GLCの4MATICのセンターデフって、差動制限機構は特に持っておらず、スリップが発生した場合はABSを使って滑ったタイヤに個別にブレーキをかけて残りのタイヤへ駆動力を流すって説明を見かけた気がするのだけど、どこで読んだか思い出せない。
4MATICの構造について詳しく解説されてる本やサイトってないでしょうか？