【三菱】新型RVR part22【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/29(金) 14:41:26.13

公式
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/

前スレ
【三菱】新型RVR part21【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578137101/

【三菱】新型RVR part20【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519115352/

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/12(土) 14:01:45.85

ええよ。ｵﾏｲﾉｾｲｼﾞｬﾅｲ
でも雪や霜が溶けないのは結構本気で困る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 17:07:43.30

ルノーキャプチャー、リアはドラムブレーキでトーショービームなんだな…。
これで約300万スタートだけど、こんなのをシャシーに使っても大丈夫？
rvr、マイクラみたいに国内販売撤退もあり得るかなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 17:23:17.95

トーショービームって競走馬みたいな響きだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 20:25:57.39

着順枠番馬番　　　　　馬　名
　１　　３　　３　　ジェットファイター
　２　　５　　５　　ハロゲン
　３　　８　　８　　オマイノセイジャナイ
　４　　２　　２　　ルノーキャプチャー
　５　　７　　７　　リア
　６　　１　　１　　ドラムブレーキ
　７　　６　　６　　トウショウビーム
　８　　４　　４　　マイクラ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 20:34:15.47

>>842
あんまり面白くないけど、努力を評価したい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 20:37:34.16

俺は笑ったぞw
爆笑じゃなくニヤってくらいだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 21:22:42.30

誰も突っ込まないから言うけど
トーショービームじゃなくてトーションビームな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 21:25:48.40

トーションじゃなくてトーショーってのがいかにも冠名っぽいってこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 21:28:23.42

>>846
後半がビーム（光線）なのも評価点が高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 21:35:05.81

トウショウビームなら実在するんだ
https://db.netkeiba.com/horse/2003105147/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 21:42:17.71

>>848
マジかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/13(日) 21:47:10.36

んだよ
めずらしくレス多いと思ったら…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 06:30:05.30

>>819
ダイナミックシールドっぽくないしむしろブーレイ顔
昔描いたのを引っ張り出してきたか
あるいは日産からムラーノの初期スケッチでも借りてきたのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 09:51:17.08

ekワゴンやekスペースのクロスじゃないほうも現役のブーレイ顔ですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 16:41:02.81

三菱から何か新しく車を出してくれるとしたら何が1番嬉しい？
業界的にはランエボが出たら1番盛り上がるのかな？

個人的にはパジェロイオくらいの軽よりも少し大きいくらいのやつが出れば1番欲しいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 16:57:33.27

どうせ何が出たって「コレジャナイ！」って言って買わないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 17:05:22.81

エクスパンダーが国内販売されたら買ってしまうかもしれん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 17:13:32.13

>>855
スライドドアにしてRVRだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 17:36:59.42

シエンタフリードみたいなクロスSUVあったら欲しいよな
日本に丁度いい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 17:45:57.67

エクスパンダークロス。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 17:51:51.84

そうエクスパンダ―クロスがもしスライドドアになったら日本でバカ売れだろうな
もちアセアン生産だからミラージュみたいにコスパも重要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 18:13:14.16

パンダーは国内で売られることはありません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/19(土) 00:08:15.20

>>860
rvrより売れるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/19(土) 11:20:24.16

売れる売れないの話じゃなくて、出せないってこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/19(土) 11:46:14.49

出せる出せないの話じゃなく、何が出たら嬉しいかの話だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/19(土) 11:59:43.47

そんなのはここじゃなくてチラ裏でやるか、欲しければエクスパンダーの販売地域に引っ越しなはれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/19(土) 12:49:58.37

>>864
お前も話に乗ってくるなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/19(土) 12:57:26.66

ちょっと何言ってるか分かんない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/19(土) 21:24:06.47

エクスパンダをスライドドア仕様にすりゃrvrより商品価値あるよねって話だろ　国内に限れば
けど海外じゃ売れ線なんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/23(水) 16:36:17.30

エクスパンダー売ったらD5の販売台数に影響出るだろうな
パジェロスポーツを入れたらアウトランダーの販売台数も影響出るだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/24(木) 00:43:55.90

>>868
デリカ買う連中はエクスパンダー選ぶだろうし　パジェロスポーツ買う連中はPHEV選ぶか？購買層が違うと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/24(木) 00:50:13.55

スライドドアにしても日本じゃ売れないだろ
居住性も走行性能もデリカの方が圧倒的に上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/24(木) 00:52:29.94

>>870
間違えた　
デリカ買う層はエクスパンダ選ばないよな　コンパクトのスライドドアとかいつまでOEMに頼ってるんだろって思うんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/24(木) 08:37:36.75

>>870
アルファードがあるからノアは売れない的な？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/24(木) 10:16:17.14

エクスパンダーが日本で売れたら本社がジャカルタに移転するのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/25(金) 08:43:36.43

アウトランダーPHEVの評判良いし、この性能でミラージュくらいまでの小型車を用意して欲しいなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/26(土) 00:52:04.15

あのサイズに収めるのが目一杯じゃなかったかな
小型車にはシステムが積めない　デリカパジェロクラスになると要求してる燃費性能が出せない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/26(土) 16:23:16.30

バッテリーがなー
長らくやってるけど、小さくなりそうにないのがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/26(土) 20:04:45.43

三菱のPHEVは最高だぜー
なんてあぐらかいてると他社に抜かされるいつもの三菱　早々に小型化して欲しいけど量産効果出にくいのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/27(日) 22:32:32.00

エクリプスクロスでもPHEV載せるためにボディ延長したからなー
一からPHEV専用車として開発でもしない限りこのサイズじゃ無理だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/28(月) 00:43:57.22

エクリプスクロスと比べて何か変わるほど小さい？
軽自動車くらいのサイズなら、コンパクトだから～ってのわかるけど、
RVRのサイズになったらエクリプスクロスとの差とか
実質的に影響することはRVRの室内が狭いくらいじゃない？
狭い道を通りやすいとか、
駐車しやすいとかいう差はない気がするんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/28(月) 11:15:37.07

>>879
単純に大きい小さいの話じゃなくて、今のRVRのサイズだとPHEVの機構を乗せられないって話してるんだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/28(月) 11:47:45.25

(三菱の中では)コンパクトSUV
でも幅は同じで長さが20cm短いぐらいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/28(月) 12:09:58.62

システムの大きさていや　コンセプトcxだか時期rvrが軽量化失敗して大事んなってたからね
そしてその後のエクリプスと日産の介入と。だからあれ以上でもあれ以下でもPHEV積むには条件がシビアみたいよ　その当時の話だから今は知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/28(月) 15:26:59.69

開発費もないんだろうなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/28(月) 21:22:24.91

>>883
開発費てか取捨選択がよく分からないよな
あの手この手で車種整理しながらエボ守ってたもんな。あれこそ一番不要なのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/02(水) 13:56:59.01

OEM？っぽい次期RVRが不安視されてるようだけど
エクリプスクロスに乗り換えじゃあかんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/03(木) 01:17:55.28

RVRのサイズになるとエクリプスクロスの
小型版ってほど小さくないんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/03(木) 03:20:31.11

>>885
エクリプスは大きいから邪魔
新型アウトランダーもそうだが
道路や駐車場が広がってないのにデカくなりすぎる
あと、よく使うパーキングが
奥まって押しにくいボタンなのが面倒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/03(木) 07:23:46.62

ホイールアーチの厚みで全幅はエクリプスクロスよりRVRがあるのよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/03(木) 12:32:45.14

ラリーアートのパーツ発表されたけど付ける？