【ZZW30】TOYOTA MR-S part111

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 07:32:38.90

トヨタのMRオープンカー『MR-S』を語るスレ

※車名の由来: ｢Midship｣｢Runabout｣｢Sports｣
※製造期間: 1999年10月～2007年7月

■公式サイト
2002年8月 MR-Sをマイナーチェンジ
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Aug/nt02_079.html
2005月12月 MR-Sを一部改良
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_070.html
2006年11月 MR-Sの特別仕様車を発売
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_060.html
トヨタ小型ミッドシップ2シーター｢MR-2/MR-S｣
　http://toyota.jp/spo/information/collection/mr2/index.html
□外部サイト
<TRD> http://www.trdparts.jp/list_mr-s.html
<Wiki> http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR-S
　http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MRS/
　http://www.carsensor.net/catalog/toyota/mr-s/　http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/mr-s/
　http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr-s/
　http://kakaku.com/item/70100110003/
　http://cars-japan.net/mdl0010064.html

前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S part110
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540685179/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/11(月) 21:53:32.15

硬めのオイルの方が油温上がるから逆効果、みたいな話たまに聞くんだけどどう思う？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/11(月) 22:35:42.95

>>509
呉のエレクトロニッククリーナー使ってる。
微細なセンサーなんで拭き掃除はやりたくないからね。
一回吹いて汚れを浮かせて、何回か吹いて吹き飛ばす感じに使えば、
素子の表面が出るくらいに綺麗になるし、速乾性なので直ぐに乾くし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/11(月) 23:38:18.62

吸気温度とエアフロの汚れ考えたら社外エアクリとの相性はすこぶる悪い車だと思う
特に湿式

>>512
硬ければ硬いほど強いわけではない
かと言って柔らかすぎるのも大変
この車なら30番か40番入れときゃ困るまい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 00:32:29.77

社外エアクリはデメリットだらけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 07:13:37.50

>>511
そもそも普通は擦って洗浄する部分じゃないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 07:48:45.76

俺は素直に新品交換したよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 09:29:43.39

俺のエアクリは純正交換タイプ
吸気温度とか気にしなくていいけど効果があるのか正直わからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 09:37:29.05

>>518
同じく、純正交換フィルタータイプだけど、エアクリボックス前後の配管と
取込口を変えてるけど、これだけでの効果はよく判らないな。
踏み込んだ時に吸気音が結構聞こえるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 18:54:30.61

自分も純正交換タイプだけどフィルター単体ではよくわかっていない。
ただ純正ボックスを使うTRDインレットは効果を感じた。
吸気温度を測定しているけど、むき出しより吸気位置が遠いレイアウトと遮熱板などを増設しやすい場所なので低くできてる。
でもインテークパイプやスロットル加工したらもっとかわったからこれだけだと吸気量足りてなかったのかもしれないな。
エキマニから先の排気がすべて変わってたこともあるんだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 20:26:52.36

スピリッツで社外エアクリにするから遮熱板付けた方がいいか聞いたら別に要らないって言われた
夏場の渋滞とか気になるんなら付けてもいいと思うけど普通に乗るぶんには必要ないってさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 21:09:51.92

SARDのスポーツキャタライザーっていいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 22:07:41.14

なんか排気がガラガラいうから換えようかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 22:31:47.15

自分もSARDのメタルキャタライザーだけどすごくいい感じだよ。
高回転での変化は顕著だし上から下までノーマルよりよくなる。

遮熱板は普通の使い方なら必要ないってのは正しいと思う。
でも速度出せないテクニカル競技や走行会に出ている場合はあったほうが安定感というか安心感あるから付ける感じ。
エンジン本体を触らない１ZZのパワーアップなんてたかがしれてるから、吸気温度くらいはきにしてみようかなという程度の気持ちでで作ったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 22:42:41.92

街乗り信号待ちでも陽炎が昇るエンジンルーム内の空気を吸うのは
精神衛生的に宜しくないけどな。
吸気温以外にもAPEXiの剥き出しタイプは燃調補正が必要だったし、
エアフロの適応範囲も余裕が少なそうだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 22:57:12.75

OBD2で吸気温度を見たらとんでもない事が分かったので純正に戻した

**470** · 2019/03/13(水) 09:30:31.30

なんか知らんけど治ったみたい
ログにはＰ０９４２：ＨＰＵ蓄圧系統のエラーが残っていたようで
リレー交換して様子見ですが、次の車検までに残念ですが乗り換えます…
悲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 12:26:42.23

ちなみに次の候補は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 12:43:55.11

現行スイスポかアルトワークス
スイスポは現行じゃないやつでも場合によってはやぶさかではない
旧アルトワークスは個人的に古すぎるのでやぶさかである

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 13:11:02.73

>>529
現行スイスポは車重とパワーがMR-S同等だけど、試乗した感じだと
ターボのトルクはアドバンテージ大きかったな。延び代もあるしね。
インパネとか電子制御関連は良くも悪くもMR-Sとの時代の差を感じた。

現行アルトワークスはセカンドに買ったけど、小気味良さが気に入ってる。
絶対的な速度を求める車じゃないけど、シフトフィールも良いし運転操作が楽しい。
旧ワークスほどじゃないけど、軽さは正義を体感出来る希少な存在だと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 13:17:36.76

>>530
俺もスイスポ試乗したけど、電スロのせいかマニュアルなのになんかAT運転してる感じだったなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 13:33:22.06

>>531
最近のMT車が何故かオートマっぽいのってそのせいか？
これのせいで何年も新車買えてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 13:59:53.75

最近の車買うならマニュアルもパドルシフトつきオートマもあんまり楽しさはかわらんのかもしれないな
とか言いながら今買いかえるならマニュアル選ぶんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 14:39:47.02

スモール交換するために邪魔だからヘッドライトコネクタ外そうと思ったんだがこれ無理やり引き抜けばいいのか？
爪みあたらないけど
https://i.imgur.com/4f5ktq5.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 14:55:21.49

>>534
端子の方向に引けばいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 14:57:37.45

>>535
もしかして奥の細い端子が外れるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 17:53:41.14

F1とか最近のスーパーカーみたいなシステムのパドルシフトなら楽しそう
CVTに後付けされたのパドルシフトは想像してるのと違うよやっぱ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 18:47:31.46

パドルシフトするならやっぱMR-Sなんだよ
軽くてオープンでミッドシップ
それなりにレアリティーあってその上安い！！
ボディーもエンジンもそこそこ金かければ(50マン程度)自分専用仕様がかなりできあがる
SMTは半分運任せ
後期買ってフロントアンダーパネルを自作できればかなり幸せになれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 18:52:16.37

>>537
アルトワークスのAGSならSMTと似たような仕組みなんだけどね。

CVTでもパドルが付いてるだけで少し楽しくなる。
シフトダウンにしか使わないけど、有ると無いとではモチベが変わるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 20:21:19.19

スズキのAGSも壊れまくってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 21:01:41.52

>>540
不具合多数ですっごい回数リプロ出てる
早すぎたかか安すぎたか、あるいは両方か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 21:18:38.12

ウナ丼の動画、2日前のアルシオーネが6万7千再生にたいして、
1ヶ月前のMR-Sが6万再生しかいってなくてちょっと悲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 22:01:54.00

mrsの回は細かい所を見せてくれてるから好きだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 03:14:59.55

>>541
シングルクラッチのなんて20年以上前から有るのに早過ぎたとか無いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 12:50:41.01

レース用途のシーケンシャル2ペダルマニュアルもオーバーホールで年間に数十万円かかるらしいし
こいつのSMTもそういうもんだと思えば…

**470** · 2019/03/14(木) 19:42:36.93

再び自走不能になり、交差点の手前で身動きとれなくなりました…
症状としては減速中に自動で低速ギアに落ちる筈のところが3速のままで停止し
エンジンを切って再始動を試みたところ、3速から動かなくなり、エンジンが掛からなくなりました
レッカーに連絡し、停止板置いてハザード炊きつつ1時間弱路上で格闘していたところ
前触れもなくシフトがNに戻り、エンジンが始動しました
その後1分くらいギアが入らなかったのですが
何度か試す内に正常にミッションが作動し、一応自走が可能になりました

これはもうダメかもわからんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 19:54:31.89

ワロタw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 20:02:03.20

>>546
どーんといこうや

**470** · 2019/03/14(木) 20:08:31.52

今月、オークションやらフリマサイトに
結構お値打ち価格で中古のシーケンシャルポンプが出てたんですがタイミング悪くもう売れてしまったみたいで…
とことんついてないなぁ

騙し騙し乗るにしては人命に関わるトラブルだし、人様にも迷惑掛けるし
困ったもんだ

**470** · 2019/03/14(木) 20:09:35.65

SMT乗りで不具合の報告上げまくればリコールになるかなぁ
とりあえず私は報告します

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 20:43:35.80

MR-SのSMTのせいでカローラスポーツのiMTも信用できなくなった
やはり純MTや従来型ATに限る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 20:48:04.87

>>546
シフトレバーポジションセンサーが怪しい。
まずはディーラーでエラーログが残っていないから診てもらえ

**470** · 2019/03/14(木) 20:53:01.26

>>552
たしかにシフトレバーが引っ掛かる感じはあります
そのせいかな？
ただ今回はエラーログが見当たらないとのこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 21:17:32.19

SMTを買い足してシフトダウンを無駄にぽんぽんぽんと決めて遊ぼうと思ってたけど
MTでクラッチをある程度犠牲にして練習したほうが安上がりかなこりゃ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 21:29:45.64

こことは関係なく、この手の話って壊れた人が報告するわけで、普通に走れてる人はわざわざ今日もちゃんと走ってくれましたなんて言わない
あくまで参考程度に聞くことにしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 21:42:11.07

国土交通省の不具合報告するサイトに沢山のってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 21:43:38.00

低く見積もっても100台に1台はsmt故障してるだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 22:25:33.39

そうそう
そんな風に思い込まないようにしようとしてるわけだよ
実際に壊れやすいかどうかは別としてフラットな視点で物事を見たいよな、誰だって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/15(金) 19:05:46.03

他の人が壊れたら自分のも同じ壊れ方するかも、ってのが自動車だよ
分母少ないのに故障報告多いのは発生率こそ正確に取れないけどどう壊れるかは参考になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/15(金) 19:15:09.55

まぁ壊れるような箇所が多ければそりゃボロいって話でもあるんだけど

**470** · 2019/03/15(金) 20:45:39.95

ヤフオクみてたらポンプassyの出品に対してSMT乗りが何人か質問してて
「今壊れていて修理が必要なんで即決できませんか」とかあって、切実でﾜﾛﾀ

そういう自分も騙し騙し乗りながら出物を待つ同じ立場になったわけだが…
流石に中古車が50万で売ってるのに、ポンプだけで20万はきつい…
しかも交換後にまた即壊れた事例もあるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/15(金) 23:55:50.50

何気にグーネット見てたらちょーかっけーの見つけたー
実車を見に兵庫県まで行くぜー！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/15(金) 23:58:13.97

宝塚ですね、わかりますw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/16(土) 00:00:19.32

はやっ！なんでわかった？(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/16(土) 00:49:23.25

今乗ってる前期モノ、乗って今年で7年目になるんだけど、
コイツもグーネットで見つけて一目ぼれして買ったんだわ
http://2ch-dc.net/v8/src/1552664769929.jpg

てか、車検受けて今日の朝取りに行くんだけど、
なんちゅータイミングの悪い時に見つけてしまったものか・・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/16(土) 00:58:23.94

上品だな
俺も最近スーパーノーマルに目覚めてこういうのが好み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/16(土) 13:34:38.34

素人だから修復有りを警戒してしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/16(土) 14:15:47.60

最近トランスミッションから異音が聞こえてくるようになったんだけど、もう20マンキロ走ってるしオーバーホールよりは程度の良い中古ミッションに載せ替えをしようかな、と検討中
乗ってるのが、初期のMR-Sで5速だから載せ替えるなら中期以降の6速を載せたいんだけど、これって可能なのか知ってる人いる？
何かしら改造が必要なのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/16(土) 17:34:33.01

テクノプロスピリッツに問い合わせるのが一番

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/17(日) 15:21:59.73

>>568
ボルトオン。
シフトワイヤーは6速に換えた方が無難。
本当はセリカのギヤを組むと最高。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/17(日) 23:38:33.26

俺も前期に不満ないけど、5速は気に入ってない　高速道路の巡航で6速が欲しい
高速道路たった100キロでも3000回転とか無駄に回転数上がって
なんか本当に非力な軽自動車にでも乗ってる感じするから6速で回転数下げたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/17(日) 23:47:20.20

5と6速はすごく近い。500回転くらいしか変わらない
セリカの5速はいい具合に離れてるから流用するといい
5のギアだけでポン付けできるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/17(日) 23:58:46.51

>>572
ってことは100キロで2500回転くらい？
2500回転なら結構静かに感じるから、高速長距離の巡航ならそれくらいがいい・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 12:23:20.02

>>567
どれくらいの修復なのかが知りたいね
足回りまで修復する程の事故か、ちょっとボディを擦っただけの修復か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 12:26:10.00

トラックは黄色信号で突っ込まないでくれ…
何度赤信号に突っ込んで行きそうになったか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 12:43:17.00

トラックは一回止まったらギアチェンジくそめんどうだって言うしな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 15:02:16.13

前にトラック走ってると信号見えなくてサ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 15:07:57.58

>>577
そういうことか　分かる
夜の右折とかも対向の右折車とそのライトで対向車線ほぼ見えないから
安全のため矢印出るまで待とうとすると、後ろのトラックやミニバンにクラクション鳴らされる・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 15:36:36.24

全高が低いとそういう弊害もあるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 17:48:41.16

車間を取れば信号は見えるんやで
良くも悪くも目立つ車だから行儀よくしとこ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 08:10:19.87

それより 1BOX系の早朝ライト攻撃には殺意を覚える
ライト点けっぱでま後ろに停まられて
眩惑させられて危うく中央分離帯に
ぶつけそうになったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 09:07:38.28

つブルーミラー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 09:40:20.38

>>581
そりゃお前が悪い
前方不注意

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 20:03:32.79

少し頭ずらすがよろし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 20:43:58.12

エアコンがくさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 23:54:36.95

寺にエバポレーター洗浄して貰えるよ
よくあるスプレー管ではないタイプもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 17:44:49.53

やっと夏タイヤに変えたけどやっぱ安定感やトラクションのかかり方が全然違うな
金がないやつほどマフラーとか車高調とか無視してタイヤ買うべきだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 17:55:12.57

>>587
何から何に変えたの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 17:59:11.32

BOCSHのフィルタに変えたら臭くなくなったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 18:05:32.50

>>589
フィルターなんか無いし、BOCSHも無いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 18:14:30.95

めちゃくちゃだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 08:39:27.71

この車エアコンフィルター無いよなw
ゴミと虫素通りだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 11:19:37.78

後期のHIDライトを前期にそのまま付けられますん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 11:47:21.60

>>593
無理ですん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 11:48:39.96

>>593
前期の目なら通称キンタマと呼ばれる中華LED入れてみては？
車検通るかわからんけれど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 12:19:06.46

つか後期のHIDライトって何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 12:41:32.98

後期のライトってHIDじゃないの？
↓これ
http://2ch-dc.net/v8/src/1553139605784.jpg

PIAAの車検対応LED入れてたけどやっぱ車検通らなかったです
カットオフラインが出なかったらしくて、車屋さんが一旦ハロゲンに戻して車検とおしてくれたっす。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 13:08:31.72

エアコンフィルター無いってマジ？
ゴミとか車内に入りまくったりしないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 13:56:05.91

マジだよ無いよ
PM2.5も花粉も全部素通りだわ
純正でプラズマクラスターでも付けるべきだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 14:43:51.75

幌のサイドからドレンにかけて密閉されない構造の車で無理言うな
そもそもオープンエアを楽しむ車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 15:05:20.53

バイク不可の汚染地域ではやばそう・・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 16:58:00.22

納車されてから外気導入にしたことないわ
エバポレーターは汚れていない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 16:59:04.31

ちなみにロードスターにもエアコンフィルターは無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 17:04:24.69

俺は田舎在住だから特に困ってないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 18:16:01.52

オープンカーはフィルター無いの普通なのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 18:23:16.03

鼻毛で何とかしろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 18:35:31.67

S2000にはエアコンフィルターあるよ
ただ社外品は1つしかない(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 19:07:25.65

>>597
前期のリフレクター2灯からプロ目とリフレクターの4灯になっただけで後期もハロゲンじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 19:49:17.86

MR-Sってブローバイガスすごいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 20:12:01.80

砂埃スゴいときに外気にしてたら、その砂埃が吹き出し口から出てきたなぁ。
それから100均の家庭用エアコンフィルターを付けてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 20:17:27.57

>>609
ピストンリング駄目になってたら凄い
どっちみち慢性的に多めではあると思うけど