ランドクルーザー70 Part48©2ch.net

2017/07/17(月) 06:49:17.76

ランドクルーザー70に興味がある人なら新旧問わずあらゆる話題が可能なスレッドです。

前スレ
ランドクルーザー70 Part47
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490277651/

過去スレ
先人のやりとりもきっと何かの参考になるでしょう。
46 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482645818/
45 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464222516/
44 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451440488/
43 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437480572/
42 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433423166
41 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428241992/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 23:37:07.64

ライバルが居なくなればやめる、日産次第。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 04:24:13.62

パトロールはこの10年で海外報道とかでも見かける機会がほとんどなくなった気がする
国際機関でも最近は採用されてないんじゃない
オーストラリアでかんばってたピックアップもついに消滅したし
ニッサンのヘビーディーティ４ＷＤはもうだめだろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 06:14:55.17

全世界的に燃料機関エンジンが廃止に向かっているつうのに・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 06:55:49.45

>>191
この30年間のマイナーチェンジの歴史を考えると仮に17年後もまだ70を作ってたとしても今の形じゃないと思うよ。
つい最近も79シングルキャブはフレームからして新設計になってるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 08:02:18.67

>>195
ANCAPのクラッシュテスト向けの小改良じゃなくてフレームの新設計なの？
シングルキャブだけフルモデルチェンジしたのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 09:32:48.32

欧米人が日本だけ環境基準無視した車で儲けるのを許すわけがない。
必ずケチ付けてくる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 10:26:39.35

>>196
オーストラリアトヨタの2016年10月25日のニュースリリースを見てないかな？

>The single cab’s new frame is bigger and stronger with greater torsional rigidity due to thicker side rails and seven cross-members, including one that is new and three that have been re-engineered.

http://www.toyota.com.au/news/toyota-invests-in-the-future-of-landcruiser

re-engineeredだから訳としては再設計の方が正しいかもしれないけど、new frameなのは間違いないよ。

それからフレームの改良は2007年のマイナーチェンジでもしてる（フロントのフレーム幅を80mm拡大）から、フルモデルチェンジとフレームの変更は関係ないんじゃないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 17:03:50.40

>>195
フレームやエンジンはマイナーチェンジするかもしれないけどボディは現行のままだよ
30年以上小改良しかしてないボディをあと17年以内にフルモデルチェンジするとは思えないしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 04:54:50.42

異母兄弟はよくマイチェンするなぁ
涙目早々と止めて割と200に似せた感じかな
http://nakamura-news.com/prado

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 18:26:08.54

オーストラリアの70を新車で輸入してきて乗ることって今でもできますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 18:43:44.47

できますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 12:41:10.45

スレがないからここで聞かせてもらうけど、2Hのエンジンってどうですか？
あまりいい評価ではないですかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 12:45:46.09

俺は好きだけどね、パワーは圧倒的に12H-T。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 13:24:53.62

>>203
12H-Tよりは長寿
ただしヘッドガスケットは今やこのクラスは全て怪しい
全体が大きいので手間がかかるのは12H-Tも同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 18:22:21.00

中東のオフ会すごいな
https://www.youtube.com/watch?v=RsbCzcDH7qI

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 18:23:05.80

背中おしてほしいです……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 18:25:01.65

>>207
2Hを安くもらうかもしれないんで背中おしてほしいという意味で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 18:43:26.23

下手に12H-Tで白煙心配するよりいいのではなかろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 19:44:55.07

>>208
ん？ロクマルか？それともHJ7#？
シリンダーヘッドガスケットとクランクのリアシール交換しておけば当面大丈夫

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 19:56:44.28

>>210
ロクマルです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 20:07:59.59

>>211
丸目のナロールーフなんかだと希少車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 21:05:27.25

>>206
何これ？レース？それとも何か重いものを馬鹿みたいなスピードで運んでる日常？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 21:30:57.63

>>212
丸目のナロールーフなんですよね
ただ壊れたら譲ると言われてるので程度が酷そうで修理費が心配です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 21:33:25.35

>>213
オフ会って感じではないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 22:13:10.04

>>214
個人的には丸目のナロールーフは丁寧な管理が行われているのが多い印象がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 21:53:07.12

アラビア語じゃなくてペルシャ語のようだから
経済制裁厳しいイラン北部の近辺のクルド人交易隊じゃないかな（まぁ密貿易だわな）
高地帯で雪も積もるし獣道に近い峠を越えて通商するのだろう。
まぁ現代のソグド人といったところだろう
https://www.youtube.com/watch?v=dXR6cbGtHEw
https://www.youtube.com/watch?v=y4xOQkpQe08
https://www.youtube.com/watch?v=QefeGAhazc0
ほかにもあるコンボイ走行
https://www.youtube.com/watch?v=WNWWZNVivHU
スノーコンボイ
https://www.youtube.com/watch?v=H1Mqt59tlZ4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 21:12:07.63

H8　HZJ77みなさん、知恵を貸してください。
小さなギャップで大きな突き上げが。ちなみに、足回りは純正です。
多分ダンパーとかサスは交換されてないんじゃないかと。
車高も、フロントがリアに比べてかなり低いし、
多分、バンプタッチ？してると思う。
あと、車体が少し左側に傾いてるような気がする。
まずはDIYでダンパ交換して突き上げを軽減して、
気が向いたら、どっかでサスでも変えてもらおうかと思ってるんだけど、新品あるかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 21:56:30.35

ハイラックス販売決定かぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 22:28:45.81

>>218
フロントは軸重や操舵による荷重移動でリアよりもヘタリが起きる
純正はフロントリーフ車は製廃品も増えてきているので照会してみないと分からない
純正外品は入手できるけど構造変更が必要になったりショックアブソーバーの交換など手間はかかる
バンプラバーとの余裕が無くなっているとショックアブソーバーの緩衝作用が効く前にバンプラバーを突き上げるので効果は期待できない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 22:40:12.25

フロントがへたるよねー
突き上げひどかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 23:26:11.55

みんなありがとう。
そもそも、バンプラバーとの最適な距離がわかんないけど、見た目で明らかに前傾姿勢なんで、裕度はかなり減ってるんだろうね。
ディーラー行って相談してみようかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 14:46:22.47

乗り心地改善でショツプに相談したことがあるですが、設計上、バンプストツパー
部のフレームの逃げ幅が少ないのが、70の欠点と言ってましたね。
外板リーフ全てで車高が変わるのも、底突き回避を兼ねているとのことでした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 17:48:31.26

外板リーフという言葉はあまり聞いたことなくて
3行目の意味がわからないのだけどどなたか解説してほしいっす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 18:27:23.93

>>224
誤字で「外販」≒社外品ってことじゃね
昔々77用にエンジニアリングがソフトライド仕様を出していた時が40mm上昇だったかな
現行品の73用とおなじくらいだったかと
社外品は車高を上げて見た目もそれ風にというのも多いけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 18:31:30.08

なるほど納得しました。ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 23:21:16.03

後ろはあんまり荷物積まないので、かなり車高が高いまんま。
これだったら、フロントのリーフとダンパーだけ変えたいんだけど、いい組み合わせ無いかな。
みんなフルセットしか売って無くて、ムダに高い。
ちなみにディーラー行ったんだけど、フロントリーフはもう製造して無いようで部品なし。
とりあえず少しでもマシになればと純正ダンパー買っちゃった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 01:28:43.40

俺ならBブランクスとかシューエイの安いリーフ買うけどな
2インチならショックもシャックルも純正でいける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 14:25:30.90

今日明日はランミーか
台風来てるのに人集まるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 16:47:32.61

ショックは変えたほうが良いよ
2インチでも
いける事はいけるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/16(土) 19:15:34.66

>>229
300台超とのこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 17:23:58.84

雨がすごいから70でパトロールに出てくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 18:27:53.34

>>232
と言って出ていったきり帰ってこないおじいちゃん。
後日用水路で見つかった…なんてことにならんようにね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 22:14:56.81

大雨で水深が多少あっても、それなりの速度で走れば全く気にしなくていい。
普段は遅くてコーナリング速度も抑えないといけないけど、
こういう時は安心感があっていいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 23:05:55.39

そうは言っても過信するなよ、意外と深くて水吸っちゃったら一発だぜー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 09:19:21.40

LCMに参加された方、雨の中お疲れ様でした。

今週は全ミですね。
行かれる方、よろしくお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 10:59:07.01

ジオランダーのATタイヤパンクしやがった…
なんで舗装路しか走ってないのにショルダー部分が裂けるんねん(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 11:57:21.03

>>237
タイヤちゃんと見た？おかしな形跡なかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 16:34:32.99

>>238
走ってておかしな音がすると思って見たらタイヤがペッタンコだったわ
少なくとも見た感じ自然に切れ目が入った感じ
ただタイミング的に人為的にパンクさせられる可能性がある心当たりがあるのが怖い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 18:51:10.63

>>239
ああ、そう言うことか。
あたしが聞いたのは他の心当たりがあるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 18:51:33.62

タイヤ交換してから何ヵ月も経ってから洗車したときにサイドウォールにコブがあるのに気がついた。でそれは指で押すと中にエアが入ってた。製造過程で出来たらしいがその薄皮の部分が高速道路のコーナーでバーストしたらと思うとゾッとした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 18:51:56.70

タイヤ購入元経由で第3者機関の検査出して見たら？外傷によるものか、タイヤ製造行程での問題かわかるよー。
BSで購入後即亀裂で調べて貰ったらメーカー責任となった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 19:02:06.09

>>242
販売店経由で検査して結果を送ってきたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 19:03:34.63

>>242
あ、ごめん俺じゃなくて239あてか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 19:31:54.52

チューブレスでもチューブ入れなきゃ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 20:42:10.41

俺は、チューブ入れるのやめようと思ってる。もう、クロカンしてないし、バルブよりチューブ高いしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/18(月) 23:15:15.60

治安と交通マナー悪い所に転勤決まった
盗難に備えて車両保険入るべきかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/19(火) 12:45:00.76

本土じゃねーのかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/19(火) 18:40:29.34

ジャカルタ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/20(水) 03:25:57.41

関東、関西、どちらも貿易港の近くでは盗難車両はすぐに解体、輸出というのもありますし、注意は必要かなと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/21(木) 12:26:36.76

＞＞２５０
それな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/21(木) 14:47:16.05

>>248-249
名古屋です
とりあえずハンドルロックは購入しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/21(木) 21:47:30.29

FJクルーザーもとうとう終了みたいね
ところで今回初めて型式がGSJ15Wということを知った。
トヨタはAE86,　HZJ70　GRJ76というように
エンジン、（ボディ）フレームで自動的に型式出来上がると思っていたけど
必ずしもそうじゃないんだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/21(木) 23:10:27.10

>>253
1990年前後からモデル数増加で車型コードが足りなくなってエンジンコード１文字+車型コード２文字体制が生まれたから
1UZ搭載でもセルシオがUCF(Uz+CF)となったのに対して従来からあったクラウンはUZS(UZ+S)、ソアラがUZZ(UZ+Z)となった
ダイナ、トヨエース、コースターはN04Cのような外製エンジンや15BLPGなど区分上は改造エンジンとなるモデルはXZU(XZ+U)やXZB(XZ+B)などのように特殊コードになった
FJクルーザーのGSJはGr+SJでSJが車型コード
15の5は四輪駆動モデルで北米向けにあった後輪駆動モデルはGSJ10となる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/22(金) 08:23:24.89

なるほど～これは勉強になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/22(金) 08:53:19.79

1NZ搭載車もプロボックスやヴィッツがN+CP(同系プラットフォーム)でNCP
対してカローラ系はNZ+EでNZEだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/26(火) 13:48:08.49

グッドリッチのタイヤをホワイトレターで履くかブラックレターで履くか皆さんならどちらが格好いいと思いますか？
最近はブラックレターで履くのが前より増えたような気がしますが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/26(火) 20:37:27.80

最近はホワイトレターは流行りじゃないと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/27(水) 12:12:59.17

ホワイトレターぷぷぷｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/27(水) 15:40:01.23

現行デリカのホワイトレターはよく見る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/27(水) 17:16:00.92

MTタイヤならホワイトもアリかなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/29(金) 00:08:55.08

プラドならアルミの彫りの深いホイールにホワイトレターっていうのがよく見る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/29(金) 21:58:39.13

排ガス対策で70のエンジンをガソリンに載せ替えしてるけどどうやってエンジンと連結してるんだろ？
クラッチハウジングの形がエンジン側と違うと思うんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/29(金) 22:00:37.36

>>263
搭載するエンジンとトランスミッションの組み合わせ次第

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/30(土) 21:16:32.25

シボレーのエンジンを載せてるのはトランスミッションもシボレーなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/30(土) 23:43:26.54

それはスペーサーみたいなのが入ってた気がする。
昔クラフトの企画でやってた、ミッションはトヨタ。
シボレーやセルシオのV8積んだりしてたの結構いたけど、最近は流石にいないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 00:33:04.59

>>265
いわゆるシボタ化はH55FやH41Fと結合させるベルハウジングキットがある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 06:54:27.40

ハウジングさえ合わせればどんなエンジンでも載るんだな
将来70に1GD載せる人間が出てくるかもw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 07:52:29.13

でも最近のエンジンっていろいろセンサーとかあって配線で詰みそうだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 21:21:13.19

プラドのエンジンとミッションをいっしょに載せ替えちゃえば6ATや6MTにできるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 07:58:35.69

1HD–TとH55Fをつなぐベルハウジングってないんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 08:38:44.47

1HDも1HZも基本は同じだから知恵と技術があれば純正部品で出来るんじゃないの？
1HD　H55Fで検索したら一発でヒットしたよ、599ドル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 08:59:08.98

たしか、シャフトが違うんじゃなかったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 18:02:48.60

そんなんで来たらプロショップやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 19:04:30.52

いや自分でやるつもりだったのかよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 19:10:26.13

変速機のインプットシャフト要交換ね。リビルド屋さんにお願いする手もある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 02:04:34.61

１HZのH55Fを１HD-TにくっつけるにはそのままでOKなんじゃなかったかな（１HD-T本来のクラッチ直径より小さいけど）
この際１HD-T（H150F）の大きいクラッチ板を使いたいところだけどミッション側スプライン数がちがうので
純正の１HD-Tのクラッチ板は使えない。（フライホイールの直径は確か１HZと同じ）
ところがどっこいイスズのトラックのクラッチ板には１HD-Tのクラッチ板と直径が同じでしかもH55Fのスプライン数と同じものがあって
コレがポン付けできるという話をこのスレで聞いたことがある。
あ、ベルハウジングをちょこっと削るんだったかな？
過去ロク漁れば出てくると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 06:09:09.86

1HD-TはH151F
H150Fでも付くんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 14:42:14.20

トヨタ「Tjクルーザー」世界初公開
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51523611.html
四駆、スクエアな車体、フェンダーとキーワードは70と同じなんだけどな。
う～ん・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 14:44:13.40

バンとSUVの融合、正に俺の求めてたコンセプトだけど
見た目が・・・
https://image.internetcom.jp/upload/20171006/images/20171006_02_01_s.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 14:45:28.72

>>279
あ、被ったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 15:47:10.59

バンとSUVだったらUAZでよくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 16:39:44.16

前後リジット？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 17:06:01.19

>>283
垣間見える後ろ足からしてラダーフレームじゃない気がする
TNGA-Cがベースじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 18:37:58.04

FFじゃん論外だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 18:39:11.22

なんで70スレでこんなもの出してくるの？
大きさはCH-Rとほとんど同じ
CH-Rを四角くしただけだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 20:21:19.77

車体部分は70にも通ずるとこあるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/08(日) 05:16:19.31

発売する頃にはホンダのエレメントっぽくなりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/08(日) 18:30:21.91

>>287
ただ四角いだけだろ
そんなこと言ったらデリカD5でも同様なところがある
スライドドアなところはデリカD5のトヨタ版だわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/08(日) 22:22:06.12

>>289
そう、それだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/11(水) 11:47:37.99

これ売れたらダイハツキャストのガワ四角くしたのをピクシス（px?）クルーザーって言って出してくるなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 19:15:48.49

デザインよりフルフラットに惹かれるわ