【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! Part.90
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今日 運転中にゴキブリ現れたぜ。。。小さいやつだけど
もうイヤー！ >>638
子持ち？
マーチたんの中でお菓子食べたりしてる？ >>633
違う
内気の方が臭くならないという珍説唱えるヤツがいて、さらに苦しい言い訳繰り返すから、みんなで死体蹴りしてる流れだぞ みんな12SRで燃費どれくらい？
俺通勤でリッター13前後だけどこんなもん？ タイヤDZ102でスポリセとスロコンのエコモードで通勤片道9kmのみだとリッター16くらいです。 結局、後期12s にニスモヴェルディナマフラー付けましが、純正ブッシュだとバンパー奥のクリアランスが厳しいので、ジュランの強化ブッシュ（ダウンじゃない）を使い問題なく付きました！
ただ後期バンパーだからなのか出口が右に寄って付くのが気に入らないかな。 >>649
ドノーマルで13な私は悪いほうなんだなぁ。どっか調子悪いのかな。 電子スロットルの洗浄とエアフロ洗浄だけでも良くなるかもよ
オイルも固いの入れてない？ 一ヶ月前にフロントバンパー割って直したのにリアバンパーこすってもうた
マーチたんごめんよう >>654
それは一回やった。プラグも替えたよ。
まああんまり丁寧に乗ってないからかも。アップダウンの道だしねー。 後はo2センサーとかですかね…
アップダウンや信号待ちは結構影響あると思います。後は暖気終わる前後に目的地に着いちゃうとか?
自分はスロコン付けてから補正のせいかスロットル開度が可視化されたせいかはわかりませんが意識するようになり燃費1km上がりました。 後オイルは何使ってますか?自分は0w-20です。
もし5wとか10w使っているのなら街乗り燃費はだいぶ差が出ると思います。 リッター13なら普通と言える範囲じゃないかな
以前、車通勤してた頃は12前後だった
今は休日に乗る程度だしドライブがてら信号の無い堤防とか使って遠くに買物行ったりするので伸びるときは18くらいいく 中古で買ってから7万km余りの平均燃費がちょうど16 >>661
違うんだよ
22マンキロ走ってぶつけたことなかったのにストレスと疲労でここ一ヶ月に2回ぶつけたんだよ そんな状態で車に乗るんじゃねぇよ馬鹿野郎
さっさと療養しろ 22人とマンじゃ疲れるじゃろうてw
ええのう 若い衆は 前期でまだ3万だから、あと100年くらい持ちそうだな。 >>673
前期 2002〜2005
2005〜2019だとして一年2000km
町のり20kmでも月4日しか乗ってない
中古ならサンデードライバーか事故車かオーナーが・・・・・・
うぎゃあああああ
新車で買ってたなら知らん >>666
べ、別に貧乏だから乗り替えない訳じゃないから
でもたまにエンジンがガラガラゴーだからお別れの時も近いだから乗り倒してる 始動時にベルトが鳴くようになった
これってタイミングベルトですか？
まだ大丈夫かかなあ タイミングベルトなんかつこてへんやろが
オルタかエアコンやろが ワイの15Gも始動時「ｷﾞｬｷｬｷｬ!!!」って毎回言うけどもう諦めた そりゃ10年も過ぎればいろんな音がするよ
じゃなかったら車屋さんが車買い替えてもらえないじゃん
そのへんも含めて設計してると思うよ まあ日産車だしな
細かいことは気にすんな
それに始動時のギャギャーやベルトの寿命の短さもデフォだなたぶん タイミングベルトが滑ったらバルブ突いてエンジンが終わる >>684
エンジンによるね
まあK12はタイミングベルトはないけども 鳴る鳴るw ブーンて音がな
ブーンじゃねーよて文句言いながら3年経つ そもそもタイミングベルトは滑らないが
切れるかコマ欠けは有るけど ハンドル交換してる人いる？
純正で不満はないけど、年数経ってヤレてるし
SR純正でもいいけど値段いくらくらいなんだろ？ 交換してる
エアバッグ要らないなら良いことしかない
純正は確か社外の2〜3倍の値段したはず もう保険にエアバッグ割引がつくこともないので、自由にステアリングを選ぶ時代たよ。 ステアリング交換したいけどベージュ内装だと交換するハンドルの候補が無さすぎる ベージュやったらナルディのクラシックで決まりやろがい ハンドル交換したいけど前期のときはハンドル軽かったけど中期12SRに乗り換えたらハンドルめちゃ重くて細いハンドルに変えたらつらそうだから純正のままでいる >>697
前期のステアリングがパワステ効きすぎでスカスカだったのよ。
後期が一番重い。 重くて辛いってほどじゃないからツッコまれてるのにわからんのか >>352の人の重ステ現象は改善されたんだろうかねえ？
もし見てて改善されたのなら、原因とか教えてほしい。
腹立てて乗り換えてそうだけども ボスって20年ぐらい前は3000円ぐらいで買えなかったっけ？ その頃ももっとしたと思うけどエアバッグが絡むようになって急に高くなったのは覚えてる エアバッグのセンサーごまかすのは抵抗1個だったりするのにね 今､モモステとか何処で売ってる？
オートバックスなんて小径ハンドルとか一つも置いてないけど 大昔に付けてたMOMOジャッキースチュワートをまだ持ってるけど
ボスがないからバックスキンタイプのハンドルカバーをしている まあ触って決めたいという気持ちは分かる
特にmomoの場合はほぼ全てのモデルが合皮だし
値段的にどうか知らんがナニワヤとか実店舗無いのかな？（田舎者だから通販オンリーだしよく分からん） 陸運局の裁量もあるかと思うけどハンドル変わっても基本的には通るけどエアバッグの警告灯が点いてたらダメ。ホーンのマークも確認汁。
車検もだけど任意保険のエアバッグ無しへ条件変更しないといけない。 >>715
今エアバッグ割りがある保険ってあるか？ >>716
値段は同じだけどエアバッグ無しの記載が入る
記載無しの保険屋も有るようです 車種ごとにエアバッグのあるなしは折り込み済みの料金設定だから違法改造で保険下りないかも 保険屋に連絡入れときゃそんなことにはならない
当然値段も変わらない 10年以上前、ステアリング交換の際に保険会社と世話になってる代理店に電話したけど大した話は無かったな
「エアバッグの有無に関係無く値段は同じです（笑」
「事故した時にエアバッグが無くていいなら換えればいいんじゃないですか？」
的に軽〜くあしらわれて終了
まあ保険会社によっていろいろ違うんだろうな最近は通販型とかも幅を利かせてるみたいだし 違法改造ではないけど、保険屋からすれば契約時の仕様から変わっているので支払い等でゴタつく可能性は高まるだろうな。
エアバッグがあれば防げたかもしれない負傷も出てくるわけだしね。 >>722
保険屋に黙ってスタッドレスタイヤに変えて事故ったら保険降りないのかよw エアバッグは値段変わらんけど報告はしてないと場合によっては揉めるぞ
損保ジャパンだとエアバッグ無しの記載入るしな
搭乗者障害とか満額出なくなっても文句は言えんぞ
まぁ実際支払われないって事まではならんと思うけど無駄なリスクを払う理由も無い >>724
非積雪期でスタッドレスタイヤに起因する事故だったらその責任の所在は問われるだろうね さっき交差点を左折中いきなりウインカーの音鳴らなくなっちゃった。ガチャガチャやってると鳴ったり鳴らなかったりなんやがこれは…擬似リレー音だよね？ >>727
メーターから音出てるから、ウィンカーのインジケーターはつくけど音は鳴らないならメーター不良すね ナビ取り付けるには、純正のナビ用パネルかパネル王国の商品を使用するかだと思うけど、綺麗に付くのはどっち？ >>727
カッチカッチっての？
今まで気にしたことなかった
確認してみよ >>728
ですよねー。とりあえず今は問題なく鳴ってるから様子見かなー。 >>726
ムキになって苦し紛れの屁理屈言ったのが失敗だったなｗ
>>726の裏を返せば、保険屋に黙ってスタッドレスタイヤに変えても、適切な用法での事故なら保険は降りるってことだ
同様に、合法的なハンドル交換ならば、保険屋に言う必要はない
はい、完全論破 エアバッグ割引があった頃は
保険屋にハンドル替えてエアバッグ無くなった事を言わずに事故って
保険おりないとかのケースがあったらしいから、俺はハンドル替える度に電話連絡してたけど
ある時エアバッグ割引なくなって「あってもなくてもいっしょです。連絡いらないです」と言われたよ。
割引なくなったのは10年以上前だと思うよ。
保険会社によると思うけどね。
保険会社なんかアレやコレやと理由つけて保険金払わん糞集団なんだから念のために連絡しとくが吉じゃないか？
証拠が残る方法でね。
開封確認付けてPCから電子メールが確実かもね。
電話連絡だけならならやり取り録音するかな俺なら。
基本的に保険屋は詐欺師みたいなもんだと思ってるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
