【日産】V36スカイライン語る Part79【SKYLINE】

2018/01/07(日) 20:54:16.39

前スレ
【日産】V36スカイライン語る Part78【SKYLINE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502609463/

V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。

■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
２ｃｈ専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。

オナニーアフォゴルフ自演 ⌒ o |

荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/03/16(金) 17:34:07.92

>>691-692
↑↑↑
ネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/03/16(金) 19:34:31.97

今週はどこに行こうかな
他の車だったらこんなに毎週どっか行く気にはならないね。

2018/03/16(金) 20:13:40.31

>>691
ジャギュアのオッサン久しぶりだなw

2018/03/16(金) 21:11:03.58

>>694-695
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/16(金) 22:05:00.66

>>685
流石、鋭い。CKV36の6MTです。
クーペスレだとあんまり自動車工学に詳しい方が居なくて議論が深まらないし、
マウント取りたがる方ばかりでサーキット走行満喫されてる先輩にご教授頂きたくて書き込みさせて頂きました。

2018/03/16(金) 22:19:19.69

>>694
ハイオク単価が高くても、20Lでも入れれば至福の時間を味わえるのがこのクルマの価値ですかね。

日産スカイラインの国産BMW的存在だと思います。

2018/03/17(土) 06:24:27.43

>>697-698
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/17(土) 09:16:11.28

>>691
当時としてv36は、いい車だった。
しかしもはや過去の車で運動性能や燃費も一昔前の水準だ。
高回転型エンジンだが回して楽しめるわけでもなく低回転トルクも細い。
今は、アテンザのディーゼルが一番だと俺は、思う。デザイン、高トルク、燃費と

2018/03/17(土) 12:16:06.88

NGWord:アテンザ

2018/03/17(土) 13:00:21.38

あぼーんだらけになった

2018/03/17(土) 13:23:53.14

FFとか興味ねーわ

2018/03/17(土) 15:58:20.05

>>700-703
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/17(土) 20:42:28.20

前期250gt タイプv 6万km走行なんですが、これまで一度もATFを交換していません

ガソリンスタンドに行った時に、交換するよう進められたんですが、したほうがいいですか？

するならディーラーでしようと思っています

2018/03/17(土) 20:45:48.90

>>703
元ホンダ乗りだからFFは気にならないけどディーゼルは絶対に無いね

2018/03/17(土) 21:18:01.17

>>705-706
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/17(土) 22:30:40.48

>>705
前期乗りでまだ6万kmなら年間走行は数千kmかな
一般的に「今までATF変えなかったんだったらこのまま変えない方が良いです」と言われる(敬遠される)のが10万kmとして
そこまで走るのにあと6～7年かかる
その頃まだ乗り続けるつもりなら変えといたほうが良いんじゃないかな
うちの350GT 7万km走行は先日ディーラーで変えたけど、費用は1.3万程度でした

2018/03/17(土) 22:45:04.54

最後のタイヤとオイル交換して来やした
いよいよお別れだ36
fourはスタック知らずで何度も助けられたよ
いいクルマだったぜ泣くわ

2018/03/17(土) 22:54:49.62

別れちゃうのにタイヤとオイル換えたげるなんて律儀だね、知り合いに譲るの？

2018/03/18(日) 04:17:40.90

>>708
ありがとうございます

去年4万走行の中古を買いました

初めて買った車で、まだまだ乗り続けたいので、交換しようと思います

2018/03/18(日) 05:18:36.55

>>708-711
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/18(日) 08:36:41.45

直4ディーゼルFFとV6FRを比較するアホwww

2018/03/18(日) 08:49:35.03

藤原拓海って言う凄腕のドライバーがエンジンとタイヤが４つあれば立派な車だよ
って言ってたから結局は腕だよ、V6FRじゃなきゃ車じゃないなんて言ってる内はダメだね。
俺は将来はV８MRに乗りたいんだから

2018/03/18(日) 08:51:22.75

さらに言うとV36が凄くよく曲がるって思ってるお前ら、FDやS2に乗ってみろ。
V36が全く曲がらない直進安定性の塊の車だって思うぞww

2018/03/18(日) 09:02:37.68

V36はバランスが良いんだよな。
フロントミッドシップで前後の重量配分もかなり均等でステアリングの応答性が良いしホイールベースが長くて直進安定性も良い。
なにより重心が低く4つのタイヤが路面にへばり付いてるような安定感はある。

けれど峠の下りを走ったらFDやS2の方が全然曲がるし楽しいんだよね。

ディーゼルは糞だけど駆動方式が違う別の車種を悪く言うのはカッコ悪いから辞めてくれ。
それでもディーゼルは糞だけどね

2018/03/18(日) 09:04:59.15

ディーゼルが近くに居たら臭くてたまらないから数秒でバックミラーの彼方に消してやるよ。
悔しかったらスカイアクティブXに乗り換えろ

2018/03/18(日) 09:06:31.22

スカイアクティブXは凄い技術なのは認めるがスカイアクティブＤなんて糞。
Ｄを名乗って許せるのは頭文字Ｄだけだ

2018/03/18(日) 09:13:54.29

元ホンダ信者だからな、エンジン技術が優れてるのが技術の◯◯だ。
マツダはかなり良い線いってるし頑張ってるのも認めるが、国産で最強はレクサスヤマハの１ＬＲ、次にホンダのＣ３２Ｂ、次が日産のＶＱ３７ＶＨＲだろう。
この３基はタービン使わずに高出力、高回転、マフラー換えれば高音でフォーミュラカーのようなサウンドが出る。
走らせ方を気を付ければ燃費も悪くない

2018/03/18(日) 09:16:00.67

その３基で唯一ＶＱだけが大量生産の大衆車に搭載されてるんだから価値があるんだよ。
ＶＱ２５ＨＲだって全然悪くないエンジンだ。

2018/03/18(日) 11:08:31.66

初めての車でこれを選ぶとは、なんかこちらも嬉しくなってくるな

ちゃんと応えてくれる車だと思うんで、じっくり付き合ってみて欲しい

2018/03/18(日) 11:10:28.64

V37　２００GTｔはどうだ？

2018/03/18(日) 12:20:58.12

V37の200tは正直維持費安そうなんだけど、どうやら税金面でハイブリッドが減税されて同じ金額で済むらしいよ。
新車の価格もハイブリッドは高いけど燃費が全然良いから、総合的にどっち買っても年間で２万キロ走って５年で総額はほぼほぼ同じらしいよ。

そうなるとメルセデス４気筒買う理由はミッションがジアトコより良いって所しかメリット無いかな

2018/03/18(日) 13:08:23.99

>>709
車もオーナーに大切にされて喜んでいると思いますよ。私も別れるときは泣きそうです…

2018/03/18(日) 14:37:16.57

>>722
アテンザの方がよいな

2018/03/18(日) 17:48:49.82

>>713-725
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/18(日) 17:54:15.34

>>723
V37のターボはフィルター込みのオイル交換で6.7L掛かるし、専用のオイルだからメンテ代が結構掛かるよ。
メルセデス指定の認定を取ってるオイルなら何でも大丈夫みたいだけど、
認定を取ってるモービル1のRPとか、どれも高いオイルだしね。
あとは最近の車にしては珍しくプラグ交換が3年又は75000kmで交換指定になってたりとか
クーラントも専用品になってたりとか。

2018/03/18(日) 19:18:07.38

>>727
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/18(日) 19:21:20.12

パドルシフト取り付けって費用どんなもんだろ？

2018/03/18(日) 20:31:31.82

>>729
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/18(日) 21:42:37.72

>>729
ハンドル外して→配線繋げて→パドルはめて→ハンドル取り付けって作業なんじゃない？
簡単そうだしね、時間工賃30分5000円として一時間なら10000円とかね、作業の速い工場に持ち込めば安いんじゃない？

2018/03/18(日) 22:07:57.27

>>731
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/18(日) 23:07:01.77

流れ切って申し訳ありませんm(__)m
前期250gt(ナビなし)を中古ディーラーで購入したのですが、
ナビなしでもモニターがあるのでaux端子にポータブルdvdプレイヤーの接続を試してみました。
しかし、音は出るけれどパーキングブレーキをかけているにも関わらず、映像は出ませんでした。

ここで質問なのですが、このナビなしのモニターでは、auxでの映像出力は不可能なのでしょうか？
それとも、故障でしょうか？故障だとしたらどんな原因が考えられるでしょうか？
分かる方、お手数をお掛けしますが、ご教授願います(TT)

2018/03/19(月) 07:24:32.23

そのモニターが映像入力を受け付けない
そのAUX端子が映像入力を受け付けない
DVDプレイヤーが映像出力出来ない
どれかだろうな
音出てるなら故障じゃないと思うよ

2018/03/19(月) 07:39:54.23

>>733-734
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/19(月) 09:18:33.93

>>733
車速信号切らないとダメでしょ

2018/03/19(月) 12:09:36.83

>>734
返信ありがとうございます！

そのなかだとやっぱり2番目っぽいですね…
ディーラーに持ってってみます！

2018/03/19(月) 12:11:49.13

>>736
車速信号…？
ギアをパーキングにいれて、固定ブレーキ踏んでかけても映らなかったんですよね…
別に車速信号が悪さしてるんですかね？

2018/03/19(月) 12:56:11.16

>>737
ちょっと謎なんだけど、ポータブルDVDプレイヤーってノートパソコンみたいな形状のやつ？
多分だけどDVDプレイヤーのAUX端子はオーディオ出力しか担ってないんだと思う
HDMI端子ついてれば音声＋映像出力出来るんだけど

2018/03/19(月) 13:42:47.56

>>736-739
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/19(月) 18:32:38.55

>>739
ご指摘の通りdvdプレイヤーの方がおかしいのかと私も思い、先程ゲーム機(NINTENDO64)を接続してみましたが、こちらも音声だけで、映像を確認する事が出来ませんでした…

2018/03/19(月) 20:05:38.27

>>741
まさかとは思うけど、画面消がONになったままとかじゃないよね？

2018/03/19(月) 20:17:49.92

>>741
ナビ側の問題っぽいね…
システム的に不可能なのか、画面表示が故障か…

2018/03/19(月) 20:20:36.62

>>742
画面消しはoffですね…

2018/03/19(月) 21:01:31.20

>>744
えっ？
画面にスイッチなんてあるの？
ずっと付けっぱなし何だと思ってた

2018/03/19(月) 21:20:39.62

V36のマニュアルがブラウザのお気に入りにあったから貼ってみる
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/1001/manual/manual_V361001_ALL.pdf#search='V36
180ページ辺りがモニターについて
後期のだから、前期は違うのかも？

2018/03/19(月) 21:35:23.49

初めて知った、ありがとう

2018/03/19(月) 21:38:49.76

>>741-747
↑↑↑
ネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/19(月) 22:44:23.38

>>746
マニュアルありがとうございます！
説明通りに試しましたがやっぱり映りませんね…

2018/03/19(月) 22:56:18.06

>>749
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/19(月) 23:48:39.11

>>686
昨日、CKV36スカイラインクーペをDIY作業でジャッキアップしてリアのスチール製のフレームブラケットを鉄工用丸棒ヤスリでシコシコ削り偏芯カムボルトを米国SPC製に変えました。

プラスマイナス3度トーとキャンバーを変える事が出来るようになり、トーをゼロ付近にしたら加速も燃費も向上してコスパ高いパーツだと思いました。

2018/03/20(火) 00:54:09.35

トーマイナスって……純正状態からプラスマイナスって事だよね？

2018/03/20(火) 05:10:33.18

>>751-752
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/20(火) 07:25:07.76

前期ナビ無し中古に64でテストしてみたってジワるw

2018/03/20(火) 08:09:20.44

>>754
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/20(火) 19:24:51.43

>>752
調整幅の話やろ

2018/03/20(火) 19:40:54.82

つまりDIYでマイナス3°ものトーにしてしまえる様にしちゃったのか
くれぐれも気を付けてね

2018/03/20(火) 19:51:23.17

>>756-757
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/20(火) 20:20:08.68

そうは読み取れても本人が断言してるわけでもないし、何かの間違いだろ

2018/03/20(火) 20:46:24.31

>>759
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/20(火) 22:04:36.70

プラグ交換の目安っていつ頃？
7万キロで無交換なのだが

2018/03/20(火) 22:05:26.76

>>761
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オナニーちゃんです
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/21(水) 20:30:04.54

>>752
>>757
>>759
テスターにかけて居ないんで詳しい数値は分からないのですが、
買ったばっかりの時はリアキャンバーがネガティブ1.4～1.45度でトーはトータル5.6ミリ右にずれてる状態だったんでそれよりは大分矯正出来てきたかと思います。

とりあえず、運転中ハンドル真っ直ぐで手を離しても真っ直ぐ走ったんで大丈夫だと思います。

テンションロッドを純正部品を6mm短く加工したものに変えたり、
ロアアームの偏芯ボルトを調整幅の大きいものに変えてやっと275/35/19インチタイヤをモノに出来てきた感じです。

幅広タイヤでハの状態は好みじゃないので、
トーはゼロからややイン、ネガティブキャンバーは1度以内に持ってきたいです。

2018/03/21(水) 20:42:26.19

中古だよね。新車で全部同方向にズレてたなら大変だ

ネガ具合はどの速度帯のコーナリングを重視するかだから
サーキットや九折をがんがん走り込むんでなければ1°以内で調整可能と思うよ

トーで心配なのはコーナリング中での挙動変化は勿論として、ブレーキングでのリアの動きだから
安全な所でフルブレーキング試してみたらいいかも。そこで癖わかれば安心して乗れるし

2018/03/21(水) 20:51:43.84

>>764
はい。

75,000キロ走行している中古6MTタイプSのクーペです。

リアタイヤの角度が落ち着いてきて、
やっとお上品な雰囲気になってきました。

BSのS001で純正サイズタイヤだと2万キロで交換時期になるそうですが、
ルマン4だと2万キロ走っても未だ5分位溝があるんで、
今のタイヤの減り具合見ながら次のタイヤ新調時に4輪アライメントに出したいと思います。

2018/03/21(水) 21:19:46.30

>>763-765
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自演ですw
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/22(木) 19:16:24.51

調べても全然出てこないんだけどクーペ用のドアバイザーって無いのかな？

2018/03/22(木) 19:43:04.39

クーペにドアバイザーはダサいぞ

2018/03/22(木) 20:18:52.97

>>767-768
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自演ですw
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/22(木) 22:09:06.08

>>761
純正でイリジウムプラグ採用してるから、
基本10万キロ無交換でOK。
個人的にはNGKプレミアムRXの適合品が出るまで10万キロ超えても放っておこうかと思ってる。

>>767
DAYTONAに売ってたような。

2018/03/22(木) 23:43:38.89

１９インチにするとノイズとかうるさいですか？
クーペの純正ホイールを購入しようと思ってます。

2018/03/23(金) 00:08:17.81

>>771
インチとノイズは関係ねーだろ

2018/03/23(金) 04:58:56.20

>>770-772
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/23(金) 18:03:01.65

そりゃうるさくなるだろ　接地面も空気圧も増えるんだから

2018/03/23(金) 19:17:45.36

まぁ接地面積自体はほぼ変わらないんだが、現行型タイヤと摩擦円の関係性上、僅かに不利になるな
とはいえ18と19インチ間でトレッド数まで変化する銘柄は知らんので、鋭敏な人でも気付けるかどうか

空気も、俺らの常用域では圧縮しても仕事してくれる特殊でありがたい性質のおかげで
よほどロードインデックスのおかしいタイヤ履かない限り影響は極小
ばね下重量の違いも（運動性はともかく）ロードノイズに関しては加減直曲の状況によってプラスにもマイナスにも働く

なので音に限って言えば、タイヤさえ同一銘柄なら、変化は感じられる人がいても「うるさくなったと判断」できる人は稀
それよりもタイヤ銘柄を変えるならそちらでの変化の方がはるかに大きいと思う

2018/03/23(金) 20:24:27.61

>>774-775
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自演ですw
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/24(土) 08:50:30.44

前期(2006)と中期(2008/12～)ってマフラー周りに変更あるのかな
マフラーをオーソライズSに替えようと思ってるんだけど、前期がメーカーの適合から外れてるんだよな…

2018/03/24(土) 09:15:47.67

>>777
柿元会にしとけよ。

2018/03/24(土) 10:07:41.66

>>777-778
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/24(土) 12:28:05.38

フロントパイプも変えるならHKSじゃない？
あとあと考えずに排気だけならフジツボでもいいけど

2018/03/24(土) 13:31:18.16

>>780
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/24(土) 17:43:44.04

アテンザが現行セダンワゴンでは、最強だと俺は思うね。2.0Lは、糞だが。
2.5Lは、188馬力で燃費も良いし、
2.2XDの5リッターV8相当の強烈なトルクも魅力的だしな。

2018/03/24(土) 18:20:05.70

>>782
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/24(土) 19:11:23.88

188って大したことないやんけ

2018/03/24(土) 19:20:02.29

可哀想な子に構うなあぼーんしろ

2018/03/24(土) 19:55:59.53

>>778
>>780
レスありがとう
今はフジツボ・柿本改・HKS（どれもリアピースだけ）で悩んでる
フロントパイプまで変えるならNISMOがいいのかな　予算オーバーだけど…

2018/03/24(土) 20:09:25.95

>>777
確か2008年以降の騒音規制の適応の関係で中期以降は騒音規制内容が違うから。
中期以降に前期のマフラーを装着すると保安基準不適合扱いになる。

2018/03/24(土) 20:12:43.18

オートマ車でもマフラー変える意味あるの？

エンジン音チューンは楽しめるだろうけど低～中回転数のトルクスカスカにならんの？

2018/03/24(土) 20:56:15.76

>>784-788
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/25(日) 08:29:51.44

5リッターv8相当とか、そのエンジン載っとる車買えや

2018/03/25(日) 10:25:26.83

>>790
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/25(日) 11:50:17.54

V6は正直、何をどう弄っても官能性や性能は別として排気音が「サウンド」になる事はないと思う。
これはVQがダメって話じゃなくて、VGでもVR38でも、トヨタGRでもポルシェ設計のマツダV6でも、NSXのC型でもマセラティのM156Bでもジュリアクワドロフォリオの2.9ツインターボでも同じ。
ってかディーノの65°Vも1.5ターボ時代のF1のV6でも、やっぱり「サウンド」といえるものじゃあなかったよね。
そういう事もあるから、個人的にはAT云々ってよりV6エンジンって時点でマフラーはあまり弄る気分にはなれないな。

2018/03/25(日) 12:12:29.56

>>788
v36降りるときにhksから純正に戻しましたけど
トルクは変わらずむしろ吹き上がりが詰まってる感じしかしませんでした。