0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/03/08(火) 19:31:38.80ID:aW2I4N2A0
>>947
俺のレスを否定した訳じゃないの？
何が言いたいのかわからんかったけど、否定したい感じは伝わったよ >>948
俺は当時NA6で峠小僧してたから、「速いのは正義」と「ロードスターはなんちゃって」っていう価値観の狭間にいたから良くわかるよ
絶対的な速さは無いし、FRだけどドリフトにも向いてない
でもオープンにして峠攻めると脳汁出まくりで楽しい車だった
俺のNA6は中古で、前オーナーがプライベーターでボアアップハイコンプのメカチューンに超軽量フラホのイカれた車だったから速さも刺激も規格外ではあったけど
10周年は広島にオーナーズクラブのみんなと行ったよ
オーナーズクラブの人達はみんないい人で楽しかったけど、このスレの連中みたいな奴らとは別人と信じたいね NAはリトラでウキウキしてゆったり走る車だろ
そりゃ非力だよ
カローラに負けるよ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/21(木) 18:47:45.62ID:iCvGJ1Qt0
>>949
その頃は他の車も軽くて軽さなんか全然魅力的じゃなかったって言ってんの
でカタログ値120馬力だったけど他社の120馬力の車より馬力は少ないと感じたな
高回転が伸びなかったからね 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/21(木) 18:49:13.53ID:iCvGJ1Qt0
>>954
NAって出た当時は峠車じゃなかったけど
あなた珍しいな >>957
その後頭文字DにNAが出てきた時は、時代が俺に追い付いたと思ったねw悪役みたいな負けかたしたけどw 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/21(木) 18:56:03.09ID:iCvGJ1Qt0
>>956
「大して軽くなかった」って言いたいんだよね？
NAはライトウェイトFRスポーツの哲学を現代（当時）に復活させた車であって
絶対値として軽い車ではなかった、と整理すればいいんだよ 0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/21(木) 19:09:08.14ID:AVb+CGxe0
地元のサーキットだとロードスター系の有名ショップがあって腕や弄り、排気量とか違っててもABCD大体皆同じようなタイムらしい
まあつまり皆等しくロードスター
多分ヒミコでも同じくらいかもしれない
>>929
エアコンの話をし出したのはこいつですわ
884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2022/04/21(木) 10:23:37.19 ID:iROFEKrZ0
NAはエアコンディーラーオプション NAはあの頃の時代の潮流に逆らって産まれたから良かったと思う
国産車も輸入車も高出力と電子制御に心血を注いで競っている中で
まあ空でも見ながらのんびり走ろうよみたいな車が現れた
ファミリアのエンジンをある意味デチューンして出したからな
マツダの英断と勇気に感謝しかないわ
>>961
それは面白い結果やね
峠小僧当時も俺はあくまで刺激を求めるだけで速さを競うのには余り興味はないけどね
真剣に速さを追及するとなると金も時間も掛かりすぎるので、俺はそこまでやれない 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/21(木) 20:22:12.60ID:YSxtSYHh0
札幌でなきゃロードスター買うんだけどなあ
>>965
札幌でも乗ってる人結構居るよ
今年はちょっと厳しかったけど普段の年は冬も普通に 札幌だけどロードスター乗る気で探してる俺
冬がアレなのとチューニングショップ全滅なのが悲しい
北海道でマツダチューニングに力入れてやってる所あんのか？
古くからインプランエボやヨタ車関連をやっててその流れからとりあえずっていうチューナーしか知らん・・・
ECU程度ならノプロに郵送でいいだろ
別にチューナーいらん
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/21(木) 23:09:51.03ID:7O+efUJn0
俺はNA乗ってるんだけど、ND乗るとAピラーが頭に近くて邪魔な感じがするんだけど気のせいかな？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 01:22:50.26ID:Z9BKMqtP0
>>962
どうしてそこから流用の話になるんだよ
あたおかか？www 0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 01:23:55.91ID:Z9BKMqtP0
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 02:21:01.07ID:XVWV0aff0
次スレ いらねー
>>974
残念ながら屁理屈野郎がワッチョイレスで立てちゃうんだよなぁ 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 07:53:08.64ID:Npo9Vx140
うむ
>>972
全然話の流れが見えてない馬鹿がなんか言ってて草 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 10:03:24.65ID:6gjztqyp0
やっぱあたおかだったwww
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 10:05:28.61ID:VNWDxFmi0
晒しあげとくわ
4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2022/04/22(金) 09:31:12.04 ID:F43jgtX10
ココは「２L出せ出せ爺」の隔離スレにしよう
適当に相手をしてやらんと他のロードスタースレに乱入して
暴れるから、テキトーにあしらってやってくれwww
昨日までのレスで
「1.5LのNDはNCの全否定！俺と違う意見は俺の全否定！」
と思い込んでる奴がいる事がわかった
おそらく
「1.5LのNDを認めるのは2LとNCと俺の全否定！」
という事にもなってるんだろう
まあ一言で言って正気ではないな
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 12:16:58.33ID:NroSwgEd0
今日本でもダウンサイジングの時代だから1.5の方が色々とライバル多くていいのにね
現行スイスポ相手は2LのNCでもキツイけど
NDに勝つのがやっとのスイスポにNCが苦戦？
冗談ｗ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 16:27:57.90ID:imalA2tI0
冗談だぞ
なんでスイスポが出てくるんだよ
客層も車格も全部違う
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 19:58:00.33ID:gnK6nyAh0
車格は1段階違うだけだけどね
ND乗ってないけど（NA8C乗り）
走らせて楽しい車を求めてる層が対象だと考えると、
客層も車格も全部違うとも言い切れない感じがする。
そういう意味で国内ではS660やコペンも競合対象になるので1.5設定になんだわな。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 20:33:49.42ID:A82419Lg0
まあ実際峠だと大体同じくらい
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 23:55:32.98ID:XVWV0aff0
とっととうめちまおうぜ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/23(土) 00:52:09.01ID:pOM+xblL0
埋葬 南無〜
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/23(土) 01:20:24.19ID:DkIy9hke0
ND2000出るとND乗りが発狂
ND2L欲しいけど出ないから仕方なくRFにするかと思って試乗したら、
ベースが同じ車と思えないくらいつまらんかったんだよ。
なので幌車の2L待ってるけど、でなければファイナルモデルで1.5L仕方なく買うつもり。
まあマツダからすると国内2L出す意味ないから出ないんだろうな……
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/23(土) 06:07:59.19ID:ZStS0H4I0
>>971
気のせいじゃないよ フロントウインドーが寝てるからね
それゆえ空が狭まくてイマイチ >>971
シートとレール変えて座面を下げたら改善されるかもね 0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/23(土) 06:25:14.82ID:ZStS0H4I0
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/23(土) 06:25:28.87ID:ZStS0H4I0
梅
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 45日 10時間 53分 53秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php