0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 08:45:43.03ID:nBymaD6t0
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです
カウントダウン、日本時間28日12時半（現地時間27日19時半）
https://ja.mazdausa.com/new-era
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512 それベースグレードで+70万とかになるんじゃないの？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:02:12.72ID:znDFUMMa0
ヴェルはトーションビームのほうが良かった
2ちゃんでおまいらが騒ぐから仕方なく見た目だけ変えただけだしな
マツダ車はアウディレベルを目指してるから最終的にはアウディと同じ価格帯になるよ
実際内装はそのレベルにしてきてる
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:33:55.25ID:8j/4cHkE0
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:41:07.00ID:mATzMXAI0
トヨタグループのアジア・アフリカ攻略チームだから
マルチリンクなんか邪魔なだけ
尻をコンセプト通りに出してくれれば他は何でも許す
あの尻は自動車史上最高にセクシーなフォルムだと私のアレが反応している
アウディが高級ブランドと認知されたのはつい最近のことなんですよ
それでもベンツやレクサスに敵わないブランドイメージだけど
マツダが生き残るにはアウディと同じ様に小規模だけど車にこだわりがある高級ブランドとして、
マツダ車が欲しいというお客様に対して高品質な車を提供していくこと
なので時期アテンザなどはFRになるわけですが
アクセラは大衆車ですのでプレミアム品質の大衆車ということになると。
まず内装パーツの立て付けとかちゃんとやれよと思う
数万キロ乗るとあらゆるパーツがカタカタ言うじゃん
まあ、今の国産メーカーの中でどこが一番お洒落かといえばマツダだな
というか他のメーカーってそういった方面には全然力入れてる気がしない
性能重視って感じ
アウディ路線だと今後デザインは劣化していく一方かなｗｗｗ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:30:26.36ID:StKIfV4d0
マツダをお洒落と言う時点で笑っちゃう
それほど他社と差はないと思うよ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:32:03.41ID:q3dUzqG30
昔のアウディってパワーより空力だよね
マツダもパワーより軽量化
似てるじゃん
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:37:42.60ID:4xc7ebuL0
>>787
絶対に分からないよ、バカだから
何か人に言われてトーション駄目だとか知ったかしてるだけだからな マツダ以外でデザインに力を入れている国産メーカーってある？
マツコネ2にalexa載らないかな
axelaの名残ってことで似てるし
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:16:07.25ID:F+y2qz0V0
>>986
他社は国内仕様と海外仕様を作り別け
国民性にあわせたデザインと言える 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:45:03.16ID:FNUphJZA0
わざとダサくしてるとな？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:48:06.25ID:AWduVYYq0
三菱が一番マルチリンクの印象が強いな昔から
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:56:13.62ID:YUdcYCvZ0
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