【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/09/28(木) 22:01:55.93ID:FjY0/pZ00
前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 41【S204】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477302139/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488974005/
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 22:09:59.28ID:m1S0rwJd0
まだ乗ってる奴ｗ
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 22:27:17.39ID:9q4zga8F0
リコールは205だったね
204は対象外
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 23:35:03.54ID:bBPIb0B00
そうか
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 23:48:19.10ID:n5yo3seR0
>>995
　空気圧はどの位にしてる？
　俺のエレガンスのプライマシー3は、前2.4、後2.6。
　
2017/09/29(金) 00:17:21.02ID:WavAjMPl0
>>1
スレ建て乙です
2017/09/29(金) 03:20:38.19ID:Ck7a7Jem0
>>1
乙です

ヘッドライトの色をもう少し白くしたくて交換を考えているのですが交換された方おられましたらオススメのバルブを教えて下さい。
あとW204はオートライトなので交換するときの点灯チェックはどうするのでしょうか？
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 05:09:31.42ID:PV0xPVUy0
>>7
？
ライトのスイッチONにするだけじゃん
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 05:17:36.61ID:+dO2Za4X0
>>7
右にひねる
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 05:49:05.11ID:PV0xPVUy0
>>7
ちなみに俺はベロフの6000kに変えてる
後期最終の204ワゴン
でもヘッドライト交換するとコーナーリングランプ色が気になり始めて それも変えることになるw
こっちの交換はDIYやるのはすごく大変 手が傷だらけになったw
2017/09/29(金) 06:09:51.44ID:Ck7a7Jem0
>>8
>>9
おぉ、右にひねれば任意で点灯できるんですね
買ったばっかなので無知ですみません
、取説読みます
お恥ずかしいです
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 06:41:46.18ID:zPyw8TqX0
>>11
買ったばかりとかそういう問題？w
たとえautoでも 任意で点灯出来ないなんて常識的に考えてありえんだろw
説明書見なくてもライトのスイッチ見れば分かるし。
あんたある意味すげぇな
おぼっちゃまか何かか？
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 07:31:43.42ID:+dO2Za4X0
>>12
朝から嫁にでも小言いわれたのか？
落ち着けよ
2017/09/29(金) 07:42:29.52ID:u2z9G3l80
>>12
オートライトだと思っていたしオフスイッチないし暗くなったら点灯するから特に不思議に思ってなかったんですよ
それにおぼっちゃんだったら中古でW204買いませんよ
無理すみません
2017/09/29(金) 07:43:23.75ID:u2z9G3l80
>>14
無知ですみません
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 08:13:38.76ID:zPyw8TqX0
>>14
オートライトだしオフスイッチない
それは合ってるけど なぜそこから任意オンの方法がないという考えに至ったのか？ということでしょ
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 08:15:25.71ID:zPyw8TqX0
>>13
そりゃすまんw
世の中にはすげぇ温室育ちがいるんだなと驚いたんだよ
別に怒ってるわけでも責めてるわけでもない
2017/09/29(金) 08:30:20.55ID:u2z9G3l80
>>16
今まで任意でオンする必要がなかったからですね
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 08:38:16.03ID:zPyw8TqX0
多分平行線だからこれで最後にするけど、自分が使わなかったということではなくて 考え方の話だよ。
使う使わないに関わらず、物の仕組みとしてそれが無いってことは常識的に考えてありえんでしょってこと。
じゃなければ車検や整備後のテストとかできないというふうに考えが至って、じゃあどこかにスイッチあるはずだとなるのが普通。
ましてそのスイッチがすごい特殊な物とかへんな場所にあるならまだしも 世間一般的にそこにあるだろうという場所に付いてる。
なのにネットでわざわざ質問するというのが俺の思考回路では追いつかなかった。
それだけだよ。責めてるわけじゃないのでゴメンね。
多分あんたあまり苦労しないすごい幸せな環境で育ったんだよ。
2017/09/29(金) 08:51:55.42ID:u2z9G3l80
>>19
お、おぅ…なんかスマン
絡むだけ絡んで来て結局オススメのバルブは教えてくれないのね…
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 08:55:12.27ID:zPyw8TqX0
>>20
だから絡んだつもりはねぇって
悪かったよw
あと>>10も俺だから。
2017/09/29(金) 09:00:46.00ID:u2z9G3l80
>>21
そうだったのか、わざわざありがとう
2017/09/29(金) 09:01:13.68ID:HXOaXqz30
オートライトが夕方かなり明るいうちに点灯しますが、皆さんはそのまま点灯させてますか？

オートライト鈍感化がアマゾンにも出品され、関心がありますが、使用レビューがほとんどないので、やめています。
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 09:23:38.32ID:9eoyP3+50
貧乏って大変だね

W205
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 09:34:59.68ID:+dO2Za4X0
>>23
ついてもらってたほうが安全だしありがたくね？
むしろその基準がベンツでは安全ラインってことなんだから日本車は点灯が遅すぎると考えるべき
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 09:37:13.73ID:+dO2Za4X0
他人を貶すことで優越感に浸れるくらい心が貧しくなってんだな、、、
かわいそうに
2017/09/29(金) 09:54:43.45ID:9Qrk7c/u0
>>10
アダプティブヘッドライトでもバルブ交換できるんですか？ヤナセに入庫しないと替えれないものだとばっかり思ってました。
オートバックスやらイエローハットあたりでも出来る作業なのでしょうか？
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 10:37:41.63ID:zPyw8TqX0
>>27
アダプティブでも、HIDのバルブはただのD1Sだから交換はめっちゃ簡単
裏の蓋開けて、バルブひねって外して、配線つなぎ変えて取り付けたら終わり。
アダプティブってもバルブ取り付けたユニットが上下左右に動くだけで バルブ単体は普通のHID
ただD1Sはイグナータと一体化されてるからちょっと高い
信頼のベロフオススメだよ
http://www.bellof.co.jp/hid/optimal_p_d1s.html
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 10:40:17.52ID:zPyw8TqX0
つーか今webコピペして気がついたけど、俺の5000kだったかもしれないw
6700だと白すぎるしと思ってたから。
納車されてすぐに変えたからもう忘れた
2017/09/29(金) 10:43:07.42ID:cxJy7WLE0
>>24
何が言いたい？w
俺は205が買えないんじゃない
俺は204が好きなんだ
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 12:52:10.02ID:NwPElvWl0
新しいほど良いのは当たり前なので 204より205の方が良い車なのは分かるし、新型が出るたびにコロコロ乗り換えれるほど資金が潤沢ではないのも事実。
でも、貧乏なのと無駄遣いしないのは違うと思うし 良い車と乗りたい車は違う。
なので205を引き合いに出されて煽られても的外れ感しかないw
次に欲しい車ってゲレンデくらいしかないな正直
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 13:20:40.34ID:NIrdB8at0
俺も205は見送る予定
ステーションしか乗らない人間なんだがあのリアのフォルムが個人的にダサくて乗りたくない
あとむき出しのモニターも社外品付けてるみたいで嫌
フロントは好きなだけにちょっと複雑だけど妥協したくないから見送る
206に期待だわ
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 13:56:54.38ID:ZAp95YTg0
W205カッコ悪いです
あんなの乗りたくないです。
2017/09/29(金) 15:25:09.75ID:XXWNj6uL0
W205は個人的には1800mm超えちゃったのが残念。
コンパクトセダンが好きなのに、大きくなる一方なんだよな。
2017/09/29(金) 18:16:40.05ID:nPVWIGnm0
>>34
禿しく同意なんだけど、、残念だけどココスレ以外では絶対に言えないよねｗ
まぁ言える場所が有って嬉しいんだけどね。。
3635
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2017/09/29(金) 18:22:51.34ID:nPVWIGnm0
ステショ原理主義なんで、この間GLA見に行った（SUVという言葉は知っている）
やぱし、ちと辛い。　なんなんだ、あのチープさはｗ

もうすぐ５年目の車検、悩む悩む。
2017/09/29(金) 18:48:02.12ID:V87AzMdF0
>>28
サンクス‼
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 22:10:31.55ID:NIrdB8at0
>>36
GLAは小さ過ぎだろ
GLCかGLEだな
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 23:15:25.07ID:qqMALY7z0
>>34
　全長と全幅が同じレベルだったら、セダンはミニバンより小さく見える。
　これを嫌うユーザーの要望もあって、セダンも肥大化しているのかな。
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 23:41:15.96ID:6xbAWI4x0
W205で今までのＣとは
一線を画する車になったからなぁ
客観的に見ても旧Ｅクラスより
乗り心地がいい　エアサスなら
2017/09/30(土) 00:39:35.29ID:ZkoN2MdF0
C250V6だがこれよりいいCってあるのか？
おまけの数じゃなくって
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 06:04:47.60ID:z86mf8xl0
350があるだろw
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 06:05:08.42ID:z86mf8xl0
あと63も
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 10:48:17.47ID:jc43N5M80
>>41
何をもって良いとするかだなw
ピストンの数が多けりゃそれで良いのか
4発でも頭の軽さを求めるのか
そう考えるとV6の250って一番中途半端
2017/09/30(土) 12:42:13.17ID:ZkoN2MdF0
そおかぁ
それだけ乗ってるとこれ以上何がいるんだい？と思う
本当はE350が欲しかったんだけどねｗ
台車で4気筒が来るとEだろうがCだろうが許せない
2017/09/30(土) 13:20:12.94ID:IGrHcxiP0
>>45
気持ちは分からなくもないが時代はダウンサイジングターボやで。
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 13:24:48.99ID:z86mf8xl0
ピストンの数で一喜一憂すんのはジジイだけ
2017/09/30(土) 14:33:05.41ID:ZkoN2MdF0
乗ってみりゃ分かるんじゃｺﾞﾎｺﾞﾎ
2017/10/01(日) 00:37:50.78ID:+ez+q3Im0
>>45
BT対応（通話・オーディオの両方）あたりは前期であったっけ？
その辺は今どきの車として必要な装備だと思うんだよな
実用車としては後期C350RSP付きがW204では最強だろうと思う
とにかく速いのとなったらC63だが

>>46
個人的にはは馬力が同等だとしてV6→直4ターボへの移行が
ユーザーにとってどの程度のメリットがあるのか疑問
多気筒エンジンのほうがフィーリングがいいし高級感があるし
日本の一般的なユーザーで燃費面でそれを上回るメリットを
享受できる人がどのぐらいいるんだろう

ただ世界的なメーカー別の燃費規制・CO2規制が厳しくなって
メルセデスとしてもそれへの対応が至上命題だからな
2017/10/01(日) 00:58:29.64ID:F+nyOWUO0
>>49
あなたの価値観であって
追いつけちゃダメダメ～
2017/10/01(日) 01:22:31.79ID:CmOVyc620
>>50
>>59
2017/10/01(日) 02:47:21.91ID:+ez+q3Im0
さて・・>>59が何を書いてくれるかなｗ
追いつけるって何なのか？押し付けるの間違いか？
前期だとV6のエレガンスなんか中期・後期にはないキャラだわな
2017/10/01(日) 13:57:22.91ID:IhsWWdXH0
>>49
俺は直4ターボ気にいってるよ
V6だと丁寧な運転してもリッター10km走らないでしょ
まぁ確かに高級感は敵わないねw
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 14:32:59.54ID:MnSoqoos0
隣のぶどうは酸っぱい
2017/10/01(日) 15:20:07.65ID:CmOVyc620
燃費を気にするんだったら他に買うべきものがあるんじゃないかな
V6乗ったらアクセル踏んで楽しまんとｗ
2017/10/01(日) 15:33:53.43ID:kVC4BdZw0
中古のV6c250と4気筒c200を比べて4気筒にしたおれ。
鼻先軽いのと、6気筒なら3.5リットルクラスでもないと
パンチ不足で貧弱に感じてなぁ、滑らかさは良いが。
3リットル4気筒とか、バイクもVTRとかTLなんか好きなもんで。
2017/10/01(日) 17:10:13.30ID:svq36emF0
メルセデスのV6には乗ったことないけど、トヨタの2.5L直6ツインターボには乗ってた人です
初めてメルセデスに乗ったのは直4NAだったけど、なんとまあ回らんエンジンだなと
これがメルセデスなりのゆったりさなのかと思ってたけど、直4スーチャに乗ったとき、なんと回るエンジンなんだと
確かに出足は若干遅いが、スムーズに上まで気持ちよく回ってくれるという印象だった
馬力も違うから単純比較ができないのはもちろんなんだけどね
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 17:13:22.86ID:cHUcYIkr0
国産からの乗り換えで多い勘違い
回らんと言いながらアクセルの踏み込みが足りない
59名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 17:40:39.31ID:lJqGYjfA0
いまのC200はトヨタ車並に
スムーズに加速する
それでいてクラウンのV6より
高級感のある走りをする
W204のV6とは次元が違うよ
60名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 19:51:03.82ID:CmOVyc620
C250V6の車検の時にほぼ新車のC200AMGﾗｲﾝを貸してくれたが
正直ちっともいいと思わなかった
あれって4気筒なんじゃね？
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/01(日) 20:49:06.78ID:MnSoqoos0
>>60
貧乏人乙
2017/10/01(日) 21:01:48.96ID:JM0vfLbC0
>>60貸してくれたのはW205ってこと？
そうならV6はないよ
C200が2000直４のターボ
C250が2000直４のターボで設定かえてるやつ
C180は1600直４のターボ

W211だとE300が3500のV6
E350が同じ3500のV6で設定かえてるやつってのもあった
2017/10/01(日) 22:21:42.96ID:CmOVyc620
V6は大事に乗らんとなｗ
2017/10/01(日) 23:05:56.88ID:/3bCZGvR0
>>63
たしかに
今や絶滅危惧種だもんなw
2017/10/02(月) 00:20:43.69ID:5AdxDYBM0
V6のC250からC350に乗り替えたが、パワー的にはほぼ1,5倍だし確かに満足できるね
ただまあ、トルクでグイグイ行けるんで、踏み込む機会は随分減った気がするよ
C250は結構回してNAを充分楽しんでたんだが、あれくらいが丁度いいパワーなんだと思う
2017/10/02(月) 01:00:59.28ID:mzUwvSyN0
W204C350ってW211?W212?E350(V6)と同じｴﾝｼﾞﾝが乗ってるの？
2017/10/02(月) 01:24:18.85ID:Qo8b/YIw0
>>62
W205で日本に入ってくるV6はAMG C43しかないな
しかし最近のエンジンは設定でバリエーション増やしまくりだな

>>66
W212前期E350、W221後期S350などいろんな車に積まれている
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 20:38:16.47ID:U6fK38P60
V6のエレガンスは運転したことあるけど、
結局購入はパスして、中期のエレガンスにした。

V6の方が確かに上質な感じはしたけど、
直4よりフロントヘビーな感じが否めなかったのと、
ドアトリムにあるパワーシートのスイッチの操作性が
予想より良くなかったのが決め手だった。
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 21:11:34.10ID:Jko9LiWa0
しかも安っぽいよね
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 21:52:13.33ID:H9clt6/30
すげえな、買い替えられないのをエンジンのせいにするとかｗ
2017/10/02(月) 23:24:43.18ID:SW5d7+7L0
なんでもいいから早く買えるようになれよｗ
2017/10/03(火) 00:05:45.32ID:x+yWt9nw0
何度でも言う
買えないんじゃない
買わないんだ
2017/10/03(火) 00:18:35.08ID:FIuVmtr20
まあ感性は人それぞれってことですよ
そして今気づいたけど、スレタイがW204とS205
74名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 00:36:56.53ID:jkY6MuSB0
だから時々現行の話が出るのか！w
2017/10/03(火) 03:36:12.52ID:VXcFm7q80
前スレもパート42だし、たぶん次スレ自動入力で204から205になったな
2017/10/03(火) 08:15:40.70ID:9rob9TAi0
そう言うことか
ワゴンもこっちなのかとおもた
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 12:57:52.92ID:HTYHPTGh0
すまん誰か教えてください
前期でDVD以外で動画を視聴できてる人いる？
SDに.mp4とか入れても認識しない仕様だよね
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 13:50:43.98ID:m+807JIb0
確か無理なんじゃなかったっけ
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 13:57:45.49ID:zmNk4AgE0
コーデックが入ってないから無理
80名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 20:56:24.51ID:Pe6Fm8wK0
何度でも言う
買わないんじゃない
買えないんだ







貧乏で
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 21:16:27.15ID:m+807JIb0
新しい物好きには理解できんだろうな
その物のフォルムが好きな人もいるんだよ
今の現行をタダで交換してやるって言われても俺は絶対しない
セダンはマシでも俺の好きなワゴンはクソなフォルム
百万積まれても絶対変えない
今の204が好きだ
燃費とか性能とかクソ以下にどうでもいい
2017/10/03(火) 22:01:04.66ID:x+yWt9nw0
エクステリアに関して205セダンはイイとしてもワゴンは確実に204が上だろ
205ワゴンのリアフォルムは威圧感ゼロw
2017/10/03(火) 22:12:15.65ID:okzmhHht0
>>80
で？貴方は何に乗ってらっしゃるの？
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 22:47:14.72ID:Dw+YegQD0
威圧感…
Cクラスで…
時は2017…
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 22:54:07.53ID:ZZ3HUqLp0
>>78
>>79
サンクス やっぱそうよね大人しくDVDで見るわー
2017/10/04(水) 03:08:25.28ID:UraMMIXU0
>>81
だよな
車なんて自己満足でいいと思う
俺も204が好きすぎて今の所現行モデルの事は正直どうでもいいし興味もない
2017/10/04(水) 12:15:53.53ID:aLVYHkwq0
多少は金持ってる俺にも言わせてくれ。
最後期の新車が在庫有ったら、ためらいなくS204
買うぞ。　色はブルーグレイだったらなお嬉しい（有る訳無いがｗ）

S好きな人がいて嬉しい。　なんでSってイリかパラしか無いのだ。
ダイは論外。
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 12:37:42.65ID:hvgKpXSo0
最後期のS204を消費税増税前に駆け込みで買って3年半経過
その時すでに在庫は白黒シルバーしかなくテノライトグレーは売り切れだったのが唯一の残念
今のメルセデスでは次に欲しいのはゲレンデくらいしかない
2017/10/04(水) 15:51:33.99ID:uZjfD22N0
204の0-100加速タイムって公表されてない？
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 16:38:35.18ID:gFdPQdH20
>>89
https://youtu.be/rk0TL-n7QA4
2017/10/04(水) 17:32:26.77ID:uZjfD22N0
>>90
ありがとう
C180で8.5秒～9秒だからC200なら8秒きるかジャストってとこかな
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 18:10:28.07ID:ZC7xPQ9f0
>>91
https://youtu.be/Uil5HiG77Ns
2017/10/04(水) 18:47:13.73ID:kWv4TrKX0
日本仕様だとリミッター効くんだろうけど、C180って一応220キロ出るんだな
俺はC350で210キロしか出したことないんだが、リミッターかどうかもよく分からん
ついでにC350の0-100探してみたら6秒程度だったんでちょっと嬉しい
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 18:50:18.98ID:ZC7xPQ9f0
しかしこれ見ると204のトラクションコントロールって案外良くできてるな
https://youtu.be/YREJ1q92PCQ
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 18:51:46.61ID:ZC7xPQ9f0
>>93
日本仕様は210でリミッター効くよ
鈴鹿で試したから間違いない
タイヤのスピードレンジでリミッター設定してるんだってさ
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 23:01:43.79ID:133jWTfd0
ダイヤモンドシルバーが論外とか言われてて悲しい
まあ好きで選んで乗ってるからいいんだけどね
2017/10/07(土) 10:12:34.52ID:Zv/i8Zp00
新車で買って今年で5年、バッテリー無交換なんだけど長持ちしすぎじゃね？こんなもん？w
寒くなる前にそろそろ交換した方がいいのかな。通勤時、急に上がったら最悪だし
2017/10/07(土) 11:28:10.83ID:2L5RoWzR0
ヤナさまが熱心にいろいろ言ってくるだろｗ
2017/10/07(土) 15:56:52.81ID:lTlHqt+i0
よくベンツに貼ってあるYANASEってシールなんなの E.YAZAWAみたいなもん？ [892558956]
h ttp://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1507352737/
2017/10/07(土) 18:00:11.47ID:bHwXE4t50
>>99
懐かしい
昔はこれがあるのとないのとでは大違いだったと聞くが
2017/10/07(土) 23:20:16.07ID:jumvMF/Y0
その昔、並行輸入のベンツが多かった頃は、YANASEシールが正規品の証しだったからな
その頃俺がヤナセで買えたのはゴルフだったんで、気にせず新車ですぐ剥がしたわ
2017/10/08(日) 10:03:47.49ID:Lby8tHI70
>>97
7年使っても、厳寒の朝でもまだ普通にエンジンが起動したけれど、心配だから交換した。
規格が100Aもあるからじゃないかと思う。
ただ、うちはヘッドライトを点灯する夜間走行が少なくて、バッテリーが放電状態で
停めることがあまり無かったからかも知れない。
2017/10/08(日) 10:07:56.58ID:Q+bX/X2y0
W203を１０年乗ったけどバッテリーは無交換だった
2017/10/08(日) 18:15:46.69ID:WjXssOXm0
>>102
>>103
やっぱりベンツは結構バッテリー寿命長いだね。7年もすごいけど10年無交換はホントにスゴイw
俺もあと2年くらい様子みよ。
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 23:23:12.10ID:XXSs8Bjc0
気付いたらバッテリー9年目だ…
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 09:30:43.53ID:YdITu+Xv0
邪魔なんで205に買い換えてくれないか？
2017/10/09(月) 11:25:31.96ID:D1D+QyUh0
あげない
2017/10/09(月) 13:15:47.20ID:z5rO7dnd0
>>106
どういう意味？
現行がすべてじゃないからな
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 18:46:00.14ID:lNTEeU5A0
下らん釣り針に掛かるなよ･･･
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 18:56:53.52ID:2Shl5fzO0
S204のC180アヴァンギャルド最終型　2014年（H26）登録　20000キロ
イリジウムシルバー　アドバンスライトパッケージ、ユーティリティパッケージ、レーダーセーフティパッケージで
査定額は現時点ではいくらくらいでしょうか。
買取店ではそれぞれ240万、170万あたりとは言われました。
妥当なラインがわからないので詳しいかたいらっしゃったら教えてくださいませ。
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 19:24:04.71ID:eh19ZxzC0
>>110
240は高めだね
多分200辺りが相場
俺も同じ2014年3月登録S204 C180AVGで、AMGスポパケプラス、RSP付きのフルオプション 走行4万で250買取と言われた。
赤シートベルトのスポパケプラスでRSP付きだからこの値段だと。50位差がつくと言ってたよ。
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 19:29:50.79ID:YdITu+Xv0
普通現行乗るだろｗ
2017/10/09(月) 20:04:03.25ID:mGxcv5gl0
後期でレーダーついてると高めなのね
まだAクラスと同じユニットだからなのかな
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 20:36:19.82ID:eh19ZxzC0
>>113
そうみたい。
204後期、212前期のRSPは現行FFベンツと同じシステムなので価値があると言われた
2017/10/09(月) 21:13:21.29ID:z5rO7dnd0
>>112
メルセデス史上最高傑作のCクラスに乗った事ないの？w
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 21:40:19.33ID:VFUXphVe0
>>115
どれ？
2017/10/09(月) 22:22:52.22ID:z5rO7dnd0
>>116
W204後期
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 22:50:47.37ID:2Shl5fzO0
>>111
ありがとうございます！
スポパケはプラス査定なんですね～
ちなみに、250と査定された買取店はどちらですか？
自分は同県内の輸入車専門店とスーパーオートバックスでしたｗ
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 23:02:26.40ID:eh19ZxzC0
>>118
メルセデス専門店でした
ガリバーでは220でした
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 23:48:47.84ID:2Shl5fzO0
>>119
またまたありがとうございます！

やはり専門店は強いですね。参考になりました！
2017/10/10(火) 01:22:45.01ID:5m9gZCej0
>>114
やっぱそうなのか
でも一応改良はされてるみたいだし、同じシステムだからといって同じ性能とは言えないんだよね
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 04:08:03.91ID:wnT38k1U0
>>117
おめでとうw
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 08:23:56.34ID:JAc5r0oW0
>>115を知らない時点でメルセデス乗ってないだろ
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 08:46:03.38ID:etYsWd3J0
おめでたい
2017/10/10(火) 10:59:57.28ID:eCNAzd8W0
現行が普通とか言ってる時点でもう話にならない
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 20:30:50.27ID:950jYZr+0
W204かっこいい
特に黒で18インチ履いてるやつ
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 00:36:33.37ID:Z1HyNKCa0
左流れのダンディ
2017/10/11(水) 01:08:00.41ID:z2mmDv/D0
たまには右手でしなさい
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 15:28:28.69ID:JYRfcOcL0
>>112
んじゃ、豚ケツ獅子舞のいいところってなに？
2017/10/11(水) 18:33:21.66ID:qTUkq7420
ローレルスレに迷い込んだかと思った
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 07:41:39.44ID:TbOqyIBq0
ワゴンの商用車っぽさ
2017/10/12(木) 11:12:59.09ID:4/GW3xTR0
さ～せん　S204は不滅なんですorz
2017/10/12(木) 11:31:03.50ID:8+x1MdQW0
セダンよりワゴンの方が上品。
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 13:07:08.75ID:t1vcM8R10
俺はセダン乗りだけどワゴンは見た目上品な感じするよね
2017/10/12(木) 14:02:37.49ID:bmOT/xMp0
>>131
商用車っぽいのはS204よりもS212だと思う
2017/10/12(木) 14:13:21.15ID:4/GW3xTR0
「小粋」の意味が分かればS204の良さが分かると。
2017/10/12(木) 15:01:06.16ID:CWJa9fRi0
>>135
S212は商用車というより、よく霊柩車で使われてる。
2017/10/12(木) 17:39:51.77ID:C9iJVP1y0
204はセダンもワゴンも上品とは全く思わないなぁ、カッコよくて好きだけど。
特にワゴンのリヤ周りや後期顔はなんというかむしろ、W126から220あたりにも
感じたような微妙に下品というかエラそうないやらしさがある感じでｗ
2017/10/12(木) 18:25:58.41ID:GR3qqnbC0
お尋ねします
後期キセノンヘッドランプ左の品番でA204 820 45 39とA204 820 57 59の違いをご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします
品番逆引きで出来れば良いのですが....
2017/10/12(木) 23:03:12.43ID:G0/v3mNb0
ひやぁっほー
今日久しぶりに乗ったら真っ赤になってランフラットタイヤって言いながらピコピコと
直ちに降りて確認してくださいってグルグル回って見ても全然つぶれていない
OK押すと消えるのだが何度も立ち上がって
こりゃぁ何か重大な故障の前触れに違いないとガクブルしながら乗り回していたら
そのうち、ち、しょうがねぇな、確認してリセットしなさい、とｗ
でもってリセットしてガス屋に行ったら左後ろだけ2k切っていた
やるなｗ
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 23:33:16.08ID:fq7ffXl10
204はクーペが最高にカッコイイ！
2017/10/14(土) 03:59:15.49ID:Spj4CDyw0
W204後期なのですが、白線を越えるとハンドルに振動がくるのですが
この車種には、白線を越えるとハンドルが自動にセンターに戻す様な機能は無いのでしょうか？
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 07:43:37.48ID:xpdYZzVK0
>>142
204のレーンキープアシストはステアリングを自動で回す機能じゃないよ。
白線を越えるような挙動は振動で注意を促す、黄線を越えるような挙動は片側のブレーキを作動させて元の車線に戻るモーメントを起こす。
どちらもウインカーが点灯してるとか ステアリングを意図して動かしてるとかでドライバーの意思が感じられる時は作動が控えられるが、居眠りとか脇見みたいにスーっと寄ってく挙動なら積極的に介入するよ。
よくできてるなといつも感心する
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 07:45:27.59ID:FCI32k6L0
>>142
それは205からです
2017/10/14(土) 08:31:39.08ID:JqSfdAhw0
車線が無くなったりする度にブルブルが玉にきず、、
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 11:21:55.52ID:ZGCcRTV60
ブルブルと玉とキズがキスに見えて
この人は車でなにやってんたって変な妄想した俺を貶してくれ
2017/10/14(土) 23:09:58.24ID:Spj4CDyw0
>>143
詳しくありがとうございます。
黄色車線のは知りませんでした。
2017/10/15(日) 00:43:35.16ID:0YgizR1+0
>>142
線の色は関係ないよ
破線か実線か、ただそれだけ。
2017/10/15(日) 22:08:02.83ID:W7OOrtZ+0
うちのスポパケプラスのシート、スエード調の部分に
なんか白い斑点模様の染みが浮き出てくるんだけど、
そんなのウチのだけ？拭けば見えなくなるものの
しばらくするとまた出てくる、呪いのシートなのか、、
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 22:28:30.77ID:CI1zI6EL0
カビ？
2017/10/15(日) 22:49:29.51ID:WIq97u2n0
汗
〇汁
152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 22:56:10.43ID:TLvB6XBF0
>>149
多分カーセックスの痕跡
恥ずかしながら昔の車で経験アリ
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 23:55:50.90ID:0NjDTWVo0
>>149
人汁！
2017/10/15(日) 23:56:56.07ID:WIq97u2n0
昼間は奥さんが使ってるとか？
2017/10/16(月) 00:49:13.03ID:aPpfdM/x0
潮だね
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 08:56:43.54ID:9CHJuVLJ0
他人を貶すことで優越感に浸れるくらい心が貧しくなってんだな、、、
かわいそうに
W204
157149
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2017/10/16(月) 10:49:50.39ID:tG5B3oOS0
みなさん、予想通りｗのコメントありがとう。
革靴に出る塩浮きみたいな感じで、まぁ汁系だろうとは思ってる。
去年くらいからぽちぽち出てたが、夏におれと娘がゲリラ豪雨
にあいずぶ濡れで座ってから運転席と左後席がひどいし。
拭いても拭いても復活するのがねぇ、みんなのはならない？？
対処法ご存知でしたら教えて下さい、、
2017/10/16(月) 11:01:05.12ID:QuD/yqpE0
>>156
W204関係ないだろ
これだからアゲレスかます奴は基地外なんだよw
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 12:53:21.77ID:mt3HFO/10
>>157
カビ系だから殺菌処理してみたら？
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 13:23:59.50ID:rUyrUxB50
>>157
シートクリーニングに出したほうが早いんじゃね？
それか高圧スチームを試すかだな
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 20:23:29.80ID:ok/33Qmh0
FFベンツと同じRSPって価値ないだろう
162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 21:03:29.11ID:5f8JPqTO0
まあな
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 21:57:51.57ID:abt5KPEn0
>>161
でもアイサイトなんかより遥かに優れたシステムだよ
164157
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2017/10/16(月) 22:19:38.75ID:tZm14AH80
>>159
>>160
ありがとう、
カビかぁ、、ひとまず色柄物も安心な漂白剤でも使ってみるか、
それかテレビショッピングで高圧スチーム出るの買うか？？ｗ
乾燥しやすい暑い季節にやっとくんだったな。
クルマ屋とかに持って行くのめんどくさい質なもんで。
2017/10/16(月) 23:34:46.79ID:5GPGiRt60
半ズボンが好きな俺はﾁｬﾘで汗かいて座ったら
数日後に白くなっているのに気付いた
普通の市販のスプレー式シートクリーナできれいになった
以来そういう時には防水カバーをかけるようにした
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 16:44:37.34ID:ues8olTM0
ふとニュース眺めてて気付いたけど
まさかとは思うけど204のボンネットを後期でアルミに変えてるけど神戸のやつだったりしないよな
2017/10/17(火) 17:21:36.76ID:Ww9pI0+f0
心配無用。　仮に神戸のアルミ板だろうがジンバブエ製のアルミ板だろうが
大差ないよ。　だいたいがだ、鉄道車両のギヤボックスカバーが割れた件だけど
あんなもん地金メーカーが悪いなんて誰が言ってるのよ。

神戸鋼を擁護する気は毛頭ない。　これだけは言っておくけど。
ん？　ボンネットって2017とか2024使うのかな？
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 20:19:37.48ID:KVknmMBA0
中古車だろ、どうでもいい
2017/10/17(火) 22:33:01.66ID:+27HDtic0
オレのシートも白いシミが浮き出てくるよ。
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 23:19:15.08ID:ZAfHBp200
質問させて頂きます。
w204 の後期型のクーペに乗っているんですが、メンテナンスインジケーターのリセットの方法を知っている方はいませんか？
w204 の前期型までは、リセットの方法が見つかるのですが、後期型はディーラーでリセットするしかないのでしょうか？
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 10:27:55.84ID:U6rsgWIP0
通話ボタンと左長押しのやつとかそんなのから出来たんじゃなかったっけ？
2017/10/18(水) 12:18:08.53ID:B68mwtX30
>>170
俺も後期型でリセット方法がわからなくてここで教えてもらったけど間違いなく自分で出来るよ。
不確かだけどキーはセルが回る前の状態で通話ボタンとＯＫボタンを長押しで出来た様な。意外とあっさり出来た記憶がある。
2017/10/18(水) 18:20:33.86ID:LokEpEz30
>>170
クーペは知らないけど、後期セダンはこれでできる。
https://www.youtube.com/watch?v=g5i4Q0Lbzgk

操作開始前の表示から、動画通りにするべし。
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 21:37:40.97ID:McoJ/aM+0
>>171
>>172
>>173
レスありがとうございます。YouTubeの動画参考にしたら出来ました。
キーを回し過ぎていたのが原因で出来なかった様です。車検後に表示が消せなくて気になってたので、大変助かりました。ありがとうございます(*´Д｀*)
2017/10/18(水) 21:55:00.46ID:tFLVxjhS0
【神綱ショック】神戸製鋼の改竄製品、今度は欧州航空安全当局(EASA)が使用停止を勧告★3
http:// asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508329615/
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 13:33:03.06ID:fTR+kAV60
ヤナセで車検の見積もりとってきた。
中期のエレガンスでほぼ20万円やった。

ついでにモニターの蓋の交換も頼んだら
パーツの在庫が日本にないそうだ。
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 15:05:29.57ID:Vgtk/lMR0
高いね。やはり5年で乗り換えるのが正解かな。
2017/10/21(土) 15:33:11.77ID:7giVRxFG0
オートバックスとかで車検受けてる人いたら意見聞きたい
2017/10/21(土) 17:24:38.61ID:qGsYVEhy0
>>178
W204では無いが、以前に国産車で光軸調整のネジをクルクル回されてネジつぶされた。
W204はヤナセに出している。1.5t超の重量税、コンビフィルタは部品持ち込みで
初回車検は車検整備、税金、部品交換無料(エンジンオイル&フィルタ、ワイパーブレード)で12万円。
5年目は車検整備、税金、部品交換(エンジンオイル&フィルタ、ブレーキフルード、コンビフィルタ)で15万円だった。
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 17:38:19.64ID:tX/4kPK30
買い替えキター
2017/10/21(土) 23:02:41.83ID:xWLnqEC80
オレW638で半年毎ヤに50万払ってたから
そんなこって買い替えるやつの気が試練ｗｗｗ
2017/10/22(日) 17:33:21.94ID:ai5RhXHH0
>>178
車検じゃないけどオイル交換でミスってオイルだだ漏れにされた事がある。

懲りずに別店舗で車検だしたけどその時は特に無かったなぁ。
2017/10/22(日) 17:49:09.25ID:DUMpIZZp0
>>178
ABじゃないが、車検のコバックに出そうかと思って相談にいったことがある。

コバック、基本的に安いんだけど、その時に言われたのが
輸入車の場合、検査の過程で基本的な消耗品や交換パーツ以外が必要だと
判明した時は、コバックでは直接調達できないので、本国からの取り寄せになって
車検に係る時間も金額も大幅にディーラーさんより増す可能性もありますが
それでもよろしいですか？と。
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 20:22:05.19ID:6i4z632D0
>>183
俺普通にコバックで回転センサー頼んでもらって取り付けまでやってもらったけど2万で済んだ
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 20:33:13.42ID:4rp01Qq40
>>183
コバのやり口だよな
整備していくなかで交換部品を
意地でも見つけ出し
まずパック車検から通常車検に持ち込む
後は不具合部品を見つけ出しコストを
積み重ねる
不具合部品は交換されるが
基本的な整備がおろそかになり
結果ヤナセに出した方が良かった
って落ちに
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 08:46:37.85ID:p7otpeHN0
買い替えの季節キター
2017/10/23(月) 09:33:42.25ID:dijFhTdV0
>>174
英語の解説で理解できるんだ　俺さっぱり解らん
2017/10/23(月) 12:08:24.83ID:3lTaSM1n0
>>187
動画の画面通りにやるだけだよ。
英語解説の理解なんて要らない。
パネル表示も自分の車だと日本語で出てくるから、すぐ分かる。
189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 23:48:38.14ID:k4xIVHOp0
360度カメラを常時起動させておくことってできないかな？
テレビキャンセラーぶっこんだらできるのかな？
190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 05:14:54.28ID:Xhy/40hY0
>>189
360度カメラ？
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 20:21:16.26ID:t2OLmN3I0
カメラがないと運転できないとは哀れな・・・
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 20:49:44.17ID:/GGBoKWw0
だから買い替えですよ
2017/10/24(火) 21:37:42.32ID:TLYF4GoN0
知人のケイマンを買い取ってw204を軽かコンパクトに
替えようか悩み中、短いのじゃないと二台置けない。
2013年のc180スポバケブラスはいくらで売れるかなぁ。
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 21:52:05.19ID:Xhy/40hY0
>>193
スポバケブラス ワロタ
スポーツに化けた真鍮製のC180なんだな希少価値で高価買い取り期待w
195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 22:50:52.10ID:/GGBoKWw0
ズバリ180マンですな
2017/10/24(火) 23:45:39.82ID:8H+noUGd0
それってボッタク屋の売値じゃね？
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 07:46:35.11ID:qXssHTKH0
Cカップのスポーツブラ
2017/10/25(水) 17:48:13.64ID:BSzCdZ5m0
真鍮です、、Webとか見てると、
うちのと同じような2013年のRSP付き走行3万キロ程度まで
ってのが220～240万くらいで売ってるな。たけーｗｗ
査定的に問題が無ければMax180万とかイケるのかもね。
2017/10/27(金) 01:49:05.17ID:NhYzZMN40
>>193
さすがに軽はやめとけ・・・
追突されたら後席の人は危ないぞ
2017/10/27(金) 14:46:22.22ID:OubSo7/M0
前からぶつかってもヤバい
衝突安全テストを力学的にみれば重いクルマほど厳しい。とわかる
普通車と基準が代わらないのは側面だけ
2017/10/27(金) 15:08:23.01ID:2C20kqU/0
足として軽乗ってるわ
2017/10/27(金) 18:47:27.60ID:Lb81MIOf0
>>198
9/末に下取り出してCLAのデモカーに買い替えたんだけど
下取り価格160万だったよ。
2013年4月登録、C200、RSP付き、20,500km。
査定時に「とても綺麗ですね」と言われた。
先週末に納車でもう手元にないけど、いい車だったなW204。
2017/10/27(金) 21:39:33.48ID:FC9teGOj0
>>202
CLAは180？
W204と比べてどんな感じ？
俺も気になる車種ではある
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 08:46:41.39ID:yguqrSTr0
ドアロックピンかえてる人いる？
リアドアは内張りはがさないとかえられないのかな？
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 09:07:21.68ID:Iq0a0RGX0
>>204
純正オプションのAMGロゴ付きのやつに変えてる
納車の時にディーラーがオマケで付けてくれた。
内張り外さずに交換はできるんだけど、シャフトの長さが絶妙で ピンを外してる状態の時にロック動作しちゃうとアンロックしてもシャフトが穴から出てこない時があるので注意
2017/10/28(土) 11:30:21.71ID:lpEeaH/n0
>>202
俺も興味ある。違いインプレッションお願いします。
2017/10/28(土) 23:18:41.02ID:M5GRi+yB0
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ！３０日以内にﾒﾝﾃしなさいとｗ
ﾒﾝﾌﾟﾗでいろいろと取り替えてくれるらしいが
何をぼったくいやお支払いさせていただくことで取り替えていただけるんだろうか
2017/10/30(月) 18:23:27.31ID:hcY/YdXd0
>>203>>206
今年3月登録のCLA180 Sports。
馬力がC200の2/3しかないので、走り重視で予算もある人は
250のほうがいいんじゃないかな？
俺は街乗りメインの週末ドライバーなのと（年間2500km程度）
ぶっちゃけ走りとかよく分かんないのでｗ、180でも問題なさげ。
街乗りの限りでは乗り心地は悪くない、というか変わんない印象。

あとは細々とした所でコストダウンが見て取れる。
ボンネットはつっかえ棒だし（これは嫌でダンパー購入済で
来週取付予定）、ホント些細だけどグローブボックスの作りが
プラスチッキーですごく安っぽい。
モビルスーツの操縦席みたいで気に入ってたｗイージーエントリーも
付いてないし
素の180は助手席がパワーシートじゃない。
俺のはレザーエクスクルーシブP付きなので付いてるけど。
この辺諸々、やっぱりベースがAクラス。

大きさはほぼ同じなので、取り回しは問題なし。
ただ後ろがだいぶ見えにくくなってるのと車高低めが注意点。
後部座席の頭がすごく窮屈なのは散々言われてる通り。

聞きたかったことと違うかもしれないけど、長くなったので
取りあえずこの辺で。
何だか不満だらけに思われそうだけど、エクステリアに
ベタ惚れして買い替えたので、俺にとっては些末な不満点。

電動式Pブレーキとか、フットトランクオープナーとか
逆にW204にはなかった新装備もあるし、乗ってて楽しいよ。
以上、長文のスレ違いでホント申し訳ない。
2017/10/30(月) 20:05:33.53ID:1a/gOQXs0
FRとFFの違いが気にならない人にはCLA良いよね。
2017/10/30(月) 20:52:05.98ID:X2TIY3kF0
代車でCLA250が来たことあるけど、乗ってる分には全然問題なかったね
スタイルもなかなか好き
だけどやっぱりベースがAクラスだなってとこは指摘されてる通り存在するね
乗って初めに思ったのは、ドアのところだったわ
2017/10/30(月) 22:13:43.92ID:CsPXHBim0
おれも代車で何度かCLA180乗った、かっこよくてイイじゃん。
昔はシビックでダートラやったり前はFFのアウディだったり
FRもFFもどっちも好き、4駆は速く走るの下手なので嫌いｗ。
FFの特有のグイグイ進む感で、エンジンの力もそこそこ感じる。
ハンドル周りやシートとか触れるところは悪くないし、
確かに安っぽいとこあるけど実際安いんだし気にならなかった。
ただ後席の頭がホントに狭く、後ろ方面の視界も悪いね。
何かで読んだAクラスセダンに期待だ。
2017/10/30(月) 23:15:21.47ID:B2eo0Rft0
>>208
詳細レビュー乙です。まさに自分が買い替え検討中なのですが
最低地上高が105センチが気にかかる。
コインパーキングのフラップなどは大丈夫ですか？
2017/10/30(月) 23:55:43.66ID:7TofGWs90
オレはCLAより普通のAのほうが好き
CLAは受け狙いやりすぎでしわ寄せがいろんなところに来ている気がした
2017/10/31(火) 03:21:27.74ID:qBamixd80
パワーのあるセダンが好まれるUS市場ではCLA250がベンツの
底辺を受け持ってるのだな
それでAクラスは売っていない
しかしそれでも販売台数を見る限りもうちょっと出してC300を買う
客のほうが多いようだ
2017/10/31(火) 18:22:15.19ID:86H1bw3e0
>>212
Aだけど今年の夏にスポーツ試乗したら最低地上高９５でシャコタンレベルで却下して素のAにした。
シャコタンに慣れてない人は素の方が良いよ。
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 17:09:37.90ID:lrJDNGi90
>>214
日本はパワーよりも燃費など経済性重視だから排気量の大きいモデルは人気ないよね。
そもそも自動車税体系が大排気量に対して嫌がらせしているようなものだからな(言い換えたらハイブリッドやエコカーを普及させたいから)。
W204後期にあったC350が欲しいんだけど中古車市場での弾数が少ない。
2017/11/01(水) 17:20:06.55ID:MRGW3fVp0
C350CLK350あたりいいよね
2017/11/01(水) 20:22:09.43ID:7Dr2GmuW0
W204前期のワゴン買ったんだけど、すげ気に入ったよ。お尻のライン素敵。

ノーマルの17インチをAMG18インチにして、すこし車高下げてツライチにすることにした

少しずつやって楽しむよ

W204仲間いりです。よろしくたのんます。
2017/11/01(水) 23:15:45.90ID:DgQht5w40
>>218
日本車(日本人女性)にないセクシーなスタイルだよね外車(外人女性)はw
2017/11/02(木) 16:41:10.78ID:NfpJ5Pg10
>>216
アメリカだとC350は前期・中期も含めそこそこ走ってるもんな
2017/11/02(木) 18:08:28.81ID:FD9N1DRu0
>>216
去年あたりはそれなりにタマ数があったんだけどな
俺はブランドスクエアで選んで、実車見ずにヤで取り寄せてもらった
C350なんて余裕のある人しか買わんだろうから、すでに買い換えてるんだろう
今はほとんどセカンドオーナーの手に渡って、しばらくは出てこないかもな
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 21:13:38.94ID:tRt9V8dE0
507ワゴンの上玉は何処かにねぇか？
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 07:25:40.62ID:MI+Z7zVR0
>>216
新東名で110km/hが試行されるのをきっかけに全国的に高速道路の速度が向上するようになって大排気量や高出力モデルのニーズが高まって欲しいんだけど・・・

>>220
アメリカは日本と比べて大排気量車でも税金など維持費が安いんだよね。
ヨーロッパも日本ほど大排気量に対して懲罰的な扱いはしてないような？
2017/11/03(金) 11:00:27.58ID:xr98PMC50
アメリカってデブってないと貧相に見えるよね
昔はSクラスでもショボく見えたけどCクラスなんて乗ってる人いる？
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 11:23:50.43ID:zVK75ovZ0
>>224
そういやアメリカはメルセデスに限らずどのメーカーの車でも他国では設定されてるそのモデルにおいて一番低排気量のグレード・モデルが設定されてないよね。
メルセデスの他モデルでは例えばSLで350が存在しなかったり。
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 12:45:06.94ID:Q8S3k+6F0
あの人たち、地球温暖化とか興味ないからw
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 13:41:27.88ID:MI+Z7zVR0
>>226
その癖アメリカでプリウスが売れてるのがよく分からん。
欧州ではプリウスは不人気車種だけど。
2017/11/03(金) 15:40:55.26ID:L2PbPgc+0
>>225
信号ダッシュの大好きなアメリカ人にとって出足の悪い車は高級車じゃないのだろう
現行CクラスもベースモデルがC300だもんな
W204後期だと確かC250だった気がする

>>227
街乗り中心で走行距離の嵩む人には向いてるんじゃないかな
プリウスやカムリHVがタクシー用途に使われてるのはよく見かけるな
2017/11/03(金) 18:31:34.18ID:Unrvw1pU0
アメリカでプリウスが売れたときって、確かガソリンが高くなってたはず
今は安くなったから、プリウスの売れ行きは落ちてるし
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 19:37:45.39ID:0l04yzqN0
今はアメリカも石油が出るからねw
2017/11/03(金) 20:42:10.78ID:7l4iS9Vz0
フロントガラス割ってもうた(泣)

ワイパーブレードの交換のときに、ブレードつけないでアーム倒れた

ガツンと当たって、ビシッて言って、あっけなくデカいヒビはいった

交換で20万くらいだってさ
2017/11/03(金) 20:59:00.82ID:xr98PMC50
そんなんで割れるのか?
走ってる最中狙撃されたみたいにいきなりびしっと何か当たったことがあるが
欠けてちょっと穴が開いたくらい
一応その日に直してもらった
昔ちょっとした傷が？と思っていたら数日のうちに右から左までヒビが渡ったことがあるから
でも25万って安いね？
ヘッドライトは片側25万って言われたし
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 21:51:56.75ID:WM9ObbRn0
>>232
端のほうへの衝撃には弱いよ
2017/11/03(金) 21:57:58.32ID:9L8V9pGX0
おれもビックリした

えっ、こんなんで割れるの！？って

ショックで秋空を呆然と見上げたさ。、。
2017/11/04(土) 04:49:15.38ID:DNEGZOP/0
>>231>>232
日本車と比べて輸入車、中でもドイツ車はアウトバーンなどを雨の中で
高高速で走ってもワイパーが浮き上がらないように
フロントガラスに対してかなり強く押し付ける造りになってる。

フッ素コーティングすると、日本車じゃビビらなくても
ドイツ車だとビビりやすいのもこのせい。

なので、立たせたワイパーブレードが勢いよく倒れると
かなりの衝撃になるよ。
2017/11/04(土) 08:56:21.47ID:2s+GJR6p0
>>231
全く同じもの（メーカーのマークがないだけ）が半額くらいである
十年位前使ったことあるけど7、8万くらいで上がった記憶
街の部品屋で、技術者が来てやってくれるはず
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 09:15:52.05ID:iZXYscuT0
>>236
10年前じゃ比較にならんかも。
ディストロ付きなら調整とかも必要だからディーラーでないと怖いしね
2017/11/04(土) 10:00:44.21ID:WMvmXmwg0
>>234
ヤの人が、ワイパー交換は遠慮なく持ってきてねー、
と言う理由がそこですね、結構多いらしい。
むかーし日本車ですが割れはしないがキズ付けてから
必ずガラスをガードして作業してる、、
2017/11/04(土) 10:15:48.94ID:LA0hh2wq0
ワイパーなんて一年ごとの点検で交換してるだろ
2017/11/04(土) 10:47:18.75ID:WMvmXmwg0
>>239
雪国なもんでな、9月頃の点検では換えずに箱のまま持ち帰り
春に換えるのよ、雪や氷で傷むから。
雪用ブレード使う人もいるだろうし。
拭き取りイマイチだと左右入れ替えてみたりもしない？
2017/11/04(土) 15:25:11.25ID:QJXdo6wR0
待てよ？
これはヤのステマだと考えてみると…　　　　　　　　　いや冗談ですがｗ
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 17:48:17.40ID:iZXYscuT0
ディーラーで点検の時にワイパーブレード変えてくれるけど、いつもそのすぐ後にPIAAの撥水ゴムに換えてるwゴムだけ変えるタイプなの新品の純正ゴムだけが無駄になる。
交換する時はフロントガラス割るのが怖いので、タオルひいてブレード外したらアームはタオル挟むように戻して立てたままにはしない。
このやり方スタンダードだよね？
2017/11/04(土) 17:59:57.05ID:LA0hh2wq0
東京だけど一年に一回の交換で拭きむらが出来た事一回も無いですよ、ディーラー的には一年半は持つらしいけどインジケーター
が付かないけど一年で交換してる
2017/11/04(土) 20:22:36.04ID:W5Ux8Y4w0
>>242
おれガラコワイパーw
点検の時だけ純正なのでインジケータの色は変わらないし
時期が来たら変えてくださいね、と受け取った
新品箱入りが4セットありますw
2017/11/04(土) 22:20:51.03ID:Gu877xxkO
レインセンサーってフロントガラスの外側で検知してるの？レインセンサーの基本的構造がイマイチよくわからないや。
外側で検知するならフロントガラスの拭き掃除も丁寧にしないとセンサーを痛めそうだし
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 22:31:40.24ID:iZXYscuT0
>>245
内側
画像認識で雨粒の大きさ、量などを解析している
なので丁寧に拭くのは必要だよ キズとか汚れは良くないから。
でも、よく考えてみ。ガラスの外側にセンサーあるなんて構造的にありえんだろw
2017/11/04(土) 23:09:56.19ID:QJXdo6wR0
ドイツ人がドイツでワイパーをマニュアル操作しなくくって
前が全然見えない状態でずっと走る（200km/h以上でもｗ)のがとても不思議で
ドイツではワイパーとの我慢比べに負けるとオトコの沽券にかかわるのだろうかとか思っていたが
W204（前期）に乗ってみてわかったｗ

止まると屋根から雨水が流れ落ちて
じゃかじゃかすごい勢いで拭くとかｗｗｗ


今は治った？
2017/11/04(土) 23:11:42.95ID:hCvWRPN90
自分も同じようにワイパーアームの先でFガラス割りましたよ

簡単に割れますよね
それ以降、GSでも窓拭きはお願いするの辞めました。

レインセンサー無しだったからガラス専門店で純正で10万くらいだった

施工をお願いした際に、フロントの室内灯を外したみたいで余計な傷が入っていて
さらに片方が固定されてなく、バックミラーも指紋だらけだった。

輸入車に精通したお店って大事なんだなと痛感しましたね。
2017/11/04(土) 23:14:07.26ID:QJXdo6wR0
ワイパーは降りるときには必ずOFFにしてくださいとか
OFFにすると最後っ屁で1回拭くとか

今は治った？
2017/11/04(土) 23:18:15.98ID:QJXdo6wR0
ドイツのいつもフラットアウトのおじいちゃんがフロントガラスの交換をディーラーに頼んだら
1枚シムを入れるのを忘れたらしい、風切り音がうるさいとか言っていたが
当時レガシーに乗っていたオレ（60km/hでも随所でぴゅーぴゅーぎしあんうっさくて堪らない）何がうるさいのかわからなかった
訴訟してるとか言っていたが
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 23:19:41.06ID:iZXYscuT0
今は治った？ってw
現行車種のスレで聞けよw
自然治癒とか時間経過で改善するものなのか？
2017/11/05(日) 00:00:19.21ID:FntCsTBGO
>>246
画像認識で解析しているのか。凄い技術だね。
だが、オートワイパーにしてるとたまに水滴が大して付着していないのに凄いスピードで何回もワイパーが作動する事があるけどセンサーの故障かな？
外側とはいえ外車のガラスは国産車より柔らかいらしくて油膜やウロコ除去取り剤を使うのは慎重さが必要と聞いたけどどうだろう？
後はノーマルガラスでもベンツだとブルーガラスがあるらしくて研磨剤入りクリーナーを使うのは良くない話も聞いた事が
ガラスは一度やらかすと歪みや白くなったりで取り返しがつかなくなるから恐い
2017/11/05(日) 00:26:02.11ID:U/xjwdhz0
>>251
いや、オレのは前期だからｗ
2017/11/05(日) 15:08:42.58ID:8YY8Uw6x0
W204前期モデルにレーダーセーフティは付けられないの？
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 15:27:54.94ID:HcxnhpOq0
>>254
付きません
2017/11/05(日) 17:17:19.36ID:8YY8Uw6x0
>>255
Bluetoothオーディオはどうでしょうか？
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 19:31:52.41ID:QFQoJJIX0
殆どの物は付きません
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 19:41:06.17ID:U6YcS0BT0
>>256
何が言いたいんだろ？
前期に後期の機能を付けたいってこと？
不可能じゃないけどコストに見合うかね？
乗り換えた方が安くて早くていらぬ心配もないとは思えないの？
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 20:02:52.77ID:s7CD4nv50
買い替えできない貧困層だから知恵も金もないんだよ
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 20:03:52.35ID:y7dHkTM60
安全装置付きの後期はルックスも人気だから高いよw
2017/11/05(日) 21:43:40.59ID:Txd7uArp0
前期と後期も違うけど、後期でもRSP有り無しでも値段ずいぶん違うよな
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 00:08:59.11ID:C6DN4iUw0
史上最高のCクラスを謳った歴史に残る名モデルだからね！
その名モデルの後期RSP付きは、未来に繋がる名車だから余計に人気ありますよ。
190に次ぐメルセデスの名車になるでしょう。
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 01:09:41.37ID:5eF2RlY30
まさか
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 08:45:45.68ID:19KRroi40
車の技術進歩は20年サイクル、名車の誕生もそれと同じと言われるので 190の後継が204というのもあながち間違いではないかもね
2017/11/06(月) 10:53:18.58ID:0O2yKmAS0
ヤの字のステマじゃ無いけど、サービスも営業も歴史的名車と言ってたよ。
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 15:34:08.62ID:GCNqsUWI0
まさか！
2017/11/06(月) 15:52:26.51ID:dJkyYCAx0
204からアジリティを主張してきたわけだから、あながち歴史的転換と言っても過言ではない
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 19:50:10.93ID:Cnt2KaPS0
>>262
アタマ打ったのか？
2017/11/06(月) 21:11:50.94ID:FolaFyov0
フロントガラスの件、事後報告。

保険で直すことにした

自己負担5万円と来年の等級ダウン、年間コストアップ3万円、実質8万円程度にて純正の新部品となることに。
2017/11/06(月) 21:24:30.95ID:b/eMQUyT0
>>269
自分も先月　車両使ったけど等級が戻るのに3年かかるからプラス9万円じゃないかなぁ
2017/11/06(月) 21:59:48.51ID:2szdwJ2w0
>>270
そうですか、保険屋が電話では『次の1年間に申請無しなら戻します』って言ってたけどね。。。

ちなみにゴールド。
2017/11/06(月) 22:09:56.38ID:b/eMQUyT0
>>271
自分はSBI 20等級で使ったから3等級ダウンで約9万円アップて言われたよ
2017/11/06(月) 22:31:36.80ID:Ex8xwXSEO
>>272
SBIってダイレクトだよな？車両保険を一度使うと次回更新で約9万円もアップするのか
2017/11/06(月) 22:35:42.93ID:b/eMQUyT0
>>273
次回じゃなくて3年です
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 23:59:55.57ID:ZdBWOWl30
俺も一昨年後ろのバンパーを軽くぶつけたんで高くなってる
見た目はバンパーが1箇所ちょっとだけ割れてたんだが、車両保険入ってるもんだから、
関係なさそうなテールライトとかもどんどんアッセン交換されて、修理代50万
今年の保健代は17万弱だったと思うが、来年から安くなるといわれた
その時は前期で、今は後期に買い換えてるんだけどね
2017/11/07(火) 02:42:24.95ID:knZZk78B0
>>261
ただの後期ならコミコミ200万でいろいろ選べるがRSP付きは厳しいよな
走行多めのエディションCかC180AVGぐらいか？

>>267
しかし日本市場じゃW205セダンのC300売らないしC250は落とすし・・
アジリティが求められない市場と認識されてしまってるのかね(´・ω・｀)
2017/11/09(木) 17:19:12.68ID:015Ieu2t0
フロントガラスは飛び石扱いにしたんじゃないの？
それなら事故暦ありの等級は１ダウンで済む
その他の部品は車両保険をそのまま使うから３等級ダウン
昔は飛び石だと等級ダウンしなかったんだけどね
2017/11/09(木) 18:54:30.12ID:xNwY8teK0
>>277
その通りでした

で結局、今日純正の新品に交換した

15万円。

本人負担5万円
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 20:26:05.62ID:JGXMibQc0
社外のやっすいやつでもいいのに
2017/11/09(木) 22:05:20.46ID:Ga6EugWlO
フロントガラスを交換するならＳクラスの赤外線反射ガラスに交換したいな。無理だろうけど
2017/11/11(土) 20:11:59.00ID:+US5qPYx0
17インチから18インチにしたよーう

タイヤはファルケンで新調した

ちょこちょこ変えていくのって楽しいですねー
2017/11/12(日) 00:59:35.88ID:taN+lGnJ0
H&Rのダウンサス、どんな感じですかね

ちょっとググったら、悪評はあまりないみたいだけど

ユーザーさんいらっしゃったら是非感想をお伺いしたい
2017/11/12(日) 08:02:03.39ID:eaUn4IfN0
>>282
スポパケのDHP車だったのであんまり車高変わらんかった。
2017/11/12(日) 21:08:35.63ID:Z4UiqT+AO
>>281
インチアップだと乗り心地悪くならないか？
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 21:51:09.44ID:8QA5AI170
純正でもスポパケプラスとか18だから サスとかボディてきに18はオーバーサイズって訳では無いし。
2017/11/13(月) 00:32:20.96ID:8DmamEuf0
18インチにしてもぜんぜん気にならないですね

285の言うとおり、AMGパッケージのお古にファルケン新調した

乗り心地はほとんど変わらないで、見た目はかなりよくなったから満足

車高がちょっと高いから、H&Rで落とそうと思う
2017/11/13(月) 07:30:13.52ID:0O+a6Ql40
俺はべったんこに落とそうと思ってたけどロアバージョンの方は乗り心地悪くなるからやめとけって店の人に止められた。
今考えると型落ちのクルマをベタベタに落とすとか頭悪そうだったんだな。
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 08:53:28.22ID:HjEpridY0
>>287
型落ち車の時点で大丈夫だから、もっとやれよ無能
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 09:48:38.92ID:FxStQv1g0
RS-RのTi2000がオススメ
スポパケプラス程度の軽いローダウンで乗り心地よし
2017/11/13(月) 15:56:21.72ID:ynWIH9660
>>288
型落ちって言葉で自尊心傷ついちゃったの？
可哀想にね
2017/11/13(月) 21:31:47.27ID:dUyV4FWA0
>>287
ワゴン用だと-25～-30ってことなんで、見た目重視でローアーいれようと思う。

セダン、クーペ用だと-40～-45なんだけど、どうしてそんなに差があるんかな…
2017/11/13(月) 21:35:19.84ID:dUyV4FWA0
>>283
乗り心地はどんな感じですか
2017/11/13(月) 22:35:32.54ID:7HhbUNTp0
冷却水不足って出てるけど、オートバックスの欧州車用を足すだけで大丈夫？？
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 22:51:52.53ID:m1dPtjVA0
>>292
型落ちです
2017/11/13(月) 23:35:08.85ID:2k4ZXXha0
>>293
今、ベンツ純正が入っているなら（青色）
絶対純正に！！

ヤフオクとかで買えるしね
2017/11/14(火) 07:30:06.55ID:VriSW3G00
>>292
乗り心地気にするならロアヴァージョンはやめといた方がいい。
道路の継目とかガンガン拾うし、同乗者が酔いやすい。
2017/11/14(火) 08:09:07.09ID:sME6sWyv0
>>296
コメントサンキュー

そうかあ、悩みますねえ

フロントの隙間が、、、文字通り間抜けな感じで気になるんだよ

フロントだけ落としたら、尻振りしやすくなりそうだし。
2017/11/14(火) 08:41:37.91ID:sME6sWyv0
現状
https://imgur.com/a/h33Mk
2017/11/14(火) 08:54:13.86ID:sME6sWyv0
>>298
まちがえた
https://imgur.com/a/h1hRC
2017/11/14(火) 10:08:00.40ID:Ynhq1+dp0
>>295
やはり純正品ですね！
半分に薄めて補充しておきます。
2017/11/14(火) 11:10:08.43ID:wTkUTyTuO
>>295ヤフオクとかは偽物の心配が無いか？
速やかにディーラーに診てもらう事だね
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 11:14:57.57ID:2gUYhGJc0
型落ちだから間抜けなんです
2017/11/14(火) 11:51:16.45ID:GZJ5zVh80
>>302
自分は何乗ってるの？もちろん現行だよな？w
違う車種乗っててこのスレにいる方がよっぽど間抜けだろww
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 13:08:21.82ID:UhhZXxr/0
下手すりゃ型落ちすら買えずにいるやつかもよw
2017/11/14(火) 13:35:44.54ID:Ynhq1+dp0
>>301
ストアで買えば大丈夫でしょう。
しかも、偽物作るほど需要もないはず(笑)
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 13:42:59.89ID:CKE61FqU0
LO限定 契約しました
値引きが九月50万だったのが、3桁提示されたので思わず

みなさん よろしくお願いします。
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 14:15:14.93ID:i5ly3xFR0
>>306
LO限定って何？
2017/11/14(火) 15:02:38.07ID:wTkUTyTuO
>>305ストアにも部品屋が営業に来るだろ？
2017/11/14(火) 16:13:53.34ID:Ynhq1+dp0
>>308
部品屋の営業が偽物を売るってこと？
部品の業界は全く詳しくないけど、そんなことがありえるのかなぁ…？？
2017/11/14(火) 22:47:22.16ID:/A6hkn5w0
>>302
車種言わんでいいから愛車のキー画像upしてよ
2017/11/14(火) 23:22:36.55ID:ZZjD30Lk0
黒い軽自動車なの＞＜
もちろんぴかぴか
インチアップローダウンマフラー両出し
リアシートには左右にTV付きｗ
2017/11/15(水) 02:59:29.81ID:0075HWRr0
>>309
ディーラー以外でベンツ純正部品の真偽は油断できませんよ。

ディーラー価格で買いたくない人が多数いるから
コピー品ビジネスが生まれてくる。

>>307
W205の新車のことでは？
「二度とない。LOエディション、誕生」
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 19:58:31.11ID:+wlnYckG0
>>297
隙間が気になるなら乗り心地が悪くなってもロアバージョン勧めるわ
普通のダウンサス組んでも見た目ノーマルとほとんど変わらないからノーマルのままがいいよ
2017/11/17(金) 19:18:07.24ID:UHd0SDzz0
>>313
ますます悩むね(汗

ノーマルいれてどうしても我慢ならないようなら買い換えるわ
2017/11/17(金) 21:23:02.42ID:UHd0SDzz0
>>314
ノーマル、は誤字。ローアーじゃないのを入れてどうしても気に入らないなら変えよう、ってこと。
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/17(金) 21:55:08.79ID:+SVqNb4E0
S204 180後期の最近の買取はどうなのかな？
傷なし修復歴なしでOPTはRSPくらいなんだけど

中古車サイトだとやたらエディションCを見かけるね
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/18(土) 16:10:08.10ID:MDKTd2wm0
>>316
エディションCは 売れ残りの登録済み新古車が大量に流れたらしいよ
2017/11/18(土) 16:41:09.32ID:vmQbaF1U0
>>316
セダンだが2013年10月登録のC180スポパケプラス、黒ボディRSP付き、
3.2万キロで外装はほどほど、Fバンパーは少し飛び石キズとか
ネコが踏ん張ったらしき爪キズ付きとかで、178万の査定だった。
てっとり早くうちの近所にある大手買取業者。
メンテプラスでディーラ整備、ブレーキはこないだの点検で
前後ローター換え、タイヤも3000kmいかないくらいでバリ山
ってのがちょっとプラスというか減点なしとな。
スポパケプラスとRSPでプラス25万って言ってた。
塗装の状態は良いようで、車庫保管ですか？と聞かれたが
正直に日当たり悪い屋根だけカーポートと答えた、、
ちなみにわたくしいつだか書いたスポバケブラスですが、
結局のところしばらくはW204続投です。
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/18(土) 17:08:09.53ID:YAHoLCND0
つーことは、2014年3月登録の最終S204 C180AVGのスポパケプラスの俺は150行くかどうかってとこか。
走行７万でマイナス査定だろうし。
シュレンザーは若干のプラス査定だと前に聞いたけど今はどうだろう。
ま、つぎに欲しいクルマが今のところないから俺も続投だけどもw
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/18(土) 19:50:22.58ID:KJZjsYhH0
>>306
三桁はマイナー近いからかな？
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/18(土) 20:27:52.49ID:pU3QyWnk0
Ｃで三桁はないわな
Ｅなら普通にあるけど
2017/11/18(土) 21:22:55.37ID:6hMKnMIf0
>>316
goo買い取りでもみたら?
323315
垢版 |
2017/11/19(日) 20:08:09.13ID:BCHnvrUX0
アイバッハ発注した
到着楽しみ
2017/11/19(日) 21:11:17.94ID:HUPmWima0
クチよりでかい釣り針を見るのは久しぶりだ・・・・・
2017/11/19(日) 21:20:05.24ID:KJERgiBU0
オレはミーバッハ
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/19(日) 21:33:08.03ID:nyB8b3FC0
アイバッハはサスのメーカーな。
サス交換の話の流れからして釣りでもなんでもないだろ？

もしかしてマイバッハ注文したって勘違いの釣り認定？
2017/11/19(日) 22:49:45.50ID:eHQNCOsh0
マクラーレンとかが純正採用してるスプリングメーカーだっけ
欧州車のサスチューンに多く使われてる印象
まああっちの会社だからか
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/19(日) 23:39:32.81ID:BgFWt0JP0
>>323
2cmダウンならノーマルのままで良かったのでは？
329315
垢版 |
2017/11/19(日) 23:53:10.03ID:vxRRip9E0
>>328
20～30ってことなんだが、ググりまくってアイバッハのプロキットの落ち具合が一番良さ良さそうなんだ。ノーマルよりかはぜんぜん下がるみたい。

マイバッハ、そんな金ないよw
330315
垢版 |
2017/11/19(日) 23:59:51.46ID:vxRRip9E0
おいらの理想的な車高はこんな感じ

https://imgur.com/a/55qtd
2017/11/20(月) 03:40:39.52ID:6glyfD2h0
以前乗ってた前期AMGスポパケは元々前下がりで、結構気に入ってたんだけどな
後期は同じAMGスポパケなのに前下がりじゃないんだわ
2017/11/20(月) 07:23:16.19ID:y7I5QGcG0
後期はね
腰高感あるよね
2017/11/20(月) 09:25:09.47ID:8aBFOyRQ0
前下がりってかっこいいんだけど、後輪駆動だと
経験ではあんま良い結果にならないことが多い。
前期後期で乗り比べたことは無いけど。
334315
垢版 |
2017/11/20(月) 12:44:44.04ID:15l9dUBZ0
ケツ振るとこわいよなー

むかしロードスターで中央分離帯に夜中に突っ込んで以来、トラウマ

自損で済んだが、あれが他者を巻き込む事故だったら、、、と思うと怖い
2017/11/20(月) 21:09:59.71ID:y7I5QGcG0
前期から改良して後期は前下がりを抑えたって何かで読んだ気がする。
何を改良したか覚えてないがw
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/20(月) 21:53:01.82ID:dxDG3tKD0
段差でダッダーンボヨヨーン
h&rロアーバージョン19インチホイールのオレ最強....涙
337315
垢版 |
2017/11/20(月) 22:04:52.86ID:ypGwyrsb0
>>336
なにそれ。
ダダーンがインチアップのせいで、ボヨヨンがサス？
2017/11/20(月) 23:32:21.44ID:2n5HHA350
ケツを振るまで追い込んだことが無いし、俺の腕では追い込めない
ESP制御完璧だし
スタッドレス履けば除雪されてるだが豪雪地帯でも余裕があった
昔のハイパワーFRでは下手打つと大事になったよ
339315
垢版 |
2017/11/22(水) 09:32:05.05ID:me8eUUuO0
>>338
うちのS204ではわたしも後輪滑らしたことはないが、ドリフトみたいにわざとやろうとしてもESPの制御で難しいのかな？

妻子のあるいま、試そうとも思わないわw

多少前傾しても良さそうな気がしてきた、、、

どこかの走行会にでもいって自分の車を試してみたい、、、
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 09:52:32.77ID:jgg24vm00
雨の日の河川敷の刈り取られた原っぱでドリフトしまくって遊んで腹下が草と泥まみれになって後悔した思い出
2017/11/24(金) 23:40:59.30ID:+yTRSCU30
日曜に1年点検逝ってきま
数時間だけどなんか貸してくれるらしいけど何かなぁwktk
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 20:56:41.94ID:4z0ZWF3o0
そろそろ冬支度ということで、スタッドレスに履き替えた。
後期最終型のスポパケプラスを買ったのでノーマルは18インチだし、スタッドレス用に純正スポパケの17インチを使ってた。
3シーズン使ったので今年はタイヤだけ新調したんだけと、今はリア用の245/40サイズのスタッドレス無いんだね。
2017/11/27(月) 00:32:10.84ID:kEwTLoot0
何とｗ至れり尽くせりでただだったｗｗｗ
2017/11/27(月) 08:03:18.22ID:O/o+/PjD0
なにか交換したの
2017/11/27(月) 23:17:24.81ID:nIwZIfS80
エンジンオイル、ワイパー、室内フィルター
エンジンオイルフィルターは不明
法廷点検料？
他？
サービスでコーティング（簡易？）
まぁ車検の時に事前に払ってるわけだが損した気はしないｗ
2017/11/27(月) 23:18:00.86ID:nIwZIfS80
法定ｗ
2017/12/01(金) 15:35:06.77ID:E83tI8wY0
>>202でW204を下取りにCLAに買い換えた者だけど
数日前に何となく検索したら、下取りに出したW204が
248万で売りに出てた。

下取りが160万だったから、これだけ見ると高そうだけど
アルミホイール3本のガリ傷を修理してるっぽいのと
（俺は2ndオーナーでガリ傷は買った時から付いてた）
タイヤ新品交換って書いてあって、これらを加味すると
どうなんだろう……？

ちな、約2年前に俺が買った時は15,000kmで305万。
それが20,500kmで160万で下取り→売値248万。

なお、gooとかではまだ載ってるっぽいけど
今朝見たらヤナセのサイトでは消えてたから売れたのかも。
また大事に乗ってくれるオーナーだといいな。
2017/12/01(金) 19:39:15.78ID:2BfEFQ3s0
って今見たら、gooからもカーセンサーからも消えてる……
あっという間に売れたの、間違いないっぽいなー
2017/12/01(金) 20:05:20.69ID:8IOazNqb0
人気車種だからね。
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 21:12:05.48ID:5Mq5h0MH0
>>347
オークションで175で落として車検込みで245になったからそんなもんだよ
タイヤ交換とフィルムとかガラスコーティングとか込み
2017/12/01(金) 22:42:23.70ID:6v8/TeTi0
カッコいいよねー(*_*)
2017/12/03(日) 05:56:20.42ID:sRxbrOpC0
USSで落としたって消費税と落札手数料と陸送費でしれてるだろ
自分は204の最終型180AVGの半年落ちを2015年に270て買えたよ
2017/12/03(日) 07:52:06.88ID:lPQkt9VC0
>>352
やっぱり左ハンドル？
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 07:53:51.87ID:qYHKDpwz0
>>353

USSの意味勘違いしてる？
2017/12/03(日) 08:04:32.92ID:lPQkt9VC0
>>354
ごめん、輸入車でも費用そんなでもない、って話だと思い込んでたわ
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 10:15:03.65ID:sMo0WI9m0
>>355
その説明聞いても 何をどう勘違いしたのか分かんねーw
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 14:11:23.11ID:8xKhdEuY0
S204最終型AVGにサヨナラしました。良い車だった。

良いオーナーさんに買ってもらえるといいなぁ
2017/12/03(日) 15:33:47.52ID:2oN7gGni0
>>352
>>350は、店頭に並べる前に
それなりのクリーニングとか整備すれば
そこそこお金かかる、って意味だよね？
2017/12/03(日) 22:36:06.45ID:KuzUHOql0
掃除や整備もやってるでしょうしね
2017/12/03(日) 23:23:53.01ID:KGZHdjiG0
>>357
次何買ったの？
またベンツ？
2017/12/04(月) 00:19:44.63ID:fXMLBjeF0
Aクラス気になるわ
もう大きい車の必要性感じないし
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/04(月) 10:19:38.54ID:4I886plD0
>>360
国産にしちゃった
子供が生まれて車にお金をかけられなくなったからリセールの良いハリアーっす
2017/12/04(月) 10:56:15.35ID:+u1fsQpl0
嫁の圧力でSUVを買う奴多いよな
まあなんで女はあんなに無駄に座席の位置を高くしたがるのか謎だが
2017/12/04(月) 14:43:18.00ID:nFt0Am6s0
>>362
2.3年で買い換えるならハリアー最高だろうね
運転する楽しさはベンツだろうけど
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 20:02:03.57ID:/PuEI2lG0
Ｗ２０４前期モデルに後期と同じBluetoothオーディオは後付け出来ないの？
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 21:27:37.68ID:4I886plD0
>>364
おっしゃる通りで2，3年で乗り換える予定。
運転する楽しさは比べるのが失礼なくらいメルセデスだね。

自分も嫁さんもミニバンは好きではないので、あっさりとSUVで意見がまとまったよ
子供と一緒に後部座席に乗るから後部座席のリクライニングは必須だったみたい
2017/12/04(月) 23:25:36.58ID:S+prGu4o0
オレ的にはW638が最高だった
と言うか今でも最高だと思うのだがああいうでかいのってもう無いのよね
639まで？
2017/12/05(火) 00:05:20.81ID:1GoQyINl0
W447というのがあってだな
2017/12/05(火) 13:55:26.64ID:ol7VUDma0
>>366
オレもハリアー気になって後期型が出てすぐに試乗しにいったけど同じ直4ターボでも204の方が速いと思った。でもエクステリアはハリアーの方が今風でカッコいいよね。
2017/12/05(火) 16:05:02.79ID:t+opETyt0
W204は軽専用のところと一部の古い立駐以外どこにでも
停められるサイズが便利なんだよな
幅1.9m超えのW447なんか買ったら駐車場に困りそう

>>369
重さが違うからな
ハリアー（ターボ車）1660～1740kg
W204（最終型直4ターボ車）1500～1590kg
2017/12/05(火) 16:41:47.78ID:pqqKY6gm0
ハリアーのエアコンってタッチパネルだったよね？
ノールックで触りにくそうだと思った
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 18:39:20.71ID:j96Krma70
友人が現行ハリアーのって後悔してたわ
こんなクソみたいな車乗るなら型落ちの外車乗ってた方が遥かにマシって
ハリアーなんて昔でいうカローラレベルになってるよね今は
2017/12/05(火) 18:42:24.55ID:UMzYB2fm0
見た目で買うと後悔するのがハリアー
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 19:24:58.22ID:j96Krma70
まんまそれ言ってたわ
しかもハリアー仲間が多過ぎて逆に恥ずかしいんだと
金持ってるなら絶対選ばないわ
プラド乗ってた方が遥かにマシ
2017/12/05(火) 20:08:26.68ID:73PKG4AB0
ハリアーに限らず国産車の足まわりだと高速走行が不安になるんだよね
2017/12/05(火) 20:16:04.73ID:mkv3rFWn0
ハリアーは所謂高級車のフェイクだからね。本物の高級車オーナーは陰で嘲笑してるだろうね。
2017/12/05(火) 20:25:10.60ID:K1N+Ay+r0
レクサスNXはどうなの？SUV買うなら候補なんだけど。
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 20:53:22.48ID:Otd0Edsv0
悪くないよ ただrxかglcも候補に入るならそっち買うかな
駐車場に入らない
外車は宗教上買えないがRXのもっさり感も嫌だ
等の条件が重なって買う車ではなかろうか
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 21:24:30.54ID:12zMrUv40
357だけど、204のスレなのにハリアーの話題になってしまってすみません。

そりゃお金あれば好きな車ずっと乗っていたいよね。
というわけで204の話題に戻りませんか？私は手放してしまった身なのでROMります。
2017/12/05(火) 22:37:48.46ID:XONdubHW0
うーん、日本車に比べてこれといって優れてるわけでもない気が。
日本車もよくできてる、の意味で。
昔は乗り換えるとブレーキや安定性良いと感じたが、
V36スカイラインからC200に乗り換えて、鼻が軽くて
下りの高速コーナーなんか安定するかな、程度に思った。
あとは優劣じゃなくて個性とか一長一短みたいな。
2017/12/05(火) 22:52:00.09ID:5qwi0qgY0
旧型ハリアーはレクサスRXがベース。
現行ハリアーは米国RAV4の着せ替えじゃなかった？
2017/12/06(水) 00:49:25.13ID:nYuY2gm/0
>>381
そうだよ
だから旧型はカムリと同じ、大型FF用のプラットフォームだったけど、今は一つ下の小中型FF用を使ってる
乗り心地とかの不安？や、大きさの割りは…ってのは、そこから来てるんじゃないかなと思う
見た目はかっこいいと思うし、日本の街中走るなら全然十分だろうけどね
2017/12/06(水) 01:02:06.45ID:LNJ4ot4m0
うちのカミさん、初心者マークつけて乗り出しからW204

高速が怖くてまだ登れないんだってさ

初心者マークでボディが擦り傷できたから、マーク取れる頃にマニキュアコーティングってやつを試してみるつもり
2017/12/06(水) 01:28:26.14ID:AYbjZt4B0
W447って今時ディーラーに置いてあるマツダみたいなの？
あれって小さいやん
駐車場に停まってるの見てVみたいだがこれはBに違いないと思ったｗ
W638は巨大（室内）だったよ
小学生高学年の男の子が室内で走って遊んでたから（シート取り外し）
W639はフロアーが高くなったにもかかわらずもっと大きくなったと聞いたがｗ
2017/12/06(水) 01:29:56.94ID:flNaKmUJ0
>>380
日本車でもプレミアムセグメントとなるとアメリカでドイツ車と
ガチンコ勝負だもんな
V36も国内では広告費の無駄だったがアメリカでは人気があった

必然的に走りは鍛えられる訳だ
2017/12/06(水) 01:43:23.94ID:flNaKmUJ0
>>384
W638　L4670xW1890xH1850mm
W447　L4905xW1930xH1880mm（全長5380mmのエクストラロングもある）
これのどこが「小さい」のだろう・・・
2017/12/06(水) 17:05:02.55ID:OCfTzuKj0
V37にメルセデスのエンジンが載ったときに試乗したけど、やっぱりメルセデスのエンジンはメルセデスのシャシーに一番合ってるという感じだったな
煮詰まってないというか、とりあえず載せちゃいました感があったね
日産車にも乗ってたけど、日産のエンジンとは感覚も違ったから、慣れた人には不評だろうなと
まあ直噴ダウンサイジングターボってのもあるか
レビュー見たら、ベンツのエンジンはクソとか書かれててちょっと悲しかった
あるいはハイブリッドを売りたいがための、あのセッティングだったのかは分からないけども
2017/12/06(水) 17:33:36.09ID:8r6AU3x40
>>387
でもV36よりV37は遥かによくなったよな
俺はやっぱりベンツのエンジンが好きだわ
2017/12/06(水) 18:07:06.16ID:flNaKmUJ0
V37というと日産はV6ターボは自前で新しく作ったんだよな
日本じゃ売ってもいないが北米ではこちらが本命だろう
2017/12/06(水) 20:34:51.08ID:pnC10DlJ0
最近サイドブレーキの戻りが悪いんだけど、なんか気持ち悪い
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 20:45:23.28ID:IGNiPchH0
>>390
俺も！
リリースレバー引いても戻らない時がある
週末にディーラー行って来ようと思う
2017/12/07(木) 01:02:03.62ID:ueDv2BcS0
>>390
冬場の特徴。ヤフー知恵袋見てみ
2017/12/07(木) 01:04:09.07ID:nfxF1Sn/0
>>386
それって通称名何?
Vクラス？
ヤでもうあんなのはありませんって言われたんだけどｗ
394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 05:06:47.85ID:VwuxBNgR0
>>393
ここに書き込めるのに公式サイトすら見に行こうとしない
そんな横柄な感じだからYANASEでも面倒がられてるだけじゃない？
https://m.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/mobile/mbp/new_cars/model_overview/v_class/447.html
2017/12/07(木) 07:18:15.37ID:CU81n3Gd0
減速した後の再加速、一瞬モッサリ感ありありなんだけどこんなもんなのかね。
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 09:07:53.44ID:dpe6gfE40
停止した直後なら仕様
2017/12/07(木) 12:11:46.28ID:Eh1E6Zxw0
>>395
俺のは俊敏だよ。でもターボ車だから踏んでから多少ラグはある。この車けっこうドッカンターボ気味w
2017/12/07(木) 12:46:42.10ID:TsQvZfNF0
>>395
アクセル抜いてる時からだと、若干ターボラグと
条件によってはシフトダウンも入るので
ちょっともっさりというのはある気がする。
定速から踏み足しとかだとレスポンス良い方と思うが。
うちのはC180だけど、ブースト圧高いであろう
200なんかだと違ったりもあるのかな？
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 13:33:06.88ID:3qnKO6Pu0
もともとECOモードだと早めのシフトアップと遅めのキックダウンだからね。
精神衛生的にはスポーツモードがいい。
スポーツモードで高回転まで引っ張るのが気になるならパドル引けばいいし。
俺はコーディングでスポーツモードをデフォルトにしてるからもっさり無し
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 17:35:54.30ID:br+wrLkM0
スポーツモードは流石に引っ張りすぎじゃねw
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 17:44:42.90ID:0BoTiZtS0
だからそのためのパドル
2017/12/07(木) 20:55:32.29ID:0rDNmaoNO
ＳモードだとＡＴの寿命が縮まりそうで何だか使いたくないな
2017/12/07(木) 21:02:06.50ID:OlpWuKLVO
どうせ保証切れなんだしコーディングでトルクリミ解除が一番手っ取り早い
もうヤナセで点検や車検しないでしょ？
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 21:27:26.00ID:VwuxBNgR0
純正のモードセレクトで寿命縮まるなんてないない(笑)
新車の時からコーディングでトルクリミットやらエコキャンセルやらやりたい放題だけど普通にメルケア適用してたしシュテルンでメンテしてるよ。
来年3月で4年目の後期最終ワゴン
2017/12/08(金) 00:46:39.67ID:xMY/4xDG0
>>394
へぇ～そうなんだ
ここで聞いてよかったｗ
モデルは知らないがディーラーで見たのは普通のワンボックスみたいだった
あれ？ちっちゃいですね？っていったら
えぇそうなんですって
2017/12/08(金) 02:35:32.28ID:oVdDnC2b0
>>398
そうそう、定速からの踏み足しはレスポンス良いのよ。
赤信号見えたからアクセル抜いてエンブレ効かせて減速惰性、青になったから踏む→ここの立ち上がりがモッサリなんだ。
2017/12/09(土) 00:05:24.45ID:MQ7oIPwD0
それってATの中で必死に回転合わせてるんじゃね？
作法を学ばねばと思うことにしたｗ
とろとろ状態からぴょんと横に出て怒涛の勢いで追い抜こうとすると
ぴょんはばっちり決まるのだがATうぉうぉ言うばかりで全然加速しねぇｗ
つまりハンドルを切ったからシフトダウンしようとするととてももたつくときがあるということ
カーブの出口で加速しようとしても同じことが起こるな
回転上げといてハンドル切るのが作法と言うことでｗ
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 00:26:03.64ID:APz4MmQQ0
左のパドル一回引けばそれで解決
2017/12/09(土) 12:52:08.56ID:0Aa7vkIp0
加速でもたつくというか感覚とのズレが酷いのって、結構ストレス溜まるからな
パワーは必要充分とか言うけど、その辺りは小排気量車の宿命なんだろう
スポーツモードとパドル操作で誤魔化すしかないだろうね
それがイヤならV6とかV8にするしかないんで、俺はC350でパドル常用
2017/12/09(土) 15:24:51.60ID:x/PEJXAVO
減衰力も変わると思っていたら違うのかよ
411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 19:03:23.66ID:LV/Ig4TZ0
racechipでモリモリ怒涛トルク
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 19:42:12.30ID:APz4MmQQ0
V6の350って昨今のダウンサイジング流行前の最後の生き残りだから良いよね
でもやはりフロントヘビーはどうしてもあるね
1.8Lの直4ターボにレースチップの組み合わせが鼻先軽くて楽しいよ
413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 20:39:15.63ID:vAXvlfea0
コーディング屋が必死で笑える
414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 22:07:05.37ID:APz4MmQQ0
自分に都合の悪いもしくは自分の車種以外を持ち上げる書き込みが全てステマに見えるんだね
可哀想にw
2017/12/10(日) 01:35:37.55ID:m16Aamgx0
C200スポーツクーペから買い換えの候補を探しています

次の車検が高くなるし
走行距離は4万キロ台だけど少しずつガタ来てるからね

予算は500万円くらいまでが御の字で、
駐車場のスペース上、いまの全長4350mmからせいぜい4450mmまででなんかいいのないかな

ベンツだとAクラスくらいしかなくて、なんかなーと。嫌いではないけど
GLAは家族はSUVタイプが嫌だって言っているから厳しい。個人的には結構見た目は好き

国産外国産特に問わずで、
自分は走りとか詳しくないです
ベンツスレで聞くのもあれだけど
ステキな車ないでしょうかね
2017/12/10(日) 03:25:47.21ID:7+N6QQw90
GLAはSUVとは言いながら全高そんな高くないだろ
立駐にも入るし
ただAもGLAもFFなので小回りはCと比べると劣化するな

とりあえずAと、1尻その他ライバル車種一通り試乗してみては
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 08:53:38.48ID:UAexmfVf0
>>415
そのサイズだともうコンパクトカーしかないね
もう15mm伸びてもいいなら俺はA3セダンのクアトロスポーツオススメする
418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 10:06:07.47ID:SJefahmr0
FRの１尻いいよ
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 12:01:55.83ID:aGAsiwl+0
>>415
W204後期のレーダーセーフティ付モデルのクーペですか？
W203のスポーツクーペならA180への買い替えでも感動できるほど良いですよ。
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 12:02:54.31ID:HyIxNHrN0
【反原発】火炎瓶テツ「『直ちに影響がない』と言ってた奴が、正義面？」　非御用学者「全員死刑だ！」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1512435483/l50
【ナニコレ】早朝死亡２名、マクド死亡２名、バンド死亡３名→皆３０日、マラソン危篤３名、柏市隣２名
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1512269420/l50
【ブーメラン】漫画家(27)「放射脳は無知」→急死　(;ﾟДﾟ)　アニメーター(39)「政府は正しい」→急死
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1512349462/l50
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 12:49:03.20ID:UAexmfVf0
>>419
いやいやこの人は203のスポーツクーペだろw
2ドアハッチバックのやつ
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 12:53:24.69ID:aGAsiwl+0
>>421
203からならA180でも時代の進化を感じるだろうね。
レーダーセーフティ、キーレスゴー、Bluetoothオーディオ、USB端子など今時感満載。走行もW176は203より静か。
204後期なら感動は無い。
2017/12/10(日) 13:06:59.16ID:7vGfd9G80
A3スポーツバックなら全長4310
スタイリッシュ感も十分感じられそう
2017/12/10(日) 13:14:54.46ID:8l4FhWlcO
FFでいいの？
1400cc120馬力でいいの？
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 13:32:17.36ID:UAexmfVf0
俺も>>424と同意見で、203スポーツクーペからの乗り換えでいくら最新の装備とはいえFFは嫌なのかと察してそれならA3セダンのクアトロかなと。ちょっと全長オーバーだけど。
でもBMの1シリーズがFRならそれもありか。ここで聞くまでFFだと思ってたよ
426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 16:22:49.06ID:SJefahmr0
買い替えどき
2017/12/10(日) 17:26:28.00ID:5SQV9o3/0
ここは63乗りはいないのかな？
2017/12/10(日) 20:47:37.72ID:t9gUjbPw0
次期1尻はFFの噂あるからな
2017/12/10(日) 22:20:09.83ID:7+N6QQw90
F20は身内が持ってるが後席の狭さは気になるので俺の場合は
選択肢としては苦しい
元が203の3ドアならそこは問題にならないだろうけど
コンパクトFRハッチとしては貴重な存在だな
2017/12/10(日) 23:44:47.64ID:gexXfWvx0
次期1尻は再来年発売、FF化は規定路線でしょ
431415
垢版 |
2017/12/11(月) 00:47:33.63ID:bNxbEvzO0
皆さんご親切にありがとうございます
スポーツクーペは型番がよく分からなかったんだけど、
3ドアハッチバックの203だと思います

>>416
>>418
1シリーズ、今日カタログだけ貰いに行ったつもりが、流れで短距離だけ試乗した
あいにく渋滞であまり走りのよさは実感出来なかったけど、軽快で運転しやすいと思いました
候補の一つです。このサイズで貴重なFRだし

>>417
>>423
A3のセダンはやはり長さが…
クアトロ、四駆は乗ったことないので感覚とかよくわからなくて、犬猫は四駆かみたいな
こんど試乗してみたい
A3 Sportsback2.0クアトロとかいいですね

>>419
Aとりあえず見積り出してもらったんで、今度試乗しに行きます
FFだけどいい感じに走りそうですね

>>424
正直前・後輪駆動、四駆の乗り心地がイマイチピンとこない人間です
でもいま乗っているFRはなんか好き程度

長文失礼しました
本当は今の車すごく気に入っていて変えたくないんだけど。
参考にします
2017/12/11(月) 06:13:50.69ID:+9o5CHOY0
203のスポーツクーペってC203だな、前に乗ってた
203にクーペなんかねーよwってレスをつけられたことあるくらい、出てる台数少ない車だ
10年乗っててすれ違ったのは片手くらいだったし
そっからなら、AクラスでもA3でも十分満足しそうだけどな
2017/12/11(月) 08:47:11.60ID:OzdIbDW00
https://mbworld.org/forums/attachments/c-class-w203/122753d1201456908-new-clc-w203-4-photos-mercedes-clc-11.jpg
204の前期にはクーペがなかったので203を大規模MCしてつないでたな
これが日本には正規輸入されることはなかった
2017/12/11(月) 14:48:10.96ID:vU52b2AJ0
ベンツ乗った人には
AUDIは合わないと思う
2017/12/11(月) 18:55:25.62ID:eQjBewRb0
>>434
どこらへんが違うの？
2017/12/11(月) 19:46:14.63ID:cfjfXACY0
ベンツ３台乗り継いだけどAUDIは乗った事無い
ナメクジっぽいデザインが苦手
2017/12/11(月) 20:00:12.57ID:bNxbEvzO0
>>432
確かに滅多に見ないですね
この間駐車場でえんじ色みたいな晩年のモデルを発見したときは、感動してしばらく眺めました
買ったときもヤナセから市内で(政令指定都市)登録車が一桁台だと言われたそうです

>>433
ちょっとオラついてるけどいいなーコレ
2017/12/15(金) 01:22:42.71ID:/V1Uwdhg0
うちも地方の底辺政令市だが203スポーツクーペは地元では
ほとんど見ないな・・ついでに最近はEクラスも減った
道路事情が悪い上に若者の所得水準も低いのでベンツといえば
204・205とCのセダンが安定の人気
ヤナセの話では旧型Eの客も買い替えでCにしてしまうらしい
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 11:03:36.71ID:FbTUUy710
昔に比べてベンツ乗り減ったよね
逆にBMとアウディが多く見かける気がする
2017/12/15(金) 11:19:23.52ID:ahl5G3tN0
>>438
うちも一応政令市だが、デカイ車が少ないのは道路事情が大きい気がする
ちょっと郊外に出ると、幹線道路以外は舗装した農道が微妙に曲がりくねって交差してる
その周りに建物が密集してるんで、離合や後退に苦労する場所が多い
Cでも窮屈だが、Eだと車体幅より全長の違いで曲がれなさそうな場所結構あるし
外車でゾロゾロ出てくるのは休日の買い物客なんで、クーペとかさらに需要がないと思う
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 12:03:11.52ID:VIX2vYq60
C200なんだけどオススメのサブコンありますか？
2017/12/15(金) 12:42:43.29ID:SlyxU7g90
>>434逆もまた真なり
TTクーペからCクーペへ乗り換え
運転支援装置除けばTTの勝ち
走りはモチロン特にシート
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 18:06:24.67ID:coAEt70x0
2007年の200コンプレッサーが15万キロになったので、A180のデモカー上がりのレーダーセーフティ付に乗り換えたい。
小さい車の方が良い。
2017/12/15(金) 18:15:35.13ID:SHCRshtT0
都内でもEからCにダウンサイズするユーザーが増えてるらしい。
445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 18:42:52.88ID:ukh7KoLW0
>>441
安定はレースチップ
C180AVGにアルティメイト付けてるけど3年間ノントラブル
真夏の高速で負荷かけても真冬の早朝でもノーマルと同等の安定でパワーアップしてる
トルク上がったので乗りやすく感じる
2017/12/15(金) 20:38:06.02ID:0wSFYkyf0
Cクラスもどんどんでかくなるだろう。
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 22:40:36.18ID:50IdH/8s0
204か205ぐらいのサイズでBMWのグランツーリスモとかAUDIのスポーツバックみたいなやつ欲しいな
ワゴン買うほどしょっちゅう荷物積むわけでもない でもセダンじゃちょっとラゲッジ狭い
2017/12/15(金) 23:59:36.59ID:hsSP1cYh0
ｵﾚはEが欲ｽｨ><
449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 00:27:31.30ID:DocUHkMX0
204が俺の生活にベストすぎてなぁ
同じサイズで質感良ければ気が移ると思うのにどんどん車が肥大化していくよ
このままだと余裕の10年表彰状コースですわ
2017/12/16(土) 03:36:18.94ID:JQajvGqS0
>>440
俺の地元と似た状況かな
道路事情が悪いばかりか駐車場も狭いところが多い
W204なら軽専用スペースと一部の古い立駐以外どこでもOKだが

>>449
438も俺だがこんなところに住んでるものだから204が手頃なサイズ
でハンドルの切れ角も大きいというのは非常に便利
これ1台で路地裏・裏道から高速までどこでもそこそこ快適に走れる
2017/12/16(土) 11:38:22.76ID:/G1kiXFu0
調べれば分かることなんだけど、
204て幅と長さいくつなの？

今はAでさえ幅1780ミリあるよね
同クラスの他社でも1800とかざらだし

その2、3センチの差が日本の道路や駐車場事情には大事なのに
国産もだがこのままだと５ナンバーのコンパクトカーしか選択肢なくなって行きそう
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 14:04:44.53ID:nMbPIbJX0
中期のC200エレガンスだと、
全長×全幅×全高は、4,585×1,770×1,445mm。

30年以上前の車と比較すると、
W126の500SELより幅が60mm狭くて全高は40mm上回る（当時のMM誌の数字より）。
全長はR30スカイライン（セダンRS-X）より35mm全長が短い（同上）。
2017/12/16(土) 21:34:59.23ID:Zg94crzD0
>>444
それオレ
W211後期からW204後期に乗り換えたw
同じ1800ccだけどCクラスの方が速いし狭い道も気使わないで走れて乗り換えてよかったよ
2017/12/16(土) 22:29:48.66ID:Cpvmxb7w0
>>452
詳しくありがとう
なんともちょうどいいサイズだなあ

昨今の肥大化はニーズが高いからってことなんだろうけど
なんだかなー
2017/12/17(日) 00:39:17.78ID:wkWgH4au0
結局日本で使うなら全幅1800までの車が良いのかね？
(*_*)クラウンは嫌
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 02:12:32.48ID:UuNG1/M50
1850までなら何とかなる
2017/12/17(日) 02:56:20.72ID:PQhQoyHm0
>>455
1800mmを多少超えるぐらいまでかな
ただ住む場所によっては家やよく行く場所の立駐の限界サイズに注意
これが問題なければ>>456に同意
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 08:04:29.61ID:49GBNsIN0
そういえば、最近の車のカタログを見ても、
最小回転半径の記載が無いのが多いような気がする。
小回りの判断基準として結構重要なポイントだと思うんだけど。

例えば、プリウスα（2011年式）なんか、
W204より全長が30mmだけ長く、全幅が5mm広いだけだが、
最小回転半径は5,800mmという凶悪の数字。
初代セルシオ（全長4,995mm、全幅1,820mm）ですら5,500mmだったのに。

そう考えると、最小回転半径が5,100mmのW204は
小回りが利いて扱いやすい車だなと改めて思うわ。
459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 08:31:11.17ID:+3v1nZ0/0
>>458
ボルボの850ワゴンが発売された94年から20年間ずっとFFやAWDのボルボワゴンを乗り継いで
204の最終型に乗り換えて今に至るが その小回りという部分が本当に驚いた
今まで何だったんだってくらいにあっけなく動き回れる快感w
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 09:46:37.56ID:nREiXAG30
>>459
ボルボは特に小回りきかないから
461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 09:57:42.84ID:+3v1nZ0/0
>>460
そうなんですよ
850はFFで確か5.5m、V70 R- AWDの時なんか6.6mか6.8mかそんな値だった
なので最初204ワゴン試乗した時、鼻先の軽さと久々のFR体験と相まってメルセデススゲェってなったw
2017/12/17(日) 21:47:40.22ID:R7+SHtQe0
FFの時点で最小回転半径はFRよりでかくなると言っていい
といいつつ、CLAはW204とほぼ同じ、まあボディサイズもCLAとほぼ同じか
そりゃ1800mm超えてるW205じゃなくて、超えてないCLAに行くよなぁという感想
理由はそれだけじゃないと思うけどね
日本の狭い道幅や駐車場での限界は1800mmだなと思ってる
とまあいろいろ書いたけど、メルセデスは最小回転半径が他社より小さいんだよね
2017/12/18(月) 08:59:55.16ID:gXDyQTr80
少し昔の話だが、当時乗っていたW203と社用のカローラの最小回転半径が
同じ4.9mだった。
でも、203で一発回転出来る道でカローラはそれが出来なかった。
だからカタログ数値だけでは実際の性能は分からない。
2017/12/18(月) 09:52:45.08ID:Ld6ouYEG0
最小回転半径って、円の中心は後輪の延長線上なんだよな
実際は鼻の長さとか形状でも変わってくるんじゃないの？
http://jafmate.jp/blog/edison/post-19.html
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 12:43:38.73ID:0Uh6tj5l0
そりゃそうだよw
最小回転半径はタイヤの軌跡
実際の回転は車の外寸に左右されるから 最小回転半径が同じ値でもオーバーハングの長い車は回れない
上の人のボルボと204なんか実際にはUターンしたら車1台分くらい横にズレる感じだろうね
2017/12/18(月) 12:57:52.32ID:UkZ0jqE60
前輪駆動するのは切れ角小さくてさらにオーバーハングも
でかくなりがちだから小回り効かないのが多いですね。
前にP12プリメーラに乗ってた時は我が家の車庫入れ切り替えし必要、
その後のスカイラインやW204は余裕で一発です。
代車で借りたノートニスモは意外に小回り効かず厳しかった。
我が家の近所は道が狭いんで、幅1800mmくらいでも車体や
ホイールベースが長いと厳しくなってくる。
2017/12/20(水) 18:36:47.67ID:hYVCYDks0
c200 アバに装着出来るチェーンって無いかな？
クリアランス結構キツそう。
468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 19:29:24.90ID:RabPhnjg0
イージーエントリーやられたか
2017/12/20(水) 21:43:22.00ID:lW493s6a0
>>467
エレガンス純正16インチなら適合あるんじゃない？17インチだと扁平タイヤだから適合ないでしょ。というかスタッドレスで充分だと思うけど。
2017/12/20(水) 22:39:45.10ID:RMoVq/HC0
スタッドレスよりチェーンの方が安上がりってことぢゃない？
2017/12/21(木) 02:13:01.25ID:KojKtDQO0
雪の中チェーンをつける労務者階級的労務はしたくないｗ
2017/12/21(木) 12:30:04.26ID:dSPs2Snc0
16インチでもズレやゆるみなく付けないとホイールにガリ付けるよ。
それに、いわゆるワンタッチチェーンが、でかい足回りのアームに邪魔されて
ワンタッチで付けられなくて、ジャッキアップして取り付けるというめんどくさいことになる。
以来、スタッドレスで走れないときはもう外出しなくなった。
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 12:56:47.68ID:xCLsUoBc0
ステアリングの電動チルトって修理費いくらだろ
誰か修理した人いないかな？
2017/12/22(金) 00:12:50.81ID:53mvJAzn0
チルト、たまに動きが悪い時はステアリングの上、もしくは下からグーで叩く。
だからいつも、タダです。
マジメに言うと、歯車が噛んでしまうらしく、衝撃を加える事で噛み合いが戻るとか。
自己責任でお願いします。
2017/12/22(金) 01:00:03.70ID:UK1190yd0
歯車っつーか固まったｸﾞﾘｽじゃねって感じｗ
でも固まったときうんうん言って煙り出したりしないですぐにあきらめるところがｴﾗいよねｗ
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 05:11:03.22ID:CTvbL6qE0
>>474
押してダメだったからチルトレバーを上に上げつつ下からゴンゴン2～3回叩いたら直ったわw
ありがとう！
2017/12/23(土) 08:49:40.74ID:0jkL3F430
>>473
メルケアあったからモーター交換タダだった
2017/12/23(土) 18:10:40.07ID:sHO5YdyX0
この車はバックする時に無音なんだけど正解？
2017/12/23(土) 18:17:35.83ID:NRuOAFv1O
ピーッ！ピーッ！ピーッ!!(ガッツ石松)
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 19:04:47.50ID:voJUIiQH0
>>478
輸入車はもともと鳴らない
最近のメルセデスはコラムシフトになったので 誤操作防止の為になるようになった
なので204は鳴らないのが正解
ちなみにディーラーオプションで音の出るバックランプがあったのでそれ付けてると鳴るけどねw
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 19:49:36.58ID:IPz5oinn0
買い替え
2017/12/23(土) 21:29:22.15ID:sHO5YdyX0
>>480
そうなんだwなんかBMとかはバックギア入れると「ポワ～んポワ～ん」て鳴ってたような
2017/12/23(土) 21:33:38.94ID:NRuOAFv1O
これか!!
http://www.youtube.com/watch?v=m2-bChpZv8M
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 00:02:32.24ID:2d704F0p0
>>482
BMはその音なるよね
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 09:13:55.67ID:38yhM0vx0
現行モデルはバックで音が鳴る仕様だが、型落ちモデルは無音が仕様。
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 23:15:16.90ID:FKD+Y0GW0
ワゴンなんかBMの方がリヤガラスだけ開けれるから便利やん
あれ使い出したら楽チンで他のに乗り換えれんで
2017/12/25(月) 00:34:51.25ID:f6ISGRnA0
BMはクジラみたいな顔が受け入れられない
2017/12/25(月) 15:17:55.76ID:mboqDkF70
そしてベンツと比べて壊れやすい
現代のアウディの方がよっぽど壊れない
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 15:49:45.26ID:94FNcjzS0
昔5シリで懲りたのでZF積んでる車にゃ2度と乗らない
2017/12/25(月) 17:37:28.42ID:nlYYIKJN0
204後期型に乗ってるけどノントラブルすぎて逆にコワいw故障に対する免疫がついてないのでw
2017/12/26(火) 17:13:47.06ID:M9mbYiCi0
電気関係が三菱電機になったから？故障が無い。
2017/12/27(水) 09:50:23.03ID:5jSBdMi10
昔の三菱電機だから？今はﾔﾊﾞい？
2017/12/27(水) 16:27:25.45ID:pFmpnsA30
２０３前期型の故障が多すぎてドイツではデモになったらしい。
そこから故障対策を本気でやりだして今に至る?
2017/12/27(水) 17:01:36.51ID:zXGQlbcq0
コストカットの程度を知らなかったからなのか、部品が悪かったんだろうね
203も後期になれば故障は減ったし、204はそれ以上に故障なしだし
ちゃんと車検や点検をしとけば大丈夫だね
2017/12/27(水) 17:50:11.04ID:yZPwUlL20
203、前期かどうかは分からんけど、
買って暫くしてミッション全交換になったよ
なんかとにかく切り替えがおかしいの。
そこから大きな故障はなかったけど、
あれはヤバかったなあ
2017/12/27(水) 18:40:37.22ID:hcCWnlKyO
>>493何の故障が多かったの？
2017/12/27(水) 21:46:58.84ID:pFmpnsA30
>>496
そこまで知らん
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 23:09:01.42ID:xz0wZ3fM0
当たりはずれはある。
1999年w202だったが、3年目にエアコンの液晶表示のセグメントの一部がだめになって交換。
それ以外18年間故障というものはなかった。
2017/12/28(木) 00:06:34.31ID:EKtr7+140
コストダウンに対する考え方って日本と欧米じゃだいぶ違うよね。
日本の場合は、製品のコストダウンのため充分な開発費をかけて
性能品質が同等以上じゃないと採用しないけど、
欧米だと安くするんだから悪くて当たり前じゃん、みたいな。
車載メーカからいぢめられるが、裏を返せば頼もしい。
おれ知ってるのは電子部品の業界だしもちろんその限りではない。
2017/12/28(木) 02:02:36.85ID:LesdJumS0
>>498
202・210はコストダウンされつつ昔のベンツの良さが残ってたと思う
ボロクソに言われるのは203前期と211前期
昔のベンツの良さを失って故障が多いといいところがない
（どちらも故障に関しては後期で改善・・そして後の世代で今時の
ベンツとしてのアイデンティティを確立していく）

今でもシートに関しては前親戚が乗ってた210が良かったと思う
2017/12/28(木) 09:38:45.53ID:HCb2w/Up0
>>494
クライスラー時代の利益優先主義と開発コスト削減の影響で、全くの煮詰め不足で
販売が開始された。
ダイムラーベンツになってからは毎年のランニングチェンジで改良が行われた。
W204では203時代の数倍のトータル開発期間とコストをかけたので、発売初期から
高い信頼性を示した。

>>496
エアコン切り替えルーバーの破損(パキパキ)
エンジンコントロールECU
シートコントロールモジュールの漏電
燃料ポンプ
エアマス
クランク角センサー
ミッションカプラーオイル漏れ
その他、まだまだあったと思うが、特に電装関係の不良が多かった。
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 10:40:56.78ID:Lt5jRk8j0
>>500
2chではW203後期はAと同じ内装で前期の方が良いと言われているがどうなんですかね？
2017/12/30(土) 16:35:17.84ID:ctPkYO340
W169と同じだったな
だからと言って何か故障するわけでもなかったし、俺は気にならなかった
2017/12/30(土) 16:36:55.19ID:Lt5jRk8j0
まぁW203前期はエアコンのパキパキでどうしようもない車だったかな、今となっては203後期ももう10年以上落ちのオールドカーだが
w204後期以降ならまだ現役かな
2017/12/31(日) 02:58:32.03ID:wTGpFWZ40
俺はバカなので現役の基準がBT対応の可否だったりするorz
安物な車のほうが同世代でもヘッドユニット交換でのBT対応はやりやすい
W204中古を買うのに後期にこだわった理由はBT対応だったわorz
2017/12/31(日) 06:26:07.42ID:+NljpJK00
このスレ読んで、マジでW204が欲しくなった
中古価格だとコスパが凄いな
2017/12/31(日) 13:20:07.32ID:vTpCDijB0
冬の風物詩、雪が降ってるとレーダー関連の機能が停止するんだが、
視界の悪い時ほど働いて欲しい気もする今日この頃。
2017/12/31(日) 13:58:52.35ID:Ac2bDDmB0
前期乗ってるオイラには関係ない話。
2017/12/31(日) 17:47:38.71ID:KmLthfbF0
後期のC180なのですが、冷却水が入ってるリザーブタンクの手前に付いているモーター？
みたいな所から、ブブブと言う音がでて水が流れてる音が聞こえてるのですが、皆さんのも鳴ってますか？
エンジンを切っても動いている様で、室内までその音が聞こえてきます。
2017/12/31(日) 21:35:59.20ID:NBsQPBwP0
>>507
いや、いや。雪道ほど路面状況を感じながら、細かいアクセルワークに気をつけなくてはいけないので、冬場はよほど天気が良くて路面が乾いてないと、レーダーに頼るのは危険！
2018/01/01(月) 02:52:00.92ID:SYFdGCxr0
>>506
ドイツ車なのにこんなに日本の道路事情（特に道路や駐車場の
狭い地方都市）に合った車は日本車でもそうないと思う
2018/01/01(月) 13:38:52.04ID:VnPRcc7z0
あけましておめでとうございます。

>>510
507に同意だ。
頼るというよりアシスト機能なんだから、条件悪い時ほど
いざという時に役立って欲しいわな。
もし凍結路でトラコン使えないとかだと、なんじゃそりゃとなる。
おれも雪国でRSPつき、雪が降ってると周りの車が見え難いから、
まさにドアミラーの三角モニターの出番だろ？と。
2018/01/01(月) 14:10:33.41ID:hgIiPUec0
ミリ波は周波数的に雪に対しては弱いから仕方ない
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 04:31:29.65ID:dZSgYVHf0
ハンドル切るとゴゴゴというのはどこが原因でしょうか？
もうすぐ10万キロの204c200です
2018/01/02(火) 09:56:02.98ID:dvEwDGjd0
スタンドだな
2018/01/02(火) 13:38:50.64ID:orFGRS930
>>514
その情報だけだと
要因がいっぱいありすぎる

即修理に出しましょう
2018/01/02(火) 17:47:29.77ID:UAD2NiEn0
>>514
516の言う通り。
ラジアスアームのマウント
ラジアスアームのボールジョイント
ロアアームのボールジョイント
スタビロッドの劣化等々
点検してみないと、どれが原因か、あるいは複合なのかは分からない。
どっちにしてもゴムが原因だから、寒い冬の朝なんかに症状が出易い。
全部いっぺんに交換すると、正規ディーラーだと40万くらいかかる筈だから、
積極的に専門工場を利用するとか、数年かけて症状が重い部品から順次
交換すれば良いかと。
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 20:41:16.45ID:y7EIttie0
関西地区でベンツが得意なディーラー以外の整備工場でオススメの所ってある？
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 21:39:16.95ID:eM5Bv+er0
小田オート
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 22:31:17.42ID:UMUeZBeC0
後期型ノーマルサス　17インチPS3から16インチPS4に替えたけど
16インチで十分だねぇ。
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 23:59:00.92ID:a0FLpvll0
年が変わったので、やっと買い替え意欲が湧きましたｗ
2018/01/03(水) 00:40:54.54ID:gMhvHis0O
ベンツが得意なディーラー以外の整備工場か

シートに何の養生もせずに整備士が運転席に座り車を移動させたのを見て萎えたからその店には２度と行かない、、、

ネットの記事で純正部品の価格で請求して純正の１／４の価格の社外品を装着して差額で儲ける店も一部あるとか書いてたな
523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 00:42:17.98ID:3WqNv6bY0
C350ってカーセンサーやグーでもあんまり見掛けないけどあんまり売れなかったんかな？
実はこれの左ハンドル仕様が欲しいんだがどうだろ？
2018/01/03(水) 01:03:59.85ID:LS+TWuf30
>>523
関東近辺じゃまだ多少は見るが地方だとかなりのレア車だな
あまり売れなかったのは間違いないと思う
203後期・204前期と日本で売らなかったようなグレードだもんな

欲しければ粘り強く探すしかない
三大都市圏以外に住んでるなら地元で買おうとは思わないほうがいい
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 01:07:08.07ID:jtlQ6jKb0
507のワゴンが欲しい
2018/01/03(水) 08:55:12.03ID:WaZcr2t20
W204中期ワゴンのイリジウムシルバー色だけど右後席ドア外側ハンドルの塗装が剥がれてきた、、。
最初は浮いてきたくらいだったんだが、昨日とうとうパリパリっと剥がれて黒っぽい下地が見えてきた(ﾉД`)
自宅では陽の当たらないカーポート保管なのに。しかも右後席だけ。
どう対処しようか、、。こんなところタッチアップしても目立ちそうだし、社外品のメッキハンドルカバーするか純正ハンドルノブに替えるか。
2018/01/03(水) 11:50:07.38ID:5er2t9Rk0
>>526
修復車ですか？うちは黒だけど塗装の厚さは国産車とは比べ物にならないw
528526
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2018/01/03(水) 12:25:08.08ID:WaZcr2t20
>>527
いえ、修復車ではないです。
2010年製現在7万キロ。検索したけど同じ箇所が自分と同じように剥がれたって報告ないから私だけでしょうか。
2018/01/03(水) 13:21:37.63ID:xilsaL2E0
2013 W204 C200だけど、ルーフの黒いモールのクリアは剥げてきた…
ちなみに百姓なので、納屋に室内保管なんだが…
2018/01/03(水) 14:35:09.34ID:DvsLi5fw0
2005年式C180でさえ、去年手放すまで塗装は一切問題なかったけど・
2018/01/03(水) 15:46:06.16ID:DvsLi5fw0
年末不在で再配達依頼していたものが今来たけどヤナセからで大きいカレンダーが来たｗ
今年買い替えたからかな、中古だけど
2018/01/03(水) 16:32:55.03ID:HQVfuF/D0
>>531
何に乗り換えたんですか？
2018/01/03(水) 16:48:28.58ID:DvsLi5fw0
>>532
新車保証付きのAクラス
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 20:21:32.64ID:1WagMo9D0
>>528
2008年式でイリジウムシルバーだけど2年前に助手席が、昨年運転席側がそうなったよ。助手席はパリって剥がれて黒地出たので、中古の同色ハンドルにDIYで変えた。運転席側はまだ何もしてない。ヤナセだと新品交換で2、3万だったはず。
2018/01/03(水) 20:29:00.16ID:HQVfuF/D0
>>533
Aクラスも普段使いには最適だよね。
俺はCクラスのエクステリアとFRが好きで乗ってるけど最近はFFでもイイかなって思ってるから次の候補にはCLAがあがってます。
536526
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2018/01/03(水) 21:14:22.02ID:WaZcr2t20
>>534
ありがとうございます。
やはりW204前&中期は塗装難あり、というか剥がれの可能性ありなんですね。
しかし中古のアウタードアハンドルなんてヤフオクでも出てないので、ディーラーで発注になるのかな。しかし1本2~3万円ってアレですね。。。
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:22:29.58ID:BillLAO60
買い替えより安いじゃん、馬鹿みたい
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:40:35.14ID:1WagMo9D0
>>536
調べてませんが、塗装してくれる業者ありそうな気がします。2、3万しないかもしれないと今思いました。ヤフオクで出るのは稀です、ゆっくり探す必要があるのと、ドアハンドルはかなり長いドライバービット必要で、持っていないなら別途買う必要あります。
2018/01/04(木) 00:45:56.58ID:fH8Y4cIh0
2008年3月に買った俺のW204（カルサイトホワイト）は何ともないな。
2018/01/04(木) 01:37:14.69ID:8Wc18gzG0
前期ルーフの黒いモールがすごいことになってるのだが
どうにかなるの？
2018/01/04(木) 11:26:02.75ID:5GzyQDxF0
>>540
うちのはシルバーのモールだわ。グレードで違うのかな。
2018/01/04(木) 12:12:41.01ID:mfOjDcVU0
アテンションアシストて本当に作動してるの？高速70キロごとにPA入ってると一回も出ないんだけど
2018/01/04(木) 13:13:31.18ID:j93gT/pi0
休んでるならそりゃ出ない
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 13:18:58.93ID:xNNVCwYJ0
アテンションアシストってエンジン止めず走り続ければ出るのかな
一度も出たことない
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 13:34:20.65ID:KZnRUkQa0
時間とか距離とかそんな単純な基準では出ない
それらの総合的なデータと合わせて、ステアリングのふらつきとかも含めて表示される
2018/01/04(木) 14:01:58.70ID:mfOjDcVU0
意図的に出してみたいんだがどうすればいいの？
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 15:04:57.53ID:KZnRUkQa0
意図的なステアリング操作と疲労で無意識にブレるステアリング操作を見分けてるんだから、意図的に出せるわけがないw
2018/01/04(木) 15:06:11.55ID:mfOjDcVU0
>>537
だったらその無意識にブレるステアリングを意図的にやればいいんじゃないのか？
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 16:29:46.47ID:KZnRUkQa0
>>548
んじゃやってみてください。
ここでいちいち聞かずにw
2018/01/04(木) 16:39:21.14ID:4b9t6+Jj0
気になってマニュアル見てみたが
80km/h以上だとかなんとか、ある程度書いてあるじゃん
読めよ
2018/01/04(木) 18:27:19.55ID:TVKeVKJt0
>>540
自分は後期だけどモールが剥がれてきてる
ディーラーに『交換したらいくら掛かる？』
と聞いたら5万くらいかかると言われ辞めた
2018/01/06(土) 13:25:11.55ID:O/K/l5ea0
２０１４・２０１５の地図を今更新するとどうなりますかね？
2018/01/06(土) 14:18:24.79ID:kyn/2k2n0
>>552
おっしゃっていることがよくわかりませんが

新しい地図を入れれば更新されるでしょう。
2018/01/06(土) 22:10:51.05ID:2fh0UZqT0
CLAとC180ローレウスで迷ってるの
1995年からCクラス乗り
現在２台目
安いしCLAもいいかなと思い始めてる
正直BBAの街乗りだし
車のこともよくわかってないしなあ
2018/01/06(土) 22:55:38.22ID:dZfyHVaZ0
>>554
俺なら現行Cクラス選ぶかな。
CLAは結局Aクラスベースだからね。
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 23:41:06.43ID:fJDz8cB20
小田オートでコーディングしてもらった人いますかー？ブログみると県外からも来る人多くて信用できそうなんですけど
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 00:05:38.27ID:Fn9dnYiO0
>>555
２０４乗りごときに言われたくねえよCLAの悪口
2018/01/07(日) 01:22:13.06ID:aA0qF/Q60
7万キロ走行。タイヤが交換時期です。ブレーキパッドとローター（ディスク）も交換しようと検討中。パッドはクランツ/ジガ、ローターはディクセルにしようと思ってますが、純正以外で選ぶ場合の皆さんのオススメパッド&ローターはありますか？
2018/01/07(日) 01:34:49.11ID:6WZL2kpm0
>>557
いやここ204のスレだからw
じゃあ聞くけどCLAが204に勝ってる所は？
2018/01/07(日) 02:30:27.92ID:RQYgZxAS0
>>559
FFならではのトラクションのかかり具合とか、フロントヘビーさとか、、、
フロントオーバーハングの大きさとか…

人により欠点にもなるがw
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 06:04:15.48ID:SUXaJX7H0
>>556
オートライト点灯タイミングを遅くする
オートライト消灯タイミングを早くする
シートベルトの警告音無しにする
エコモードを常時オフにする
ワイパー作動時にヘッドライトが連動してオンにならないようにする
デイライトをドイツ本国と同じ仕様にする

ここまでやってもらって10万ほど払った
店の評判は色々あり ネガな話もネットにはあるけど俺は特に問題ないと思ってるので利用してる

>>558
この小田オートでマーベラスのパッドに前後交換してる
メルケア無視して納車から1年ほど経ってから交換したけど純正とフィーリング変わらずダスト激減した
2018/01/07(日) 11:27:33.05ID:euL0wSK80
高っ、せいぜい数万円レベルのコーディングじゃん。
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 11:32:56.28ID:SUXaJX7H0
たしかに割高だと思うけど、あちこちメールで問い合わせてちゃんと返事してくれたのは小田オートだけだった
値段だけが全てじゃないしね。
2018/01/07(日) 11:40:40.36ID:xyU57mCR0
>>560
俺はFRしか乗ってないからFFは乗らず嫌い的なところもあるけどCLAの批判はしてないよwでも204スレに来てまでCLAアゲはどうなのよ？w
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 13:03:11.80ID:Fn9dnYiO0
旧型の分際でｗｗｗ　現行型の批判ｗｗｗ
2018/01/07(日) 13:10:03.39ID:xyU57mCR0
>>565
批判に見えるのかwアスペは困るなw
204乗りじゃないならこのスレに来なくてイイからw
2018/01/07(日) 13:27:18.60ID:clNptKDf0
>>565
どうせなら212スレで煽って来いよ
2018/01/07(日) 14:31:21.93ID:PAUYBAAdO
コーディングというかナビを社外品にしたい。出来るらしいけど色々とリスクありそうで決断出来ずにいる
後はレーダー探知機を灰皿に装着したい。しかし７万するみたいで足踏みしてる
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 16:49:36.50ID:Fn9dnYiO0
型落ちからの卒業
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 18:16:28.63ID:bMGoLu/m0
>>561
ありがとうございます。
関東ではアビックスサービスも有名みたいですがこちらでされた方はいますか？
中部圏にはあまりいいお店がないみたいなので
2018/01/07(日) 18:55:19.54ID:Us2ECLFZ0
去年の秋にW204後期からCLA後期に乗り換えた者としては
CLA乗りにW204を貶されるのは残念だな……

俺はデザインに惚れ込んでCLAに換えたけど
やっぱりAクラスベースだから、型落ちと言えど
W204のほうが作りがいい面も結構あるよ。

例えばCLAにはイージーエントリーがないとか
アクセルペダルがW204はオルガン式だけど
CLAは吊り下げ式だとか、ボンネットダンパーじゃなく
つっかえ棒だとかね。

ちなみにFRかFFかは週末街乗りメインの俺には
どっちでもいい、というか正直乗ってて違いが分からんw
2018/01/07(日) 20:42:49.25ID:YvlqEiXN0
俺も代車で来たことあったな
個人的には、ナビ画面が小さめ、吊り下げペダル、ドア部分の内装の隙間が気になった
前期乗りだから、レーダーいいなーと思ったし、DCTも面白く早く変速していくし、スタイルも良くていい車だと思ったよ
元はクーペ乗ってた身だから、車内が狭めで落ち着いたっていうね

両方乗ったことある人なら、たぶんW204を型落ちとかで批判はしないよ
2018/01/07(日) 22:31:28.06ID:M9vCL1TA0
ちょっと前にダウンサスで連投したときに、型落ちがナンタラって絡まれたけど同じ人かな。
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 22:32:06.24ID:m+qlB5RL0
>>561
こういう安全基準を逆行して俺カッケーカスタムなんて思ってるバカは早く追突されたらええと思う
2018/01/07(日) 22:35:26.24ID:PAUYBAAdO
質問だけどディーラーからのＤＭって車検と１年点検と半年点検の前に送られて来るのかな？
正月だと初売りで年末辺りにＤＭが来るのかな？
2018/01/07(日) 22:46:41.99ID:AR10egwb0
シューティングブレークは良いね(*_*)
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 22:51:34.43ID:SUXaJX7H0
>>574
ゴメン
どの辺りが安全基準を逆行してるんだろ？
もしそうならノーマルに戻すけど…
2018/01/07(日) 23:33:25.01ID:euL0wSK80
余計なお世話的安全の押し売りをオフにしただけとも言える。車検は問題無いんだし乗る人の好きにすりゃ良いんじゃね。
個人的にはエコモードを殺すのが一番助かる。
2018/01/08(月) 06:56:15.25ID:MkS9bK4e0
エコモードを殺すってどういう意味ですか？
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 10:19:31.81ID:JIli4bMm0
>>579
アイドリングストップキャンセル
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 10:49:25.55ID:b3TrIzmE0
アイドリングストップした場合、
エンジンが始動する度に消費するガソリンの量って
実際のところどんくらい？
2018/01/08(月) 11:38:26.95ID:p7Mr0VtR0
ヘッドライト点灯は標準より早い方がいいなあ。
今の時期、雪景色の中走ってると白さで明るいと
認識するのか薄暗い程度だと点かないんだよね。
2018/01/08(月) 12:39:49.94ID:QWaBf7S50
アイドリングが止まったあと、30秒位で勝手にエンジンかかるのって、何で？
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 13:31:13.29ID:GnF0EjFK0
>>577
ヘッドライトの点灯消灯スピード
ワイパー連動の点灯シートベルトの警告
これらをイジる意味が全く理解できない
金かけて退化させてる時点でお察しの運転レベルなんだろうなって思うわ
自分を見せる運転に意識がいってない証拠だわ
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 13:31:31.07ID:GnF0EjFK0
>>583
電圧低下
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 13:43:10.26ID:JIli4bMm0
>>584
自動点灯のタイミングとかワイパー連動など 実際の使用に合わないタイミングならコーディングで調整するのはアリでしょ
それが自分を見せる運転wに意識が行ってないと直結しない、なぜならマニュアルで点灯すればいいだけだから。
シートベルトの警告音もそう。警告音無しと非装着とは別問題
例えば204の場合、シートベルト装着してからエンジン始動すると警告音は鳴らないがテンションアジャストも動かない
エンジン始動してからシートベルト装着するとテンションアジャストされるけど 装着までの間は警告音が鳴る。
誰かも言ってたけどこういう余計な安全意識の押し付けを自分好みにするのはアリでしょ
頭固くせずにねw
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 13:43:51.78ID:JIli4bMm0
>>583
今の時期なら暖房温度維持、夏ら冷房温度維持
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 14:32:16.66ID:GnF0EjFK0
>>586
実際の使用と何がどう合わないの？
あんたの勝手なこだわりが安全基準を退化させてんじゃん
論点はそこなのに何わけわかんないこと言って勝ち誇ってんの？
これだから無駄なカスタムするやつは退化脳なんだよな
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 14:34:50.11ID:GnF0EjFK0
そもそもオート基準なのにマニュアル点灯って笑うに笑えないネタだな
モロに退化してんじゃん
2018/01/08(月) 14:51:53.74ID:2YkMbRbe0
人それぞれ
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 14:54:35.26ID:JIli4bMm0
安全基準w
なんの基準か知らんけどw
脳が退化してるのはどっち？
オートが自分の感覚や周りの状況に合わない、つまり太陽が低いヨーロッパのstdが日本とは微妙にズレてるということ
メルセデス様の設定を変更するなんて許さん 的なバカなの？
2018/01/08(月) 15:00:26.60ID:zEHxXyqD0
夜間ライトの鈍感化をしたいと思う動機が全然分からん
周りと一緒、横並びじゃないと不安か？
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 15:04:28.26ID:JIli4bMm0
実際は鈍感化しても国産車より早く点灯してる
ノーマルの早すぎる点灯が 少しマシになる程度
自分的にはこれで満足だし安全を犠牲にしてるとは思わないしもちろん犠牲にしていいとも思ってない
なんか頭の固いジジイが喚いてるだけ
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 15:11:08.37ID:Slsebp+y0
わしもエンジンON→　E→Sボタンがルーティンだから、そこは分かる。
んで、コーティングして貰って、＋一連の作業で10万円？

設定変更だけで10万円だったら、単純に高いと思うなぁ。
2018/01/08(月) 15:36:49.27ID:wrcsw/WY0
俺の初期型なんでシートベルト未装着の警告音って無いような気がする。
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 17:56:03.31ID:8KzHnMmS0
>>591
太陽ときましたか
もう斜め上の方向にいらっしゃるようで
日産はベンツと変わらんくらいの早さで点灯するんだけどね
何を知って国産がー。だの古臭い車の基準で話してんだか
ここまで無知だから俺基準俺感覚が斜め上に行くんだろうな
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 18:17:41.13ID:JIli4bMm0
>>596
緯度の高い地域は太陽が低い
デイライトとかヘッドライト早期点灯はその理由
こんなことも知らんの？
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 18:18:55.70ID:WOflFye70
そんなことより左流れを
きちんと治して乗れよ
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 18:47:44.02ID:8KzHnMmS0
>>597
それが早期点灯する理由にどう関係してんのってw
日本は暗くなるのが遅いから遅く点灯？www
本気でそんなこと言ってんのかな
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 18:54:50.64ID:JIli4bMm0
>>599
ホントにバカなの？
逆光とかで見難いとかあるから早期点灯とか常時点灯するんだよ？
バイザーより低い位置の太陽がずっとある状態とか知らんのかね
ヨーロッパ行ったことないのかな？
日本じゃ同じ明るさでもまだ太陽の位置は低いから点灯しなくても充分視認できる
ましてデイライト点灯してるんだからヘッドライトを早期点灯する必要ないでしょ？
だから少し遅らせるためにコーディング
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 18:55:37.54ID:JIli4bMm0
間違えた
日本では太陽の位置は高いから
だ。
2018/01/08(月) 18:56:44.82ID:jEpXZu+M0
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 19:41:28.71ID:8KzHnMmS0
>>600
北海道とドイツの緯度大差ないんですけどね。
頭大丈夫ですか？
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 19:44:32.85ID:JIli4bMm0
>>603
おれ 北海道に住んでないしw
頭大丈夫ですか？
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 19:46:00.02ID:8KzHnMmS0
結局のところ明暗の差でライト付くのに逆行だのなんだのって、、
車運転下手なのわかるわ
それなら尚のことコーディングしてる意味わからんわ
ホントカスタムバカはこういう都合のいい屁理屈みつけて正当化する
2018/01/08(月) 19:48:21.70ID:q47icBhM0
ところでデイライトを本国仕様にした時って車検はどうなるの？
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 19:48:57.84ID:8KzHnMmS0
>>604
はぁ、、緯度の差ってその程度なんですよって意味もわかんないのか
まあカスタムしたことが退化してるなんて事実認めるの恥ずかしいもんな
どんまい
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 19:57:00.50ID:wci0zGcm0
>>577とまで言ってるのに 論理的な根拠とか説明しねーからダラダラ話しが続くんじゃね？
デイライト本国仕様にしてるなら安全性が退化してるとは思わんけどね
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 19:58:15.25ID:JIli4bMm0
>>605
明暗の差でオート作動してると思ってんだw
やっぱ時代遅れのジジイ？
頭固いのはそのせいかw
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 20:00:36.53ID:JIli4bMm0
>>607
その差が日照時間とか太陽の位置に大きく関わるんだけどw
遮る山とか建物のないだだっ広い土地で低い位置の太陽浴びながら走ったことなんてないんだろw
2018/01/08(月) 20:11:15.99ID:q47icBhM0
思うのは>>561で
＞オートライト点灯タイミングを遅くする
＞オートライト消灯タイミングを早くする
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・
＞デイライトをドイツ本国と同じ仕様にする

って順番なのでライト点灯のタイミング変えたら薄暮で認知性下がってデイライトの本国化が必要になったイメージになってるのかな？
デイライト化が前提でヘッドライトの点灯消灯タイミングを変えてるんだと思うんだけど
2018/01/08(月) 20:28:00.58ID:lr2VFsdw0
スレタイのS205を4にしたいから、おまえらもっとやれ
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 20:46:55.76ID:8KzHnMmS0
>>609
じゃあなんでライト点灯してんの？
教えてよ(ニヤニヤ)
ちなみに明暗じゃないとお前は断言してるがw
赤っ恥言い訳どうぞー
614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 20:49:58.40ID:8KzHnMmS0
太陽が低い位置なんて朝日と夕日で十分w
本国がー。とかハァ？だしw
その点灯時間をお前は遅らせてるんだろうがw
いい加減気づけよってwww
2018/01/08(月) 21:00:33.96ID:1m9O0ux50
ちょっと点灯が早いだろうというくらいが
結果的に周りの安全性を高めている訳だ

セイフティリーダー的な考えだよ

お前らときたら、
クルマの見本みたいなクルマ乗ってんだから
しっかりしろ
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:00:36.12ID:JIli4bMm0
>>613
ホントにバカなんだね
明暗のとか照度だけでなくUVセンサーも使ってオート作動してる
なので単純に明るいか暗いかではない
>>614で朝日と夕日って言ってるけど、日本でのその時間に値する太陽の高さがヨーロッパじゃかなり長い時間あるんだよ
なので国産車みたいな感度だと例えば夏場なんか夜の9時ごろにならないとライトが点かない感じ
そんな時間の事故防止も含めてデイライトとか常時点灯が義務化されてる国とかあるんだよ
逆にそいうい仕様を日本で乗るとかなり早い時間からライトが点くしいつまでも消えない
薄暗くなっても点けないなんて一言も言ってない、勘違いすんな
本国仕様の点灯消灯タイミングをずらしてるだけでそれでも国産車より早く点いてるんだよ
なんでそこまで否定するのかどこが安全を阻害してるのか教えて欲しいねw
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:04:55.18ID:8KzHnMmS0
>>616
だからなんだよ
結局向こうの日暮れのタイミングとこっちの日暮れのタイミングで点灯するってことならお前何言っちゃってんの？ってなるわな
マジで基地がいとしかおもえん
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 21:06:54.47ID:8KzHnMmS0
UVガー。とか結局太陽の傾きによる明暗とイコール
マジで恥ずかしい
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 21:10:02.28ID:8KzHnMmS0
>>616
早く点灯して本国では安全だのどうだのお前が力説してんのになんでお前は点灯遅らせてんの？って事に気付いてね
日本の太陽ガー。じゃなく朝日夕日なら結局早めの点灯や遅く消灯した方がいいだろ
なんで書いてて気付かないんだろ
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:13:29.59ID:JIli4bMm0
>>617
ホント理解できないバカだねw
日暮れから日没までの時間の差が分からんの？
夕方からかなり時間をかけて徐々に暗くなって行くヨーロッパと急激に暗くなる日本の差
なのでヨーロッパ仕様でしきい値が設定されてると日本では敏感すぎて早く点く
これがわかってないから鈍感化イコール薄暗くなってもライト点けないバカに見えてるんだろw
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:17:22.76ID:8KzHnMmS0
>>620
だから同じ暗さで点灯するならゆっくりだろうが早かろうがなんの関係あんの？
ゆっくり暗くなるなら点灯しないってお前は言ってんのか？
マジレス見直した方がええよ
622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 21:18:58.41ID:JIli4bMm0
>>618
ホントに同じだと？
こりゃ真性のバカかw
>>619
早く点灯するから安全なのではなくて、夕暮れの太陽が低い時に点けるから安全に貢献してる
その時間が長く緩やかだから早めに点けてるのが本国仕様
日本ではその夕暮れの時間は短く本国仕様なら点灯が早すぎるってこと
ああもうお前ヨーロッパ行って見てこいよ
623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:21:07.81ID:8KzHnMmS0
結局同じタイミングで点灯してるんじゃねーか
ただその後明るいかくらいかの差をお前は力説してるみたいだが意味わかってますか？
624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 21:22:46.06ID:8KzHnMmS0
結局点灯のタイミング変わらん
日本は急激に暗くなるなら尚のこと早めの点灯で何が問題なの？
まじで理解できないんだけど
2018/01/08(月) 21:25:05.55ID:q47icBhM0
だから車検はどうなのよ？
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:29:04.56ID:JIli4bMm0
もうバカに説明疲れた
早めの点灯がダメじゃなくて早すぎるから遅らせてるだけ
ヨーロッパの夕暮れから日没までの変化に合わせた設定だと日本では早すぎるだけ
早すぎ を 早目に変更するだけなのにこいつの頭の中では早目に点灯しない危険ヤローに変換されてるw
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 21:29:39.09ID:JIli4bMm0
>>625
去年の改正で本国仕様でもOKになった
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 21:34:08.24ID:8KzHnMmS0
向こうは明るいままなのに点灯させてて日本は急激に暗くなるけど点灯遅らせるって普通に聞けば「え？」ってなるわな
点灯のタイミングは向こうもこっちも同じことなのに早いだの遅いだのはその後の太陽の傾き方の体感であってお前が言ってることがハナからキチガイなんだって気付け
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 21:37:11.53ID:8KzHnMmS0
都合のいいことばかりあげ足とって結局点灯タイミングが同じならお前がやってることは安全性に逆行してるだろ
日本が早く暗くななら尚のことだろうが
そこら辺の感覚が見せる運転してねー証拠ってんだよ
シートベルトしねーことがあるから警告がウゼーんだろ
確実にやってるやつからすりゃ鳴らすことなんてねーからそんなことやらねーんだよ
そんなことも突っ込んでんのに基地外は理解できない
2018/01/08(月) 21:38:48.74ID:q47icBhM0
>>627
そうなんだ！ありがとう
デイライトの本国化だけはしようっと
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:52:16.37ID:JIli4bMm0
シートベルトは>>586
点灯タイミングはもう現地行って実感してこいとしか言えん
日本では早すぎるけど向こうではちょうどいいか少し早いかって感じ
なので日本でも少し早いって感じまで遅らせる
これが不安全って言うならお前はそのまま乗ってりゃいいだろw
なんかコーディングに恨みでもあんのかね？
別になんの問題もないし安全性を犠牲にしてるわけでもないのにノーマルから少しでも変更すると全部不安全なのか？
メルセデス信者かよw
632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 22:09:04.33ID:8KzHnMmS0
点灯タイミングは各国同じ
ていうか勝手に点灯後の日照時間とか語るしw 論点そこじゃねーよってのw
点灯のタイミングは同じならそこがメーカーの安全基準。その後の日没までの日照時間は関係ないし日本が日没早いなら尚のこと点灯させなきゃならんのにその理屈さえ理解できんのやからホンマ凄いわ
頭凝り固まる老害なんすかね。何歳なのか気になるわ
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 22:19:31.35ID:Slsebp+y0
やっべ、コーディングをコーティングってwwwwww（自爆）

今頃気になったんだけど、COXのボディダンパーって、もう売ってないのかな。
試してみたかったなぁ。
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 22:41:52.27ID:ZAvVyKfU0
国産のオートライトはガード下を通過するとパッシングしてる。
ベンツはそこは賢いぞ。
複数のトンネルの間のトンネル外の区間で点灯しなかったりして、なかなかやるもんだと思う。
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 22:49:21.02ID:JIli4bMm0
>>632
点灯タイミングが同じでそれが安全基準というところに誤解があるな
点灯するときのしきい値設定がヨーロッパは難しいから早めに設定せざるを得ない
そのせいで日本だと早すぎるタイミングになる
バカにもわかるように説明すると、
夕方から日没までの例えば明るさの変化が10から0までとして ライト点灯の適切なタイミングは5の時だとする
日本だと10-7-5-3-0みたいな感じで暗くなるので 余裕みて6で点灯にすればOK
それがヨーロッパだと10-9.5-9-8.5みたいにゆっくり変化する
その時に同じ6だと6.5から5.5の間でついたり消えたりする、つまりセンサーの検知精度と変化の差の問題
なので6.5でも確実に点灯させるために7に設定してあるような感じ
これを6にするのがコーディング
これで理解できないならもう無理だよw
2018/01/08(月) 23:08:59.65ID:2YkMbRbe0
>>634
国産でも高いやつだと付かないんだけどね
確かナトリウムランプのちらつき？周波数？を検知してると聞いたが、果たして本当かは知らない
2018/01/09(火) 00:02:04.58ID:9F6uFUqO0
メルセデス信者とか言って○○オート信者が吠えてるのねw
ライトセンサー壊されていくら取られたの？w

コーディングしようとしてる人は、
コーディングスレとかそれ関係のブログとか読んで、
理解してからやった方がいいと思うよ。
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 00:08:54.41ID:fJEGHA5g0
これね

ベンツ・ポルシェコーディング【著作権】 その３
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509278031/
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 00:12:22.32ID:fJEGHA5g0
ま、小田信者は置いといて(笑)
>>635の説明は納得した
アマゾンとかでコーディングのやつあるじゃんOBDに刺すやつ あれで充分だよ
小田とかスプKでセカンドステージとか頼むとブルーフィルター破壊になるらしいから注意な(笑)
2018/01/09(火) 00:37:02.30ID:Jr6XyNjL0
ベン様とヤ様がすることは全て正しいのに
何でそんなことするの？
2018/01/09(火) 00:37:51.81ID:9kMjeKDG0
お前ら夕暮れ前に車乗れていい身分だな。
俺なんかいつもこの時間に帰宅だよ。
オートライト鈍感化してるけど体感した試しがねえよw
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 04:21:09.28ID:3OS5PUpD0
>>635
何言ってもあんたには伝わらんわ
10～0のうち必ず7でしか世界各国付かないのがセンサーなんだよ
そのセンサーのズレがでるなら欠陥品ってことになるわ
頭悪過ぎ
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 05:20:39.98ID:V4gn6jqE0
しかもメルセデスの人間が点灯タイミングは世界各国共通と書いてる記事を見つけたんだがまだ言い訳するんかな
ただのヘタレカスタマイザー笑が粋がって御託並べようと世界各国そこで点灯するならそれがメーカーにとっての安全の基準なんだから何言ったって無駄
そして暗くなるまでの日没の時間とか関係ねーから
そこ論点じゃないっつーの
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 05:37:25.32ID:fJEGHA5g0
>>642-643
もう一度よく読んだ方が良いんじゃない？
>>635もメルセデスが設定してる点灯タイミングは同じだと言ってるよ？
おれはこの話納得したし逆にアンタの反論がズレてるようにみえるんだけど…
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 07:26:57.13ID:V4gn6jqE0
>>644
コイツのレス全部読めばわかるけど論点をずらしてるだけなんだよね
俺は世界各国共通の点灯タイミングをわざと遅くする必要がないしそれはメーカーが推奨する安全性をそこなってるよって説明してんの
本国が10～0のうち7で点灯するなら日本も7で点灯する
それが早いとか遅いとかその後の日没までの時間による体感の差であって同じ暗さで必ず点灯してんのよ
あっちは日が長いからとかこっちは短いからとか太陽の角度とかそんな話なんか全く関係ない
早期点灯が事故防止につながることが統計で出てるんだからデイライトが普及してんのにそれを逆行するカスタマイズしてんのがバカだなって言ってることを理解してない
論点はそこなんですよ
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 08:19:10.50ID:x1ifQKzT0
>>645
多分あんたが明るさのみで点灯タイミングを決めてると思い込んでるからじゃない？
小田信者の言うようにUVセンサーが付いてるのは事実でその値もライトコントロールに使われてる
これはシュテルンのサービスマンも言ってたので間違い無いと思う
つまり薄暗いから点灯するだけでなくて 明るくても太陽が低いとき、つまり大気によって青系の波長が減退している時に点灯するんだろうけど それが日本だと早すぎるってことだと理解した
ちなみにシュテルンでも点灯タイミング遅らせることはやってくれるので安全性に対する議論は不毛だと思う
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 08:49:15.73ID:V4gn6jqE0
なんと言おうが点灯タイミングは共通だとメルセデス自体が言ってる時点でそんな話は無意味と気づけばいいものを
どうしてもコーディングを無価値にしたくないんだな
必死過ぎて泣ける
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 08:54:19.77ID:UE57S4D40
点灯タイミングが共通ということに対して誰も異論を唱えてないのに何と戦ってるの？ワラ
点灯タイミングが日本の交通事情に合わないって話でしょ？
そしてそれが安全性に影響しないという論理をみんな説明してくれてるのに理解できない頑固者が1人
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 08:56:43.39ID:x1ifQKzT0
>>648
それな(笑)
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 09:46:21.70ID:V4gn6jqE0
>>648
合わないってなに？ここの感覚が頭悪過ぎなんだって

>>649
お前がそれ言うwww
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 09:51:57.03ID:V4gn6jqE0
波長だの言っといてタイミング一緒ですって前から言ってる！って基地外なの？
明るくても太陽が低いって、、
太陽が低けりゃ結局同じ暗さになるそれすらも捻じ曲げて力説するってどうなのよ
2018/01/09(火) 10:01:40.65ID:EekbSDoK0
さー仕事しましょ仕事！
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 10:06:19.63ID:x1ifQKzT0
>>651
この人本当に頭悪そう
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 10:23:25.57ID:V4gn6jqE0
そう思うならキチンと理にかなった説明かソースでも出しゃいいのに
そもそもメーカーが決めてる安全の基準を捻じ曲げてリスクのパーセンテージが一切上がらないとか思ってんのかね
早期点灯することに対してデメリットは何？
点灯遅くして起こるメリットは何？

俺は一貫して安全性の事しか言ってないし安全性を損なうカスタムはバカとしか思えんって言ってるだけ
それを本国の点灯はー日照時間はー太陽はー。ってバカかお前ら
2018/01/09(火) 11:05:09.59ID:pfGqMpBK0
「おベンツ様がやることはすべて正しい、一点の間違いもない」って信者に何言っても無駄だな
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 11:12:56.68ID:x1ifQKzT0
ホントそれ
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 11:13:47.72ID:6aWt6X3h0
頑固ジジイなんじゃね？
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 11:38:51.93ID:V4gn6jqE0
誰も答えられないw
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:01:16.41ID:x1ifQKzT0
説明してもらっても聞き入れない理解できない
あげく誰も答えられないと勝ち誇る
こういう爺さんいるいる(笑)
2018/01/09(火) 12:08:43.25ID:pfGqMpBK0
最初から答えは自分の中で確定しててあくまで「同意」を求めてるだけだからな
説明に意味なんかないよ。
「おベンツ様がそうしたんだからそれは正しい」、以外を求めてないんだから
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:33:25.15ID:V4gn6jqE0
>>659
説明？勝手に脱線して論点ずらしてペラペラと喋った事？
そんな話なんで聞く必要あんの？
俺が言ってるのはそんなコーディングは安全性に影響でるのに金出しててアホらしいって言ってる
誰もお国の話とか太陽とか波長とか聞いてない
そのコーディングは安全性良くなってんの？悪くなってんの？ってのが論点

全く話理解してなくてホント可哀想な人だね君
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:34:05.30ID:V4gn6jqE0
>>660
全く話理解できてない人は黙ってていいよw
余計アホに見えるから
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:37:39.20ID:HvLnysCG0
>>661
安全性に悪影響無いよ、何故ならという説明が延々と続いたのに聞き入れてない
メル様の設定がベストでそれを変えるのは全て安全性が劣るという頑固さ
664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:41:03.26ID:V4gn6jqE0
>>663
早期点灯が事故防止の確率あげてるのにそんな事どうして言えるの？何のためのデイライト？
そこら辺をまっっったく理解できてない車カスなんだなお前
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:44:02.30ID:HvLnysCG0
その早期点灯ってのが 薄暗くなりかけの時
ヨーロッパの設定で日本で乗ると薄暗くなる前に点灯する
なので適切なタイミングに変える
何故ヨーロッパの設定で日本で乗るとそうなるのか
太陽の高さ、照度変化の度合い、センサーの設定
この説明を聞いて考える余裕すらない頑固さ(笑)
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:45:23.37ID:V4gn6jqE0
雨の日のライト点灯って間欠じゃなく連続して5回以上だかワイパーが動いた時に点灯することはわかってるだろ？
そんな雨の時にライト点灯って周りから見りゃわかりやすいし安全性にかなり貢献してるがそれをオフにしてるんだぞ
それなのに問題ないって発想がマジでキチ

それをマニュアル操作するならヒューマンエラーは必ず起こる
何のための安全設計だっての
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:46:28.78ID:x1ifQKzT0
あ、すり替えが始まった！
668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:50:45.63ID:V4gn6jqE0
>>665
世界各国点灯タイミングは変わりません
この言葉の意味が理解できないことが不思議でならない

そんだけ違いがあると断言できてるならソースなり個人サイトなり検証したやつ出せば？
個人の主観の話を延々とされても笑うしかないんだけど
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:54:01.70ID:HvLnysCG0
>>666
単純にワイパー連動だと真昼間でも点灯するしオートワイパーなら間欠動作でも点灯するよ
ワイパー連動外してもそれこそ薄暗くなりゃ点くんだから安全性に影響ないよね？
もうアンタだけ常時点灯してればいい(笑)
目立って周りに早く見つけてもらわないとブレーキとアクセルの踏み間違えとか逆走とかした時にヤバいもんね おじいちゃん(笑)
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:54:41.33ID:V4gn6jqE0
>>667
ほらな。話の内容全く理解してないわ
コーディングバカはシートベルトの警告、ワイパー連動点灯、ヘッドライト の点灯を遅くする。ってのをやってんの
シートベルトの説明なんかマジで馬鹿なんだなってレベルの話だし太陽の話なんてソースもなけりゃ主観的要素しかない。なんなら本国行けだって言う始末
雨天時の点灯なんか完全にスルーして逃げ出してる
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:55:36.41ID:x1ifQKzT0
>>668
その変わらない点灯タイミングが日本の事情に合わないって話でしょ？
ボケてんの？
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:55:53.73ID:V4gn6jqE0
>>669
真昼間に点灯させるように設計されてんだから当たり前
お前豪雨の中運転したことあんの？
雨の日の高速とか
マジこんなカスが運転してるんだからおそろしい
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:56:28.76ID:V4gn6jqE0
>>671
その事情って何？
答えられないような単語ださないほうがいいよ
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:56:49.86ID:x1ifQKzT0
>>672
そういう時はワイパー連動してなくても点灯するよ(笑)
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 12:57:29.23ID:HvLnysCG0
老害ってすげえな
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:03:01.71ID:V4gn6jqE0
>>674
へぇー笑
どうやって点灯するの？笑
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:04:34.44ID:x1ifQKzT0
>>670
昨夜からそれら全て丁寧に説明してもらってんじゃん(笑)
理解できてないのアンタだけだよ
理解できてないのに論点ズレてるとかなんとか(笑)
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:06:55.04ID:HvLnysCG0
>>676
マニュアルで って答え期待してる？(笑)
豪雨とかは必然的に暗くなるから点灯するよ
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:08:24.87ID:x1ifQKzT0
>>676
豪雨の時はそれなりに暗くなるから国産車でもオートで点灯するよね？
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:17:08.12ID:nIK+epFu0
>>676
おじいちゃんそろそろ病院に戻りましょうね
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:17:45.42ID:V4gn6jqE0
>>677
安全性の低下や向上については一言も説明されてないけどな
俺は安全じゃなくなったとしか言ってないからな
そこを太陽がとかアジャストなんとかとか無意味な話をしてたけど一切安全の話について話してもらえてないんだよね
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:19:07.55ID:V4gn6jqE0
>>678
その点灯を遅らせてるんだけど頭大丈夫なのかな？
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:20:14.72ID:V4gn6jqE0
>>679
暗くならない程度の雨ならどうなの？
ゲリラ豪雨だと暗くならないことが多々あるけどどうすんの？
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:24:32.76ID:x1ifQKzT0
>>682
遅らせてるだけで点かないわけじゃないのに
暗くなっても点かないと思い込んでるんだね(笑)
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:32:31.16ID:HvLnysCG0
>>683
オート以外使えないのか老人は？
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:32:53.76ID:V4gn6jqE0
そんなコーディングして安全面がマイナスにならないという根拠を示せって質問なのに誰一人として答えられない

ワイパー連動点灯オフ
シートベルトの警告オフ
点灯遅延

これはヒューマンエラーを回避するためのシステム
それをオフにすることに対してのリスクを理解してないからやれるんだわ
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:34:11.28ID:V4gn6jqE0
>>684
そんなに暗くならない豪雨だとお前の車は点灯しないね
どうやって点灯させんの？
そんな状況がないなんて言っちゃうような人？
688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:34:43.80ID:V4gn6jqE0
>>685
オートがあるのにマニュアルを選ぶ馬鹿なんだなおまえは
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:39:53.69ID:V4gn6jqE0
>>684
なあ
>>671早くこの事情とやらを答えてくれよ
都合悪くなると逃げるしょーもないやつだなお前はw
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:50:01.92ID:x1ifQKzT0
>>689
これだけ説明されても分かんないの？(笑)
世界共通の点灯タイミングが日本の事情つまりまだ明るい夕方というのに合わない
これこの議論の発端なのにボケてんの爺さん？
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:51:26.20ID:x1ifQKzT0
>>686
つまりワイパーもシートベルトもライトも車にやってもらわないと忘れちゃうボケ老人なんだねあなた
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 14:14:54.87ID:V4gn6jqE0
>>690
何が合わないの？
明るい夕方に点灯するのは世界各国の共通ってわかってる？笑
UVの件もだがアレはトンネルとか室内で問題なく点灯させるためのサブセンサーみたいなもんなんだってな
693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 14:15:32.18ID:V4gn6jqE0
>>691
マニュアル操作しなきゃ忘れてしまう老害なんだなお前はw
2018/01/09(火) 14:17:39.57ID:xphHrbaJ0
暇だから誰が基地外なのか真面目に読んでみた。

結論
お前らの車はどうなのか知らんが、俺の車は少なくとも点灯のタイミングが早いと感じる事は多々ある。
誰が基地外なのかは特にどうでも良くなった。
2018/01/09(火) 18:18:01.96ID:SfrH7FC80
昼間からこんな書き込める時間があるなんて、俺は羨ましい…
696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 18:25:05.55ID:ifXINep/0
田舎の軽はトンネルでも無灯火なのだ。死んでしまえ。
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 19:28:10.62ID:3Y2TRWIn0
しまいに日本の道路事情で左ハンドルがどうのとか言い出しそうw
仲良くしようよ
2018/01/09(火) 19:35:57.07ID:gFx1NT6/0
俺の車のライトはどうだっていいんだよ。
お前らのライト点灯させて俺が認識出来るようにしろや！




ってことで、他の話題に移らない？
もう飽きた。
2018/01/09(火) 22:02:39.31ID:r/g1YRao0
アホだねー。夏のドイツに行けば反対派もすぐ納得すると思うが...
百聞は一見にしかずというし、頑固者は理解出来ないのだろう。
そもそもメルセデスは神では無いのに
2018/01/09(火) 22:04:41.40ID:wkCyxpeS0
ライト１つでここまで言い合えるなんてスゴイわ
お前ら付き合っちゃえよ
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 22:19:48.60ID:fJEGHA5g0
>>699
去年の夏に仕事でポーランドとドイツに2ヶ月滞在した
仕事を5時に終えてから夜9時頃まで日は沈まないんだけど いわゆる西日みたいな低い太陽が延々と続いてた
こういう時には明るいんだけど交差点とかで他車が見にくいのでライトオンもしくはデイライトが有効なんだなと。
これが日本に来ると同じような明るさでライトが点灯すると日はまだ高い
そういうことだよね？
2018/01/09(火) 22:26:12.01ID:u7GG2HN50
アイバッハのサスがようやく本国から到着したとの一報！

やったー
2018/01/10(水) 01:56:21.49ID:R051nybx0
きっとシートを思いっきり倒してシートベルトしないで乗ってるんだろうよｗ
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 05:17:39.05ID:MuuH71lm0
>>701
高かろうが低かろうが明るい内や雨天時のワイパーに連動してライトが点灯するってことが安心安全だよねって話でそれを弄って遅くしたりOFFにしてるのは如何なものかと言われてる話
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 06:55:36.40ID:Qxzbllva0
メル様の設定した仕様が最も安全で それを変更することはどんな些細なことでもまかりならん！ってか？(笑)
自分で考えることを放棄した人が安全を語るなんて笑止千万
2018/01/10(水) 06:56:04.75ID:ixfAq1qW0
北海道の緯度は、イタリア辺り。ドイツはイタリアの上。
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 07:54:47.27ID:MuuH71lm0
>>705
逆に俺の考えた設定はメルより安全！ってか？笑
常にベストを考えた結果日本ではメーカーに頼らず自分の感覚がナンバーワンってか？笑
頼むから免許返納してくれ
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 10:52:25.86ID:dcunkuBp0
>>707
お前、頭大丈夫か？
2018/01/10(水) 14:48:06.16ID:LNkZ6cDB0
やっぱりベンツがナンバーワン！
2018/01/10(水) 18:51:22.07ID:Z7Bdz/460
ぼくのかんがえたさいきょうのせってい
良いじゃない
2018/01/10(水) 20:32:14.32ID:M9mJX9R60
W203乗りのオレ、低みの見物
2018/01/10(水) 23:55:48.66ID:yZmwtP6e0
V6の250復活しないかなぁ

CLAもいいんだろうけどセカンドに某駆け抜ける歓び初のFF買ったらイマイチだからやっぱFRがいい
2018/01/10(水) 23:58:19.96ID:ixfAq1qW0
点灯タイミングが世界共通なのは、コスト削減。
ラテンなババリアを信じすぎ(笑)
2018/01/11(木) 01:09:27.32ID:coBtBIYE0
そういうちまちましたことにこだわるのが恥ずかしい
買ったら最後
そのまま乗るのが漢
2018/01/11(木) 01:10:33.30ID:coBtBIYE0
もちろん何かあればすべてヤ様の言いなりｗ
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 11:49:33.30ID:7K1Guwtm0
俺様「俺様のこだわりコーディングどうよ？」ドヤァ

世間の声「ちまちまこだわってて恥ずかしい」

俺様「ぐぬぬ…」
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 11:55:43.22ID:DOlldy+k0
ベンツＣクラス？と脳裏に浮かんだら、シトロエンＣ５、と考えて下さい。

ＢＭＷで走ると、常にＳＵＢARUをライバルとして意識します。
（それ以外は、格下なのでヌルーですが）
2018/01/11(木) 14:13:52.22ID:20x+b65X0
>>636
ルームミラー裏のカメラで判断してるんじゃない？
暗くなっても先が明るければ短いトンネルと判断して点灯しない。
アダプティブハイビームアシストもそのカメラで判断してる。
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 14:47:15.89ID:6E7vi8sT0
>>716
いや違うだろw
話の流れ的に

若者A 「みんなどんなコーディングしてるの？」
若者B 「俺はあれとこれとこれと…」
老害 「メル様の設定が最良じゃ 変更するなんて許さん！」

翌々日
若者たち 「…」
というかもう過去の話として終わってる
老害 「チマチマ変更みっともない」
時の流れが遅いのは脳の劣化w
2018/01/11(木) 16:43:15.74ID:pVJ4mrzW0
短いトンネルや線路下で点灯しないから、点灯のタイミング？レスポンス？は早くしてもらった。
暗くなると早く点いて、明るくなるとスグ消えるようになって満足。
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 19:25:43.01ID:lhBMXhhu0
駐車場が暗いので最初に必ず点灯する。
そこから明るい場所に出てもなかなか消灯しないのはさすがにイラつくな。
2018/01/11(木) 20:00:00.39ID:M+C+dNFY0
>>718
俺のは前期だからレーダーもカメラもついてない
だけど高架や短くてランプがないところだと付かないよ
2018/01/11(木) 20:26:09.27ID:6rvSTAsl0
小田でボラれてる時点で判断力の乏しさが…
2018/01/11(木) 20:35:15.48ID:vdnH1/uy0
オススメの低ダストブレーキパッドってなにですか
2018/01/11(木) 21:46:09.45ID:/PPSQAKoO
走行中にナビの操作可能にしたいけどディーラーではしてくれないの？
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 22:09:53.29ID:p9Ttepya0
>>719
当事者が必死弁明わろたwwwww
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 22:11:08.94ID:p9Ttepya0
>>719
折角終わったのに言い返されたからって一々蒸し返すな
2018/01/12(金) 00:21:00.71ID:n2XhYPzg0
>>724
小田オートでマーベラス一択！
2018/01/12(金) 14:07:27.25ID:eelvu0cQ0
なんか知らないけど、小田オート有名になって良かったじゃん。
遠すぎて、おらには関係ない。

遠方よりご活躍を祈念致しております。
2018/01/14(日) 17:04:29.20ID:BIfGEYwW0
ヤナセで車検を受けたら、修理など一切無しでどれくらいの費用がかかりますか…？
2018/01/14(日) 17:22:39.23ID:oME06F4F0
>>730
なにもなければ19から２１で足りると思うよ。
交換が出てくる（5年とかだと）と２８とか３５とか
2018/01/14(日) 20:04:43.81ID:BIfGEYwW0
>>731
やはり20万前後かかるのですね💦
W202以来、高いので敬遠していたのですが、たまにはと思って。。。
2018/01/14(日) 20:25:44.61ID:zjUS9qwV0
法定2年点検費用3万弱と、税金諸経費8万、合わせて11万くらいが基本だが、
何もなくてもエンジンオイルとブレーキオイル、ワイパーくらいは交換するから、
合わせて14～15万くらい。
エンジンオイルなどを自分でやってから車検に持ち込んで、ブレーキオイル交換だけ
依頼した今回車検(7年目)で11万円くらいだった。
同じ方法で持ち込んだ前回車検は前輪ブレーキパッド交換があったので14万ほど。
2018/01/14(日) 22:07:31.07ID:W2wFPQ8+0
7年目、6万キロの私は事前にディーラーで見積もりしたら20万程度だったが、即交換が必要な箇所等が無かったので自分で陸運局へ持ち込んだ。なので法定費用のみ。
最近多い「車検代行」って要は代理で陸運局へ持ち込むだけで一万円取られるし、無料点検と言いつつ有償の交換箇所を指摘したりして仕事作ってるから注意ね。
安く上げたいなら、最低限オイル交換してることを前提として、ディーラーで見積もり取ってブレーキパッド&ディスク&ブレーキフルード、ラジエター冷却液、タイヤ残り溝、バッテリーが要交換か確認させて即交換不要ということならそのまま自分で陸運局へ持ち込む。
2018/01/14(日) 22:28:49.66ID:sESzxNcf0
そこまでして１万円を惜しむ人はそうは居ないんじゃないかな？
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 22:36:57.11ID:BbISHIks0
それ以上の得じゃん
計算もできねーんか
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 23:03:35.41ID:Z7nCvmu90
それ以上の得？
目先の金額だけしか目に入らないのでしょうか。
損得で話すなら 自分で陸運局まで行く手間や平日に約1日それに費やすことは金額に換算してますか？
ディーラーや業者が そのために失った利益は そこで働く人の収入とリンクし、そしてその人たちがその収入で購入していたであろう物はあなたの収入にリンクしていたかもしれない
2018/01/14(日) 23:12:34.07ID:TULIYKV5O
※2ちゃんねるで遊んでる暇があるならになるでしょう
2018/01/14(日) 23:42:53.44ID:Tpqwi97F0
25万かかった
へぇそうですかって払ったら
次の1年点検でいろいろ交換してもらってタダだったｗ
1年点検は11万とか
2018/01/15(月) 01:39:36.03ID:XmZ1T4IX0
そりゃ壊れたら交換だろうけどさ
車が好きなら自分で出来るメンテナンスはやった方が愛着沸くし、車検だって自分で取れば安い

けど、その辺もお任せしてる人がいるおかげで成り立ってる人もいる

稼ぎの多い人なら自分の時間を使うよりも人に任せた方が良いと思うよ、そっちの方が健全。車ってめんどくさいし
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 05:02:44.66ID:cmzigdlG0
>>737
1日もかからんし賃金を得ようとしてるんじゃなくて節約をしている話
有給もなく仕事休んで給料マイナスになってまでやるならあほの極みだけどな
2018/01/15(月) 06:32:53.74ID:tRS4G/vC0
730です。皆さん、ありがとうございます。ちょっと不具合があってヤナセに寄ったら、簡単に直してくれて無償でした。正式な修理の見積もりもいただき、とても対応が良かったので、ヤナセでの車検もいいかなと思った次第です。
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 07:12:34.67ID:yhnlDtLW0
>>741
誰も賃金の話してないだろw
具体的言うと、例えばお前がYANASEへ車検に出して支払う代金は 店の利益になり従業員の給与につながる。
その従業員は給与で買い物をするが その購入した店、商品がお前の仕事となんらかの形で関係していて まわりまわってお前の収入とリンクしているって話
経済が回るとはそういうこと。
消費が冷え込むと収入も減るってことだ。
>>742みたいにサービスしてもらえることもあるんだから 長い目でみてもディーラーと懇意にするのは悪い話ではない。
例え割高だったとしても お布施だと揶揄されてもなw
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 09:15:39.43ID:FpFpQV7B0
いまどきお布施、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
2018/01/15(月) 09:37:03.44ID:1o4I8edi0
>>742
とりあえずヤナセに行って見積もり取ってみたらどうだろね。
全てお任せのプレミアムコースから、必要最低限のタイムリーコースまで様々な
コースがあるが、お安いコースでお願いすればそれなりの見積もりを作ってくれる。
不具合があればその時点で分かる箇所も多いし。
5年7年目車検になるとディーラー車検から離れるユーザーも半数近くに達するから、
見積もりだけで終わることが多いのはディーラー側も分かっていて手慣れたものだし。

ディーラー車検にすると、受け取りの際にあまり使えなさそうなエコバッグくらいは
今でももらえる。
昔は表と裏生地デザインが違うしっかりした折りたたみジャンプ傘なんかくれたものだが
(これは今でも使っている)、最近はさすがにそこまでのサービスは無くなった。
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 10:10:01.79ID:7TfBgPmn0
>>743
頭悪すぎ
その浮いた金を別の買い物で使ったとしても同じこと
死に金にするか生き金にするかの差
そんなクソみたいな価値観押し付けんなハゲ
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 11:16:49.88ID:PfZbhw8Q0
>>746
死に金ってのはタンス預金のこと
とにかく消費しろ
そのためには稼げ
748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 11:35:40.96ID:7TfBgPmn0
利益のない消費が死に金、預金は資産
余計な経費を浮かせて自分に投資できる金を作ったほうがマシ
無駄な金を使いたくないだけで消費したくないとは言ってないのに頭悪すぎ
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 11:38:45.78ID:FpFpQV7B0
でも、結局使わないんでしょｗ
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 12:14:19.40ID:jOXbnNLw0
目先の利益だけしか見てないのが死に金
預金とタンス預金の区別がつかないのがバカ
無駄な金だと直接的なベネフィットしか見えてないのが貧乏人
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 15:01:21.05ID:7TfBgPmn0
なにか言ってるけど中身スッカスカだな
こういうレスしかできないのが典型的なバカ
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 15:12:15.15ID:PfZbhw8Q0
と、泣きながらレスする>>751であった
2018/01/15(月) 15:38:49.71ID:kf0A+Z570
型落ちベンツスレで金についてカッコつけるな恥ずかしい
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 19:52:26.50ID:weHcdojb0
コーディングするとベンツ様に従え 変更は許さん
車検に出すと ディーラーにお布施すんな節約しろ

単に弄る金もメンテする金もない貧乏人が騒いでるだけか？w
2018/01/15(月) 20:42:34.57ID:YUmyGt/hO
国産車も外車もディーラーはエンジニアでなくチェンジニアw要は修理ではなく交換屋w
修理で直る物は修理で済ませたいし当然費用は安くなる。
2018/01/15(月) 21:37:20.69ID:eI46KoIXO
でもディーラー以外で整備をすると下取りが捨て値同然になるしな
確かに記録簿無しの欧州車なんて怖くて買えないし
757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 22:29:26.35ID:cmzigdlG0
そもそも型落ちなんて中古で買う時点で終わってる奴なんだから仕方ねーわ
そして若干一名コーディングの件で余程悔しい想いしたやつがなんか吠えてるなw
2018/01/15(月) 22:50:16.33ID:N6AsJD9f0
204ってリアがカローラみたい
ダサっ
2018/01/15(月) 22:57:33.74ID:us/KDw8v0
フロントはニッサンに間違われる
2018/01/15(月) 23:11:08.09ID:g1chk23a0
そういう人はカローラかニッサンにﾄﾞｿﾞｰｗ
お得でっせｗｗｗ
2018/01/15(月) 23:12:56.03ID:XQba6XDf0
マークはミツビシに


さっぱすぎてイミフ
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 23:13:46.42ID:hBXur2nq0
カローラにベンツエンブレム貼ってる人いるの？
恥ずかしいから本物買えよなwww
2018/01/15(月) 23:23:34.39ID:us/KDw8v0
>>760
間違われるけどエレガンスマスク気に入ってるから気にしてない
2018/01/15(月) 23:42:16.83ID:YUmyGt/hO
>>756
下取りって・・・
何年落ちの時に売却考えてるの？
2018/01/15(月) 23:43:39.48ID:g1chk23a0
マジレスしてみればｗ
カローラとかダイハツだったかに間違えるのは
間違えるほうが恥ずかしいのであって何が悪いのかさっぱりわからないｗ
2018/01/15(月) 23:45:26.31ID:eI46KoIXO
>>764
新しいのが出たら
767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 00:07:49.75ID:bOELoN1J0
>>766
お前、絶対買わない、買えないだろｗ
2018/01/16(火) 00:46:05.45ID:MQtufmq40
自動運転技術が、かなり進むまでW204でいいかな。
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 09:53:43.74ID:65GzYkGs0
>>768
金がないと正直に言えばいいのに
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 10:01:02.98ID:3SzxGvjh0
ニューモデルでても最終後期まで待てばフルオプが標準になると思うといつも買うのを躊躇ってしまう
そして最終後期が出た後はニューモデル気になるモードに入ってしまう
2018/01/16(火) 12:00:47.51ID:MQtufmq40
>>769
ごめん、ほかにもう一台買うんだ。
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 13:11:00.35ID:65GzYkGs0
>>771
また中古かよ
2018/01/16(火) 13:16:02.62ID:MQtufmq40
>>772
ごめん、中古も買ったことない。すまんな。
774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 13:44:13.65ID:6LnEYIJK0
最終204なんでレベル3が普及するまで乗るつもり
2018/01/16(火) 13:52:49.40ID:ebgpsEKP0
W204は名車だよ。一生乗った方が良いよ
2018/01/16(火) 14:13:16.79ID:1D+ap2BQ0
>>745
ありがとうございました。車検は半年先ですが、基本的には対処療法でよしと考えているので、一番安い車検プランで見積もりを突撃してみます！
2018/01/16(火) 19:41:20.10ID:vydbphbBO
>>776
仕事で使わないなら良いかも。仕事で使うなら路上でストップしたら困る
2018/01/16(火) 20:36:35.26ID:cphqfWOI0
路上突然ストップは燃料ポンプかクランク角センサーだから、W204の場合は殆ど心配する必要はない。
その他の故障は前兆があるか、エンジン不調になるか、警告が出るかのどれか。
今時、エンジンECU故障なんてのはまず無いし。
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 06:42:55.30ID:AveDN+se0
今時燃料ポンプ故障はbmw位だよw
2018/01/17(水) 08:22:24.09ID:h8rQxadD0
W204はフロントマスクもインテリアも前期の方が好き
2018/01/17(水) 10:44:20.59ID:08UFP+5V0
ライトの形状は前期の方が良いね
2018/01/17(水) 12:23:54.25ID:netAFXZJ0
あんなちゃっちいインテリアのどこが良いのか
2018/01/17(水) 13:04:18.64ID:+Hcfq+IfO
>>778クランク角センサーがダメになるとどんな状態になるの？
2018/01/17(水) 16:58:16.39ID:w+jAQxqM0
>>783
セルは回るけどエンジンがスタートしない
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 17:03:16.57ID:tw7/AFxg0
>>783
単純にいうと クランクがこの角度の時に何番シリンダーのプラグに火花飛ばす 的な管理に使うので壊れるとエンジンかからない。
高回転でエンジンが回ってる時に壊れる時ミスファイアになって最悪はブロー
2018/01/17(水) 21:55:44.77ID:kwfwNBwo0
>>782
古臭いけど、ちゃっちく無いと思うが...
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 06:35:45.06ID:Hfp1LkKm0
俺も前期の方が好きだな
左右非対称というのを好まないから
2018/01/18(木) 08:10:54.08ID:d+hphueo0
おれは後期になって欲しくなった、
前期と後期、顔つき比べるとこんな対照的な印象になる
マイナーチェンジってなかなかなと思う。
いかにも好みが分かれそうな違いですよね。
2018/01/18(木) 12:29:42.54ID:9DcQ91P60
ウォッシャー液って原液いれてから水いれてええの？
そらとも混ぜてからいれな駄目？
純正のウォッシャー液ね
2018/01/18(木) 13:26:06.72ID:wW3ZZ9l50
前期のナビが始動時に出てくるの好き
壊れたときの修理代は恐ろしそうだけど
2018/01/18(木) 17:35:56.92ID:BBLNsjYp0
んなもん水いれときゃいいのに
2018/01/18(木) 18:27:44.92ID:E3rupZ6w0
水だとこの時期凍るじゃない
2018/01/18(木) 18:36:50.49ID:HL8MN1re0
>>789
そんなのディーラー行けばすぐに入れてくれるだろ、お前バカなのか？
2018/01/18(木) 18:53:10.12ID:BBLNsjYp0
D2オリジナルでも十分よ
2018/01/18(木) 19:01:05.74ID:tKxV7dWK0
もうネットで純正ウォッシャー液買ってしまったんよ
適当にまぜまぜしながらいれます
2018/01/18(木) 19:25:31.70ID:r4MZMYc60
>>790
俺も前期だけど確かに始動時にウィーンって画面開くのいいと思ったけど、壊れるとしたらまずこんな可動部だろうし悩ましいね。
ディーラーでは、今まで画面が開かなくなったとか閉じなくなったとかの修理依頼は無かったって言ってたけど、壊れた人いるのかな？
2018/01/18(木) 21:35:51.87ID:7mzaGNTx0
無事にダウンサスのアイバッハを装着してきました！

-30mmくらいで、ヤンキー車の一歩手前くらいで良い感じ！のはず………

18インチも決まって、ますます楽しくなってきた

帰りの高速で空気圧警告が出たときは焦ったが。、、
2018/01/18(木) 22:55:24.67ID:8hzlmvL10
タイヤ変えたら空気圧チェックをリセットしないとな
2018/01/18(木) 23:21:10.92ID:HTQwkw0s0
オレほとんど入れっぱなし
今時こんなにダッシュボードがすっきりしてる車珍しいｗ
時々使うときににゅぉ～んって出し入れするのがたまんねぇっす
2018/01/18(木) 23:43:22.70ID:GcGe7rnh0
そういえばスタッドレスに換えてから空気圧リセットしてない、、気がする。
801797
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2018/01/19(金) 07:53:41.07ID:6PdNWvQ30
一晩経ったし朝だから見やすいし、釘とか刺さってなかったらリセットしてみるわ！

今回のサス交換とは別にインチアップしていたんだけど、警告はでなかったよ。

どういうシステムなのかな
2018/01/19(金) 08:39:12.87ID:ivne7pvl0
W204前期のナビ閉じてる時のコンソールなだらかに丸みがあり引き締まったセンターはエロい
803797
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2018/01/19(金) 08:45:35.58ID:6PdNWvQ30
>>802
フェイスとインパネあたりの雰囲気を合わせてる気がする

前期はモデルチェンジ前の丸みのある感じを継承して、後期は現行に繋がるような野性味がでてきた。
2018/01/19(金) 13:04:04.17ID:A2nPZ75Z0
211や203から、204前期、212前期、204後期、212後期、、
って見ていくと変遷が分かりやすい感じよね。

>>801
タイヤの回転センサーで車輪ごとの回転数差を取ってるみたい、
ヤによると見た目タイヤぺったんこくらいじゃないと警告は
出ない程度の解像度、と言ってた。
うちの場合F225/40、R255/35の純正18インチからFRとも225/45の
17インチスタッドレスに換えた程度じゃ警告出ないですね。
2018/01/19(金) 17:47:23.91ID:nW/fm07h0
>>804
見た目でわからないレベルでもちゃんとパンクを検出したよ。
2018/01/19(金) 17:54:40.34ID:xjExSKox0
寒くなると微妙にインパネ周りがピキピキいわない？
あれ、治すの幾らくらいかかるのかな。
2018/01/20(土) 00:03:41.42ID:BuOJu3Wc0
それヤさまにずいぶんやってもらったけど全然治らなかったよ（別なところをずいぶん直してもらったｗ）
原因すらわからない状態
でもって原因は分かったｗ
ダッシュボードが縮んだかで隙間ができて（膨らんで隙間が小さくなって？）フロントガラスとこすれてるんだな
で、解決策はｗｗｗ写真のフィルムを間に挟むｗ
ピンポイントで適した位置を探さないといけないがｗｗｗ
2018/01/20(土) 00:05:41.13ID:BuOJu3Wc0
ちなみにｗ
不用意にフィルムを差し込むと
すこっとなくなって行方不明になるｗ
でもってエアコンがぴゅーぴゅーと音をｗｗｗ（なぜか治ったがｗ）
2018/01/20(土) 00:34:21.27ID:GoWfOyAE0
レス、サンクス。

ピンポイントで探さないと意味ない訳ですね。。。
2018/01/21(日) 01:29:37.66ID:2DtCn66k0
今日はホムセで長尺物を買って受け狙いで1tトラックでJCを迎えに行ったｗ
いいだろこれｗあれ壊れたらこれにするかな？って言ったら
打てば響くように即答でやだぁ～～！って言われたｗｗｗ
そんなにいいかね？
W204って他のJCにも受けるんだよねぇ
稲妻2本のめったに見ない巨大な黒クーペで来るのもいるけど同じに見えるみたいｗ
2018/01/21(日) 02:04:11.89ID:zf50/j7Y0
JCなんて炉利趣味はないが前にどーんとスリーポインテッド
スター（通称ベンツマーク）がついてるだけで女受けは違うな

それにトラックは・・若い頃仕事で2t乗ってたこともあってそれは
それで楽しかったが当時の2tとしてキャブサス付きカスタム仕様
でもなければ助手席の快適性は難ありだろ
もう15年以上乗ってないし今時のトラック事情は分からんけど
2018/01/21(日) 04:51:57.55ID:czJmwHh10
トラックって中にベットあるのうらやましい
2018/01/21(日) 10:46:35.78ID:7k+h35uKO
確かにジャッキーチェンは三菱専門だったしな
814797
垢版 |
2018/01/21(日) 11:21:24.46ID:cgMBBtK+0
写真撮った北
チラ裏だが

https://i.imgur.com/yPGlgzo.jpg
https://i.imgur.com/tOjXnZX.jpg
2018/01/21(日) 22:11:19.43ID:L4drmdBD0
>>814
かっこいいね。イジってる様にみせずに知ってる人には違いがワカル仕様。乗り心地はどう？
816797
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2018/01/22(月) 00:26:24.48ID:8BFx+je20
>>815

レスありがとう

乗り心地。
硬くなったのはわかる。ただ不快じゃないと思う。

高速の継目の定期的な振動だと全然気にならない。

一般道の予期せぬ突き上げだと、ちょっと気になるくらい。

「おれの車ってこんな硬かったっけ」と思うけど、たぶん数週間後には純正のフィーリングは忘れるだろう。

衝撃の最初の一撃は明快だが、その後の吸収が良い感じ。

タイヤにファルケン選んだから、タイヤの性能もあると思う。自分は経験がないがもっと硬いスポーツタイヤだと不快かもしれない。


実はフロントグリルも変えてるから、外観はおとなしいわけでもない。

（AMGでもなければ、ノーマルでもない。怖い人・面倒くさそうな人に見えないように、、、と選んだんだが）
2018/01/22(月) 12:27:27.70ID:xYkgmNuR0
>>810
JCってヤバくない？wwせめてJDにしないとw
てかそうとう車に興味がある女以外ベンツって名前だけで高い車って認識するみたいwうちが国産から204に乗り換えた時なんか嫁が小学校のママ友から凄いだのお金持ちだの言われまくったからなw
女からするとCクラスだろうがSクラスだろうがベンツっていう認識しかしないらしいw
2018/01/22(月) 12:41:10.21ID:K/UjBLUX0
クルマオタじゃない限りそんなもんだろ
2018/01/22(月) 15:38:31.60ID:PbCLOYz00
実際は安い中古でも実質以上に高い車に見られてしまうよな
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 16:34:51.67ID:ik8nLrUc0
型落ちでも高く見られてよかったなｗｗｗ
2018/01/22(月) 21:24:49.31ID:xXtok6zW0
大雪たのしいぜ
ドリドリ
2018/01/22(月) 22:36:06.26ID:xYkgmNuR0
>>820
そうだな。型落ちでもイイもんはイイからな。現行が全てじゃないんだよw
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 22:47:10.18ID:WoUDzJfT0
ワゴンのリアがもう少しゴツい感じなら現行即買いだったけどなあ
後ろ姿がどうにもショボすぎて威圧感ゼロというか、、
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 22:47:28.47ID:WoUDzJfT0
あ、s205ね
2018/01/22(月) 23:31:29.96ID:vQioCoUa0
>>823
S205と一緒でGLCとかも優しいリアフォルムだもんな
2018/01/23(火) 00:05:42.32ID:Jj1RIwB30
205のリアはなんか印象に残らないって言うか凡すぎるな
BＭの7もそうだけど水平基調に上下で横長の丸って印象に残らないよね
とくにフロントが威圧感ありありなのにリアがしょぼすぎてなんとかならないものか
2018/01/23(火) 01:11:26.52ID:y9MLviiC0
むしろリアの優しいデザインが好き
フロントはもっとシックで良い
828797
垢版 |
2018/01/23(火) 09:52:58.99ID:1JigqY+80
S205のリア、ランプはたしに単調な感じだけど

全体のシェイプはキレイだと思う

上方が狭まっていて、緩やかな凸のようになっている辺り、すごく好き
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/23(火) 15:55:50.87ID:xz4/fRJ10
>>822
そうだな、貧乏認めるのはつらいよなｗ

最新のポルシェが最良のポルシェ
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 16:13:43.70ID:lKznV6fl0
>>829
とかいいながらマカンノーマル程度しか買えねーんだろw
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/23(火) 16:31:20.82ID:xz4/fRJ10
>>830
ケイマンですよ、旦那
2018/01/23(火) 16:51:34.79ID:5fKms6lM0
>>831
ケイマン乗ってる人がどうしてここにw
2018/01/23(火) 18:18:53.45ID:KsKrNjtY0
リアはS202が一番カッコいい！
2018/01/23(火) 18:19:27.95ID:QUnluin40
ポルシェみたいなハイパフォーマンスカーは最新が最良なんだろうけど、メルセデスベンツは実用車だからなんとも言えないかな
まあレーダーとか安全装備は最新が最良だけど
835797
垢版 |
2018/01/23(火) 20:24:15.02ID:v9uARAzV0
>>833
そりゃねーべよ！
いろいろな人がいるなあ
2018/01/23(火) 21:31:19.82ID:KsKrNjtY0
>>835
さーせん
思い入れもあるんです
2018/01/23(火) 23:33:21.12ID:pA+OADxu0
ポルシェもベンツも果てはスズキも工業製品としては最新が最良だろ
好みや予算の中で最良かはまた別のお話
838797
垢版 |
2018/01/24(水) 00:17:27.11ID:nQpQB40m0
>>836
スマンサ
839sage
垢版 |
2018/01/24(水) 00:56:58.20ID:kyg2QCWB0
本来最新裁量が一番欲しい車であってほしいものだよ
ところが人間には感性というものがあるし、車には趣味的な部分がある
新機能ばかり追い求めてるワケじゃないからな
2018/01/24(水) 10:44:29.91ID:LuQUOuBo0
デジタル物は最新が最良。
機械物は開発と素材に金を突っ込んた物が最良。

デジタル物は作れば作るほど安くなるのが強いよなあ
2018/01/26(金) 08:12:58.58ID:oCaZQ7gX0
エンジンスタートしても、なかなか車内が暖まらない

W205はどんなもんかな
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 11:42:54.30ID:3C7sdhVL0
どんな車もそんなもんじゃね
2018/01/26(金) 12:46:28.80ID:fWP23sKL0
水温低くても風が結構でてくるよね、
知ってれば問題ないんだけど
エンジン止める前に空調OFFに
習慣がなかなか身につかない、、
2018/01/26(金) 12:54:27.42ID:3XrWu5xU0
しょーもない疑問なんだけど、外気導入のまま送風（エアコン）オフにした場合と、内気循環にしてから送風オフにした場合で違いはあるのかな？
いや、外気導入のままオフにしたら送風はストップしてても走行中に外気が入ってくる気がしていつも内気循環にしてからオフにしてる。
2018/01/26(金) 13:31:39.57ID:sOkV3iaz0
>>844
時間が経つと外気導入に切り替わる機能が働くんじゃね？
すまん、ほんとにそうなのかはわかりません、、
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 13:54:09.08ID:3C7sdhVL0
外気に自動で切り替わる
5分だったか10分だったか15分だったかは忘れた
機密性の高い作りだから酸素不足がどうのこうの
847844
垢版 |
2018/01/26(金) 14:11:57.94ID:3XrWu5xU0
書き方が悪かったかもなので、念の為もいちど書きます。
ACオンオフ関係なしに、内気循環で送風していてもしばらくすると自動で外気導入になりますよね。
気になっているのは「送風をオフ」にしているときに直前の内気/外気の設定により室内に多少でも外気が入ってきたりするのかどうか です。
イメージでは、外気導入のときに開いた窓が送風オフでも開きっぱなしで、走行中に外気が入ってくるのかなと思ったからです。仕組みを理解してないのでおバカな質問かも知れませんが知ってる方いたら教えて下さい。m(_ _)m
2018/01/26(金) 14:22:16.29ID:yiOp/t+S0
いつも外気導入にしているから分からないですけど、
試しに内気循環にして送風オフの状態ですっと走ってみて、送風オンにした時に内気循環のままか、それとも自動で外気導入になっているかがわかるのではないでしょうか。
2018/01/26(金) 14:23:20.94ID:yiOp/t+S0
外気導入の状態で送風オフなら開いたままですからおっしゃるとおり外気が入ってきてます。
2018/01/27(土) 01:34:58.09ID:StQaQtEZ0
新型のCLS、Aと続いている、あのフェイスはCクラスにも波及するのかな

アウディとかマツダみたいで、あんまりすきじゃないんだよな……
2018/01/27(土) 11:05:50.87ID:HtzI0lZS0
204後期のディストロニックってW176と同様？
852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:39:10.92ID:MTiXXx6M0
>>851
同じ。
単眼カメラとレーダーの組み合わせ。
w212前期、w204後期と経て現行FF系の車種に展開中
ステレオカメラとレーダーの新世代のやつはw212後期を経てw205など中堅現行車種に展開中
最新型のシステムはw213とかのやつね
2018/01/27(土) 23:03:26.19ID:TSH2ZCS50
後期ですが今日乗っていたらシフトレバーの下辺りのパネルがとても熱くなっていくのですが何かわかる方おられませんか？
運転席側、助手席側両方共です、ちなみに外は0℃～－2℃で路面はツルツルだったのでシフトレバーでギアを落としたり上げたりして走行いました。
854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:11:20.61ID:MTiXXx6M0
>>853
心配ないよ
そこはリア用のエアコンダクトが通ってるので冷房の時は冷たく暖房の時は熱い
2018/01/28(日) 12:54:12.88ID:9aubK+RR0
オートクルーズの設定した速度をクリアするのってど～するの？＠前期
高速乗った後に一般道でONにするとぶっとび加速して困るんだけどｗ
2018/01/28(日) 13:11:16.05ID:TfrAf4Jx0
>>855
手前に引けば前回の速度、上下の場合は今の速度、左のレバーを回せば7段階の車間距離調整、車間距離をモニターしたままにしたいなら
アシストの一番上で決定ボタンで常に前の車との車間をモニターできる、この時にレバーを回せば今の速度でどの車間距離になるのかも確認
出来る。
857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 14:27:55.66ID:yHfCr3qd0
>>856
それ後期のRSP付きの場合な。
>>855は前期
2018/01/28(日) 15:22:19.87ID:TfrAf4Jx0
あぁ、ディストロ無しの古いやつね。
基本は同じでしょう、手前は前の速度、上下は今の速度。
2018/01/28(日) 16:30:17.43ID:ZQ2k5IG8O
オートクルーズってＡＴやエンジンに負担かけてそうだから一切使ってない
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 16:33:25.91ID:yHfCr3qd0
どういう思考回路でそういう結論になるんだ？w
2018/01/28(日) 17:20:35.00ID:CbQJQ/sn0
前期乗りだが、
手前に引けば前回の速度、上下の場合は今の速度
でOK

ちなみに奥にやると、速度設定(例えば100km/h)を記憶したままクルコン解除
これで手前に引くと、また元の速度(100km/h)に戻る
2018/01/28(日) 17:42:28.59ID:ZQ2k5IG8O
>>860
国産なら180でリミッターが効いた時みたいな感じがしなくもないからさｗ
863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 17:46:06.84ID:yHfCr3qd0
>>862
ちょっと何言ってんのかよく分からんw
なんでもそれで負荷かけてるって理解になるのか、そのロジックが知りたかったんだけどもういいや 多分スレ消費するだけだし。
2018/01/28(日) 17:48:03.43ID:TfrAf4Jx0
リミッターは速度で上限を設定してそれ以上でなくするだけであり、ただの電子制御ですけどｗｗ
むしろ100キロに設定しておいた方がエンジン保護になるのでは？
2018/01/28(日) 18:52:03.17ID:khi3ZiJz0
>>862
そんなON OFF制御じゃないだろうw
2018/01/28(日) 18:53:49.50ID:TfrAf4Jx0
個人的意見ですけど、レーダーセーフティの無い、クルコンって、ほぼ使えないと思うが皆さん使ってるの？
前にW203乗ってる時何度か使ったけど直ぐに調整が必要で結局全然使わなかったけど・・・ディストロニックになって
やっと快適に使えるようになった、ブラインドスポットも首都高だと便利。
2018/01/28(日) 19:32:26.67ID:p5wR1y/40
初期のクルコンは先行車が居ないアメリカの道路で使われていた装備
2018/01/28(日) 19:37:00.24ID:k9nTn6ba0
>>866
中期CGIだけど、高速道路の定速走行では結構使っている。クルコンのレバーがアクセル、
ブレーキ代わりになる。

あとは、意外な使い方に思うかもしれないけど、箱根なんかの長い下り坂。
45キロとかに設定して下れば、適当にエンブレ使って、足りなくなればブレーキも自動的に
かけてくれるので楽。
2018/01/28(日) 22:04:09.07ID:2mrPl+5f0
>>868
下り坂のエンジンブレーキですか、そりゃ気が付かなかった！
ありがとう、こんど便利に使わせてもらう


クルコンは、空いている高速だとずいぶん楽だからよく使うよ

レンタカーでかりたAクラスの追従システムには感動した。あれは正直言って羨ましい
2018/01/28(日) 23:47:53.36ID:ZQ2k5IG8O
ＡＴの必要以上の変速はＡＴを痛める、つまり寿命低下に繋がると考えてしまう。だからレーダーセーフティーの有無に関係なく使いたくない。てか実際に使った事がない。
2018/01/29(月) 00:32:24.81ID:3MxnX9/e0
>>861㌧
奥に倒して解除した後（ブレーキでも同じような気がするがｗ）は
上下で復帰すればいわけね

ディストロないけど高速で楽だわ
人差し指だけでコントロールできるから
+10km/hのずもももって加速が好きｗ
-10km/hはブレーキ代わり
人には言えない速さまで試したがいつまでもずももも～っとすごい加速だった@2.5LV6
アウトバーンで乗ってみたいｗ
2018/01/29(月) 01:10:39.83ID:oJUJFVIS0
>>870
クルコン使うと、足でアクセル操作するよりAT変速回数増えるの？
2018/01/29(月) 01:31:16.41ID:ESAq4h2R0
マニュアルシフトしやすいように、パドルシフトまで付いてるのに
2018/01/29(月) 02:29:16.02ID:7/GDrkUa0
ATフルード交換してる？
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 07:18:47.47ID:R8YuQJp20
>>870
とりあえずあんたが機械オンチだということだけは分かったw
876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 08:26:38.11ID:iorCP1tt0
>>875
機械音痴というよりイキオクレwww
そんな程度でダメージくらってぶっ壊れるようなシステムならテスト段階で引っかかってるって話だよなw
クルコン加速使わずに設定したいスピードまで自分でゆっくり加速して設定すりゃいいだけなのになw
2018/01/29(月) 09:46:01.74ID:vvMjVc/J0
>>上下で復帰すればいわけね

なるべく下をお勧めする。
上は長く押し続けると加速モードに入ってしまう危険があるから。
2018/01/29(月) 09:49:07.79ID:qyz3kRa50
>>874
気になる！
2013年の後期で11万キロ交換なしだけど今更かなぁ
879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 13:22:19.88ID:GfpStDNg0
>>878
俺も気になってる
2014年式最終型7万キロで無交換なので。
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 14:30:59.32ID:iorCP1tt0
13年後期で11万、、
どんな乗り方してんだよw
俺まだ4万ちょいしかはしってねーぞw
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 15:25:15.21ID:OB0oeb8P0
C350のこの時期の暖房つけて燃費6くらいですかみなさんもそれくらいですか？
882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 15:46:35.45ID:iorCP1tt0
c200で11
ってしょーもない情報さーせんw
2018/01/29(月) 15:47:08.62ID:R4xRLoH40
マイナーチェンジでナビ大きくなる？
884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 15:58:51.94ID:GfpStDNg0
>>883
なに？まだマイナーチェンジすんのか？
2018/01/29(月) 18:19:02.57ID:hBEs/a8X0
>>869
今のAとかCLAは相当良いからね、静粛性とかもコンプレッサーの204よりW176の方が良いのも事実。
ディストロの無いCクラスとディストロ付きのＡかＣＬＡで高速乗るなら圧倒的に後者だな
2018/01/29(月) 19:33:26.07ID:ESAq4h2R0
ディストロ無しの204はすごいバーゲン状態だな
887sage
垢版 |
2018/01/30(火) 00:13:38.43ID:hbHJCmNC0
>>881
あまり距離乗らんし、燃費気にしたことないんで参考にはならんが
冬で暖房つけたからって、燃料の減りが早いとか感じたことないな
2018/01/30(火) 03:15:02.65ID:xH/wABV80
>>885
しかし街乗りだと204の小回りの良さは効いてくるな
ただ完全に街乗りオンリーの乗り方だと国産のほうがという
ジレンマもあるが
あとは中期以前はBT非対応が痛い

そんなわけで204の相場は中期以前がバーゲン、後期RSP無
はそこそこ割安、後期RSP付きは高いという状態
RSPとAVGグリル以外取柄のないエディションCですら低走行
極上車はけっこう高いよな・・RSP無しで他の装備が充実した
タマを買える程度には
2018/01/30(火) 03:26:23.20ID:hZlK+lRG0
>>881
チョイ乗りで
暖気の時間が長く
エンジンが温まるまで時間がかかるので
燃費が落ちているのでは？
2018/01/30(火) 09:00:52.15ID:S8dbBnMy0
>>888
うちの前期はbluetoothで電話のハンズフリーで繋がるけど、オーディオ再生はできない。

これは非対応なのかな？
2018/01/30(火) 18:10:16.71ID:m2R/bB/x0
>>890
Bluetoothオーディオの事なので非対応です。
今のはSDｶｰﾄﾞ、USBオーディオも普通に使えます、204だと確かSD使うにもアダプターが必要だったはず。
Bluetoothオーディオの便利さは一度使えば無しには戻れないですね。
2018/01/30(火) 18:11:46.68ID:m2R/bB/x0
自分は203後期からCLA180AMGラインに乗り換えてるが、時代の進化を感じます、レーダーセーフティはもう必須だなと痛感。
中古車試乗でもレーダーセーフティのありなしで全然金額も変わってますしね。
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 19:20:15.37ID:mRPJy7i80
>>891
前期はそうだね。
後期の204はBTオーディオ使えるし、USBもSDもダイレクトに使える
動画はDVDのみだが音楽は色んなフォーマット対応してて楽
2018/01/30(火) 19:56:50.82ID:RLoThxWg0
レーダーセーフティパッケージのあのノッペリなスリーポインテッドスターが受けつけない
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 23:32:34.06ID:oDNluKHt0
>>874
C200CGIのATFは４年で交換だったと思うし、実際にした。
走行距離４万キロ程度だったけれど体感できたよ。
整備手帳に交換サイクル一覧があったはず。
点火プラグもそのくらいだったはず。同時に交換してる。
2018/01/30(火) 23:58:41.45ID:eHc/vsE10
204後期でLINE通話をハンズフリーでできる？
2018/01/31(水) 00:10:23.48ID:keSkm1YH0
>>896
前期でもできるんだから、できるんじゃん？
2018/01/31(水) 00:14:13.84ID:0rDNmaoNO
車内で音楽はＣＤで聞く俺は時代遅れ？
2018/01/31(水) 09:47:31.47ID:pXc12b9b0
TVキャンセラーのDIYって素人には厳しいですか…？
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 10:12:21.54ID:POOgBI2+0
>>899
DVD読み込ませてUSBさして終わり
誰でもできる
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 11:36:10.82ID:RLc6z9SF0
安い方のやつやろ
多分素人じゃ無理
2018/01/31(水) 11:38:32.64ID:uauxzDcY0
>>897
さんきゅ
2018/01/31(水) 15:37:05.83ID:pXc12b9b0
>>901
安いやつか分かりませんが、エアコンの吹き出し口を外して…なんてやるやつ
2018/01/31(水) 19:01:58.62ID:Sx0AxKkF0
ウエルカムきゃぺーん2017年のトロリーケースが当たったｗこれ旅行の時便利。
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 00:44:03.57ID:0LYFTdgl0
w202のとき、大雪でボンネットマスコットをもぎ取られました。
積もった雪がずれていくともぎ取るようです。
今w204エレガンスなので、雪が怖いです。22日の大雪では、辛うじてセーフでした。
自分でマスコットを外しておこうと思います。
裏からプライヤーで左に回せば取れるという情報は得ました。
やったことのある方、エレガンススタイルからアヴァンギャルドスタイルに変更した方、
マスコット外しの注意点がありましたら教えてください。
2018/02/01(木) 01:29:04.64ID:QKzIYSMmO
>>905
外すときバネ強いから、バチン! ってならないように慎重に扱いましょう。
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 09:37:42.84ID:3SWVuMeH0
>>903
それそれ
多分やめといた方がいいとおもうよ
DVDのやつを高くてもやった方がいい
2018/02/01(木) 19:09:54.08ID:DqwwQcgU0
>>907
そのDVDのやつはいくらくらいすんの？
2018/02/01(木) 21:16:19.63ID:lqrNzsSN0
>>908
そして業者のほうが安い？笑
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 22:04:58.28ID:2zq5cdSH0
>>908
4～5万だった気がする
2018/02/01(木) 22:19:54.55ID:9OHJ5JzZ0
オートライトの変更はあんだけ叩かれたのにTVキャンセラーは叩かれない不思議
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 22:51:09.53ID:0LYFTdgl0
>>906
ありがとうございます。
外れたときにボンネットに転がって傷を付けたら、やらなきゃ良かった、になるのが怖いですねー。
2018/02/02(金) 00:13:35.04ID:pLW69eLB0
けっこう前にTVキャンセラーやったけどまったくTVを見ることがない。ノリでやっちゃったけど金の無駄だったわ。
2018/02/02(金) 01:33:50.93ID:q69gD+pP0
>>911
興味ない奴が多いのでレスが少ないんだろ
まあDQNミニバンやノッポ軽でノロノロ運転してるバカがテレビ
見ながら運転してることは多いわな

ただTVキャンセラーは助手席に女や老人を載せる場合は
必要なことがあるよな・・・
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 04:47:29.95ID:yuvcHN0A0
オートライトの件まだ根に持ってて笑う
2018/02/03(土) 01:07:50.13ID:KRcipTSa0
走行中TVとか程度低すぎだろｗ
軽かDQNボックスがぴったり
2018/02/03(土) 03:07:53.44ID:zyr0TxBn0
運転中TVはDQNだろ
でも助手席対策って奴だな
2018/02/03(土) 07:23:21.99ID:bXs+TMyT0
>>917
嫁、子ども対策…💦
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 08:55:20.55ID:ZnphpZ+s0
DVDのやつインストールしてる
運転中のTV視聴は副産物で、ナビ操作とかの制限解除が目的だと思ってる
音声認識がイマイチなのでコマンドダイヤルで走行中にでも色々設定できるのは便利だと思うよ
運転手でなくて助手席からでも走行中に設定変えられるし。
2018/02/03(土) 10:39:37.99ID:txrJQ3Cg0
メルセデス原理主義はどこ行っちまったんだよ
2018/02/03(土) 11:11:18.97ID:RrNdMq+A0
ウエルカムキャンペーン２０１７のスーツケース当選した人自分以外に居ますか？相当良いケースだよこれ。
922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 11:30:36.96ID:ZnphpZ+s0
>>921
私も当選しました。でもそんなに良い？
このサイズ前後で 2輪4輪合わせて5個持ってるけど、それらと比べても長所無いからバザーにでも出そうかと思ってたw
バーベキューセットも持ってるし キャンペーンなんて当たらないと思ってたからスーツケース選んどいたんだけど、まさか当たるとはw
2018/02/03(土) 11:44:41.72ID:RrNdMq+A0
>>922
おお居ましたかｗ
自分はそもそも指定期間に車検と保険更新しただけでエントリーシート的なものは何も書いてないんですが、いきなりスーツケースもらえましたｗｗｗ
凄く良いです、旅行で使います、普通に五つ星のホテルでも利用できると思います。
924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 11:55:37.40ID:ZnphpZ+s0
気に入ってるならそれでいいと思います。
でも、物として本当に良いものかどうかは ちゃんとしたスーツケースと比べてみると良いかも。
申し訳ないけど頂いたスーツケースはディスカウントショップで売ってるノンブランドレベルの物で 車輪のベアリングとかあまり長持ちしそうに無いよ。
もらった物なので文句言うつもりはないですけど
2018/02/03(土) 12:01:46.71ID:RrNdMq+A0
>>924
そうなんですか？まぁタダで貰ったので便利に使おうと思います、旅行好きなので。
2018/02/03(土) 16:35:10.75ID:F/9LHOZNO
音楽聞く時に同じ曲を繰り返し何回も聞くリピート機能はベンツには付いてないの？
927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 16:53:19.84ID:ZnphpZ+s0
>>925
旅行好きなら尚更のこと良いスーツケース使った方がいいよ
旅先でキャスター壊れたりしたら折角の旅行がw
たまにしか使わないから安物とか貰い物で済ませると言うなら分かるけど…
2018/02/03(土) 17:02:19.27ID:RrNdMq+A0
>>927
そもそもバッグにはあまりお金をかけない主義でもあるね、ファッションブランドの5万円のトート（ポリエステル素材）と1万ちょっとの
三越で買ったエノテカのトート、あとはビアンキの方掛けバッグ位。
ホテルは最上が好きだけどｗｗｗ
2018/02/03(土) 22:35:31.42ID:EqJF5lWX0
でも、車は叩き売り中古の型落ちベンツ
2018/02/04(日) 00:49:53.06ID:1FGMdhP30
また始まったw
2018/02/04(日) 00:51:39.72ID:1FGMdhP30
どなたかレムスのシングルエキゾースト装着されたいる方いませんか？
2018/02/04(日) 10:42:50.13ID:gnoVmH420
>>928ですが、W204後期は嫁車で、私は2017年W213の中古乗りです。
2018/02/04(日) 16:01:01.58ID:UUKTLFMl0
>>928ですが、W204後期は夢車で、私は2007年WAGON-Rの中古乗りです。
2018/02/05(月) 13:33:59.78ID:0lTDsDpA0
>>933
なんでこういう馬鹿みたいな奴がスレにいるんだろ。おんなじ車乗ってると思いたくないw
2018/02/05(月) 17:55:49.12ID:hkEMCiZN0
>>934
察してやれ
2018/02/05(月) 18:16:15.58ID:5ocQCXbO0
>>928だが、早速キャンペーンで貰ったスーツケースで週末名古屋出張行ってきます。今回は三井ガーデンホテル名古屋プレミアという処に
宿泊します、外資系ではないので高級感は期待できないが、このホテルは結構モダンな作りしてるので快適に仕事出来ると思います。
213のディスタンスパイロットだと204後期のと比べてハンドルが自動なので殆ど自動運転で行って来られます。
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 19:25:04.17ID:Q3KFZvew0
ホテルは最上って言うからどんなのかと思ったら三井www
まあ 貰い物のスーツケースがお似合いだw
頼むからこれ見よがしにベンツマークひけらかしてスーツケース持ち歩かないでね
2018/02/05(月) 19:31:27.88ID:2lIW1uuE0
知り合いにbenzってアドレスに入れてるベンツ乗り居るけどこっちまで恥ずかしいからやめて欲しいけど・・
直接言った方が良いかな？
2018/02/05(月) 20:25:52.06ID:TJwvEu0J0
>>938
恥ずかしい意味がわからないんだがw
アドレスなんて思いついたワードを適当に組み合わせてるだけだろ
2018/02/05(月) 21:21:58.19ID:m1esuf8u0
>>938
俺、アドレスにC63とは入れてるけどな
2018/02/05(月) 21:31:41.74ID:qw7VA6c10
>>940
じゃおれはW204ZENGIっていれる
2018/02/06(火) 23:53:08.39ID:kjIvcDKB0
質問です。皆さんのディスクローターの交換時期はどれくらいですか？
ディスクの残り厚みはいったん置いておいて頂いて、距離や年数などどれくらいで交換されたのか、どれくらい走れば交換時期になったのか知りたいです。
ちなみに自分は2011年式W204、走行距離7万キロですがおそらく新車時から未交換です。
今回初のタイヤ交換とブレーキパッド交換をそろそろ予定していますが、購入した中古車ディーラーではまだ大丈夫と言われました。（当たり前でしょうがシュテルンではパッドと同時が基本と言われました）

またブレーキフルードの交換頻度も同じく、皆さんの考え方などをご披露いただけたらと。
ヤナセやシュテルンでは油脂類は車検ごとに全交換かと思いますが。。。
2018/02/07(水) 00:39:42.40ID:76CRCAwS0
うちのは4年目の点検時に前のローター&パッド交換された、
3万キロちょいだったかな。あれから4ヶ月、後ろはまだイケる。
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 06:29:54.08ID:ZwyPXjzv0
>>942
私は2014年式最終型に乗ってますが、2年目の時にすでに走行4万に達したので メルケア無視して前後低ダストバッドに交換し、その時にローターも純正新品に換えました。
2018/02/07(水) 08:55:07.05ID:hew8lFwh0
>>942
最初の車検、約10万キロ走って交換
高速が主だったから、距離稼げたのかも
街乗りと条件が違うから参考にならないかもね
2018/02/07(水) 08:58:08.52ID:Hdj+22Ai0
メルセデスはブレーキパッド2回交換につき、ローター交換1回が基本。

多摩西部から埼玉北部までを中心に9万キロ乗っていますが、前輪のブレーキパッドが3.5万キロ寿命。
同じくローターが倍の7万キロくらい。
後輪のブレーキパッドが6万キロ。
後輪ブレーキローターはまだ未交換ですが、多分12万キロあたり。

なので今回7万キロならば前輪はパッドとローター両方交換になると思う。
前輪はパッドの消耗警告が出るから、それが出てから規定の2000km以内に交換すれば良いと思う。
2018/02/07(水) 18:09:45.28ID:AUkQVL3Y0
カインズの安いスプレー式ワックスを使っている方いらっしゃいますか？
948942
垢版 |
2018/02/08(木) 01:53:19.91ID:kJb9T/q70
942です。
皆様ありがとうございます。参考にさせていただきました。
パッドは前後dixcelの低ダストに、ローターはフロントのみdixcel PDに交換しようと思います。
私も高速道路使用が多いためかローターはまだ大丈夫そうですがやはり7万kmということもあり前だけ変えようかと。
パッドも残量警告など出ていませんが、タイヤ交換があり、ダストとおさらばしたいのでついでにやってしまおうと思います。
ブレーキフルードは、まぁお店に持ち込んだときにまた考えます(^_^;)
チラ裏失礼しました。
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 06:00:22.12ID:Cslx8HYo0
>>948
>>944です。好みもあると思うので参考までに。

Dixelのパッドとローター、昔210のワゴンに乗ってた時に使ったことあるけど 効きがあまり良くない印象だった
特に市街地での初期制動は純正より劣る感じが拭えなかった
クランツジガのパッドと純正ローター、211ワゴンで使ったけど フィーリング的には最高かも。ただ、パッドが遊ぶ？のか初期制動でのカチカチ音と角が立って来た時のブレーキ鳴きは多かった
マーベラスのパッドと純正ローター、今の204ワゴンはこの組み合わせ。純正ドリルドローターとの相性も悪くないし鳴きが無いので気に入ってる。フィーリングも純正と変わらない。
950942
垢版 |
2018/02/08(木) 07:16:32.76ID:kJb9T/q70
>>949さん
ありがとうございますm(_ _)m
こちらの情報間違えてました、パットはdixcel ではなく、クランツジガを既に前後分購入済みです。
パッドを社外品に替えておられる方で、ローターは純正の方が多くおられるのですが、純正ローターの方が良いのでしょうか？
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:08:13.83ID:v5nK72D40
>>950
クランツもマーベラスもそうだけど、純正ローターに対するマッチングで開発されてるからね
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 21:21:25.52ID:8lq6UHnl0
うっかりやっちまった！
冷却水のサブタンクに不凍液入れる時ボトルのキャプの中に入ってる白い紙みたいなやつ落としてしまったよ！
サブタンクの液抜いて探したけどどこにも見当たらないよ。
乗ってていいのかな？
2018/02/10(土) 00:37:06.44ID:94TPAx8+0
そのうち誤動作で座席が射出されるぞ？
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 14:27:32.51ID:NN+ziecZ0
キャップの内ぶたの紙だろ？

プラのキャプじゃ無いなら詰まらんじゃろな

心配するな
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 19:21:13.15ID:sVtMbBQQ0
最近C350がちょくちょく中古車市場に出て来てるな。
306HPという出力に魅力感じてて購入考えてる。
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 19:35:11.85ID:nwvC6ZsO0
中古乗りです
2018/02/11(日) 20:42:38.16ID:ZJe79CoT0
300馬力なんて日本じゃ持て余すだけじゃね？
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 21:44:33.59ID:sVtMbBQQ0
>>957
そんなこと言い出したらC350どころか国産輸入車問わず日本に存在する殆どの乗用車は過剰性能になってしまう

てかバブル期から考えたら道路の流れは明らかに遅くなってしまったし一般道での信号の繋がりとかも悪くなったからね
主要国でこれほど低出力車両でもいいという風潮なのは日本位だろうね
2018/02/11(日) 22:23:29.02ID:M+qRxaom0
ぶっちゃけ軽で十分だからな
2018/02/12(月) 00:18:46.21ID:D58RMUOQ0
日本ならC180の150馬力程度がちょうどいい感じ。アクセル全開もそれなりに楽しめるし、高速域の余裕もあるし、日本車が追い付けない世界に行けるし。
軽だと正直、高速走るのは辛い。
2018/02/12(月) 02:47:26.80ID:2/+1XktT0
>>955
306psに魅力を感じるなら買いだろ
そういう人は150psでちょうどいいって人とは運転の仕方が違うだろうし
まあ○年暴○族みたいなタイプかね・・・ｗ

ただ大排気量NAならではのリニアなフィーリングとか、安全運転をするなら余裕が生まれるのに価値を見出すとか、6気筒ならではのエンジン音とかそういう良さもある
2018/02/12(月) 07:31:23.04ID:HA44ceZ20
日産純正（PIT WORK）NC81か、OEM元のニューテックNC81のオイルシーリング剤をW204で使用したことある方いらっしゃいますか？
オイルエレメントハウジング？の金属ガスケットあたりからのオイル漏れが発生。一晩で数滴。
修理は一体式ハウジング交換で20万円コース(´・ω・｀)
取り敢えずシーリング添加剤を試そうかと。

エンジンオイル添加剤式のオイル漏れ止め剤はパッキンをふやかして膨張させるタイプと、かさぶたのように漏れ出してから固まるタイプがあるらしいけどNC81は後者らしい。
前者はワコーズも出しており比較的安価だが、ゴムパッキン箇所にしか効果ない？ことやマイナス評価もちらほらあり評判の良かった後者にしようかと。
271エンジンはオイル漏れ情報があまり無く、教えて下さい。
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 08:08:58.60ID:pETT3MWC0
>>962
増し締めでは止まらない？
NC81は204じゃなくて昔5気筒ターボのボルボに乗ってた時に使ってた。
もともとオイルの内部消費が多いボルボのエンジンだけど、13年乗って走行が17万超えたらそりゃヘッドに滲みも出てくるw
でもNC81でバッチリ止まった。
添加したら漏れてるあたりを綺麗に掃除して油分取っておくと NC81の成分が滲み出して固まった時に密着度が上がるよ。
964962
垢版 |
2018/02/12(月) 11:07:17.82ID:J1t8mKyu0
>>963
ありがとうございます。
日産NC81の方が内容量多い（300ml）のでそちらにします！
注入してから漏れ部キレイにすること忘れないようにしますね。
2018/02/12(月) 17:37:21.89ID:kywjU5Gu0
今日中古で買ってきた(･ω･)おまいら宜しく
2018/02/12(月) 19:28:11.23ID:o2ktfUQw0
>>965
おめ
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 20:18:06.25ID:e9bvzfzM0
>>965
おめ
いい色買ったな
2018/02/12(月) 22:39:08.81ID:43KJqJej0
代車でCLA乗ったけどじっくり見てみるとチープさが気になった。
スイッチの押した感触とか安っぽかった。乗り込んでドアの鉄板が見えているのは興ざめした。
ナビはレスポンスが良くなってて画面も大きく見やすい。
エンジンは120馬力程度ながらDCTとの組み合わせでむしろC200より加速はよく感じた。
後方視界がひどすぎなのは想像以上だった。
買い替えの候補にあったんだが、改めてｗ204のバランスの良さに感動
2018/02/13(火) 08:01:31.78ID:zugojxm60
>>968
ドア締めてても、どこか内側の鉄板が露出してるってこと？
2018/02/13(火) 09:59:40.12ID:QDh1mAgd0
最近の下位モデルに多いよ
窓の上の部分あたりが塗装丸出しだったり
2018/02/13(火) 11:38:18.84ID:kJLaZWXc0
>>969
968じゃないが、ドア部分の話だと思う
ピラーとドアの間
2018/02/13(火) 13:30:10.74ID:Nllqq9xo0
CLAについては自分は国道に乗りだしたとたんにCクラスより下の車だと思った。
ロードノイズをもう少し押さえないとちょっと安っぽく感じる。
加速中もCクラスほど静かじゃないし。
2018/02/13(火) 14:58:21.05ID:XOafUWV/0
Aクラスベースだとそんなもんなのかな

A,CLA,GLA
2018/02/13(火) 18:23:33.30ID:6tIYr3ej0
W205から比べたらAとCLAは下の車に感じるだろうが、W204ならむしろAやCLAの方が良いだろ。
特にRSPなしの204だとなおさら。
2018/02/13(火) 19:46:32.01ID:G1A1aHbJ0
欧州車は特に、CセグとDセグの間にけっこうな差がある気がする
まあCクラスがDセグのベンチマーク的存在、VWのゴルフがCセグのベンチ～と考えると、メルセデスはまだCセグを作り慣れてないという感じかな
感じ方は人それぞれだけど
976>>968
垢版 |
2018/02/13(火) 20:05:43.67ID:t5KYoxmh0
>>970
>>971
補足説明どうもです。
たかが30分の試乗じゃ落ち着いて見れなかったところが丸一日乗ってみて
気になる点が思いの外多かった。
2018/02/13(火) 21:45:43.39ID:jwszzcnH0
レーダーセーフティって何が良いの？
運転するのが好きで上手ならむしろ要らなくね？
2018/02/13(火) 22:12:19.61ID:hG6+tN0wO
>>977だね。

逆に障害物センサーは必要だね。
2018/02/14(水) 04:16:59.83ID:tHuban5T0
>>974
おいおい、RSP付き204の使い勝手の良さは侮れないぞ？

>>975
DセグとEセグの差も大きい気がするけどな
W212なんか中古相場の割にいい車だが俺の地元で乗り回すにはデカ過ぎる
2018/02/14(水) 06:51:57.70ID:mt5NClvc0
RSPが良いと思うシーンは、運転が退屈な高速走行と渋滞時。アクセルもブレーキも踏まずに済むのが良い。
運転が楽しい峠みちはRSPなんか使わないし。
2018/02/14(水) 09:33:46.77ID:f+f+eszu0
DセグとEセグの差はゆったり感とかの大きさによる差が主だが、
CセグとDセグの差は前輪にミッションメカの重さも負担させたり、
サスストロークも少なくてドタバタするとか、遮音コストを省いて
ロードノイズやメカノイズがうるさいとか、構造そのものの差が
あるような気がする。
CLAもけっこうゆすられる車という印象だった。
2018/02/14(水) 09:37:41.83ID:xrtNhD6B0
さすがに峠道ではクルコン使わないけど、
高速でクルコン中に集団に追いついたときなんか、流れを読みながら
レバー操作だけで自動でブレーキかけさせないように速度調整したり
車線選ぶのはパズルみたいで楽しいぞｗ
速度差によっては結構強くブレーキかけるのがうざいのよね。

それよりもブラインドなんちゃら？が便利だな、
ドアミラーの三角が赤けりゃ目視するまでもなく周囲に他車がいるのがわかるので。
2018/02/14(水) 10:56:29.48ID:ELIaDPla0
RSPのクルコンは加速が急なのが唯一の不満。
もう少しゆっくりスピード乗せてくれれば良いのだけど。
2018/02/14(水) 11:09:36.75ID:f+f+eszu0
クルコンの加速は欧州仕様だと思うな。
あちらは一般道でも90～100km/h制限だから、日本みたいにゆっくり加速なんかしない。
日本に比べると結構急加速急ブレーキだからこの加速具合で一番しっり来るんだと思う。
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 11:42:03.46ID:3Cal2TIR0
言うほど急でもない
自分がアクセル踏んでないから体がタイミング掴めてなくて自分で踏み込んだ時よりそう感じるだけ
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 11:55:17.71ID:CuDhcxuN0
型落ちうぜえ
2018/02/14(水) 15:22:47.21ID:3ddKxkkCO
>>979
現在のベンツはＳクラスとＥ４００しかエレ顔を選べない。だから２１２前期はお買い得な気がする。リアテールは型落ち感が多少あるけど
2018/02/14(水) 18:37:36.62ID:SUGJmKMQ0
2007年の200コンプレッサーの代車でW176だったけど、高速走ってみたら車が全然ロールしなくて滅茶苦茶安定しててたまげた、
峠も走ってみたけど、Sモード入れてアクセル踏むとターボの加速が凄い、200Kより体感で速いと思う。
ディストロは羨ましい装備だ、ブラインドスポットも羨ましい。
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 20:18:39.53ID:H4nxG+FO0
>>952
冷却水ボトルの内ぶたの白い紙だろ？
リザーブタンクに冷却水入れるときうっかり入れちゃったんだね？ 詰まるような強度有る紙じゃ無いから問題ないよ
990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 20:32:35.39ID:Z9Q8JDNU0
>>989
>>954
2018/02/16(金) 00:44:27.44ID:I1ULZjbC0
ミンチになって桜吹雪のようにウィンドウに散るとか？ｗ
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 14:26:39.37ID:Y/uwsken0
>>989
それなら俺も昔やったことが有るけど初めはビビったけどその内忘れてかれこれ三年何にも無し(笑) 単なる薄紙だから気にしない
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 02:33:43.64ID:TbLqz/x90
ドアミラーの鏡部分だけ売ってないのかな
ウォータースポットが出来て気になって仕方ない
2018/02/17(土) 07:53:55.78ID:4iv+uho70
そろそろ次へ…
2018/02/17(土) 08:23:00.32ID:DDqASpYb0
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518823291/


立てといた。S204ユーザーとして直しといたわ
2018/02/17(土) 08:23:28.79ID:DDqASpYb0
というわけで埋めましょう
2018/02/17(土) 08:25:27.62ID:DDqASpYb0
W205も素敵だけども、W204はずっと乗っていきたい、、、
2018/02/17(土) 08:27:02.44ID:DDqASpYb0
車体が古くなっていくにつれて、発現する諸問題について次スレで語り合いたい
2018/02/17(土) 08:30:38.53ID:DDqASpYb0
メッキモールの錆
ゴムの劣化
とか？
経年劣化での傾向的な不具合はどんなもんですかね
2018/02/17(土) 08:30:50.41ID:DDqASpYb0
バンザイ！
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