《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その48
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>>201
196です。
新東名は大丈夫なんですね。
ありがとう。 高速道路は自然の地形をぶち抜いて作った道路だから
局所的に天候や路面が急変する事がある、気をつけて >>192
twingo2はシャシーがルテ2だから、
中古で探してみれば？ Twingo2走らせる分には楽しいけどいじろうとしてもパーツが全然無いのがなぁ
次はルーテシアかメガーヌに乗り換えたい レスありがとう。ルーテ2、ルーテ3、メガーヌ2と迷って、マニュアル欲しかったのでメガーヌ2買っちゃったんです。
トゥインゴ2のGTもちょっと考えましたが・・・ ロサンジュキーホルダーって新品でも500円くらいだぞ
俺はデラに点検に行ったときにタダでもらった 【けいこのホゲホゲWRC@モンテ日記】日が昇りつつあるモンテカルロハーバーに後ほどカルロス・サインツ Jrが乗るVIP用ルノー・メガーヌ RSが！ここでもナンバーはF1と同じく#55 #WRCjp #WRC #RallyeMonteCarlo #hogeWRC https://t.co/AqGjZULftw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) キーホルダー、納車の日からカードキーに付けてるわー
みんなあんまり付けてないのね >>207
ルテ2の完成形がTWINGO2 RS
なるほどと。 グレーいいと思うんだけどな。紺のほうが好みだけども。 >>218
写真サンクス！
ガンメタ系は一番飽きの来ない色だと思いますぜ！ >>218
ええやん
デザインが賑やか目だから落ち着いた色でバランス取れて良いと思う メガーヌGTのマフラーが左右二本出しに見えるけど右側はダミーな >>218
なんかいろんなものが写りこんでいるなぁ。。。ｗ 全く問題ないと思うけど
ギターにパンツ一丁で映ってるわけでもないし 黄色帽子でターボタイマーがっておっさんが店員に話してたけど、今の車でも必要なの？ そんなとこ見ないでクルマを見てあげてｗ
なかなかカッコイイじゃんクルマが。 >>231
寒い地域でリモコンでエンジンオンにできるやつは使えるかな。 >>218
不人気も何もカラーの設定数、少な過ぎやん >>174
レスサンクス。まぁ急ぎではないんで色んな選択肢を検討してみます
今のカラーラインナップがあまり好みではないので、新色の追加かACCの追加があったらそのタイミングかなと >>243
ACCは追加されるだろうね。
あとは足にもうちょっとしなやかさが欲しい。
試乗したのが下ろしたてだったからかもしれないが。 >>244
欧州だと普通にACCの設定があるのに外したのは日本だと残念レベルだからじゃない？
それなら追加は無いかと
308もマイチェンで廃止したし ルーテシアのMTは、輸入自動車特別取扱制度で輸入しているんだ。
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/gps/index.html
>＊2 輸入自動車特別取扱制度による届出のため記載しておりません。 >>247
へぇ、308では廃止されたのか…
知らなかった。 代車の件、デーラーに確認したら、野口英世１枚/日(税別)と言われた。車種はトゥインゴかマーチかノート。 ルノーディーラーの代車有料はヒドイよな、だからって工賃も安い訳ではないし
町の修理工場だって、車検とか大掛かりな預かり作業の時は無料で出してくれる
工賃に含まれてるんだろうけど、こっちの方が気持ち良いよな 代車有料の所はそのうち駆逐されてくだろ。
日本車からの乗り換えも多い昨今だ。
価格だけでなくそう言ったサービスのデグレードに直結する所を疎かにする店は敬遠されるだろうよ。 車検はルノー店に出さず日産に出せば代車くれるのでは、代わりに費用割増 オレが出してるディーラーは、頼めばスタッドレス着きで代車を貸してくれる。
ただし多走行の軽四だが。 代車、無料でトゥインゴ貸してくれた。楽しいな、後輪駆動。 俺のルノーディーラーは代車無料。
あまり故障が無いので、借りるのは点検の時ぐらいだけど。 ボロい車に乗ってた頃はいつも代車の方が立派で距離もいってなかったw 今は閉じちゃった日産系のディーラーは代車無料だったけど､ブレーキパッド僅かの初代プリメーラとか
メタリックピンクの2台目マーチとか寄越してくることが多かったな 色々よくしてくれたから閉店と聞いたときは本当に辛かった 代車は田舎だと大体無料でしょ
都会だと有料も多いと聞く 都心だと車を預けても電車で帰れるけど、田舎だとそうもいかんもんな。 >>264
何かハカイダーの頬をつまんで横に広げた感じだな。 ルーテシアのハロゲンを外品のHIDとかに変えたら
電装系全部保証効かなくなるんだな
純正は10万するし困ったな メガーヌはハッチバックのほうが好きだけどマフラーカッターが片側ダミーなのがいけてないわ
ワゴンみたいにむき出しで良かったんだが 今まで乗ったレアめの代車：
ダイハツアプローズ
トヨタキャバリエ
キャディラックCTS
ニュービートルカブリオレ じゃ俺の乗ったレアめの代車
メガーヌ3RS
初代ノート5MT
ゴルフ6GTIアディダス
9NポロGTI
シャレードデ·トマソ
スズキマイティボーイ
VWコラードG60
日産エスカルゴ >ルーテシアのハロゲンを外品のHIDとかに変えたら
H7のポン付けLEDに変えて、車検はハロゲンでいいでしょう。
HIDは配線が面倒。 俺はランチャデルタインテグラーレぐらいだな、レアだったのは。 連投すまん。
みんなバッテリーってどれくらいで替えてる？
今付いてるの、新車から付いてるやつで6年目なんだが、
全く死にそうな兆候がないんだよね。
この前氷点下になった時も5日くらい乗らなかったけど、
いざ乗るとき燻りもせず一発でスムーズに掛かってビックリした。
けど、いつ死んでもおかしくない状況だよね？
安心の為替えたほうがいいかなー？ >>280
3から4年毎に換えてるよ。
以前出先でバッテリー上がりしたときもそれまではエンジンは一発でかかってたし特に前兆は感じなかった。
そのときは4年目位のバッテリーだったけど
心配してるなら交換した方がいいよ。
どうせいつかは換えなきゃならないんだし >今付いてるの、新車から付いてるやつで6年目なんだが、
ヨーロッパ車はでかいバッテリーが付いている。
一番負荷のかかるエンジン始動もインジェクションで一発始動で、バッテリーに負荷がかからないが
アイストをいつも切れば結構もつ。
6年目なら、１回変えても良いかも。
３代目のスカイアクティブデミオのQ85のでかさには、ビックリした。 弱ってる兆候が見られないんだったら変える必要無いでしょ 車乗り換える前にどうせ一度は変えるんやろうしそろそろ変えても良いと思うよ
出先で上がったら後悔しかない ネット通販で8000円しないから毎年替えてる。
…って以前このスレで書いたら「替えすぎ、勿体無い」って言われたので、今年は見送って
来年替えようかと思ってるところ。 この辺は道路事情や使い方でかなりの差が出るからね
俺の環境だと7年とか普通に持つけどケースが微妙に膨れてたり不安になるから5年くらいで変えてるよ
10年はさすがに持たないだろうし廃車までに一度変えるなら粘っても意味ないしね バッテリーはBOSCHのがクソでなあ
やっぱりパナソニックよ >>280 自分なら
１．出先でかからなくなった時の対策（携帯できるのとかあるよね）して、
そのままトラブル出るまで交換しない
２．すぐ交換する
のどっちか。 めっちゃ軽いリチウムタイプはちゃんと使えるんだろうか？
バイクでは評判悪くないけど マジか。ディーラーで12ヶ月点検して電圧低下の履歴拾ってるからバッテリー交換勧められて
キャンペーンでも4万もするからボッシュを通販で買って自前で交換しちゃった。 韓国製再生バッテリーでも2年は普通に使えるから気にしなくて良いやろ >>290
まだ無理。
過充電、過放電で発火する恐れあり、
満充電で寿命が短くなる。 でもパナはCCA値非公開なんだよな。他だとボッシュもヘラーもバルタも日本で売ってるのは軒並み韓国製みたいだし… 早くSCiBがバッテリーとして使えるようになるといいね >>296
アトラスのMFバッテリー9年もったぞ
正直ユアサより安くて良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
