【TOYOTA】ミライ MIRAI Part23【FCV・燃料電池車】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 20:59:44.53

2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV)「MIRAI (ミライ)」のスレです。

　価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
　生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
　年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
　発売～1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
　海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定

◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
　　よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
　　取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
　　水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
　　エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
　　納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/

※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part22【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566380466/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 19:36:38.16

>>951
此れが家のガレージに入るなら買い換える。
当然安全装備もトヨタ最新がフル装備だろし。
最小回転半径が心配だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 19:49:46.62

>>952
リア駆動だからハンドルは切れるのでは？
期待しましょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 20:14:59.58

>>916
百数十円/Nm3が下がるかどうかの話だからそれは関係ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 20:26:56.60

>>954
現状ミライの燃費。
充分安い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 20:44:16.59

>>954
しつこいんだよCO2温暖化詐欺野郎ｗそんなに気になるならお前が全ての活動を停止してCO2出さないようにしろよｗ
豪州産水素が30円/Nｍ3。CCSありで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 20:44:47.78

>>955
そりゃ採算度外視だから安いのはあたりまえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 20:56:14.65

>>956
国際エネルギー機関の試算では
2030年にオーストラリアから日本に水素持ってきた場合
7US$/kgH2
作るだけでも3.5US$くらい
http://ieei.or.jp/wp-content/uploads/2019/07/20190724_03.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 21:13:59.29

>>958
それ間違ってるだけだよ。
ICPPのCO2温暖化詐欺も終わったしねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 21:19:50.57

>>958
>>650は無視するの？
国内生産でも17～27円/Nｍ3可能、だって。
無視するなら根拠が欲しいなあｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 21:35:20.15

次スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part24【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573648446/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 21:47:53.22

>>960
「実現できる可能性があることを示した」が「可能」に変換されるのか
なかなかお花畑な思想をお持ちで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 21:59:20.18

>>962
国際エネルギー機関がー、ですか？
ダブスタ乙ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 22:10:25.22

>>918
EVが増えたらコストは倍では効かなくなりますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 22:13:47.12

今と質感変えず水素アルファード400万台から出せば
DVD牽引したps2の様な存在になるでしょうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 22:38:10.49

岩谷産業の事業概要
水素の国内市場規模は260億円
岩谷産業のシェアは70%で、１.５億Nm3
つまり工業用水素の平均価格は120～130円/Nm3
カードルやローリーで大量購入してもこの価格

http://www.iwatani.co.jp/jpn/ir/pdf/about_iwatani2019.pdf

あと10年で1/10～1/5になるのなら
FCVから水素抜き出すアダプター作ったらバカ売れするんじゃね？
大きい工場ならコスト削減効果大

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 23:11:22.34

>>966
資源エネルギー庁にしても東大にしても
お前より頼りにできるよ、安心してｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 23:23:21.58

未来と現状ごちゃ混ぜ
研究とインフラ整備ごちゃ混ぜ
自腹と税金ごちゃ混ぜ

未来を目指した研究は自腹でも税金でもやればよい
現状技術に劣る状態で税金でインフラ整備する是非が論点

困ったら未来予測の話や研究段階の話を持ち出すのは話のすり替え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 23:25:00.59

ロードマップ

2004年の新日鉄資料
http://www.nssmc.com/company/publications/monthly-nsc/pdf/2004_1_2_135_03_08.pdf#page=6
末尾の国の燃料電池・水素エネルギー導入シナリオ
2010年燃料電池5万台
2020年燃料電池500万台

2014年の水素・燃料電池戦略協議会のロードマップ
http://www.meti.go.jp/press/2014/06/20140624004/20140624004-2.pdf#page=45
燃料電池自動車は、
2015 年に1000 台
2030 年に200万台
普及すると仮定。

2016年3月の「水素・燃料電池戦略ロードマップ改訂版」
http://www.meti.go.jp/press/2015/03/20160322009/20160322009.html
燃料電池自動車の普及目標を設定しました。
2020年までに4万台程度
2025年までに20万台程度
2030年までに80万台程度

2019年現在の販売台数4000台
2020年500万台のはずが1/1000以下の販売台数

未来予測などこんなもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 23:35:03.53

糖質キターwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 23:42:59.88

>>964
困ったらEVガー

>>888に対する反論は？

水を電気分解して水素を作り、その水素で発電すると、出力される電力は元の電力の1/4になっちゃうの。
に対する反論は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 23:43:53.88

>>970
事実なので反論はできないが
気にくわないので反応はしてしまうのねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 06:57:50.62

市有地に水素ステーション　所沢　事業者貸与方式は県内初
https://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/list/201911/CK2019111302000144.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 08:45:21.03

>>971
水素支持じゃないけが、電気は作ってすぐに使わなければ、効率悪くても貯めた方がマシって答えはどう？
蓄電池よりは長期保存に向くんでしょ、知らないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 08:59:18.51

非常用ディーゼル発電機の代わりにはなるかも知れないが、そんなのは複製水素で十分賄える。

電力の需給調整は蓄電池が最適だと、もう世界的に結論は出てるんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 09:00:21.56

>>975
ないないｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 09:04:05.79

>>975
CO2温暖化詐欺が終わったら次はバッテリー万能詐欺？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 13:17:21.60

>>927

それミライの事じゃんw
予定通り水ステできてますか？ww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 13:21:39.08

>>929

なら、再エネで電力供給の方が安全保障が高いぞ！w
常時、外国にエネルギー頼っている時点で、お察しww
依存先の情勢比較で語るのは滑稽www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 13:24:22.34

>>951

それ、EVだと1回充電するだけで追いつくからw
さすが、うんこをして帰る旅の達人は違うな～www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 13:41:01.23

ID:Z14Ce21f0 ← ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 13:49:01.57

>>981

いつも、出待ちありがとう！w
よほどヒマなんだな！ww

働け！！www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 18:23:21.05

【COP25】グレタさん、ヨットで出航！　環境配慮し米からスペインへ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573690860/

CO2原理主義者って抜けてるよなあ。ここのアンチといいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 06:47:24.06

>>983
CO2原理主義者って素直にガス車乗ればいいのにはるかにエネルギー効率の落ちるFCV信者のことか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 07:01:36.70

>>984
あれ？グレタお嬢ちゃんのこと知らないの？
アンチは世情にも疎いのねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 07:07:29.83

DTM：1000馬力を超えるハイブリッド燃料電池コンセプトの近未来スタディを発表
https://www.as-web.jp/overseas/542032

「フューエルセル（燃料電池）パワープラントを持つ、1000馬力越えのハイブリッド車両による未来のツーリングカー・シリーズのコンセプトを発表」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 07:23:04.28

>>984
イラン絡みでドンパチ始まったら、ガス車乗り続けられるの？
中東で問題起きる度にガソリン高騰しているのに対策取らないなんて脳天気過ぎるよねえ。暢気でいいなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 10:09:22.70

>>985
CO2原理主義者ってミライよりプリウスのほうがCO2発生量少ないのにFCV乗ってることなんだけどね
絶対飛行機は許さないグレタといい勝負じゃんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 10:23:11.62

>>988
CO2温暖化詐欺は終わったんだが？
頭悪いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 10:31:30.93

FCVも（EVも）存在自体がグレタみたいなものじゃないか
分からんのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 10:32:42.19

CO2原理主義者を排斥するってFCVの存在自体を否定することなんだがなあ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 10:42:35.71

本当に頭悪いねｗ
CO2をネタにすることがナンセンスなんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 10:46:29.61

>>992
じゃあFCVは不要だね
信者にまで馬鹿にされてミライかわいそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 10:49:43.37

>>993
つ>>987

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 11:23:37.95

FCV信者がアンチFCVのEV信者を否定するのは当然だがCO2原理主義に関しちゃEVとFCVは同じことなんだがなあ
ライバルのEVを攻撃するためにグレタネタ持ってきて同士討ちしてどうするんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 11:27:21.54

>>987
中東情勢なんて数十年も前から変わらんがな
歴史的に見たら現在のイラン情勢なんて平常運転状態だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 11:51:41.21

>>995
お前調査不足だわ。日本はCO2フリー水素を豪州から持ってくるんだよ。CO2処理費がなくなるとさらに低価格化。ついでに南シナ海回避で安全保障もアップ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 11:54:47.97

>>997
化石燃料で作った水素がCO2フリーとはいかに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 11:57:04.45

>>998
はーぁ。馬鹿につける薬ないな。CCSやる。でもCO2温暖化詐欺も終わったのでCCSも不要になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 11:59:16.67

1000ならFCV消滅
FCV馬鹿がCO2馬鹿を攻撃してる時点でオウンゴール

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