DAはシート下げるとき困るね。でもレカロ入れて1.5mmくらい飛び出てるけど、ワインディングでのミラーと比べれば気にならない
床自体が車輌下端から結構高いのは、どうにもできないね
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-TJeH)2021/02/24(水) 08:04:52.12ID:lBe1xpXad
>>922
クズコのはただのファッション。キャッチタンクの機能は皆無 >>953
それマジなん？
サーキット用のオイルキャッチタンクとして売ってるの詐欺ってことやん 0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-AkpG)2021/02/24(水) 08:39:35.43ID:i6C8T4Kx0
RZHPにGRナンバーブレース着けた人おる？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f87-GD1z)2021/02/24(水) 08:45:20.21ID:kZn+iOV30
ナンバーフレームのこと？ それならつけてるけど
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-AkpG)2021/02/24(水) 08:59:27.59ID:i6C8T4Kx0
>>946
俺もパールにした。
白黒赤のみの選択肢だから
やっぱ白系が無難かなと。
ほんとはシルバーやグレー系
が欲しかったけど。 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-xyWO)2021/02/24(水) 09:11:58.67ID:n2ZlKVJQa
既に納車した方に質問なのですが走行距離前の暖機はされてますか？
走行後どれくらいエンジン切らないようにしてるとかあれば教えていただけませんか
>>959
5分暖気、高負荷走行を控えてください表示が消えるまで3000回転異常回さないようにしてる
エンジン切るときはすぐ切ってる
ただ高速走った後や高負荷走行した後は5分〜10分アイドリングさせた後切ってる ブローバイなんか大気開放一択だしキャッチタンクなんかあっても無くてもどうでもいいからな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-TJeH)2021/02/24(水) 09:49:16.79ID:lBe1xpXad
>>954
昔から知られてること。オイルミストを分離するセパレーター構造になってない。クズコのはただの空き缶。あとサーキット用なら容量が最低2リットルはないと。補強系パーツや車高調なんかもクズコのはただのファッションパーツ。走りに真剣なヤツはクズコ製品なんか誰も買わない ステンレスたわし入れるとただの筒でも
オイルとってくれる
クスコには確かに疑問なパーツもあるが、まあそこまで捨てたもんだとも思わない
パワーブレースのフロントメンバーリアなんかはいい位置に付いてるように見える
みんなサンキュー。多方面からの視点があって勉強になったよ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp07-PuLL)2021/02/24(水) 12:14:32.93ID:mpP0bGu4p
>>955
カタログ上はアンダーブレースの事？ピンクの？
アンダーガードセットでは無いよね流石に
ブレースなら私は発注はしました 納期は３月13日くらい >>959
暖機はしてる。時間がなければ水温計が上がり初めたら市街道に出る。因みにメーターのメッセージは水温が81度越えると消える。
一般道程度でアフターアイドルなんかは不要。ガソリンの無駄。
ホントに全開走行で熱上がってるとしたら、アイドルで冷めるレベルじゃない。
止まる前にクーリングしてこいって話よね。 本スレでrcはアンダーコートが省かれてるからすぐ錆びるとかいわれてたから問い合わせしてみたけど
下回りの処理はRCと他グレードで違いはないとの回答だったよ気になる人は実際問い合わせてもらいたいが、ソースもないのによく適当な事を言えるもんだね
ランエボがそうだったから当然そうという決めつけだろそうとう年配と察するw
そもそもランエボの競技グレードで省略されていたのは消音材だったはず
10年以上乗ってるとボディと消音材の間でサビが広がるから
サビに関しては無いほうがマシ
エボ、インプでもちゃんと残してるし、下回り省いてたらラリーやダートラですぐダメになって苦情来るだろうから有り得ない話だなって思ってて、アンダーコート無しとか全然信じてなかったわ。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-AkpG)2021/02/24(水) 13:39:07.99ID:i6C8T4Kx0
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f87-pQAD)2021/02/24(水) 14:19:35.88ID:kZn+iOV30
クスコのこと悪くいう人もいたけど、デフなんかはヤリスのGRパーツも他の車種のTRDもクスコ製えだし、ブレースなんかはクスコのもコスパ考えると悪くないとおもうけどなぁ。
手を入れるメーカーに関わらず58秒台連発できるって、ポテンシャルの高さなのかな
>>962
G-FORCEのGRヤリスってクスコの車高調のはずだが？ Gフォースは外装ノーマルでダウンフォース強化しないで58秒か
外装ノーマルって言うけどよくみろウイングとディフューザー付いてるぞ
ん？GRリップの下にディフューザー付いてるだろよく見てくれ
GRパーツ見た目だけじゃなくてよく出来てるんだなぁ。
開発ドライバの人もそう言ってたものね。
まぁその人らは完全な趣味や最早ランエボですらない上に数億かかっている
一番笑えるのはこのゲーハーはエボが嫌いなところだな
ここまでやるならベース車両はもっと良いのがあるだろうになんでランサーなんだろ？
安いタマがあったとか、チューニングの流行りだったとか、スポンサーの関係とか？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-9eP8)2021/02/24(水) 18:53:57.10ID:Vd0YA6/Qd
トムスのエアロの発売は夏前だっけ？気になるわ
>>991
法人向けのオーディオレス車向けじゃなくて？
もし取り付け可能になるならすごく嬉しいのだが >>993
なんかDAの車とはコネクタが全然違う様に見える >>993
RZとRCはハーネス違うからRZの場合は引き直さないとだね 10011001Over 1000Thread
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