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前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part55【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682225458/
ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/
ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 車を見栄はりの道具と勘違いしているアホは出ていけよ
>>947
水野和敏の新型プリウス乗ってる動画でも同じ様な音だしてるし、エンジン自体の性質なんだろうね
今回のノアもせっせとDIYデッドニングしてエンジン音は半分ぐらいになったけど、それでもアルファードより耳障り。音質が悪いというか。
ロードノイズも内装とか外していくと意外な事に30アルファードより吸音材とか少し多めなんだけど、
それでも負けてるのは窓ガラス面積とか絶対的な質量の違いが効いてるのかな？ 0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd73-kQuK [1.73.3.209])2023/07/09(日) 15:24:23.80ID:G8W+KjiXd
>>949
ノアはリセール悪いからヴォクシーハイブリッドSZだよ
納車1年で総合6000kmで購入額の95%確約
>>950
去年は30SCの下取りが、買った時の値段超えたよ
今度は40ガソリンZだけどリセールは読めない 0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13a6-ShPc [125.58.88.171])2023/07/09(日) 16:36:22.03ID:0jp11JdY0
そんな変わらんて
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-DnlX [126.194.224.53])2023/07/09(日) 18:10:20.69ID:18zwYXPUr
ヴォクシーHEV SZ乗ってるが80に比べボンネット裏の吸音材が無くなってエンジン上のカバーも小さくなったね。
ハイブリッドはタコメーターを付けないといつエンジンがかかったかかもわからない。
アクセルを踏み込んでやっとわかるレベル。
>>958
EVマークが消えてる時はエンジン掛かってる まぁ煩いね、安っぽいと言うか値段は上がったが立ち位置は所詮と言ったところ。
HEVの総合点は高いけど、エンジン吹かした時の音だけはダメだな
20年前のカローラの方がマシ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-OSQG [106.130.139.104])2023/07/09(日) 20:52:38.99ID:edMJkFNOa
1.8HVは唸るような音が評判悪いし先代プリウスのアトキンソンサイクルエンジンと同じ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89b1-fWh5 [106.180.210.237])2023/07/09(日) 21:59:21.27ID:1ZO7UKC+0
エンジン音なんかホントどーでもいいな。
エンジン音が悪いっていうのは、うるさいってこと？
かなり静かだと思うけどなあ
それともあの音にこだわりがある方？ ミニバンで？ バイクとかスポーツカーじゃなくてミニバンで？
前に乗ってた車によるよね。ヤリスとかフィットからなら平気じゃないかな？
ガタガタゴトゴトと同じで、五月蠅くて不快な音は快適性を損ねるし
別に走りや気取りじゃなくても嫌な音だと気になるよ。
試乗の時、前に嫁が乗ってた30プリウスよりエンジン音がうるさかったから、ええって思った。
でも買ったけど。
>>957
ボンネットに吸音材は付いてるよ？
エンジンカバーは50プリウスのを吸音材追加で付ければいい ノアヴォクは評判が悪いはずなのに、売れて売れて売れすぎて困っている人がいるらしいよｗ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-xmhR [150.66.89.200])2023/07/10(月) 06:33:29.59ID:LW8z9wRIM
>>967
うるさいとかじゃなくて、気持ちいい音って意味じゃない？
もちろんミニバンに求める事ではないけど
例えばフリードのガソリン車だとCB400sfみたいな音が車内に響くから運転が楽しく感じたり
人それぞれだから何ともいえんけどw 低速時はバッテリー走行とシリーズ方式固定にする運転モードとかあればいいのに
この車は低速でも容赦なくパラレル方式で走るからバッテリー走行中にエンジンがかかると少し残念な気持ちになる
たまーに低速でもシリーズ方式で走れるときがあるが、日産の低コストハイブリッドみたいな感じで不快感はない
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13a6-ShPc [125.58.88.171])2023/07/10(月) 07:38:47.75ID:0X/APfmO0
まぁ結果として他社ミニバンよりも低燃費を実現している訳で。あとはどっちを取るかをユーザーが選択するかの問題ではなかろうか
他社に比べてガソリン車とハイブリッド車の価格差が少ないのもノアヴォクの良いとこだよね
低速時シリーズ走行モードは確かに体感変わりそうだな、とくにE-Four
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-kQuK [49.106.186.145])2023/07/10(月) 09:15:25.11ID:GZw5U3ImF
>>967
普通にうるさいよ、、、
フラットな一般道では静かだけど
高速道とかの120km/h区間とか
登坂車線があるような登り坂とか
エンジンがすげー唸ってエンジンの振動まで感じるレベル 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd33-kQuK [49.106.125.26])2023/07/10(月) 09:20:16.04ID:S8Lrt1oOd
新型プリウスに搭載の新型2000ccだったら
出力に余裕があって相当違ったんだろうなとは思う。
90ノアヴォク
エンジン部 2ZR-FXE(98馬力/5200回転）
新型プリウス
M20A-FXS(152馬力/6000回転）
>>943
おま俺
こちらはノアだけどね
乗り心地がもっと良かったら買い替えなかった
HEVエンジンの唸りは我慢出来るが
兎に角パタパタ跳ねるのは我慢ならなかった
子供にも指摘される始末でパタテンテンと比喩された 0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d155-fWh5 [60.47.205.113])2023/07/10(月) 11:07:24.39ID:dTgpfbEC0
>>977
レーダークルーズ設定してると減速加速で唸るけど、設定速度まで到達すると安定するけどね。
高速道路と言っても整備されたとこもあれば、私が頻繁に使う上信越道は全体的にうるさいね。
120kmで走ると燃費が急激に悪くなる印象。 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/10(月) 11:10:36.39ID:PYsLNjCZ
こっちからしたらほとんど一人か二人でしか乗らないのに
5mの図体と5.9mの最小回転半径の車で空気運んでリッター7キロの方が気分的に苦痛だ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-ShPc [126.158.153.147])2023/07/10(月) 11:31:26.41ID:SBO8PAiVr
>>980
知ってると思うけど、加減速レベルを最小にしたらだいぶ挙動も落ち着くよ スライドドア窓とCピラー？の間あたりから走行中にジリジリ音がするんだけど同じ症状がある人いる？
窓ガラスを押さえても鳴るし、周りのプラパーツを押さえてても鳴るからお手上げ状態
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d154-HVr4 [60.115.66.124])2023/07/10(月) 18:30:05.81ID:s0fFFEdu0
>>983
横だけど知らなかった。最小に設定しました。
ありがとう。 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9988-qWfd [114.69.63.44])2023/07/11(火) 05:01:14.35ID:sWf04F7z0
最小に設定しても0-40km/hくらいは変化なくない？
中速からの加速は結構変わるが
高速は巡行になればいいけどね
坂はどうしようもない
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-qWfd [126.158.153.147])2023/07/11(火) 17:00:23.77ID:7fQMGX06r
下りでバッテリーが満タンになるご褒美の為だと思って登坂は諦めよう。
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