マツコネの点数やら青ランプ気にして運転してたけど、最近どうも乗ってて楽しくないから、ちょっと乱暴に運転してたらエンジンの調子が良くなったみたい。
>>954
わかる。俺も買った当初は気にしてたけど峠道ちょっとペースあげて走ったら白ランプつきまくって以来気にしないことにした >>954 955
マツコネでランプ非表示に設定する。 i-DMの採点自体をOFFにする設定があればとは思うけど、
むしろ飛ばす運転をした方が青ランプは付きやすくない？
STAGE3でアベレージ5.0まではやったけれど、わざわざ
上限を解放しようとは思わなかった。スコアを気にして、
事故を起こしたら目も当てられないし。
次期アクセラ、なんかかっこよかったな。2019年1月らしいけれど。
デミオもあれくらいの進化を遂げてほしい。
i-DMは障害物避けただけで減点されてイラッとしてから非表示にしてるわ
オプションのドラレコ着けて始動時ピーピー音がうるさい方居ますか? どこかのサイトにアプリの設定で音消せるとか書いてあったんですがアプリが落ちまくりで設定すら出来ません。
IDMの運転のコツは加点される運転じゃなくて減点されない運転だと思う
高速通勤往復100キロ超えだから次デミオDにしたいけどDPF再生気にして家の近くで発動してしばらくドライブとか嫌だしちょっと迷ってしまう
一時停止後の発進、信号待ちからの発進、減速からの増速でほぼ必ず白くなる。ふんわりなのに。
気にしてたら事故りそう。
ふんわりだからだろ。
エコドライブの採点じゃないから。
>>962
そら年度末は決算期だからどこも値引き率あがるに決まってる、
その分納車は遅くなるけど 日産デイズの葉っぱよりマシ。
あれこそ気にしてたらスピード出せんから。
ゆーても広島を一時期優勝争い常連チームにした基礎作ったわけだしなあ、
まあ出て行った途端優勝したけどｗ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 06:42:26.22ID:3tL58K7c0
>>963
気にせず翌日の通勤でDPF再生終わらせれば良いと思うよ
家の周辺グルグルする必要ある人は、連日チョイノリばっかでいつまでもDPF再生終わらないからやってるだけなんで 3リッターハイオク車からデミオDに乗り換えたけど燃費が良すぎてビックリだわ
毎回5000円以上払っていた燃料代が1500円になってしもた
異次元の世界だ
1500円てどこで入れてるんだ
うちの地域は満タンで3000円ちょっとかかる
>>975
ガソリンが安い行きつけの店に通ってたけど軽油の価格を確認すると
近所のガソリンが高い店と軽油価格はほぼ一緒だった
ＧＳの価格を確認するとガソリンが安くて軽油が高いとかその逆とか
両方高いとかいろんなＧＳがあるね
今まで軽油なんて見てなかったからちょっと 店によって軽油の値段を看板に出してないところもあるな
軽油の利用者が少ない店なんだろうけど
元売りメーカーだけでなく、また製油所や商社次第だが、安すぎる軽油は疑ったほうがいいね。
不正軽油はほんと気をつけないと
そろそろ冬用の軽油入荷してるかな
スノボによく行くからあれも看板に出して欲しい
デミオでスノボ行くの？ｗ
まあ軽油なんてどこも冬用に切り替わってるだろ
行くよ、二人分の荷物だけだし楽勝
有り余るトルクがスタッドレスの許容範囲越しちゃうのが怖いけど
軽油の号数で燃費とかDPF再生感覚って変わるものなの？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 13:40:20.89ID:W7Mkts/t0
106.8円
初歩的な質問だけど、フロントに赤ひげがついてる＝ディーゼルってことでいいの？
デミオとすれ違うと必ずこっち見てるんだけど、ディーゼルかガソリンか確認してんのかな
>>986
ガソリンでも赤いモールはつけられますし、ディーゼルで赤いモールがついていない車もいます >>986
オプションに設定があるので一概には言えない。
現行はディーゼルでもモールは無い。 そりゃ前向いて運転してりゃすれ違う時対向車の方を見るだろうw
>>986
■2017年以前
デフォルトだと
D＝赤ライン
ガソ＝黒
その条件に Lパッケージでも赤になったと思うし、赤グリルも売ってた
オプション次第
◆2017年以降
Dが黒になる
オプションで変更した人のみが赤
あと、Dは標準でフォグライト（小）がついてたはず
オプション(大)のは5～7万円ぐらいってのは変わってないが
フロント部分大きな違いってこんなとこ もうすぐ走行距離80,000㎞なんの問題も無い。
もちろんリコールはしてるけど煤の問題なんて無い、デマだと思っていい。
>>992
デマじゃないけど、D選んでいる人のごく一部の乗り方が悪い（車に合ってない）んだろ 寺でも不調になりやすいことからの対策アドバイスを本社の技術の人に問い合わせたり
そこまで頻繁でもないけど上の管理・責任者クラスの定期的なミーティングでの話題になったりしてるよ
ただ、それもギア繋いだ状態での煤が飛ぶ高回転があるかどうかが胆だって
あとやっすい怪しい軽油使ってると不具合でやすいんだっけ？
せっかくジーゼル買ったんならもっと走れよ。
もっとちゃんとした高い燃料入れろよ。
冬タイヤインチダウンなんてセコいまねすんなよ。
DとGの違いはホイールが簡単だね。
わざわざGで純正の16インチは履かないだろうし。
現行はホイール、フォグ、クルコン、パドルシフト、エンブレムしか違いがない。
>>997
冬タイヤのインチダウンは、冬、路面が悪くなるから乗り心地や車保護の目的でやる人もいるかと。 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 16:48:57.46ID:37P/bFi60
アホンダ死ね
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