新型シトロエンC3 2台目
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主に新型C3を語るスレです C3乗り 初フランス車方 よろしく
シトロエン公式サイト
日本:http://www.citroen.jp/
本家:http://www.citroen.com/ 夜もなんか地味にライトついててつけるの忘れてシマウマ うがった見方するんだなぁ
自己顕示欲が強いのはそんな事もう知ってるって言いたいおまえなんじゃねーの?
つか前スレ>1000に聞きたいが何処が嘘だって言うのかね >>5
君が一人で他人のレスにケチつけて逆ギレしてるだけよw コロラドエディションってパノラミックガラスルーフ選べるのかな? エディション物はまとめて生産して出荷してるから、個別のメーカーオプションはすべて無理じゃないかな コロラド内装ってYOUTUBEで海外仕様みるとドアノブの上部分も黄土色のフェイクレザー
になってるけど日本仕様は黒い布のままだよね。あれってなんなんだろうね?
少しでも安くするためなのかね・・・・ 昨日、ディーラーにSHINEは年内納車できないと言われたよ。
限定車を勧められた。 この車っていくら値引きあったら買い?
20万くらい? 欲しいと思ったら買い、だと思うよ
ただのアンケートって意味なら、シャインにガラスルーフつけてコミコミ260万納車半年経つけど、じわじわと好きが深まってくる
買って良かったと毎日思ってるよ ガラスルーフにすると天井かなり低くならない?
身長178だけど頭ガッツリ付いたから流石に諦めた オプションのHID付けたけど、中々いいよ
専用だけあって、照射範囲や光軸がばっちり
以前の車は自分でPIAAの汎用HID付けたけど、明るいだけで見やすさはイマイチだった >>9
フランスは張ってるけどイギリスは日本と同じっぽい 今ディーラーに来てるけどcafeのタイヤってグッドイヤーなんだね! 仏のサイトで色々カスタマイズして遊んでたけど、ELLEも普通に選べるんだね
あと内装もコロラド含む四つから選べるし、セーフティパック2(SOSボタンとアシスタントに繋がる2ボタンのセット?)
とかいうのも気になった
色んな組み合わせが出来て、日本向けの特別仕様車はまだまだ作れそうな気がする どっかの雑誌ではグッドイヤーのタイヤが良いと
褒めていたような。
デビューエディションとシャイン比べて。 ELLE買いました。
ベースはSHINEだけど、BSMがない(いらないけど)
ルームライトがLEDではなく電球のようでちょっと熱い。
慣れないと使いにくく感じることも多々あるけれど、この時期エアコンもよく効くし乗ってて快適です。
前車がゼニスウィンドウのC3だったのでそこは大きな違いかな。
室内広い分、回転半径が大きいのでしばらくは慎重に車庫入れなど。 >>22
おーゼニスからのエレですか
参考までに乗り換え理由を教えていただけません? >> 23
諸事情により、で勘弁してくださいm(_ _)m
あえて言うなら買い替えの必要に迫られたのと、条件がそこそこだったからです。
台数少ない車なんで、詳細書くとディーラーさんにモロバレしそうで(^^;) >>24
いえいえ、レスありがとうございます
新型をディスるつもりはないのですがゼニスを手放す理由が新型にあるのか自分には疑問だったので
ありがとうございました >>27
おっしゃる通りで、あえて手放してまで替えたいとは思ってませんでした(汗) >>27アンティークでもあるまい!
古いもんは手放しなさい…買い替えなさい
そこまで執着するクルマでもない。
以上 ゼニス窓のシールドは5年乗って30回開けたかどうか
信号待ちでビルの上見たりするのには便利だったけど、暑いしあまり意味なかったです。
ショールームでは買う決め手になったんですけどね(笑) ヨーロッパなら良いんだろうけど、日本だとガラス天井は夏場絶対的に暑いんだよねぇ…
たまに借りて乗ると良いなとは思うけど。 ゼニスって聞くと俺的にはゲームのフロントミッションの戦闘ロボだよ
グラスルーフより昔デミオにあったスライド式のキャンパスルーフが
現行C3に似合うと思うけどなぁ キャンバスだ… 昔じゃなくて DS3でルノーでもフィアットでもあるのね・・・ >>36
中国人は基本的に屋根開きをあまり好みません。
特にキャンバスなんてのは論外です。
よって大量生産車のシトロエンでは
もう採用しないでしょうね。
全ては彼らの好み次第です。 最近オープンカーが車種的に少なくなってきたのもそういうことか 今日初めてBSMの恩恵感じた
前車の癖で目視確認してるんだけど、後部窓とミラーの死角にいた、ちっこいバイクにも反応してくれたよ
今まで避けてくれてたんだなぁとちょっと恐ろしくなった カバヤミニカー C3 やっと見つけたので買ったわ
トミカクラスより1周り大きい ただウインド周りの塗装が残念・・・なので
ちょいっとKマジックで修正すると良い感じに!!
実車は青白なんでノレブの持ってるが カバヤのもう一台買って塗り替えするわ >>40
ミラーが赤くないよね
塗り忘れかな
あとリアランプの塗りかたがなんかヤダ
値段の割には良くできてると思うけどね モニターの上にペットボトル横に寝かして置ける事に気が付いたよ
よ〜く冷える〜 キャップはぎゅっと絞めて
発進時に転げ落ちるからストッパー考えないと 安さをカバーするデザイン力がすごいよね
同価格帯のライバル車と比べても格段にうまいと思う ようわからんけど大して車に興味ない人にとっちゃガイシャ=高い物なんだろう スタッドレス履いてる人、冬用ホイールどれにした?
16 6.5J +20 4H108 のお買い得な社外品がほとんど無い気が... >>54
>>55
>>56
誰もが>>54や>>55みたいに、一々細かい所まで値踏みするような物の見方しないっつーのw
平均的なミニバンやセダンを適当に乗ってる奴等の見方なら、そんなもんだろ コネクテッドカムって、どうって事ないようで結構凄いかも
やっぱ着眼点が違うな
デザインもそうだけど、趣味的な所を大事にする姿勢が良い
その辺が、型に嵌った先進性や体裁だけのデザインのA3なんかと違うんだよなw コネクテッドカムって音声入らないよね?
自分のスマホ(iPhone7)にダウンロードして再生しても無音だったんだけど・・・ 金曜日に納車。昨日初乗りしてたら、時々「車両ドアを閉める」と謎のメッセージが出るので、どこかのドアが開いてるのかと思って何回も見たけどちゃんと閉まってる。これはなんだろう?と思って調べたら…
そういうことだったんですね… 今日午前中でサーブル、アーモンドグリーン、ブルーすべてシャイン
出会ったわ 地方の街なのに
コネクッテッドカムは最初だけだった アイフォンに動画落とすの遅いし
マイクロSD対応して欲しいわ >>66
シトロのオモチャなんだからマトモに動いてるだけで儲けもんだよ。 娘からベルギー在住の我々家族に
カフェなんたらを契約したと連絡が。
これは普通のと何か違うんだろうか?
色やデザインかな? 流石にそれはggrというか、公式サイト見なよ
詳細も書いてある >>69
ggrとはなんだろう。
ごめんなさい 四年前に見たことあるだけ、2ちゃんねるはじめて書き込みしてる。46歳にもなってなれないことしてます汗。
カフェスタイルのモデルについて…先程二十歳なる子供からコンコンと教わりました、
ありがとう。 あー ggrの意味ggrしたらggrの意味わかりました。
失礼しました。今日三回も書き込んでしまいました。 ちなみに
何年か前から、『5ちゃんねる』になっているのですよ
気にするな シートの可変がダイヤル式なのはかなりのマイナス
すっげー眠い時に一気に倒せないし起こせない
そして助手席も同じく >>74
ヨーロッパ車に多い気がするけど面倒くさいだけだよな 自分はダイヤル式好きよ
ドラポジをベストに合わせられるメリットは大きい
のっち式はこことここの中間が欲しい!という場面が多いな
なんならシートスライドもダイヤルにしてほしいくらい 微調整できるからダイヤルでもいいんだがC3のダイヤルは固いよな
結構握力使う
もっと柔らかくしてほしーの ダイヤル式といえば、シトロエンに限らずオーディオのボリュームもクリックのあるダイヤルか
数値式がほとんどになった。
微妙に聞こえないのとやかましいのの間が設定できない。 ステアリングに付いてるスイッチだと何度も押さなきゃいけないしね
個人的には温度調節のダイヤルが一番欲しい
希望を挙げていくと結局、普通のインパネに行き着くのよね >>80
自分も温度頻繁にいじるからなあ
最近のプジョロエンの最大のネックだわ どー?みんな割にこわれないで乗ってる?
俺は4万でオートマ逝くまでは良かった〜
治すのもアレなんで、売って
またこれ買います〜〜 ドアミラー電動キット出してくれたら買うかも
ただシングルクラッチAT次第だが 電動ドアミラーは春のマイナーチェンジで装備済み
ATは初めから普通のステップATでシングルクラッチではないよ
安心して買っておくれ エコ対策してますよって触れ込みでデフォのアイドリングストップにもだいぶ慣れたけど、
渋滞や踏切待ちでちょこちょこついたり切れたりする時の挙動が不安。
一度OFFで燃費くらべようと思ったら、エンジン切るとまたONになっちゃうんだよね。
いちいちやってられないし。 ドアミラーは取説に書いてないけど、今までのプジョーやシトロエンと同様、
ダイヤル下に回せばエンジン切らなくても格納できますね。 >>86
アイドルストップは攻略法を見つけるまでが大変だけど、慣れたら止まらないように走ったりピッタリ止めたり出来るよ アイスト エンジン切るとリセットだよね?
エンジンかけると最近たまにアイスト停止のままの時がある >>82
似たようなもん。俺も。
ミッションが逝くんだよな〜〜 エアコンつけたときは必ずOFF。どうせ20秒ぐらいで車のほうで勝手に強制アイスト解除しちゃうんだし あのおバカさんのアイストがだんだん可愛く思えてくる
まーもうちょっと賢くてもいいよね
せめてブレーキの踏み加減でオフを選べたら ナビが何か言うたびに音楽が止まるのもどうにかならないのか
ディーラーで設定変えてもらえるのかな C3が海外でも日本でも売れてるのは良い傾向
こーゆー面白い車が増えて欲しい
ドイツ車って、過大評価されてる気がする
工業製品としては良くても、デザインは型に嵌ってて面白味に欠ける
結局ファシズムが抜けきってないんだよなw >>94
テレビの外部入力扱いだから無理って聞いた
小音か消音の違いだから、慣れるとこっちの方が「この先事故多発」とかにより注意するようになって、自分は好みかも >>96
でも…似合う似合わないもあるから。
ドイツ人にしろ 特に俺らにしろ
フランス車のデザインが似合うツラ容姿になるのは
俺たち
難しいよ〜〜 イヤミはおフランスかぶれの軽佻浮薄男で自分のことを「ミー」といい、
語尾は「〜ザンス」で終わる
ミーは おフランス車 C3に乗ってるザンス シェ〜 >>98
趣味とか優先して面白い人生送ってりゃ、それなりの姿になって行く
意地張ったり強がったり見栄張ったり金や女ばっか追い掛けたりしてると、いかつくて辛気臭い顔や体になる
ドイツも日本も資源が乏しいから工業を発展させただけで、根本は負け組国家
経済ばかりいくら発展させた所で、一部の人間が肥え太るだけで殆どの人間はつまらん人生送って終わるだけw
C3みたいな車が増えるのは、そーゆー負の連鎖からの脱却の流れと言える c3の前はドイツ車に乗ってたけれど、堅牢で頼もしくイイ車だったよ
どっちにもそれぞれの魅力があると思うの
国家は関係なくない? コロラド来ましたね。ざっと見たところカフェと外装色の違いだけかな。 て、ドアインターのアームレスト、テップレザー張るんかい! フランス車もドイツ車もそれぞれ良さがあるってことでしょ
じゃなかったらPSAがオペル買収なんかしないし >>100
博学知的…フランスぽい文才でカッコいい。 >>102
コロラドって関係ないけど…ボルダーに大学行ってたから…なんか気になる^_^ >>106
「コロラドに広がる赤い大地にインスパイアされたテップレザーを
インテリアの随所に効かせ、シックで印象的な室内空間に仕上げました。」
らしいから、あながち関係無くもないぞ。 今日、白ボディ赤ルーフのC3見た。
カッコかわいくてよかったわ〜(*´д`*) >>101
>>104
工業製品としてはドイツ車
デザイン等の趣味性はフランス車
ただ、趣味が乏しい人生が面白味に欠けるのは確か
国家と言うと語弊が有るが、地理や民族性に違いが有るのも確か
PSAのオペル買収がドイツとフランスそれぞれの良さを上手く融合させる事に繋がるなら言う事ないんだが、現実には難しいだろうな
PSAが御三家の一角を買収するなら可能だが、互いのプライドや利害が一致しないから難しい >>109
品の良さげな爺さん婆さんが乗ってること多いな、そのカラー。 正直、見た目は他人に対する見栄とか自己満足だから、
ドライバーとしては自分が快適に運転できる車がベストなんだろね
ELLE乗ってても、中にいれば何にも感じないし
むしろ内装や装備でここがこうだったらいいなーって思うくらい
あまり見ない車なんでちらっと見てくれる人はいるけどね 見栄は下らないけど、自己満足は必要
快適な運転も外観も、触覚と視覚の違いはあれど自己満足には違いない
やっぱり汚い物は見たくも触れたくもないし、キレイな物や可愛い物は見たり触ったり弄り回したりしたくなるもんだろw 他人が完全に自己満足に浸っているのを見て勝手にドヤ認定してケチつけたりぶちこわしたりするやつもわりといるけどな。ネットでもリアルでも。 >>117
自己満足ってものを分かってなさ過ぎてて、超笑ったwwww
本当の自己満足ってのは他人がケチつけようが関係ないし、
他人がぶち壊せるものでもない
他人のケチやイチャモンでぶち壊しになるのは、
自己満足に浸り切れてないか、
自己満足の対象に本当の価値が無いだけの事
きっと今まで本当に価値が有るものや
本当の幸せを見出せてないんだろうなww
ドヤ認定されたりケチつけられたりして笑いのネタにされるものは、
根底に愚かさや醜さや欠点が有るからなんだよ
本当の美男美女は普通けなされたり嫉妬されたりしないのと同じ
(ごく一部、何でもかんでもけなしたり嫉妬するクズも居るけど)
ま、頑張ってもうちょっと成長して、
本当の自己満足に浸れるようになれよwwww 上の下ぐらいのレベルの人間のけなし合いぐらい、熾烈な物はないんだよなーw
あーゆーのは、いつ見てもオモロイ
ウヒヒw
グヘヘw
イヒヒヒヒヒヒヒヒw 出来れば、もう少し上に這い上がりたい
転げ落ちて、中位以下には陥落したくない
そんな願望が強いから、否が応でも熾烈さを増すんだろうなーw
まー俺は割り切ってる上の下という特殊なポジションだから、ひたすら同級レベルのあがきを見て笑うだけなんだがw
ウヒヒw
グヘヘw
イヒヒヒヒヒヒヒヒw コロラドにはがっかり(というかもうC3もってるからどうでもいいんだが)
どうして限定カラーを出さないんだろ?シトロエンってやはり保守的なんだねえ、ルノーと違って >>123
本国の公式サイトを見たら、色はもちろん内装から安全装備まで全て自由にカスタマイズできるのが売りみたいなんだよね
日本だけの特別色は難しいんじゃないかな
エルも特に限定ではないみたいだし コロラドは台数や期間に限定がないということでいいのかな
少し長い期間で買い替えを考えたいから助かる あと半年ほど待てば、コロラド内装でカープレイ&アンドロイドオートの搭載車が販売されるような気がする 車内で音楽聞かないのでスマホ連携機能いらない
むしろCD聴けない方が不便
その他日本モデルだけできないことがちょこちょこあるのが不満かな
単純に足としての機能がしっかりしてればいいと思う
キーレスがすごい遠くから効くんだけど電波法的に大丈夫?
ゼニスの時は近くでもなかなか効かなかったから >>130
車内で音楽聴かないのにCD聴けないと不便なの? >>133
落語もスピードラーニングもスマホに入れられるだろw さっき気づいたけど、何気にカーオブザイヤーのベスト10入ってるんだね
日産とマツダ抜きで棚ぼた感は否めないけど、ミニやティグアンより評価されてて嬉しい 131みたいに突っ込んでくるやつ絶対いるだろうなぁと思ったらやっぱりね(笑)
基本は車内でFM聞いてるけれど、たまに持ってるCDで懐かしいやつ聴きたくなるんだよ
日常的に音楽を聴く習慣がない、てか落語もスピードラーニングも聴かないけど、どっちにしても
今時スマホも持ってないしね・・・ってタブレットあるから困ってないから変なツッコミなしでお願い 外気温が35℃超したあたりでアイドリングストップがOFFになるのね 情報を小出しにするから突っ込まれるのでは…
ちなみに前車で仕事帰りに聴いてたきみまろのCDが聴けなくなったので、iPhoneに入れました
たまにあるといいなーって思うわ、CDプレイヤー 車内できみまろならカセットだろー、と思うが
今時デコトラでも付いてないよなー >>142
パネルでオンにしようとしてもエラーになって、ECOモード非作動って出ます
最初故障かと思いましたが、バッテリー上がり対策なのかそうらしいです
必ずしも35℃表示からではないようですが、経験上は34℃あたりが境目な感じですね。 >>123
ルノーはここ10年内外装ともクソだし古いのは煽り運転の底辺人間乗ってるし眼中ないわ きのうディーラ行ったら営業がすごい暗い顔しててさ、こりゃ相当売れてないなと思った 数年以内にC3のハイブリッドとか出してほしいな
C5のPHVはちょっと大きい ディーゼルなら本国でもあるし、いつか出すかもね
日本でのこの車にはいらん気もするけど
自分的には、ノンターボ仕様が日本でもあったらそっち選んでたかも >>153
んなこたぁ判ってるわ!何を偉そうにドヤ顔してんだか。 >>154
153のコメントのどの辺にキレる要素があるのかよくわからない
大丈夫? 先週C3の代車でDS3が来たんだけどベースは同じでも結構違うんだね
個人的に低速での加速がC3のが鋭くてびっくりしたわ、同じエンジンでもレッドゾーンが低いのも関係あるのかな?
あとはDS3は足が程よくカッチリしてて良かった それ、1.6NA + 5EGS の頃のDS3と予想 >>160
>>161
DSマーク付いてたし1.2Lターボだったよ
エンジンは正直そこまでは変わらず足の動きの違いが鮮明だったなぁ 現行c3は中々ギアチェンジせず引っ張るよね
その差かな? >>163
それもすごく感じた
DS3の方がスルスル変速していってエンジン音もそれほど煩くなかった
同じEAT6なのになんか違うのかな >>163
自分は常にスノーモード
しかし基本3速発進なのが困りもの >>167
基本そうよ。
条件が今一つ掴めないけどたまに2速発進にもなる。
スタート時だけマニュアルに入れて2速発進したりしてる。
トルクあるから2速なら普通に走れる。 指定空気圧よりチョイ高めにしてる
アイストオフにしてエンジンオフ 数時間後エンジンオン
アレ?アイストオフのまま 春頃はそんなことなかった 気温? C3は、小さな高級車。
でもそこはラテン系。
静かゆえに小さな雑音が気になりませんか??
肘置きギシギシいいません??
肘置きとコンソールの当たる部分にマットをあてがうと静かになります。
ゼニスの格納部分がコトコトいいませんか??
これは日本のディーラーが格闘したようですが解決策なし
直噴ゆえのエンジンのスス溜まり。
これはエネオスのハイオク(唯一のPEA配合)と
エネオスサスティナオイル(PEA配合)で
ほぼ問題なく稼働しております。
C3乗りの皆さんの知恵袋あったら教えてください。 数日前から、ハンドルを切る、戻すの途中に コツンという感触が発生。
ステアリングシャフトとラックの取付部ボルトを増し締めしても治らず、
ステアリングコラムを固定している4つのボルトも異常なし。
酷暑の中、下にもぐってラック取付部の増し締めを躊躇してたのですが、
ステアリングシャフトのラック取り付け部のボルトナットの裏側の
小さな金属板が曲がって飛び出しており、それが内装にひっかかり、
内装に傷を付けていた状態で、それでコツンといっていたみたいです。
金属板を内装に当たらないように修正したら完治しました。
なぞの金属板はコの字型に溶接されておりその一方が
溶接部より直角に一センチほど飛び出して付いており、
先端にコの字の切れ込みがついていました。
何のために付いているのか不明です。
ディーラーに持ち込んだら、シャフト交換、ラック交換を勧められたかもしれません。 サイドバイザーつけなかったおかげでかなり静か、ただライトが暗いんだよな 今日すれ違い様にクラクションで挨拶くれた人ごめんよ
助手席人が気付いたようだけど、自分は駐車場探してて音しか気づかなかった 過疎ってるね、やっぱスポーツタイプがないからかな?
どこからどう見ても完全な足グルマのトゥインゴでさえGTがあるというのに
プジョー208にGTIがあるせいなのか? エアクロスが発売されればまたにぎやかになるでしょう
でもモカにしろコロラドにしろなにか中途半端なんだよな
どうせなら本革シートにしちまうとか内装すべて茶色で統一しちゃうとか
車体色にレモンイエローとかブリティッシュグリーン採用するとかホイルデザイン変えるとか +30万くらいで全車速対応のACC付けて電動パーキングブレーキにしたら検討する人急増だろうなぁ 過疎りぎみだけど
本スレみたいに 変なヤツが常駐するよりマシだわ もうゴルフのDSGにはうんざりだから乗り換えようかマジ思案中 この車って、アイドリング時の音が結構うるさい?
エンジンかファン?の音か分からないけど、かなり暑い日に停まってた車がうるさくて驚いた。
その個体だけなのかな・・・? >>188
それエアコンの音だよ
ほんと恥ずかしいくらいにうるさい >>189
エアコンの音なんだー。
つい目がいってしまうねw 目立つ車だし。 ショールームに最近ELLEver.が飾られているので、車で通り過ぎながら危ないけどつい見てしまう
実物はピンクの差し色が意外と目立つのね。いや〜かわいいわ
全身白のやつをこないだ見たけどフィールかな。
一色ならグリーンとかサーブルとか特徴的な色にしたいなあ
ここのみんなのC3はどんな色なの? エアコン五月蝿いのは外車共通なんじゃね?
ベンツとかジャガーとか高いヤツは知らんけど シトロエンのクーラーなんぞ、効くだけで御の字。
確実なヒエヒエがお望みなら素直に国産にしましょう。 冬は暖房ってあまり入れないんだよな、東京ってこともあるけど、頭重くなって、かつ眠くなってくるんで >>193
白赤いいね〜一番好きな組合せ
>>196
ペタッとしたかわいい色だね
サーブルやオレンジに赤屋根とか、もっと色会わせ自由に出来たらいいのにな ブルーボッティチェリって現行C3にあったっけ?
輸入?
ルージュアデンがボディカラーにあったら派手でいいと思うんだけどなぁ あとDS3のクレームパルテノンも選べると嬉しい色だ エアコンの作動音を減らす方法としては
エアコンガスを足す。温度下がる、作動回数減る。 まだ8ヶ月ほどだしエアコンガスの量は十分だと思うんだけどなぁ
エアコンつけるとすごい音出る
点検して貰った方が良いのだろうか >>207
シトロエン、つかイタフラ車はそんなもん。普通です。
それに耐えられないなら、ホント国産にするしか無い。 >>207 工場出荷時点で、100%入ってる新車はないんです。
なので、エアコンガスを追加で入れると、エアコンがすごく冷えるようになり、
結果、稼働時間が減少し、音も減少する。 >>210
ありがとう
そうなんだ
時間ある時にディーラー行って相談してみる >>207
コンプレッサーとファンがうるさいからどうしようもない 走行中カタカタコトコトと
後ろの上のほうから音がするんだが
ゼニス格納部からの音?? ふと思い立ってモニターの言語を英語にしてみたが、
例の「車両ドアを閉める」は「vehicle close」の誤訳なんだな。
なんか納得行ったわ。 >>213
仕様です。
日本側で色々試行錯誤したようですが、結局解決に至らず、「シトロエンなんでこういうもんです。我慢して下さい」
で決着しました。 今のヤツはミラー電動なんですよね
でエンジンかかっている時もミラー畳めますか? >>218
ミラーのコントローラーを下方向へ180°回すと畳めますよ。 シトロエンスレ巡回してオーナーを素人だとか言って荒らししてるのて、
オーナー同士で情報交換されると、ぼったくり整備できなくなる、
非ディーラーの自称シトロエン専門店の店員では?? >>221
あのガタガタは発売当初からクレーム上がってて、PCJ側で内軸に緩衝材入れたりフイルム挟んだり…と色々試行錯誤されました。
でも、結局車そのモノの問題で、小手先でどうにか出来る話では無いという結論になりました。
正に「シトロエンなんでこういうもんです。我慢して下さい」です。 旧型C3の話は Cシリーズ本スレに行くか 旧型C3スレたてれば 本スレなんか変な感じだから、ちゃんと旧型と明記してればここでもいいと思うけどもね
混乱するほどカキコ多くも無いし
自分は新型乗ってるけども、ここが壊れやすいとか旧型の情報も少し気になる 旧型C3スレたてれば済む話 同じ車で話が合うだろ
現行なら別だが 旧型の故障情報関係ないし 現行だけだと落ちそうな
次スレから現行外せばいいと思うけど、それまで持つかな 白赤買ったけど子供にポケモンカーだ!
と言われた
確かにモンスターボールカラーだな
スーパーボールカラーやハイパーボールカラーやマスターボールカラーもラインナップしたらオシャレでいいかもね
スーパーボールなんかとくにフランスっぽい >>226
現行型のスレタイ外せ?外すまで待つ?
現行だけじゃスレ落ちする?かってだなぁ・・・
旧型乗りのあんたが、旧型C3専用スレ立ち上げたら。 >>229
旧型乗ってないよw
じゃあ落ちたらC3で統合スレ建てとくよ 今 建てれば。
待たなくていいよ。統合C3スレ
最終的にはCシリーズ全部統合するのかな?
えっ それ 本スレじゃんw 現行C3オーナーって、こんなケツの穴狭いヤツばかりなん?
旧型現行含めても、とってもマイナーな数出てない車なんだから
仲良くすればいいのに >>232
ニワカ同士のマウント取り合いだからね。まあ、こんなもんだろ。
素直にみんカラで、良い色おめ!とか
やってれば良いのに。
コイツラが昔の西武店舗の日曜日お茶会とかに来たら泣きながら逃げ帰るたろね。ホント、今のクズニワカ大嫌い。壁に自爆して死ねばいいのに。 >>233 ニワカ同士のマウントの取り合い ← ってマウント取ってない??
自覚のない人って、異常者なんだが。。。自覚はなさそうだね。。。
で?ニワカと他人を言っちゃう君は、C3の開発部か設計部の人??少なくともシトロエンジャパンの社員かなにか??(笑) >>232
現行オーナーだけど同意
旧型も街中で見かけたら、おおってなる
DS3の方がよく見るしね まあ、現行C3から仏車デビューしたニワカが集まって
色がどうとか、ナビがどうとか、装備がどうとか
くだらないチマチマした話題で必死なんだから
隔離スレとして使えると思う。 >>236 ただ長くシトロエンに乗ってるということをもって、
新入りを ニワカ と言っちゃう人ってどんなにすごい人なんですか??
なんかそいう雰囲気って、自称シトロエン専門店で感じた嫌〜な感じなんですが。。。
やっぱ、自称シトロエン専門店の人ですか??儲かってないから5chで荒らしですか?? 情報を得るためにカテゴリ別にしたいだけなのに
現行と旧型は名前だけ同じで別物じゃん
前車は国産AWDターボセダンだったがノンターボとターボ車、型式
でスレ分けしてるし スレ分けは必要
ケツの穴が小さいとか 仲良くとか意味不明だわ
ニワカ連呼して最後は壁に激突して自爆して死ねとか言ったり恥ずかしくないの? 後ろからカタカタ音が・・ っていうから現行C3でそんな話聞かんなあと思ってると
ゼニスウィンドが、なんていい出すから、なんだよ旧型C3の話題かよって 元々はCシリーズスレのクソみたいな雰囲気が嫌で立てたスレでしょ。
スレタイの「新型」を見て、なんの断りも無くゼニスの話始めるのも同類だわ。 型番もどうせならC33とかにすれば分かりやすいんだよな
プジョーみたいに205→206→207→208となってればすぐ分かる 雨上がり ルーフ(白)の凹んだ所に雨水溜まったままにして 日が当たって
水が乾いてシミになったわ 水垢クリーナー使っても少し黄ばんでる・・・
あの凹み デザインと強度? 本スレで現行C3は中華って書いてあったので
シトロエンHP見てみると香港では販売 中国本国では販売してないのね
代わりに C3−XR なんか三菱RVRにシトロエン顔みたいな感じで
まったくC3とは別物だったよ 近所のおっさんに車庫入れの時に右のリバースランプが切れとるぞ言われて調べてみたら
右側はリアフォグじゃねえか >>247
単なるデザインだろうな、Feel以外はあそこに色が入るわけだろ?
それより雨上がりに水滴放置したままカーブ曲がるとザザっとサイド窓にふりかかるのはあれが原因。サイドバイザーが必要だなあと思はせる一瞬 雨上がりに発進すると天井からビチャビチャっと溜まった水が流れる音がする
すこ ただ長くシトロエンに乗ってる というだけで、
新入りを ニワカ と言っちゃう人って、
自分はニワカじゃないすごい人間なんだってことですかね??
すごいシトロエン乗りって??(笑)
基本的な事なんですが、掲示板てのは、複数の話題が同時進行するもんなんですが。。。
自分の興味のない話題はスルーすればいいだけなんですが。。。
病んでますねぇ〜(笑)
なんかそいう雰囲気って、自称シトロエン専門店で感じた嫌〜な感じなんですが。。。
やっぱ、自称シトロエン専門店の人ですか??
個人同士で情報交換されるとぼったくり商売できなくなるから困る??
そもそも商売に向いてなくて儲かってないから5chで荒らしですか?? 個人間の情報交換を妨害する人ってどんな人 → 情報交換されると商売上がったりになる人。
例)ぼったくり整備士。自称シトロエン専門店。
例)実は簡単に治るのに治さず、新車買い替えを勧める売れないセールス。 しかし昔のシトロエンのボタンブレーキは死ぬかと思う 雨が降った後 車庫(屋根なしの所)から 出す時は
軽くカックンブレーキで揺らして水を落とす
バネが柔らくて 揺れてザァーと流れる落ちる
前後に揺れる割に カーブでのロール 少ない感じ? 屋根の窪みは雨の日とかはどうでもいいけど洗車する時にやっかい
水ぶっかけた後に先に屋根から水分取ってかないといかんからな パノラミックガラスルーフにしたからそんな悩みや面倒無くて快適 >>262
鳥フンが着いてると萎えるんだよ
頭の上に鳥フン
冬は派手なスノボの絵柄に見下ろされる 見下されると言えば
メンテのジジイに 例のよくこのスレで連呼される
ニワカが〜 って感じが伝わってくるわ
セールスはイイ人なんだけどね >>264
>メンテのジジイに
年配のメカさん。とくらい言えるだろ
そう言った人間性を見透かされて
最近のC3あたりからの客は、って思われてるんだろうな。
ニワカくん 俺はディーラーに行ったら
フロントや営業を介さずに直接メカさんとやりとりしたいけどな
年配の営業はメカ上がりで話は通じるが、若い奴は無知が多い
整備に来てるのに、次の乗り換えやらの話に持って行こうとウザイし ココはニワカのスレなので 自称知識豊富な爺様は本スレにお帰り下さい >>264 ほんとそれ同感。やっぱスレ荒らしてるのてコミュ障の整備士。 整備士て、奴隷だから。
給料は安いし、労働時間は長いし、歳取れば肩たたきだし、
営業できない整備士は、出世の道すらないから、
どんどん病んでゆく。
でシトロエン専門店(自称)に転職しても状況は悪くなるばかり。
で、
5chで荒らし。ニワカとか言っちゃうわけですよ。
左遷されたくせに(笑) 個人間の情報交換を妨害する人ってどんな人 → 情報交換されると商売上がったりになる人。
例)ぼったくりコミュ障整備士。自称シトロエン専門店店員。
例)実は簡単に治るのに治さず、新車買い替えを勧める、売れないセールス。 オプションのサイクルラックみたいな上に乗っけるの好かんのだが
TERZOのリアサイクルキャリアって使えるじゃろか いまだにフロントデザインは旧C4カクタス(へへ)のほうがいいと思ってる自分、もあきらめるしかないんだけどね
なぜかというとオラオラ感が強いんだよ、かわゆくない 新cactusは酷いよねぇ、、旧型のボンネットのチリ合わせが大変だったからってあれは無い >>274
この顔程度で オラオラ顔ねぇ もぅ最近の車は選べないねぇ
で 今何乗ってんの??
かわゆいww 軽のココットとかラパンにすれば〜 新カクタスを否定するってことはC3-3他現行Cシリーズを全て否定することになるぞ。
何故ここに居る? C3のインパネとかダッシュボードがカクタスベースだったら完璧やったのに 新カクタスは変態感が薄れてプジョーとかでありそうな感じになってしまったな
じゃあいっそ3008でいいじゃんみたいな
C3はまだエアバンプの分だけ変態感が残っている >>280
キャストのパクリとしか見てもらえません。 みんな現行C3のオーナーですか?
だったら、不満を堂々と述べましょう
それでも乗ってるんだし
オーナーでない人のこきおろしは何のためだかまったくわかりませんが 主に純正ナビとオーディオが不満
・現在地やメニュー表示のために2点タッチが必要
・CD聴けない
・DVD見れない
・ナビ音声切り替え時にミュートでなくオーディオがオフになる
・iPodが度々認識しない(プレイリストが足りないときもある)
・iphoneも同じ
・Bluetoothにしているとエンジンオン時にラジオになる
・ラジオをAMにしていてもエンジンオンでFMになっていることがある
・温度調整がタッチ操作で面倒だし運転中の操作は危険 >>284
しょーもない。心底しょーもない‥
お前はクルマに乗りたいからシトロエン買ったんじゃないの?
そんなオモチャガチャガチャイジることがそこまで重要な事なら、なんで国産にしないの? お前が重要視してる事は全部満たしてるで?
シトロエンてのは、そういうしょーもない子供騙しはやらないの。そういう会社なの。
100万回繰り返して読め。ニワカクズ! 出た(笑)ニワカさん(笑)朝早いですね(笑)朝早く目が覚めちゃうのは初老の証拠ですね(笑)
で(笑)5ch見て、火病発狂(笑)朝鮮人確定ですね(笑)
ニワカ と言っちゃう人って(笑)
自分はニワカじゃないすごい人間なんだってことをドヤしたいんですかね??(笑)
基本的な事なんですが、掲示板てのは、複数の話題が同時進行するもんなんですが。。。
自分の興味のない話題はスルーすればいいだけなんですが。。。
なぜ火病発狂する??(笑)遺伝子レベルで病んでますねぇ〜朝鮮最下部民由来の方ですね(笑)
なんかそいう雰囲気って、自称シトロエン専門店で感じた嫌〜な感じなんですが。。。
やっぱ、自称シトロエン専門店の人ですか??
個人同士で情報交換されるとぼったくり商売できなくなるから困るんですか??
そもそも商売に向いてなくて儲かってないから5chで荒らしですか??
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 ニワカ絶叫さん = 初老、朝鮮人、自称シトロエン専門店店員もしくは整備士奴隷(薄給、儲かってないので5chで発狂)確定(笑) 個人間の情報交換を妨害する人ってどんな人 → 情報交換されると商売上がったりになる人。
例)ぼったくり整備士。自称シトロエン専門店。
例)実は簡単に治るのに治さず、新車買い替えを勧める売れないセールス。 整備士て、奴隷だから。
給料は安いし、労働時間は長いし、歳取れば肩たたきだし、
営業できない整備士は、出世の道すらないから、
どんどん病んでゆく。
でシトロエン専門店(自称)に転職しても状況は悪くなるばかり。
で、
5chで荒らし。ニワカとか言っちゃうわけですよ。
自分はシトロエン界から左遷されたくせに(笑) ニワカさん、
ニワカさんの所のシトロエンが売れないのは、
ニワカさんの病んだ雰囲気がお客さんに伝わってるからですよ。
まずは、それをニワカさんが自覚すること。
でも。。。朝鮮民族伝統文化の近親相姦性遺伝子異常は死ななきゃ治らないですよね。。。
歳を取れば取るほど、精神人格は崩壊してゆく。。。
事件を起こす前に、引退するのが最善策です。
今までも整備不良で客にケガさせたり事故死させたりしてませんか?? カープレイ対応待ちだけど ゴリラ載せたら
2画面で切り替え無しで便利だからこのままでいく
動画も旧ゴリラでワンセグ録画して今のゴリラで再生
主に渋滞時の子供用 CDもUSBに落としてる
アイフォンに動画落とすの遅いわ 再生音声無しさびしいわ
Cシリーズ本スレ建ったね
ニワカ連呼の爺様はどうぞお帰りください >>282
オーナーだよ、だから今の顔に不満があるんだよ、でもしかたない、とはっきり書かせてもらってます
運転席に座っちゃえばどうでもよくなる >>293
今の顔不満で なぜ買うのか?買わなきゃ良いのに意味不明
好きな顔の車買えよ 何が魅力で買ってんだろ?
運転席に座ってどうでもよくなる程度の優先順位なら、大した不満じゃないんじゃね >>294
次に「外観は文句なしだがタッチパネルの操作感が〜」という書き込みがあれば、「それなら国産買えよ」という。
うざいから個人の感想にいちいちケチつけんな。 >>296
別に国産買えなんて言ってないし 好きな車買えばってコト
デザインなんて買う前から分かるし 買ってから その他不満が出てくるのは否定しない
デザインが嫌いな車買って こんなとこでデザインが嫌いって感想 ワケが解らないだけ
ケチつけんなって ケチつけてるよww え?俺もC3じゃないけど見た目カッコいいと全く思わないデザインの車買って乗ってた事あるよ
不満だらけの車だってキョーレツに気に入る何かが1つだけでもあれば買うことだってあるよ! んで乗ってると段々カッコよく思えてくる不思議。
俺のC4な!
スレ違いすまぬ。 >>284
加えて、USBの曲を認識しない時もある……
その他も全く同感だが、マツダでもトヨタでもこの半分くらいは
小さな不満はあるんだよな。
国産の装備や電装が完璧だということもない。 どーでもいい感じだけど、
エクステリアのデザインは好き、乗り心地もいい→だから買った
乗ってみたらいろいろ気になるところがある。
(でも乗り換えるほどのことでもない)
ってところじゃないの??
プチ不満はどのくるまでもあるんじゃないの?
それとも国産車には不満な点はないの?? デザインでしか語れないのはニワカ
見た目が大事ならミニカーでも集めとけ ほんとにBセグでも買える人が羨ましくて仕方ないんだな
中古アルトだから仕方ないか デザインは一番重要だからな。
何だかんだ言っても、販売台数が物語っている。
他車からの乗り換えが多くて、ジジイの嫌いなニワカが増えてるぞww だよね、そう思うわ
シトロエン臭のない、ニワカが引き寄せられる分かりやすい形だと思う。
昨日まで軽四乗ってたおばさんが買ってるみたいね シトロエン臭
を説明しとくと。
シュッとした、分かりやすいかっこよさでなく
かっこいいのか悪いのか微妙なところの独特な癖がある。
それがシトロエン好きには嗅ぎ分けられ、好まれる。
今のC3は、もちろん変わった形なんだけど
一見さんにも分かりやすい。癖がないのな
そう言う見地でC3は初代が一番シトロエンらしい形。 シトロエン臭と言えば
乗り込むと日本車にはない独特な接着剤?のニオイがする
現行C3納車前に10年落ち程のC4の代車借りたら臭くて
ファブリーズふり掛けても消えなかった
現行C3納車されたが やっぱり少し同じニオイを感じた 今は慣れたわ コンビニの駐車場とかで味も素っ気もない日本車の中に並ぶとやっぱ「違い」を感じるな
サイドミラーがたためねえとかどうでもよくなる 前車のゼニスC3も今のC3も何がいいかって言われたらわかんない
少なくとも乗ってる時に見た目は関係ないしね
でも、めったに出会わない同車なので、少なからず「あの車何?」って目線を感じる快感はある
機能的には、日本では使えないらしいのもいろいろあってやや不満
My Citroenってアプリも使い勝手良くないし 何が良くて乗ってるか分からない・・ ジジイ ボケてるんだろうなぁ >>309
そんな貴方様の為に、ゼニスC3にはフレグランス用のソケットがありましたが
今のC3には? 現行納車半年経つが匂わないね 確かに新車の香りは国産とは違うな
今月ティーポのフランス車特集のなかに
最近の欧州でのフランス車の勢いは・・・前世代と断絶して・・・進化・・云々
詳しくは雑誌でどうぞ〜 >>317
独創性もプライドも全て捨て去って、
中華様の御意向のママに作ってます、て事だよ。
言わせんな。 スペインで旧カクタス見たことあるけど日本で見る時みたいな色物っぽさが無くて古い街並みに自然に溶け込んでたよ
なのでC3-3も新興国におもねったデザインではない。と思いたい。 中華の御意向を具体的にソースと共に
将来的にボルボみたいに中国生産になるのか? >>315
(デザインの)じゃないの?
その後に見た目うんぬん言ってるし シトロエンは、Bセグメントのみ?海外生産とか言ってたから
C3も、いずれ中国生産に変わるのか? Lエンブレム付いてたら新型レクサスでいけるような。。
新設計プラットフォームでEVまであるなら、C3とは全く別の車になっちゃったんだね。 どちらかというとプジョーの兄弟車って色合いが強くなるかもね DS3クロスバックもヘッドライトの上の部分を直線的にすればまだ見れるのに変な曲線
になってるから気持ち悪い・・・・
サイドシルエットもノーズが長すぎてなんか変・・・・
いいところはスッキリしてるバックのデザインだけだな・・・・ まあ新型C3は新型とは言っても旧プラットフォームの最期の徒花だからね
旧PFでこんなにも売れちゃってシトロエンも実はビックリしてるんじゃないの? C3はのんびり走るのに最高だよ、いらついた軽に追い越しかけられても平気、どうせつぎの信号で追いつくんだから そそ、のんびり走るのがなんかフランスっぽくっていいじゃん。
プジョースポールやルノースポールも人気ではあるけど、あの辺の層はちょっと違うとは感じてる。 のんびり走りそうなフランス車で、実はそうじゃない。
ってのがいいんだよ。下品なのはダメよ Cカムとバンプが目立つくらいで、走りに関しては何も新しい事やってねえもんな。
良くできた普通のパーツの組み合わせで作った良くできた普通の車 内装はシトロエンがいいなぁ
プジョーはハンドルがオモチャみたいに華奢だしDSはさりげなくないし女々しいんだよなぁ iphoneをBluetoothでつなぐようにしたらエンジンオンの度にマイシトロエンアプリが許可を求めて来るようになってウザい
自動許可の設定とかあるのかな? My Citroen
接続求めてくるのはいいけれど、全然更新されないのはどうやったらいいかわかる人いますか? 市販車にダメ出ししてる人の心理。
・俺ってシトロエンにダメ出ししちゃうほどすごい人間だから!!という自己顕示。つまりドヤ!な人。
・ドヤ!自己顕示が大きければ大きいほど、その裏側には大きな、自己劣等感、自己否定が存在している。
そいう人は、フルオーダーで車を作るっても不満を持つでしょう。なぜなら自分に不満を持っている人だから。
というかフルオーダーで車を作れるほどの知識もないか。そんな人がシトロエンをディスっているのです(笑)
フレンチミーティングにも居るでしょ(笑)そいう恥ずかしい人(笑) >>345
やたら笑ってるけど、カケラも面白くないんですが… >>343
>>344
泥なんで参考になるかアレだけど、電話側BTがオンならエンジン架けるだけで
音楽、ハンズフリー、MyCitroenが自動接続されてる
電話側BTの使用目的は通話、メディア、連絡先、メッセージの4つにチェック
アプリの設定は、走行記録、サインアップの通知オフ
エンジンOFF時の走行記録通知がなくなるが、アプリ開けば毎回分記録されてる
プロファイルまで潜ってみたけど、車輛側にはBTの設定項目が無いみたい
AmazonMusic使ってるけど、アプリ開いた状態でエンジン架けると自動再生される 新型DS3みたけど
これで別ブランドってことをはっきりさせたいんだろうね
しかしこれだけ住み分けたデザインができるのは感心する
ヘンテコなのは共通なのにw >>350
344です。
ありがとうございます。
でも解決してないです。
接続はBTオンにすれば自動的に接続されますが、走行記録が更新されません。
いろんな順番でやってみましたが、気がつくと更新されていたりします。
iPadでやってまして、「電話側BTの使用目的は通話、メディア、連絡先、メッセージの4つにチェック 」っていう項目はそもそもそないです >>352
私iPhoneですが、丁度昨日解決しました
エンジンかけてから接続を許可するのではなく、最初からアプリを立ち上げておいてからエンジンかけると更新されやすいようです
参考になれば幸いです >>353
ありがとうございます。
それもやってみてるんですけどねー。
少なくとも走り出す前には・・・と思ってるんですが、意外に走行中に更新されたりする時も。 >>346 そいう君がブーメラン。君が反応してしまったのは、悔しく感じたから、もしくは自分に言われてると感じたから。
つまり被害妄想。被害妄想とは、自己投影だから(笑) つまり君はゴキブリホイホイに引っかかったゴキブリ(笑)
自己投影 で検索
※知識と自覚があっての否定はブーメランではないんだなこれが(笑) >>347 君が反応してしまったのは、悔しく感じたから、もしくは自分に言われてると感じたから。
つまり被害妄想。被害妄想とは、自己投影だから(笑) つまり君はゴキブリホイホイに引っかかったゴキブリ(笑)
自己投影 で検索
※知識と自覚があっての否定はブーメランではないんだなこれが(笑) >>348 レス時間的に、連投自演乙かな??(笑)
君が反応してしまったのは、悔しく感じたから、もしくは自分に言われてると感じたから。
つまり被害妄想。被害妄想とは、自己投影だから(笑) つまり君はゴキブリホイホイに引っかかったゴキブリ(笑)
自己投影 で検索
※知識と自覚があっての否定はブーメランではないんだなこれが(笑) >>349 知識と自覚があっての否定は自己投影ではないんだよ(笑)
で?(笑)君が反応してしまったのは、悔しく感じたから、もしくは自分に言われてると感じたから。
つまり被害妄想。被害妄想とは、自己投影だから(笑) つまり君はゴキブリホイホイに引っかかったゴキブリ(笑)
自己投影 で検索
※知識と自覚があっての否定はブーメランではないんだなこれが(笑) 他人やシトロエンにダメ出ししてる人の心理。
・俺ってシトロエンにダメ出ししちゃうほどすごい人間だから!!という自己顕示。つまりドヤ!な人。
・ドヤ!自己顕示が大きければ大きいほど、その裏側には大きな、自己劣等感、自己否定が存在している。
・それを自覚してない人が、自己のネガティブを、他人や社会やシトロエンに 自己投影する。
自己投影 で検索
フンチミーティングにも居るでしょ(笑)そいう幼稚で恥ずかしいドヤな人(笑)友達になりたくないタイプ(笑) 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-jjCg [157.192.184.87])2018/09/19(水) 08:35:03.05
ID:QLigpKea0
C3エクスクルーシブ乗りなんだが、
ヤフオクみたら30万円台でC3が売られてることに愕然としたのは自分だけ??
カーセンサーとかは100万前後なんだが。。。
2型C3スレに行けよ わざわざ新型スレに顔だすな
まともな2型C3乗りが迷惑するぞジジイ >>353
今日はやたらと更新されました(笑)
なんなんでしょうね
BT オンにしておくと、音声での文字入力が上手くいかないのは私だけ?
これはシトロエンサイドの問題じゃないからスレチだけど >>366
原因不明とは言え、更新されて良かったですねw
うちは地下駐で電波悪いせいか、自宅にいる時が一番更新されにくいみたい
2日で1300キロくらい走ってきたけど、ホントこの車は運転が楽しい
買って良かった! >>362
PC直結で見えるみたいよ
わしのも最近繋がらない
初期化とか色々やってみたんだけどな マイクロUSBのタイプが解らないし
カムボディのプラが端子に少し重なってるし
涼しくなって爆音エアコン作動が減って燃費が良くなったわ コロラドエディションって、左Hと同じく肘置きもテップレザーになってる写真を見た気がするんだが、結局今まで通り黒のままなのかな? カフェエディの時は契約納品カキコちょくちょくあったが
コロエディはさっぱりやな
流石に内装で釣るのも限界か >>371
こないだ点検行った時に、あんまり売れてないって言ってた
エルやカフェで、購入層にはもう一通り行き渡った感があるらしい 8月の販売台数シトロエン全体(DS別)で 192台 前年が152台 前年対比127%
前年8月は新車発売直後で それより増えてるからね 正直DS3クロスバックのデザイン好きだな
DQNよりイキリオタクにうけるだろ
自分がそうだし プリウスやN−BOXじゃあるまいし、右みても左みてもC3ばっかりなんてのも困るわ
でもメタリックグリーンかみかん色が欲しかったな 206くらい、は無理でもそこそこ売れてくれるのは有難いことだよ。
日本法人が潤えばユーザーにもメリットはあるだろうしね。 ディーラーは少ない販売数でよくやっていけるなかと感心する
特に専門店は赤字だろうけど、プジョーとか他系列店で吸収してるのかな メンテナンスプログラムでもうけ出してるかもな、ともかく高いもん
最初の車検後のあとの2年プログラムで7万円払った、どんな高価な故障が起きるかわからんかったので メンテが源泉
プリンターと純正インクみたいなもんさ DOPのナビのオーディオを使わせてほしいわ
BluetoothとUSB
シトロエンオーディオはクソすぎる
しょっちゅうiPhoneのプレイリストを認識しなくなる
好きな音楽かけてドライブ出かけたいのに >>380
いや先払いするとだいぶお安くなるというメールがきたのでつい契約、買ったばかりだから当分先なんだけど
なんせ五年ローンが・・ (^_^;) 前車がDCT車で保証が終わって修理交換の場合100万コースって聞いて
7年経過で壊れる前に売ったわ 不人気車でも数が無い車で高く売れてC3の資金に
C3はアイシン製の普通のATだから大丈夫だと楽観してる
壊れるのかなぁ・・・ 実家にシトロエンが来て一月経ったが親父は毎回運転するのが楽しいって喜んでたわ
一方母ちゃんは前車の日本車に比べて機能的に使いにくい部分が多いのと小さくなった割にそこまで小回りが聞くわけじゃないってやや不満がってたな 小回り サイズの割に効かないね
まぁハンドルが低速で軽いので思いのほか苦にならないよ
嫁はドアが重い ドアが閉まってくるって文句
それとドアロックが動くと直ぐにドアロック
スーパーなどチョッと移動する時ちょい面倒
外国は治安が悪いから? C3知らないけどドアロックはするしないの設定出来ないっけ?
ヨーロッパ系は昔は走ってる時はドアロックしないのがデフォだったような
南中北米は止まった時に強盗の危険があるからドアロック&どんな事があっても止まらないのが安全だとw ドアロックって、中からはなんの操作もなしに開くんだから不便に思ったことまずないけどな。
仏車しか知らないけど、かなり昔から車速感応がデフォだったと思うよ。
事故時云々言われることがあるけど、衝突や横転やらしてたら歪んで開かないだろうし、そもそもそんな緊急時は破壊してでも開くんだし、大して手間は変わらんと思うけどね。 初代C5は走っても鍵かからなくてDS5にしたら走り出したとたんにガシャッて閉まったから、あ〜フラ車もついに…って思った
で取説みたらロックするしないは切り替え式って 二人で行った時 スーパー駐車場 少しの距離を迎えに行く時ね
嫁がドアをガタガタするから あっロックかって感じ
アッ 嫁にスペアを持たせば良いのかな? 確かに人迎えに行った時にそういう場面はあるね。
でもボタン一つで解除するんだから、習慣付けする方が早いと思うけど。
個人的には走行中ロックかかってる方が安心感がある。
>>389
もっと前の年式の小さい車でも標準で付いてたから、多分設定でオフにされてただけじゃないかな? 家族で食事に行って雨が降ってきた時とかに、自分だけ駐車場に行き車を回してくると、ほんの数mでもロックがかかる。
で、家族が飛び乗ろうとしたら開かない(^^;)
こんなことが何回かある
確かに習慣付けた方が早いけど、それほど起こるシチュエーションでもない
何より運転席はロックの有無に関わらず中からは開くから、ロックされているっていう認識がない
それ自体は便利なんだけど ロックボタン長押しで自動ドアロック解除だったはず
自分は買って直ぐオフにした >>392
距離でなく速度10km/h以上で自動ロック。
ゆっくり走りなされ。 >>394
全然知らなかった 説明書読んだつもりでした・・・
ドアロックボタン長押しで確かにオフになり
ドアロックボタンの赤ランプが消灯
このスレで一番の情報でした ありがとう >>397
その昔は衝突時開いちゃって危険だから、乗ったらまずドアロックと教習所で教えてたよね
その後ドアが改良されて開かなくなって、今度は事故時に外から救助できないってことで、今は教習所でドアロックって教えてないはず
それが復活したってことはこのオートドアロックもなんか改良されてんじゃないかと推測
衝撃感知で外れるとか そろそろapple carplay対応してくんねーかな >>399
売れ筋のC3にカープレイ解禁したら、店舗経営成り立たなくなりそう。 純正ナビ売れてないってセールス言ってたし
カープレイ対応してもあまり関係ないかも 先週コロラド契約したのだが、そのときのセールスからはC3は近日カープレイ対応するとのことで、ナビはおすすめされなかったな。 C4スペースツアラーもCarPlay対応したし、もうすぐだといいね CarPlay対応しません厨また負けたのか
何連敗目だ? CarPlay対応したらもっとC3売れるだろう。
早めにして欲しいわ。 そりゃそう言っとかないと自分とこの並行売れなくなるからね
カクタス然り、ディーゼル然り 笑
cactusは正規が安く売っちゃったから並行業者は長期在庫抱える羽目になっちゃったね >>401
変に高いもんな
自分はテレビと思ってつけた
こないだの水害の時は役に立ったけどそれ以外は地図も見ない 純正のナビだが走ってるとGPSがズレズレになるんだよなあ
設定で修正しても全然治らん エンジンかけてすぐ発進させようとブレーキゆるめるとガツンと急発進ぎみになる
あれもすこしプログラムなどで改良してもらいたいな >>411
私も近々納車だけど、近々対応するって言ってたよ。 >>413も信ずるよ
だけどディーラー連中は何をソースにおっしゃってんのかな >>414
なんか、今後入ってくるC4かなんかが、CarPlayなので、それ以降アップデートで対応出来るとかなんとか… CarPlayてそんなに重要なものなの?
ナビはナビ電話は電話でいいんじゃないか?
同乗者に知られたくない電話が掛かってきたら困るだろうに そんなのは取らなきゃいいし、そもそも運転中は選んだ相手しか着信しないよ。
というかスマホ使ってる? DOPナビ付けてるけどCarPlayのメリットってあるのかな
iPhoneのナビの方がかしこい、使いやすいとか
あ、もし音楽が安定して聴けるならいいね
シトロエンオーディオだとしょっちゅうプレイリストが欠けたりするし ディラーに行かずに
スマホからDLできたら簡単なのにね >>423
目的地の音声入力とか運転中出来て楽。地図のアップデートも要らないし。でも既にナビ付いてるならさほど恩恵ないんじゃない? しばらくcarPlay対応しないと踏んで純正ナビ付けちゃったよorz
意外とはやかったなぁ
これでコネクテッドカムで撮った動画もディスプレイで見れるってことか 自分の生活圏ではビーコンが結構役立ってて、スマホの渋滞回避はいまいちなんだよね
CarPlay対応してくれる分にはありがたいけど、今まで通り別画面で補助的にしかスマホは使わなそう >>428
自分的にはグーグルマップの渋滞情報のが信用出来たな
営業車のVICS付車載ナビと自分の車でのスマホナビの比較だけど スマホを置くところが小さいな
MT車はエンジンスタートボタンが無くて広いけど 納車されたけど、コネクテッドカムのWi-fiのパスワード入れても間違ってますで、全然繋げられないー。
iOS12だから?iPhoneXSだから? >>432
コネクテッドカムアプリの初期設定で出てくるディフォルトパスワードのConnectedCAMと入れても間違えてると言われるんですよね。 近々ディーラーいくヤツはCarplayいつになるか聞いてきておくれ >>431
それ私もありました。
でもディーラーの人のスマホでできるのでこちらの筐体(iPad)の問題なのかなーと思ってました。
初期パスの「ConnectedCAM」の大文字小文字変えてみるとうまく行くかも。
やってみて。 >>436
ありがとうございます。
電源ボタンとシャッターボタン同時長押しでパスワードリセットしてみたら、行けました。
納車までの間にテストとして、パスが設定されてたのかなぁ。 >>434
やはり、スペースツアラーがCarPlayだから、順次アップデートされると思いますだったよ。 アンドロイドのスケジュール入れると
病院の待合室の画像が出てくるのとは違うのかな CarPlayかぁ スマホの契約変更しないとダメだな
ギガ不足なるわ スマホナビは意外とデータ量少ないよ。
多少の長旅挟んでも、今まで2GB契約でオーバーしたことないな。 シトロエンのCarPlayは有線だよね?
乗り降りの度に接続するの面倒だなぁ… 次の限定車情報知っておられる方いますか?
教えてくださいませませ 通販で買ったけど安いのから3番目の横浜iG5
1番安いのはネット酷評(忘れた)、2番はwinterMAXX01で02ならそっちにしたけど…って感じ
結果、横浜ブリトーヨーでローテーションになってる
トーヨーは昔は酷かったけど最近のはあまり差を感じない この車の純正ホイールのフタはずすのに後ろに入ってる専用の工具使わんといかんのな
緊急時とか結構やっかいかも 細くてカギ状になってればなんでもええんやで。
そこそこ硬いやつでな。 簡易盗難防止と思えばw
緊急時がそんなに大切なら着けずに乗る手もある あの金具 ラゲッジに落ちてたら なんかのバネ部品?って感じ
外すのに微妙に力いるし マイシトロエンの走行ログ複数まとめられることに今更気づいたんだけど
これって一回くっつけたら元に戻せんのか 他誌かに他のディーラーと比べてそっけないね
出迎えてくれなかったのここくらい BMWにユニクロみたいな格好で行ったら受付嬢に会釈すらされなかった >>459
新型で?ベタベタはどんどん進行していくよ〜タオルとかで拭いたら大変だぞw シトロエンってこんなに可愛いんだよ。
それがこちら↓ >>460
クレームでいけると思うんだけど、他にそうなってる人いない? >>462
新車保証期間なら何でも言えw
保証対象にするしないはPSJが判断するから
デラは手間がかかるけど自分のとこが負担するわけじゃないから丁重に言えば対応してくれる…はずw ベタつくのは昔から駄目だよね Peugeotだたけど (´・ω・`)
キニシナイか AQUAに乗り換えw
さて DS3 が大きくなって? LEXUS UXになったのですが C3も大きく? なるんでしょうか
今すぐ買い替えではないのですが、一応 知識として。
あ 今度の DS3は既存を肥大化? させただけかな >>457
LEXUSだたからか ユニクロな格好でも営業さんには挨拶されましたよ
320dが球数多過ぎて安いらしいですね
距離走る人なら悪くない気はする。来年 次期モデルは車幅もさらにry(細かい事は知りません
にしても FRだからなのか車高 低… すご インパネベタベタなんて 新型じゃねぇだろ?
ググったら
「ダッシュボードのベタベタには無水エタノールが効く!」という情報を得た。
薄めてあるのはダメで、できるだけ濃度の高いものがいいそうだ。
家に高濃度の消毒用アルコールがあったので、ひとまずこれで試してみることに。
ティッシュにアルコールを垂らして、恐る恐る拭いてみると......
お、おお。なんか、これまでと感覚が違う。
あの頑固なベタベタが一瞬で拭きとれた!一皮むけた感じだ。
すごい。ふき取ったあとは、頬ずりしたくなるほどの、スベスベ〜
だってさ 無水エタノールなんかで樹脂表面吹いたら白化してムラだらけになるわ。
変な対処法を薦めるなよ。 >>471
加水分解だから宿命。
欧州車買うなら避けては通れない。
それが為に激安になる中古欧州車は数多い。
機関完調傷無しのアヴァンタイムを50万で出しても売れなかった。
ルノー、シトロエンは特に酷い。
何故かプジョーはシトロエンよりもマシなのが多い。但し割れる。 以前革シート車に乗ってたせいか、乗り降りは革シートのほうが楽
サポート性は布シートのほうがいいかもだけど >>468
ごめんm(__)m 触ってみたら(4月納車)確かに若干ベタつきます
ドアのプラ部分とは明らかに違う そこで物置に有ったアーマオールを使用し
すごくサラサラに ガレージはあるけど朝直射日光あたるので
日除けは必要 アーマオールで防げるのか心配 コロラド買っておおむね満足、気持ちいい走り!
タイヤ ググったら、good yearのefficienr grip 205/50 R17 89vで
1本3万するらしいんだけど、性能いいのかな?
前車のブリジストン レグノに比べるとロードノイズが異常に大きく感じるんだけど
17インチのせい? 詳しい人教えて。 >>475
レグノと比較したらそりゃなんだって煩いよ おれのはミシュランだったな、安いグレードだからか?ロードノイズは大きい 旧C3に6年間乗ってるけど、ダッシュはベタつかないぞ?
プラ材質を変えたのかね? >>475
前車がレクサスなら、そらなんだって煩い
ビッツでも100キロ以下なら煩い >>479
トヨタレクサスが飛び抜けて
静かって事は無いぞ。 ロードノイズより3気筒のノイズが気になるわ
ベタつき うそでしょ と思って触ったら ほんまや!
まぁ 微妙にだけど さっそくアーマオール塗ったわ >>480
レクサスはただの綾波例だろw
静かな車ならなんだっていい ところでルノーはトゥインゴのTVCMを始めたな
ルノーはシトロエンよりお金持ちなのか。。。 出たばかりなのもあってDS7もたまにCMやってるよな 電動ファンの音だろ。コンデンサとラジエーターを共用で冷やしてる。
アイストOFFにしてなきゃほとんど回らないけどな。 ちなみにC3 Aircrossの日本導入はどうなったのかね? 涼しくなって エアコンオフ
静かで燃費も伸びる分 ガソリン代上がってる SHINEが普通にコロラド内装になったらいいのになぁ オーストラリアとかニュージーランド 同じ右ハンドルでも
内装塗装 色々組み合わせができるのにね 販売力の差?? >>490
そうだよね。お金出してもコロラド欲しいって人たくさんいると思うけどな 欲しけりゃ並行で買え。茄子で買え。
買う金もねー癖に文句だけは100人前。 >>487
ディーラーでは来年秋頃って聞いたけど。
MT設定で出て欲しいなぁ。 >>487
C5 Aircrossが決定でベルランゴ検討だとさ 9月の販売シトロエン全体で470台 前年同月355台で前年対比132.4%
順調に伸びてるな とはいえ、ベンツの1/10だね。
でも、このところ前年同月比20%以上アップしている。
C3効果だろうか。
ところで、来年が2車種新発売すると社長が言っていたけど、
C3エアクロスとDS3かな? 現行C3、メーター奥の方あたりからのビビリ音が気になってたが判明。
エンジンカバーのホースを押さえてる左下のプラスチック・グリップのはめ込み部品の遊びだった。
プラパーツ同士のカタカタ音。カバー外して振るとカタカタいうはず。
接点にゴムシート少しかまして制振したら無音になった。
たぶん、全車そんな作りだろうから情報まで。 ホース部分確かにユルユルだけど 全然カタカタ音聞こえない
まぁとりあえずビニールテープで留めておいたよ
これとは別に メーターパネル前方で 曇り止めの送風口から
ネジが転がってる様な音がしてたけど
今はしていない・・・ >>505
えっ!? パイオニアの方が良さそう… (`Δ´;) DSについて、いろいろ知りたいんですが、それは別のとこに行った方がいいんですか?
なかなか見つからなかったもので。 パナソニックよりパイオニアの方が(少なくとも)定価は、高いそうです。
car playについては、ジャパンからのアナウンスは全く無いそうです。 美しい迎賓館でこんなゴミ車止めて写真撮るなよオッサン
キモい >>508
HPにある定価21万から上がるということ? 迎賓館にC3か…似合わないな
迎賓館に合うのはダサい日本車だよな
C3はやっぱり、瀟洒なミシュラン3つ星ホテルかな 新C3で初勝利ってわけではないはずだけど、他チームよりもだいぶ出遅れてたから巻き返して欲しいよね。
にしてもローブってほんと別格なんだな。 >>517
来年オジェが帰ってくるけど、どうかね
ホットモデルに関しては期待薄だってディーラーでは言われたけどね
それよりも、イギリスで3ペダルが売れなくなったので今後MTが追加される可能性は低い、って言われたのがショックだ シートカバーなんぞどうでもええから
CarPlay対応しましたの方が手伸ばしてもらえるで >>520
俺もそう思う
ついでにヘッドライトもLED化してくれたら言うことなし >>520
ホントにその通りです。
ちゃっちゃとやりましょう。
iosの方は技術的には問題無いだろうに!
もう対応するので、純正ナビ付けない方が良いとディラー営業が言ったとかのいい加減な情報(ディラー営業がいい加減?)も飛び交ってるし。 技術的に可能なのはとっくの昔からわかってる事。
日本のビジネスで、それがどう結果に反映されるかが問題。
幾ら便利になっても、それを買える店が無くなっちゃ意味無いでしょ。
そういう事。簡単な問題じゃないのよ。 今時ナビのインストールて工場が成り立ってると思ってるなら相当お花畑だなw CITROËN GRAND C4 SPACETOURERは対応するのにね? どうしてもcarplay対応してほしくない人がいますね。
この前C3納車だったが、そのときセールスからもうC3ではcarplay対応の社内研修が実施済みと聞きました。 DS3はCarPlayもAndroidオートも対応済みだからね carplay対応しばらくないと聞かされた組だけど
今回純正ナビがパナソニックからカロッツェリアに変わったってことは
そこら辺のしがらみもなくなったってことなんだろうね 有料だけどナビタイムがカープレイに対応するようになったろ
ヤフーカーナビとか無料のもそのうち対応するようになるんじゃね? いずれ対応するだろうし、純正含めまだまだ改良も見込める。
その辺りが据え置きとは大きな違いだよね。
音楽や音声認識、通話とかの親和性も考えたらやはりスマホ連携の方が有利だよ。 ググってみたらまだみたいだよ
Googleマップは対応したみたい googleは平気でクソ細い道や歩行者専用道路までもナビするしなー。
他のナビと違って道路幅の情報が入ってないとか。
地図としては一番なんだけどね。 ナビを信用してない自分としてはGoogleマップ位で十分
安全ルートで遠回り渋滞突っ込みのルートよりはストレスが無いから
3回位切り返してやっと曲がれたり田んぼのど真ん中未舗装すれ違い不可の道も案内されたけどなw CarPlayの導入についてはシトロエンジャポンとプジョージャポンのしがらみがあるらしい。
プジョーは純正ナビ購入者に限りCarPlay対応させるようにしてたりするのでシトロエンが
CarPlayを標準搭載しようとするのに横やりを入れたとか・・・・
実際、208ではCarPlayを標準搭載したものを特別仕様車にしてるし、308の売上が芳しく
ないのも影響してるのだろう。 爆笑
そんな会社ないから!
あるのはプジョー・シトロエン ジャポン株式会社な 昨日タイヤ交換でディーラー行ってきたけど、来月くらいからカープレイ対応するって言ってたよ
値段は5000円くらいらしい 誰が言ったのか知らんけど、本国でも日本でも会社はひとつ。
シトロエンとプジョー、DSで車の方向性は違っても、その手の方針を統一しないなんて有り得ないと思うぞ。 会社はひとつ。でも本国でも日本でも力関係はプジョー>シトロエンだという話をきいたことがある
よ。だから8ATはプジョーから販売し始めてるし新型508はPSA初の新機能満載なんだってね。 まぁ日本の意向はそんなに関係ないと思うけどな
本国からの通達に逆らえないんだろ なんか最近はcarplayでにぎわってるが、そんなに大騒ぎするものなの?自分はauだけど
車内でこんなの操作するだけですでに脇見運転にならない?ナビだってあれこれ言われてるのに スマホだとちょっとしたことは音声でも出来るから逆に良くなるのでは?
ヘイ!尻!とかでw カフェとかコロラドエディション買った人で、17インチタイヤを変えたら
乗り心地(凹凸の突き上げとかノイズ)が改善されたという人いませんか?
その場合、タイヤは何から何へ変えたか教えてもらえるとありがたいんだけど。
よろしくお願いします。 マジでCarPlayさっさとしろや
来月とかホンマなん? >>553
ついにきたか。俺もデラに電話してインストール
してもらおうっと なんで MONT-BLANC(モンブラン:白い山)なのに茶色なんだろう? ブランーバンキーズは白なのに
↑ ↑
山 白 CarPlayの件
ディーラーからまっっったく連絡なし Carplayに関しては当然と言えば当然なんだよね。
そもそも日本仕様だけ外してたこと自体が問題あり。
使えるモノを使え無くしてたのに5000円も取るなんてボッタクリもいいとこだ! そりゃ純正カーナビを売り切るまではCarPlayつけるわけにはいかんでしょ 運転中に操作されて事故がおこると責任追及さてれ困るからじゃない?
いまだってスマホながら運転の事故があるというのに >>566
在庫はしらんが、契約上の最低数あるでしょ?普通はそういう契約してると思うんだが プジョージャポン()とシトロエンジャポン()の問題なんだろ >>553 のディーラーはブログに書いてんのに
なんで俺んとこからはなしのつぶてなんだよ 今から買う新車のC3にはCarplayが搭載されてるってことなんだろうか?
それとも新車でもオプション扱いで¥5000でインストールしてくれるという対応
なのだろうか・・・・ ディラーに問い合わせしたら、入庫予約して下さいとのことです。つまり対応OKとのこと。 >>583
582です。こちらも東京です。まだ、アナウンススタートしていない様です。こちらから問い合わせした結果です。来週作業予定ですが、当該ディーラーのたぶん1台目となりそうです。 電動ドアミラー追加にCarplayも追加。初期の仕様よりかなりよくなったね。
あとはアイドリングストップ解除を常時できるようにするだけだね。
頑張れシトロエンジャポン!!! ただいまC3へのCarPlay対応アップデイト、完了しました! 所要時間は1時間弱、費用は税込5,400円でした。 おめでとう
ナビは関係なくて車体側のファーム書き換えかフラグ開放だよね? >>588
どちらの都道府県ですか。私は丸一日と言われています。 >>589
ありがとうございます!
はい、もともとカーナビは付けていませんでしたのでファームアップデイト対応だけだと思います。 >>590
愛知県です。
ディーラーからの案内はなく、ここで知ったシトロエン彦根の情報を元にディーラーへ確認しに行ったところ、まだ公表はしていないが10月末に本社から案内があったとのことで、その場で入庫予約して本日完了したと言う流れです。 >>586
アイストは田舎の道路では有効だよ、埼玉郊外とか神奈川中部とかは信号が長くて渋滞がない >>586
メーカーはアイストオンでカタログ燃費測ってるから、常時アイストオフの設定を公式に作ることは無いだろうね
コーディングすればできるんじゃね? >>588
いいなー
スマホはAndroid派なんだけど、iPhoneに乗り換えた方がいいくらいにCarplayっていいですか??
アプリはGoogleマップか、NAVITIMEを使う前提です >>597
スマホを変えてまでCarPlayにする価値があるかどうかは分かりませんが、Google MapもNAVITIMEも使えますね。
個人的には、今まで小さなスマホ画面で見てみた地図が7インチスクリーンに表示されることとステアリングの音声ボタンでSiri検索できるのは有り難いと思っています。 C3のCarPlay対応って有線のみですか?
Bluetooth接続はどうですか? >>601
ありがとうございます。
C3とか関係なくCarPlayは
有線接続なんですね。 >>599
ありがとうございます
文字入力やスクロールのレスポンスはストレスなく許容範囲内ですか? 画面解像度もドットが見えたりしないですかね >>603
文字入力はしませんね!^^;
まだそれほど使い込んでいるワケじゃないのでアレですが、少なくともiPhoneで見たり操作するより断然良いのは間違いないです。 Carplay付けるとミラーリンク出来なくなるの? 今日もcarplayでにぎわってます・・ というか2人ぐらいしかいないのか
ディーラーに訊けばいいのに CarPlay対応アップデートした人、ついでに「車両ドアを閉める」表示が直ってたりしない? ところで、My Chtroenは、何をしてもDocomo宛にメールが来ません。
しょうがないので、捨てメアドで作ったメルアドで登録していますが、どうしてなのでしょうかね? >>608
C3エアクロスは、日本では販売しないのではないでしょうか?
日本で販売するのはC5エアクロスなのではないでしょうか? >>613
両方発売されると聞いてます。
シトロエンジャポンの社長も来年2車種発売すると
言ってましたし。(この時は車種をあきらかにしていない) >>613
>>614
ベルランゴとエアクロスは確実とは聞いたのですが、エアクロスがC3かC4かは判らないですねぇ。 四駆マニュアルないのかな?
オートマ右でいいんけれども。
燃費は都内8くらい? >>614
2台というのは、ベルランゴとC5エアクロスだと思いますよ。
同じパターンの大小は入れないのでは? >>617
四駆欲しいなら他所に行った方が吉
ハイブリッドやEVなら可能性あるけど日本に来るのはいつになるやら… >>619ありがとうございます
オートマ買います…。
都内8燃費行けばいいと思ってます♫ 今年のカレンダーの11、12月はC3エアクロスだから販売される気がする、なんとなく
2か月毎の他の月はC3、C3WRC、C4、C4ピカソが載ってるね 市場投入であのカレンダーをあてにするヤツがいたとは レースモデル除いて日本導入の可能性が全くない車種を載せるわけにもいかんだろ、とは思うけどね。
ほとんどの人は向こうのラインナップなんて知らないんだし。 うちの担当ディラーはセールス少数で販売区域は県南部全般
国産店舗なら10店舗分を1店でカバーしてる感じ
そのうえディラーのない近県からも来てる
現行C3売れてセールス大変だろうなって思う C3買って2か月になるけど、もしエアクロスが出ていたら
絶対そっち買ってると思う。
もし、来年エアクロス発売されたとき、今の車下取りに出したら
負い金いくらになるだろう?現行車はコロラド。 >>633
外人特有のリップサービスを真に受けんなよ
記事の最後に
ちゃんと逃げの一文が書いてあるだろ
※記事の情報は記者が現地で独自に取材したもので、プジョー・シトロエンジャポンの公式な情報と異なることがあります。 C5か、残念。
シトロエン日本販売数9月は前年同月比+30%だったけど10月は−30%。
売上伸ばすならC5よりC3だと思うのだが。
ベルランゴは、カングーも売れてるからそこそこ売れるだろうけど…。 >>632
僕は逆にC4カクタスマイチェン後?とC3カクタスとC5カクタスの画像を見て、今、C3買わなきゃと思いC3買ったクチです。エアバンプの意匠が変わったので。C5はそれでも良いなと思いますが。
ちなコロラドです。 デカングーはカングーで 今度はNV250の代替機になるとななんとか
フレンチなんとかも終わりなのかな 単なる日産車という事で DS3クロスバックをまず売りたいってのあるだろうね
あっちは発表して直ぐに日本のHPにも載ってたし DS3クロスバックもいいね。少したかいだろうけど。
デザインの好みでは、C3は、フロントはいいけどリアがいまいち。
DS3は、リアはいいけどフロントがイマイチ。
なかなかうまくいかない。 今日展示車を見てきました
少し気になったのがATのシフトノブが少し低いこと
Pから動かすとき前かがみ気味になってしまうのは他の車では無かっただけに 試乗してきた
出だしの渋さと音が気になったのと(嫌じゃないけど)、シートがなんかしっくりこなかった(これは嫌)
それ以外はいいな
でもとりあえずエアクロスを待つ car play コンフィグ設定してきました。
実質10分位だった様です。税込み5,000円でした。
iosを11.Xで止めていましたが、Google map 使いたいので、12.1にアップデートしました。
完全にディスプレイで操作するのはちょっとという感じですね。
スマホ側で検索した方が正しい結果が出やすいです。 645です
Siriよりgoogle検索の方が目的地を見つけやすいという意味です。 価格.comで今年の年末納車分からAndroidauto対応との情報あったのでそれを信じてます。 26,27でair bumpポーチ貰えるイベントのお知らせが直前に来たけど、うち1日がディーラー定休日ってやる気あんのかと思う。 デラの人と雑談しててそういうインポーターからの販促物はそれ狙いの古事記がいっぱい来て初日じゃないと無くなってる可能性高いですよって言ってた
そして販促効果もそんなに無いとw
そんな感じなんじゃない? >>649
2日限定でなく、1月27日までみたいですよ〜 スマン、促販狙いの古事記とはオレのことだな
一応C3乗ってるので勘弁してくれ
ゼニスだけどなw 皆さん、納車待ち期間はどれくらいですか?
当方、8月下旬に契約して現時点でも納車日未定です。
こんなものなのでしょうか? 自分も3ヶ月待ちだったよ、なんせ船が入ってくるのが年に何回かで、しかも希望した色が
載ってればいいけど、そういうのはフランスの工場の製造予定しだいだから(右ハンドル車はあとまわし) >>655
8月末に注文して、9月末の便で輸送されてくるのを確保してもらうことができた。 早く欲しいなら在庫車か極上中古にしとかなきゃ
C3は結構人気あるけど不人気車なら100万位安く買えるしw 事前発注してるエディション物は早いよ
あと日本輸入分のC3の工場はインドネシアじゃない? >>659
ウチのC3はフランスで船積みされてたけど? >>660
日本も本国と同じスロバキアの工場なのかな?
近いからインドネシアだとばっかり思ってたよ
左ハンドルは特殊なのかもね 右ハンドルはイギリス仕様だから、アジア近辺では作ってないはず。
今まではほぼほぼフランス内の工場製だったと思うけど、最近は周辺諸国もあるのかな? >>668
先代まではね
現行C3の製造はスロバキア工場に移転 新型C3の乗り心地が、ハイドロみたい って言い過ぎだよね。
あとブレーキ、カックンブレーキしないように運転してると疲れる。
疲れるとカックンブレーキ連発して乗りたくなくなる。
日本車のほうが優秀でどっちがセカンドだかわからなくなってるし(笑)
結果、距離少ない新型C3が中古車市場に流通している。 carplayアップデート完了!
Googleマップ使えるのありがたいね。
「車両ドアを閉める」はそのままだけど。 外車は大抵カックンブレーキの印象
想定速度とか設計思想が違うんだろ 208はたしかにカックンブレーキだった(ブレーキのマスターシリンダーが左ハンドル車のままだからという意見がある)
でもC3はかなり遊びがおおきくスポンジー。カックンになるのは座席が近すぎるんじゃないのか? こいつはC5も持っててカックンブレーキで最悪って言ってるわ嘘つき確定 まーC4-2のカックンは酷かったけどな。
どうしてもと言う人は、ブレーキパッド交換時にでも社外品に替えればいい。
ダストも少なくなって一石二鳥。 カックンブレーキなのはある程度高速域からのハードブレーキ繰り返してもフェードさせないって設計思想からでしょ
走り屋なんかは逆にそんなブレーキに変えてるけど、純正でそれが付いてると思えばw
それにカックン言うてもしばらく乗れば慣れるレベル
慣れないのは使いこなせてないんだから止めた方が良いな
めちゃひどくなった時あってこれか!と思ったらパッドが傾いてしまってるだけで交換したら治ったし、ひどい言うてる奴は自分の腕か不調も疑った方が良いなw ルノープジョーシトロエンと仏車ばかり乗り継いでるが、ほんとにC4-2だけは慣れでどうにかなるレベルじゃなかったよ。
3ヶ月くらいで何とか同乗者にも感じさせないレベルにはなったけど、右足の力加減にめちゃ神経使ったし、少しでも気を抜くとカックンしてた。
そんなのに鍛えられたからか、現行C3に試乗した時は至極快適だったな。
車種によっては(もしかしたら個体差かもだけど)酷いのもあるということで。 自分のC3もカックンじゃないな
個体差じゃね?
パッドのメーカー違うとか。 機械の個体差より、人間の個体差の方が大きいだろ
自分が底辺なのを機械のせいにするなw リアなんてほとんど効いてないからフロントだけ低ダストパッドに替えれば大体解決するよ 買って3ヶ月になるけど、カックンブレーキは一度もないな
ただ、買ったばかりのころは、ATのギクシャクが気になった。
下手なヤツがMT運転してるような感じ
でも、200`くらい走ったらATの学習機能が働いたのか
めちゃスムーズになった。 シトロエンのカックンとC4-2/DS4のカックンは別モンだからな
一度乗ってみろ!というか踏んでみろ!と思ったらもう売ってなかったでござる ds4そんなにかっくんした覚えがなかったなぁ
試乗しかしてないけど
まぁあれだ。慣れろ。 いやDS4試乗した最初のブレーキビビったよ。
買った後速攻でブレーキパッド替えたから問題なかったけどね 現行C3、ブレーキに問題はないけど、それより加速して抜こうとして一瞬ガスが行かないのかアクセルのレスポンスが来なくて焦ることがある。
通常は以前の1.6よりいい感じの1.2ターボなんだけどね。 C4/DS4はトルコンATのはマシとかとも聞いたよ。
後半モデルは改善されてたかもだし。
うちももうパッド買えちゃったけど、あれは慣れろとか下手くそとかいうレベルじゃない。
乗れないことはなかったけどね。
スレチごめんなさい。 carplay対応ってどこ情報なの?
お前らのレスしか見つからねぇ >>653
ホントだ。
キャンペーンページ見たら1/27までって書いてありますね。
でも、電話かかってきて留守電に「うち1日は休みなのでご注意ください」って入ってたんですよ。
思い込みかなぁ・・・ >>682
地元のディーラーのHPでも探すくらいしてみれば >>675
ああっ! そういう事だよね
前後とも変えて失敗したお _| ̄|○
(PEUGEOTだたけど >>685
まあ前後のバランスとかもあるだろうから一概に失敗とまでは言い切れないけどね。
Dに聞いた話だと、前後の効き具合は9:1から8:2くらいだってさ。
そんで前だけ替えたけど特に違和感は感じてないな。多少のノーズダイブは残るけど。 C3を1年位前に試乗した時に、同乗していたセールスにフランス車のブレーキってこういう感じなの?って聞いた記憶が残っているので、少しデリケートにブレーキかけないといけないんだなと思ったんだと思います。
ということで最近C3納車になったのですが、初めからクランツに変えたので、ノーマル状態だとどうなのかは分かりません。
C3納車前に訳あって、C4を2週間程貸して貰って乗ってましたが、めちゃくちゃカックンブレーキでした。 俺は先代ピカソだけどあの一回緩めてから二度踏みすると二倍ぐらい効くのなれなかったなぁ 人によって感覚違うからなあ
スイフトと同程度のカックンブレーキでしょ 車格的には同じような感じだけど方向性が違うんじゃない?
C3は少しほんわか系スイフトはスポーツ系…どちらかというとスイフト比較なら208の方かな
そういえば同じ系統の日本車ってないかも
日本車のほんわか系は女性狙いばかりで男だとイメージ的に乗りにくい 購入前につべ観てたら、イグニスと比較してたなぁ
サイズや排気量が似てれば、販売時期とかそんなのも関係するかと
しかし昨日のソフバン障害は焦った
ナビ付けといて良かったよ
音楽も聞けなく、久々にラジオ聴いてた まだBluetoothの音飛び直ってないですね
。バージョンが古いからかな。 >>688
ソローッと交差点で鼻出して車が来たからもっかいブレーキ!ってするとガコォーン!って感じに効くよね
自分的にはしょーがないと思うけど同乗者には申し訳ない >>695
音飛びする?
一度も経験無いけど。
ちなXperiaZ5。 >>696
そうなりますね。自分が下手なのかと思うんですけどね。 >>698
そんだけ反応から動作にスピード感があるということにしておきましょう >>697
note9ではないんですけど、パイオニアのXDP-100Rは納車から続いてるんですよね。 今C3がキャンペーンで『10万円ご購入サポート』やってるけど
その内容が仕様変更前モデル対象って書かれているんだけど
現行のモデルだよね?
C3は1月もしくは2月ごろからグレードや仕様が変わるってことなのかな??? >>701
僕も凄く気になっていますがググっても分かりませんでした。なんなんでしょうね? しかもフィールとシャインは仕様変更前となっているけど、コロラドは何にも書かれて無い! カフェは完売したが、コロラドは売れ残っているのか? キーレスとか可倒式ドアミラーに仕様変更される前の在庫のことじゃない? >>701
仕様変更でミラースクリーン対応になってるよ
CarPlay &Android auto対応 えっ バックミラーにCarPlayとかAndroid Autoのナビが出るの⁉
買うかない… LEXUSより凄え… ミラースクリーンってスマホのミラーリングのことじゃね?
規格名としてミラーリンクがある。
これとCarPlay/Android Autoは別物ね。 あーごめん、シトロエンでのスマホ接続機能の名称がミラースクリーンなんだな、適当言ってしまった。 カープレイ対応=仕様変更ってだけで
ワイヤレスになったってわけじゃないのか 仕様変更ってミラーリンクだけの仕様変更なのかな?
FEELのホイールがアルミになるとかSHINEの内装が普通にコロラド内装になるとか
じゃないのかな? シトロエンの告知って、意味わからんこと多いですよね。今回のは、仕様変更を告知したかったのかい?って感じだし、少し前に15万購入サポートした時のC3の画像のグリルが違っていました。多分、発売前のプロトタイプあたりのグリルだと思います。画像取っておけば良かった。 >>708
上手いこと弄べばDS5のミラー使って出来るかもしれんぞ >>713です
15万円購入サポートでは無くて下取りサポートでした。 冬場のデラの売上を上げるための10万円サポートなのか?
仕様変更で在庫を売り切るための10万円サポートなのか?
その両方なのか?
はっきりしないね・・・・10万円ってのも微妙な値引きだし・・・・ シトロエンのカックンブレーキは、
・左ハンドル仕様のまま、ブレーキブースト調整もせずに、右ハンドルにしてるから
ですよ。
・つまり日本の輸入代理店の手抜き、コストカット、客だまし のたまものです。
本国フランスの左ハンドルシトロエンは カックンブレーキではありませんよ。 それはフォードのフィエスタにでも言えるな、あれはひどかった、プジョーなんかの比じゃない
ブレーキペダルに足がふれただけでドスっと効く、隣の営業マンの首がカックンしてた >>717
まるで輸入代理店が自動車生産してるような書きっぷりだなw
並行で左ハンドルも入ってきてるけど、ちょくちょく書き込みに来る業者はなぜか左ハンドルの方がブレーキ段違いで良いとかも宣伝はしないんだよな〜 CarPlay/Android Auto対応の情報が本当に見つけられないので誰か教えてください C3と208同時所有してたがC3手放したわ。一定期間同時に乗り比べる環境にあると、
208はカックンブレーキじゃないし、乗り心地も良いし、乗っててストレスがないから208ばかり乗ることになる。
つまり設計構造上から、右ハンドル化、ブレーキ調整、全てにおいて上 ということが良く分かるよ。 兄弟車と言ってもエンブレム付け替えただけの車ではないわけだし、セッティングはもちろん、右ハンドル車に対する力のある入れ方が違うのかも? 気持ちがうっとおしいので仕様変更についてデラに聞いて見ました。
仕様変更と言うのは、これから入ってくる車(年末到着便)は、
(HP/C3より)
>>シトロエン車をさらに便利で楽しくするスマートフォン接続機能、「ミラースクリーン」を新たに搭載しました。
と言うことだけの様です。
(HP/C3より)
>>Apple CarPlay™またはAndroid Auto対応スマートフォンをケーブル接続するだけで、タッチスクリーンにアプリを表示。
と言うことで、ワイヤレスでは無いですね。
コンフィグ設定すれば、 CarPlayは使える訳ですから、iosの方は、別に仕様変更後をあえて選ばずに、10万円値引きして貰って
(ついでにコンフィグ設定おまけでやって貰えばいい。)
お気に入りのカラーが有れば、在庫車を買えば良いのではないでしょうか?
Android Autoは本当に対応しているのかどうかは、まだ分からないとも言っていました。
GRAND C4 SPACETOURERもApple CarPlay™またはAndroid Auto対応と最初は言っていた様ですが、
結局、販売直前にAndroid Autoは対応していないと言うことに成ったそうです。
(HP/GRAND C4 SPACETOURERより)
>>シトロエン車をさらに便利で楽しくするスマートフォン接続機能、「ミラースクリーン」を新たに搭載しました。
>>Apple CarPlay™対応スマートフォンをケーブル接続するだけで、タッチスクリーンにアプリを表示。
Android Auto対応とは書いていないところがミソです。 >>725
おれの場合は逆の結論、ただ208のほうが楽しかったかな?C3のほうが重心が高いのかも >>728
ありがとう。ようやく意味がわかりました。
SHINEのコロラド内装化に期待していた私がバカでした・・・・ >>728
Android Autoの後付けはできないんだよね >>731
半年程前に聞いた話ですが、Android Autoは技術的な問題なのか?うまくいかない的な事を言っていました。後付け以前に現状C4STでも出来ていないので、時間かかるのでは無いでしょうか? >>730
カフェエディション/コロラドエディションで希望するカラー無かったのですか?
それとも、サンルーフ? 17インチイヤ?
僕はサンルーフ付けたかったし、16インチが良かったのですが、コロラド内装を優先しました。
色は、希望色(緑白屋根)が有りましたので。
☆黒赤屋根、日本には入って無いガンメタなんかも希望色だったのですが。
CarPlayは、後付け出来ると信じてました。 外気温の脇に出る雪の結晶マークは何を意味してるんですかね? PEUGEOT 208 SIGNATUREもApple CarPlayだけの対応の様ですね。
##PEUGEOT 208 SIGNATUREはスマートフォン接続機能「ミラースクリーン」を搭載。Apple CarPlayに対応するiPhoneをUSBケーブルで接続するだけで もっと細かく言うと-3℃以上3℃以下でアラームじゃないっけ?
前車のC5の時はそうだった >>733
そうなんです。サーブル/ブラックルーフが欲しかったのですが
カフェEdiではサーブル/ホワイトルーフだったので迷ってる間に完売
しちゃいました。コロラドEdiはかなり余裕があったみたいですが
カフェEdiのサーブル/ホワイトとホワイト/ブラックはかなり早く売り切
れたそうです。 >>740
733です。
そうなんですね。自分の好みのカラーが無いとがっかりですよね!
本国には、Sable「Soft Sand metallic」の他にもう2色グレー系が有るようです。
Gris Acier「Cumulus Grey」/Gris Platinium 「Platinum Grey metallic」
今乗っている、緑白とは、真逆な感じとはなるのですが、
僕は、黒赤屋根とGris Platinium 「Platinum Grey metallic」赤屋根良いなと思います。
カフェEdi/コロラドEdiの各色台数は、下記だった様です。。
CAFE 計300台
(グレー白)サーブル/ブランオパール 180台
(白黒黒ホイール)ブランバンキーズ/ノアールオニキス 70台
(黒白黒ホイール)ノアールペルラネラ/ブランオパール 50台
COLORADO 計300台
(緑白)アーモンドグリーン/ブランオパール 170台
(白赤)ブランバンキーズ/ルージュアデン 100台
(赤黒)ルージュルビ/ノアールオニキス 30台
ところで、2019シトロエンカレンダーの1〜2月のカレンダーのC3のカラーリング
超かっこいいです。
黒赤屋根なんですが、ミラーは黄色で、エアーバンプの1個目とフォグの縁取りが
屋根の赤では無くて、青なんです!!
で、さらに黒ホイール!!
限定車って言うなら、これ位のもの入れて欲しいです。
もちろん、コロラド内装で。
まあ、買ったばっかりなので、直ぐに買い替える訳にもいかないので、
逆に止めてって感じですが・・・
ついでに、WRC2017のエアバンプの様に、エアバンプにCitroenと入ったもの、
パーツで誰か作って売ってくれないかな?
中国では、C3は売っていないので、アフターパーツが少ないのが悩みです。
備忘録替わりなので、長文すみません。 ミラーカバーとエアバンプの四角い枠とフォグ回りの枠は変えたくなるよね
自分のは黒屋根なんでフォグ回りのカバーも黒なんだけど
白に塗り替えました >>745
良いですね。
ボディは何色なんですか?
フォグ周りのカバーって、割と簡単に脱着出来るのですか? サーブルです
カバーは隙間広げて手突っ込んで引っ張れば取れますよ >>747
サーブル黒屋根 740さんの希望カラーですね。
フォグ周りカバー白とっても良いと思います!
自分も色変え検討してみます。 新型C3の乗り心地は、ハイドロを超えた と一部記事がありますが、本当ですか? >>750
試乗記事に騙されるのは誰もが通る道だから安心して信じて良いよ >>750
新型のカクタスにはハイドロのようなサスが
搭載されたようですけどね…
それを導入しないシトロエンジャポンはどうか
してる・・・ >>752
プラットフォームはどっちも旧C3だから案外新C3にも付くかもよあのショック。上下のゴムの代わりにオイルてだけで電気的な事は何もしてないはず。 >>752 だってGSTは銭亀そうか学会だから。佐々木公明会長だから。
公明糖組織票で業界占有して国内価格を一手に操作して大儲けだから。
その流れをくむイタフラ専門店もそうかだから。 タイヤ空気圧をレコメンドの2.3から
2.0にするだけで乗り心地良くなる >>758
そりゃそうかもしらんけど燃費悪くなるやろ この車セルフで給油時、自動停止してもエンジンかけるとメモリ4分の3までしか入らないことが多々。
フルに入れるコツある? 1回給油が止まってから一呼吸おいてもう一度足してる? それやると、溢れ易いから、他車の場合ノズルの脇から覗きながらやるけど、この車の場合はノズル口細く絞られてて覗き辛い。
だから、吹きこぼしそうで自動停止後追加給油はまずやらないかな。 それわかる。
だいたい自動停止してから数リットル入れるんだけど、何度か吹きこぼした。
で、満タンにして、残り走行距離が最大540kmになってても、すぐメモリは満タン切るよね。 このクルマ女の子乗ってるといいね〜〜
男性はちょっと人によるけど。 千葉のディーラーからこの前、定期点検のお知らせハガキ届いたのだが、この季節にかもめーる?夏の懸賞付きハガキ?でよこした。
ここの対応にはいつも呆れるー。
そういや店舗で契約してした時も、営業と店長と自分の3人しかいない平日だったけど、結局「契約ありがとうございました。」の一言も挨拶無かった。。。
流石、国産ディーラーとは違うな。 地元のディラーが今月閉鎖・・・点検整備だけ残るみたい プジョーシトロエンのディーラーは、
元々日本の個人の中古車屋経営者が看板買ってやってるところばかりで
経営も厳しいんだよ。
だから、良いサービスを受けようと考えるなら、値段の事は口にすべきではない。
たとえ、こずかいが一日500円とかのサラリーマンでもだ。 想像してみてください。
働けど働けど、赤字の営業マン、整備士の心理を。
その営業マン、整備士に、もうちょっと安くして といった時の、
相手の気持ちを。
殺意に近い心情を抱いた整備士に整備してもらうほど 命を危険にさらすものはない。
かといって、市中の民間整備工場はさらに劣悪な経済状態と心理状態に加えて、
設備も整備手順などの知識もないし整備保証も付けない。
数千円、数万円で命を危険にさらしますか? うちの地元Dは共用だったDSがなくなってた
既客のメンテは継続するが購入は県外Dへ誘導とさ >>756 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長(笑) PSAジャポンの方針が狂ってるんだよ
VWのように売れてるわけでもないのにPSAの正規ディーラーの
店舗にはPSAが指示した内装や外観を求めている
もちろんそれができる資本力のあるディーラーだけが残っていく
わけだが、昔からプジョーやシトロエンを扱っていた資本力のな
い小さな自動車会社は正規ディーラーをあきらめるしかなくなっ
ている。端的に言うとPSAのバカな指示のおかげでPSAのディー
ラーが減っているというわけだ。 でもまあ以前はプジョーディーラーでシトロエン併売してなかったからねえ
自分のような地方民は辛かった ホームページにわざわざ優秀セールス載せてるけど、こんな趣味性の強い車、契約数にセールス能力大して影響しないだろーに。
案の定約束守らない、すぐ忘れる、人の話聞かない、使えないうちの担当セールス載ってるわ。
時間的距離変わらないから、やっぱ都内のPSA直ディーラーで買えば良かった。 もうそろそろ色のバリエーション変えてガンメタのボディとか導入してほしいな 音楽の低音で左前のドアだけかなりビビるんだけど、みんなも同じ?
イコライザーで低音下げて音量5とかでも鳴るから気になる…デッドニング必須? >>780
無理矢理強調しているような変な低音出てるよな。
イコライザーをボーカルにすれば多少ましになるよ。
デッドニングやるならスピーカーとバッフルもセットだな。 駐車場にアーモンドグリーン・屋根ホワイトのC3がいて目に留まったんだけど、
印刷物などで見るよりアーモンドグリーンてパステルカラー寄りというか白っぽいよね
この色やっぱかわいいわ(^o^)いいねアーモンドグリーン持ってる人 「ウ!」となったな、だめだこの色はって グリーンといってもブリティッシュグリーンのような深い緑だったらなあと アーモンドグリーンを見て車を買いたくなる衝動が久しぶりに湧いてきた
人の趣味ってそれぞれなんですな(40代男) >>782
緑白屋根乗りです。
ヨーロッパのHP見ると、白赤屋根と緑黒屋根推しの様な感じですが、緑黒屋根だとフォグ周りとミラーが黒なので、個人的には緑黒屋根よりは緑白屋根の方が良いと思います。
白赤屋根の存在感は凄いものが有りますが、緑白屋根が最初から第一希望でした。 長野でガソリン入れてる緑白見たけどほんわかした。
似合う似合わないってそんなに気にしてるのか?
好きなもの買えば良いんじゃない。 >>783
今日はアーモンドグリーン一色(フィールかな)にお兄さん?おじさん二人が乗って走っていたけど、それはそれで良いよねw
>>786
去年の1、2月のカレンダーがこの色だったのよね
印刷だとやはり濃い目のグリーンに見える
素敵な色ですね。大事に乗ってね 白赤と白薄緑で最後まで悩み赤白にしたうちの40代妻。
薄緑田舎走っても都内走ってもサマになると思う。
但し、経年劣化で樹脂バンパー黒部分が今後白色化したら、車全体が「薄くボケた色」の感じになり急に安っぽい感じになりそう。
だから何年経っても綺麗な黒バンパーが重要な気がする。 うん、黒樹脂部分の手入れが結構重要だね
洗ってワックスしても、そこのコーティングを怠ると魅力が半減すると思う
逆に言えば雨上がりで汚れてても、樹脂部だけさっと掃除すればそれなりの見た目になる、と最近発見 アーモンドグリーンもいいけどサーブル白のカフェエディションもいいぞ
内装もコロラドだし クリームイエローとか金色とか出てこないんだね、2CVや昔のDSにはあったのに メタリック系も少しは出してくれるとうれしい人多いんじゃない この車の話題じゃなく申し訳ないんだが(一応オーナー)、最近信号待ちでバックミラーよく見るんだが
突っ込んでくる車が多いんだよな、なんで早めにブレーキ踏まないのかと。なにあせってるんだっ、て
自動ブレーキがついてなさそうなボロい車が多いから、ほんと緊張で肩が痛くなる ノンダスト系のブレーキパッドに交換された方いますか?
どのメーカーのパッドがいいのか・・・・ディクセルはダストは無くなるけど
やたら泣きはじめるとか・・・・ 皆さん、段差通過時や右左折の時に異音が出てませんか?
うちの2018モデルのshineは、
夏場はインパネ周辺でカタカタ、冬は左右ドアの多分エアバンプ辺りからカタカタ音が出てます。
あと、既にエアバンプの上辺が浮いてる。
買って3ヶ月走行7000km程度。
ある程度の覚悟はしてたんだけど… >>798
シトロエンなんだから、そんなん当たり前。
その程度の事でギャースカ青筋立ててフガフガ言うなら、とっととスイフトにでも乗り換えな。
カス野郎が。 >>800
どっか外れてガタガタするにはちょっと早いと思ったんだわ。
他の人のはどんなか聞いてみたかっただけなんだけどね。
しかし、よくもまぁ見知らぬ他人にそこまで酷いこと言えるもんですね。 >>800
ピカソスレのオートライトの奴に言ってこいよw 走行中、度々「ドア確認」のメッセージが出るんだが。。。
半ドアでもないし、段差越えだったりきついコーナー曲がった訳でもなく、ただのフラットな直線走行中。
誰か同じ人いない?
そういえばこの車、ドア開閉のスイッチはどこ?
国産車みたいにbピラーに無いよね。 >>805
同じ症状になりましたよ!こっちは寒いときになってましたよ! >>806
39!
まさか和訳ミス?
んなことあるんだ。。。
でも、近接警告をモニタに表示させたらもっとあぶねーだろーに。
警告気付く→目線モニターへ→メッセージ確認→前方へ視線戻す→もっと近接してるかも!? んで、再度。
ところでドア開閉スイッチはどこにあるの? >>798
具体的な事象はわからないけど、原因不明の異音がすることはあります。
風切り音かと思ってウィンドウいじったりしますけど違うみたいですね。
7月に買って5000kmちょっとです。
クソレスする奴は無視しましょう。 リアルに不安感じるのは、ここってとこでアクセルのレスポンス悪くて走らないこと。
普段穏やかに運転してるので、ここぞってとこで加速してくれないとマジで危険。
日常的には1.2Lにしてはいい感じでターボ効くんだけどね。 poloからの乗り換えでC3を考えてる
コネクテッドカムとか要らないのでfeelで十分な気がしてならないんですが >>815
カラーやバックカメラやスマートキーも含めて考えたなら、feelで十分! オレもそう思ってた。ただバックカメラは欲しかったのでシャインにしたけど、実際使ってみるとスマートキーは想像以上に便利でした。 あれ?今はFeelも電動ドアミラーにスマートキーなんじゃないの? 公式ホームページのLINE UPのところはFEELだけスマートキー&エンジンスタートボタンって書いてあって、諸元・装備にはSHINEだけ書いてあるな
なにこれ >>819
諸元・装備表が仕様変更前から変わってないだけ つまりFEELでもスマートキーと電動ドアミラーとcar playが付いているという
認識でいいんですね
アロイホイールを追加して鉄チンはスタッドレスへ グランドツアーシーズン3観たら、ダイジェストで
C3エアクロスがジェレミーにボコボコにされてたw
積雪で意外と頑張ったつう別のレポは読んだけど
またどうせボロカスに言われてんだろなあ 今年秋ごろC3エアクロス日本導入確定的みたいだけど、
今から買う人は素C3とどっちにする?
ファミリー・降雪地域→エアクロス
独身・嫁用・オシャレ重視→C3
みたいな感じ? >>825
>>826
僕は無いと思っていますが・・・
C5エアクロスではないかと。 今秋っていうのはどうかと思うけど導入される可能性はあると思う。
新型がでないC4がディスコンされてC3エアクロス導入
C5エアクロスの導入は決定してるみたいだけど3008のようには売れないだろ
うし、C3とC3エアクロスを販売の柱にするんじゃないかな
ただ、C3エアクロスも欧州で売れまくっているため(シトロエンにしてみれば)
なかなか日本導入ができないってのがあるかもしれない。 >>832
エラそうに言ってるが、並行車に乗ってるのか? エアクロスは3と5両方今年中に入ってくるのは間違いない。
(公式発表・記事が無いだけで日本導入自体は内定してる模様。)
カクタスは今後も日本導入予定なしで、次期C4はカクタスと統合という記事を見たよ。 >>835
最寄りのとこ含めて数ケ所のディーラーに聞いたけど、
エアクロスの今年中の導入自体に関してはどこも認めてたよ。
グレードや価格帯は未定だけど、駆動系はたぶん110ps・6AT仕様。
https://www.autocar.jp/news/2018/02/13/269299/
カクタスの統合の記事はこれ。 そう言ってもベルランゴも白紙になったじゃん。
正式発表があるまでは何事も分からんとです そりゃシトロエンに限らずフランス車のやることは
予定は未定で決定にあらずってか? 並行もの進める理由がわからん
そこまで車に入れ込んでないしね 並行に乗るのは金持ち、D車買うのは貧乏人、なんておかしな思考した奴がいるからな。
ベルランゴ白紙ってマジ?
ついこないだリフターもどっちも入れるようですよ、って言ってたけど。 だから、ソース出せよ
間違いない情報ならソース出せんだろ 少し前のゲンロクって雑誌だったかな?にもc3エアクロス日本導入の記事載ってたと思う。
ほんの数行だけど。
公式発表はいつぐらいになるんだろ?春ごろ? ベストカー最新号にもc3エアクロス・秋頃と載ってるね。 >>836にある8車種に絞るってのはC1、C3、C3エアクロス、C4カクタス、C4スペースツアラー、グランドC4スペースツアラー、C5エアクロス、ベルランゴってことかな?
需要なさそうなC1とC3とサイズの被るC4以外は日本に入れてくれるのかねぇ JCC+の話題誰もしてないな
入ってくる予定って聞いたけど 845です。
本当に出ちゃいましたね。限定100台です。 WRCマシン 2019からエアバンプ無くなりましたね。
2018が一番カッコいい! DS3のジバンシィやイネスみたいな女性向けで綺麗目な方がカッコ良かったと思うな JCC+が入ってくるとは思わなんだ
こんなんもできますよって感じで嫌いじゃない
この感じなら100周年記念エディションも入ってきそう C3 JCC+ 限定100台?
すげぇ強気だな。
売れ残る確率高いと思うけど、、、この手の限定なら30台で十分
これよりカフェエディのサーブルとホワイトを再販売したほうが売り上げ的には
よかったんじゃね? JCC+いいと思うけどなぁ
もしまだ現行C3を持っていなかったら注文したかも
でも、今回も限定モデルはガラスルーフ設定なしか・・・ ディラからC3リコールだから修理させて欲しいと言われたけどマジ?
ハンドル取付ネジの強度不足で対策品と交換らしいが >>864
去年の9月入ってきた車両のみ対象らしいな。
ttps://web.citroen.jp/service/recall/recall_2772.pdf?_ga=2.156555583.509629674.1548590002-1564650032.1529409205 >>862
激しく同意です。
1行目も2行目も3行目も!! おー、WRC開幕モンテ獲ったんだね
自分のと似たような車がかっ飛んでく映像が観られるのはイイね JCC+いいなあ
でもウチはC3が今週納車なのよね
あと一月ズレてれば候補に入ってた
まあ、嫁の車なんだけどな お前ら大丈夫か?
カステルバジャックってチンピラ御用達のブランドだぞ? D.A.D仕様のノア・ヴォクシーを有り難がってるようなもんか そうなんだよねぇ、日本じゃイオンの財布屋で売ってるようなブランドだからなぁ。
悪いものばかりじゃないと思うけど、ちょっと印象は悪い。
ところで、今年の卓上カレンダーもらった時に「だいたい導入予定時期を表していますよ」とコソッと教えてもらったんだけど、まんま1-2月はJCC+。
となると、C5ACが3-4月、C3ACが7-8月の予定かも知れないね。
11-12月のハイブリッドは眉唾だと思うけど、DS3 E-tenseも入れる予定あるみたいだから、可能性も無きにしも非ず、ってところかな? 日本じゃライセンス物の方が溢れててそっちが有名だからね メーカーからサービスキャンペーンの案内きたよ
ESPコントロールユニットのソフトウェアに不具合があって
カーナビの位置がずれるとか 去年春納車 純正ナビ使ってないけど?? うちにも来た。ずっとナビずれるなあと思ってたけどこんなもんかと思ってずっと乗ってた ルーマニア国旗の3色でもあるけどね 考えたのはフランス人だけどw 海外ロケ番組を見ると C3探してしまう
出川のイタリア充電旅で6台確認できた ブラタモリローマでは2台
シャインよりフィールが多かった感じ >>874
純正カーナビの位置がずれるって不具合なら去年の2〜3月くらいに直したよ
ナビつけてない人にも案内するようになったのかな 車から降りると、どういうわけかふとももが痛かった。座席をちょっと上げたら解消した JCC+が街中で走ってたら痛車を見るような目で一般の人からは見られるんだろうね >>884
自意識過剰
そこら辺の軽自動車と同類位にしか思われない
っていうかシトロエンとか気がつかない
逆に気がつく人はJCC+と知ってる率が高いと思う 田舎のダサい人間がこぞって黒い車乗るからなー、黒にはあまりいい印象がない
他の車体色もありゃいいのに >>885
自意識過剰?痛車の意味わかってる??? >>884
ないない
一般人からすればルーフ塗り分けで車体デザインそのものが珍妙なんだから
むしろ黒メインの方が無難に見えるわ 独特な感性をお持ちの方の自前のペイントと思われそう JCC+見てきました。
ショールーム内でしたので、今一イメージがつかみにくかったです。
外光で見てみたかったです。
でも、かっこ良かったですよ!!
JCC+だけなのか?2018/10製造以降がすべてそうなのか分かりませんが、
スノーモードがなくなっています。
逆に2018/10製造以降は、Android Auto対応(Apple CarPlayももちろん)となっています。
2018/9製造以前は、アップデートでApple CarPlayを使える様にはできますが、
Android Auto対応には今のところ出来ないです。 >>894
情報サンクス
今後のAndroid Auto対応についてだけが気になるわ >>862
867です。
今日改めて、パノラミックガラスルーフ付の車両を見てみましたが、
屋根の変な凹みは、パノラミックガラスルーフを付けても後ろのほうは
同じ状態なのですね。
そんならいらないわと思いました。 ベルランゴ/リフター
C3エアクロス・C5エアクロスも導入決定の様です。 >>895
>>砂汚れと水アカが目立つJCC
そうですね。黒ボディーの宿命です。
私は屋外駐車なので、ちょっと無理かもです。
隣の黒ボディーの国産車(両隣とも)はいつも真っ白になっています。
しかし、日本(人)は何でこうも白黒好きなんですかね?
でも、なぜかC3の黒ボディー/赤ルーフは受注生産になっています。
かっこいいと思うんですけどね。 C5エアクロスとXC40で悩めそう
3008よりちょい高かな >>898
ん〜っ
やはりカクタスは導入予定に入ってないんだな
残念(>_<) >>900
僕は、ジャガーE/F-pace ボルボXC40/60 プジョー208/3008 ポルシェマカンと割と広めに物色して、コロラドエディションが決め手でC3にしました。
ジャガーと208とXC40は、直ぐに候補から消えました。 >>898
それさ、どこ情報よ?
車検でディーラー行くから聞いてみっか
ま、明確な答えはくれないだろうが >>903
>>898じゃないけど、同じように聞いた。
そのものズバリは言えないけど、西の方の比較的大都市。 >>902
値段も大きさも全然バラバラだけど決め手は見た目だけ? >>906
F-paceは物が悪過ぎ、マカンはマイチェン見えてた。XC40/E-paceは、XC60/F-paceと比較してしまうと…
試乗して気に入った(E-pace/XC40/208/3008は試乗していません。)のはXC60>マカン=C3でした。
最終的には、XC60の余りの納期の長さとC3コロラドエディション発売、それからC3エアクロスとC4カクタスマイチェンのデザイン見て(エアバンプ)C3買うしか無いなと思いました。
マカンは買うの大変なので、マカンの場合には法人扱いにするつもりでしたq >>894
発進時以外はスノーモードのシフトパターンが燃費いいのにな
19モデルはそれと泥対応だけで数万円UPしたんだっけ? 追加
後はC3の前は余りにもデカイ車乗っていたので、小さいのが欲しかったんです。でも、小さいとどうしてもプアーになってしまって。40とかEの様に。C3は上位が無い=比較対象が無いのも良かったです。 >>909
スノーモードは2速発進になるから、トルコンすべりが大きくなって燃費悪くなるでしょ >>914
ケツ方向の写真だけだからだと思うが、
エアバンプなしだと
ヘヘエンブレムに注視しない限り
VW車輌に見えるわ >>915
最近のワーゲンはノブと平行に主張の強いキャラクターラインが入ってるからラインを入れずあえて他の部分で個性出してるシトロエンとは反対じゃないかな?
確かにエアバンプなしだと一歩間違えると没個性化になりかねないかもね >>914
908です。
僕もマイチェン後のデザインを想像し、今C3買うしか無いなと思った訳なんです。
WRCマシンからもエアバンプ無くなりました。 >>913
普通に発進して2速入ったらスノーモードにするとシフトアップが早いという事ですかね?実用上はスノーモードのまま信号停止でマニュアルモードで1速にして、走り出したら直ぐにDにする感じ? エアバンプについての勝手な想像だけど
そもそも樹脂素材でエアが入ってる部分はペコペコするのでその樹脂も薄くなっている
経年劣化で薄い樹脂部分が割れる可能性が高いってことがわかって使わなくなってる
んじゃねーの? エアバンプはちょっと膨らみが不足していてドアパンには効果なさそう
単なるアクセント。昔のルノー車は頑丈なサイドガードがついてた >>919
ボタンは押し辛いから後者で乗ってますよ。
信号停止前にマニュアルに入れてシフトダウン。
低ダストに換えてるのもあるけどホイール汚れないし。
渋滞ハマったらスノーは切るようにしてるけどね。 昨日スカパー無料デーだったんで
J-SPORTSでWRCラリーモンテカルロ見たが
RedBullのC3WRCかっこいいねえ
オジェがモンテ6連覇だった 最近タッチスクリーンが良く固まるんだけど・・
ナビの画面で固定されて横のエアコンとか車輛設定の所触っても無反応になる
エンジン切って完全にリセットするまで待って再始動すれば復活するんだけど・・・ >>924
シトロエンについてる電気オモチャはそんなもん。
その程度の事でギャースカ騒ぐな。 >>923
>>868の周回遅れだぞ
エアバンプもバイトーンもやめてカッコいいけど
販売店にしてみればイメージ違い過ぎかもなあ エアバンプは他者から「あれなあに?」ってたまに聞かれる。
接触でボディ傷つけないためなんて事実上無意味でしょ。
>>924
ありますね。
大きな問題ではないですが。
できればアイドリングoffをデフォで設定できるといいのですが。 >>926
エアバンプもバイトーンもやめてカッコ悪くなったと思うんですが。 >>922
やってみます。僕も低ダストに変えてます! 限定コレクター・エディション「ORIGINS」
ttps://www.citroen.jp/citroen-brand/news/2019/origins_debut/ ttps://www.citroen.fr/vehicules-neufs/citroen/citroen-c3-origins.html >>924
自分もそれ頻繁になってディーラーに相談したらタッチパネル下のUSB差し込みにiPodを、シガーソケットに充電用のUSB充電器をずっと差しっぱなしなのが問題かもと言われてエンジン切ったら全部抜く様にしたらピタリとその症状がなくなりましたよ。 >>909
仲間がいた
燃費云々よりノーマルモードのシフトタイミングってなんか違和感あるのよね。
引っ張りすぎというか。 >>934
日本人の多数がちょうど良いと思うようなシフトタイミングに日本車は合わせてるよ。無理して異国の車を乗る必要はない
同様に向こうの国でちょうど良いと思うタイミングがあんな感じ
MTで活発に走ると結構シフトタイミングは似てると思う
どっかで読んだけどアイシンの技術者が本当にこんなシフトスケジュールで良いのかと何度も念押ししたとかとの記事もあったのであれは狙ったシフトスケジュール >>930
欲しい人いる?なんかコストかけてねえな、って感じで >>936
ちょっと待った、これ新型C4カクタスも日本で売る・・・・という事にはならんか。
記事を訳しただけでカクタスはどうせ日本で売ってくれないのだろうな・・・。 発売国毎に決定だから十中八九今売ってないモデルは入ってこないと思う 930です
各シリーズの一部モデルで(C1、C3、コンパクトSUV C3 Aircross、C4 Cactus・ハッチバック、CエリーゼおよびC4/GRAND C4 SPACETOURERの中から発売国ごとに決定)
C4カクタスは日本では無いのでは? >>934
60km巡行を4速で引っ張るのが一番イヤだなあ
下手すれば高速でも6速入らない場合もあるし オリジンは
その国々で現行のラインナップモデルだけ
でしょ?
日本ではC3と
グランドC4スペースツアラーだけ? >>938,939,940
レスありがとうです。ぐぬぬ、やはりそういう事だよねぇ。
(自分の読解力の無さは棚に上げつつ)ああ、もしかしたらと、約0.1秒だけときめいてしまったぞなもし。 6EGSの話で恐縮だけど、街中や山道でも平気で5速6速入っていくよ
学習機能もあるから、マニュアルで早め早めにシフトアップしてたらそういう癖付かないのかな? >>943
UKでは、C1、C3、C3エアクロス、C4カクタスの様です。
日本では、C3エアクロスとC5エアクロスの導入に合わせて持ってきたりして。
ちなみにJCC+はUKでは出して無い様です。
右ハンドルなのに本当によく日本でJCC+出したものですね。 946です
C5エアクロスにはオリジンは無いと思います。 >>945
トルコンに戻した時、元気に走ると見せるようギア比変えたみたいよ 知り合いのデラ曰く
JCC+は全国的に見てもあまり売れていないらしい
C3カフェエディション→飛ぶように売れて思ったより早く完売
C3コロラドエディション→アーモンドだけ売れて 白赤 赤黒は鈍かった
JCC+ →車の売れない2月ということもあって撃沈
シトロエンジャポンの見誤りだね >>949
JCC+見に行きましたが、フォグ回りがブルーなのが良くないと思いました。
ノアールペルラネラ/ルージュアデン (黒/赤)だったら、フォグ回りは赤の方が
カッコ良いと思います。
バックミラーの黄色、エアバンプの一個目青と内装は面白くて良いなと思いましたが。
もし僕がJCC+買ったらフォグ回りは赤く塗り替えます。
今、C3コロラドエディション アーモンドグリーンに乗っていますが、バックミラーカバーの色変えをしようと
思って、何色にしようか考え中です。とりあえず、メッキカバーを発注したので、届いたらいろいろやってみます。
おそらくヨーロッパの街だったらマッチするんだろね
でも江戸明治大正昭和平成がごちゃまぜの日本の街並ではマッチしにくいとうことだろう おまえらが創価専用車両みたいなこと
言うから、信者以外は買いたくないだろ 今日点検がてら新車種のこと聞いたらC5エアクロスが先に入るっていてたね。 >>956
そうかな・・・・あのサスペンションを味わいたい
人間だけしか買わない気がする c3エアクロスは280万前後?
ならノーマルのc3とどっちにしようか迷うね。 C3は高くても250万以内ってのが今一番売れてる国産のBセグSUVと同じくらいでスマッシュヒットしたと思うけど、280万超えてくるとルノーキャプチャーやアウディQ2辺りも選択肢に入って来てシトロエンがあんまり根付いてない日本で数出るのか? C3エアクロスはディーゼル出ないですかね?
ぜひディーゼル導入して欲しいです。 >>963
C5エアクロスは、とか言っていましたよ。 >>964
残念です
通勤用に使うのでBセグサイズでいいのですが。
数量限定で出してくれたら良いのになぁ ディーセルは日本の規制に合わせないといけないから
安価なBセグじゃ入れられないらしいよ JCC+の実車見に行ってないんですけどJCC+の公式HPには助手席グローブボックスの
容量が大きいなんてありましたけど・・・右ハンドルなのにグローブボックス大きくなったのかな?
右ハンドルの場合ヒューズボックスも右に移すことにしたのかな? >>967
単にフランスのページを訳したからなんではないでしょうか?
フランスのでJCC+のページにそんな事書いてありますので。 968です。
見てみたら、日本のページのグローブボックスの写真は左ハンドル車の写真ですね。
フランスの写真と同じ写真です。
大きなグローブボックス(6.25 ℓ)という記載も同じです。
grande boîte à gants (6,25 l)
相変わらずですね。
フランス語が出来る人(社内なのか外注なのかわかりませんが)は車知らない人なんでしょうね。
「車両ドアを閉める」=「vehicle close」 これは英語か。 >>969
なるほどね。ありがとうございます。てっきり右ハンドルでも大きなグローブボックス
になるようにしたのかと勘違いしました・・・・それにしてもシトロエンジャポン杜撰すぎる >>971
みんから見れば。
やってる人沢山いる。 自分はDOPのHID
経験上ヘッドライトは専用品の方が良い あのヘッドライト、バンパーと段差あるから雪積もりそうだよな。
ハロゲンじゃないと大変かも?
ヘッドライトウォッシャー無いし。
東北、北海道方面の人どうなんだろ。 >>974
DOP?
ディーラーオプションと言う意味ですよね?
ぐぐっちゃいました。 アマゾンで3000円のホワイトハロゲンだぜ
見た目 白ければOK 交換簡単だし >>978
簡単に交換出来るって、狭いエンコンでも整備性は考えられているってことか
シトロエンの設計者、スゲエな ランプくらいどんな車でも簡単に交換できるんじゃないのか? そう簡単に行かない車もあるよ
ハウジングの後ろにスペースなくて手が入らないとか >>978
どんなのですか?
LEDにする気はあまり無いので、興味が有ります。
*下手にLEDにして火が出たら怖いですし バルブ交換
ボンネット開けて ヘッドライトの裏フタを開けて
(場所もすぐに解るし邪魔な物も無い)
バルブ引っこ抜いて交換するだけ(みんカラ参考してね)
一番苦労したのは 届いた箱プラパッケージから
バルブが なかなか外せなかった事くらいww ただ今色で悩んでおります
皆さんは何色のC3にお乗りですか? 赤の白ルーフって何気に珍しいな
>>988乙
わしは赤の黒ルーフです >>985
緑の白ルーフです。
汚れが目立たなくて良いですよ。
リヤサイドとリヤの窓ガラスの汚れが一番目立つ! リヤガラスちょっと雨降るとすぐ汚れるよね〜
なんでだろ ハッチバックは大抵後ろが汚れる
風圧で雨と共に汚れが後ろに流れて、風圧が切れて留まるからじゃないかな? >>987
仲間がいましたか!カラーバリエーションが多いからなかなか被ることがないですよね。 今日の「ブラタモリ」パリロケだから
C3たくさん見れるかも。楽しみ! >>996
去年行ったけどあんまり見かけなかったよ。 最後の方ちらっと見たけど、全然映ってなかったな
マカロン美味そうだった
そういや納車時に貰ったモエシャンまだ飲んでない ブラタモ録画して見た 白赤1台だけ確認
プリウスαのタクシー10台以上CHR2台レクサスもチラホラ
出川のイタリア充電旅では5台見たけど このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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