【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】11

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 00:58:57.25

セルシオ品質とも謳われた「小さな高級車」ことトヨタプログレ（1998-2007年）、
および姉妹車である「アクティブ・エレガンス」なブレビス（2001-2007年）の総合スレです。
プログレベースの記念限定車オリジンもどうぞ。

■過去スレ
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】10
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489671052/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】9
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466726814/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 8
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453871855/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 7
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438869627/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427797668/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413160815
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】４台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396101070
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】３台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367973902
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】２台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341618806
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323128828

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/31(水) 20:31:54.92

水ポン替えるならラジエターもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/31(水) 21:47:32.27

>>660
BMWと一緒にするなよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/01(木) 02:22:15.14

>>659
テンショナもろとも替えたよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 12:33:21.65

久しぶりにフューエル1買った
4年ぶりぐらいかな

壊れたら捨てようと思ってるけどなかなか壊れてくれない
親戚にもらってから5年ぐらいたってしまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 17:54:29.41

エンジンオイルは何を入れていますか？
私は、ワコーズプロステージ 0W-30 使っていましたが、次はgulf 0W-20 を入れる予定です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 18:44:02.37

ワコーズなんか値段に見会わんぞ
無駄遣いやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 21:35:42.39

キャッスルオイルだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 23:42:06.85

＞665
おっしゃる通りでございます。
当時の指定オイルが、粘度の低いものでキャッスル5W-20だった。
トヨタ本社に電話で聞いたら、「キャッスル0W-20は使ったらダメ」と言われた。
100℃の動粘度がキャッスル5W-20より高いのを調べたら、gulf 0w-20が有った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 23:44:30.31

もらう前はトヨペットに行ってたみたいなんでトヨタ純正？のはず

オイル交換はしたことなくてカストロールの安物を継ぎ足しただけ
久しぶりに量見たら下限近くになっていた
次で継ぎ足し3回目のはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 00:59:38.28

>>664
キャッスルが一番だよ

>>668
1Jも2Jもオイルへの要求は厳しいエンジンなんだよね。
国産エンジンで、継ぎ足しが必要な時点で終わっとるな・・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 01:57:44.08

ただのトヨタの量産エンジンじゃん

そんな話誰から聞くの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 02:57:22.36

>>670
トヨタ4発は車検毎に交換すれば、10万㎞余裕なのに、
6発で横着すると、すぐにオイル下がりするようになるんだよ。

開発された時期の違いかな?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 08:31:15.72

むしろオイル上限ギリギリだとヤバイ？
継ぎ足しめんどいから少しはみ出してるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 09:25:19.36

キャッスルの5W-20は鉱物油なので、合成油をいれたいのですがどうでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 09:32:38.84

レースで毎回交換するような使い方しないなら鉱物油でいいだろ
しかし継ぎ足しとか加齢臭立ち込めるクッサイしみったれジジイしかいねえな
3,000キロ毎にエレメントごと交換しろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 12:14:21.92

レース(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 13:07:50.38

ディーラーでオイル交換してもらったら、前回はキャッスルだったのに、今回はなぜかTOM'Sオイルでした
在庫がなかったのかな笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 17:42:17.00

まみちゃんいますか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 21:26:30.31

前期1999年のプロに乗っている者ですが、ヘッドランプを明るくできないか？との相談です。
純製のランプのまま乗っていますが、近頃はＬＥＤとかで明るくなっていますね。
後ろの車の光が強くて、前に自分の車の影が映るほどです。
明るくできる方法があれば教えていただけませんか。　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 21:54:26.57

>>671
同じトヨタのエンジンなのに4気筒と6気筒でオイルへの要求基準が違うって…

V8とV12への要求基準も教えてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 23:36:59.31

片方球切れで両側純正新品HIDに変えたら十分明るくなりましたよ
レンズが曇った状態でも。社外品HIDは光が拡散するイメージが。。
LEDはよくわかりません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 09:30:02.59

オイルはキャッスルの5W-30。オイルにじみは修理後は問題なし。
走行距離が多くなったらこの位の粘度がいいかなと。
にじみは走行95000の時にでました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 11:34:04.63

オイルにじみの修理って、どんなことをしたのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 13:00:22.78

>>682
エンジンの上側のパッキンみたいなのの交換です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 20:52:02.90

ヘッドガスケット？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 21:00:51.07

タペットカバーのパッキンだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 00:01:52.20

>>684
それです！あとEGRクーラのガスケットとか他のガスケットも変えてました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 09:25:52.02

おいくらくらいかかりましたか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 11:29:46.55

>>686
ヘッドガスケットだったら、超大手術だな。
タペットカバーのパッキンに一票。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 18:24:34.28

>>687
車検でオイルにじみ、タイベル、水ポンプ、カーボン掃除で20越えました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 19:20:54.69

>>689
カーボン掃除で金とられてんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 19:43:56.13

>>690
内訳はわからないけど工賃は発生してると思います。どこまでの作業かはわからないです。スロットルボディーの掃除だけなのか、モクモク？もやっているのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 21:51:59.82

>>680さん、ありがとうございます。
ＨＩＤっていうものですか、調べてみます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 21:56:39.67

>>691
Dで毎回掃除してもらっても工賃やらなんか特別料金取られたことなかったから意外だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 22:09:23.49

>>693
掃除の保証期間の９年を過ぎてからアイドリングがガクガクする症状が出てしまったので
有料でいいからやってと頼みました。次頼む時はどんな内容か詳しく聞いてみます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 00:49:23.84

プログレの前方に付いてるカメラを、明るく鮮明にすることは出来ますかね。
青空駐車と経年のせいでカメラの前の透明の板が曇ってるのか、
またはカメラの性能なのか画像が鮮明じゃないのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 16:59:57.83

今日一週間ぶりにエンジンかけてみた。
バッテリーでもあがってないかと期待してたが普通にかかった。
壊れなさ過ぎて面白くないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 21:32:00.80

NC300からブレイド2.4に乗り換え検討中だけど
なかなか次が見つからないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 21:38:46.25

はまうまみちゃんいますか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 00:52:18.89

>>697
2.4Lエンジンは鬼門だった希ガス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 00:58:16.23

うちのブレビスはバッテリーが限界
ディーラーで交換すると1万円くらいかかるかな？
ネットで5000円くらいのやつをポチるか迷ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 14:25:25.87

安物で十分だろ
今付いてるやつは3年前に交換してた
その前のがその前5年だった
両方ACデルコってやつで5年持ってる計算だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 14:25:53.45

>>700
頑張ってカオス又は、お気楽に再生バッテリー勧めとく。
俺は、再生バッテリー大好きです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 15:48:30.06

>>701-702
レスありがとう
今のやつもう9年も使ってるのでさすがに寿命ですねｗ
安いやつポチります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 16:44:02.86

9年持たせるコツを皆に伝授すべきだろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 16:46:42.47

>>704
特に何もしてないけどｗ
走行距離が少ないのと、週一ペースでまあまあの距離を走ってるからかな？
今のやつはパナソニックの高いやつだったと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 18:26:51.83

＞ディーラーで交換すると1万円くらいかかるかな？
2万円でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 20:40:27.60

バッテリー代えるときってカーショップで売ってる電池みたいなのをバッテリーにつなぐんでしたっけ？つながないとどうなるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 22:36:53.96

ラジオとか時計がリセットされる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 01:12:58.92

>>708
どうもありがとうございます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 10:23:51.61

エンジンかけたまま交換すれば、リセットされないよ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 10:43:50.18

リセットされてもラジオなんかオートチューニングすればいいし時計も調整簡単じゃん
つい先々週バッテリー上がっちゃってネットでカオス買って自分で交換したよ
セルの回りが全然違うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 13:01:12.22

必ずエンジンは停止してから作業して下さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 14:27:38.79

このスレレーサー多い気がするから質問なんだけど、
FFでカーブをアクセル踏まずに曲がってるとちゅうでアクセル踏むと車が外に行こうとする力はアンダー？オーバー？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 15:08:45.76

また知識自慢の自演が始まったｗ
土日荒らされるぞｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 15:12:50.83

パワーアンダー

・FF車は基本的にパワー掛けるとアンダーになる
（アクセルオフでタックインが起こせる）
・FR車は逆でパワー掛けるとオーバーになる
（FRもプッシュアンダーとかあるけどね）

良くも悪くも特性が全く逆。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 15:40:04.04

>>715ありがとう
じゃあ深夜の公道で急カーブを60kmぐらいでブレーキなしで曲がったあの車はどうやったんだろ
ちゃんとしたレーサーならブレーキはするんかな？
テールが消えてびっくりしたらカーブだったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 15:47:51.77

>>716
状況が今一判らないけど、上手い人なら適正な速度までブレーキ掛けると思う。

あとはMT車で5速巡行から２速くらいまでギア飛ばして
少しステア入れてて待つとタックイン（内側に凄く巻き込むこと）が起こる。
タックインが起きたらステアそのままでリアがブレイクしない程度に
アクセル入れると外に膨らみながら結構なカーブも曲がれる。

一般公道じゃあまりやってはいけない（リスクが大きい）と思うｗ

同じようにFFだとサイドブレーキを掛けるサイドターンも有るけど同上だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 19:41:58.93

自演うぜえしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 19:59:31.02

知識自慢といったが間違いだらけだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 20:16:05.81

>>719
そりゃスマンカッタｗｗｗ

何処が如何間違っているか指摘してくれよぉ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 20:32:55.02

>>720
いや、好きなように自演しなよ
面白いから泳がせてやる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 20:37:19.99

>>721
反論できないだけでしょ？

勝手に認定するのは良いけど、どこがどう違うか書かないのは屑ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 20:41:51.31

プログレの話しろ！

フューエル1入れていつものシェルハイオク満タンにしてきた
ちょっと走っただけなので特に変化はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 21:07:16.58

今日は久しぶりにオリジンを見かけました。
老夫婦が乗っていました。
隣のレーンにはブレビスが駐車を待つ列に並んでいました。
一瞬ながら3台の兄弟車が居合わせました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 00:37:53.19

>>716
曲がり始める直前まではブレーキングしてるんだろ？

頭が入り始めるまでブレーキを残してハンドル切り始めるのと、
惰行でコーナーに入って、ハンドルだけで曲がるときは、
相当コーナリング速度が違ってくる。

60ｋｍ/hというスピードだけじゃ、何も判断できない。
見通しとか、コーナーの形状とか、アップダウンとかいろんな要素がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 00:44:40.26

無知が自演再開したｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 08:12:56.31

プログレの話しろ！

ポテンザS001にしようと思ったけどオレのボログレには
もったいないかな
友達の８６より速く走りたくって…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 08:56:45.00

>>727
AEの方ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 09:33:00.99

８６BRZのほうだよ
そっちのほうならレビンとかトレノって書きます

８６はAT
オレのは2.5リッター

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 10:34:41.85

このスレ、地味に伸びるよな。　まるで、この車そのもの。

俺、車は持ってないけど、近所にピカピカのプログレを、
大事に長く乗ってる人がいる。　周りは国産車ゼロなのに。

いつも一目で分かる高級な生地の（でも年季の入った）スーツ
着て、有名進学校の制服を着たお坊ちゃまと共に通勤している。

でっかいお屋敷に住んでるんだが、毎朝、ちゃんとゴミ捨ても
プログレ使って自分でやってる。

なんかスゲーと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 12:07:34.08

86より速く走りたいなら車変えた方が…なんでもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 15:30:59.11

>>727
どこで86よりも速く？山？
もし山ならやめといた方がいい
腕が同じ程度なら勝ち目がない
山では車重が不利すぎる
どうしてもというならS001なんかじゃだめ
RE-71Rだね、あとブレーキパッドを良いのに替えないとね
でもプログレのシートではキツイな
やっぱりヤメトケってのが正解だな
あと自分の車をボログレとか言うの嫌いやわー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 16:30:58.28

>>730
同意。
日本にいて外国車を乗るのは
お上りさんか税金対策のどちらかだよな。

プログレ、ブレビスは良くも悪くも中古が安くて
「w」の様な文字を使うよ子供も所有してるが
新車時は730のご近所さんみたいな家族が乗っていた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 21:01:32.62

今まで乗ってきた中古車5台の金額全部足しても新車のブレビスより安いです。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 13:46:45.59

冬タイヤの終わりのタイミングで、夏タイヤを新品にする予定。
参考にしたいから、皆さんのタイヤの銘柄を教えてくれ。

今のタイヤは195/65R15ブルーアース
これまで長距離通勤してたから、エコタイヤを選んだが、
次は静かなタイヤにしたいと思ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 14:40:19.58

エコスでロードノイズにげんなりしたから俺も次はコンフォートから選ぶわ
もう二度とエコタイヤなんざ買わん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 14:50:37.79

定番で言えばレグノ
俺ならTOYOのC1Sにするが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 15:09:54.87

廉価版だが黙ってネクストリー買っとけ、静かだぞ
その代わり荷重かけて飛ばしたときの腰砕け感はあるが一般道でそんなことはしないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 15:46:26.48

コンフォートタイヤは、dBとレグノしか使ったことが無いのですが、
dBはタイヤ全体がソフトなイメージがあり、
レグノはショルダーがしっかりしたイメージ。
今回はソフト路線に行きたいと思っています。

>>737
C1S良さげですね。
トーヨーはノーチェックでした。

>>738
この価格で静かだと言われると心が揺らぎます。
エコタイヤなのに腰砕け感があるとすると、意外と好みかも。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 15:57:27.25

>>739
今アドバンｄBだけどブルーアース雨の日安心できそうって思ってたから使用感聞きたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:02:06.73

昨年の課税対象プロブレ　調べてきた。
52539台　安泰だな
オリジン1008台（営業車登録1台）高値だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:28:56.11

黙ってミシュラン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:34:14.12

>>739
dBがES501（DNA dB)をイメージするならばC1Sの方が良いと思う。
静かさ、路面への当たりなら未だにES501以上は出会っていない。当時C1Sは次点だった。

尚、グリップとか言わないでｗ(一応一般タイヤレベルは有るが)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:54:29.84

>>735
ヨコハマから新しい静かなタイヤが出たはずだからそれいこうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:56:33.60

http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v552/

ADVANデシベルV552ってやつね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 17:05:26.84

>>740
高速９割で使っていました。
高速でのノーマルなスピード域では全く不安はありません。
水たまりや、水が流れてるような場所も同様で、全く問題なしです。

しかし、1～2分まで減った今、
路面が濡れているだけで全くグリップしません。
ある程度減ると、ゴムが違うのかなぁ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 17:22:05.93

>>746
雨の日は全く問題ないのか、ありがとね
そこまで減ってたら排水しないからどんなタイヤでもグリップしないんじゃないだろうか・・・
ヨコハマ減りが早く感じるから次は性能が長持ちしそうなミシェランにしようかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 19:27:51.54

>>743
たぶんES501だったと思う（自信は無い）ので、C1Sを軸に2～3週間考えます。
コンフォートタイヤにグリップは求めていないので、
ある程度のグリップとウェット性能があれば満足です。

>>744
新しいものは苦手なので、枯れたのがイイかなぁと考えました。

>>747
濡れてる程度でツルツルするんだよね。
今となってはスタッドレスなので確認し様も無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 16:28:13.58

>>741
課税対象ってことは廃車分は数えず、
ナンバープレートが付いてるって意味だよね？

５万台以上か・・・
思ってた以上に健闘してるな、プログレ
確かに安泰だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 18:12:38.22

>>741内訳は？
プロ、ブレでわけちくり～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 19:50:26.01

今まで色々試したけどタイヤはブリヂストンのハイグリップが一番。走りも安全も。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 20:32:03.04

>>751
自分もなかば盲目的にそう思っていたんだけど
S001の不具合で嫌気が差し宗旨替えした。

今はとりあえずＰＳ３、不満はないので次はＰＳ４予定。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 22:19:27.35

RE01とか好きなタイヤだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 01:11:19.52

おじちゃんのプログレにS001付けようと考えてたんだけど
どんな不具合あったの？
ネット販売も安いみたいだけどそのせいかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 07:29:39.69

プログレにS001ってことは16インチにするのかな？
プログレの良いところを悉くスポイルしそうだな
レグノがええとおもうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 10:19:26.28

静かさ・乗り心地を求めるならば、レグノ一択だわな＞タイヤ屋のおっさんの弁

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 10:58:32.01

いまだに高速のカーブが怖いんだが
あの腰が浮いた感じはタイヤ換えたら変わるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 11:52:52.13

>>741
どうやって調べるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 13:35:03.99

>>755
今はすでに17インチでレクサスIS純正か何かのダンロップSPスポーツマックスってのが付いています。乗り心地もいいしグリップも十分。走りも凄く良くなった感じ。

時々借りて乗りだした頃は純正ホイールにBSスニーカーってのが付いていた。ぐにゃぐにゃしすぎでグリップも無さすぎだった。

レグノはサイドは硬いのにドレッドは柔いみたいな変な感触に感じるんだよなあ。
最近のは謳い文句通りのいい感じなんだろうか。