スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.55

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 00:04:04.80

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡

ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524281430/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:29:05.14

>>945
知ってたけど、利益優先だったと言うオチだよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:30:53.28

マツダよりスズキの方が上だろ
インドにバッテリー工場作るみたいだし
HVが無いのは世界の自動車メーカーでマツダだけってダサくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:33:53.16

>>951
今時普通車小型車で分けるのは無意味
あれは税金が違っていたころの名残
そもそもマツダもスバルも日本での販売台数は二の次

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:35:46.90

>>916
ドイツが他国に比べてマシってだけで壊滅的
メーカー別欧州20位と、どこで評価されてるのか不明レベルなんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:36:25.16

それでは問題です
法律より利益を優先する会社ってど～こだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:37:22.83

>>955
それスバルがアメリカでの扱いと同じでブーメラン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:39:23.24

スバルもＨＶは無いから、スズキ以下って事だな。
但しスバルは近く、あのクソ燃費の名ばかりのＨＶを使い回しで復活らしいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:45:20.30

>>946
もちろん自動車メーカー多い欧州で苦戦もわかるんだが、キャシュカイは5位、ヤリスは10位台か

スバルは欧州空気だが、アメリカで人気！というだけあってアメリカではメーカー別8位と小規模メーカーとしては存在感出してる。アメリカコケたら死ぬけどw

マツダは欧州で評価されてるとか良く言われるがマツダ束になってもキャシュカイ1車種に負けるレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:45:35.79

正しくはマツダは自前のHV技術が無い
スバルにはあるだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:46:54.09

>>957
スバルはアメリカのみではポジション取れてるんだよな
トヨタ日産ホンダからするとかなり落ちるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:51:56.74

>>960
水素ロータリーHV

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:53:41.11

>>873
だーかーらー、何度言わせんだよ！
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/620/1001.jpg
見ろよ、丸ごと再開発しようが入らねーんだよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:53:46.84

スバルはアメリカで下駄車として評価されてる
大衆は走りなんて求めていないという判断

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:54:43.67

>>959
スバルはアメリカ一本足
マツダは世界手広く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:54:45.66

>>928
そんなの低所得者層向けの車の話だけだよ。

俺は今度のG63買う予定だけど、あくまでパフォーマンスありきで「その割には燃費も考えました」程度でいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:56:21.37

>>937
雑務処理なんてスバルには無理
数字すらまともに打てないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 12:58:06.10

>>966
そっちのが特殊なんだけどな
ポルシェも燃費を気にする時代

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:00:51.43

>>966
消費者目線じゃなくてメーカー目線な
法規制で燃費が求められるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:02:41.05

新型フォレを見てスバルはモノづくりを捨てたなと思ったね。現行が売れてるから現状維持のデザイン。内装はインプから使い回し。顔認証なんてサプライヤーのソフトウェアだけで独自性は全く無い。
HVだってあの低効率で、なんの意味も無かったXVのHVを持ってくるとか、今まで何をやってたのかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:06:31.24

>>968
気にしても911は最速を狙い続けるし遅くなる程に燃費を重視はしない。

低所得者層向けの車ってなりふり構わず燃費燃費やるからなんの魅力も良さも感じないんだよ。
ペナペナの車体で、軽量化と称しその実はコストダウンでスペア降ろして細いタイヤ履かせてとかゴミみたいなのよく買うわと思うw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:06:47.41

>>964
スバルは4WDとお手頃ターボでアメリカ一本足打法
アメリカこけたらアウト

マツダは欧州アメリカでは売れないけれど賞だけ取って認知度の低いアジアで高級車として土人を騙して売る戦法

企業的には安いものを高く売るマツダが正解だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:08:34.84

>>972
ターボなんてほとんどないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:10:49.93

スバルは何事も無かったように直列エンジンへ移行して、スバオタも何事も無かったように
スバルの直列エンジンを褒めまくるという結末かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:14:57.09

スバオタなら当たり前の行動だが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:15:37.89

今回の不正でトランプが「そら見ろ！日本の輸入車は信用ならん！」と輸入車に高い関税を
掛ける切っ掛けになるかもね？
そしてスバルは他社から白い目でみられるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:16:39.52

まるでスバル以外は何も悪い事をしていないかのような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:17:04.26

>>964
本当マツダは売れないけど賞だけは取れるんだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:18:09.28

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:25:18.10

>>914
確かに50頁(pdf.53.jpg)目、舐め切ってるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:27:32.36

>>1を読めないガラケー爺さんは舐めきってるなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:30:05.94

マツダもスバルと企業として利益を出している
たしか両社とも何年も赤字はないはず
だからどっちが勝ちも負けもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:31:13.16

ところで欧州で人気のマツダはニュルのテストをメーカー公式で発表しているのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:35:18.67

>>983
トヨタやホンダの言を借りればアンダーパワーの車はそこいら辺のテストコースで充分なんだと
ま、100馬力のマツダ車ならテストコースもいらねぇだろうなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:40:56.79

>>978
売れないってスバルより売れてるけどなw
特定の地域に依存することなく売れた方がリスクも少ないし企業としては正解
まさか特定の地域に一本足で売れて、全体で売れてなくても「売れてる！」って言っちゃう？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:41:38.72

レス見ると

エンジンダメ
走りダメ
耐久性ダメ
デザインダメ
ナビダメ
マツダの優位点って何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:46:54.28

>>985
メコン川で炊事洗濯してる人に人気なんだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:52:49.72

>>910
燃料の化学エネルギーを動力に変換するというエンジンの基本的な機能においては、マツダのエンジンはスバルのエンジンに勝る。
今となってはマツダが他メーカーに対して特段優れているとは思わないが、スバルが糞過ぎる。
エンジン単体の重心の低さやエンジン単体の振動の少なさで評価するなら水平対向の方が優れているだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:58:12.79

>>985
そりゃスバルよりはちょいと売れてるのは知ってるw
スバル以外のスレでも評価されてるとか言ってるのが居るからどこで売れてるのかなとw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:58:44.34

スバルとマツダの明暗
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/110100114/?ST=trnmobile&;P=5

どうして差がついたのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:03:17.11

>>989
日産スレにも乗り込んで来てたけど
日本ノート1車種でオールマツダに勝利
欧州キャシュカイ1車種でオールマツダに勝利
アメリカローグ1車種でオールマツダのダブルスコア
で論破されてたなw
勘違いマツダ上げ最近多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:03:23.95

>>990
何を言いたいのかさっぱりｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:06:07.87

>>988
それを明確に証明出来るものが無いのよ
それが在れば認めてあげるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:06:36.17

さぁ、差がついてまいりました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:07:34.67

>>986
レス見ると

エンジンダメ
走りダメ
耐久性ダメ
デザインダメ
スバルの優位点って何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:08:57.09

トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚
スバルの優位点って何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:10:27.80

>>995
どのレス？
あまりにもdisられ過ぎて頭ん中真っ白になった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:11:31.50

>>996
EV販売してんの？
妄想？
憧れ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:12:16.63

>>997
ミエナキコエナイ

いよいよスバル擁護苦しくなってきたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:12:39.07

>>991
そりゃ日産に販売台数は敵うはずない
評価と販売台数の違いくらい解るだろ？

で、スバルは？

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