0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-iwaD)2021/02/15(月) 21:11:49.75ID:uKLstrbu0
メーターはヤリ素廉価グレ用を数字変えただけの奴だから仕方ない
マイチェンあればクロスの液晶メーターに変わるんじゃない？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-GDsi)2021/02/15(月) 21:13:38.57ID:yK+/sxot0
この車は予算を WRCで求められるボディ > 走り > ラグジュアリー性 の優先順位で振ったんじゃないかなーって勝手に想像している。
だからメーターや内装にかけられる予算が少なくてこんなもんになったんだと。
私はメーターなんて必要な情報が見やすく把握できれば十分だと思っている。必要十分でしょ。と。
ちっさいフルスケールメーターは見づらいからやめてほしい。
でっかい鳩時計みたいなメーターが真ん中に付いてる車もあるけどな
真ん中デカ鳩時計は勘弁w
ダサいしデカイのに見にくいし
0957904 (ﾜｯﾁｮｲW 027d-k0fs)2021/02/15(月) 23:14:06.58ID:dFwDVlMb0
>>923
どこをどう読んだらそうなるんだ。
純正の一番安いやつ使える。スゲーだ。 86みたいにTRDとかサードパーティがイカしたメーター出してくれるでしょう
そのうち
ちょっとだけメーターカバーをスモークにするだけでオプティトロンっぽくなって、それで十分かも
昼夜独立してメーターの明るさ調整できるし
廉価ヤリス流用のこのメーターは見にくい
タコは普通だからそっちしか見てないけど、そもそもこの車ANC&ESEのせいで音わかりにくいねん
ここでよく話題になるANC&ESEってHPだけの装備？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-8Wj8)2021/02/16(火) 09:14:12.18ID:zK0AnftPp
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df55-+rdi)2021/02/16(火) 09:58:36.66ID:WG01UTvZ0
コンフォートパッケのJBLステレオにおまけでついてくるんじゃなかったけ
>>966
サンクス
JBLとセットと考えて良いのでしょうか？
オーディオさえないRC購入予定ですので心配無用かな >>969
RCなら関係なしだが
個人的にはANCは合った方が快適でESEは無しが良い
低速時のこもり音はANCを入切すると不快だとハッキリわかる >>971
サンクス
RCでありのままを受け入れるわ >>963
>>964
エンジンと4駆以外は全然良くない
ボディ剛性がまるで足りないしサスもブレーキも容量不足
タイヤサイズはシビックより小さかったし
超絶フロントヘビーで全然曲がらない加速だけは異様に速いけど設計に無理があるので次から次へとすぐ壊れる
それが気に入ったという人はどうぞという車 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-8Wj8)2021/02/16(火) 12:58:54.23ID:zK0AnftPp
>>966
カプラー云々以前にDの診断機にANC,ESE(エンジンサウンドエンハンスメント)のオンオフ欄がある 来年のHV化レギュレーションに合わせて1.5HV版とか出たら面白そうだな
ホモロゲは取れないと思うけど
>>977
2022レギュ以前にWRカーのエンジンは市販車とは関係が無いし
2022導入のHVシステムも各自動車メーカーとはなんの関係もない
HVサプライヤーワンメイクの物 0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-5+RR)2021/02/16(火) 14:08:41.21ID:RaqgxxCa0
ESEの取捨選択を繰り返してたら、どっちも捨てがたくなり…
て事で3番赤ピンにスイッチつけましたw
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-8Wj8)2021/02/16(火) 14:34:54.85ID:zK0AnftPp
>>978
あ、そうなんだ
よかったGRヤリスもHVになるのかと思ってた。
無知な俺にありがとう。 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-vdEY)2021/02/16(火) 14:44:22.75ID:hpcMzRyma
>>979
なにそれ楽しそう
スイッチでON OFF出来るようにしたって事だよね？ 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-iwaD)2021/02/16(火) 14:48:37.80ID:zyIVXpnI0
>>974 パワーあるから直線だけはやたら速かったな
確かゼロヨンはR32とどっこい 昔、通ってたサーキットでパルサーの人が二人おったけど
後ろから見てたらあからさまにドアンダーでよく飛び出してたわ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-5+RR)2021/02/16(火) 14:57:27.58ID:RaqgxxCa0
>>981
そうです
3番線ってのが合ってるか？だけど
カプラーの線が出てる側から見て、一番右上から左に3個目の赤線です
スイッチ付けてからまだ走って無いけど…
前にエンジンかけたまま抜いてたカプラーを刺したらスピーカーから「ボッ！」てデカい音したからちと心配w
スイッチは回転信号のオンオフだけだから多分大丈夫だと思うケド… >>984
「ボッ！」ってなるねｗｗ
走行中にもやったわ(見通しの良い広域農道の直線ね)
危ないので良い子はマネしないように
そんで俺は3番をカットｗ
その後でOBDツールかDでソフト的に行けると判明（´・ω・｀）
まぁその前からなんかソフトで切れるのは聞いてたから
1週間ほど待てば良かったんだがESEのみカットが好みだったからおｋ むしろメーターは視認性に優れたシンプルなアナログメーターで好感度上がった
ホンダ車みたいにデジタルとアナログをごちゃ混ぜにしたような視認性もクソもないメーターじゃやくて良かった
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-8Wj8)2021/02/16(火) 16:48:29.33ID:zK0AnftPp
レクサスでもできるんかな？
メーターは、油温油圧のみってのが中途半端じゃね？水温どうすんだよ
ドット表示のブースト計も微妙だしさ
>>988 俺の妄想では・・・
メーター、インパネ液晶とDA,HUDで統合して役割分担して欲しかった
例えば、速度とか全部に出せるけどあんまり意味ないし、HUDのタコ表示は見難い
DAに35GTRみたいな情報出せれば良かったけど汎用DAで工夫も無し
折角あるハードが活かせていない
DAにはRCAで入力はできないけど裏では繋げるんだから、油温、水温、ブースト
空気圧などを表示し、LTAやらADAS関係はインパネ液晶へ、タコと速度をメーターと
HUDでどう見やすくするかはよく考えてもらってカッコも良くしてくれたら良かった
ＲＥＶリミットでピコピコするとかねｗ
ＤＡはエアコン吹き出し口が狭くなってもあと３ｃｍ下げてあればなお良い >>974
当時としては
斬新だったんじゃねえか。
作り込み具合はヤリスには
かなわんが。 >>989
メーカーにも個人にもそれぞれ考えがあるし、自分でメーター並べて作るしかないね。
そう言う意味ではRCがいいね。 こういうスポーツカーにはせめて正確な水温油温計を最初からメーターに入れてほしいな俺は
もうホゲモロが関係無いのならマイチェン時に1.8Lにボアップしてもイイと思う
出力はそのままで低速トルクを太くして欲しい
乗ったこと無いから知らんけど
ワッチョイがいいって人はワッチョイ立てたら？
もう終わっちゃうよ
低速トルクはもう十分太い
アンダーでロスする分、立ち上がりで巻き返せる馬力が欲しい
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