【三菱】エクリプスクロス　日食15日目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/05(日) 23:31:46.48

三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプスクロス』に決定しました。

車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である『クロス』を組み合わせて『エクリプスクロス』としました。

『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html

前スレ
【三菱】エクリプスクロス　日食14日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528812183/

関連スレ
【三菱】エクリプスクロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 07:04:59.82

>>946
残りカスはお前じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 07:28:00.13

ここで言われてたガラスの話わかったわ
付け根のあたりまで視線を下げて外を見ると
たしかに前の車とかぼやけて見える
しかしそんなポジションで使う人はいないんじゃないか？
150cmくらいでもそこまでさがらないと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 07:40:57.33

>>951
そういう人にはヴェゼルやＣ－ＨＲのハイブリッドを勧めるのが大人ってもんですよ。
まあ、まあ、俺はそれらの実燃費が20km/l越えても購入対象には入らないけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 07:43:35.77

燃費気にするならそのうち発売されるphev買えばいいんじゃない
ハイブリッド車とガソリン車の燃費を比較しても意味ないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 07:46:06.24

>>953
DQN乗りしてんじゃね？ｗ

背もたれ倒して
肘掛けによりかかり体を斜めに倒して
ステアリング右手で頂点(12時)を握る
あの馬鹿な運転姿勢。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 09:04:01.16

購入候補にも入らない車のスレに粘着してるのはなぜなんだろ
車離れってこういうことなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 11:37:33.97

>>957
買えないから僻んでるんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 12:07:50.82

>>956
しかし、そんな奴がマナーが良かったりする

対向の狭い道で譲ったりすると、その体勢で、人差し指一本だけ立てて礼を表したりする奴オモロいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 12:34:37.93

礼はするが譲らないスタイルかっこいいタル～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 15:32:33.64

少し前は、
運転席窓全開にして
右腕をだらりと外に出し
ドアに寄りかかりながら
左手でハンドル12時を握る
が、DQNの定番スタイル。

チンピラDQNはどうして体斜めにして
ハンドル12時を握ぎらなけりゃいられないのかね～ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 15:49:49.39

昔々友人がそのスタイルでルームミラーも斜めに傾けてた、俺が助手席に乗るたび
「あ、曲がってるじゃん、直しとくわ」
「いいからいいからｗ」
「え？そうなの？なんだてっきりなんかぶつかって曲がっちゃったのかとー」
「これでいいのｗ」
というコントをやってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 15:53:32.26

こいつのルームミラーって結構ガッチリ付いてるね。
この前うっかり頭をゴチーンってぶつけたけど、ほとんどずれてなかったわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 17:26:55.39

最初はからユルユルじゃ困るじゃん
5年もすりゃスカスカになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 19:07:42.62

アウトランダーpgevについてるサングラスケース欲しかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 20:45:30.17

この車のドアハンドルて妙に掴みやすいんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 21:59:21.17

室内側のドアハンドル？
握りやすいけど、ポケットがないのが微妙に不便

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 22:26:49.16

>>967
外側のドアハンドル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 00:49:11.78

>>967
だよねー室内側ポケット欲しかったわー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 06:57:50.75

ヴェゼルやXVも比較対象に入れるなら
GLAやらコンパスやら辺も比較対象に入るんじゃね
ディーラー車とかも対象に入れりゃそっちのが安いくらいだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 07:59:35.42

>>940
もお前車買わなくていいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 10:56:43.16

俺はこいつに決める前はフォレスターのXTを候補にしていたが今回のモデルチェンジでターボがなくなったので候補から消えた。
新型のＣＲ－Ｖも興味あったけど発表前だったからな。もっとも値段知ってたら候補にはならなかったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 11:06:06.79

ノーマル状態でタイヤサイズあげた人いる？
スタッドレスは225/70/R16までサイズアップしようと思うんだが。
ネットではいくつか装着あるんだけど、はめただけで実際に走行したのがないんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 12:01:50.01

スタッドレスってMグレードの標準サイズの16で良いの？
タイヤとホイルハウスの間に隙間空いてカッコ悪くなる？
18は高杉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 12:09:45.31

18インチは高いね。前乗っていたデリカＤ５も18インチで高かったけど、16インチのスタッドレスに替えたあとそのまま16のサマータイヤに替えて使い続けたわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 12:21:32.27

iOS12でカーナビタイム使えるようになったのはデカイ
ようやくまともなナビ使えるようになるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 12:32:53.23

>>974
タイヤの外径は変わらないんじゃないのー
俺はスタッドレス16インチにすると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 13:11:44.31

>>974
外径は変わらないぞwww
ホイール大きくする分タイヤが薄くなるんやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 15:29:22.36

ちょっと外に膨らんでるな－と思った次の瞬間ニュルンと切れ込む感じが130ぐらい出てると少し冷やっとする
いつくるかタイミングが掴みづらい
グラベルでもスノーでも同じ感じで掴めない
1万キロ超えてやっと慣れてきたがやはり膨らまさない範囲でコントロールするのが良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 16:47:44.51

ヒヤッとしない車はどんなのがあるのかな？
マジで教えて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 17:08:55.45

>>980
979みたいな走りしてたらエクリプスクロスでよかったねーって話になるよ

他の車なら壁に一直線で次の日の朝日を見ることはなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 17:21:53.68

130で外に膨らむ走りなんか、俺絶対無理だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 17:27:54.29

前後のLSDがオープンデフなのにその速度でもちゃんと曲がるってのが何気に凄い。電子制御とはいえどんな構造だろうかと不思議に思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 18:13:24.82

デフなしで困るとしたらコーナーの立ち上がりくらいじゃないの

そもそも曲がるときににゅるんと遅れて補正が入るのなら、想定したラインから外れてるかアンダー出てると思うで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 19:05:51.88

限界超えそうになるとヨーコントロールが強く作動してちょっと強引に曲げようとするてこじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 20:53:35.30

サーキット以外で130できついコーナーリングするシチュエーションがわからん
首都高とか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 21:24:55.07

>>983
基本は4WDで横滑り防止機構があって、前後左右のトルクを配分できる仕組みがあればS-AWCは構成できるらしい。
仕組みは単純なんだけど、そいつらをどう動かして4WDシステムを作るかというソフト面が、他社の追随を許さない圧倒的な三菱のアドバンテージ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 22:06:52.75

不正隠しに定評のある三菱Ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 22:53:43.68

>>988
なぜここのスレにいるの？
そして大文字W使ってるの久しぶりに見たww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/22(土) 23:38:06.61

>>988
大文字ｸｻ
慣れないのに頑張って打ったんだねww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:01:48.76

爆釣りWこれが三菱信者クオリティWWWめっちゃくやしそうW

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:03:24.82

釣りだっておwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:07:26.25

空飛ぶタイヤ三菱～(藁)
信者はすぐ火病っちゃう低能！(爆藁)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:08:29.14

>>992
くやちかったでちゅか～？(藁藁)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:10:26.06

不正やらせたらやっぱり三菱がナンバーワン！W

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:11:49.64

信者の頭の悪さもナンバーワン！W

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:12:46.85

↓特にこいつがナンバーワンの低能！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:35:58.51

ID:mKnXM9ep0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:38:56.52

>>997

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 00:39:27.23

↑あははははは！！！

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