もう国内での販売を諦めたのか？
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜の書き込みは遠慮願います。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:08:02.36ID:5a0ZnH470
>>947
スロットルチャンバーのリコール隠しでエンジン停止したティーダのエンジン一緒なんだっけ? >>952
いやいや(笑)
事実を述べてるだけじゃないですか〜 >>953
そうです。
それを発明品の電気自動車epowerで大復活(笑)
点灯で上限30キロのカメマークのおまけ付き。 0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:10:23.29ID:5a0ZnH470
>>950
そのフィットが新型ノートより明らかに優れているわけじゃないからな。
日常域の加速は新型ノートのほうが上だろう。 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:11:00.61ID:5a0ZnH470
犯罪者がパンを食べていました的なキチガイ。
>>956
新型ノート？
いつでるんですか？
でもどうせ殺人エンジン使うんでしょ？ >>957
伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジンをepowerは積んでいる。
古いので燃費悪いのも仕方ない。
事実しか述べてませんよ(笑) 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:13:39.04ID:5a0ZnH470
>>958
お前は触ってはいけないタイプのキチガイだからもう相手にしない。
俺に絡むな。
延々同じことしか言わないキチガイだわ。 i-mmd搭載のフィットなら古臭いシャシですぐ亀マークになるノートなんかより全然いいでしょうね
やっぱi-mmdは上位互換だよ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:14:46.09ID:5a0ZnH470
やっぱアンチは頭がおかしいよな。
8年前の車を新型と言わなければならないのが日産に辛いところ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:15:54.09ID:5a0ZnH470
ま、精神疾患だからいまさらどうにかなるわけでもないし、そのまま死ねばいいかなと。
>>965
落ち着いてください。
冷静に。
epowerの特徴は主に2点です。
1点目
伊勢湾岸道の悲惨な殺人大事故を引き起こした古い古い欠陥エンジン搭載
2点目
点灯したら上限30キロ！カメマーク搭載
大事故必至の発明品epower >>965
てか、本当に新型ノート出るんですか？
3月の悲惨な決算経てインテリジェント倒産に向かうんじゃないですか？ >>969
その前にキックスe-powerが出せるのか？ >>926
それだとC-HR買えちゃう
車格が落ちるキックスでは勝負にならない
ジュークでそれならいい勝負になったと思うが完全に判断ミス これこそがアンチ日産が急増した理由ということを経営陣は理解できないんだろうけど 0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:25:34.08ID:5a0ZnH470
見事に馬鹿しかいない。
日産から相手にされてないゴミだらけ。
>>970
それも正直怪しいと思ってます。
>>965さん大丈夫かな？
何も死を宣言しなくても・・・・
もう少し前向きな議論をしたかったですね。 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:26:27.14ID:+5+s8l2P0
>>956
仮に新型ノートに新しいエンジンを用意したとしてもシリーズハイブリッドである限り燃費や性能で太刀打ち出来ないよ
諦めてバラレル式かスプリット式を載せるなら別だけど 日産が消費者から相手にされていないだけなんだよなぁ
世界中で大減益だよ
>>972
いやいや(笑)
epowerは伊勢湾岸道の大事故を引き起こした欠陥エンジン搭載。
事実を述べてるだけですから。 やっぱ亀マークにならないi-mmdだよ
高速も余裕
お前らがあんまり煽ったせいでトヨタの販売店にでも何かしでかしたらどうするんだｗ
>>974
それを言うな日産の技術を最大限だした結果がe-POWER(電気自動車)なんだから ガソリンノートはFIT2と同じぐらいのスペース（座席・荷室）作るのに全長20cmぐらい長いんだよ
しかもプアなシャシーとノイジーなエンジンでFIT2にも勝てないし
6万キロぐらいからヤレが酷い
比較対象はヴィッツのリッターモデルよ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:37:29.50ID:RYEk7RNS0
ぎじゅちゅの日産(笑)は最近はスマホ連動ナビを推してるよ
2年くらい前からある製品なのに、さも日産が最初に実用化したみたいな恥ずかしいCMよう流せるよな
役員も社員もガチで頭おかしいんだろうな
タイキックの車格は
1.c-hr.ベゼル.cx3.xv
2.ライズ.ロッキー.クロスビー
1の方だで？
古い車なのに値段高かったら誰も買わないよーん
他社の開発したおもちゃ載せて遊んでる場合か
真面目に仕事しろや
>>984
でも目先のロッキーライズをライバル視している
ニッサン関係者は何から何まで価値観が違う 日産内ヒエラルキーではエクストレイルの下なんだから200万から250万円で売らないと
3年前にキックス導入してたら
こんな事にならずに済んだのに
>>990
それでもタイキックスだけじゃ挽回できないでしょう
全世界で減益の仕方が半端ない >>956
公道でレースでもするのか？
と加速が〜！と言われたときに返す日産信者の言葉を借りてみる(笑) 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 00:17:37.72ID:mIrHZiev0
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 00:20:04.47ID:mIrHZiev0
燃費よりも走り。
ま、乗らないとe-Powerは理解できないから高齢引きこもりには無理だな。
>>994
まぁ長時間一般道を走ると腿の裏がつりそうになるワンペダルだろw >>994
カメマーク点灯で上限30キロですよ。
加速も秀てる訳でもない。
epowerはWLTC出せない欠陥品ですよ。 0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 01:59:04.20ID:eZJVOduj0
オ
ワ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 01:59:26.53ID:eZJVOduj0
タ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 01:59:48.98ID:eZJVOduj0
！
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