0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 20:10:26.15ID:3hkP11oT0
SP無し専用スレです
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 22:01:51.32ID:GQaGsboS0
やり過ぎるとシフトの入りが渋くなるから金属のは避けた。土台だけで十分だと思う。
LAILEがオススメ。ちょうどミノル製> LAILE>純正でシフトのグニャグニャがカチカチに変わる。乗れば乗るほどシフト帰るのが楽しくなるぞ。
ＥＣＵ変えようと思って考えてたけどシフトカラー変えたらフィーリングがとても良くなって別に速さにこだわらなくてもいいかなって思えて来た。安くて体感が変わるパーツの一つ。
>>262
自作するからブッシュの最大直径教えて。棒材買ってくる。20mmくらい？ 0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 11:45:46.22ID:txtY37Hd0
そんくらい
旋盤があれば簡単だけどボール盤を使っても作れるよ。最悪電動ドリルでも作れる。結構ﾏｼﾞで。
6mmか8mmの穴あきウレタンパイプを買って、M6つっこんでチャッキングして回して、板ヤスリ当てればすぐ削れる。
レイルは上側のワッシャー状のものに段つき加工してあるけど構造上は要らない。段つき仕上げはたぶん商品価値を上げるための工作。
>>269
たいていの人はそれを聞いて買ったほうが早いと思うだろう んなこたーわかってるけど面倒だから
ついでに作って欲しいわ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 01:41:14.89ID:gKqDkClS0
>>269
明らかに２０００円くらい安く上がるかも知れんがそれは人件費を入れてないからだな。
３０分作業したらもう赤字 >>273
3500円くらいの節約だよ
俺の人件費300円だからな
そういう業界なんで 0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 07:15:56.92ID:gKqDkClS0
え？俺の１０分の１？
>>269みたいな手に職持った人がうらやましく、カッコイい 0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 20:45:47.04ID:qhQHn0py0
SP付に乗ったけど オートハイビームかなり賢くて意外にベンリィ
SPって人間の姿勢まで見てるのかな。バス停に立ってた人が少し前かがみになってただけで反応した。
5000k乗った感想を言うと、ここの人達が正解です。
ACCだけでも便利だし、うるさい車線逸脱は切ればいいもんねえ。
正直言って今のところ自動ブレーキが効いてる感じがしないんだけど、いざってときにホントに効くのかな。
ご警報が多すぎるし、ほんとにSP要らないから迷ってる人はズバッとレスで発注したほうが良いよ
完全にAT乗りのシニア層向けだな
誤警報多いねー。
無視するクセ付いちゃって警報の意味ねーじゃんww
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 20:57:51.82ID:GyPXkDg80
ヴェゼルのホンダセンシング付きの車も持ってるけど、この車は警告大杉
>>284
マイナーチェンジで警報の干渉が激減するんじゃないかな
いざという時の警報であってあまりにマージン取りすぎてたら狼少年になっちゃう 0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 14:40:10.28ID:IfsHyhMr0
高速にちょっとでも乗る人はACC付きのSP一択でいいよ
カーテンエアバックもつくしね
誤認識は警告だけで急ブレーキまで至らないからいいけど、車線逸脱のアホさ加減だけはどうにかしてほしいところ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 17:26:59.39ID:n1zC6hDs0
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 22:19:57.82ID:SabpXDS60
カーテンエアバックだけならつけたとかw
８万円が惜しかっただけだろww
自動ブレーキが要らないだけなら配線切れよ低脳w
>>289
車線逸脱のアホさ加減ていうのは、道路の白線、黄線塗装が剥がれて認識したりしなかったりじゃないの？
ホンダ、マツダも乗ってたけどそういうの普通、スイフトはまだ試乗してないけど。 >>297
うん ホンダもマツダも変わらない
レンタカーを借りるとピーピーうるさい >>297
まずひとつ、結構低い速度である65m/hで作動する。（本来ダメなんだけど）一般道でちょっとでも加速するとアカン。
ふたつめ、一般道の一般的な車線幅だと全く逸脱していなくてもピーピー鳴る。高速道路の車線幅向けにセッティングされてる感じ。
だから一般道では切るのが一番。一般道だとステア戻しも意味ないし。 >>300
逸脱してなくても一般道の白線間距離だと頻繁に警報が出る。
高速道路の車線幅は3.5m〜3.75m。
一般道の車線幅は2.75〜3.5mとなっていてワンランク細い。 ブレーキ警告か逸脱警告は必ずどっちか誤動作するな
そのせいか気持ち運転が大人しくなったかも
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 07:24:34.83ID:LnavEMEk0
昔から何度もＳＰない方が幸せになれるよって言い続けてたけど信者がＳＰなしは事故を防止してない人でなしなんて暴れてた。
でもさー完成されてない安全装置は事故を誘発するんだよね。後ろから見て何もないところで急ブレーキかけられたら後続車は止まれないよね。
安全装備が装着義務化されたなら付けるけど選択の余地があるなら要らない
SP無しは貧乏人とか付けないのは危機管理が甘いとか言って煽ってた奴居たよなぁ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 22:34:21.24ID:hMpyQjYr0
まぁここが過疎な時点で分かるよな
SP無しは数少ない馬鹿の集まり
SPでFガラス割交換13万だって ;∀;)
飛び石くらって見積済み ;∀;)
最近飛び石の報告多いね。スポに限らないけど。道路管理と違法積載のチェックしろやって思う。
>>310
無駄にタイヤサイズデカくて太くなってきてるから石を噛みやすいんだと思う
昔はトラックからの飛び石が多かったけどね