エイリアンのブログを見ると解るけどサポートしてるZC33Sが不調だったらしく原因はハーネスとか
何度もECU差し替えたりしてハーネスが傷んでたんだろうか
色々ネットを見てるとZC33Sで不調の原因がエアフロセンサーってのもあった
新車からもう数年経ってるしなんか電子制御系の不調ってのも出てきてる車両もありそうね
そういう意味でも何かあったら直ぐに飛び込める場所とか代理店を展開してる所で書換えたほうが良いような気がする
オリエントのブログではZC33SではないけどECU自体がぶっ壊れてたケースもあった、まあパソコンも運が悪いと
早く壊れるハズレとかあるよね、ECUもパソコンみたいなもんだし
ただことチューニングやってる我々にはちょっと厄介ですね、常にちょっと頭に置いといたほうが良いのかも
踏み込まなければいいってことですかね?おとなしく運転してる分には燃費落ちないならやってみようかなあ
前に入れてたECUに比べたら燃費が上がったね、エイリアンのブログで他社から書換えた人が燃費上がったって言う人が
何人か居るけど俺も上がった
ただノーマルとの比較はどうだろ、けど結構いい線いってるとは思う
ちなみに関東から長野の温泉に行ってきた高速とした道は半々、平均燃費が18行ってる(近所に来る前まで前は19表示してた)
今ハイグリップ履いててマフラーも入ってる、前のECUだとどうやっても遠乗り17厳しい感じ
ちなみにタイヤ、マフラー等全てノーマル、ECUもノーマルなら多分21とか下手したら22行くかも
上の18行ったのは途中エアコンも少し使用、助手席に一人乗せての状態
あと燃費で大きく影響あったのがマフラー、プラグ、あと前入れてたECU。全部下がる要因ですわ
マフラーは1.5は下がった感じ、何故かFパイプ入れて燃費復帰、この辺は過去にここで散々書いたかも
まあ何やるにしても燃費は少し下がる位を覚悟しといたほうが良いよ
前入れてたECUは結構ガツンと加速する、エイリアンはトルクモリモリといえ下からトルクフルのせいもあるけど
フワーって加速する感じかな。前のはリッチで加速してってる感じ、エイリアンはA/Fは調教が凄く上手く取れてそう
あくまで個人の感想ですよ
少し前MTオイルを硬いのにして燃費下がった(TT)、同じ温泉に行くにしても多分17位になっちゃいそう
街中で瞬間燃費計がちょこちょこ指す位置が軽く3km位違う
排気系は一気に変えてやんわり乗ればそんなに燃費落ちない
ご丁寧にありがとうございます!純正で問題あるわけじゃないんですがECU入れるにしても通勤で長距離乗ってるもんですからなるべく燃費がいいECUにしたいなと思ったわけです。すごく参考になりました!エイリアン入れようと思いますm(_ _)m
スイスポのMT新車検討していますが、宮城県で試乗車がありません。
どなたか、宮城でスイスポ乗りで誰か乗せてくれる方いますか?できればスイスポ乗り通しで仲間がほしいというのもある
仲間がほしいならTwitterとか行った方がいいよ
長文相手にしちゃだめだって。
いつものアレだから。
老害が大きなお世話言ってるみたいだからほぼ読まず速攻NG
REVSPEEDのHPに12月2日の筑波スーパーバトル参加車両紹介があるけど面白いな
タイヤも軽量化もエイリアンテックやり過ぎ
2.5モリモリ?で早い人いる?REVSPEED見たけどわからなかった
インジェクターまで交換して燃費とか耐久性無視のサーキット仕様を作るつもりなのか
ある程度街中まで対応できる仕様を開発できるのか見ものだね
そうでしょうなあ
今まで純正インジェクターの限界で馬力が頭打ちだったみたいだし
ただスイスポの場合ノーマルタービンでトルクモリモリみたいな出来の良いECU入れてTC2000が3秒台だしちゃってるから結局は腕なんだろうね
その人のtweet見ると平均燃費20行ってたりするし
ていうか、この人元プロとかなのかな。何者なんだろね
馬力の絶対値よりレスポンスのほうが重要って事じゃね?
ノーマルタービンでも室内ドンガラだったりするからね。タービンが全てではない
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ c128-tVHJ [114.163.66.135])2022/01/29(土) 22:50:07.22ID:smIOOanR0NIKU
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ c128-tVHJ [114.163.66.135])2022/01/29(土) 23:08:04.78ID:smIOOanR0NIKU
埋め
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ c128-tVHJ [114.163.66.135])2022/01/29(土) 23:08:20.62ID:smIOOanR0NIKU
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