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【日産】E52エルグランド Part27【やっちゃえ】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 20:38:41.05ID:qAVRj2Ae0
【KING OF MINIVAN】E52 エルグランドオーナー専用スレです。
各種情報交換に役立ててください。

荒らし・煽りは完全スルーで。

メーカー公式サイト
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/

取扱説明書
http://www2.nissan.co.jp/SP/OM/ELGRAND/1008/list.html

【エルグランド】TVCM 「羨望」篇 30秒
https://www.youtube.com/watch?v=8OMqWk_3Qa4

前スレ
【日産】E52エルグランド Part26【やっちゃえ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528991309/
【日産】E52エルグランド Part25【やっちゃえ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521189434/
294名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 07:53:55.48ID:xV1SQ6e90
現行から8年経つが新型出ないの?エルグランド8年周期だよね?
2018/10/10(水) 08:18:56.45ID:Ovt77+uF0
10年モデルチェンジしないで残しておいて一世代で十周年アニバーサリーだしてくれんかな
296名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 08:23:13.78ID:Ul7B9exG0
毎年特別仕様出すだけまだマシといえばマシか
297名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 10:16:00.36ID:wSFqX+Ot0
>>287
客観的に見るとエル乗りのオラつき具合も大概
2018/10/10(水) 10:50:33.33ID:d2GO3f2j0
車種は関係無いな。
軽自動車やコンパクトでオラオラやってんのもいるし。
図体がデカいミニバンだとと鬱陶しくて目立つんだな。
299名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 11:17:47.17ID:OJkRZUjC0
>>293
反応しなくなるんですか??
貴重な意見ありがとうです。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 11:52:10.64ID:WcE+ELuU0
外観、内装、エンジン、足回りは完成されててこれ以上は望めないから、後はマイナーチェンジで自動運転関連のシステム採用だけで充分だと思う。
2018/10/10(水) 12:18:29.52ID:hQga4sV50
>>300
いやあ、アルベルと比較するわけじゃないけど、トヨタはかなりデザイン変更取りいてれるよね

2010年から放置は辛いよ
現行車種ではエスティマに続くんじゃ?
302名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 14:18:37.51ID:kDxkYN310
>>301
なんでトヨタは頻繁にデザイン変更してるんだ?
デザインが飽きられやすいからか?、それともダサくて不評をかってるからか?、それとも節操が無いからか?
2018/10/10(水) 16:43:53.42ID:25ynKC/B0
>>302
日産は世界的に収益構造見直してるから、車種絞るとか、やってることは間違ってないんだよな

トヨタの全方向展開のごり押しに負けてる感じかな…

でもさすがにトヨタも販売店とか統合して車種も減らすらしいね。
2018/10/10(水) 16:50:39.77ID:kZVa8Wnv0
デザインにも流行があるからね。
流行など追わないってほど頑なに守ってるものがあるなら別だけど、エルは機会を与えられず、ただの放置としか思えないよね。
2018/10/10(水) 18:14:15.27ID:zGw1wT9k0
>>304
エスティマとエルグランドだけだとおもってたけど、デリカD5忘れてたわ

10年なんにも変わってないw
2018/10/10(水) 18:23:16.14ID:kZVa8Wnv0
スズキの新型ジムニーは2038年まで売り続けて開発費を回収する計画なんだって。なんかすごいな。
2018/10/10(水) 18:50:23.00ID:3qY51U7J0
後期がもうすぐ5年なんだよな。
まだ飽きないし大した不満も無いけど7年目までにはマイチェンくらいお願いしたいところだな。
308名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 18:57:38.68ID:eBsJZXFv0
>>305
デリカは開発中なんだろ
どこかで試走もしてたし

e53を開発するなら、同一プラットフォームだろう

デリカはセレナと同一プラットフォームだったりしてな
309名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 19:49:55.74ID:WcE+ELuU0
>>306
ジムニーは基本デザイン変わってないから、今回の新車もマイナーチェンジみたいな印象しか受けないな。
310名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 19:51:16.66ID:mcqGyaZA0
3.5乗りの方に質問
走行中に1000回転ちょっと上の辺りでステアリングとアクセルに伝わる振動と
「ボー」という感じの低いこもり音がしませんか?

ディーラーでチェックしてもらいましたが故障箇所は無いとのことなので
エンジンオイルを純正品から社外品に変えてみて少しでも静かにできたらいいなと思うのですが
使用してみてVQ35と相性の良かったエンジンオイルがあったら教えてください
2018/10/10(水) 20:40:44.56ID:+JZh3CBa0
寺のチェックなんて信用出来んよ。右側スライドの異音を半年、一年点検の度に言い続けてきたのに、「グリスしましたので様子みてやら」と引っ張られ5年半年の点検でも異音を言ったら、「対策でモーター交換すれば大丈夫です。部品代四万です。どーします?」だぞ。
2018/10/10(水) 20:42:15.80ID:+JZh3CBa0
>>310
自分の寺が青なら赤に持っていって見てもらうとかした方が良いよ。
313名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:46:12.79ID:eBsJZXFv0
>>311
それは情報が集まったから対策が打てたんだろ
4年も期間があるわけだし

まあ何個かディーラーまわるのはアリだよな
2018/10/10(水) 20:47:31.66ID:zCR4j6p00
結局人だからね。
同じディーラーでも担当の当たり外れもあるし。
医者選びと同じだね。
信用できないなら早く見切らないと損だ。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:25:52.74ID:WcE+ELuU0
>>310
ボーという低いエンジン音はV6エンジンの証しなんだよ。
250はもっと貧相な音だぞ。
316名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:20:58.27ID:oq0h5+uJ0
運転席はうるさいよ
たまに助手席に乗るけど運転席と全然違う
350はそういう音聞こえるよ
317名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:25:08.12ID:/MV4o3qU0
>>316
吸気より排気側の方がうるさいのは当たり前だからまあ間違いないはないな
2018/10/12(金) 07:23:53.26ID:K+q1PPxx0
ウリグランドって北の将軍様が
乗ってるのかな?
319名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 08:45:58.06ID:mOuD0wvD0
>>318
キングオブミニバンだから将軍ではなく王様が乗ってるな。
2018/10/14(日) 12:54:36.17ID:POs5uw5r0
ハイウェイスターばかりだが、XGで装備がめちゃくちゃいい中古車も結構狙い目だな

タイヤ18インチにしたら意外と良さそうじゃない?

我が家は犬が乗る上に毛が白いから黒のハーフレザーだと目立つんよねぇ
2018/10/14(日) 15:23:48.15ID:4JibH6Ve0
今も18ちごた?
2018/10/14(日) 15:46:46.94ID:WixyDOkG0
>>321
XGグレードだけ16インチなのよ
内装ベージュのやつね
2018/10/14(日) 16:42:24.71ID:4JibH6Ve0
そーだったんだ。すみません
324名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 18:15:55.54ID:VhNQ+lzU0
前期、13万キロオーバーだけど、ミッションから異音発生
2stスクーターの直管がシート下で走ってるような音が
ミッション交換幾らぐらいかね?
2018/10/14(日) 22:16:41.82ID:l03EeTcm0
やっと自動ブレーキがつくみたい
2018/10/14(日) 22:56:49.80ID:YQmuKSKO0
プロパイロットくらいつければ良いのにね
327名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:04:27.59ID:Puzmsdlk0
どこの情報?
2018/10/14(日) 23:08:03.04ID:H5PPidQ20
eパワーは?
2018/10/15(月) 00:23:48.73ID:71Kdyp6k0
トヨタ党の上司がやたら日産を馬鹿にしてくるのがウザいな。
設計が古くても走ってて楽しいのはE52だろ
2018/10/15(月) 08:31:49.64ID:m2ktbhZl0
>>329
そういうのは適当に同意して相手を気持ちよくさせてあげればいいんや。
こんなもんでマウントとりたいのかよお子様ね、プッwって心の中で思ってればよし。
2018/10/15(月) 08:40:22.72ID:OY9M0Chs0
でも正直、つぎのモデル出るかどうかもわからんし、
アルベルの最新型乗ったら、色々完敗してる

エルグランド派だけど不安だわ
2018/10/15(月) 09:37:46.43ID:zpmszuno0
>>329
各々の良いところを見ることが出来ない人間だから上司向きではない残念な上司だね。
ドンマイ。
2018/10/15(月) 18:06:34.73ID:3fFcJy/c0
アルファードの五右衛門みたいなテールが嫌だ
334名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 00:28:37.71ID:D/EBeBfX0
デリカのOEMになるらしいぜ
みなさん乗る?
2018/10/16(火) 01:04:55.88ID:KLBdgyUg0
逆じゃないの?
2018/10/16(火) 07:10:42.54ID:CeL0kHUV0
出る出る詐欺じゃないよな?
2020年にE53とか聞くけど…
337名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 10:20:07.24ID:0e4rPfSq0
>>334
対極にある2車種でOEMは無理があるんじゃないかな・・・。
2018/10/16(火) 10:28:00.57ID:7mjl+JKQ0
今売ってる雑誌の情報だと、来年の8月にMCとなってた
339名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 10:52:39.61ID:ilo0oMdy0
>>334
OEMはないだろうな

プラットフォーム共通化は必須だろうけど
2018/10/16(火) 11:16:34.45ID:2sN0svEE0
>>338
FMCじゃないんだw
もうエスティマより扱いひどいね

キングオブミニバンとはなんだったのか…

E52の前期乗りとしては、現行モデルと言い張れるけどw
2018/10/16(火) 11:58:30.43ID:VjS2T5SU0
FMCで箱に戻されたらかなわんからマイチェンのほうがいいかもな。
プロパイロットとセカンドシートのシートベルトが改良されたら買い換えてもいい。
2018/10/16(火) 12:05:25.38ID:D09k3LC50
エルグランドの役目はセレナが引き継いだから
生産終了でいいよ。
2018/10/16(火) 12:39:59.23ID:wIf0CF9q0
俺見た雑誌は2019年8月一部改良ってなってたよ
なんだろね
2018/10/16(火) 12:52:58.80ID:2sN0svEE0
>>342
そう思ってセレナ見積もりました。
試乗もしました。
座り心地が…内装が…やっぱ物足りない。

ブルーバードシルフィーが先進装備ついててクラウンと同じ価格だったら買うかね?
高級車求める層は一定以上いるし、海外でもミニバン人気出てる。なくされちゃ困ると思うんだがなー

あ、セレナE-powerはすごいよかったけどね(465万だった)
2018/10/16(火) 13:27:40.19ID:MtXQtxib0
>>343
ヘッドライトの自動化だろ?
義務化になるからそれに合わせてくるんだろーな。
346名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 18:00:09.66ID:fJ9NhdJM0
某情報サイトには2019年8月にe-POWER、プロパイ搭載でE53となってるな
こんな情報でも振回される人が居ると思うんだが嘘だった場合でも罰則とかないのかな?
2018/10/16(火) 18:57:25.03ID:QZqDnUi90
E52前期ライダーを買いました
350だとハイオクだし維持が辛そうってとこで250
控え目に言ってクッッッソカッコいい!
アルファードは現行はカッコいいけど高いから無理だし
ヴェルファイアはごちゃごちゃしてておもちゃっぽいし
ノアとかスパーダらへんかなぁと思ってたところにまさかのエルグランドさんですよ
マジカッコいい
乗り潰す予定です
2018/10/16(火) 19:28:49.90ID:wIf0CF9q0
ハイビームアシスト?

エルにe-POWERってどうなんだろね
エンジンデカくしてバッテリーデカくして
モーターのパワー上げれば使えるのかな?
けどミッション無いし高速苦手だし

それならPHEVにしてくれたほうが
色々良さそうな気がする
349名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 20:18:40.36ID:mBN1hLJG0
>>348
まあ値付け次第でしょ。エンジングレードと比べて3万kmくらいで元が取れるなら、バカ売れでしょ
e-powerは完全なハイブリッドに比べるとシステム的にも安いから安くはできそうなもんだけどね

走らせるのは100%モーターだから、高速や馬力は仕方ないよね
馬力は150ps、トルクは40kもあれば現行350より快適じゃない?
2018/10/16(火) 20:34:23.76ID:eY6MQQrn0
>>347
俺も前期の顔が好きでわざわざ中古で買ったよ

アルベルは内装も確かによかったけど、少し顔面が攻撃的すぎるかな。
あと、運転したときの安定感でエルグランドにした。

ただしリア姿はやっぱり古くさいと乗りながら思う。E51から実質デザインは15年変わってないからなー
2018/10/16(火) 21:05:18.03ID:/T6dbLSt0
去年、新車で買ったなぁ俺は。
後期が良かったから。
2018/10/16(火) 21:21:04.49ID:eY6MQQrn0
>>351
サードシートがスライドするのは本当に羨ましい。
マジでラゲッジスペース使えないわ前期は
2018/10/16(火) 21:46:40.00ID:mKNDHVNN0
モーターは原動機として見たら信じられないくらい優秀。走り出した瞬間から32キロの高トルクが続き、そこからも回転数にあわせて緩やかに下降するから車としては理想的なパワー曲線。

といっても、ノートe-powerが車重とたまたまマッチしたから良かったが、
セレナe-power見ればわかるとおりいくら原動機が優秀でも固定ギアではもう限界だよ。
セレナは最高速150キロまで出さなきゃならないためにギア比をノートと同じにしたので、純粋にノートが重くなるとこうなりますという実験みたいな車になってしまった。
ファミリーカーのセレナだからあれでも好評だけど、正直あの価格の車であの加速?って程度。半端にギア比が高いからモーターの回転数が高くて高速道路での燃費もイマイチ。

VQ35だってギアが2速固定、または3速固定だったら物凄い糞車でしょ。
今のe-powerのシステムのままではセレナ以上の加速力と、高速道路での燃費と巡航速度アップの両立はもう無理。
そうなるとモーターの出力アップか変速機の搭載しかないわけだが、
モーターの出力アップは簡単じゃない。種類を増やせばせっかくリーフ用を流用していたモーターのコストアップ、
出力を増やせばモーターがでかくなるスペース対策、熱対策、駆動力が伝わるシャフトから減速機などを全て強化しなきゃならない。

というわけで、セレナより重い、またはもっと性能を求められる高級車には、もう多少ドライバビリティが悪くなろうと変速機を乗せるしか無いわけよ。エルグランドなんてどちらも当てはまる車でしょ?
まぁ、今度出るリーフのハイスペック版のモーターを使ってエルグランドが1速でも十分走るなら、また固定ギアになっちゃうかもだけど。
354名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 21:50:10.15ID:eKtyD3xQ0
>>346
妄想で記事書いて金稼ぐガイジと捉えて差し支えないんよ、
ああいう手合いは
読んだなら気づいたと思うけど何一つソース無かったでしょ?

〜という情報が入ってきました!←どこから?
〜するようですよ!←根拠は?
2018/10/16(火) 22:03:03.20ID:eY6MQQrn0
あのモザイク柄に迷彩された発表前の車の写真で「スクープ!」ってのもやめて欲しいよな

スクープもなにもメディアへの公開じゃねーか。
356名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 22:25:47.63ID:HRbFEJqA0
>>353
モーターを新開発するなら、最上位グレードかもしれないけど、セレナとかと同じモーターで250の代わりにするのかもな
で上位グレードはVQ30ターボ

ありえんか

350乗りのオレとしてはe-powerよりも、VQ30ターボに乗りたいけどね
357名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 22:27:13.70ID:HRbFEJqA0
↑VR30ターボの間違い
358名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 23:03:22.17ID:McfwqrKM0
Q60のVR30が400馬力、48.4kgf・m。
馬力はここまで要らないのでトルク型の
350馬力、50kgf・m以上希望。
2018/10/16(火) 23:35:50.14ID:eWczGfbO0
>>358
FFなのに?
今さらFRには戻らないでしょ。
360名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 23:40:02.30ID:HRbFEJqA0
>>359
VR30積むなら横置きミッションくらい開発するだろ
2018/10/17(水) 07:42:56.54ID:KDjrF8zf0
>>349
e-powerは構造はシンプルだけど価格は安くできないでしょ。
とにかくEV系はバッテリーの重量、サイズ、価格がネック。
362名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 08:34:02.66ID:QVoFP+OC0
>>347
ライダーは前期、それ以外は後期がかっこいいよね。
363名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 08:40:58.21ID:iazNXVaB0
>>361
普通のハイブリッドと比べてでしょ?

セレナがsハイブリッドよりもe-powerの方が高いのは違和感ない?
グレード構成というか値付けだけの問題だろうけど
2018/10/17(水) 08:55:03.75ID:n7RslZUa0
>>363
どういうこと?
sハイブリッドは普通のハイブリッドよりも高コストだと?
365名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 12:10:31.39ID:UzrBQo6Z0
>>364
sハイブリッドとe-powerを比較した場合、コスト的にはsハイブリッドの方が上でしょ
ミッションもあるし機械的なシステムも複雑

それなのに販売価格はe-powerの方が高い
2018/10/17(水) 13:33:01.93ID:CM1fZ8qW0
Sハイブリッドってセルモーターをちょい大きくしただけの物だろ?
367名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 14:47:46.59ID:T4LseogN0
sハイブリッドは安そうだけどな
モーターも小さいからメインはエンジンだし

ただ、e-powerと同じエンジン、同じモーターで通常のハイブリッドを作ったら、確実に高いとは思う
368名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 14:50:30.80ID:PRwJNdsa0
ナビ画面が見難くなると書いた >>289 です。
ナビ画面保護フィルムの光沢タイプを貼ってみたら
斜め後からの太陽光でも綺麗に見えるようになりました。
2枚セット880円で自己解決しました(笑)。
ッチパネルは若干反応が鈍くなりましたが、
ほとんどマルチファンクションスイッチとボタン操作なので無問題ですね。
2018/10/17(水) 18:17:29.13ID:Qb/zRs5h0
年数回で行く4人で行くゴルフのためにエルグランド欲しい
セダンでも良いんだけど、E52もかっけぇしな
370名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 18:23:24.23ID:ant/qXpx0
>>369
いいやん、買っちゃえば
新古車なんて激安で超オススメだぞ

何に悩んでるの?
2018/10/17(水) 19:30:01.62ID:g+RrbDX20
>>365
だからデカいバッテリーだけで高価なんだって話してんの。
部品数だけで物の価格が決まると思ってんの?
2018/10/17(水) 19:38:08.21ID:g+RrbDX20
>>365
まさかsハイブリッドが普通のハイブリッドより凄いものだと思ってんのかな?
あれはハイブリッドと呼べるようなものじゃないぞそもそも。
2018/10/17(水) 20:02:04.02ID:CBYeSt100
エセハイブリとも言わ………
374名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 20:04:23.01ID:muI+enQD0
モーター小さいしな。メーカー上ないのはまずいから作っただけって感じだよな。
まあ>>367の言うとおりだと思うよ
2018/10/17(水) 20:05:23.09ID:Wcw5ZPXu0
そりゃスタートのほんの一瞬をわずか数馬力、数キロのトルクのセルモーターが補助するだけのシステムをハイブリッドって言ってるだけだからな。
2018/10/17(水) 21:05:47.43ID:bc7kiul+0
>>370
背中を押してくれたな
377名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 21:59:03.25ID:muI+enQD0
>>376
どのグレードを狙ってるん?
2018/10/17(水) 22:14:59.97ID:bc7kiul+0
>>377
アーバンクロム?が良いな。
フロントの下のラインが銀のやつ
2018/10/17(水) 22:21:35.40ID:RNMrcpcy0
>>378
試乗車落ちなら350万くらいであるぞ
リセールバリューはほとんどないが、気に入ったら買うべきよ

走行少ない中古でもいいんじゃ?
2018/10/18(木) 05:23:44.72ID:RZKxu8By0
>>379
中古はお買得だからOKだし、長く乗るつもり
だからリセールも気にしないよ!
2018/10/18(木) 11:08:20.37ID:9CUlUeH30
>>380
いろいろ装備つけると500万になるんでね…
正直中古車お薦め
ただアーバンクロムもハイウェイスターと違いは微々たるモノなので、あとは好みです
2018/10/18(木) 11:51:38.75ID:9CUlUeH30
しかし話かわって、
ライダーは前期型かっこええな
後期はもう少しなんとかならんかったのかな…
383名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 11:53:44.13ID:a9mFKxps0
ホワイトパールを買うつもりだけど、アンバーも良いな
日産のホワイトパールってあんまり傷着かないイメージが、あるな。
手洗い洗車はなかなか辛そう
384名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 12:37:24.13ID:VMHQAw6o0
>>383
ホワイトパール乗って5年だけど最初だけ手洗いしたが挫けて、それ以降洗車機専門だが今でも綺麗だよ。
2018/10/18(木) 12:56:59.61ID:PVeQfu3l0
たしかこの辺から自己修復するような、柔らかい多重塗装なんだよね。
でかくて大変だから機械でしか洗車してない。
386名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 16:00:36.88ID:Qq19Z9Ch0
ホワイト乗ってるが、アイボリーっぽい黄ばんだ色なんだよな
もっと純白!って色のほうが精悍さがあってよかったのに残念
2018/10/18(木) 18:32:58.99ID:gz2MPjL00
>>382
グリルを大きくしたことによってヘッドライト内側に目立つ縦線が入ってしまい、ロー&ワイドな横への広がり感が半減しちゃったのが要因かと。
あと涙目も、横線の流れを邪魔してる。
ライダーじゃないグレードだと、エンブレムまでのメッキじゃない部分の凹も流れを邪魔してる。

前期
ttps://i.imgur.com/MQPV45W.jpg

後期
ttps://i.imgur.com/3juGw7L.jpg

逆に考えればそこを対策した社外グリルがあれば後期エルグランド最強
2018/10/18(木) 19:41:41.51ID:VC+QeoMn0
>>387
たしかになんか台形が目立つな
前期は横の広がりを感じられて、どっしり感がある
2018/10/18(木) 21:05:08.38ID:VC+QeoMn0
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9005524355/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock

これ新車だと520万位だよな
3年6000キロでこの価格、悲しすぎやしませんかね…
なんでエルグランド人気でないのよ
390名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 21:53:01.32ID:Qq19Z9Ch0
>>389
言うな・・・
悲しくなる
失ったリセール金額でもう一台買えたとか
391名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 21:53:05.04ID:V+92T8yf0
>>389
さすがに1回目の車検を通ったら仕方ないよ
アルベルが化け物なだけ
2018/10/18(木) 21:54:42.61ID:QjSUGJYY0
>>389
これ多分試乗車だよね。
2018/10/18(木) 23:38:25.26ID:jgLn+e1u0
アルベルはリセール高すぎるわ

でもここのエルグランド乗りは皆、好きで買ってるはず!
俺もベルファイア試乗して少し心動いたけどw「あんなガンダムみたいなの要らん」とエルにした。

どうせ乗り潰す予定ですしね。

ただ、次期型の開発だけはしててほしい…
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