
両方試乗したけど、Gはちょっと跳ねる気がする。 >>802
オートエクゼのローダウンスプリングは同じ2WD用でもDとGでフロントのバネレートが違うね
純正のバネレートもフロントだけ違う >>802
GとDはカヤバは違う
車両重量が違うのに同じってオートエグゼって糞だと思う とりあえず高速120で遅いとか抜かしてるバカは覆面に捕まって免停と罰金喰らえよ。
新東名一部区間でも最高110だから120まではまだギリセーフだが130やまして140以上なんて違反だわ。
ちなみに1.5Dだが意識せず軽く踏み込んでたらうっかり130近く出しちゃって慌てて減速しました。(もちろん後方は確認してね) とりあえずGRアルミステッカー貼っても違和感ないよね?
グリルもTマークに変えるけど バカじゃないから俺は覆面には捕まらない。
社用車運転中だったが、後方に覆面を見つけた時はバックカメラで覆面の位置を確認しつつ前者に追従しながら左車線巡行。
まあ覆面は大体分かるし、無茶しないから(笑)
社用車にはないけどこんな時はクルコンが重宝されるね。
クルコンで前者追従しながらまったり覆面を見守るw 走行中にバックカメラ?
ズーム機能があるわけじゃなし
モニター見るよりミラー目視の方がいいだろ… ベストカーだかでデミオのフルチェン8月って出てたんだけどガセ? >>808
うちのあたりは既に120km/h規制施行中だが。 スピード出さないのが安全とかアホすぎ
周りが120なら120が安全なんだよ
仕事もできなさそうだなw >>780
ヴェゼルでレーンキープ機能体験したけどほぼ自動運転は楽だね
但しハンドルが常に左右に軽く切らされてる感じが気持ち悪いかも
気持ち悪いからと言って片手で軽くハンドル握る程度にするとキャンセル
されちゃうしね Lパケシート柔らかくて暖くて三日間の車中泊余裕だった 助手席に乗せる人がいないからできたことですね
2000キロ以上走ったけど飽きなかった 日時とか新デザインとか、よく妄想ばかり流して廃刊にならないな、と思う。
ガセ流す奴らも良心の呵責が無いんだろうな。 週刊誌とか新聞も似たようなもんやん
まともな人間じゃ書けない記事ばっかり >>828
あいつら部数(利益)の為ならガセも捏造もやるからなw >>815
ディーラーに行って聞いてごらん。情報入ってるよ。 >>831
今年FMCがあるなら、絶対もう話流れてるだろ >>832
CX-3がCX-30と併売されるって話だから現行デミオも当面残るだろうね
FMCは早くても1年後、最悪2021年まで延命かも >>833
改良の余地なしってことなんでは?
夜間対人と全車速対応ACCくらい? 人それぞれ色々性癖はある。
サドルに興奮しようがナースシューズに興奮しようが、盗んだりしなければマイノリティな癖であり変態でもないと思ってる。
でもホモは例外。
異性愛者であればホモが近くにいると思うだけで虫酸が走る。
ホモを頃して良いという法律があれば即座に頃す事も辞さない。
異性愛者にそういう風に思われる存在がホモで
ホモの何がダメかというと
普通なら自分にも彼女ができて男から自分の彼女を守る立場になるというのに
ホモゆえ結婚も出来なければ子供も出来ないから
絶対に異性愛者の気持ちが理解できないまま老いさらばえていく事。 ヤリスにしますってなったんだからすぐってことはないんじゃないの >>835
マツコネスマホ対応は話題になってたな
CX3にあるんだから電動パーキングは付けられるはず
ついでにオートホールドもあると幸せ 外見をmazda3に寄せてくるんじゃないかな?
コンバイナーは廃止しそう >>839
デミオはリヤドラム、CX3はリヤディスクだが同じ電パーでいけるのか? アームレストを標準化するとなると、
現状のカップホルダーのとこ
全面的に変更しなきゃ「使えねー」ってなるだけで
ただ付けただけじゃ不評買うだけになってしまう
コマンダー部をアームレストの上に持ってきたら
カップホルダーを前に出してアームレストとカップホルダーが共存できるかも知れないけど、
それてたはアームレスト使わない人には不便になるし… アームレストつく場合はその辺一帯が変わるでしょ
外観変わるならそのくらいの変更もあるかも >>815
まったくのガセ
ベストカーの記事はガセばっか
(メーカーが別の事実をはっぴょうしても訂正せずにガセを流し続けるくらい)
マツダにはMAZDA3、CX-30、デミオと短期間に3車種も新型を開発するだけの体力がない
FMCするなら今の時期にはマツダがそれなりの情報流しているはずだし目撃情報もない
それに8月にFMCならトヨタはヤリスハッチバックのOEMを受けて半年もたたずにまた元のトヨタ製のモデルに戻すことになる
FMCがあるとしても来年以降 ビッグマイナーかどうかが気になる
前回のアテンザみたいな改良なら面白い >>844-845
もし仮にアームレストが標準で付くなら、EPB(>>842の懸念点があるけど)とセットでCX-3からまるごと部品流用するだけでしょ。
CX-3のカップホルダーは小物入れと兼用でちょっと複雑なことになってるね。 ヤリスや教習車を発売したばかりのタイミングでMCはねーよ >>849
それはメキシコ工場製なので、生産継続させとけば 基本的なイメージは変えてこないんじゃないかなあ。
グリル周りとかテールとかちょっとだけ変えるだけで。 >>849
ここでそろそろオーダーストップだと語られてたし、うちの担当も名前が変わるんじゃないかと言ってた。
規模はわからんが、MCは近いのだろう。 HEYZO 新作
「綺麗なお姉さんとまったりじっくりSEX - 佐々木優奈」
主観映像で男優の顔を隠しているが、小さいチンポで「桜木駿」とバレバレ。
桜木駿がユーザーから嫌われていることを承知しているから、顔を隠すんだよな。
それなら、こんな短小チンポ男優を使うな!
顔を隠してまで、短小チンポの男優「桜木駿」を使いやがって、ふざけるな!
ユーザーを舐めとんのか!
この男優は、ユーザーレビューでも、全員から叩かれているぞ。
女優が良くても、この小学生チンポの「桜木駿」のおかげで台無し!
、、 一本道
グラマラス いずみ美耶
モデルコレクション 彩月あかり
2作連続で、短小チンポの男優「桜木駿」を使いやがって、ふざけるな!
ユーザーを舐めとんのか!
ユーザーレビューでも、全員から叩かれている。
女優が良くても、この小学生チンポの「桜木駿」のおかげで台無し! MAZDA3写真で見たけどセンタコンソールの位置あの高さならアームレスト必要なさそう
新型もそれに寄せてくるんじゃない? >>846
体力ないって言っても半年で改良するのはマツダくらいじゃん 15MBとスイスポで激悩みの人いる?
またどっちかに決めた人は何が決め手? 60 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2019/05/08(水) 09:20:37.60 ID:zvg2hkyH0 [2/14]
https://i.imgur.com/pKeSBqT.jpg >>861
悩む意味が分からない
15MBに何期待してるの?
買ったままだとほぼ15Cだぞ 中古で旧型買うならともかく、スイスポはJAF公認競技のレギュレーション採用してるとこの大半は排気量区分で別クラスになるから検討の土俵にも上がらなかったな。 アームレストってどういうシチュエーションで使うのかな ディーゼルのMTなんだが大型車と同じ「排気ブレーキ」欲しいな。
高速道路を流して減速したい時、エンジンが低回転で回ってる為にエンジンブレーキの効きが悪いし、かといってエンブレが効くギアまで落とすとレッドゾーン近くまで行ってるし。
ブレーキランプを点灯させて後続をイラつかせるのも気がひけるし >>863
エンジンやエキマニが別物やぞ
ぶっちゃけ15MBはモータースポーツというより、街乗りの快適度最高な仕上がり デミオGTとかって豪華装備の15MB出せば売れるのにな こんな小っちゃい車に排気ブレーキなんていらんでしょ・・・
ブレーキ踏みたくないなら車間あけようよ >>870
15MBは安いから
自分で色々快適にしてもいいんやで マツダディーラーの横にGRスポーツショップが出来た
そのうちデミオのGRパーツとか出るかな >>876
標準だとしてもON-OFFできるでしょ ブレーキランプって
後続者に減速を知らせるものだから…
後から突っ込まれることを回避するには、うざくてもいいんじゃないかな
安全大事よ >>868
車間が近すぎる(=DQN)んじゃないですか 【速報】シアトルマリナーズ 菊池雄星さん 松ヤニを塗りまくって投げる不正投球疑惑でアメリカで炎上(投手だけに) ジャアア [876811395]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557366752/ 武田鉄矢
1(中)朝のラジオ番組で精液量の話を嬉しそうに語る
2(三)映画の撮影を山奥でしていた時に沢口靖子が野糞してたことを嬉々と話す
3(遊)金八のとき生徒達に「道程」という詩を読ませる裏側で「童貞、童貞www」と嬉々として上戸彩らに絡む
4(一)新婚時代のさんまに「中古女じゃなくてもっと良いのいたでしょう」と笑顔で言い放つ
5(二)風俗行って指名した子に「金八先生はこんな所来ない」ってマジ泣きされる
6(左)ドラマの控え室で木村拓哉にずっと大阪に対する悪口を吹き込んでいたため笑福亭鶴瓶が止めに入るも
武田はそれに対して「大阪のどぶ鼠が」と鶴瓶を罵る
7(右)中華料理などを食ったあとには絶対歯を磨こうとせず、共演の女優や女性スタッフにわざと口臭を浴びせて悦んでいる
8(捕)想像で描いたしずちゃんのヌード油絵を本人にプレゼントし、ドン引きされる
9(投)川原で自転車の練習をしている子供を「下手くそwwww」と煽りながら追い掛ける
惜しくもベンチ入り
・蒼井優を蒼井そらと呼び続けている
・大沢あかねを蒼井そらと呼び続けている
・嫁にパイプカットさせられるも、パイプカットのすばらしさを熱弁し女を口説こうとする
・伊集院光のことを番組最後までわざと、いしゅういんさんと呼び続ける
・井上陽水に対し、「傘が無いだの茶碗が割れただの
辛気臭い唄歌いやがって」とコキおろす
・「結婚して良かったことは?」と聞かれ「ただでセックスが出来ること」と即答 >>876
何年前のトラックだよ、それ!
その規制は、とっくに無くなってるわ。 >>878
高速でブレーキを頻繁に踏むやつらが渋滞を作っているんだよ 何故頻繁にブレーキを踏むかといえば、距離を詰めすぎてるんだよね
車間距離を十分に開けてれば、ディーゼルのエンブレでも十分だからフットブレーキの頻度も減る
というか、>>868はレッドゾーン近くまで回転が上がるって、120kmで走ってるところにいきなり3速まで落としてるのかね
そっちの方がよほど危険だと思うんだけど >>887
ほんとそれな。車間最長に設定しても減速がクッソ下手糞でうんざりする。 【ストリートファイターV】日本プロリーグの特別ルールが賛否両論。 「対戦チームはお互いキャラを1体指定し、対象キャラは使用不可」 [853798889]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557410280/
、 >>888
レーダーだと前車しか感知できないからかな〜
カメラで数台先まで感知できるようになれば変わるかも。しかしあの減速には中々慣れない… >>890
その辺は車両間の通信技術の発展待ちだねぇ アイサイトは加速減速相当良いけどなぁ
全車速ならMAZDAも悪くないのかな >>868
別にレッドゾーン手前ならそこまで落とせばいいのに
自分はATだけどパドルシフトでスコスコ落とす >>861
走っていて面白いのはスイスポかなぁ。
パーツも沢山でているしね。
15MBは、、、スタイルはいいが遅い。。。 Vits GR Sportsとかは?アルミテープ貼ってるけど 現行のこのクラスの国産車に、
デミオより良いなと思う外観は
一つも無いわ >>898
ハイオクじゃなければスイスポにしてたわ
まあいい意味でマツダ地獄にハマったけどさ フルチェンしたら更に質感あがるんだろうな
国産では頭一つ抜けた存在になりそう 年間ガソリン消費量が500リットル、レギュラーとハイオクの価格差がリッター10円として
年に5000円しか変わらない事実 燃費とか考える前に無駄な買い物1つでも減らした方がいいよな スイスポはあの内装が受け付けなかった
取って付けたような赤パネルは特に萎えポイント
あとやっぱオタク臭さがある >>903
実際はハイオク仕様のエンジンの方が燃費よかったり
添加剤でエンジン元気になったりで
プラス要素が多いと思うわ >>903
500リットルしか使わないんだったらレンタカーのがお得ですよ ディーゼル車をガソリン車並の価格で売ることができればお得やな デミオXDは破格のバーゲンプライスだよ
原価がクソ高いコモンレール、ターボがついて180万からなんて、スイスポ以上にお買い得 HVやディーゼルは高く売ってるから燃費良くてもトントンだわな
特有の乗り味が好きかどうかで選ばないと https://i.imgur.com/hC62Bph.jpg
みんカラの松田命ってやつのデミオ
どんだけ汚いんだよ
クルマがかわいそうだ 【芸能界ケンカ最強は?】渡瀬恒彦は安岡力也を秒殺、吉川晃司は元ボクサーを病院送り、松田優作は先輩俳優をワンパンでノックアウト★3
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1557461909/ >>909
草生やして無知をさらけ出すか
車には車両本体+保険代+車検代+点検代+税金+駐車場(借りてる人)がかかるだよ
週末乗りは5年スパンで考えたらレンタカーのがお得は定説なんですけどね
しかみMBなら20qはいないでしょ
年間1万キロ以下って >>912
高速移動、通勤から普段使いで超長距離で使う知り合いがいるがヂーゼル一択だそうだ
高速を走ると燃費がよくて静かで力強くて長距離を楽に走れて燃費良くて燃料単価が安いからだと
しかもマツダのヂーゼルは尿素不要だから最高らしい
25マンキロ超えたみたいだがまだまだ乗るつもりのようだ
まあさすがにそろそろブッ壊れそうだけどな 602 名無しさん@ピンキー 2019/05/10(金) 14:08:40.72 ID:9761UrHZ
警察のみなさん。「桜木駿」は、日本で無修正作品を制作し、しかも男優として出演
してますよ。逮捕してください。 >>916
現行デミオで25万km超えたの?
すげえな >>912
年間5千キロしか乗らないから
ガソリン一択でした
DYスポルトからの乗り換えだったんで
営業さんはディーゼルをお勧めしてきたけど。 >>919
30万キロ越えも普通にいると思われる
中古で10マンキロがゴロゴロ出回ってるご時世だしね
自家用&社用車として使ってりゃ30万キロなんて3年ありゃ確実に到達するしな メンテさえしてればイケそうではあるけど…さすがにスゴい 【レイテ島の戦い】84000人の日本軍の79000人が死亡、米軍の死者数はわずか3500人 [826238881]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557479953/ 『FF7 リメイク』、スクエニ公式から改めて分作だと発表される… 発表から発売まで長すぎだろ… [947987516]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557471351/ もう25万キロいったのがいるのかw俺の19万キロが最速かと思ってたわ。勿論ディーゼルね 前に乗ってた軽は、14年越えで32,000kmほどだったかな。
給油は2ヶ月ちょっとに一回ぐらいの割合だったけど、通勤に
使ってたからレンタカーってわけにはいかなかった。
今のデミオGでは、年間で5,000kmを切れるぐらいだから、
1ヶ月半に一回で給油してるけど、今ならカーシェアとかも
考えてみた方が良いのかもね。 みんな結構乗ってるんだなぁ
しかし多走行の人ら、実際故障とか修理した箇所とかどんなんなん? >>932
だな、このクラスでは一番
あえて変えて欲しい所を挙げれば、マツコネがもうちょっと大きい画面だったら見やすいと思うぐらい
MAZDA3からは8.8型になるみたい デイズのナビは9インチ
内装もデミオにひけをとらない
渋滞も全自動でスイスイ
ススもたまらない 【悲報】小室圭さん、来年度も奨学金6万ドルゲット たぐいまれなる成績と強力なリーダーシップを有する学生が対象 [723267547]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557542215/ >>932
デザインはいいよね。質感もある。もうヴイッツには戻れない。
でも、収納が少ないんだよなぁ。
いろいろ知恵を使わざるおえない。 それも楽しいけどね(^-^)/ >>936
マツコネのディスプレイ、
ちょっとだけ運転席側に向いていれば
みやすいのに、って思うw 画面はバランス的にあの大きさで問題ないと思う
アテンザとかcx-8とかはもう少し大きくてもいいよね それでマツコネ2は付くのかね?
最低でもスマホ対応にして欲しいところ >>929
修理箇所は忘れたけど警告ランプでディーラーに行った経験は5、6回はあって結構な部品を交換をした。
でも皆2年9万キロ以内の出来事で全部無償交換だった(予約開始日に予約して買ったから今買っても無償交換かは知らん)
それ以降は16万キロでバッテリー交換したくらい(当然有料) DEの12万キロ超えも持ってるけど警告ランプはついたことないなw
DJはだんだんと乗りなれてきたかも。ただ信号待ちや一時停止からの加速が重いね
スピード出す乗り方はしないほうなので後ろからあおられなければ別にいいんだけど
長く乗りたいなあ アイドリングストップだけど、ブレーキをそれなりに強く踏まないとエンジン止まらない。
軽く踏んで止まるようにできないかなあ? >>945
スマホ。
iPhone8plusなので結構でかい。 電動パーキングブレーキのオートホールドは楽そうだな >>951
意識して踏まないと効かないのが利点なのに 軽く踏んで止まると交差点で曲がる都度止まるからめっちゃ腹立つわ 強く踏んで止まるのはいいが、復帰は完全にペダルから離した時だけにしてほしいってのはある 友達のフィットhv運転したら停止前にエンジン止まるから相性悪かったのを思い出した 高速でちょっとだけ操舵当てたハンドルが自分でセンターに戻ってこなくてずっと微妙に曲がり続けるのが気持ち悪いんだけど、
これって何弄ればいいでしょ?アライメント?それともGVCとかの仕様? うぉ、全然更新されてなかった。流れぶった切ってすみませんorz >>961
復元力はキャスター角だろうけどデミオでは弄れないんじゃない? どうしてもというならトーを閉じれば良いんじゃないの
知らんけど やはりその辺になりますかね。ありがとうございます。 不意にアイドリングストップするときが一番ムカつく。エンジン切るたびにアイドリングストップ復活するの辞めて欲しい。 DPF再生の間隔が短くなってきた
渋滞でなると終わるまで余計な所まで走って1時間近くかかってしまう
疲れるクルマと言わざるを得ない 俺も再生間隔短かったけどこの前の連休で遠出したら一気に再生間隔短いの直った 何キロで短いっていってる?
俺のは180キロで始まる。 2週間以上経ってるのにIP同じで驚いた
固定IPでよく書き込むね 考え方は人それぞれだから大きなお世話なんじゃないの?
>>971みたく後ろ暗い要素がないから書き込んでるのかもしれないし、俺に言わせれば自演好き放題な上にキモコテが居坐るワッチョイ無しにレスするほうがアレだけどな 人それぞれ色々性癖はある。
サドルに興奮しようがナースシューズに興奮しようが、盗んだりしなければマイノリティな癖であり変態でもないと思ってる。
でもロリコンは例外。
子を持つ親であればロリコンが近くにいると思うだけで虫酸が走る。
ロリコンを頃して良いという法律があれば即座に頃す事も辞さない。
子を持つ親から常にそういう風に思われる存在がロリコンで
ロリコンの何がダメかというと
普通なら自分にも子供ができてロリコンから自分の子供を守る立場になるというのに
ロリコンゆえ結婚も出来なければ子供も出来ないから
絶対に親の気持ちが理解できないまま老いさらばえていく事。
、 【野球】巨人 坂本勇(30)が13号ソロ 4打数2安打1打点 35試合 .348(1位) 13本(1位) 30打点 1盗塁 1760安打
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1557580412/ 加藤純一×もこうのSEKIROクリアするまで帰らない生放送が絶賛放送中 30時間経過 [538181134]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557595503/ アイドリングストップ切ってるわ。古い人間だからなんか嫌なんだよねあれ プロフ
https://i.imgur.com/5QEMTr4.jpg
https://i.imgur.com/UZngZrI.jpg
実物
https://i.imgur.com/SvRo6WR.jpg
性格
https://i.imgur.com/HIdnHd3.jpg
https://i.imgur.com/IL1hV5D.jpg
@romanebarano1
Tinderで寿司を奢ったにもかかわらず、出すそぶりも見せず、ご馳走様、ありがとうの一言もなく、携帯でひたすらTinderをしていたからLINEで注意したらブロックされたんだがwww
好きなタイプ嘘やんwww
こういう奴は何言っても逆ギレしてくるタイプ。
神奈川の女子栄養科らしい
それに比べて… >>972
考え方の問題じゃねーよ
セキュリティー意識低すぎって意味なんだけどね
動的IPじゃないのに公開しちゃうのかって話 >>967
コーディングでいじれるけどディーラー点検で入庫したら元に戻れるのが一番むかつく >>966
アライメント狂ってる可能性はあるぞ
ノーマルだとトーのみだし、五千円程度で調整してもらえるから見てもらえば?
狂ってるとタイヤが変磨耗したり、ハンドリングがおかしくて危なかったり、いいことないよ >>982
ノーマルだとトーのみって?ノーマルじゃなけれぱどうなん? >>985
ttp://www.odula.com/page/demio_22.htm ノーマルでもフロントはキャンバー、キャスター、トゥは調整出来るでしょ 最近の車は抵抗を減らすのに、トー角もあんまり付けてないってな。その辺見直して見れば?
燃費は落ちるだろうけど。 ライト細くなるのはデミオっぽくなくてちょっとイヤかも
名前はどうなるんだろう リアは絶対変えてほしいな
内装が変わるかもきになる 最近の流行りなのか知らんけど
バンパーの塗り残しみたいなのやめてほしい
車高高く見えてダサい >>990
ディーラーで生産調整に入ったと聞いたという話も。
年改? まさかのFMC? このスレッドは1000を超えました。
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