0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 09:18:45.60ID:E03t+N8F0
1000踏んだので作ります。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:22:45.76ID:y2/ruGNR0
>>951
スタイリング。ボンネットを低く出来る。
ロードスターもスープラもこの車ほど低くはない。 エキマニ邪魔だからねぇ
普通のチューニングエンジンはエキマニをなるべく抵抗なく作るけど水平対向は直角に曲げざるを得ないしねぇ
そんなに低くならないんとちゃう?
あまり低く搭載できないがエンジン自体が幅広で重心点が低いから意味あるんとちゃう?
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:58:21.54ID:y2/ruGNR0
スバル式AWDとは相性がいいんだよ。っていうか、スバル式AWDは水平対向エンジンじゃないと成立しない。
でも、FRではスタイリング以外にメリットがあるとは思えんな。
おい86よワゴン車だと思って煽りにきて、反対にオレに煽られてビビってんじゃねえよ
こちとら積んでるエンジンがRB26DETTで、おまえらとは段違いなんだよw
アクティブボンネットなら水平対向捨てても今のボンネット高で行けるんちゃう
アクティブボンネットはちょくちょく誤爆報告あるけどな。
ボンネットも歪むから修理20万コースらしい。
逆に言えばアクティブボンネットにすればもう少し低くできるわけだ
ロードスターから86に乗り換えたクチだけど
運転姿勢は明らかに普通になったぞ
ボンネットも重心も多分ロードスターの方が低い
純正車高で86乗ってるけど、ロードスターとすれ違うと向こうの方が目線低く感じる
車高調で40mm、フルバケで30mm下げてNDロドと大体同じくらいのアイポイントだった。
全高も全然違うし、かなり低いね
ロードスターの方が全体的に小さい車だからね。
重心高も含めて、あらゆるサイズが小さくなるだろう。
173cmで髪が付くてエアプが運転姿勢が面白いかのどっちかやな
174cmの俺、リフター全上げでやっと髪の毛が擦った
ドラポジは寺田陽次郎のVHSで勉強したからおかしくは無いはず
髪の毛が擦るだけいいじゃねぇか
俺なんか頭皮が擦るぞ
自分のBRZなら平気なんだが展示会で座ったスープラは頭擦りそうだった
あれだと俺はヘルメット被れないわ
スレ違い失礼
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