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【スズキ】クロスビー【XBEE】Part6

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c9fd-giVb)
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2017/12/11(月) 13:25:07.06ID:NwuYWsQ/0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/

主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD

前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510925989/

次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/01/05(金) 16:39:11.05ID:lb8iIfuDH
失礼、プリペイド式
2018/01/05(金) 16:53:13.12ID:n0hxdZZHd
仮に60㍑入ろうが価格変動考えたら通年トータルで見たら殆ど誤差レベルに収まると思うけどな。
得てしてタンク容量多い車は燃費悪いし、得した錯覚してるだけだわ。
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbff-jocT)
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2018/01/05(金) 17:56:30.94ID:pNMyza/+0
>>454
そういう考えもあるかもしれんが実際、燃費の悪い車ほどタンクが大きい傾向で燃費が良いとタンクが小さい
スズキ未経験だとタンク容量気になるかもしれんが慣れると問題ない
仕事車のアルトも27Lタンクで余裕で400～500キロ走れるしクロスビーも30Lタンクでだと最低でも400～450キロは走れる
2018/01/05(金) 18:22:01.04ID:3TyuaXyF0
>>457 そりゃわかってるよ、1回の給油での走行距離が普通であるのは
問題は、走行距離は短い・長い どっちが良い？ 答えは自明の理だよね？
んで、タンクを＋5L・＋10Lするコストはそんなに掛かるのか？ 答えは？

これがACCとかAllGripとかなら「高いんだろうな」とか納得もする
でもさタンクって「そんなに高くないんじゃね？」とみんな想像するんだよね

そらお国のエコ指針とかは有るんだろうけど、+5Lぐらい増やしてもいいだろ
燃費の悪い4WDをむしろ大きめにしろよ と思うのが普通・常識なんだよ

それを「平均だ」「普通だ」「嫌なら買うな」なんて言われたらさ
違和感しか感じないんだよね
2018/01/05(金) 18:31:35.44ID:zK9/idGA0
嫌なら買うなでいいと思うけど
気に入らない車買ってもしゃーないし
自分が欲しい条件に合ってないのにこのスレに張り付く意味が分からん
他の車探した方が幸せになれるよ
2018/01/05(金) 18:33:17.10ID:jx/SDj9b0
コストじゃねーよ軽量化(カタログ燃費)優先してんだよ
2018/01/05(金) 18:35:10.71ID:n0hxdZZHd
>>458
重量増を嫌ったのとPFの構造上の都合もあるんだよ
単にコストカットで小さくしてるわけねーだろ

確かフィットなら床下タンクで容量でかいはずだからオススメ
2018/01/05(金) 18:45:13.74ID:3TyuaXyF0
ね、毎回これですよ

>>459 なんの説明にもなってない
>>460 結論ありきで適当に言葉を並べてるだけ
>>461 結論ありきで適当に言葉を並べてるだけ

もうPart6の間に何度も返されてきた「言葉遊び」
誰一人タンクが小さい点を 改善点 として受け取らない

反論しかしない 気持ち悪さ

ちなみに、購入予定ですよ
丁度、今年の春に環七沿いにスズキのショールームがOPEN予定なんで
その時に契約する予定です

不満があっても買いますよ
・でもタンクはもう少し多くしてほしかった
それが全てです
2018/01/05(金) 18:49:31.48ID:oW4uCy8/a
だいたい主購買層の女なんて満タン給油なんて滅多にしないぞだからタンク容量なんて少なくても何にも問題無いんだよ
2018/01/05(金) 18:54:43.79ID:bkuvLRL2d
>>462
おまえが便所の落書きでいくら吠えたところでタンクがでかくなる訳でもないし航続距離が伸びる訳でもないからな
ガタガタ言うぐらいならスズキに直接要望書でも書けよ
2018/01/05(金) 18:56:35.67ID:vKmlgHww0
>>463
これターゲットはファミリー層・・・
しかも遠出をイメージさせられる映像ばっか。
2018/01/05(金) 19:05:34.89ID:zK9/idGA0
>>462
いや、気に入らないのに何で買うんだよ
マゾなのか？
2018/01/05(金) 19:06:40.61ID:jx/SDj9b0
同意が得られないとコレかよ
キチに絡まれるディーラーの人、お気の毒だわ
468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bab-RQbN)
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2018/01/05(金) 19:09:36.70ID:wEPI5c5Z0
２０ℓ携行缶を６コ積めば、ガソリンが１２０ℓになり、鹿児島から青森まで走れる
2018/01/05(金) 19:13:38.20ID:3TyuaXyF0
>>466 すべての不満を解消する車なんてあるわけ無いでしょ？
優先順位を決めて不満の最小値の車を買うに決まってるじゃないですかｗ

大人になりなさいよ　それともガキなの？

いつまで「ぼくの考えたさいきょうのくるま」を探してるの？
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbff-jocT)
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2018/01/05(金) 19:15:16.09ID:pNMyza/+0
>>458
言ってる事わかるけど常識とか普通というのは言い過ぎかと
タンクが増えれば車両重量も増え実用燃費も悪化するし燃費測定時もガソリンは満タンで測定するはずだからカタログ燃費の悪化や減税にも絡んでくる問題
あと4駆はタンク容量増やすべきだとか口で言うのは簡単だが実際にはタンク位置にはプロペラシャフト、リアアクスルあるから無理
そんなに航続距離を重視するなら別な車種を選べばいいのにって話し
2018/01/05(金) 19:15:53.04ID:n0hxdZZHd
>>462
それ全部お前に言えることだろ
タンク容量30㍑を、想定されるユーザー層の最大公約数的な数字として捉えず
欠点としか認めないんだから。

俺はスズキの軽量化に取り組む姿勢を本心からリスペクトしてるし
技術的にも世界有数のノウハウを持ってると誇らしく思ってるから
改善点だなんて思いもしないしな。

それに30㍑で期待値500km走れるなら何の支障があるのやら、給油が面倒なのは個人の問題だわ。

まぁS660みたいな高燃費が予想される車で25㍑とかいうのは
PFの問題があれどメーカーが我慢を強いてるだけだから企業姿勢としてアホかって思うがな。
2018/01/05(金) 19:25:18.46ID:ip498O/wM
1.0L NA AGS 6速　フルハイブリッド　を一緒に発表してたら
タンク気にしてる奴はそっち選べば良かったんだが
2018/01/05(金) 19:35:37.66ID:IgFQRLuta
ま、確かにスズキユーザーは長距離走らない
一般道にはあれだけいるスズキ車も、高速道では殆ど見かけないからね
2018/01/05(金) 19:57:00.25ID:hNNh/LRy0
まあスズキもユーザーの使い方は理解した上での設定だろう
ここでいくら不満を述べても全く意味がないからHPから改善提案でも出した方がいいよ
頼むからディーラーで文句言うのは勘弁してやってな、可哀想だから
2018/01/05(金) 20:45:05.69ID:z7XejjXS0
>>462
2chで文句言ってもタンク容量増えないよ。
スズキにご意見言わないとね。
2018/01/05(金) 21:02:19.51ID:GgsrA9qo0
ディーラーでも良いから文句散々言った方が良いかもね
ソリオ、イグニスのショックみたいに秘かに製造して
苦情述べた人　だ　け　に
こ　っ　そ　り　と対策品と　か　え　て　く　れ　る　か　も　！
2018/01/05(金) 21:09:31.34ID:Q2neVfcBp
どこのメーカーもうるさいモンスターに対してやってるしな
2018/01/05(金) 21:10:16.97ID:PepE/THd0
流石にタンクは変えられないんじゃねーか？
ベースでは小さいタンクでエコカー枠にギリギリ入れて
購入後タンク交換で対応しますとか出来ちゃうぞ
2018/01/05(金) 21:15:51.16ID:z7XejjXS0
トラックでは車検後にタンク追加してるよね。
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b35-e6Az)
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2018/01/05(金) 22:42:07.54ID:DwI5j0Ph0
燃料タンクの話は、もう聞き飽きたんだって！
文句を言ったところで急に仕様は変わらないから、嫌なら諦めて別の車を買え！
クロスビーの仕様が気に入らないなら、もうクロスビーのスレに貼り付いてなくていいから！
って何回言ったら、理解してくれるんだか。
2018/01/05(金) 23:04:03.08ID:f8MlDc+Ha
>>479
今はやってない
2018/01/05(金) 23:04:20.29ID:7RNQfQ5YM
多数が興味ある話題なら需要あるしそれが嫌なら張り付くのやめるのはお前の方なのでは？
別の話題なんかないのか
2018/01/05(金) 23:14:12.15ID:GgsrA9qo0
同時進行スレあるんだからそっちへ行けば（ワッチョイ無しだけど）
そっちだとタンクの話題じゃないし、ブチ切れたコメもないし
こっちに比べれば平和そのものだよ
2018/01/05(金) 23:29:19.79ID:4gc3JNfj0
おっちゃんは
なんか聞いた事ある名前だなって思っていたのですが
多分いすゞの最期の乗用車の名前が
ビークロスだったような
かなりうろ覚えだ
2018/01/06(土) 00:57:18.65ID:ryKZjY6q0
乗用車じゃなく、SUVな。
会社で乗ってる人がいたわ。
2018/01/06(土) 06:02:59.61ID:ULcSIGOIM
>>485
乗用車の意味分かってないだろ
乗用車=セダンとでも勘違いしてるの？
意味不明なんですが
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcf-OpPU)
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2018/01/06(土) 09:20:33.14ID:SawJ5gtnp
148万からの3グレードじゃなかったんかよ
見積もり取ったらナビ程度しか着けてないのに230万とか舐めとる
こんなもんに230万出すなら250万でヴェゼルhvか300万出てcx5xd買うわ
ヴェゼルやcx5がコスパ良くみせるための車って感じだな
2018/01/06(土) 09:24:49.89ID:J+/9n/8qa
>>487
その2車にはあまり魅力を感じないんだよな
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bab-RQbN)
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2018/01/06(土) 09:56:57.78ID:VdsZTE7e0
>>148万からの3グレード

そのような情報は一度も出て無い。誰に騙されたの？
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcf-RrJ/)
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2018/01/06(土) 10:02:38.70ID:eTMz5IZvp
>>487
ハスラーかよw
2018/01/06(土) 10:23:38.45ID:MsycrHND0
すげえな、勝手に誤解して勝手に怒って勝手に掲示板でわめいてるｗ
いくらなんでも見積取る前に気がつくような気もするが。
2018/01/06(土) 11:15:17.10ID:Ii0Ktyxcd
ヴェゼルHVを250万といってる時点でお察しだろ。
2018/01/06(土) 11:23:35.26ID:dfA86bPpM
>>487
同じく見積り取って230万。
試乗したけどハスラーでいいよね？っていうのが率直な感想。
宗教上の理由で軽に乗れない人のための車なのかな
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcf-tfBr)
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2018/01/06(土) 11:33:46.85ID:40T1RKwip
違いの判らないオトコ出現

判るオトコになぁ～れ！
2018/01/06(土) 11:41:47.30ID:SUyDFAXaa
宗教上の理由で軽に乗れない人はそもそも宗教上の理由でスズキ車に乗れませんから
2018/01/06(土) 11:42:30.74ID:EFqz9r/Ld
出力の差は数字以上にデカいよ
あと室内空間の余裕
それに根幹部分の剛性感。ここが軽とコンで落差が大きい。

クロスビーは試乗してないから分からないけど
前に代車で乗った先代ワゴンRとか、内装の質感こそコンパクトカーと遜色ないけど
ステアリング握ったときに分かるシャフトの細い感じ
ショボい純正オーディオなのに手に伝わってくる音楽の振動

あーこりゃないなと思ったよ
一人乗りが多くてその辺気にならないならハスラーのが良いかもね
2018/01/06(土) 11:43:10.84ID:ufV1Lffw0
ハスラーでいいならハスラー買えばいいんじゃね？
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b36-OpPU)
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2018/01/06(土) 11:52:13.21ID:eDGQw3Jk0
>>492
ヴェゼル総額230万くらいでいけるよ
ハイブリッドの1番安いので227万、値引き30万 エコカーだから諸経費8万くらい これにナビとバックカメラ、ETC、マットなどを15万としても230万あればお釣りくる
中間グレードで250万くらいだな
ぶっちゃけ、230万でクロスビー買うならヴェゼルハイブリッドの方が断然満足度は高い
実際にはヴェゼルの値引き、もっと多いかもな
2018/01/06(土) 11:57:09.00ID:huFgG1dra
ヴェゼルは３ナンバーだし
2018/01/06(土) 12:03:09.30ID:mWGK2v8zd
>>498
そのグレードの車欲しいか？
安全装備もないようなFFを。
2018/01/06(土) 12:03:09.77ID:EFqz9r/Ld
ヴェゼルは知らんけど、大抵の乗用車の最廉価グレードって、価格メリットアピール用のアレもコレも付いてないゴミ内容じゃん。
全部入りのこの車と比較する内容じゃないと思うが…

値引きも最廉価グレードで30も引き出せるか？
2018/01/06(土) 12:06:07.69ID:Cvh5OBjmM
>>500
ヴェゼルはホンダセンシング標準装備だよ。（レス・オプションも可能だけど）
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b36-OpPU)
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2018/01/06(土) 12:07:27.58ID:eDGQw3Jk0
中間グレードでも250万って書いといたんだけど、ここわ無視かよ？
もとは>>492にレスしたから、492はヴェゼルは250万で買えないよぉって言ってるみたいだから
ちなみに中間グレードって言ってるのは車両定価250万のホンダセンシング付のね
2018/01/06(土) 12:09:05.75ID:Cvh5OBjmM
金額じゃなくて、ヴェゼルとかより小さサイズで選ぶコンパクトSUVということだよね。
2018/01/06(土) 12:28:29.06ID:huFgG1dra
>>503
だったらヴェゼル買えよ
2018/01/06(土) 12:33:33.83ID:J5UXTWryp
>>503
オレはクロスビー 買うよw
2018/01/06(土) 12:38:10.66ID:tus3PDeO0
ヴェゼルとクロスビーを比べてヴェゼルがいいと思ったならヴェゼル買えばいいよ
ヴェゼルもマイチェン近い言われてるし買い時ではあるだろうしよく見る無難なSUVって感じだしイイと思うよ
試乗したけど可もなく不可もなくって感じだったし今は競合も増えて値引きも大きいだろうしね

ただおれはクロスビー買うけど
2018/01/06(土) 12:47:47.92ID:A6haM6nr0
ヴェゼルは電子パーキングも標準装備だしな
クロスビーは内装が全て劣るんだよね。この値段ではありえない
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-GVGw)
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2018/01/06(土) 12:50:28.24ID:nJW+abV2M
正直デザインに魅力を感じなきゃ製品力は低いわな
ACCくらいつけて貰わないと
2018/01/06(土) 12:50:48.46ID:huFgG1dra
だったらなぜクロスビースレに来る
2018/01/06(土) 12:57:37.67ID:Cvh5OBjmM
クロスビーの小さいサイズが良いんだよ。
ただ、値引き含んだ総額だと、ガソリンのヴェゼルと比較対象出来てしまうから、装備差が気になるんだろ。
2018/01/06(土) 13:00:12.59ID:ULcSIGOIM
>>487
ハスラーXターボ154万円なのに・・
ヴェゼルHVも250万円では買えないだろ
2018/01/06(土) 13:05:19.44ID:Wt0q/ciE0
もしかして客をハスラーへ誘導するための
捨て駒か？
2018/01/06(土) 13:33:22.00ID:ULcSIGOIM
>>502
ヴェゼルのハイブリッドグレードはホンダセンシング付いてません
2018/01/06(土) 13:39:40.10ID:NoJgCANJ0
ヴェゼルとクロスビー迷ったらヴェゼルおススメ
フィットとスイフト迷ったらフィットおススメ
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bab-RQbN)
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2018/01/06(土) 13:58:15.96ID:VdsZTE7e0
★ ホンダ ヴェゼルに対するのが、スズキSX4です。大きさと価格からみて　
2018/01/06(土) 14:11:15.33ID:5L7mSdd30
全方位モニターパッケージに社外品のナビを付けたいんだけど
パナソニックのＲＡシリーズやＲＥシリーズのナビって外観は純正と同じに見てるけど
そのままで全方位モニターに対応するのかな？
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8f-+zXm)
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2018/01/06(土) 14:27:11.59ID:yKFlTwHxa
ヴェゼルはいい車とは思うけど、積載性や座席の圧迫感があるだろ
一長一短だ
これはそもそもSUVというか、ワゴンとSUVいいとこ取りのニッチカーだしさあ
2018/01/06(土) 14:46:27.53ID:Cvh5OBjmM
>>514
ハイブリッド、ガソリンの安いグレードでも標準装備だよ。
レス・オプションの選択すれば外せるけどね。
http://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_list.pdf
2018/01/06(土) 14:56:29.78ID:kfWu26zx0
ヴェゼル買えるじゃねえかと言われても、そりゃエンジン性能互角だもんとしか言えんわな
2018/01/06(土) 15:29:46.12ID:XviUJaSId
ハスラーオーナーがクロスビーをディスるわけですよ
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bab-RQbN)
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2018/01/06(土) 15:36:18.49ID:VdsZTE7e0
★ ホンダ　ヴェゼルのハイブリッドとガソリンの一番安いモデルは、安全装置がオプションです。
HYBRID、G

http://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_equipment_list.pdf
2018/01/06(土) 16:03:10.64ID:q+c9VswS0
ソリオの最低地上高上げたやつ出たらそれでいい気がしてきた
2018/01/06(土) 16:09:40.32ID:hoUVHvurp
見てきた
240万する軽自動車だね
ドアとか凄く安っぽい
2018/01/06(土) 16:09:40.59ID:ULcSIGOIM
>>519
ホンダセンシングはメーカーオプションと書かれてるのに標準装備って意味分からん
そもそも最安グレード以外はグレードにホンダセンシングと記載されてるのに、記載されてないグレードにホンダセンシングがあると勘違いするのが理解できないんですが
2018/01/06(土) 16:29:31.91ID:sgWILLuA0
クロスビーはAセグやし基本性能は圧倒的にヴェゼルの方が良いでしょ
少しでもいい車乗りたいなら下位グレードでもヴェゼルおススメだわ
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bab-RQbN)
垢版 |
2018/01/06(土) 16:34:56.72ID:VdsZTE7e0
>>526
車体の大きいSUVが、ホンダ以外にも沢山ある。巨大なSUVが欲しければホンダでなくて良い
2018/01/06(土) 16:43:45.00ID:A6haM6nr0
AセグとかBセグとかどうでもいいんだよそんなの
価格が近かったら競合するってだけ
2018/01/06(土) 16:56:52.34ID:+Uk32zRu0
>>528
それはちょっと乱暴な意見だな。『セグメントに関係なく、同価格帯なら内装の質感や乗り心地は比較される』というのなら同意出来る。

AセグBセグCセグで取り回しや物理的寸法が違うんだから、4m道路がゴロゴロある都市部住まいには、セグメントの違いは重要。
うちは車庫の制約で全長4.1m未満でないと厳しいのでクロスビーには注目してるけど、実際見てきたら質感がねぇ。
MZ4駆で乗出し250万するのなら、それなりの質感は欲しいね。ダッシュボードの樹脂と、シルバーのナビ＆シフト周りのチープさは頂けない。運転席からすぐ目に入る範囲だしね。
2018/01/06(土) 17:01:20.97ID:ofMnGSpUp
ハイブリッドでなおかつホンダセンシングがついたヴェゼルの4WD
250～288万
2018/01/06(土) 17:03:31.73ID:rbOUHsky0
クロスビーはハスラーに似せすぎ。
別に軽のハスラーでいいわ。
2018/01/06(土) 17:09:10.26ID:9BsWl1e90
この車に内装上質感求めるの？
朝露に濡れたテントとか山歩いたトレッキングシューズとか
ガンガン詰めて楽に洗える防汚ラゲッジフロアにアンダーボックスがあるだけで
自分には他より十分内装に優位性があるかな。質感の問題じゃなかった

おしゃれなレストランにいくならそりゃ他の車の方が似合うだろうね。
ヴェゼルやC-HRは都会をスタイリッシュに走る車なのでは？
ヴェゼルにホムセン箱積んで釣りキャンプ　とかのほうがズレてると思うけどね。
クロスビーはそれが躊躇いなく出来る車だと思ってる
乗り手の方向性の問題じゃないのかなぁ
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f18-if4i)
垢版 |
2018/01/06(土) 17:21:22.95ID:i6fFHp320
専用設計多過ぎなんだよなイグニスベースでだしゃもっと安くできただろうに
2018/01/06(土) 17:21:40.58ID:suB+Tx4X0
VEZELかわいくないじゃん
2018/01/06(土) 17:23:53.53ID:ofMnGSpUp
>>532
初代エクストレイルの現代版って感じがするな。
あそこまで徹底して防水防汚ではないけど、
質感という言葉とは無縁の車だったw
2018/01/06(土) 17:23:57.06ID:rbOUHsky0
ヴェゼルと比べるのがおかしい。
ヴェゼルはカッコいい系でそ。
2018/01/06(土) 17:25:39.07ID:ryKZjY6q0
>>532
ガンガン使う為にもALLGRIPは装備して欲しかった・・・
2018/01/06(土) 17:29:34.52ID:YasS5HzMa
>>532
チープで小さいわりに高いって話でしょ

>>530
271.6万円～ですよ
2018/01/06(土) 17:35:34.43ID:HJZiFRfVM
>>532
アウトドア用途に全振りした車造りに本当に特化してるのなら、メーカーもこんな画像作らんよw
http://sp-suzukicar.jp/car/xbee/styling/img/img03.jpg

とは言え、質感求めないって層はスズキにとっては有り難いだろうね。ろくな試乗無しで指名買いしてくれるだろうし、この車にピッタリハマってる。
2018/01/06(土) 17:41:36.32ID:sgWILLuA0
ちゃんと試乗して細部まで確認して納得できるならいいんじゃね？
スイフトの走りもデミオの質感もフィットの広さも無い車のどこに200万の価値を見出せるかだね
少なくともクロスオーバーSUVという勢いだけで買う車じゃない
2018/01/06(土) 17:50:56.28ID:9BsWl1e90
クロスオーバーの方向性の違いでしか無いと思うんだけどな
7：3で街中とスタイリッシュさに振ってるのがホンダ・トヨタで
3：7でアウトドアに振ってるのがクロスビーでしょ
XVが5：5くらいだろうか。

月1くらいでキャンプしてるからクロスビーが一番価値が高かったけど
キャンプしたり釣りしたり山登ったりしない人にとっては価値が低い車だとは思うよ
そういう意味で勢いだけで買う車じゃないというのには強く同意
2018/01/06(土) 17:57:37.06ID:C1sDocnm0
スズキ自体がコンパクトカーとSUVとワゴンを掛け合わせた新ジャンルクロスオーバーと
位置付けているからね。
ハリアーから始まった、乗用車系（セダンやクーペ）とSUVのクロスオーバーとは
一線を画してると思うよ。

とりあえずはソリオのようにフォロワーを生むかどうか、見ものだな。
2018/01/06(土) 17:58:47.40ID:XviUJaSId
https://i.imgur.com/YtVv5Po.jpg
ヴェゼルって騒いでるからどんな車かと思ったらカッコ悪いんだね

最近のホンダのグリル～ライトの造形が自転車のハンドルみたいで嫌
https://i.imgur.com/psfR1RJ.jpg
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-GVGw)
垢版 |
2018/01/06(土) 18:01:26.41ID:nJW+abV2M
クロスビー とヴェゼルで悩む人間なんてほぼいないだろ
寺で聞いたらソリオと食い合ってるらしい
2018/01/06(土) 18:02:57.02ID:r4C5CcBx0
アンチヴェゼルがアップ始めましたよ～w
2018/01/06(土) 18:16:23.53ID:q+c9VswS0
街乗りならソリオだから
どの程度アウトドア用途に使うかだな
2018/01/06(土) 18:19:23.90ID:BkPjzmp2a
>>541
XVのほうがオフロードのイメージ強いけど

4WD選ぶ割合もXVのほうが高いのでは
2018/01/06(土) 18:20:45.88ID:BkPjzmp2a
>>546
大半が見た目でしょ
ハスラーをアウトドアに使う人なんて極一部だし
2018/01/06(土) 18:24:02.56ID:o+hD56HO0
初売りで見てきた。
思ってたより大柄に見えたわ。
中の広さはスペーシアと大差無い感じかな。
酒飲んでから行ったから試乗はでけんかった。
2018/01/06(土) 18:29:58.87ID:q+c9VswS0
>>548
ワゴンRとハスラーは基本的に性能差が極小だったからデザインだけで選べるけど
ソリオとクロスビーはかなり性格が違わないか？
2018/01/06(土) 18:42:07.32ID:C1sDocnm0
>>547
スバルはもともと4WDに強いメーカーだけど、XV初代はただのSUVっぽいパーツを
三代目インプに組み付けただけの、最低地上高すらあげないモデル、
二代目XVは4代目インプ開発当初に織り込まれていたモデルではなく、後付けで
SUVとしての性能を与えたモデル。
5代目インプでやっと、開発当初からSUVとしてのXVを作ることを念頭において
開発されたモデル。
それでもオフロードイメージが強いというのは最初に述べたスバル=四駆のイメージが
強固だという賜物だと思う。
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM0f-ueN5)
垢版 |
2018/01/06(土) 18:42:59.01ID:kWF4aXA1M
>>523
それ良いな。
1.2NAフルハイブリッドAGSで自然な走行フィーリング
全幅1620mmで細道スイスイ
車中泊可能
走破性、乗り心地、向上
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f18-if4i)
垢版 |
2018/01/06(土) 18:44:59.28ID:i6fFHp320
XVは全グレード4WDのみです
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bab-RQbN)
垢版 |
2018/01/06(土) 18:47:33.76ID:VdsZTE7e0
ソリオとクロスビーがほとんど同じ
違いは、見た目とオフロード走行。
この二つを容認する人ならば同じに見える。

雪のある地域なら、MXの4WDが売れるのでしょう。
あと、青色一色のモデルがあってもよいと思う。
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