130係マークX vol.63
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
前スレ
130系マークX vol.62
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542562752/ 元々V6エンジンはガサツなバランスの悪いエンジンなんだよな
クラウンは遮音材を詰め込んでなるべく音を消している
旧型の36スカイラインはより荒々しく調律して勇ましいサウンドに仕立ててる
マークXは適度な静かさの中に荒さを感じて中途半端な感じ >>793
お前の語ってる結果はクルマでは無くてウェットサーキットでのタイヤの性能。
サーキットでのタイムは、>>790も書いてるとおり
マークxがまともなタイヤ履いて最新のシビックタイプRに勝ってるから
ご心配なく。 >>793
hot versionのやつだとCivic type Rをちぎってるから、素性は良いんだろうね マツダ
センズリィヤア
↓
未練にゃーあー
↓
汚点ざぁー >>796
> マークxがまともなタイヤ履いて最新のシビックタイプRに勝ってるから
いや、さすがにそれはないだろ >>800
シビックにはスタートしてからゴールまでマークxの前に出れられなかったからそうだろ。
とりあえず、ホットバージョンの151を買っとけ。 飲み会で車の話題になったんだけど
「はっ？マークX…？」
て、女性陣から総スカンくらってもた(涙)
人気ねえーなあ
でも俺はオッサン車と言われようが負けねえ！ 女なんて外車のメーカーくらいしか知らんだろ。クラウンすら知らない奴とか居そうだし >>804
レクサスっていえばCTでもＬSでも同じだからな >>802
その手のノリの女ウケ狙うなら、断然アルファードかヴェルファイアだろ。 >>806
アテンザもわすれずに！
ベンツですか？言われましたよ。 >>801
シビックやSTIと勝負できる車は、トヨタにないよ ３気筒でも知らん人から見たらキャーBMってなるんだろうな ３日の深夜に名神高速吹田SAにいたマークX軍団の人ここに来てるか？ そういう連むのも楽しそうだけど、俺は向かないな
そういう人ここに居るのかなぁ >>805
そうそう。CTでもレクサスマークみて｢すごいれくさすじゃん！｣ってなるわけよ。LS乗ってる主人を持つ主婦の買い物車として作られたとは知らずにね。 >>807
おまいは京都の洛内でも楽しく生きていけるわw 今年で130マークXはデビュー10年目。
10年フルモデルチェンジしないとか
マーク2時代じゃあり得ない。 初期モデル中古は修復歴無しが
50万円切り始めた。 クラウンの6気筒モデルが割高な3.5HVしかないことを考えると
マークXの存在意義はあるのかもな >>808
マークxやシビックやSTIと勝負できる車はマツダにはないよ。
勘違いしないように。 >>823
今年出ると言われてる直６積んだクーペは？ 結局マーク２チェイサーの最終型を買えてた奴が勝ち組のような気がする。 マーク２とかさすがに古すぎるわ
サスもボディもふにゃふにゃ >>823
マークX250ならアテンザの圧勝ですが？
マークXの350なら2.5ターボでいい線いく。
シビックやSTIは、さすがに無理。 >>826
それ分かる
マークII三兄弟を新車で買える時代に産まれたかった >>830
シビックやSTIって速さだけが取り柄の内装はドンガラ、ガッチガチの足回りの筑波サーキットスペシャルやん。
30過ぎたら乗れないわ。 次のGRMNの盛り上がり方で今後の存続が決まるかもって噂もあるなあ >>835
ただの希望的噂だろ。
例え限定350台に１万人くらい購入希望が集まっても、存続はないだろうな。
もちろん１万人も希望者が出ること自体あり得ないから、そう考えるとまずないと確定できる。 >>830
新年早々、根拠の無い妄言(願望)全開だな？お前は朝鮮人か？
＞マークX250ならアテンザの圧勝ですが？
アテンザDは0-100km/h 8.4秒(GPS)ベストカー計測
マークx250は0-100km/h 7.8秒(GPS)
ソースがベタちゃんなら
マークxの250は
0-100km/h 6.34秒
https://youtu.be/QDyBvuoUN60
＞マークXの350なら2.5ターボでいい線いく。
マークx350は0-100km/h 5.4秒(GPS)ベストカー計測
妄言は良いからいい加減まともなソース出せや低脳。
大事な事だから、もう一度書いておく。
マークxやシビックやSTIと勝負できる車はマツダにはない。
マツダ信者は勘違いしないように。 350GR、2018年式、平均速度41、平均燃費11.3 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ４ 250も350も燃費は同じだろうな。
９割以上は２５０wwwww そうなんだ
街中渋滞あり通勤使用
それでもリッター9行ってるから特に不満はないけどね >>839
ﾜｯﾁｮｲ 8f51-XWbl [113.38.180.138]
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f51-XWbl)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f51-XWbl [113.38.180.138])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 23da-eOu1)
V37スカイラインを語ろう Vol.37
V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4
【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】
【Y50型】日産 FUGA（フーガ）【第43楽章】 [無断転載禁止]c2ch.net
130系マークX vol.62
【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 3
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.151【ATENZA】
MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.60【ATENZA】
【SUBARU】スバル レヴォーグ 15 【2.0専用】
【SUBARU】5代目インプレッサPart49 IP【IMPREZA】 >>837
マークXは、もっとおそいよ。
マークX350とマツダに25Tは、そんなかわらない マツダ君は
ここにジョークと笑いを提供しに来てくれてる事は分かってる
もう帰っていいぞ >>848
お前の感想はどうでもいいんだよ
動画撮ってこいよ
そしたらドヤ顔できるだろ
早く動画撮ってきて実力の差を見せつけて、悔しくさせてやれ >>848
お前のお花畑な妄言はいらん。
エビデンスを出せ低脳。 >>850
何の根拠もなく、マツダ車はクラウンやマークXには負けないニダーと騒いでる半島人と同じ精神構造だから。 >>848
今度お前がコノスレに書んだら
アテンザスレに書き込み内容を返却するからそのつもりで。 擁護するわけではないが素人の運転するアテンザが筑波で1分9秒台で走ってる動画ならYouTubeに上がってる
0スタートじゃないし年式やグレードとか知らないけど 荒らしが酷いのでマークX130系の次スレを
ワッチョイ付きで立てましたのでご活用下さい。
また今スレでワッチョイ無しのスレは荒らしの餌になる事が良く分かったと思いますので
今後のマークXスレはワッチョイ前提でスレ立てお願いします。
次スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546674138/
お詫び
スレタイトルの修正が漏れた事をお詫びします。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1306098/blog/41323876/
シビックに勝ったマークXってこの車か
バリバリチューンしてあるな
ここまで手を入れれば勝てるんだろうけど、いくらかかるんだ… >>856
アテンザ野郎のワッチョイ楽しみだな
追い込むぞ >>857
バリバリチューンたって足回りだけで
Vol151のバトル参加車両ではショップの所有車両でもなく、唯一のAT車というハンデを抱えてだからね。
マークXのポテンシャルの高さを証明した形だわな。 >>858
マークXに関係ない、くだらないことに血道を上げるなら他でやってくれ。 >>859
https://minkara.carview.co.jp/userid/1306098/car/1534028/profile.aspx
エンジンはさわってないけど、LSD、ECU、サス、ブレーキ、フルバケ、タイヤホイールマフラー
下手すりゃ中古車一台分
あと、この人のブログ見るとコンピュータの設定やサスのバネ・ショックの調整細かくやって
各サーキットごとのベストなセッティング出せるように調節してる
すげー時間かかってるから、これもショップに頼んだらめっちゃ金かかるなあと
土屋さんも織戸さんもべた褒めだったらしいから、やっぱ素性は良いんだろうね > スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
と>>1に書いてあるだろ？
勝手にワッチョイ付けて遊ぶなキチガイ 他メーカーの車を持ち出してるカマってちゃんはどうせ車もないゴミかすなんだからほっとけよ馬鹿
いちいちアホ共が相手するから喜んでるんだろうがよ
ついでに、IP丸出しまで勝手にしてんじゃねえぞクソガキが 1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a54e-MTOT [220.209.27.197])2019/01/05(土) 16:42:18.47ID:NNU+75ZK0
なんだよ、コレ
IP付きに誘導するために暴れてたのお前か？ どんだけ執念深く策略してんだよ
アンチが嫉妬するぐらいにここまで続いてる理由は
便所の落書きで程よくストレス発散させる場所なんだろう… 過疎っていいのか？ どうせマークｘはおろか、まともな車も買えないくぞざこなめくじだろ ゴルア！ >>856逃がさんぞ！！
＼
￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣ ドッカン
_ｍ, ドッカン ☆
＝＝＝＝＝＝＝） ）) .／ ゴガギーン
ﾐ∧_∧ | | ／ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.（ .）. | | ,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､. （＾Д＾ ） ＜ おらっ！>>856でてこい！
「 ⌒ ￣_ ,| ／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ / 「 ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ r;;ｘ'" （;´Д｀ ） ;/ || |）`ー.| | /＼＼
| .| _,../＿ // ⌒ ヾ） /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//| ｜ |. |
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| ∧. | ∠.,_ ,. - .＼／/::; ＼ | ''~
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./ / / ./ ヾヾﾆ[￣`'! ､ ＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''" ヾ--'' | .|
. / ./ ./ ./ ヾ二＞ ー-- ....,,__,,,...ノ::{ :;! ﾘ | .|
(＿） .（＿）. ヾ:;;;;ゝシ （＿.） いつからこんなにスレチの基地外ばかりになったんだ？
このスレ >>869
どこの掲示板もこんなレベルだわさ(笑) WRX STIのスレでは、輸入車しか話題にでてないな。2GRもかなり遅いとみんカラのレビューでみたな。 ホットバージョンの151見たいなー
誰が運転してるの？ ID:Dz1EH7BK0
(SB-iPhone)
105 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2019/01/05(土) 23:26:10.29 ID:Wg7JFGsU0
アテンザの方がぜんぜんよくね？
108 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2019/01/05(土) 23:28:57.76 ID:Wg7JFGsU0
>>106
トヨタの2.5は、おそいからな。
2リッターターボならありだが >>871
スバルてトヨタの子会社と言う人いるけど本当ですか？違いますよね？ >>861
ECUはリミッター解除が主目的だし、フルバケやマフラーはタイム向上に繋がらないけどな >>877
トランクに16インチの215タイヤ3本ならそのまま積めるよね、4本すべてならトランクスルー必須だよな。
ワイは標準18インチのRDSだからタイヤ交換してもらいに車屋行くときは、行きは軽々、帰りは重いタイヤを積み下ろしw >>875
0152 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2019/01/06 00:43:27
ほーん、で俺の340iよりも速いんか？
どうせトヨタだからカタログ馬力より2割3割低いんだろ？
返信 ID:HNbKq5MA0(1/4) >>826
チェイサーの最終型、凄いカッコよかった。マイナーチェンジ後のテールランプが2段のがまた最高だった。 デザインは別として内装の質感は今のマークⅩよりチェイサーが上だった。 >>882
そうか？あの昭和的センスが良いとは思わん 新スレはIP晒しかよ
ところで元旦は乗車しなかったが純正ナビなんてしゃべった？
まさかの「あけおめことろ」
オートサロン行くけどはたしてｇｒｍん２に乗れるだろうか
ｇｒｍｎ１の時は発売前に乗車できたけど >>885
スペックほとんど変わらない再販モデルだから乗れそうではある >>886
45歳です。
>>883
はい、チェイサーの意匠は昭和ですが、今のはプラスチック感が強すぎる。 0229 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/01/06 10:05:54
>>15
すごくねえよw
口先だけでボッタクリ無能じゃん
86/BRZは200万で買えるクルマにするんじゃなかったの？
「若者に乗ってもらいたい」とほざいてるクラウンは500万円から？
トヨタの銭ゲバっぷりが他社にも波及して日本の車市場を終わらせたよ
戦犯もいいところ
返信 ID:SNeXlhNv0
さすがトヨタ >>743
カタログでは1センチアップするだけだけど、間違ってる？ >>885
一昨日くらいまでは毎日あけましておめでとうございますってナビが言ってたな 年始の挨拶があるのかｗかわいい奴だ
いつも三が日は乗らないから気が付かなかった 今日さ、マークXとアテンザ乗りが路上駐車して何か怒鳴りあってたわ(爆)
どちらかが、この掲示板見てる奴かな(笑)
現実まで持ち込むのは恥ずかしいから止めてほしいよん
後方まで車が詰まってたし迷惑も考えなよ >>897
しょうもない嘘をわざわざ書くな。あほか >>898
嘘なんかわざわざ書くかいや
おまえやな
怒鳴ってな奴(爆) もともと過疎スレなんだし次スレはテンプレ通り980くらいでいいのに先走りすぎやねん >>897
マツダのフラッグシップアテンザ様にマークXごとぎが笑 広島住んでるけど、TOYOTAのが圧倒的に多いんだよな
地元愛がないのか、マツダだからなのか
今からマークX乗ってお好み焼き買いにいってくるわ >>902
広島名物お好み焼き！
やすみ終わりやな >>879
夏タイヤ↔スタッドレスタイヤ交換時は
2本をトランクルーム、もう2本は後部座席に古新聞敷いて運んでました
私のも18インチのＲＤＳだけど純正タイヤの重いこと
アルミの鋳造だからかな
鍛造製ならもっと軽いのかな
今のところ換える気は気はないけど >>899
例えホンマでもいちいち書くな、ケンカしてる奴の車種なんかどーでもええやろ、低能すぎるわ。 >>897
あっ、俺もそれ見た見たー
覆面交機マークXが薄汚い初代アテンザの信号無視を
検挙してたけど、車内籠城で喚いてたね。
もしかしてアレか？ ヤバそう～ >>907
おじちゃんも次スレのレベルじゃん(笑) >>838
すげぇ
350RDS
平均速度27
燃費8.4
給油後燃費でも10越えようと思ったら高速か信号無い田舎道60~80で数十キロは走らないといけなかった >>908
おじちゃんもなんちゃって覆面仕様にしとるぞ
夜は並走されてから抜かされるけど、車間距離空けて
近づかない車のほうが多いな。 3.5でもそれくらいの燃費なら全然いいね
エンジン性能持て余してるな
その余裕がいいんだけど >>910
アテンザ25S
平均速度29.2
燃費14.7
マークX250G 過去所有
平均速度30.1
燃費 9.1 マークXとアテンザのやりとりすごいあるけど、350RDS乗りからしたら加速だけなら25だろうが軽油の22ターボだろうが話にならない
これに関しては250マークXでも余裕でアテンザよりはやいと思う
250だと価格差開きすぎるから350(内装は250と変わらない)で比較するけど
内装はマークXはチープなのに対してアテンザはこの価格でこんな綺麗なんだと思えるくらい良かった
マークXの内装が値段相応って言ってる人多いのは250乗ってるから
車体価格385万の350乗りからしたら内装しょぼいと思うのは仕方ない
ただエンジン性能ではアテンザより遥かにいい
個人的主観だけど、アテンザの内装をマークXに移したらクラウン超えると思う >>902
俺は瀬戸内海の海辺住みだけど、マツダは無いわ。
トヨタと比べてスグ錆びる。 アテンザはカムリと比べればいいでしょ
マークXとは違うだろ カムリもシャシーはよく出来てるでしょ。エンジン系や装備は鼻くそだけど。実車見たけど装備酷かったもん >>917
アテンザは、クラウンやろ？
カムリは、くそカー アテンザはプレミオだろ
同じぐらいの動力性能だぞ
FFだし >>920
ダイハツのフラッグシップカー、アルティス。
アデンザのライバルはコレ。 >>924
アルティスはレベル高いよ。
アメリカでのベストセラーと同型車だもん。 >>923
四国の東京と言われている高松！
みたいな例えはやめたまえ マークX過去所有でアテンザ乗ってるとかギャグよな
いつ昇進すんねんお前
限界値そこかよｗｗｗ >>924
>>925
エンブレム付け替えただけのカムリだしな カローラルミオンのパールホワイトの塗装剥げが問題になってるみたいだけど、マークXのパールホワイトは大丈夫なのかな…？ カローラルミオンだけではなくて色々な車種であるみたいだけど
マークXはカラーコード062だけど剥がれて一部で騒ぎになってるのって070じゃなかった？ 350 GR 2000km慣らし運転終った
首都高C2でECOモード
平均速度47で平均燃費11.8でしたよ マークXは元町工場でクラウンとかと同じ工程で塗装されてるから大丈夫だと信じたい https://i.imgur.com/05JwZcl.png
こう言うの見ると絶対マツダだけは買わないと断言出来るよな
下手すりゃ命に関わる訳だし 皆さんはGRMN2買うのですか？
GRMN2買ってプレミア付いて売ろうとしてる罰当たりいらっしゃいますか？ >>934
当たったら買います
いらっしゃいません >>934
当たったら買うけど最低５年は乗る
５年後に良い車がなかったら１０年くらい乗るかも >>941
アテンザがゴールなんてツダの下請けだけろw
出世街道の途中ならアテンザの次があるんだよな
ツダのフラッグシップがアテンザならマツダ以外から選ぶしかないんだが何乗るんだ？w 前のG’sカーボンルーフ乗ってる人いないかなぁ。トヨタの品質で5年でどれくらい劣化するのか気になる。大丈夫だったらGRMNもカーボンルーフでいきたい 購入を検討してるんだけどアドバイスをお願いします
①G'z、2500cc、白、ワンオーナー、平成24年式、4.2万キロ、検31.11、車両価格208.4万円(税込)、純正SDナビ・オプションのエンジンスターター付、修復歴無し、ディーラー認定中古車
②中期、2500cc、白、ワンオーナー、平成25年式、8.3万キロ、検32.2、車両価格145万円(税込)、純正フルエアロ、社外ナビ、社外ドラレコ、リアワイパー、社外アルミ、ローダウン(ダウンサス)、修復歴無し、本革シート、シートヒーター付、JU加盟店で販売の中古車
皆さんならどちらのマークXを買いますか？ >>946
俺なら1かな
認定中古車のほうが信用出来る
信頼を金で買うと思えばええ >>946
1買うなら新車買った方がいい
中古と割り切って壊れるまでという前提で2
正直中古買うならもっと車格高いやつ乗った方がいい気がする >>938
>>939
レスありがとうございます。
俺も当たったら買って売っちゃおうと思います^ ^ >>946
やめとけ
いまさらマークXとかないよ。
遅いし、燃費わるいよ >>934
プレミアっていっても、新車で全く動かさないまま倉庫保管の未仕様車ならともかく、乗れば買い取りは下がるよ。
今プレミアって言っているのは、２万km程度乗られた初代GRMNがほぼ新車の時の価格で売られていることで、実際の買い取り価格はそれより50～60万以上は低いから。 >>946
後期をどうぞ
>>954
レスやめとけ マークXはクラウン買えない奴が買う車っていう煽り煽りになってなくね？
クラウンに失礼すぎない？
カムリと競合させえや >>933
昔からこれ、タクシーで採用されないメーカーは二流
10年落ちがほとんど走ってない理由だよねー
旧車でも部品揃うのはトヨタだけど、
安全性は最新車が勝るよ。 人の好みは様々！
だけど、後期のフロントデザイン…ダサくないか？
現行プリウスほどではないが走っているのを見ると「うわぁ…」ってなる 新型クラウンが欲しい
クラウン乗っててマークX乗ったらなんか足りないんだよなぁ 昔はマークXとカムリならマークXの方が格上じゃなかったっか？
位置付け的に、クラウン＜カムリ＜マークX＜その他なの？ >>968
そんな感じだな。
走りが悪いおっさん車 走りが悪いおっさん車クラウンに筑波で負けたマツダのスポーツカーがあるらしいw ジェーンスタイルスマホアプリは
レス番号狂うから、レス番号なしで
書きます。上記の中古2台どちらが
オススメとかいう話。
くだらないお古の中古なんかヤメて
新車買えよ。どちらも年式や走行距離の
割に高い高い高い。
中古なら初期モデル無事故で走行距離
少ないのが激安で売っているぞ。 >>971
確かにw間違えましたw
昔
クラウン＞マークX＞カムリ
今
クラウン＞カムリ＞マークX＞S4＞アテンザ
だよね？ >>974
良い車とは思うが重すぎる。
買うにしても、改良されて軽量化が進んでからで良いと思うよ。 >>968
マークXがアップデートしないからカムリに抜かれた感じ >>974
ハンドルがカローラと共用なんだよね
ある意味非常に革新性がある >>947
ルシータ.トゥエル.ウル.ラピュタ(笑) >>979
なるほど！ありがとう。
てことはもしかして、マークXこの型で終わりなの？ >>983
スマン自営だから今まで車にかかる金自腹切った事がないw
まあ結局自分ところで稼いだ金だから出どころは結局一緒だが >>985
零細は公私混同できて裏山
うちは税金がっつり払わないといけないけど役員報酬と配当をしっかりとって個人名義で複数持ち
妻からは、カラダ１つしかないのにまた車買うの？自分で稼いだ金だからどう使おうが自由だけど、って言われるのはいつものことw 年収800万から1500万のサラリーマンが乗る車です。嫌みもないし、みっともなくもない。 700万の俺は乗ったらダメなのか
1000万ある奴はレクサスか外車乗ればいいと思うの オートサロン行くか迷うな～
grmnが展示されるなら行きたいけど >>269
大分古いけど、愛知トヨタのMJN430-RとかV430-R >>991
たぶん展示される
トークショーもGRMNの話だよ >>989
おれ全く届いてないけど…
そんな金持ってる人が乗る車ではないと思うが…… このスレッドは１０００を超えました。
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