0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5285-Fzb3)2020/12/05(土) 11:36:28.21ID:duET5r+10
NESSがLUXEより低いのが意外だな。
撥水ファブリックよりプライムスムースが好まれるってことなのか
アルミホイールなんぞいらんよってことなのか
オヤジギャクに及び腰になった人が多いのかw
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1455-Emls)2020/12/05(土) 11:44:50.53ID:1MaTaSSd0
パッケージングはフィットのが良いな
ノートはラゲッジ拡大事の段差とクソデカセンタートンネルどうにかして欲しい
>>950
ノートなら218万円（本体）プロパイ（44万円）LED（9万円）寒冷地（7万円）マット（２万円）ホイール10万円で290万円。
そこから諸費用10万円で300万円。 >>950
下取り引いての値段?
それだと値引き前で２６０万ぐらいじゃない? デザインが良ければもっと売れたんだろうけどなあ
あの韓国人デザイナーは二度と起用されないな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 977d-45xP)2020/12/05(土) 12:10:27.45ID:IwvfEJI90
>>950
e-HEVホームの車両本体が約207万。
ナビスペとアルミが抱き合わせで11万、ナビドラレコ安心パッケージ25万。
それだけで車両価格240万超えるし、他の細かいオプションや有料色あればもうちょい上がる。
それで諸費用込み225万ってあり得るのか？
ガソリン車なら分かるが。 >>958
その構成だとノートだよな。
Fitはガソリンが至高 >>959
同じ構成にしたらノートは300万なんだが
更にノートは値引き無しらしいし 0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-dozL)2020/12/05(土) 12:27:16.90ID:NQMWgekMp
>>956
下取りは出さずに他で売却だよ
>>958
試乗車の9インチナビの冷却ファンが信号待ちとかで音がうるさかったから機能の大して変わらない8インチナビにしたんだ
前後ドラレコはディーラーのキャンペーンのやつつけたら純正の半額やでって言われたからそれにした。
その後実家用にLUXEも買ったんだけど、そっちの方が値引きは大きかったな。
シート、ステアリングヒーターやらコンフォートビューやらETC2.0以外はフルオプションで赤の有料色で263万だったよ。こっちは9インチナビでドラレコはHOMEと同じくディーラーの安売りドラレコ。
下取りはなし。
今だと結構引いてくれるぞ 目標をかなり下回っているから今は値引き結構あるな。初回で15万提示された
一声で15ってことは、ちょっと本腰入れて交渉すれば
25〜30ぐらいか
他車にするけどｗｗ
それよりもMCでどのグレードを消滅させるか興味がある
あとフロントまわりのデザインをどのぐらいいじってくるか
ここまでコンセプトをいじってくるなら100%ハイブリッドに
すれば良かったのに
MCではグレードを減らすことはせずにテコ入れしてくるんじゃないか
初の試みだし、客の声に耳を傾けてシートヒーターやら革ハンドルをOPで設定できるようにしてきそう
ノートはMCでテールランプをLED化してくることは決まってるだろうね
今買うとその時にはもう型落ち感が漂うことに…
初回15万提示うけたものですが、営業からマジで今年（12月）契約なら3月よりも頑張れる、20年の型落ちナビなら無料でつけられるとかなり必死の電話きた。
日曜日に再訪してくれと
月販厳しかったから値下げ攻勢だな
高いコンパクト ノート
安いコンパクト フィット
フィットってヨーロッパだと老人車らしいな。それ聞いてヤリスにしたわ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-Y5MH)2020/12/05(土) 15:14:56.53ID:hXzShjuAM
>>967
おお、すごくありがたい情報だ
ありがとう
差し支えなければ、どのグレードか教えてください 柴犬がモチーフとか、いきなり唐突すぎて「なんで柴犬？？？」って
思ってたら案の定こういう展開になったかｗｗｗ
販社の人は大変だよ、こんな車を向こう５年ぐらい売らないといけないんだから
開発に関わった奴とか出世街道から外して全員出向→そのまま
完全移籍とかにして飛ばさないと気が済まないんじゃなかろうか
車通勤で平日無駄に距離走る人とかをターゲットにして30〜40万ぐらい
値引いて売りさばいていくしか残された道は無いんじゃないの
下取り価格は全く期待できないから乗りつぶす車として売る
訳 >>972 : 新型ノートも駄目っぽいのでもうお手上げです 360度モニターとブラインドスポットモニター(もどきはあるけど)って何で入れてくんないんだろうね
コンパクトカーにそんなもん要らん！って怒る人居るけど他メーカー見たら360度モニターなんてヤリスもロッキーもノートもスイフト(ソリオ)もマツダ2も選べるよね
>>974
いつもの後出しじゃんけん商法でしょ
売り上げが落ちてきたとき用にＭＣで採用する >>971
値引きできるのはハイブリッド限定のこと。ガソリン車は無理のようです >>839
わからんが、ＭＴのセカンドしか使わない運転って感じかな？ >>870
ヤリスとフィットか？どっちもどっちだよ、絶望の字しか思い浮かばない 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 649d-Tp8y)2020/12/05(土) 17:13:11.74ID:L84PLHd/0
開発関係者全てを処分する必要はないだろう
処分は腐ったデザインした朝鮮人デザイナーと朝鮮人会社に入れた人事担当者くらいで良いよ
ついでにホンダから朝鮮人を排除してくれ
朝鮮人が開発に携わってると思うと怖くて買えないし
そんな車が街中走ってると思うと恐ろしいわ
やっぱり宗一郎の言う事は正しかったな
まぁ諭吉も言ってたけど朝鮮人に関わるとろくなことがないわ
新型ノートってMTあるっけ
あったらそっちに乗り換えるわ
フィット3のデザインもボロクソ言われてたけどワイは好きやった
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-45xP)2020/12/05(土) 18:07:23.15ID:uccSefCA0
>>981
＞朝鮮人が開発に携わってると思うと怖くて買えないし
＞そんな車が街中走ってると思うと恐ろしいわ
そんな車が日本中で8万台以上も走ってんだから怖くてたまらんだろうね。
可哀想に・・・ >>983
e-powerにはマニュアルミッションどころか変速機構すらありませんがな >>981
君には韓国製のパーツ使いまくりの日産はもっと怖いだろうね >>936
なんでそうまでしてフィット買うの？ディーラーの社員？ >>970
日本でも中高年の車だよ。
若者や独身者が乗る車じゃないな。 正直、先代のDCDがメッタメタだったんで今度のe:HEVももう少しトラブルが
出ると思っていた。何しろエンジン以外ほとんど新規設計だからね
現在のところ大きなトラブルは出ていないんだから立派だろう。売れ行きには
イマイチ感があるが、このパワーユニットは次期ヴェゼルを皮切りにこれから
他の車に続々と採用されていくだろうから、トップバッターとしての役割は
十分に果たしていると思う
>>970
この間GoToで鴨川に行った時にレストランでガラの悪いネーチャンの
5人組が騒いでいて、嫌だなあと思っていた
宿を出るときナビの設定していたら、その5人組が来て隣のヤリスに
乗り込んだので絡まれると嫌なので目を合わせないようにしてやり過
ごした。あの車に女5人で旅行するんだから、結構強者だよなｗ >>991
あぁすまん、それ俺たち女装者の集いだったんだ 近所のホンダカーズを裏切りたくないのと
軽自動車以外で比較的安くて燃費いいとなると結局フィットなんだよなあ
フィットはこのままでいいから
新型シティをRSとして導入すりゃいいよ
韓国野郎はだいぶ前から毎日オーナーよりこのスレ覗いてオーナーより書き込みして良く飽きないよな
普通興味無いものは覗きもしないと思うがよっぽど韓国コンプレックスがあるんだな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e77b-dozL)2020/12/05(土) 22:35:20.97ID:HtuXS5/n0
>>996
細目の酷い韓国人みたいな顔してるんだろうな
お前が整形しろって シティをSUVにしてフィットクロスターとして売ればよかった
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