【BNR32】R32GT-R専用スレ Part73【RB26DETT】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/23(日) 15:05:23.45

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part72【RB26DETT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493080328/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/08/29(火) 21:32:11.33

オリフィス入りバンジョウ(高いけどHKS)
タービンガスケットキット(純正)
エキマニガスケット(社外のメタルオススメ)

2017/08/30(水) 02:04:16.91

>>451
3年前に34STDタービンに交換したが、
タービン油圧ボルトを34純正で交換したがHKSと何がちがうの？

2017/08/30(水) 07:36:15.79

>>452
エンジンブロックから出るバンジョウボルトがかつては品番分かれてたんだが現在は共通に
HKSのバンジョウはエンジンブロックから分岐するボルトではなくタービン入り口に接続するバンジョウで穴径0.6mmくらいしかない。当然2本必要

**452** (ﾜｯﾁｮｲ ca18-ycPP) · 2017/08/30(水) 13:13:04.33

>>453
説明ありがとうです。
書き込んだあとに、交換したときの明細を見てたんだがタービンまわりの
ボルト類などは32と共通みたいだな。とりあえず不都合は今のところ無いし
日産側もコスト面も含んで問題なしと判断して共通化したことでいいんだろうか。

今、34STDタービンの値段はいくらぐらいかな。私の時は117740円だった。

2017/08/30(水) 13:30:58.72

品番が共通になる前からバンジョウに絞りなんてなかったっていう説もあるからなぁ
ちなみに34N1タービンは純正で絞り無しのバンジョウが入ってるHKSのGT-SSなんかには絞りがあるバンジョウが付属してて34タービンや34N1は同じギャレット製であることからわざわざ変えるなら絞りバンジョウを入れましょうって話

2017/08/30(水) 15:02:04.95

バンジョウ英二

**452** (ﾜｯﾁｮｲ ca18-ycPP) · 2017/08/30(水) 18:12:09.94

>>455
なるほどありがとうございました。
ブースト圧やコンピュターを弄って無いのでこのままでいきます。

>>450
タービン換えるなら排気周りのゴムホースもついでに交換することをお勧めします。

2017/08/30(水) 21:26:33.01

10年？ほどまえにR34STDのエキマニ＋タービンに交換した。日産ディーラーにお願いしたけど、
オイル配管は少し曲げたけどR32のをそのまま使っていたはず。外から買ったのはR32のO2センサ
を使ったのでHKSのO2センサ変換アダプタだけだった。その後エアフロとかも掃除しているけど、
特にインテーク側にオイルが入るとか問題なし。

2017/08/30(水) 23:45:25.88

ヤフオクでに出てた中古のセンターのエアコン吹き出し口、
落札価格6000円になっててビックリした

7000円で今でも新品買えるのに、6000円と送料払って
品質に不安のある中古品を買うってのは、もう新品で買えないと
思ってるとかそういう理由なんだろうか？不思議で仕方ない

2017/08/31(木) 00:18:50.21

今すぐ欲しいんじゃないの？

2017/08/31(木) 01:08:06.13

ちょいとすまんね。
同色オールペン車両を買うデメリットって何があるのかな？

2017/08/31(木) 01:15:58.33

焼きが弱いから結局弱い塗装なんじゃなかったっけ
ヨシダさんちとかで本格的にやるなら別だけど(あそこはもはや新車工場だしw)

2017/08/31(木) 01:46:45.77

色褪せや黄ばみが早い

2017/08/31(木) 05:01:46.01

クラッチのチョイスで悩んでるんだけど
ニスモカッパーミックスにノーマルカバーの組み合わせって不可？
ニスモのカバーだと圧着力が高過ぎて左足炸裂しないか心配

2017/08/31(木) 08:14:59.46

>>461
一時的に見た目がキレイ
ただしほんとに一時的ｗ

まぁでも同色オールペンしてるって事は、その車は
それを必要とするぐらいヒドイ状態だったって事になるけど

2017/08/31(木) 10:24:20.70

>>461
塗装次第じゃないかな
部品脱着無しマスキングの全塗装ならクオリティーが心配
でもきっちりやってるのなら純正塗装よりもクオリティーが高い事がある
あと心配なのは錆を隠されてる場合があるから要注意
良いペイントを使って丁寧に仕上げると純正以上の仕上がりと耐久性があるけどそんなのは少ないね

2017/08/31(木) 15:52:42.20

これから全塗しようとしているオレに謝れw
あーそうさ、前後のガラスモールはマスキングの予定だよw
予算の都合さ。

2017/08/31(木) 18:09:59.00

マスキングでも20～30万くらい掛かるかな？

2017/08/31(木) 18:16:46.10

GSIクレオスのMrマスキングゾルを使えばそこまでかからない

2017/08/31(木) 18:18:37.20

プラモかよw

2017/08/31(木) 18:32:46.68

俺はオイル交換でも知り合いに頼むから違うけど、ここの話題って4割くらいDIYだし1/1プラモ感覚だろw

2017/08/31(木) 18:44:43.97

オレもプラモ感覚
なんかあったら
とりあえずバラしてみる
整備屋に嫌われるやつw

2017/08/31(木) 19:36:58.91

俺にとっては1/1プラモであり、動く盆栽だよw

2017/08/31(木) 19:47:08.55

>>473
>動く盆栽
だからいらない枝(パーツ)を剪定(もぎ取る)するのかww

2017/08/31(木) 20:32:27.15

>>464
ニスものカッパーミックスツイン8年近く使ってるけど、ノーマルよりも軽くて楽だよ
繋がりはシビアだけどすぐ慣れると思う

2017/08/31(木) 21:10:06.05

サーキットと待ち乗り両立してるひとに聞きたいけど
キャンバー何度にしてる？　
つけすぎるとタイヤすぐ減るし無さ過ぎると曲がらないし

2017/08/31(木) 22:18:49.52

3度半くらい

2017/08/31(木) 23:52:11.94

色々試したけど３度に落ち着いた

2017/09/01(金) 09:28:28.08

相談なんだけど、レストア前提で買うなら大きな事故やサビがなければ200以下のタマを買うのってありかな？

2017/09/01(金) 10:17:43.70

アリでしょ
逆にレストア前提で300万以上だすのはちょっと疑問
もちろん金に余裕があるならベースがいくらかなんて関係ないけどね

2017/09/01(金) 11:58:47.58

>>479
値段が程度に比例しないから金額だけでは語れないんじゃないかな
200万以下でもマシなのはあるし200万以上してても変なのはある
とにかく錆が無いのと変な改造がされてないのが最優先だと思うよ

2017/09/01(金) 12:04:10.92

レストアって錆びや魔改造でどうにもならなくなったのをエドに頼んで新車にするイメージだけどねw

2017/09/01(金) 12:23:58.47

ピカピカになるのはエドじゃなくてカーSOSの方じゃない？

2017/09/01(金) 12:34:00.01

前にも書いたが、ボディさえそれなりに生きてりゃ、あとはエンジン・ミッションなんてさっさとリビルトなりに載せ替えちまうっつーのが個人的な見解。
ブローさえしてなけりゃ百数十万円でエンジンはリビルト、ミッションは新品行けるんじゃね？
あとは財布と相談しながらサビとの戦いに余生を費やすw

2017/09/01(金) 14:56:28.57

レストアって聞くと251が出てくるわ

2017/09/01(金) 16:30:19.17

そういえば
HKSのZERO-Rってまだ倉庫にあるのかな

2017/09/01(金) 22:11:46.26

何処の倉庫？

2017/09/01(金) 23:56:29.67

HKSの
在庫ダブついてなかったっけ
少なくともそのときから俺の記憶が更新されてない

2017/09/02(土) 04:16:03.41

V-op届いたんだけど見る暇ねぇー

2017/09/02(土) 07:33:07.56

ZERO-Rは今全部で5台すべてオーナーがいるだろ

2017/09/02(土) 08:04:18.01

>>479
「200万円以下でサビの無いボディ」なんてのがほんとに存在するなら俺が今すぐ買う。

最終型で保管状態がそこそこ良くてもサビの無いボディなんてのはありえないよ。
買ってから空調で湿度管理完璧にやってた部屋にずっと飾ってるとかいうなら
ありえるかもしれないけど。

2017/09/02(土) 08:25:09.86

>>491
サビがないなんて言ってないよ。
大事故してなくて、サビも比較的少ないって意味。

2017/09/02(土) 10:03:58.53

ワイの車錆ないよ
最終型のV2で走行3万新車から車庫保管でワンオーナー
塗装もそのままだしダッシュも大丈夫
知り合いも似たようなれべるの車持ってるよ
空調はしてないけど濡らさなければそんなに錆びない

2017/09/02(土) 10:16:16.07

23年前の鉄が空気中でそんなに錆びない、ってわけ無いからね
見える範囲にないだけ。
自分語りにツッコむのも野暮だけど

2017/09/02(土) 11:14:07.94

>見える範囲にないだけ。
これをそんなに錆びないって言うんじゃないの？

2017/09/02(土) 11:37:01.74

気になって仕方ないんだろうね
そっとしておいてあげよう

2017/09/02(土) 11:49:44.25

見える範囲にない個体は沢山有るんです。普段は見えないけどバラすと出てくる
錆が有ります。少しだけ悲しいけど頑張るしか有りません

2017/09/02(土) 12:14:43.68

リフトで下回りを直接見るとかじゃない限り、見えるところに錆が出てきたらかなり深刻だから、見えないところを心配するのはおかしいことではないんじゃないかな？
言い換えると見えるところだけ見て安心しているのは禁物だとも言えると思うし、下回りを直接見て大して錆びて無ければそこまで深刻ではないと個人的には思ってるけどどうだろう？

2017/09/02(土) 13:05:34.03

たいして錆びてないの基準がみんな違うので不毛

2017/09/02(土) 13:11:20.28

確かにwすまん

2017/09/02(土) 15:04:31.93

下回りは全く錆びていないとショップさんに言われてホッとした次ぎの瞬間
左のフェンダーが少しだけ凸凹になっているのを発見。
塗装をしようとしたら穴が空いてました。ちなみに屋根付き車庫です。

2017/09/02(土) 17:19:28.86

S2今400万もすんのか…

2017/09/02(土) 18:12:00.15

200万でやろうとしたけど、値段上がってたので諦めた

2017/09/02(土) 18:22:10.21

VQ35DEのS2なら85万～みたいだ
なあにトップシークレットの真似事だと思えば...

2017/09/02(土) 18:54:41.25

いつだか日産プリンス東京モータースポーツ室が118万円のエンジンを東名パワードと提携して出したけど、あれはニスモのS2とR2の価格に対する当て付けだって、そこのとあるスタッフが言ってた。

2017/09/02(土) 19:43:29.45

凹GTのチタンキー再販されます

2017/09/02(土) 20:20:15.81

どこ情報？

2017/09/02(土) 22:36:00.72

>>506
まじ？
BCNR33用買っちゃったよ・・・

2017/09/02(土) 23:59:59.92

チタンはzだけでしょ

2017/09/03(日) 01:11:33.15

値段は５割増しぐらいで6000～7000円ってところか
メッキは相変わらずすぐハゲちゃうのかなｗ

2017/09/03(日) 01:22:08.40

ってか、「秋から」とか言ってたからまだ先だと思ってたけど、
９月入ったしそろそろ再販パーツのリストとかディーラーに回るんじゃない？

2017/09/03(日) 08:53:44.15

もう部品代麻痺してるから
鍵が7000円でもありがたいわ
よくないなぁ

2017/09/03(日) 09:41:41.03

ダッシュボードは復活するの？

2017/09/03(日) 10:18:07.18

33用の新品6kだったからね32用で7kとかなら安い

2017/09/03(日) 11:57:23.35

>>514
あれ？３３用って4000円じゃなかったっけ？
6000円なら５割増しで9000円から10000円か。
まぁあんまり変わらんけどｗ

2017/09/03(日) 12:15:39.37

>>513
今回のヘリテージプログラムの主旨を考えれば、劣化が進んでて
需要の多い部品についてはリストに上がってくると思うけどね。
外品でも替えの利く部品はいらないので、オクで無駄に高額になってる
ヘッドライトや内装関係、ニスモエアロあたり出てくれるとありがたいね。

2017/09/03(日) 16:13:39.24

>>516
要求の多い部品が優先にはなるだろうけど作りやすい、作りにくいってのもあるだろうからどうなるだろう
でもライト辺りの機能部品は優先的に作られそうな気がするな

2017/09/03(日) 17:00:48.22

スレチだけどナローボディでも使える部品をぜひ出してほしい・・・
この機会に予備交換するから

2017/09/03(日) 17:16:42.14

ポルシェみたいな区別の仕方やめろよw

2017/09/03(日) 18:41:08.61

俺もGTS-4乗ってた時に「ナローの32っすねw」って笑われた事があったわ
その時初めてそんな言葉が有ったって知ったわ

2017/09/03(日) 19:10:00.12

まぁ、別にどうでもいいけど、GTS系とでも言っときゃいいのにとは思う。

2017/09/03(日) 22:54:50.98

>>517
後期プロジェクターも再生産されるのなら、蒸着メッキの素材変えてくれないかなぁ
従来の物をそのまま生産するだけだとメッキが数年で曇ったりヒビが入ったりするので

2017/09/03(日) 22:58:34.35

>>520
なんで笑われるの！？
確かにＲのブリスターフェンダーは迫力あってカッコいいけど、
ボディラインの美しさは標準車の方が全然上だと思うけどなぁ

2017/09/03(日) 23:46:58.61

>>523
Rの値段も下がって来てた頃で、免許取って新車で買って乗ってたから気にもしなかったんだけど
「R買わないんすか？w」
みたいな感じで言われたよ
箱スカRも同時に乗ってたから「持ってるよ、箱スカR」って言ったら黙った
ちなみにZ2乗ってた時も「これゼファーっすか？本物っすか？」と言われた事もある
オッさんの俺にはよく分からん世代の人だ

2017/09/04(月) 00:17:08.11

>>524
痛快♪

2017/09/04(月) 06:47:35.30

今週末Rsミーティング晴れると良いね。
行こうか迷うけど流石に遠い‥。

2017/09/04(月) 07:15:27.53

たった3時間じゃん。
全然遠くないよ。

2017/09/04(月) 09:57:30.75

同じところに住んでるの

2017/09/04(月) 11:01:06.57

へこみ文字の32キー、ホントに再販なんだ。
定価12000とか、足元見てるなぁ。

2017/09/04(月) 11:16:28.96

値段２倍かぁ
当時の値段から考えたら３倍、こりゃいい商売だ

あのキーの表面のメッキって、使わずに保存してても薄くなってくるよね？
うちに保管してるの、内袋未開封の冷暗所保管なのに金色になってるわ

2017/09/04(月) 11:19:49.56

>>527
oh…、俺より遠いじゃん。

2017/09/04(月) 12:03:04.85

10個買って
値上がり待つかw

2017/09/04(月) 12:15:28.37

ソースは？
ググってもヒットしないんだが・・・

2017/09/04(月) 12:23:26.11

>>532
さすがにもうそのキーを使う車の方が無くなると思うよｗ

輸出の影響もあるんだろうけど、かなり減ってる感じするよねぇ

2017/09/04(月) 14:48:26.52

再販の詳細、オーテックに電話すると教えてくれるぞ。

2017/09/04(月) 15:31:33.67

知ってるならいじわるしないで教えてよw
やっぱりそれだけ膨大なパーツを再販してくれるのかな？

2017/09/04(月) 20:36:43.66

ヘリテージプログラムを実施する意味を考えれば、
現在製廃のパーツは全て再生産するのが普通だろうから
そのあたりはあまり心配してない。
オプション品やニスモエアロなんかは対象外かもしれないけど

問題は再生産されるかどうかより、「いくらで手に入るか」だわ
いくら再生産されても値段が10倍になってちゃとても買えないから

2017/09/04(月) 21:16:09.87

もちろん値段はとっても大事だがBNR32の車格、当時の新車価格で考えても再販してやるだけありがたく思えプライスなのは必至

2017/09/04(月) 23:26:46.89

トラストより安くして、お願い

2017/09/05(火) 07:45:51.53

>>539
トラストみたいなハイエナは、どうせニスモより安く合わせてくるだけ。

2017/09/05(火) 07:52:05.78

クスコの5mmショートアッパーアーム付けてる人いるかな？

10J-18 +20 265/35-18入れたら
フロントがほんの少しはみ出た。
車高はフェンダーアーチて660mmくらい。

ストロークするとインナーフェンダーのネジに干渉するので
これ以上下げられない。

ショートアームで干渉とハミタイを逃したいんだけど。

2017/09/05(火) 08:06:18.06

参考になるかわからないけど
10-18 +25 265/35で車検通ったよ
タイヤも街乗り峠程度なら当たらないけど
予防のためネジの部分を軽く叩いて上に上げてある。車高は63.5まで落としたけど当たるので64.5になってる。あとはブッシュのヘタリなんかも関係あるかもねぇ

2017/09/05(火) 08:28:53.74

>>540
ハイエナってww

2017/09/05(火) 11:03:17.00

>>541
LMかな？
俺はファッションホイールだからタイヤを255にすることで解決した。265はめたい時は9.5Jを選択している。
クスコの5mmショートも手元にあるが今の所必要と感じない

2017/09/05(火) 16:39:21.33

ヤフオクでリアのエンブレムがなんか安くなってるけど
トラストが放出かな

2017/09/05(火) 17:57:08.40

安いか？

2017/09/05(火) 20:25:33.69

>>529
ソースはよっ

2017/09/05(火) 21:24:55.73

みんなでかいホイールはめてるな。
俺なんか33純正で245だぜ（ブレーキも33ブレンボに換えてるが）
ちょっと考えてみようかな。

2017/09/05(火) 22:28:34.91

>>545
エンブレム類はまず確実に再販リストに入って来るから、
某中古パーツ屋もさばきたくて仕方ないんだろう。

でも正直言って、どんな保管状態で何年寝かされたかわからないような
パーツ買うぐらいなら、少々高くてもメーカーで買える新品パーツ買うわな。

2017/09/06(水) 00:13:26.11

時代は18インチぜよ。