そうか、現行のスバル車って114.3だったな
100の呪いはなくなったんだな
セリウムって普通のキイロビンとかの成分だろ?キイロビンの方が安いよね?
海沿いとか風強いところに車置いてる?
ざらつくのサンドブラストだと思うよ
かみずなあらしってすげーゴロ悪いよな
字面もダセーしw
まあプラシーボだな
長年クルマ業界にいて色んな情報入ってくるし一般人より知識がある自負があるけど
スペーサーで乗り心地とかロードノイズが変わるとか、幽霊の存在以上に気のせい以外の何物でもない
ギリ納得できるのがハンドルが軽くなるくらいだな
キングピン軸とタイヤの中心点が変わるからこれだけは理論的な説明が出来る
キングピンオフセットが広がると重くなるんじゃなかったっけ?
またこの話題かよ
わかんない奴はニブチンなだけだから
ncでは無いけど80ミリのスペーサーにオフセットマイナスのホイール履かせてた時は流石にバカでも体感出来る程度には変わった
山とか走り込んでるやつならスペーサー3mmでも分かるし空気圧0.2違いでもわかるもんだよ
車高だって5mm変われば確実にわかる
分かるやつはわかる
何で基準が山なんだよ
走り込むとか
公道は交通法規を守っておとなしく走れよ
面倒なヤツらだな
自分の車だから自分がどう感じるかでいいよ
スペーサーくらいだと他人はあんま気付かないんだから
自分がどう思うかでしょ
スペーサーごときで、よくもまあそんな中身のないレスバを続けられるなw
なんか温まるとアクセルオンでガラガラ音(歯打ち音)が出るようになってしまった。
原因どのへんかアドバイスいただけませんでしょうか?
NC1.5 AT 8万kmです。
よろしくお願いいたします。
エンジン回転数に比例する?それともギアに起因しそう?
ドライブシャフト周りから聞こえる感じです。
トルクがかかってるときでアクセルオフで消えます。
とりあえずデフオイル交換からやってみようかと思ってます。
音は調べるの難しいから、Dにお願いするのが正解だと思うけどな
場合によってはすぐに目星がつく可能性もあるし
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/03/16(水) 10:01:17.90ID:cTvWX4Yn0
ガラガラ蛇の呪い
ディーラーにお願いしても当てずっぽうでパーツをアッセンブリ交換して、解決しなかったらまた次のパーツを交換みたいに、当たりが出るまで金を使い続けるガチャみたいな修理になるからお勧めしない
ディーラーに頼むにせよ、せめてロードスターに強いところを探した方がいい
自分でロードスターに強いと言っときながら原因不明で、他に持ってったら即直るという地雷もあるから注意な
昔タウンエースでアクセルオンでガタガタ音が出た時はプロペラシャフトが原因だったな
現行のNDならともかく、古いのは主治医見つけたほうがいい
人間だってそうだろ
アドバイスありがとうございます。
原因判明したら報告させていただきます。
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/03/16(水) 22:16:15.08ID:vQFBKRU50
ディーラー入りにくいよね