0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 20:38:24.00ID:ex0OJ+//0
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 15:25:56.65ID:ZbE314mn0
>>949
>せめて308にカラーバリエがもっとあればいいのに
新型メガーヌ「充分やろ」 フランスで旧308SWのタクシーに乗って乗り心地に感激して
帰国してから同じのすぐ買ったよ
求める性能は人それぞれだと思う。出会うまで色々迷ったが最終的には性能面で308sw一択だったな
①積載性:610リットル
②経済性:軽油で21km/l (価格差を考慮しガソリンに換算すると26km/l)
③機能面:クルコン
④初期投資:300万円代以下
まずこの条件以上の車が国産・外車含めてもほとんど無い(もしくは全く無い？)。さらに稀少性＋ガラスルーフの開放感＋静粛性でダメ押し。
一応ですが元々プジョー党ではなく新参者です。
プジョーが大衆向けやめてアッパーミドルクラスを狙っていくつもりなら、先進安全装備技術に力を入れないと無理よね
四駆も出すとか、あとインテリアの質感も上げてさ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 18:05:12.77ID:h+E0nmGI0
>>957
PSAでその層を担うのはDS。アバンギャルドで一般受けはしないけど(笑)
プジョーはコンサバ大衆路線とスポーツ路線、シトロエンはカクタス・C3の新しい大衆路線で棲み分けてくんじゃないかな。 前オペル、今308乗りの俺は大衆志向でいいんだけどな
下手に高級志向になって価格も上げたら逆に売れなくなると思うわ
>>958
DSは富裕層向け、プジョーはアウディボルボの様なアッパーミドル、シトロエンは大衆向けと聞いたよ 0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 18:22:36.92ID:flHHiiyg0
流れぶった切りですが、、あと数週間で旧型308swとお別れします。
走行距離は少なかったですが、やっぱり淋しいものですね。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 18:56:46.45ID:h+E0nmGI0
>>961
T7のSWですか？
別れ際はいつもドナドナ感が漂いますよね。 >>960
でも実際はDSは富裕層向けっていう感じの価格帯ではないよね。
アッパーミドルがギリな感じ。 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 20:12:14.71ID:flHHiiyg0
>>962
>>964
そう、T7。
2回目の車検が来年に迫ってて、悩みつつ買い換えることにしました。あまり評判が良くないみたいだけど、個人的には実用的なデザインがすごく気に入ってて今でもかっこいいと思います。
次はグランツアラーです。中身はいろいろ違うけど、なんとなく雰囲気が似てる気がして。 >>963
いきなりはやらないんじゃない？
徐々に上げていくのかと >>965
2尻はFFあるもんな
それだと近いかもしれないな
自分はFRのアグレッシブさも好きだけどね >>965
そうかー。
またいつかプジョーに戻ってきておくれ(´Д｀) >>965
自分も好きだよ、良いデザインだよな
てもまあフランス車は二回目車検で買い替えがいいよな。
BMWも良い車だから楽しいよ！ 0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 11:18:09.02ID:3NjwRVA20
2シリーズはBMWぽくなくて購入の視野に入りにくいけど、308SWの後継として「その手があったか」という感じ。ナイスな選択だね！
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 15:17:42.89ID:1PTP+Ar00
モーターショー行く奴、プジョーブースで308のACCなんで無くしたの？って質問しまくるといいぞ。
現場営業が説明員やってるけど、MCの評判知りたいってさ。
安全装備にACC含まないとか何考えてんの？ぐらいのことは言ってやれ。
ついでにスマホのミラーリングは、いつになるかも聞いて、、、ください
このところプジョーのMCは、改悪になるよ、、、
２０８の時もそうだったよ。。。
プジョー、ある意味迷走中
下手に背伸びせずに素朴な大衆車のままでいるのがいいよ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 18:59:07.88ID:wfFP2ywH0
ナニサマ？
>>951
わかる
無駄にゴルフの送迎を買って出るようになったわ >>938
こんなバカに既存客が～とかの話なんて聞かせるわけねえし、単なる妄想だろね
同じようなことしか書かないことでもバレバレ いつもこういう展開になると格下の車の話出すやつw
頑張って買ったおもちゃを誉めてあげないとすぐ拗ねるからわかりやすい
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 19:54:11.70ID:3NjwRVA20
>>975
1.6D乗りだけど、ベースグレードの1.2Gマニュアルがあったら迷ったと思う。ユーロ圏で定価250万。 いや別に従来のGTラインと変わらん印象
アリュールでもグリルにライオンが入るってだけだろ
顔もプラットホームもパワートレインも同じでマイチェンしましたとか言うなよ
>>984
おお、やっぱり良くなったわ
MCは正解
これで売れるようになるんじゃね？ 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:34:51.18ID:or1XKrhP0
>>985
顔もプラットホームもパワートレインも変わったら、それはもはや… 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:43:16.98ID:QI3u9YTG0
ディーラーに行けば新型見れるのかな？
ミニカー貰うついでに見てこうかしら・・・
きょうびマイチェンと言いながら結構変えて来るもんだろ
ただの年次改正レベルだぞ
しかも改悪なのにニューモデルと称して売る神経よ
一応SWミニカーは貰ったけどな
うまくMCしたって感じ
自信のないACCやめて経費削って、一番目立つ顔を好評だったスポーツモデルデザインに寄せた
それで売れればうまく在庫部品はけて儲かるってやつ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 23:42:25.87ID:Y5+umNip0
>>967-970
遅レスですがありがとうございます！初めての愛車が308swでよかったなーとしみじみ思ってます。
やっぱりプジョーは気になるので、引き続きこちらのスレはチェックすることになると思いますがw、引き続きよろしくお願いします。 0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 00:00:56.55ID:56LrqbTn0
おいおい次スレだそ
誰か勃てろ
現行が嫌だって人は試乗すればその気持ちが全く変わるんじゃない
正直昔のはデザインがしっくり来るけどエンジン周りや内装など不満に感じるところが多かったよ
現行はそれがかなり改善されてるから、昔のと今のをどっちを取るかと言われれば今を取るね
相方は(背が低くなければ)乗らせてなんぼだと思うし、外からの見た目はあまり気にしなく運転して快適で居心地がいい、それがあれば良さそう
基本的に有名な外車って運転が快適なのと居心地がいいって方程式は成り立ってるよね、外車に乗ると外車から抜け出せないわ
国産はサブの軽自動車ぐらいにしちゃう
ただ走りが良いだけの車なら他メーカーにいくらでもある
デザインの方向性が変わったとしてもプジョーブランドしか乗りたくないって人がいるかどうかだな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 09:23:30.75ID:5Lt+KPXn0
>>951
すっごくわかる。
距離が近くても、何かしら理由を付けて無駄に車で出掛けたくなる… 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 12:50:31.24ID:XBX8b90o0
土日しか乗らないけど「ご主人走りましょう」という誘いの圧がすごい(笑)
昔の愛車205のホットハッチ的DNAが今風にリファインされて根底に引き継がれてる感じ。購入検討時は装備が気になったけど、所有したらどうでもよくなった。
ブレードランナーみてきた
飛行する車のメーカーがプジョーだった
売れてる車のデザインを真似るメーカーになってしまったプジョー
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