【TOYOTA】ヤリス Part1【ヴィッツ後継】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/16(水) 15:31:44.09

トヨタ・ヤリス(YARIS)のスレッドです

2019年10月16日
TOYOTA、新型車ヤリスを世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/29933689.html?padid=ag001_tjptop_info_news_contents

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 05:49:14.34

白いビィッツをみるとスターウォーズを思い出す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:15:25.35

>>950
蒸し返すバカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:18:33.96

流石にスポーツグレードの6MTのGRグレード的なの出るよね？ついに32スイスポから乗り換える時が来たか！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:19:19.36

なんか4WDのグレードやとリアダブルウィッシュボーン式て書いてたんやがまじ？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:19:59.20

>>953
オマエモナー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:23:45.98

>>956
蒸し返すバカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:24:42.89

>>956
うざいならいちいち絡むなよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:27:17.47

https://response.jp
ドンッ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:27:49.54

>>955
マジやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:30:11.73

>>955
> 性能追求型ではないため、FWDモデルに同サスペンションが採用されることはないとのことだ。
シャフト迂回用だろね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:30:37.83

車幅等のサイズやシートアレンジにうるさくしかも一度買ったら１０年は買い替えしない連中の多い日本にはこんな貧弱な仕様にされるのは当然ってか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:36:05.67

専用エアロ＋足回りのチューニング程度のGR Sportは各車種で人気だからまず出るだろうね
サス交換や補強パーツまで追加するGRもおそらくはある
パワートレーンから交換するGRMNについては正直わからんけど、GRMNは過去の例では抽選販売

あと4WDは1.5L NAと1.5L HVどちらもダブルウィッシュボーン
HVにE-Fourを搭載のための簡易的な構造だから期待しすぎないほうがいいかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 06:39:51.62

https://twitter.com/matin19761/status/1184424830398910464?s=09

ヤリスGRの予想図作るの早ええな
素性が良さそうだし6MTもあるから、そら期待するわね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:08:21.43

>>801
そうなんだ
レクサス版でないと欧州と同じにならないな
まあ UXもなんだかな～だったから怪しいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:13:23.10

>>880
欧州より速度域が低いからそこは判るとしても内装までケチる事は無いよなぁと
軽の国なので致し方ないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:19:53.77

Vitzの時は１０００の方が燃費が悪かったようだが、ＣＶＴの改良と軽量化でその逆転がなくなるのかどうか。
急な加速が必要ない使い方なら大きな排気量は必要ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:26:06.46

リッターは営業ぽんこつグレードだよ。多分売りたくないグレード。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:26:42.62

86みたいにHKSと提携してディーラーOPでスパーチャージャーがあったらほしい
CVTでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:38:32.66

1.0Lのガソリンだとウィンドーも手回しとかになるんやろか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:39:59.93

自分達の悪いところをライバルに印象操作してほんと気持ち悪い会社。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:40:04.16

コストダウンをヤリスぎたわけか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:46:53.86

後席足元空間も37㎜減ってますが
カローラも狭くなってるからなあ
軽量化って使う鉄板減らしただけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 07:49:07.74

先進国から滑り落ちた日本にはヤリス簡易版がお似合いだとは思う
全車速ACCとか電動パーキングブレーキなんて頭の悪い日本人には使いこなせないと思うし省くのが正解

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:02:34.38

>>974
ケンモメンか。
こんな板に来てまで呪詛することないのに。
でも、まあ、呪いは自分に帰るからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:24:15.58

個人的には一本ワイパーを継承して欲しかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:26:32.65

>>815
車音痴はお前だぞ、脳ミソが昭和で止まってる底辺こどおじ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:30:33.86

次スレ

【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571354999/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:36:40.25

運転を楽しめる車では無さそうね
所詮ヴィッツの血統か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:37:39.90

>>931
新型フィットならガソリン車は1.3しかないから相手にならん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:44:31.81

これが910kgで1000ccの直3を積むパッソモーダの加速動画
https://m.youtube.com/watch?v=U6HEgP46bhc
ヤリスではエンジンが新型になるから単純比較は出来ないけど、パッソモーダより40kg重い950kgになるなら加速は期待できそうにない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:51:28.94

980キロ、1.8で140psのMR-Sでようやくまともな動力性能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:55:27.99

某有名カー雑誌の予想デザインのまま登場のイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:59:20.00

>>981
わざわざパッソと比べなくても現行の1.0で分かってるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 09:56:32.22

1.0で加速のいい車なんて、そもそも他社にも存在しないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 10:08:49.03

>>984
揚げ足取ってくんな馬鹿

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 10:26:45.42

>>964
3ドアになるんじゃないの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 10:36:49.87

GRMNは3ドアになる方が喜ばれるんだろうけど5ドアがいいなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 10:58:06.64

>>986
おこなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:06:07.65

>>988
便利そうで良いよね
2ドア乗るとよく分かる
まぁ2ドアの方が嬉しいけど
4ドアはカローラの方に行けとなるんじゃないだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:07:16.33

うむうむぅ��✨

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:11:18.05

3ドア無さそうな気がする
WRCでもシトロエンC3は5ドア→3ドアに改造して使ってたりするし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:25:09.24

>>981
それ登坂だろｗ
登板でなにやってんだｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:31:56.10

TSSがカロスポより劣化版ってマジ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:45:06.17

なんか２DINのオーディオレス無さそうな気がして来た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:49:50.46

>>532
価格も入れてよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 12:05:38.43

>>993
現実逃避も甚だしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 12:06:07.76

>>532
スイフトがヤリスより狭いし装備もかなり劣るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 12:25:24.13

>>994
交差点対応追加でむしろ上位版
現時点の記事情報ではACCが劣化版かもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 12:39:47.82

>>95
ねるぽ

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