◎ｏ R34スカイライン Part.84 ｏ◎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 16:49:07.91

※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.83 ｏ◎
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510396018/

過去スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.82 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501948451/
◎ｏ R34スカイライン Part.81 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492757130/
◎ｏ R34スカイライン Part.80 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479285809/
◎ｏ R34スカイライン Part.79 ｏ◎　c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467183501/
◎ｏ R34スカイライン Part.78 ｏ◎　c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453801984/
◎ｏ R34スカイライン Part.77 ｏ◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436708217/
◎ｏ R34スカイライン Part.76 ｏ◎ [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421158773/
◎ｏ R34スカイライン Part.75 ｏ◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411737073/
◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392020160/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 22:10:39.25

なんか添加剤のせいにしてるけど
これって混ぜたらいけない添加剤を2種類混ぜたんじゃね？

https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/nptms/entry-12387612164.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/03(火) 00:26:09.40

7/2の記事に載せ替えの話書いてあるけど、RB25DETってまだ新品出るの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/03(火) 03:53:49.81

ディーラーに聞くと分かるよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/03(火) 06:40:48.38

あのリンクじゃキャッシュが見られなかったか
気になる人がいたらGoogleで
「ＥＲ３４エンジン交換リフレッシュ（ＲＢ２５ＤＥＴ）③」
で検索すればキャッシュが見られるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/03(火) 21:36:15.17

ディーラーは、既存のエンジンをＯＨするより、新品エンジンを入れた方が
安いし早いって言ってた。

・・・のが２年前。
そうそう壊れるものじゃないが、オイルにじみとか出てきたら考えることかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/04(水) 21:30:20.32

でも、他人の心臓を移植するみたいに感じるので載せ替えは躊躇しちゃうんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/04(水) 22:28:25.06

しねーよ
エンジンなんかどうとでもなるし、問題はボディだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 08:34:36.93

>>131
人間で言うならクローン人間よりさらに違いがない
エンジン積み替えても人間のように拒絶反応なんか起こさないのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 08:53:42.43

いらん心配で苦労～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 11:48:09.44

積み替えなくていいならそれに越したことはないと思う
そういう意味では積み替えはしたくないね、いつまでも同じエンジンが、ボディでコンディションを保てるなら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 12:21:39.44

略してボディコンざます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 12:54:15.20

>>132
だな
エンジンや駆動系は比較的容易に修理できるけどボディーの錆は高額になるし完全には修理てきない
34もそろそろヤバいのが増えてきたね
多少距離が出てて塗装が剥げてても錆無しのボディーが一番大切

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 12:59:36.44

いっそのこと、ボディをどこかで作って今持ってる車体の刻印と同じの打てば..実質新車が作れる?
法的に色々不味そうだが極論極上車手に入れようとしたらこのくらいしないとな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 17:22:14.66

>>138
世の中にはホワイトボディって物がある
何も付いてないボディーシェルだけでこれなら正規の手続きをすれば合法的に入れ替えする事ができる
ただ車台番号は職権打刻になるので通常の刻印とは違う物になる
これがクセモノで中古車としての評価は事故車以下になる
車の年式や走行距離はそのままだから書類面では新車にはならないしエンジンや足回りも古いのを使う事になるから新車にはならないだろ
最大の問題はホワイトボディは新車の生産が終了すると同時に入手できなくなることw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 19:27:32.95

ホワイトボディの全部が全部、販売終了と共に供給終了になるわけではないけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 18:31:39.85

貴重な34が
https://pbs.twimg.com/media/DhaGa-QX0AECSKJ.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DhaFMxTX4AAHBeV.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 18:55:22.87

>>141
うわ、これは何処のイオンだろう。
酷い事になってるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 19:09:38.52

福岡県小郡市ですって

この状態から復活できるかどうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 19:56:01.40

水没したらお終い。

内装等全交換しても泥臭くて廃車。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 21:00:58.53

あーあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 21:18:27.48

その後さらに水位が上がってもうアカン
https://i.imgur.com/ojpHbub.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 00:07:27.30

イオンの駐車場は調整池になってる場合も多いしな
ああ勿体無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 09:35:15.40

車より人だろ
バカじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 10:47:09.36

川の氾濫とかと違ってこの駐車場はじわじわ水位上がってたから流石に人は避難してるだろう

他が心配だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 19:58:05.76

お前ら平民は海抜０ｍ地帯に住んでいればいいｗｗｗ！
ちな、俺の家はすっげー高台に居るから安心・・・実家は。

今の赴任場所で借りてるアパートの駐車場、数百メートル先の川と
同じ高さに駐車場があるからヤベェんだよ～っ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 20:04:30.07

廃、次！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 20:12:25.73

またｱｰｸｾｰか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 12:17:43.14

gtrタイプボンネットにURASのタイプRバンパー付けるときボンネットリップは普通ので大丈夫なのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 14:52:41.54

テンションロッドブッシュは距離関係なく6、7年で必ずダメになるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 15:08:16.16

>>153
大丈夫だけどきちんと位置決めてつけないとボンネットとリップの隙間が空きすぎたりするから気をつけてな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 15:44:43.96

>>155
レスthx、なるほど。
実際は東熊のボンネットとタイプrで考えてた。大丈夫そうね。
つーかバンパー側にリップを固定する形になるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 07:24:34.78

>>156
ボンネットに固定することはできなくもないけど両面テープとかでつけるから接地面が少ないから高速とか怖いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 18:54:51.15

両面テープだけって怖いよな
数年前高速で前の車からアイラインっぽいの飛んできた時はマジびびったわ
なんか社外のバイザーとかって両面テープ止めだよね？ああいうのってどうなの…飛ぶよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 20:35:04.00

今日の午後、〇山の病院に行く途中で青い34GT-Rに遭遇した。
しかも超綺麗だった。なんかワイスピの様な錯覚を感じた。
やっぱ俺、GT-Rを見たらマジで発狂してしまうぜ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 21:47:20.93

※ GT-Rは他スレでお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 22:28:21.38

アークセークセー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 01:04:16.11

サスがダメになってしまったから
車高調入れるんだけど
落とすとリアの方がキャンバー結構付くんだよね？
社外アーム入れないとタイヤ偏磨耗してしまう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 06:22:03.97

極端に落とさない限りそんなに気にならないと思うけどなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 07:54:13.36

そうなんだ！
ノーマルがすごい高く感じてたし
車検通る限界値ぐらいまで落としたいんだけど……大丈夫かなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 10:20:38.23

車検通る限界値まで落とすと偏摩耗が見られるかな
タイヤハウス指二本入るくらいの車高なら一切問題なかったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 17:32:10.45

タイヤハウス指二本って結構車検ギリじゃない？
あとネットでフロントアーム変えてリアノーマルをよく見るけど、この車って車高落とすとリアが角度つきやすいんだよな？普通リア変えるべきでねーの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 18:20:49.77

はいてるタイヤサイズによるけど
車検ギリッギリを狙うなら指二本の状態からさらに1.5センチくらい下げれちゃうよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 12:03:22.85

タイヤハウスの隙間が気になるのなら、リヤならタイヤ外径増やすのもありだよ
フロントと違って干渉しにくいから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 12:26:15.96

162ではないが、俺は18インチの扁平40
サイズ次第だけど、指二本から更にいけるんだねー
インチ上げもええな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 12:27:36.28

インチやない外径か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/14(土) 10:15:04.84

r32にvq38はいるけどR34にはいないよね....?
やってみたい... 夢のまた夢だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/14(土) 22:49:20.87

>>171
海外でいるね～。
http://www.fullboost.com.au/fb/index.php/2016/03/21/nissan-vr38-powered-twin-turbo-r34-gt-r/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/14(土) 23:43:25.21

RB25に丁度いいサイズのタービンってなんだと思う？
GT-RSとかドンピシャだと思ってたけど、25にはちょっと大きいとか聞いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/17(火) 00:15:22.21

久しぶりに2003年のスーパーGT見たんだが

いまだにこの形状のボディキットって販売されてないよな
アーチ下げの部分はなくてもいいからゴッツリしたワイドボディーユーラスあたりが作ってくれないかなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/18(水) 16:31:05.19

hr34です
旅行で高速を走ってたらエンジンの警告灯が数回付いたり消えたりしました
今は数日間町乗りして点灯してないです

工場に相談持ってたほうが良いでしょうか？
それとも点灯するまで乗ってたほうがいいですか？
hr34の持病だったりしますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/18(水) 18:26:56.87

>>175
イグニッションコイルかO2センサーの不具合。ディーラーへGO！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/18(水) 20:20:05.94

>>175
同じ状況で乗り続けたら一週間後にイグニッションコイルが死んだ。
一気筒くらい死んでても一応は乗れるが、早めにディーラーでエラー内容を診てもらうのがいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 00:10:50.36

IGコイルならボクサーサウンドで異常が判るはず
それが分らんなら・・・他だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 12:47:18.81

水没したのでショップに持って行ったら二気筒以外動いてなかったらしい

よくそんな状態で数キロ走れたな...

原因はコンピュータが濡れてたのが原因で接触不良？

きれいに乾かしたら正常に戻ったそうで

いやあーびびったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 15:29:47.40

なんてタイムリー…
俺も昨日エンジンの警告灯点いてしまった
ボクサーではなさそうだし、O2なのかな
O2センサーを交換すれば直ります？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 17:04:45.93

>>180
ディーラーでコンサルト診断して貰わないと何とも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 18:29:08.82

>>180
O2センサーの故障なら交換で直る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 18:32:58.94

>>179
西日本の人？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 20:21:08.16

>>180
エラーの出始めは失火が一瞬だけなのでボクサーにならない。
その内に恒常的に失火するようになるとボクサーになる。
まずはディーラーでコンサルトを。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 22:15:21.90

スプリットファイアのコイルってまだ手に入るんだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 23:07:12.83

余裕で手に入る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/20(金) 00:53:52.78

オカダプロジェクツのプラズマダイレクトが気になる今日この頃

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/20(金) 05:35:31.18

そだねー！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/20(金) 06:51:55.36

>>183
そうですよー

内装は元からドンガラなので、いい加減色々いじったからコンピューター変えないとなーと思ってた矢先にこれでしたので

念には念をということで純正ECU捨ててVproかモーテックあたりでもいれようかなと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/20(金) 12:27:53.03

>>181
>>182
>>184
すまん、合法なのに色々やってるせいかディーラーはお断りされてるんよね
貰いもんだから自分で何とかするしかなくて
とりあえずO2換えてみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/20(金) 16:55:54.90

>>190
合法～♪　合法～♪　合法～♪　合法～♪　合法～♪　俺は～合法～！

とディーラーで歌ってみれば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/20(金) 20:32:21.47

草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/20(金) 22:30:21.93

>>190
行きつけのショップは無いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 00:00:36.34

>>193
この前もらったばかりの車でまだその辺は全然
しかし寺って何がいけないんだろう
ネットじゃあそこそこ弄ってある車でも寺に持っていってる人いるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 06:54:58.14

>>194
タービン交換はセーフ
ハイカムはアウト
GTウィングは明らかに車検通るよねってサイズじゃないとダメ
コンピューターノーマルじゃないとアウト (インパルとかは大丈夫、書き換えは入れてもらえるかもだが初期状態に戻される
フルエアロワイドボディは基本的にセーフだが取り付けが不安定、作業中に破損する恐れがある場合は拒否される可能性あり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 07:13:44.52

IMPULのは追加基板だから、コンサルタントでリプロは出来ないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 07:42:22.07

ディーラーでタービン、ハイカム、インジェクターの交換を部品持ち込みでやってもらった。
快くひきうけてもらった。
ECUもnistuneだけど何一つ文句言われたことはない。

まあ、そこで新車で買って車検もずっとお願いしているからかもしれないが・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 07:53:00.76

全国のディーラーを十把一絡げにしてはいけない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 12:15:58.93

まあディーラー次第だよね
外装はニスモで羽根なしだから問題なし
ワイドボディは車検証も変えてるんだけどなぁ
タービンとフルコンが不味いのかねぇ
車検に問題なく通るからいいかと思ってたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 13:45:52.70

転勤前のディーラーは持ち込みパーツ取付もやってくれた。
イグニッションコイルの不具合時も、
「純正よりも社外同等品をネットで買った方がお得ですよ」とまで言って来た。
今のディーラーは不具合時の保証ができないからとパーツ持込NGだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 14:09:21.45

>>200
最後の2行は、ディーラーの立場なら仕方ないですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 14:10:02.80

先述みたいな店でもクレーマーが出て困った事に遭遇したら後述みたいな店になるんよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/21(土) 21:19:08.73

>>199
症状にもよるけどフルコンだとデータが無いから触りたがらない
例えばフルコンでも合法ならオルタ故障やセルモーターなら見てくれる事が多いと思う
でもエンジン不調とかだとデータが無くてスキャンツールが使えないから断ると思う
あとはディーラー次第だと思うけど改造してるからと断る所もあるだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 19:55:36.08

はじめに長文となることをお許しください。

クラッチに気になる症状が出たため、ディーラーに持ち込んだところ異常なしと
言われたのですが、その後も症状が出るため質問させてください。

グレード:99年式セダンターボ MT

仕様:HKSスーパーパワーフロー、HKSハイパワーマフラー、18インチホイールにインチアップ以外ノーマル。

オーナー歴:私で3オーナー目で過去のディーラーでの記録簿も全てあり、過酷な走行はなし。全て都内のオーナー。
現在11万キロ走行。

症状:走行中に不定期でクラッチがキューキューなります。鳴り始めると踏む度に鳴ります。
エンジンを切った後、一踏み目は鳴るのですが、二踏み目以降は鳴りません。

ディーラーで見てもらうも異常なく、交換の必要も無いとのことで、グリスを塗ってもらうのみで対応が終わります。
クラッチの交換歴が無いので交換かなとも思ったのですが、ディーラーでは必要ないと言われてます。今年の初めくらいからこの症状が出てます。

原因などわかる方いらっしゃいましたらご教示くださいm(__)m
年式からもやはりクラッチ交換が一番ですかね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 20:02:40.08

長文自己解決……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 20:21:39.01

レリーズベアリングじゃね？
クラッチは残っててもベアリングが逝ったとか。
ちなみにやるならクラッチとケースは同時交換。

行きつけ店でなければ別の店舗に持ち込んで見れば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 22:08:29.05

>>204
一番疑わしいのはレリーズベアリングかな
レリーズベアリングの回転部分は外部から注油とかできないと思うけど
年式も年式だし一度クラッチをやっても良いんじゃない？
ついでにリア側のクランクオイルシールも交換しといたら良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 22:21:30.77

レリーズベアリングが原因だったら、そこのディーラーは技術力無いな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/23(月) 00:13:52.65

都内オーナーで11万キロならストップ&ゴーも多いだろうからクラッチ交換してもいいんじゃない？
数年前に都内ディーラーでクラッチディスク、カバー、ベアリング交換で約9万円だった。
今だと部品代も上がってるだろうから10万円位かな。

**204** · 2018/07/23(月) 10:12:42.25

みなさんレスありがとうございます！やはり交換が一番無難ですね。
違うディーラーに行って交換を視野に入れて、もう一度みて貰ってきます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/23(月) 12:08:06.47

みんな都内に住んでるんか...ええなぁ
ど田舎だから毎日鳥がうんこしていくぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/23(月) 12:26:51.77

うんこの力

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 19:48:43.33

щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 10:19:29.85

4枚集中ドアロック？やられた
リモコン押すと2～３枚ロックかかるときもある

交換するのにいくらくらいかかりますかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 12:04:34.98

>>214
ドアの内張り剥がしてロッドのネジが緩んでないか見てみ？
うちのはネジ締め直したら治った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/26(木) 00:22:25.03

>>214
ドアロックアクチュエータ交換ならディーラーで一カ所1.5～2万円程度（前後で値段が違った）
ソースは一昨年修理したオレ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/26(木) 02:55:21.53

>>215
>>216
ありがとうございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/27(金) 12:51:51.24

HKSのインタークーラーって結局製造されてないよね？

となると、トラストかHP Iかな？

ラジエーターとかとメーカー合わせるべきか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/27(金) 19:52:04.90

少し前からクラッチきってニュートラにすると電圧が12ｖくらいまで低下(１秒ほどで15ｖ程度に戻る)する症状が出てるんだが似たような症状が出た人いますか？
オルタはリビルドいれてバッテリーに関しては新品に近い…

ターミナルとヒューズはブラシしてみたんだけど改善しなくてね
クラッチきった時ってんでエアフロ・Ｏ２・ミッションのカプラーを週末に点検しようとは思ってるんだけど
他に思い当たる節あったら教えてください
２D、純正５MT、25DETです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/27(金) 19:55:08.57

>>219
意味不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/27(金) 21:37:41.71

>>219
その電圧は何で見てる？
以前はどうだった？
バッテリーのターミナルで測ればどうなる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/27(金) 22:38:03.14

>>220
文章が下手でスマソ
詳細に書くと更に長文になりそうだったのでかなり省いた

>>221
走行中での現象なんで３連メーターで長らく乗ってきたけど走行中に降下するのははじめてかな
バッテリーは新品に近いので計測してなかったけど(走行中の現象ってのもある)カプラー抜き差しする序でにやろうと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/28(土) 08:52:38.12

>>222
やっぱり意味不明というより、分かりづらい文

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/28(土) 10:27:01.28

俺なりに意訳すると

純正三連メーターを今まで使ってたからメーターの不良は考えられない
バッテリーから直接電圧測るのはどこかの接触不良を一番に疑ってるからカプラー類の確認した後にバッテリーの電圧測ろうと思ってた

ということかな？

**219** · 2018/07/28(土) 12:39:41.82

度重なる怪文章でスマン
箇条書きにさせてくれ

不具合要点
・走行中にニュートラにして惰性でいると１～２秒後にフワッと電圧低下する(15ｖ→12ｖ→15ｖ復旧)
・その際の警告灯表示は一切なし

潰した箇所
・オルタをリビルトへ交換
・バッテリーターミナルをワイヤーブラシにて磨き
・バッテリーからくるエンジン内のヒューズを１つ１つワイヤーブラシにて磨き

次なる対応
・ニュートラ後に一時的なのでエアフロ・Ｏ２・ミッション等のエンジン状態(及びミッション)に依存するとこを疑っている

補足情報として
・バッテリーは交換して間もない(バッテリー自体の電圧は未測定)
・電圧低下の状態を確認(目視)したのは純正の３連メーター
・車両は25ＧＴｔ2D純正ＭＴでＡＴからの換装ではない

こんなとこ…多少はマシになったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/28(土) 12:53:35.06

バッテリーからのプラス・マイナス線の車体側にある止めネジが緩いか、線の劣化かも？