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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-dStJ)2019/07/25(木) 13:34:17.68ID:wMgk8Xeda
>>947
自分で探せやw
取り付け前後の比較動画ならYouTubeに上がってる
ハイエースのやつ 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-CDeu)2019/07/25(木) 13:36:45.85ID:VSj3bHyOa
前期と後期でスロットルの制御が違うことを最近になって理解した。
後期の違和感はECUやっても消えない
後期売って前期に買い替えたい
スロットル以外の制御も前期と後期でまるで違うみたいだしなんでこんなことしたのか
前期D型だけど、言うほどレスポンス悪いかな?
ヒールトーなんかでも割とリニアに反応するけど
ワイヤースロットルなんかと比べたらね
NSXオーナーなんかはわざわざワイヤースロットルに変更する奴もいるくらいだし
燃費であったりトラクションのコントロールであったりメリットもあるんだろうけどね
>>954
1速か2速に入れてアクセルツンツンすると車体の前後の揺れが足の動きと連動しないで遅れると思う
ワイヤーとかだとこれが素直に連動する 0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-K8pe)2019/07/25(木) 17:53:47.10ID:aIJbu9qod
>>955
各車にワイヤースロットル化キットが発売されたらいいのにねー 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0a88-6sva)2019/07/25(木) 18:49:43.40ID:0eKXY6Zo0
台風予想で富士の86styleはやれるのだろうか
初参戦で楽しみにしてたのに…
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ef7-MpVX)2019/07/25(木) 19:03:35.93ID:HXdtEC1w0
>>960
俺も初参加でサーキットタクシーも当選してて凄い楽しみだったけど、状況次第じゃ行かないわ。
事故ったらお終いだからね。 >>958
電スロのディレイ入るの変えれる物が出る方がええんちゃう
レスポンス面もコスト面も アクセルの反応遅延、踏みしろの多さ、すごいわかるわー。
しかもエアコンのせいか回転が落ち込むのよね。
この前バッテリー外した後乗ったら、エンストしたわ。
人が慣れたらというか、コンピュータが学習するだけでも違うと思う。
上記が解消されるなら感度マックス着けたい。
よくわからないけど、感度MAXも如何にもな場所に取り付けるけど普通のスロコンと同じって事？
2020で8年目だけど最終フェイスリフトあるのかな？
FA20も220psになってマフラーはセンター1本出しの
中古で「禁煙車-」表記の場合
禁煙車じゃないって事なの？
>>965
エアコンは仕方ないかと
ワイヤースロットルでもエアコンに駆動取られて急に回転落ち激しくなったりする
むしろそこに無理やり制御入れると体感からずれることになっちゃうし >>967
それは違うよ
ECUを通る前か後かの違いがあるから一長一短が出てくる
PIVOTなんかのはアクセル開度の改ざんなのでBLPなどの付加機能が付けやすい
感度MAXのほうがECU制御後のセンサー情報改ざんなのでダイレクト感はあるだろうが付加制御は不可能 たまに街中でこの車を見ると縁起が悪いと感じてしまう
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0a88-6sva)2019/07/25(木) 22:18:23.62ID:0eKXY6Zo0
>>973
月曜日の疲れ休みも取ったので、その予報通りになるよう祈るしかないわ 0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0a88-6sva)2019/07/25(木) 22:22:04.94ID:0eKXY6Zo0
人生で初スレ立てましたが要領よく分からずすまん
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0a88-6sva)2019/07/25(木) 22:22:48.21ID:0eKXY6Zo0
>>964
テープは、３Mのでも100均のでもOKらしいけど、寺本の10mmのを使いました。
画像の貼り付け方が分からないので、アローズさんのページを拝借。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/223257/blog/39630588/
上から３枚目の矢印の根本よりもうちょっと奥かな。エアコンのユニット？に左右貼りました。
あとは、
吸気系：これも拝借。 写真より１／３くらいの分量にとどめた方がいいと思います。
貼りすぎると、フロント・リフト？ハンドリングにも影響が出ます。
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/665351/blog/38989159/
ドアミラー裏：左右対称に1cm角。このくらいだと風切り音減少のみ。
長く貼ると舵角が大きいところで機敏さが出ます。
前後バンパー下部のど真ん中： 前１ｃｍ角 後Rフォグの下 横方向に３ｃｍ。
路面に吸い付く感じが出ます。 左右ワイドに貼ると舵角によって癖が出ます。
ど真ん中がオススメ。
ホイールキャップ：８６なのでトヨタマークのど真ん中に１ｃｍ角 or２ｃｍを十字とか。裏でもOKかと。
多く貼るほど、ハンドルがズッシリします。
トヨタ推奨のフロント・ガラス下（乗り心地悪化）、バンパー四隅（機敏になりすぎ）はオススメしないです。
最初に吸気系に貼って効果劇的なんだけど、沼にハマり1月ほど苦闘して落ち着きました。
どうせなので、全部書いちゃいました。 長文失礼。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a88-dStJ)2019/07/25(木) 23:12:06.82ID:mLwVkr1P0
>>960
去年は酷かったな
RQの姉ちゃんたちが気の毒だったw 0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-PH4S)2019/07/25(木) 23:40:47.71ID:xpJZZ320r
自分のおでこにも貼ったら？
また、質問です。前期と後期のリアバンパーの形状って違いありますか？前期にモデリスタ後期リアスパッツを装着したいのですが無理ですかね？
>>966
ちょっとググると電圧云々って記事出てくるけど、あれは嘘なのね 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX!W 8a88-IEae)2019/07/26(金) 01:30:32.05ID:AFuNUD0D0FOX
>>981
BRZ前期=BRZ後期=86前期
86後期だけリアの形状が違う
86後期用のスパッツは微妙に合わないと予想
無理やりつけることになりそう >>984
やはりそうですか。ありがとうございます。 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-IEae)2019/07/26(金) 12:12:39.48ID:rshlerO2a
ttps://weathernews.jp/s/topics/201907/240115/amp.html
やっぱあかんぽいかな。。
今年はコンテンツ充実してて楽しみにしてたんだが
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-6sva)2019/07/26(金) 12:40:45.27ID:fvCBB1Lia
ウメ
タイヤ値上がりする前に買うかな〜
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-PH4S)2019/07/26(金) 18:19:15.22ID:fiku14Jhr
ウンコ漏れそうっ！
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0a88-6sva)2019/07/26(金) 20:55:33.57ID:0Yd4C1ty0
ウメ
今日はレスポ 86オイルを入れてきた
5.5Lは1缶で行けるから助かるわ
社外エアクリでミッションが壊れる！？！？それだけじゃないだろ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0a88-6sva)2019/07/26(金) 22:08:16.30ID:0Yd4C1ty0
86styleでは風が強そうなので駐車場でのドアパンは気をつけましょう！
エアクリ換えた程度じゃ対してパワーも上がらんしギヤなんてぶっ壊れないだろ
原因は他にあるはず
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