【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.12
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このナビ男くんって初めて知った。
見る感じ良さげだけど使った人いる？
今のJeepのナビって一体型でオーディオ関係以外の車の機能を司ってるけど、ディーラーじゃなくてこういうとこに依頼しても不具合起きない？ >>123
前回テレビを見てオンにしたままナビを使うってことがありそうだな
毎回ナビを使っときにオフにしなきゃならないのか 今、メインでゲレンデに乗ってるんだけど
セカンドカー兼嫁車にこの車買おうかと迷ってるんだけど
この車のFF車ってどうなの？
この車はやっぱ4WDが人気なの？
4WD買わないなら、やめといたほうがいい？ >>126
グレードはリミテッド(FF)の方が売れてる
理由は簡単、4駆って事意外取り柄が無いから。内装が糞で燃費が時代遅れで装備が軽自動車以下の糞だけど4駆とデザイン優先するなら4駆でもありじゃないかな？
生活環境的に4駆が必要無いなら総合的に見たらリミテッド(FF)になると思うけど、結局は買う人の優先順位だと思います 何か急にギア入らなくなったんだけど、同じ症状出た人居る？トレホな。 >>127
ありがとう
FFのほうが売れてるんですね。
てっきりFFは売れてないと思ってた。
FFか4WDかで内装や燃費そんなにかわるんですね。 >>130
恐らくですが日本の場合FFと4WDを選べるなら殆どの車種でFFの方が売れてると思います。アウディクアトロとかの4WDなら別ですけど。
4WDはレギュラーでカタログ値約10㎞で同クラスのライバル車種が約15㎞程ですからやはり日本人からすればかなり違うと思います。それに排気量も2.4で日本では殆どのライバル車より税金が高いので総合的に見ても日本で売れる要素が少ないと思います。 >>131
同じクラスのライバル車ってなに？
SUVはデザイン的に燃費悪くなるのはしかたないんだから
SUV以外の車をライバル車にあげるなよ
で、2.4LクラスのSUVのライバル車ってどれのこと？ 2,4Lで探すと
CR-V RAV4 アウトランダー出てくるけどライバルなんか？ >>129
自分は、信号待ちから発信しようとしたら、英文メッセージが出て
アクセル踏んでも進まなくなったことなら何回かある。
こちらもトレホ。
どんな現象？詳しく >>133
>2.4LクラスのSUVのライバル車ってどれのこと
違うんじゃね？131はライバル車は2.4lより小さいから2.4だと税金高いから対抗できないっと書いてるのでは？
で、ライバル車は何かは分からないが、エクストレイル？ヴィゼル？CX3？
まぁ概ね1.4～2.0ってとこかね >>129>>135
俺は違う症状だったけどコンピュータ系のトラブルが結構あるみたい。
ディーラーに連絡したほうがいいよ。 >>133
同じ4WDで言うとQ3、ティグアンは2lだな >>135 >>137 返信どうもです‼
症状としては駐車しようとバックにギア入れてアクセル踏んでもバックしない。
何だ⁈と思ってドライブに入れてアクセル踏んでも前に進まない。ギアガチャガチャしたら進んだ感じ。それが2、3回あった。 >>139
なんかメッセージはでる？
こちらはちなみに
to shift vehicle must be stopped
って出てシフトギア部のDが点滅する。
復帰はエンジンかけ直ししかだめみたいだ。 >>140>>141
年式は17年で走行距離は14000ぐらい。
メッセージは出なかったですね。去年の10月にもオーバーヒートで煙吹いたから外れ車体かな。とりあえず明日ディーラー持っていきます。 レザーシートを黒にするか白にするか迷ってるのですが
白のレザーシートって、やっぱ汚れが目立ちやすいですか？
汚れたら汚れが取れなくなりますか？
それとも、今時のレザーシートって
汚れがつかないようになってたりするのでしょうか？ レネゲードのレザーシートじゃないけど
ツレが白いレザーシートにしたら汚さないように気をつけて乗るようになるから汚れはさほど気にならないし汚れたら即掃除するって言ってた
ボディもホイールもいつもピカピカにしてるくらいのやつでも結構ストレスだって
コーティングみたいなのはされてないとおもう >>143
でも白は車内が明るくなるし乗ってて気分がいい 白は彼女がアレの日に乗るの嫌だからという理由で却下されました 〉141
シフト変更は停止してから行なってください。
要約すると、
てめー！前後のシフト切り替えは
とまっからやれや！ 俺は白レザーに乗ってるけどガンガンデニム履いてるよ 今日新型契約してきた！
発売は2月23日予定だとさ。
納車いつかはまだか分からないが楽しみだわ >>151
俺のはオレンジが内装に入ってる初期のカラーで真っ白というよりは僅かにグレーがかってるからもしかしたら現行の白とは全く同じではないかもしれないから参考までに。
青系と黒系のデニム履くけど基本毎回目立つ程汚れるって事はない。けど次第に黒っぽい汚れは着いてくるから適当なタイミングでABとかに売ってるレザー用のミンクオイル入りのウェットティッシュみたいなので拭けば全く問題ない。
だけど俺の持ってる1つの黒系のデニムは加工上移りやすかったからそのパンツ履くときだけ薄いクッション的なのを敷いてた。
けど基本的にはどれも大丈夫だと思う >>149
まったくシフトにさわってないんだよ。それが。
信号待ちとかで止まってて(シフトはさわんないでブレーキ踏むだけで停車)
青になってブレーキゆるめたら、このメッセが出て進まなくなる。
シフトギアの調子が悪いのかな。 >>153
契約じゃなくて予約だろ
契約なんてまだできない >>156
そうですね、契約じゃなくて予約。
訂正します。 >>157
色は何色にした？
サンルーフは付けた？ >>159
なぜルーフつけなかったんだ？
今流行りのパノラマサンルーフでかなりカッコいいのに >>160
屋根にはルーフキャリア付けるからサンルーフ付ける意味無いんです。 アンヴィルは廃止になるらしくて
今回新型で限定200台で最後なんだって
海外では不人気色だから廃止なんだってさ。
割当がディーラーごとに1台とか2台しかないから
欲しい人は予約しとかないと手に入らなくなるよ。 アンヴィルがいちはかっこいいお思ったのに感性ズレてんのかな 俺的にはモハベサンドが一番カッコいいんだけどレギュラーにならんね リミは不具合はぜんぜん聞かないけど、トレホの不具合ってよく聞くよなあ
リミのエンジンはイタリア製でトレホのエンジンはアメリカ製だけど
アメリカ製がよくないのかなあ >>166
だとしたら新型はトレホもイタリア製だからトラブルなくなるかもね～ >>167
資料見せてもらったけど、新型のトレホとリミのエンジンまったく同じじゃなかったぞ
どこ産かはわからないけど
両方ともダウンサイジングの1.3だけど
馬力とトルクが、リミとトレホとでは違ってた トラブルって、エンジントラブルが多いってこと？
アメ車でエンジントラブルはあまり聞かないけど。 >>169
エンジントラブルといえばドイツ車のイメージだよね
ちなみにディーラーの担当者が見聞きした範囲では、二駆モデルの方が不具合は多いそうな >>168
けどどっちもハイオク仕様だからイタリア製でしょ >>171
今日ディーラー行ったときは
トレホはもしかしたらレギュラーかも知れないと言ってた
まだどっちかわからないんだって >>173
出た、いつも何かあればこれ出してくる故障厨ww >>175
トレホは故障が多くてリミは少ないとか抜かすやつがいるからだ そもそも>>173に何の信憑性もないからな
いろんなソースがあってどこも同じ評価ならわかるけど
毎回同じこのソースしかないからなw
スバルと三菱も下のほうにあって
もはやジープとフィアットと同じレベルになってるしw
そんな表に何の信憑性もないw
とくにスバルは、故障が少なくて有名なのに >>143
Gパンなどのデニムは注意！
青い色が付かないようにカバーアルバムか布を当てましょう。
白い皮ソファで色つくから同じと考えた方がいいかと思います。 メーカーはオフィシャルな故障数を発表してないし、そもそもKIAとか現代が上位にランキングされてる時点で、どういう統計のランキングかは明白 旧型の方がカッコよくない？
故障関係も落ち着いてるし
燃費諸々あるんだろうけど、、
スベり込みで現行トレホ検討中です。 トレホは新型になってもデザインほとんど変わらないけどリミテッドはどっからどう見ても新型のほうがかっこいい
>>37の動画見ても、リミテッドのデザインかなりいい
現行のは安っぽい
トレホはデザインほとんど変更ないだろ
ヘッドライトがLEDになってエンジンが新型になってかなり進化してるのに
今さら現行買うとかもったいなすぎる ヘッドライトは圧倒的に新型のLEDだと思う。
リセール考えても今旧型買うなら相当な値引き引き出せないとやだなぁ 現行は値引きが大きいだろうから、新型に魅力を感じないならありなんじゃない？
その分次に売るときに安くなるだろうけど 現行でも値引きなんてほとんどないだろ
新型でも10万円は値引きしてくれるから
たいしてかわらなくなりそう
そもそももうほとんど残ってないんじゃね？
好きな色や仕様は買えないぞ
在庫が残ってる物から選んで買うという選択肢しかできない このクルマってライバルは500X以外にある？
ミニクロスオーバーとか？ >>188
500Xなんてライバルじゃない
500Xとレネゲードで迷うやつなんていない
レネゲードは指名買いがほとんどだから、ライバルなんてないよ
コンパスと迷う人はたまにいるけど。 デザインはトレホも結構違うと思うで。
新型エンジンがどうかなぁ、LEDは変えれば良いし
新古車とかで現行トレホGETであればアリだと思うが、、
たまたま欲しい色があればね。 価格出たね
・Longitude \2,9990,000→\2,935,000（但し、安全装備付きになる）DCT 6AT
・Limited \3,457,000-→3,550.000（TV付きのみになる）DCT 6AT
・Limited（サンルーフ付き）\3,617,000→\3,710,000（TV付きのみになる）DCT 6AT
・Trailhawk（TV不明） →\3,800,000 9AT
全車1,331ccターボ
注目はLongitudeが値下げ！ >>191
191です。
Longitudeの安全装備付きは詳細不明です 価格なんて1週間前にディーラーで見せてもらったけど。
ちなみにロンジの安全装備は、トレホの仕様と同じ全面衝突警報なしの仕様な。 なんで価格まで見せてもらってるのに
安全装備の仕様とかは見せてもらわなかったんだ
中途半端な。。。 >>194
現行Limitedに乗ってるので、さほど興味も無く。。。 ちなみに、来週末には
全国のディーラーに新型の展示車が入るから
実物見れるよ。 ごめん>>193は勘違い。
ロンジの安全装備は、全面衝突警報もあり
。
セーフティエディションの時と同じ仕様。
全面衝突警報がないのは、トレホだけだった。 >>195
リミに乗って年数と走行距離どれくらいですか？
今までに何か不具合ありましたか？ >>198
俺は195ではないが2年3万㎞、1年目に斜線逸脱の不具合とエンストで2回入院した
2年目は入院無し >>198
まだ乗りたてです。
年末にＭＣするって聞いて大幅値引きねらいで購入しました。
なのでまだこれからってことですかね・・・ エンストって怖い…
日本車じゃ考えられない…
この車買うなら、不具合は覚悟しないとダメなんですね… >>201
止まらないより止まるほうが安全だろ
あと、燃料漏れくらいはあっても気にするな
燃料が入ってる証拠だからな みなさん、ドラレコは純正オプション品か社外か
どちらを付けましたか？ レネゲードオーナーのみなさんは何歳ですか？
レネゲードって、乗ってる人の平均年齢ってどれくらいなんだろ？
45歳でレネゲードはおかしいでしょうか？ >>204
20歳でも70歳でも他人が乗ってる車がおかしいかどうかなんて気にしてるの？ >>204
おかしない。レネゲードオーナー
載ってる雑誌みたらメタボ率高くて
笑ったけど。オーナーも丸みを帯びた
メタボ笑った。 >>209
ホントにメタボの中年ばっかりだ笑
安いし、もっと若い人が乗ってるかと思ってた >>212
安くはないだろ
ロンジならまだ安めだけど
一番低いグレードなんて買う人ほとんどいなくて、あってないようなもんだし
リミテッドでも、結局乗り出し420万円ぐらいになるし >>214
リミテッドって車両価格以外に70万ほど諸経費がかかるんですね～
高いなぁ笑 >>217
リミテッドの車両本体が355万に
法定費用や代行費用の諸経費で32万円ぐらい
Jeep買うなら必須のメンテナンスフォーユーで9万円ぐらい
バイザーとフロアマットだけでも6万円
ドラレコで+8万円
これだけですでに410万円
ここから細かいオプションつけたら、すぐに10万円ぐらい+になる
サンルーフ付けるならそこからさらに+15万円
コーティングするならさらに+10万円 >>214
レネゲードが安くなくて中年の車だったらコンパス、ラングラー、チェロキーは誰が買うんです？ >>220
レネゲードはそこそこ金持ってる若者が乗ってると思ってたんだ
ま、今度から見かけたらメタボの中年が乗ってるのかーって思うようにするよ レネゲード乗りたくて最近このスレ見に来た30歳だけど、まだ乗れそうにないわ レネゲードのオーナースクラブのオフ会行ったことあるけど
40代が圧倒的に多かったぞ。
そんな俺も40代だけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
