0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/17(月) 16:20:33.02ID:Uf6eFaUq0
5年落ちのこれをローンで買ったら後悔するかな
車買わなきゃならんのだけどどうしてもこれが欲しい
FIAT 500やパンダと違って壊れにくいから認定中古車ならローンでも大丈夫だろ
俺は15年乗るつもりだ
どうしても欲しいなら買えば良いと思うが500Xに限らずフルローンで長期でしか買えないなら今のご時世やめた方が良い
特に5年落ちの中古は大抵が新車からの乗りっぱなしでタイヤ・バッテリー等の消耗品の交換がされてないからそこも考慮しないと苦労する
人生短いので欲しいと思ったらとりあえず買ってから悩めばいいと思います
500x も前の500も故障知らず。計10年は乗ってるけど。
500ｘ、最初の5年はかなり故障少ない方だと思うよ
ウチのもちゃちな初期不良以外4年以上何もない
それ以降は部品寿命が来るだろうからいろいろ交換必死だろうけど
同じく故障はしたことない
もちろん定期で消耗品は取り替えてるけど
まあ外人作製品の工作精度が悪いのは仕様なんでね
だから日本製が席巻できたのだよ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/05/15(月) 06:15:00.19ID:2w3dMwQu0
500eはそもそも個人に販売していないから中古車が存在しないんじゃないか？
あくまでも5年使用でこれだけかかりますよって話で車両が自分の所有物になる訳ではない
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/05/15(月) 19:41:32.39ID:TfgkWFLd0
>>330
そうですよねえ。
フィアットが4月に発表した中古車のサブスクとリース、本当、実態が良くわからない。
推測では、日本では5年使用で500台で始まった500eだけど、すでに中途で契約を終えるユーザーが出ているんじゃないかってことなんだけど。5年未満で契約終了した500eを、中古のサブスクとリースに回すっていう仕組みなのかなって。
でも、実際にそんなの何台あるのかっていう話だし、まだ中古車として提供できる台数もないから、料金も発表できないっていう感じなのかなあ。
もっとフィアットからの説明が欲しいですよねえ。
中古の500eのサブスクとリースが、新車のそれよりかなり料金が下がっているんだったら、中古で契約したいと思ったんだけどね。 この前松濤のフィアットに500eの中古出てたよ
カーセンサーにも載ってた
試乗車か、
1年も経たずにリースをやめた個体なのかな？
500Xがモデルチェンジして600って名前に変わる認識で合ってる？？
コンパスベースの新車が600X()と思ってたが違うんかな
というか500ファミリーで500Xなら分かるが別物なら600Xって名前にする必要が...
そもそも600ってメディアが言ってる仮称じゃなかったっけ
500Lより更に大味な500への寄せ方だな
親戚の親戚って感じ
AIが描いた500のSUVバージョンじゃないかと疑うレベル
クロスの下位グレード、500XClubが追加
クロスからインチダウン（17インチ）、ルーフレール、モール、シートヒーターが無くなり、
何故かパドルライト（乗降時に足元照らすやつ）が追加され
クロスから28万安い、412万（うーん）
クロスも今はファブリックシートだし、リアドアラップインサートが無かったり、地味に削られてる
あと何気に全グレード、LEDライトになってる
装備表をみると「パドルシフト」が記述自体無い
もしかして今って全グレードパドルが無いのかな？
あとPDFのカタログにはClubの写真に「後部座席用のUSB端子」があるが、装備表には記述なし
よくある ※欧州仕様車 ※日本仕様とは異なる場合があります ってやつかな？ｗ
だったら写真載せんなと思うが
500x自体滅多に見ないからねぇ
都内でタクドラしてるけど1日に1台見るかどうかだよ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/25(火) 14:42:46.62ID:Zno/lDCi0
愛知だけど
レネゲード２台見ると、500Xは１台も見ないくらいｗ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/08/02(水) 09:28:03.10ID:fWVWlI7H0
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/08/28(月) 19:29:01.45ID:Ggq46b1O0
DCTってどうですか？不具合など
DCTは枯れた技術。
一速二速がギクシャクする以外は極めて安定、不具合も少ない。
ただ、もうFIAT 500X系はEVシフトするから、ガソリンは現行品でおしまい。