0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/10/25(金) 07:52:05.42ID:1EHVH/yN0
未だにATだのMTとかどれだけ時代遅れなんだよwww昭和か？
一度リニアトロニック乗ってみろ世界が変わるから
>>952
世界は変わらなかった。
軽自動車のCVTよりは確かによいが、程度。 どんなにカレーが旨くてもカレー嫌いな人はいるしな
ましてわざわざカレーファンの集いにやってきて俺はカレーが嫌いだって熱弁するようなｶﾏｯﾃﾁｬﾝには何いうても無駄
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 21:13:31.37ID:Apmi8A490
クルコンにはCVTがベストだと思うけど、パワーロスはどうしようもないんだろうな
とりあえずなんの意味のないステップ制御は今すぐやめてほしい
加速は鈍るわ、無駄なショックが増えるわ、なんにもいいことない
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 21:16:10.80ID:gkAwjmqX0
>>952
滑ってないはずなのにズルズル感を再現できてて世界が変わったw
平成のCVTを令和の車にも載せるのですねwww まだDCTじゃないだけマシだった
DCTじゃトラブルとクレームで利益が飛んでいたし発展性がなくお先真っ暗
ダイハツD-CVTのように、今後CVTは遊星ギヤと組み合わせた
スプリット型に進化し、効率はATと一緒でトルク制限もなくなる。
そうなるとMTとCVTの中間にある段付きATやDCTは絶滅方向。
だがMTは正直なくならんと思うわ。操作して楽しい方向はオモチャとして正解。
そのオモチャとして買う人の数が減る一方なので、存在価値はともかく利益を求める製造会社としてはいつかどこかで終了する
本格的にモーター駆動が当たり前の時代になったあたりで決断の時がくるだろうな
モーター併用の駆動方式とＭＴというのは相性わるいべ？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 23:03:21.07ID:VQkgw4eZ0
トヨタはMT増やしてるな
>>956
ＡＴよりちょっとパワーロスが大きい代わりにメリットもあるからな
ＣＶＴが全ての点でなにもかも優れているわけではないが、合計点数で言ったら決してＡＴに劣るわけではない
スバルは色々考えてＣＶＴ路線を選んだのだし、今考えてもそれが間違っていたとは思わない
特に一般乗用車、ツアラーに採用する変速機としては最適だと思う。
峠で珍走イニＤごっこするとか、サーキットでベテランが操るＭＴとレースするっていうのなら別だろうが、それはまた別の車種でやること
ＷＲＸやＢＲＺはそれでＭＴのままなわけだし、棲み分けだぬ MTとかいつまで昭和やってんだよ
今の子はそんなの一切知りませんよ？
昭和の老いぼれどもがいつまでもMTとかATとか言って時代に付いていけてないだけじゃん
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 06:15:02.05ID:/mx2efJt0
フルラインナップのトヨタ日産ホンダは下駄車にしかCVT載せて無いけどねw
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 07:40:12.05ID:dU/MocmX0
そりゃあトヨタ日産ホンダのCVTはショボいからな。
>>958
いやレースするスバルこそDCTだろ
CVTを捨てる事もないんだし 一瞬でオワコンになったDCTは要らん
とはいえCVTにも飽きたけど
一般客にとっては形式が何であれ全部ひっくるめてオートマだから変更するにも訴求力が低いんだろうな
今度のレヴォーグ出だしはスペック低そうだし、燃費も考えるとCVTで良いんだろ
ワゴンだし一部除いてはサーキットなんか走らんし
次期WRXがCVTだとずっこけるけどw
諸元でてこんな。
開発車両が公道走ってるんだから、せめてボディサイズと重量くらい出てこんもんかね？
当スレ予想
全長4720
全幅1800
全高1495
ホイールベース2700
トレッド1545/1555
ベストカー予想
全長4720
全幅1800
全高1490
ホイールベース2675
トヨタならRAV4もCVTだしなー
国産車はほとんど下駄車になるわな
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 16:38:09.00ID:0sE0wIPR0
マツダの化石6ATと不正発覚した三菱のディーゼル以外国産車なんて殆どCVTじゃね？
もちろん例外はあるけど全体からしたら文字通り例外レベルしか売れてない
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 19:46:35.68ID:MA4Fr+W00
>>972
THSとCVTの違いもわからないのか？
恥ずかしいからここに来ないでくれ >>976
電気CVTと称されることがあるから、間違っちゃいないと思うけど?
もちろん機構的には全くの別物だが、そういう呼称があることもまた事実だろ。 レヴォーグ後期型からTH2A搭載すれば解決するな
CVTだけど
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 21:47:22.21ID:c+VP7QiH0
>>980
海外じゃ売ってないエントリーエンジンな2.5アルヴェル
他はCVTじゃないぞ 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 21:48:44.80ID:c+VP7QiH0
レヴォーグ選ぶ奴なんてそんなもんだよなw
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 21:54:56.41ID:Bx0FclpH0
そりゃレヴォーグ買うやつはアルヴェルなんて大抵は興味ないよ
>>981
知ってた
3.5のトルクにCVTついていけないんだろ
トヨタのその世代のCVTでは
何故此処に居るのか不思議
好きな車のスレ行ったら？
俺なら嫌いな車は見向きもしない 無関心 >>983
それ100人に2人くらいは居るらしい
が、本人は大多数と思ってるらしい
全く相容れないなｗ 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:03:06.26ID:ytG3yXrH0
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:03:39.37ID:dhli97KV0
走りに興味ないからCVT乗ってます
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:06:53.61ID:F7M2H+v00
>>984
世直しだよ
メーカーに騙されてズルズルCVT車買わされる被害者を少なくする運動ですw 0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:17:14.93ID:ksn1Ud+d0
CVTが〜厨のアスペがいるから大変だな〜。
>>988
ズルズルCVTってどの車種言ってるんだ？
一般道じゃ2.0だとズルズル感じる前に免許無くすか事故るわ
昔のサンバーならそうだったがw 0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:18:59.33ID:TPTUJame0
仕方なくCVT載せてるからなぁ
初代オーナーでもそこは余り好きじゃない人はいるはず
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:21:11.15ID:W5c0M6xX0
>>990
WRX STIと2.0stiスポーツ立て続けに乗ったら一目瞭然？
一踏瞭然
感じないなら認知症だわ
高齢者は免許返納よろw そんなにCVT嫌ならC43ワゴンでも530ワゴンでも買えば良いじゃない
外車ならよりどりみどり
ムリにレヴォーグ選ぶこと無いよ
マツダで良いならアテンザ有るし
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:28:34.69ID:FLtLopOA0
選ばないよ世直しだよw
>>992
弟がWRXSTI乗ってるけどご苦労さんだわ
今更MTとかつかれる昭和かよw
R32とかシルビア乗ってたときも有ったが
WRX中途半端で遅いしな、ならいっそR35とか乗った方が良いわ
下手くそだとレヴォーグに置いてかれるんじゃ無いかw 0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:34:59.19ID:Ic2IwFl90
>>995
今更運転楽しくない車保有するとか田舎かよ
さすが下駄車w
車乗りたいんじゃなくて乗らなきゃ生活できないなら
いやいやCVT車選択でも仕方ないなw 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 22:36:30.75ID:jQ6RFxIC0
CVTが全日本ラリーを席巻していることも知らないの？
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