【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】

2019/01/05(土) 15:11:05.22

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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
初代(KE)CX-5(国内販売期間2012年2月16日～2017年2月1日)のスレッドです。

※2代目(KF)の話題は別スレがありますので、そちらでお願いします(後述)。

<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
　http://www.mazda.co....ification_201503.pdf
<取扱説明書>
　http://www.mazda.co....e/owner/manual/cx-5/
<2012マツダ技報（CX-5含む）>
　http://www.mazda.com...chnology/gihou/2012/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.155【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533042465/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5Vol.

【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol

スレ立て時1行目に!extend:on:vvvvvv:1000:512を挿入するとワッチョイになります
次行以下は、次スレを立てる時に消去してください。

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2019/02/17(日) 12:52:30.74

>>180
同じ色乗りなのに、その略し方では暫くわからなかった。
癒しはリフレックスじゃないだろう。

青鬱の薬雲母、だな。

2019/02/17(日) 13:24:29.83

お前ら中２かよ

2019/02/17(日) 18:09:37.20

リフレックスって鬱の薬なんだな

青反射作用雲母

https://i.imgur.com/HtiXOc1.png

2019/02/17(日) 20:41:17.59

アルメタにマットブラックのホイールが塊感あって好き

2019/02/17(日) 23:22:29.62

カ・イ・カ・ン

2019/02/18(月) 15:49:56.15

リコール帰ってきた2ヶ月後にヘッドガスケット抜け？かなにかで
冷却水が減ってしまい、エンジンは普通に動くけど即入院
面研とかになったらいくらになるんだろ、最近ほとんどCX-5乗ってないわ
12万キロだし、保証ももうないので、お値段によっては・・・涙

2019/02/18(月) 19:08:28.01

>>178
ディーゼルです
ディーラーでやろうと思います
アドバイスありがとうございました

2019/02/18(月) 21:43:59.31

リコール後エンジン音が静かになった、ような気がする
皆んなのはなんか変化あった？
走行127000キロ、リミッター当たるまでぶん回してるけど絶好調

2019/02/18(月) 23:34:59.22

>>188
マイルドな加速になった。前のドッカンも好きだったけど今の方が車の性格に合ってる気がするしコントロールしやすいような気がする

2019/02/19(火) 05:32:11.25

リコールは何日入院でしたか？

2019/02/19(火) 09:59:27.56

>>190
うちは車検込みで一泊二日。
まだリコールハガキ来てなかったけど、Dが「車検と一緒にやっちゃいます」って言ってくれたんで終わらせた。

2019/02/19(火) 12:26:53.25

>>190
うちは3日@神奈川

2019/02/19(火) 19:03:26.22

リコール（2件重複）と48か月目のメンテｄｅパック、それとこちらから申告した不具合５件のため、足かけ9日間かかりました。
そのうちＤの休みが二日あったので、実質７日間かかりました。
メニューが盛沢山だったとはいえ、ちょっとかかり過ぎかなって感じです。
今回の入院であらためて感じたのは、代車のデミオに比べて、ＣＸ－５の方がやっぱり運転が楽しいってことでした。

2019/02/20(水) 05:58:03.85

代車がエクストレイルだったから戻ったとき感動した

2019/02/20(水) 13:34:59.80

2回目の車検でオイル漏れ発見
ギリギリ5年以内だったから補償されて助かった
一度ワーニング出たけどエンジン再始動したら消えてそれ以降は付かないのな

2019/02/20(水) 17:56:46.43

オイル漏れとか30年前かよ

2019/02/21(木) 12:28:06.49

パッキンやシールの劣化にしては5年は早すぎるなぁ。

2019/02/21(木) 12:38:34.98

>>197
オイルエレメントの締め付け不良だったりして
一度やられたわ

2019/02/21(木) 15:43:45.87

ヘッドカバー破損が原因だった
ついでにバルブスプリングの交換もしてもらった
現行の部品使ってんだろうけど他の部位への影響出ないか不安だ

2019/02/21(木) 17:35:03.32

リコールまだ連絡無し。もう疲れたよ。

2019/02/21(木) 17:54:09.07

ハガキ来たけどディーラーまで遠いしそんな暇ないし車検まで放置するかも、毎年リコールめんどくさい、まあ不良箇所をきちんと交換してくれるのは良いことだけどな。

2019/02/21(木) 20:11:34.82

不良箇所をきちんと交換？？
今回のバルブスプリングのリコールだって所詮対処療法でしかないじゃん
初期にあったオイルフィルターの件を思い出すわ

2019/02/22(金) 00:56:59.59

社運かけたクリンディーゼルが負の遺産になりそうだな
とりあえず5年持たせれば良しとしてるのか問題解決しないままマイナーチェンジしてるが後々響いてくるだろうな
有料でいいから現状より安価でDPF交換と吸気系の洗浄サービス初めてほしいな
煤問題考慮せずに買う人もたくさんいるだろうし長く乗れる車であってほしい

2019/02/22(金) 10:56:39.67

>>203
洗浄すれば安いじゃん。

2019/02/22(金) 12:27:21.12

相場30万くらいだよ
それとやってくれる整備所が少ない
元が300万くらいだから買い換え考えるレベル

2019/02/22(金) 13:00:31.97

DPF洗浄で検索すると8万円位みたい
ディーラーに脱着の費用聞いたら熱で固着してたりセンサー外したりが面倒みたいではぐらかされちゃった
自前の整備工場でDPF洗浄機持ってる運送会社に聞いたら外して持ってきたら3万円って所あったけど
cx5で交換じゃなくて洗浄した事ある人っていますか？

2019/02/22(金) 13:22:00.99

>>203
ディーラーでやってくれるよ。
みんからで出てる。

2019/02/24(日) 12:10:18.06

もう乗ってる人いないのかな？
中古で買ったのに

2019/02/24(日) 12:39:55.11

いますよ
艶出し洗車かけてる最中

2019/02/24(日) 13:16:51.73

俺の周りだとKE型の方が見る機会多いよ
まだKF型が発売されてからそんなにたってないからかな

2019/02/24(日) 14:32:36.75

>>210
２代目のＫＦ系になって、既に２年以上が経過している。
オレの地域では、初代ＫＥよりＫＦを見る機会の方が多くなっている。
オレの感覚では、見る機会は・・・
　　ＫＦ＞ハニカムグリルＫＥ＞横棒グリルＫＥ
というような順序かな。
Ｇベクタリング、レーダークルコン全速対応、後席リクライニング、後席空調、
シートベンチレーション、自動開閉リアゲート等々、ＫＥにはない装備は羨ましくも感じるが、
エクステリア的には、高級感はアップしているとは思うものの、
魂動デザインのモチーフである「チータ」というよりも、むしろ今のＫＦは「バク」のような印象をもってしまうんだよな。

2019/02/24(日) 15:19:14.59

都内ですがCX-8とCX-5のKFが増えてきて
KE後期はそれより少ない印象
KE前期は見かけなくなりましたね

2019/02/24(日) 15:47:33.86

休日の都内から地方への高速道路はKEも多く見ますね
一昨年ナビ替えて、昨年スタッドレス履き替えたし、暫く買い替えないかなあ

2019/02/24(日) 15:56:18.42

みんな買い替え早いよね
愛着とかそんな時代じゃないのかな

2019/02/24(日) 16:39:27.92

初期は今年でまだ7年そんなにへったかな？みんな金持ちなんやな

2019/02/24(日) 16:54:13.15

うち横浜だけどKE結構見るぞ。
KF、cx-８も勿論見るんだけど、一時期よりKE前期をよく見るな。中古が出回りだしてるのかと思ったんだけど、後期の方があまり見ない。

2019/02/24(日) 17:54:21.97

神奈川県民だけど、こないだKE後期の中古買ったよ

2019/02/24(日) 21:06:31.59

>>215
12年式だけど、最近の板が刺さったようなダッシュボードは嫌なんでまだまだ頑張りますよ。

2019/02/24(日) 21:41:54.94

自分はKE中期を再来週に納車予定。
ガソリン探してたけど、縁あってディーゼルになりました。
初ディーゼル楽しみです。
エコ運転せずに踏みまくります。

2019/02/24(日) 22:14:22.08

むしろ踏まなくてもしっかり加速することに驚くと思うぞ！

2019/02/25(月) 05:43:33.98

KEの後期の中古買った人、走行距離どれくらい？

2019/02/25(月) 10:02:10.43

5ﾏｿ

2019/02/25(月) 10:10:13.71

7.6万

2019/02/25(月) 10:31:36.66

2.2万

2019/02/25(月) 19:44:55.25

>>215
そういえば4月に車検だから7年か
愛着あるから乗り換えなかったけど、そろそろKFかCX8に乗り換えようかな
でも唯一嫌なとこは、ダッシュボードにキノコみたいに生えてるナビなんだよなあ
目線的には安全性が高いんだろうけど、デザインとしてはほんと最悪なんだよね

2019/02/25(月) 20:46:57.25

マツコネ標準装備なんでそ？
アルパインから11インチナビ出てるけどどうやって取り付けるんだろ？
KFはスレ違いだけどさ

2019/02/25(月) 21:50:25.70

>>225
215だけど俺はまだまだ乗るよ。現行はあんまり好きじゃないし金もねーからね。車検の時に後期サスにしようか画策中

2019/02/25(月) 22:28:20.19

エンジン新しくなったから、あと車検2回は乗ろうかな
もしかするとCX-8を買い足すかもしれんけど

2019/02/26(火) 11:10:25.20

>>228
載せ替え？？いいな～新品エンジン

2019/02/26(火) 12:09:13.58

先日、車検と共に例のリコール終了した。
その時にメカニックがバルブスプリングの件を説明してくれて、その後、「クランクシャフトも綺麗で問題ありませんでした」って言われたんだよ。
初期モデルはクランクシャフトが削れるか何かでエンジン載せ替え案件があったからどうせエンジン開けるからそこら辺も確認しているみたい。
もしかしたら、初期モデルはクランクシャフト次第で交換してるのかね？
ちなみにうちは後期モデル。

**230** (ﾜｯﾁｮｲ 1341-lymk [61.245.54.236]) · 2019/02/26(火) 12:13:27.15

>>230
ゴメン、間違えた。

「クランクシャフト」では無くて「カムシャフト」の間違いです。
すみません。

2019/02/26(火) 12:44:42.51

>>230
後期はDLCコーティングのカムだったような
どの位持つのかわからんが

2019/02/26(火) 12:45:46.93

>>232
あ～すまん
クランクシャフトの話しか

2019/02/26(火) 12:48:57.98

>>233
いえいえ、カムシャフトの話で問題ないです。
私の書き間違えなので。

2019/02/26(火) 14:03:49.32

中期からこっそりDLCコートになったんだよな

2019/03/02(土) 02:01:14.09

タイヤ交換しようと思うのですが、ロングライフでおススメのタイヤ有りますか？
諸事情により今年から年間3万ほど走るので耐摩耗性の高いタイヤ希望です。

2019/03/02(土) 02:26:23.84

236です。
19インチで無難にジオランダーしようか悩み中です。

2019/03/02(土) 09:15:13.98

>>236
19インチならPIRELLIのSCORPION VERDEが耐摩耗性は評判いいと思いますよ。
ジオランダーは縦ヒビ入りやすいと聞いたことあります。
自分は17インチなのですが耐摩耗性重視でダンロップのグラントレックPT3にしてます。

2019/03/02(土) 09:24:35.05

>>236　　>>237
コスパや耐久性を考慮すると、
「TOYO PROXES CF2 SUV 225/55R19 99V」をお勧めします。
私は、2015年2月にＫＥを新車購入し、2017年12月に走行距離58ｋキロでタイヤ交換しました。
ネットで4本セット送料込み51,278円でした。
現在、走行距離81ｋキロですが、摩耗も少なく快調です。

2019/03/02(土) 09:26:08.81

ありがとうございます。
PIRELLI SCORPION VERDE
ダンロップグラントレックPT3
ちょっと調べてみます。

2019/03/02(土) 09:33:27.37

ありがとうございます。
TOYO PROXES CF2 SUV 225/55R19 99Vは純正タイヤ？ですよね？
コスパ良さそうですね。
正直、タイヤがいろいろあり過ぎて分からん様になってます。

2019/03/02(土) 09:54:52.55

>>241
「TOYO PROXES CF2 SUV」は純正タイヤではありません。
タイヤパターンも全然違います。
TOYOの純正タイヤ（現在ではPROXES　R46かな）を履かすこともできますが、高価です。
CF2は、TOYOがCX-5の純正タイヤの交換用として開発したものだと思います。
ただし、Ｍ＋Ｓではありませんので、留意してください。

2019/03/02(土) 11:26:35.07

>>241
うちは去年の10月からジオランダーG015にしてる。パターンはオフよりだけど、ノーマルより静かだし、雨でも安心感があるかな。
一番の理由は雪は滅多に降らない地域だけど、保険だと思ってＭ＋Ｓタイヤが欲しかった。

2019/03/02(土) 15:06:58.45

>>243
ただし、GEOLANDAR A/T G015には、１９インチはラインナップされていないようですね。

2019/03/02(土) 15:16:07.92

19インチはラインナップは少ないわ高いわでいいとこないからなあ
俺も組み付けを5年3万キロでTOYOCF2にしたよ
組み付けは溝に亀裂入りまくりだったw

2019/03/02(土) 15:34:56.36

Toyo fc2でも純正では無いならロングライフなのかな？
19インチ純正はひび割れ酷かった印象があるので。

2019/03/02(土) 15:45:03.44

「TOYO PROXES CF2 SUV」のインプレッション動画です。
ご参考までに。
https://www.youtube.com/watch?v=RrcrZ-brq-A

2019/03/02(土) 16:03:03.46

>>244
ゴメン。
19インチの話だったね。

2019/03/02(土) 16:58:36.44

SKY-Dは平成の歴史に残る残念なエンジン
昨年１２月から　ガッツリ下取りも下がって
１００万以上で買い取って貰える店あるなら速めに売った方がいいぞ

故障多き　今後も出て来るであろうエンジン不良
それは今のSKY-DもMCしたとはいえ同じ
恐らく買い取り業者も　あと２年もすると買取りしてくれなくなると思う
その兆候は既に始まってる。
多分この負の遺産が、またフォードマツダ時代のように
暗黒期が始まると思う。
ディーラーも故障、リコール、新車納車整備で手が回らんらしく疲弊しとる

2019/03/02(土) 17:00:02.98

下取り気にしてる奴は貧乏

2019/03/02(土) 17:30:24.15

その安く下取りされて投げ売りされてる車を買う私はさらに貧乏か
でも4～5年落ち5万キロ前後で150マンで乗り出せるSUVてお得感あっていいよね
まだそこまで古く見えないし

2019/03/02(土) 17:42:26.13

タイヤはブリジストンのDUELER H/T850にしたが静かだし乗り心地いいし踏ん張るしいいよ！

2019/03/02(土) 17:51:46.46

ロングライフのタイヤを聞いてるのに
静か、乗り心地いい、踏ん張れる、安心感とか求めてない回答多いね
年間３万キロも乗るならロングライフ最優先で他は良ければラッキー程度だろ
何年何万キロ乗ったけどまだあと何年大丈夫そうとか
何部山残ってるよとかまともな回答おなしゃす

2019/03/02(土) 17:56:48.99

俺は結果としてコスパのいいものになると思うけどね

2019/03/02(土) 18:08:37.76

ピレリダンロップトーヨー辺りで終わってると思ったわ

2019/03/02(土) 18:35:16.46

>>251
気にいった車が150万なんだからお得だよね
俺は7年乗ってるけど、可愛くてたまんない
何回も乗り換えのタイミングあったし、金銭的な事をいえば乗り換えた方が良かったんだろうけど愛着をとった

2019/03/02(土) 18:47:50.66

壊れる箇所が許容範囲なら俺も乗り続けたかったけどな、
一番得した人は５年以内で１０万キロ以上乗って
保障期間内にパーツ交換とリコール済ました人だろう

２０１２とかだと、地雷だから止めておいた方が善いと思う。
でも、ちょっと出来損ないだけど
運転していると楽しかったのは忘れられないわ
KFとは似て非なる　外観やプレスラインはKEは素晴らしかったと今でも思う

2019/03/02(土) 18:59:14.56

>>252
ブリヂストンは高すぎるよなぁ。

2019/03/03(日) 07:21:42.00

>>249
ディーラーが疲弊しているっていうのには同感だ。
先日、リコール対応と定期点検で入院した際、いったいどんなことをしているんだろうと
退院後にドラレコの映像を確認してみたら、
サービス要員の残業具合がよく分かったよ。遅くまでご苦労さんでした。

2019/03/03(日) 16:27:43.35

KFだけど点検中はドラレコは電源オフにさせてもらいますって言われたわ
ちな東海

2019/03/03(日) 16:56:59.05

ディーゼルだと燃料噴射調整やECU書き換えなど、できる限り外付け製品の電源を落としてからするんだとか。
恐らく、オフにしなくても問題は無いんだろうけど、それが原因で何かあると二度手間になるのを嫌ってってのもあるとは思う。
勿論、監視されてるのが嫌ってのもあるかもしれないけど。

2019/03/03(日) 17:52:08.28

>>257
KE乗り７年目65000kmだが、今だ運転楽しい。KFもよい車なんだろうが、サイドのラインとテールが自分の好みではないから後悔もない。
先日ターボも無料交換してもらったし、まだまだ頑張ってもらう予定。

2019/03/03(日) 18:14:39.42

飛び石貰ってフロントガラス全交換になったけど17万もするんやなー
保険使っても5万は手出ししなきゃだから最悪だー

2019/03/03(日) 18:21:06.46

>>263
おまけに、今は昔と違って翌年の保険の等級も下がるから、、保険料も高くなるぞ。

2019/03/03(日) 18:29:20.92

輸入ガラス扱ってるところならもうちょい安いんじゃ？

2019/03/03(日) 19:23:32.75

>263
俺も最近やった。
ガラスにオートワイパーのセンサーがあって高い上に社外不可なのがいたい

2019/03/03(日) 19:26:05.00

飛び石でも等級下がるのか…
証券だけ見てちゃ変わったことに気づかないな
かと言ってプロテクト付ける気にもならない

2019/03/03(日) 19:42:53.42

>>263
フロントガラスなら社外新品だと半額以下だよ
品質も最近のものは悪くないし、シェード部に色付きも選べる

2019/03/03(日) 20:56:24.47

>>267
今や、どの保険会社でも「等級プロテクト特約」はなくなってしまったんだぞ。

2019/03/04(月) 07:57:58.35

石ころにはかてなかったよ...

>>264
飛び石に関しては誰も悪く無いのに下がっちゃうのか、何のための保険なのか分からないなこれ

2019/03/04(月) 08:56:44.64

>>270
ま、何にせよ、車両保険はつけておく方が安心だよね。

2019/03/04(月) 10:58:16.97

まあでも15万かかる修理代が一年だけ3万ちょいの保険料アップで済むのは助かったと思う。

2019/03/04(月) 13:43:10.76

オートワイパー馬鹿だからいらんわ

2019/03/04(月) 14:12:42.98

1回使って意外と使えると思ったけど、やっぱ馬鹿なのか
OFF→AUTO→間欠ってダイヤルだったら良かったのにね

2019/03/04(月) 14:45:55.39

>>274
ほんとそれ
オートはオートでいいけど分けろよと
小雨とか少量の雪の時かなりいらつく

2019/03/04(月) 16:32:12.08

マツコ付きの後期は変更できるがな

2019/03/04(月) 17:15:58.84

>>276
そうそう、雨滴の感度を調節できるよね。
ウチのカミさんの感度も調節できればいいんだが・・・

2019/03/04(月) 17:34:33.84

運転席側のワイパー上端浮いてない？

2019/03/04(月) 18:07:31.30

中期のリコールしてきた
リプロとバルブスプリング交換で4時間半だったよ
回数こなして作業効率良くなってるのかな？
スバルの水平対向はもっと大変なんだろうなあ

2019/03/04(月) 18:44:20.40

今日は久々にオートワイパー無し車に乗ったけど間欠タイミング調整したりレバー動かしたりで糞面倒だったわ
馬鹿でもオートワイパーあったほうがいいって実感した