●●BMW F48型X1 Part7●●
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BMW初のFFベースSUV
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・FFとFRの違い？ggrks。
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
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そこでcarlyですよ 壊れるのが怖くて買ったものの試してないわ 保証も怪しいしな 最近のモデルって0にしててもオートライトなのか。たしかに嫌かも 2016年の国内保安基準の改定から、欧州仕様を変更しなくてもデーライト点灯が認められ、特にアウディなんかは全車に標準装備らしい。 ライト消せないと、混んでる駐車場で「お、こいつ出るのかな」とメンチ切られるのが辛い。 たぶん今年の2月生産分からだから、ぎりセーフだったのでは？ 1月納車で消せない
たまに対向車に「まぶしいんじゃ！」と怒鳴られるからすごく罪悪感 >>75
そんなことある？以前からコーティングでつけてたけど一回もそんなんなったことない
ちなbm DRLでしょ？デイタイム ランニング ライト
そんなのがまぶしいか？
東京の道を走っている新型のBMWは皆日中に点灯してるけどな >>77
あるよ
対向車にパッシングで「ライト点いてます」みたいにされることもあるｗ >>75
すれ違いざまに窓開けて怒鳴られるんですか？
それとも車から降りてきて怒鳴られる？ >>81
さすがにそれはないw
消せないけど昼間は眩しくない >>82
晴れて日はないよ
ちょっと曇りの日にライトが目立つみたい 国産単車が常時点灯になる前、常時点灯のバイク乗ってたら、
田舎の信号待ちで眩しいと絡まれたことあるわ。
まあ、DRLはいいんだよ。コーディングで消すしかないのかねえ。 デイライトってスモールライトと同じ光りかたですかね？ しかし結構派手目に光るよな 消したんだけどコーディングいじるの怖いしなぁ 消したいと言うより自分の意思でコントロールしたい、ダメか？ よっぽど田舎に住んでるのか？
都内じゃデイライトで溢れてるからそんなことまずあり得ない 自分でコントロールしたいって言ってるのに、都会とか田舎は論点ずれすぎだろ 0でデイライトが消せないのは許す。
0でオートライトなのがクソ。
夜間にコンビニとか寄ってもロービームなのはおかしいだろ。
わざわざスモールに変えるのも面倒だ。 >>92
論点ずれてんのはお前だよ
自分でコントロール云々の話じゃなくて、車のデイライトなんて今時当たり前、すれ違いざまに怒鳴られるなんて普通あり得ないから >>95
エンジン切ればライト消えるのは当たり前だ。馬鹿。
0でオートライトって意味がわからん。
0必要あるか？ >>96
それだけ無灯火で走りたがるバカが多いって事だろ
ライト点灯は自分の為だけとでも思ってんのか？オナニー野郎w 糞田舎は知らんけど東京は駐車時のアイドリングを条例で禁止されてるからな >>97
おまえライトついてるなら0じゃねーだろ。
せめて1とかにしろよ、カス野郎。 >>104
ちゃんとごめんなさいと言える大人になれよ。 >>100
つまりこれからはライトのスイッチ自体無くなるってことでいいんだよな？消す必要ないもんな。 >一方、新しい保安基準では、昼間や停車中を除き、夜間に走行中は自動で点灯し、運転手が消灯することはできなくなる。日没前後などに歩行者が車の接近に気づきやすくなり、事故防止につながることが期待される。
昼間は消せるだろ？ 俺のX1は、2017年製なので、ディライト仕様ではないが、オートワイパーをオンにすると昼間でも点灯する。
まぁ、他人様に迷惑かけず、存在を認知してもらえるなら良いわ。 最近納車しましたが、
・x2と迷ったのですが、彫りの深さ、精悍さ、新規性でx2、居住性で
ｘ１に分があり、家族のことも考えてｘ１に。
・ＭＰ3プレイヤーをUSB接続したら、1000曲ぐらいある中で
ＣＤから記録した曲だけがナビ画面に表示されました。
ようつべとかから抜き取ったＭＰ3音源が再生できないのは
bpsとかが基準外だからなんでしょうか
・愛車をアクア→C−ＨＲ→x1とグレードアップしてきましたが
アクアからC−HRに変えたときは乗り心地（猫足感）が劇的に向上したので
感動したのですがx1は重厚感、安定感に感心したものの、足回りに
劇的な向上は感じませんでした。
・ナビのヒット率（店名とか入力して経路を即表示してくれる率）は
C−HRのほうが上のような気が･･･「検索できませんでした」が多いので
結局スマホのグーグルマップで代用することが多い。
・xc40とも迷ったのですが、xc40の運転席周り（タッチパネルに
集約してる感じ）が運転の娯楽性を削いでるように感じたのでこちらを選びました 音楽はBluetoothにしたらいいんじゃ？
あとナビはドイツ車(欧州)なので日本車よりは
アバウトですけど了承下さいと営業に言われた記憶。 しばらく国産乗ってないけどナビで困ったことはないなあ >>115
昼間はデイライト強制だから完全に消すにはイグニッションオフしか無いんじゃね？ なんでスイッチ0の時にオートライトなのか説明しろ！デイライトは消せなくてもいい。 >>115
日中もデイライトは自分で消灯できないよ！ >>116
俺もそれしかないと思ってるけど夏場辛い >>119
そこはデイライトの話じゃねぇよ
スレをよく読め なんでスイッチ0の時にオートライトなのか！
俺様が聞いてるんだ、さっさと説明しろ！ 左端のAが実質コーナリングライトのオンだけの意味しか無いしな。 122 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/09/01(土) 21:06:25.61 ID:YKGNwgcF0
なんか偉そうな奴がいるな。
何様なんだか。
125 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/09/01(土) 21:33:33.37 ID:YKGNwgcF0
なんでスイッチ0の時にオートライトなのか！
俺様が聞いてるんだ、さっさと説明しろ！ スイッチ0の時にオートライトである必要はないだろ！誰も説明できないんか？？ >>128
仕方ないだろ
そうなんだから
お前も買って、BMWに偉そうに文句でも言ってくれ >>110
それは関係ない
bmはずっと前からそうだ フォグもバータイプになるみたいだし、リアウインカーもLEDならx2より良くなりそうな予感だな >>136
それはどこ情報？
リアウィンカーLEDはいいな >>140
モニターがデカくなるのはいいなぁ
新型X5のテールレンズみたいになったらカッコイイね 世界中で売れ筋だからな
コストさぇ抑えられれば、売る為に新しいものはバンバン採用するだろ
ナビがデカくなるのは大歓迎だな
来年は入れ替えようと思う >>140
シンプルな白での外観がみたかった
謎の柄のせいで顔が変わったのがよくわからない そりゃあ、BMWに限らず、正式発表前に公道テストでの全貌をスクープされないためでしょ。
フルモデルチェンジのときなど、全ボディをカモフラしてるのだって珍しくない。 >>144
＞謎の柄のせいで顔が変わったのがよくわからない
いやまさに隠すための柄なのに何言ってるんだ コントロールディスプレイのサブ画面、なに表示させてる？ どうも頭が悪いもんで、装備品の名前を覚えきらん。
コントロールディスプレーって、インパネの中の表示？
ナビ画面のこと？どっちだっけ x3に次行くか迷ってるんですが、x1との差ってかなりありますかね？
試乗した方とかいますか？ 最近X3 F25からF48に乗り換えました。
現行X3じゃないので参考にならないかもしれませんが、超ざっくり言うと5シリーズと3シリーズくらいの差ですかね。
ご質問あればどうぞ。 >>155
なんでx3 g1じゃなくてx1 f48にしたの？ >>155
お返事ありがとうございます。
乗っててサイズ感の差はありましたか？駐車が下手なのでx1と比べてあまりにもサイズ感が大きいようなら難しいかなとおもいまして。
あと、振動や外の音などの差はありますか？ >>158
私の場合、自宅前の道路が細くてガレージから出す時にX3だと1回切り返していましたがX1では切り替えなくても良くなりました。この程度の差はありますが車幅は慣れたら問題ないかと思います。
振動ではないですがX3と比べるとX1は高速でややフワフワしますね。音はどちらも十分静かですがランフラットタイヤのロードノイズは拾います、特にタイヤが新しいと気になりますので、試乗されると分かりやすいですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
