乗ったこともないヤツがふかしてるだけだ相手にすんな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 08:04:20.80ID:xT74KItl0
外車は壊れる
日本車は壊れない
だけど
マツダは壊れる
トヨタは壊れない
何故なのか
マツダの耐久性はともかくトヨタが丈夫なのはテロリストも認めてるからな
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 08:11:07.92ID:hPmFEewi0
6年半だったが、
・ドアミラー両方交換
・運転席シートベルト外れて交換
・バックカメラ見えなくなる←これはリコール
・サイドのスポイラー外れて交換←これは自己責任
・サイドのスポイラー外れて交換←これは自己責任
・ナビのテレビが見れなくな←bcasカード交換
・エンジン警告ランプ←昨日発生
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 08:22:50.64ID:UgYwQA0f0
今のプレマシーで2台目でもう10年近く乗ってるけど、不具合なんて起きた事ないんだが
そもそも壊れるとか言ってんのが何のことかがまず問題
15万㌔
ダンパー交換
バッテリー交換
スライドドア片側動作不良(保証)
リクエストスイッチ破損
エンジンマウント交換
アルミホイールハゲ(保証)
プラグ交換
ミラー片側交換
大きなのはこれくらいだったかな
8年目8万キロ
リヤダンパー交換（保証期間）
リヤゲートダンパー（リコール）
だけだな
バッテリーは昨年交換済みだけど、消耗品だし
俺のCRは8万キロだけど
リヤゲートからの雨漏り
スタビからのカタコト音でブッシュ交換
エンジンの振動が酷くなりエンジンマウント交換
パワーウインドウが動かなくなり窓枠のゴムを交換
車はいいんだけど耐久性は最低だな
親父の16年物の120型カローラは18走ってるけど何処も壊れて無い、トヨタの耐久性は神だよ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 20:37:42.42ID:vvn/S3pS0
まあ耐久性ではトヨタに勝てないよ･･･
リヤゲートの雨漏りなんざ自分で接着剤で直したぜ！
あんなもん故障のうちに入らん
あと消耗品を故障扱いにするなボケ
トヨタのエンジンや足回りは10万キロまでは慣らしと言われてたくらいだからな。
普通とは考え方が違う。
だからそんなにトヨタがいいなら
トヨタを買えばいいだろ
何なんだ
なんでも消耗品にして自分を納得させようとする悲しさ
マツダユーザーは愛があるなぁ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/27(水) 22:14:45.90ID:xT74KItl0
そもそも車自体消耗品だろw
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/28(木) 08:49:44.65ID:d+RgB+bm0
トヨタは電装品がデンソーだから壊れにくい
日産は電装品が日立だから壊れる
とかいうけど
マツダの電装品はどこなの？
そう言えば、トヨタの基準は他社と比べてもかなり厳しいって品質管理の教授が言ってたなぁ
耐久性ってそういう所に出るのかもね
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/28(木) 23:14:43.71ID:Pf1Z+Iel0
先代より耐久性落として軽くしたハイエースと
徹底的に耐久性上げてプロ仕様と謳ってるキャラバンとの実際の耐久性が
ハイエース>>>>>>>>>>>キャラバンって結果なっちゃったしねぇ
トヨタ恐るべし
トヨタ車はハイエース、クラウン、ランクル以外は買う価値無し
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/29(金) 12:38:57.02ID:48x5Kl3c0
>>989
凄い偶然
うちも昨日エンジン警告灯がついた フィールダーとか糞ださいよね
ボロボロのに変なDQNが乗ってる
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