プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part5【プジョー】
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乙
5月末に納車されて今日、ボンネットに人為的な傷がつけられていた。
外車はそこが嫌なんだよね(´・ω・`)
同じ納車時期だわ。ひどい傷なの？
明日から夏季休暇ドライブだが台風進路に向かうという不遇。水没するかも(^^;;
だとしたらライオン弱すぎ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/339697/car/2024683/4299961/note.aspx
普通はすぐエアコン稼働しますよね⁈
ちなみに一旦動いてしまえば、効きも良いし、2～3時間の駐車の後でもすぐに冷たい風が出てくる。
同じような症状の方いませんよね…
宜しくです
先月の連休に無事に納車され、今では毎日楽しく運転しています。
ありがとうございました。
先日から気になることがあるのですが、下り坂のときに多い気がするのですが
ほとんどアクセルを踏まずに、走っているのに（信号待ち後、下り道で発進する
ときなど）回転数がガーっとあがっているようです。
アクセルを踏んでいないのに、ゴーっとかなり音がするので驚きました。
しばらく勝手にゴーっとなって（スピードは遅いまま）、その後は普通なのですが。。
1.6Lのﾃﾞｨｰｾﾞﾙなのですが、こういうことは普通なのか、または自分の運転の仕方
に問題があるのか。よければ教えていただきたいです。
もっと低く設定してみよう
数字は気温じゃなくて指数値
下り坂ではシフトアップせずに
エンブレ利かせてる
AL4時代からのそういう制御だよ
白のSW納車されたんだですね！
普通は走り出してすぐに2速にシフトアップされるのが1速のまま引っ張ってるように読めますが、アクセルを踏んでないと書かれてるのでちょっと謎ですね。急な下り坂ならそういうこともありますが...
旦那様にも同じ症状が出てるなら運転の癖ではなさそうなので、ディーラーに相談するのがよろしいかと。
ありがとうございます
設定数値は21～22あたりなんですが…
試しにもっと下げてみて変化が出るか確認してみます
坂道ではエンブレ使いましょうって教習所で言われた気がする
とても満足してます。
で、ハンドルを切るとたまにチッと
ハンドル部から異音がする。
メカニックを乗せて走ると音がしない。
現在よくある様子見中。
遅いなあ。
現行車の在庫がまだ積み上がってるのかな？
9月までキャンペーンやってるからその後かな。
5008が控えてるので年明けと予想。
昔406に乗ってた時テレスコピックから異音出た事あった。多分引出し過ぎだったのか少し戻したりして鳴らないポイント見つけて自己解決した。
何件もディーラー回って競わせれば。
頑張れば60万円以上も可能
これ、マジ
3008では国内仕様の装備の少なさを残念がる声があったので、
308も海外仕様からの落差に戸惑いそうな予感がするなあ。
デイライトなんかベンツそっくり
販売台数増やすために手っ取り早い戦略だと思ったんだろうね
今朝もその症状が出るかよく見てみました。
いつも下り坂の途中で信号待ちになり、青になったら少しだけアクセルを
踏みそのままほぼアクセルは踏まず流れに乗る感じで（渋滞のため遅い）
くだっていきます。
Ｄ1からＤ2になって、Ｄ3になる際に回転数が2600？くらいまでウーンと
あがります。その間アクセルを踏んでいないので（踏んでいても足を軽く乗せて
いる程度）自分の運転の感覚と回転数が違うので違和感があります。
その後2000くらいでしばらくうなって。
坂を下りきって、加速する頃にＤ4になり回転数も落ち着きます。
今度ディーラーに相談してみようかと思います
みなさんいつもありがとうございます。
そうなのです、納車されました！最初の一週間、色々慣れずに緊張しましたが
今では乗るのが楽しみなくらいです。良かったです
シートもそうですがとても落ち着いて運転できるので大満足です。
それ通常の制御だと思うけどな
シフトアップ時に回転数上がることあるの？
そうですか、やはりそうなのですよね。
とても低レベルな質問をしてしまって、すみません。
加速してないのに、これって大丈夫かな？と心配していたのですが、アクセルを
踏んでいなくても回転数が大きくあがることもある、と安心しました。
それって同じ坂？
問題ないと思うだよ
通勤路でなるのは同じ坂なのですが（行きのみほぼ毎朝なる）
他の坂でも同じ症状でました。
エンジンが唸って回転数が上がるのは単にエンブレが効いてる状態だからで
勾配が急だったり長かったりして速度が上がっていくと
車速と回転数が2速の適正領域を超えて3速にシフトアップしただけのように思えるけどな
急勾配でパドルでシフトダウンしてエンブレ効かせようとしても
回転数が上がると割とあっさり自動でシフトアップされる
前の車は2速のままだったから308は制御が違うんだなと思った
>>34
シフトアップ時に回転数が上がるんじゃなくて
回転数が上がったからシフトアップしたんだと思う
それマニュアルモードで適正ギア学習させたら
シフトアップしなくならない？
異なる系列の正規ディーラーが何件もあるのなんて東京くらいじゃない？
関東圏だな
逆に言えばカッペも関東圏に来れば
それくらい値引き可能
私はフェイスリフト顔のほうが好み。現行は個性無さすぎだと感じてたから。リアランプも精悍さを増した。あとはガラスルーフ付けられることを願うばかり。
ハイオク安くならんかね
労働者だったので
ドライブ楽しんでね、ドライブしながら旅行旅でも書ける仕事もいいよね
ブログとかもあるし
とうとうと思ったけど、いつも思うけど日本はとっかかりが遅いように感じる
ちょうどルームランプの上にアンテナがあるから、そこに隙間あるのかな…笑
車室内に漏水するのは放置したらダメだと思う
やっぱり見てもらった方がいいですよね
車内に水溜りができるほどではなく、大雨の時だけだし今度の点検の時にでもと思ったんですけど…
調べてみたらプジョー車の雨漏りって色々あるみたいですね。笑
どんどん情報共有しようぜ
25年前に205に乗ってた時はダダ漏れしてもあまり気にしなかったけど、現代の308だと気になるのは何故だろう。クルマの品質に対する価値観は時代ともに不可逆的に厳しくなるからメーカーもディーラーも大変だね。
頭の中で補正しながらのミラー見ながら駐車しているんだけど、なぜだかちょっとずれちゃう（笑）
同レベルなのか。
ウェザーストリップの取り付け不良ならディーラーですぐ治る。
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1708/08/news078.html
「コカイン以外は使ってない」 ドイツ国籍のＶＷジャパン常務逮捕
http://www.sankei.com/affairs/news/170614/afr1706140028-n1.html
ＶＷ、販売台数水増しか 仏法人が８０万台と独誌
http://www.sankei.com/economy/news/170701/ecn1707010007-n1.html
わかった、ありがとう
そんなウォッシャー使ってないんだけど警告出たからさ
ヘッドライトにも使われるぶん減りが早いのかな
元々入ってるのは洗剤タイプ？
同じ洗剤タイプならタンク空にしなくても大丈夫かな
C4にするかほかにするか？の選択で
ゴルフも候補に入ったけれど
運転続けるほどつまらない車に見えた。
私の基準には「楽しい」が入っている。
洗剤タイプのやつで大丈夫
すぐに空っぽになるけど
アラーム出るから解る
アラートじゃなくて？😧
すごいわかる。
一時期ゴルフオーナーだったけど、自分の車歴の中で最も退屈な時期だった。
ザ・グローバルスタンダードで文句をつける点は何もないんだけど、唯一「楽しい」だけが欠落してて車への関心がどんどん失われていった。
その後ベンツも乗ったけど、「ご主人様は楽にしてオレに任せときな」という感覚がやはり退屈だった。
308のクルマづくりはゴルフに近づいてるけど、乗り込む前も運転中もワクワク感がある。
世間標準の「良いクルマ」は自分に合わないのだろう。
普通に街中とか走ってても楽しいのは308の方なのかなって感じはするけどね
>>68
タンクに上限ラインがないんだけど普通に上の方まで入れれば大丈夫かな
>>69
アラートでもアラームでもどっちでもあってると思う。笑
昨年ルーテシアのレンタカーで街中～高速～山道を丸一日走ったけど、マニュアル操作時に少し変速が遅いのを除けば発進時や渋滞時のギクシャクもなく良い出来だった。ゴルフはもっと優れてるのかな。308のトルコンATも嫌いじゃないけどね。
エクステリアは前のモデルの方がよくないかい？
需要がないってことなんだろうね
308日本仕様にMTが無いのもそういうことだよね…笑
308とかこういう車選ぶ人にはMT需要って結構あると思うんだけど、どうなんだろ
俺の現行308ｓｗがサイコーなんだ！
大したことじゃないけど、微妙に不便に感じることがごくたまにある。
当該スレに行けばいいじゃん
それ以外はタッチパネルの右上に表示
307は日付らしいけど個人的には今日は何日かとかいらない
ナビの時に外気温出ない方が不便
運転以外の情報あると、事故の原因
だから意図的につけない
まあ日頃クルマ運転しない人にはわからないだろうね
もう少し馬力あれば…
>150kmからの伸び
いらないだろ？
サーキット行くならともかく
業務に使ってる人は別として、日付も曜日もなくてもかまわんだろ。
ていうより、いちいち時計見ないと何日の何曜日かわからんヤツが多いのか？
http://kyoto.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333b15457.woa/wa/read/pj_149fb81f501/
常に表示されてるかどうかって話ですよ。
と聞くのは？
iPhone限定だけど。
https://corecars.jp/peugeot-308-gt-import2
数年前、VWの役員の１人がインタビューで「DSGは望んでいたメリットを得られなかった。
これからはDSGを採用している全車種でフルモデルチェンジを機に多段ATに置き換えていく」と答えてる
旗振り役だったVWが手を引けば他のメーカーも続くんじゃないかな
スポーツ走行にはほんといいと思うんだけど、日常使いだったらトルコンATの方が優れてるだろうね
もう2段つけてるメーカーもあるし
http://openers.jp/article/1331510
http://openers.jp/article/1468371
そもそもなんでEVってギアないの？
あほ
現在のEVに採用されているモーターの性能だと、時速140～150kmくらいまでは変速機を必要とせず日常使用に支障が無いから
ただ>>95も書いているように電力消費を抑えて航続距離を伸ばすとか、EVが苦手とする高速域での加速性能能向上のために
いずれ各メーカーも多段変速を採用するだろうね
左ワイパーがどうしても慣れない
何回間違えたかわからん
そして国産車で戸惑う
http://www.pressdigitaljapan.es/texto-diario/mostrar/781674/car_ranking
フランス車ではルノーが善戦
プジョーが一位はデンマークだけw
へー勉強なるわサンクス
やっぱ、音がディーゼルだわ
昔みたいに黒煙は出ないけど
始動する時の音がトラック乗ってるみたいなディーゼルの音がする。
ディーゼルとガソリン悩んでるけど、どっちがいいのかなー。気になるのは音と故障なんだけど。
雑誌で酷評されてたんだけど
これな
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/222145/blog/38976301/
うちのも点かない
ハザード消そうとしてエンジン切っちゃうとかたまにある(´；ω；`)
現行モデルになると燃費が上がるの知らなかったよ、ただ車両本体が高いけど
それはまた別な…笑
というかそれ結構危険じゃない？
>>114
現行ガソリンエンジンモデルも街乗りならリッター10キロ切るんじゃないかな
ちょうど10くらいか
着座の仕方がおかしいと思われる。
パッと見た感じ、後部座席が308SWは3つあるのは分かりました
今回ディーラーじゃない外車専門店で契約したのでそこでは聞けなかったのです
あと207SWと違って308SWは特にボディカラーで黒が多い気がしました
アンダーパネル、バキバキ。
かなりショック。
もっと地上高を意識しないとダメと反省。
クラッチ、アクセル、ブレーキともやや遊びが大きく感じる
あとカーブでもう少し踏ん張ってほしいかな
新型だとGTI以外でももっとカッチリしてるんだろうか
自慢じゃないけど、パーキングブレーキ外そうとして、
エンジン切っちゃったことがある。
・・・粗忽・・・
あるあるw
https://thepage.jp/detail/20150508-00000014-wordleaf?page=1
http://web.peugeot.co.jp/news/?lcdv16=1PT9A5PKDQV0A0B8#_ga=2.268140423.867381986.1502754132-268311556.1502754132
流行りのダウンサイジングターボ
少ない排気量でパワーが出せるから低燃費も狙える
なるほど208も価格と性能を備えたそれなりのいい車なんだね
奥さんが何に乗りたいか次第なのかもね、308が乗りにくいなら208になるだろうし、ディーゼルがいいやってなるんだったら308になるし
http://car-moby.jp/50240
フランス生まれの日本製。
シンボルマークはプジョーによく似た横向きのライオンだよ。
http://www.patrick.jp
給油が楽しみだぜ
430キロ走って
満タン3200円しかしない
ガソリンだった頃は満タン5300円ぐらい
前の車、古かったから350キロぐらいしか走らなかった
ガソリンの頃は給油が嫌だったが
ディーゼルの今は楽しみになった
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lion_(heraldry)#Lions_rampant
メタボ化は時代の趨勢かw
パトリック持ってるけど履き心地イイよな！
ここの最初の書き込みにもあったけどあれ見てるとガアガア鳴いてライオンのキズが付けられるキ気がしちゃう
'15年式のガソリン仕様車だし、峠で少し楽しんだ割には結構燃費が伸びて、やっぱり良い車だなぁ～と思った。
日本の景色にも意外と似合うしねｗ
http://i.imgur.com/I99kBKD.jpg
http://i.imgur.com/vdJlMuc.jpg
ホント和の建物と絶妙なバランス。
うちのと同じ色だからちょっと嬉しい(^^)
ベンツなら分かるけどプジョーぐらいで小生意気そうな態度取らないで欲しいなって思う
でも一度少しぶつけて保険を使ったことがあるけど、施設の駐車場のコンクリートがちょっと傷ついた位(前に他の人もぶつけた形跡もあったような場所で)その時に対物を使わないような流れにしたら、クレームを貰ったことがあったので
外車に乗るってどういうことなのか分かった気もします
若いなりに苦労したんだけど色々と社会って大変ですね
保険の件は若いからじゃなくて、施設側は保険会社と事務的に話し合いたかったんじゃない？
誰でも素性のわからない初見の相手と賠償交渉するのはリスキーと考えるよね。
別に困らないけど、H28.1月登録なのに劣化早いと思った
自分も1.2ガソリンですが、名古屋IC～関東往復約860kmで同じく16.9km/lでしたわ。平均時速54km。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ16HBS_W7A810C1000000/
いいカメラだろうな
昼と夜で見え方が違って、良い色ですよね～
ただ高速走ってると、ギアがあともう一段あると良いな、と思うことは多いです(笑)
そんな高くないミラーレス一眼です！
1.2のガソリン車だけど、先日東北旅行から名古屋に帰ってきたとき、600キロほど走行して燃費が19.6km/lだったよ。
道中ほとんど信号がなかったとはいえ、こんなに燃費が伸びるのかと思った。
ディーゼル並みの好成績だね！
リッター20は越えるよ
ちなみにGTLine です。
http://i.imgur.com/MJzCBjx.jpg
ロングドライブ以外は月1回しか給油しないから、何に乗り換えても毎月5000円前後の燃料代が定額支出みたいな感覚になってる。
ちなみに1.6Dに乗ってるけど、燃費じゃなくてエンジンフィールで選択しました。
昔、バイトで土方やってた頃に乗ってたトラック思い出して、外車乗ってる気分になれない。
ディーゼル音
クラウンみたくボンネットに防音シート貼って、静音化できなかったのか？
同じグレードのガソリン車だけど20000km走ってリッター13kmしかいかない。平均時速からして違うし。ちなみに毎日通勤に使ってる。
通勤メインだと15km位です。
遠出すると、結構燃費伸びますよ
でも前車は7km/lだったからこの数値でも満足。
日本仕様は電球が入ってないみたい。
海外のDYI事例を見つけた。
http://www.peugeotforums.com/forums/308-2014-122/retrofitting-led-mood-lights-reading-light-console-238313/
オーバーヘッドコンソールの明かりだよ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f038%2f976%2f301%2f38976301%2fp1.jpg%3fct%3d2156328577d6
うーん、確かに都市部だけど
毎日往復50kmのうち半分くらいは高速なのにこの数字はちと悲しい(´；ω；`)
ちなみに平均時速は35くらい
リンクミスった
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/222145/blog/38976301/
アンビエント、普通に点灯します。15年アリュール。
2017ディーゼルアリュール、セッティングをいじっても点きませんでした。
足元灯はデフォルトで点いてるんだけどねぇ。
年式によるのかな？
白のLED
マニュアルにも「仕様による」と書いてあるのでガソリンだけなのかな。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑
ｌｌｌｌｌ
>>172
英文マニュアルでは、Interior Mood Lighting
その名の通り車室内のムードを高める照明といったところかと。
新型のメルセデスSクラスは64色に切り替えられるみたいです。
同じPSAのシトロエンC3EX(2代目)のアンビエンスライトは天井からルームミラーの配線に
LEDがずらっと並んで雰囲気あったんだけど。
東北なので、通勤途中信号は5個程あります。
休日の街乗りだと、燃費は13km程になりますね…
17年式ガソリンですが、アンビアントライトは点灯していません
配線は少し見えるので、led付ければ点灯しそうですが
信号のない岩手だと
16は下回らない気がする
海外の308フォーラムでは、3mm フラット型LED 12ボルト用を付けてます。
自分でやるなら赤や青も選べるので、ぜひ人柱になってください(笑)
ディーゼルも配線来てるか後で開けてみよう。
カバー外しましたまが、配線はきていませんでした…
仕方無いですね
チャレンジお疲れさまでした。
16インチの207のアルミホイールを冬タイヤに取り付けて使うことは出来ますかね？
308だとタイヤサイズ変わるんですか？
現行308は5穴
会社までの信号の数初めてかぞえてみた。高速乗る前に6個、降りてから7～8個くらい。
そんで13km/㍑はやっぱり燃費悪いのかドラテクが悪いのかどっちかだと思う(´；ω；`)
エコ＝ドラテクではない。308はスポーツライクに乗りたくなるクルマだよね。
現行308ガソリン車
折りたたみじゃないと厳しいよね？
サイクルショップのに～ちゃんがスイフトにロード2台二人乗車やってたなぁ。
1/3側のシート倒している。
スポーツバイクなら楽勝
猫バスの308だけど
自転車受け取りに車で行ったら店長に
「この車なら3台乗りますよ。」って言われた
折り畳みなら余裕だったけど
ロードはどうだろう
あまり良い燃費ではありませんね。
都市部の通勤事情ですと、勾配や渋滞も影響しているんでしょうか？
私は通勤では、ｷﾞｱをﾏﾆｭｱﾙﾏｰﾄﾞ？にし、ｴﾝｼﾞﾝ回転数を下げて走行しています。
後席倒して前後輪外せば楽々載せられますよ
前輪外すだけだとHBは無理ですか？
妻や子供が不満みたいなので。。。
正規ディーラーだと断られる店がある
毎回じゃないから面倒くさいなあ
ディーラー行って症状がでなかったりすると
自分は試した事はありませんが、厳しいのではないかと思います
前座席をかなり前に出してポジションを犠牲にすればもしかしたら載せられるかもしれません
後はトランク開口部の横幅が意外に狭い事と深さもある為載せるときはぶつけないよう結構気を使いますね
>>204
うちのディーラーはあっさりやってくれましたよ。
アドバイス有難うございます。
そうなんですよね～、私もぶつけるのが怖くて積むのを躊躇してました。
うちは頼まなくてもなってたw
あんま見ないけどね
私は納車一カ月でペダルをバンパーに引っ掛けて傷を付けました泣
それ以来ペダルは外して、毛布でバンパーをカバーして載せるようにしています
いずれにせよ、308とロードバイクで良い旅を！
中古市場に流れてくるのを待った方がお買い得なのかなぁ、という気もする。
猫バスは前輪のみ外して後席半分倒せば余裕です
一年待つか、今乗るかの違いやで
ロードだと相当厳しいと思います。
小径(251)で後輪有のまま載せてますが、開口部がそこまで広くないので他の方がおっしゃている通り、結構気を使います。
旅先で乗るのが楽しいので止めませんが（笑
年式が新しいのを狙うなら、マイチェン後もそんなに変わらない気がする。現有車があるなら下取りの値落ちも考えないとね。
トランクボタンはトランクだけ開く
そして施錠はできない
フランスは治安が日本ほど良くないからどうのこうのって納車のとき営業の人が言ってましたよ
お買い得というならマイチェンのタイミングで前期型在庫の大幅値引きを狙うのがいいんじゃない？
とにかく安価で買いたくて長く乗るつもりも無いなら3年落ちを買えばいいと思うけど
値段は年式なりでそんなにお買い得感が出るとは思わないなぁ
Allureのファブリックは前の車より生地に抜け毛が絡まなくて掃除が楽だわ～
フラ車専門店がASHとか入れてるし大丈夫じゃね？
ということで旧308SWだけどスノコ入れてる。
特に何の問題もなく順調だよ。
一人で乗ってるかとか免許がゴールド免許かによるかも
ディーラーじゃないナビ付けてるな、パイオニアカロッツェリアの
ディーラーがそこ指定してたので
楽ナビだけどナビがちょっとつかいにくかったけど使えてる
旧式猫バスSWプレミアム納車なんだけどピレリはどうなんですかね？
スキー場が場合によっては氷点下8度近くなるんですが下り坂のアイスで凍ってるところのカーブ等が心配でABSが発揮しなかったりして
登り坂の機能じゃなくて、下り坂や凍結の滑り防止の機能ってありますか？
冬タイヤ迷ってて16インチの値段が高いので、ピレリを勧められたのですが、専門知識が少なくてどうしようかって感じで
最近街乗りでは特に昨今は暖冬なので雪がない日々が多かったけど、いざ山に行った時に心配だったもので
Rから他のギアにした時のバックモニターからの切り替えも遅くなったし
皆さんはどうです？
308の現行て、ディスクブレーキが鉄粉撒き散らすやつ？
新車で一ヶ月乗ったら前輪のホイールが鉄粉まみれになってた。
昔のゴルフも鉄粉まみれになったが今は改善された鉄粉ふかない
対策ない？
いまだに鉄粉撒き散らすやつか
クソ！
ブレーキパッド替えればオケ。
でもおいらは粉吹きパッドの効きとタッチが好き。
家の近所の欧州車もみんなホイール真っ黒w
黒いホイールに履き替えるのもありだね(^^)
鉄粉撒き散らすデスクかクソ！
ＶＷは改善してるのに
あーあやっぱり
フランスは農業国
ドイツは工業国
技術の差が明白
ディーラーにクレームつけて
ブレーキパッド変えられないかな？
鉄粉、ホイールがすぐ汚くなんだよ
https://www.google.co.jp/amp/car-me.jp/articles/3997%3famp=yes
ダストの出ないパッドに換えても日本なら問題ないという考え方もありですね。
VWの日本仕様はその道を選んだのかも。
すいません、リンクミスです。
http://car-me.jp/articles/3997
ブレーキダストが出ても、
デイタイムライトが恥ずかしくても、
アイドリングストップが鬱陶しくても、
日本語対応してなくても、
それでもディーゼルSWっていう要素だけでVWに勝っちゃうんでしょ？w
志賀高原の帰りなんて
まさしくブラックアイスなんだけど
何を履いても一緒
ぶつかるまで止まらん
チェーン携行するしかない
国産車乗っとけ
ありがとう
ワコーズ入れます
日本向けに鉄粉出ないパッドに変えられるけど
一方、売れてないライオンマークは、そんな余裕もなく本国と同じ鉄粉撒き散らしパッド
クソ！
ＶＷワゴンにディーゼルあったら
308なんか買わなかったのに
クソ！
きもw
こまけーことはいいんだよ。
汚れたら洗えばいいじゃな～い
なるほど、ローギアにシフトさせてエンジンブレーキをきかせたり(シフトさせた瞬間が怖いけど直線なら)してみます
一番はやっぱりチェーンですね
チェーンがなかなかカーショップになくて運転免許講習でもタイヤ交換までしか教本になくて、昔は色々と教わったことが今ではなかなかチェーンまでおしえてくれる人がいないので
困った時はディーラーに相談してみます
中国地方で年に数回雪道を走るくらいなのであまり参考にならないかもしれないけど、207でピレリ2回、4シーズン履いて、特に不具合はなかったよ。乾燥路の乗り心地も良かった。
消費税改正されたらどういうことになるのやら
外車に乗る人がそんなことをと言われるかも知れないけど中古で車両本体を安く購入出来るのも外車の魅力なので
308が7人乗れると知らなくて驚いた
ESCは効きますか？
スピン回避はしてくれるんだろうけど、下のコーナーとかで曲がりたいのに曲がれないのにも効くのか興味があります。
塗ってた方がホイールを洗いやすいと言えば洗いやすいけど車体の板金とは明らかに違く、ツヤもそうだしもちの維持も違う感じですね
ちなみにコーティングしててもダストが上からがっちり付いちゃうので高圧のコンプレッサーで落としても少し残るんでコインランドリーでよくタオルを借りて拭いてます
ダストが付くとタオルではなかなか落とせないので車内内装に使いにくいし、外で借りて使ってますね
ダスト付きにくいブレーキパッドにしても付くことは付くし、ディーラーに聞いたら10万円位するとか言われたのでパッドに10万と聞くとそれだけで考えちゃいますね
トランクボタン押しましたが、全てのキーが解錠していました(゜.゜)
本国仕様とは、違うのかもしれませんね。
ナビの車両設定で、トランクのみ解除するかどうかの項目があったような気が…
いま試したらトランクだけ解錠してドアは開きませんでした。もしかしたらキーを持ったままドアノブ握りませんでしたか？
現行型は利くよ
氷の上で試してみたけど
ESCカットは絶対やったらダメ
即刻スピンする
ブラックアイスと新雪の急坂はダメだね
スタックしちゃったわ
10万もしないでしょう。
車種はC4だけど、以前ディクセルMを前後買ったときは合計3.6万だった。
そんでディーラーに持ち込んで付けてもらったよ。
ディクセルMに付け替えたインプレを聞きたいです！
308でなくC4だけどいいの？
替えた当初は「あれ？ぜんぜん効かない」という感じだった。
たぶん、シトロエンの純正パッドが効き過ぎるので、それに
合わせた踏み方に自然となっていたせいだと思う。
多く踏むのに慣れてしまえば特に問題なく操れるように
なったよ。強めに踏めばガッと停まるのは純正から
変わってないので、踏み始めがマイルドになった感じ。
ダストは全然出なくなった。気にする人はこれでも出ると
言うのだろうけど、個人的には無視できるレベル。
あと、最初はブレーキ鳴きがあったけど、500kmくらい
走るとまったく鳴かなくなったよ。
ありがとうございます、参考になりました！
パッドの材質による効き味の違いは、国産から欧州車に乗り換えた時の逆の感じですね。
とはいえ最近の国産車に乗っててブレーキに不満を持つことはほとんどないので、純正の交換時期にダスト掃除が面倒になってたらディクセルもありだなと思いました。
やっぱり摩擦がないのに曲がる芸当はできないんですね。ありがとうございました。
駐車場に停まっていた308SWには、ガーニッシュが付いてまして羨ましいなと…
ヒンジ上部のメッキですか？
シエロは付いてるっぽいです
http://i.imgur.com/TLRLG52.jpg
交差点や駐車場の出し入れにステアリングを切りやすく軽めにして貰いたいのですがどの部分を調整してもらうと実現出来ますか？
筋力アップ
前乗ってたドイツ車より全然軽い
ググってみましたが、電動パワステをセッティングで軽くする方法はないみたいです。
自力で手軽にできるのはタイヤの空気圧アップですが、乗り心地は悪くなると思います。
ハンドル軽くしたみたい
旧型より前のモデルは国産より重いと思う
ディーラーに電話をしたらディーラーで購入したディーラー車じゃないので制御で軽くは出来ないと言われてしまいました
その代わり16インチでタイヤの横幅を規定より細いのを履けば違うかも知れないとのことでした
駐車が特に大変で狭い路地にかなり力を入れないとスピードの割に切れるのがおそいのでそこが不満でした
ディーラー以外のカーショップや購入した中古量販店で聞いてみます
207SWに乗った時も重くて、ディーラー車だったので注文を付けたらかなり軽くしてもらった記憶があったんです
今はコンプライアンスがうるさいから（ピリピリしてる）
以前やってくれた店も今はやってくれないと思います
なるほど有難うございます
ハンドル軽いと軽快に出来たりしてたのですが、重ければ相手に手をあげたりお辞儀したりしながらゆっくり駐車するように心掛けます
それに加えて屋根がガラスで覗ける感覚は良かったですね
前は警告灯点滅しなかったけど50リットルちょっと入ったんだよね
燃料メーターの減り具合と燃料警告灯が点くタイミングが前より早くなってる…
楽しい季節になりましたなー
そこのメッキです。
あるのと無いのとでは、大きな差がありますね…
gti270には、ついてない
ドアヒンジというとドアの蝶番部分ですが、そんなところの加飾パーツはどんな車でも見たことないような？
もしかするとドアステップガード？
それだとアリュールにはついてません。
いま、3008にサンルーフ付けるか悩み中なんだけど、夏場暑くない？嫁さんからは、熱気もあるし、水漏れもしそうと不評。
さいでございますなぁ
運転じゃなければもっと良い！
オイルも入ったり入らなかったりだけど天候や気圧によってガソリンは変わることないのかなぁと思ったり
行ったことないので九州以南に行ってみたい
ちなみに自分のはディーゼルなんですけど、昨日満タン入れて50キロ走って今日また入れてみたら4リットルも入りました
燃費表示は22km/lくらいで、これはほぼ正確なので…
違うスタンドでノズルが違うのでそれが少しは影響してるのかな？笑
>>284
個人的にこの車はワインディングが一番楽しいかなって思いますね
ccだったら沖縄とか夏の北海道とか海沿いなんか気持ち良さそうですけど
>燃費表示は22km/lくらいで
プリウスと互角ですね
軽油のぶん割安
メンテナンス費用はディーゼルのほうが高い
むしろ、ディーゼルエンジンが丈夫だから長持ちする
あるいは添加剤の入ってないオイル
例えば？
ガソリン年二回
誰か宣伝したのかな？
ここらへんの精密機器はチンプンカンプンだけど
その時代の我らが30Xシリーズはこんなのやで
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/プジョー・305
プジョー305で検索してね。
なかなかシック！
んなわけねーだろ
上でも書かれてるがどうしてもエンジンオイルは高い、あとアドブルー補充が必要
カーボン堆積にも注意したほうがいいだろうし
ディーゼルが悪いといってるわけじゃなくて
コスト面ではガソリンもディーゼルも大して変わらんと思う
306の時は開けられるサンルーフついてたから、秋のドライブは気持ち良かった。308にもつけてくれないかな(´；ω；`)
オートバックスでオイル交換、アドブルー補充したら、ガソリンとメンテ代同じ
それより、油代１回満タンにつき軽油が2000円お得
これが何よりのメリットだろ
ただし、ディーゼルは初動がうるさい
ちなみに、軽油が安いのは日本だけで欧米はガソリン、ディーゼルではむしろディーゼルが高いくらい
税制面で軽油が優遇されてる日本でディーゼル乗らないのは、馬鹿だろ？
207ではサイドブレーキの下に野ざらしに置いてたり不都合だったので、箱に入れることで貴重品を中にしまえるので
またその肘掛をスライドして伸ばせるのが便利になったなと思いました
ガソリン入れてたので気にしたことなかったけどコストコの軽油はどうなんでしょうね
ツメを折りながら削るやり方したので左右の片方折れちゃったけど一応カチッと音がしたのでこのまま使おうかな
リアのナンバーの上部がナンバープレートから隙間がないので選択肢が難しいね
たまたま前後セットのものがリアはスライド式だったので良かったけどリアの片方のボルトが止められるプレートだと安心だったかも
みんカラでミラリードのナンバープレートフレームが紹介されていてスライド式でボルトで止められたけどツメを少し削ったみたい
ディーラーに注文しようかな
買い物袋片手にうまく反応してくれないと不満に感じちゃうので
カーオーディオに詳しいとこじゃないと無理かもね
というか純正でノイズが？
つ 308CC
そう、純正でノイズというのが解せなくて、純正ナビ装着時の配線の引き回しが悪いんじゃないかと疑ってます。
いつまでも子供だ
オーディオきったら音は消える？
回転数に応じてとあったので、タービン音の可能性を少し考えた。
気になるけど、気にしなければ大丈夫。
ブレーキダストでフロントホイール
真っ黒だぜ
他の機種のプジョー気にしてみたら
フロントホイール真っ黒だった
掃除の以前に焼き付いてとれない
ブレーキダスト
クソ
はい、ミュートで音が消えます。
可能性の検討ありがとうございます。
ガソリンなんて燃費悪いくせパワー無い、カーボン堆積ですぐエンコ
ジーゼルだと丈夫だから燃料費と合わせてもガソリンより安くつく
まぁ、うちのも気にしなければ大丈夫なんですが、どノーマルのままなのでディーラーに行く機会があったら症状を見てもらいます。
またお前かw
今アップデート出てるから
ディーラーで直してもらいなよ
１ヶ月洗車出来なかったけれど、ホイール黒くなってたわ。
手洗い洗車で汚れ取れたけれど、焼き付きなんて起こるのか？
208よりブレーキダスト少ないぜ。
毎度だが好きなの乗ればいいじゃん。
安くしたいなら国産軽っていう最高の選択肢があるんだから。
俺はどっちも好きだけど、今はGTi270乗りです。
自分は旧型なので自然とハイオクに
旧型車です
ハンドル重くなるだよ
物は言いようです
会話でも扁平率が低くなる、扁平度が高くなるという表現は、相手が一瞬「えっと」と考える(笑)
変わるもんですね、特に久々な走りみたいなもんは
ハイオクでもカスがたまるのかな
マニュアルモードにしなくてもアクセルの踏み加減でシフトアップのタイミングとか変わりますよね
ベタ踏みならレッドゾーン付近まで回るし、ハーフなら3000ちょっとでシフトアップ（1.6ディーゼルの場合）
パートスロットルの加速感は結構気持ちいいけど、ベタ踏みすると期待値ほど早くないな～と思いません？
スポーツモードでマニュアルシフトダウンする時の電子音がアホらしくてかなり好き(笑)
思います！
なんか回転数ばっか上がってスピードがついてこないみたいな…笑
ベタ踏みだと制御かかって抑えられちゃうとかなんですかね？
僕も1.6Dですが、上の方の回転数はトルクも馬力も細くなるからだと思います。吹き上がりは下手なガソリンエンジンよりシャープだからパワーの盛り上がりを期待しちゃいますよね。
ル・マンかビューロかプライマシーで迷っているんですが…
赤ちゃんの耳に悪そうで
タイヤサイズは？
50万円以上値引くコツを以下に伝授する
キーの反応が悪いと書いた者ですけど鍵のリチウム電池が切れてたようです
ここを参考に鍵蓋を開けて交換しました
自分の場合は反応が良くなり元どおりになった感じです
リチウム電池はCR1620です
マイナスドライバーはドライバーの元手(グリップする場所)に厚めのものを補強した方がかけるところに傷がつきにくくて良かったです
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/629700/530931/84068384
ディーラー以外で補充した人いますか？
近くの宇佐美で取り扱いありそうなのでお願いしてみようかと思います
燃料入れるみたいに入れてくれるんですかね？
>>345
さっき見てたんですけど5L×4で4千円の購入しようか考え中です
20Lのが安いけど入れるの大変そうだし。笑
ちなみにディーラーだといくらなんですかね？
メンテナンスプログラムに20Lまで入ってるんで最初はディーラーでって思ってますけど、満タン17L入れたらあとは他でやろうかなと
三井化学で作ってるよ
近くの工場に侵入して見たら？
あと1800キロで無くなるって表示が出るんですか？ところで今走行距離は何キロですか？
走り方によって消費量は変わるみたいなんですけど、自分の場合は約18100km走ったところで残り2400kmの警告が出ました
その後300km毎に残り2100km、1800kmって警告が出ます
マニュアル見ると満タン17Lで約2万km走るってことなので、だいたい合ってますね
2ちゃんねらーが運転しています
ステッカー貼れば
みんな怖がるよ
しようと思います。
装着できますか？
装着出来ませんの事よ
ありがとうございます。
本国では15インチのが売っているか
調べようとしましたが、
あきらめます(涙）
225/45R17です
みんカラとか見るとウインカーのハイフラ（高速点滅）も起こらず球を替えるだけで行けるみたいだけど、クリアにすると車検がアウトじゃないかな。
ウインカーの色は点灯時オレンジなら車検通るよ
問題は光量
225/40R18だが、ルマンＶ。なかなかいい感じ。
エンジンスタートボタン押しても
たまに始動しない現象 ディーゼル1.6
たまにというのが厄介
フランスは農業国
ドイツは工業国だから
多少の故障は多めに見ないといけない
入庫すると再現されない法則。
国産車でもドイツ車でも何度も経験した。
一回じゃ始動しないってのはちょくちょくあるけど、それは問題ないよね？
ウーンって一回目なって二回目で始動っていうパターン
普通にあるよ
スタートボタンを長押しするとセルが回り続けるんじゃない？
うちの1.6Dはすぐ掛かるからやったことないけど。
>自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定（道路運送車両の保安基準）に適応しなくなるおそれがある状態、
又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。
購入後3年で とつぜん始動不能の症状が出たけど
1年かかっても三菱は治せず
呆れてその人は他メーカーに乗り換えた
その2年後くらいにリコール隠しが発覚した
三菱の体質の問題だったんだと思う
だからグローを意識せずに始動できる
ホントだ、あるわ！
http://shonanfujisawa.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333bb18ac.woa/wa/read/pj_1598b98d687/
シリンダーを温めるグロープラグじゃなくて、直噴エンジンガスの余熱灯かな。
型が新しくなるほど反応が悪いって言ってたけどそうなの？
例えば何か隣の車にぶつかっていると反応しない
前乗ってた旧いのはキーの電波を色んな角度で反射させてたから全然違和感なかったのに
現行なら、数十メートル離れてても電波が届くはず。
旧型は確かに反応が悪かったと思う。
何かコーティングされてるのかな？
ディーラーでガラスコーティング頼まなかったのか？
307の時は届きすぎたって印象でした。旧308でかなり縮められて不便でした。丁度イイがない会社かな、と。(笑)
ガラスコーティングは頼んでいません。
初めてのプジョー車なので、ボディの仕様なのかなぁと。
エンジン切って降りた後、窓が開いてるのに気づいた時にロックボタン長押しで閉まるのが何気に便利。
新車のうちは塗装面が荒れてないからツルツルだよね。前車のスバルよりプジョーの方が塗装が良いと思います。
現行？！
初めて知った！！！
助手席の窓ちょっと開けてるの忘れててそのあと降った雨が入ったことがあって以降、毎回ドアノブのとこ長押しするようになったw
今試してきた。
今後活用させていただきます。
最近の日本車は鍵持っているだけでやってくれるのでプジョーもそうなるのかな
試してみました。
ドアノブのロック長押しでも窓が閉まるとは全然知らなかった！
現行はそうなってますよ。
キーはポケットのままドアノブ握れば解錠します。
https://www.youtube.com/watch?v=rhbq3Zbq2d0
このシリーズに2.0ディーゼルが登場したのか。1.2ガソリンアリュールの動画と車が重くなっても同じ挙動だね。
事故った嫁のおかげです
納車が楽しみだね！
何色？
嫁がケチなので
オプション価格のかからない
白です
あれ？白って0円だった？と思ってサイト見てみたらカラーバリエーションちょっと変わったんですね
自分が契約した半年前のときはハリケーングレーが受注生産でオプション価格0円だったような…
オメ、白もカッコいいよね
いいねぇ！
パールよりソリッドの城がカッコ良いと思う。
良い奥さんだわw
オメ！
現行は在庫分で終了かな。
おおそうなんですね
現行の人が多い中話を混在させてしまってすみませんね
でも、数年後現行(その時には旧式かも)に乗り換えることもあるので読んでると参考になることが多いです
説明書に全部記載があるといいけどディーラーでも納車時説明してくれないこともあるし、こういう口コミで知る情報も多いので
>>407
ありがとうございます
今回は事故を起こした弱みにつけこんで何とか自分の希望を勝ち取りましたが、次回は嫁の希望する車を買うことを約束させられました
次回はプリウスあたりになりそうです…
ロック時に2度タッチすると、車上荒らしの時に
ドアは開かなくなるとマニュアルに書いてありました。
なのでいつもやさしく2度タッチしています。
値引き交渉した？
マイナーチェンジ前だから
最大70万円は値引き可能
試しに施錠ロックした後に長押ししたら窓が閉まらなかったのでドア開ける前に窓を閉める癖をつけます
いつもの妄想貧乏人かw
一回くらいディーラー行ってみたら？
これ知らなかった(笑)
便利かも
納車が楽しみです。
待ち遠しいね！
その間に無駄に新車グッズを買い漁ったのは3ヶ月前の私ですw
Volvoスレも荒らしてる
ミネオ携帯貧乏人君だよ
あほ？
50万円は軽く値引き可能
フランス車は人気ないからな
まさか、10万円ぐらいの値引きで買うバカ？
人気がないフランス車だからこそ値引きが当たり前になってる
どうせ答えられずに逃亡だろ
人に聞く前にお前からだろ
脳内の貧乏人だよ、チャリすら買えるか怪しいもんだ
下手すりゃ、フォードみたいに日本撤退もあるから。
人気が無いフランス車を売るには値引きしか方法はない。
308は唯一カー・オブ・ザ・イヤー取ったあたり車
カー・オブ・ザ・イヤーを50万円以上値引いてこそ、買う価値がある
もし値引き相場より高く買ったとしても、オーナーになっちゃえばいい買い物したなーというと気持ちになるクルマだよ(^^)
値引きは財布にはありがたいけど、僕はプジョーが昔から好きだから、メーカーもインポーターもディーラーも適正な利益を稼いで、国内で末長く良い製品とサービスを供給し続けて欲しいな。
値引き廚は人間性が安物臭い
人として値引き後って感じ
でもじゅうぶん満足しててほんと買ってよかった！
走るの気持ちよすぎて納車されてから半年で2万キロも走ってしまった…笑
ガンガン乗ってしっかりメンテすれば大丈夫
俺は年間18000くらいだなぁ
走行距離が5千キロなのですがエンジンオイルも交換した方が良いですか？
ディーラーもプジョーじたい不人気車とわかってるから積極的に値引きに応じる
まさか、それ知らなくて定価で買った？
あーあ50万円以上損したぞ
ディーラーは50万円は値引く覚悟あるのに
初回点検はしました？
そのとき交換してたら大丈夫だと思いますよ
というか5千キロなら半年点検自体必要ない気も…
都心部で渋滞のなかチョイ乗りするような使い方が多いとかですかね？
最初はまめにやっておいた方が良いかと。せっかく入庫するんだしね。
後部座席だとブレーキで前のめりになって転げ落ちそうで
うちはメンテナンスプログラム通り初回＝1年後なんですが。ちなみにいま購入から3ヶ月経過したところですが、1500kmしか走ってないし不調箇所もないから1年放置でいいかなと思ってます。
助手席は？
あーそう、座る人いるんだね
けっ
初回はあった
やはり走って熱が入ると
締め込み緩む事があるらしいから
初回点検は無料だしやってもらってもいいかもしれないです
半年点検は税抜4000円で、これは距離そんな走ってなかったらしなくていいと思いますけどね
シートベルトすればオーケー
なるほど。うちのはディーラーからは初回点検の案内がありませんでしたが、やってくれるか聞いてみます。
貧乏根性はそれくらいにしとけ
コーヒカップやグッズ何か買わないんですか？
ゴルフ道具や自転車もあった気がしたけどそういうので距離を縮めてみては？
自分のとこも案内はなかったですよ
納車の時に初回点検のこと聞いていたので
やらなくても大丈夫みたいなことは言われたんですけどね。笑
シャイだし身内も外車には苦手でそういうキャンペーンってあまり気にしないんです
今やってる1day試乗なら一人で一日中好きに乗れる
だよねー
俺も50万引きで提示されたが
「定価で良いですよー」
と微笑みながら余裕で判子押した
プジョーは値引きが当たり前て、まさか知らなかった？
プジョーは不人気車て知らなかった？
定価でつかまされたあほ？
人気ないから無料で持っててくれと言われたよ
でもお前と違って貧乏じゃないから倍額払ってあげた
スポーツモデルや特別仕様車ならそこそこかな
プジョーに限らず輸入車はリセールなんて期待できません。
カーセンサーとかで新古車的なものの値段を見ればわかるよ、最初から100万近く値引きされてるから。
リセールなんて気にせず欲しい車に乗りましょう。気にするなら国産人気車種か軽自動車
10年乗ったレガシィアウトバック（5万キロ、新車260万）のガリバー査定が30万。
ほぼ同条件のボルボV70特別仕様車（新車495万）はゼロ円でした。
日本車強いっす。ご参考まで。
今までの外車はスポーツパッケージでわりと高値で売れたからいけるかと。
まあドイツ車ってのもあるかもね
フランス車もノーマルグレードじゃなければ期待出来るかと思ったけど駄目なんだね
リセール気にせず気長に付き合うなら外車で
ポルシェとかフェラーリとかゲレンデとか、ああいうのは例外な
ルノースレでもこないだあたりメガーヌRSですら満足な買値が付かず、V6クリオじゃないとダメという結論だったw
AMGでもE63だかが2年で半値と書いてあった気がする。RCZも安く叩かれちゃうみたいだね。良い車なんだが。
かたやR34GT-RやNSXあたりは未だに高値だな。
新型モデルでないのでフロント以外今一インパクトなかったので
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q165589921
スマホの液晶保護シールすらまともに貼れないオレは論外だが、障害に一度は屋根なしのオーナーになってみたいな。
bmw買えない貧乏人だけど外車乗りたい見えハリ
新車で買ったら10年乗らないと
国産に比べ型落ちが目立たない
そもそも、どの型が最新か判断できないくらいマイナー車だから
メリット
金持ちに見える
街で見ない
型落ちが目立たない
308はカー・オブ・ザ・イヤーだから唯一のあたり車
メーターの赤いっぱいまでは乗れるんでしょうか？
https://i.imgur.com/N6UG7ZF.jpg
乗って分かる気がします
最近の傾向はそれがあると思う
新型308は今までのプジョーらしくなく、没個性的デザインで外車初心者でも入りやすい雰囲気だね
初夏に買いましたが、真夏でも窓の遮熱の必要は感じませんでした。エアコンも良く効きます。
納車楽しみですね！
スバル、マツダ、メルセデス、BMW、アウディ、ミニ、シトロエン、ボルボ...
各車複数仕様を試したから疲れましたわ(笑)
決め手は価格やブランドよりデザイン・乗り味・肌合・自分に似合うかだね！
この車 遮音性が良すぎて救急車の接近に気づくのが遅れがちになります
気づいたらすぐそこに救急車がいてびっくり
もちろんオーディオはかなり小音量です
快適なのはメルセデス
比較するものではない
まあ実際、最近は日本車から乗り換える人多いみたいよ
プリウスより安いし
もし同じくらいの価格なら迷う人もいると思うよ
ゴルフのほかにも選択肢が広がる
無色でも貼ったら正規の車検は通らないよ
もともと赤外線紫外線反射ガラスだから フロントも
国産よりガラスに色がついてますよ
中が見えにくい
仏車はそういうクラスを意識しなくて良いところが好き。
300万でフロントLED、クルコンのついた輸入車だから
営業マンは売りやすいって言ってたよ
2008見に来る人に308D勧めたら
ほぼ308に決める人が多いらしい
308のクルコンは制御良くないねー
追従も下手だしブレーキは無いし…
一回試してから全く使ってないわ
父親の現行Cクラスと比べてしまうから
余計そう感じるただけかもしれんけど
そこはBMWでなくAudiじゃね？
まだメルセデスのほうがしっくりくる感じ
BMWはFRだし求める方向性が違うような。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170906-00004013-bunshun-pol.view-001
国産Cセグより出来がいいと思ったしとにかく気に入ったから買った
見栄どころか「何でプジョーなんて買ったの？ﾌﾟﾌﾟｯ」って思われても構わんって思ってる
少し予算上げるだけで御三家コンパクト買えるんだし見栄や外車信仰で辿り着く車とは思えない
草！
こういうシーンはドイツ車の独壇場だねw
308が人生初ACCだったのでオーッ！と思ったけど、制御良くないのか。
アイサイトとかの方が優秀なのだろうと思いつつ、それなりに重宝してます。
右足の置き場所と、割り込まれにくい車間の秒数設定に迷うけど。
車に詳しくない国産乗ってる人からみたら、変なエンブレムの珍しい物が好きな変わり者が乗る壊れやすい車？ってカテゴリ。
高級車のイメージなどないから安心汁w
たぶんゴルフのほうが羨ましがられるんじゃないかな。
フランスは農業国
ドイツは工業国
フランスは野菜や葡萄作りはうまくても
自動車作りはジュテーム
308がカー・オブ・ザ・イヤー取れたのはデザイナーかえたのと、部品はジャポン製にかえたから
それ以外のフランス車乗るやつは変態
変態だから昔のハイドロシトロエンも乗りたい。
復活したアルピーヌルノーA110も乗りたい。
RCZも乗りたい。
町工場もなかなか良いよ。うちの弟は猫バスの慢性不調に業を煮やして、寺から近所のタクシー会社の工場に変えたらコロリと治った。
福岡なら仏車に強そうなここはどうだろう？
http://frenchgsbt.exblog.jp/i3/
ゴルフヴァリアント、320iツーリング、C5ツアラーと比較して308SW。
後は現行3008もイヤーカーですからね。
308にもccあったのか
プジョーは最古級量産車メーカー。
シトロエンはFF開発メーカーでDSはあの時代にアクティブヘッドライトにハイドロ。
今のドイツは戦車と車は作れても近代戦闘機を単独開発はできない。得手、不得手あるって話。
それは日本と同じでドイツも戦争に負けたから。
戦闘機を作れなくされただけ
今後電気自動車の開発に取り組みガソリンエンジンをなくすようなニュースがあったけどどうなるんだろうね
日本の新幹線ほどではないにしろ、フランスの高速鉄道はなかなかの出来じゃないかな？
フランスにも工業国の一面があると思うよ。
訂正
今見たらフランス・イギリスだった
いつのまにかドアミラーの下からでるライトも点かなくなってるし…
でもそんなことはどうでもよくなるくらい、この車の走りはすごい気に入ってるんだけどね笑
アクセルを緩める方が難しくて快適で逆にその速度で法定速度越えてるの？って思うくらい安全
そもそも日本は法定速度が低すぎる。
集落間は80 90で流れるけど集落じゃ30制限だよ。
メリハリがはっきりしてる。
日本はよほどの田舎でもない限りほとんど常に集落走ってるような感じなので、欧州に比べて速すぎて怖く感じることすらある。
周り地平線見える田んぼだらけだから
結構安心
う、うらやましいだろ
そういう環境でのびのび育つ308は健康そう
一番痛いのは、何もわからず安く買える外車ってことで乗ってる奴だと思う
プジョーらしいアクが無くなったことでそういう輩は増えている
いかにもなエコノミー国産車で来たり車歴だったりの試乗慣れしてなさそうな客はいいカモになってる感じだよね
今のデザインはカローラみたいだし、目立つツブツブLEDでアウディライクなラグジュアリー感()
内装のシンプルさはフランス車ならではです、みたいな
ここ最近の営業戦略にはそういう流れは組み込まれてるだろうな
まあでも事前にちょっと調べてればわかるようなことを後悔して、ここにプジョー批判書き込むようなことになったらかなり残念なのは確かだけどw
周りの雑音に感化されないし
信念のようなもの持ってるからな
なんか最近はプジョーオーナーにフツーのファミリーが増えたよね。
軽バンやファミリーワゴンから乗り換え、みたいな
休日に店の横通ると信念なさそうな客が物色、接客されてるのをよく見かける
そもそも普通の大衆車ブランドでしょうに
興味を持って、買って、気に入ってもらえばいいじゃん
信念なんてもんは乗り続けて芽生えてくものでしょ
最初から信念を持ってる気でいるとすればそれは只の自己陶酔だよ
日本の道路に溶け込むファミリーカー風デザインの308にしとくかって感じかもな
子供とかが、らいおん、らいおん！て言ってさ
すぐ上にイタリアフランス車乗りの信念とあったから信念という言葉を使ったまでだよ
国産の延長で乗るような人は少なかったけど客層が変わってきたね、って話さ
信念（）
そういう一般ファミリー増えたよ
Aクラスとか
2シリーズとか
ブランドが欲しくてね
フランス車はそういう見栄が必要ないという事
何せライオンだし
レギュラーではなくハイオクで申請出来るものなのかどうなのか？
軽油は申請し易そうですが
ファミリーがいたとしてもそれなりの層なんじゃないか
レギュラーだろうね
うちの会社は自宅からの距離に応じた定額制らしい。定期代と同じ考え方。
dqn臭漂う自営業っぽいファミリー客もよく見かける
>>519
レギュラーとかハイオクとか書く欄もないとおもうし、距離を記入するだけじゃない？
それを会社規定のリッター何円で計算しますとか書いてあったような
一丁前に軽油だけはある
なるほど
数出てくれるのはいいこと。
低回転時のトルク感すごく大事にしてるんだけど正直あんま変わらないなら1.6Lでいいかな…？
試乗して来いって話だけどまだすぐ買うってわけじゃないから申し訳ない。
次の車これ買う！って決めたら仕事・生活のモチベーションがめちゃ上がるのです。
ライオンマークの位置と
シート
2.0はマーフラー二本出し
マフラー二本出しがスゲーダサかった
パワーは1.6でも十分
両方試乗したけど街乗りは大差ないよ。車重差のせいか出足は1.6の方がいいぐらい。高速や峠道の登りの余力は圧倒的に2.0だと思う。音は2.0の方がディーゼル的。すぐ買わないならマイチェン後の1.5Dや8ATの2.0がターゲットになるから新たに情報収集が必要だね。
自分は1.6なんだけど、片側一車線で追い越しするときにもうちょっとパワーが欲しいって思うことがある
でも高速の追い越しは全然問題ないし、峠の登りでも個人的には1.6でもじゅうぶんだと思う
2.0だとあんまりアクセル踏めないかも。笑
1.6には1.6の良さがあるし、2.0には2.0の良さがあるし、悩むよね…
低回転、というか街乗りの信号出だしなんかは2.0は明らかに重い気がする
531の言うように都市高速止まりだとアクセル踏み込んでるなぁって時あんまりないから、余裕あるという意味では2.0かな
山がちなうちの周りでは、2.0のグイグイ登る感じは快感
2.0は、高いけどいい。
お金があるのなら、2.0なのでは。
よく言われるのは1.6は軽快で2.0はほんとディーゼルらしく力強い
この308ハッチバックには1.6が合ってるかなって感じもする
うおーっめっちゃ参考になります、ありがとう！
1.6Lと2.0Lでそんなにデザイン変わらないからいいよね…
ホットハッチ系と一目でわかるののってたら公道でスイフト・インプ・ランエボ辺りに何回か絡まれることあったから怖い…
その時の気分で2.0Lも買えるように頑張ってお金貯めます！
もう一つの違いはタイヤの扁平率とホイールサイズ。あたしゃ扁平率45/18インチのGT系より、55/16インチのAllure系が気に入ったので1.6Dにしました。あれこれ迷うプロセスを楽しんでね！
スピード乗ればまた感覚違うんだろうけど
ガソリンだったら他のメーカ選ぶ
国内でディーゼル乗る場合
マツダかPEUGEOTぐらいしかない
あと数年したらＶＷも国内にディーゼル投入してくるから
選択肢が増えるけど。
なんせ、ディーゼルだと油代が安い
全く不足感じないけどなぁ
今まで大きいエンジン乗っていたことがあって、それでもそう思うならば308の1.2は優秀だといえるな
あと乗る人数にもよる
ひとりなら1.2でもいいが家族が乗るなら高速で1.2だと力不足に感じるのでは
あのカラカラ音でさえも許せる
150km/h以上だとね(笑)
風が強かったり砂がそこそこ飛んでくるとこだとかえってボディに傷が付くことあるから注意な
サンデードライバーだとハイオクでも油代は知れてる。人生初のディーゼルに興味があったのは事実だけど、その前から308がターゲットの筆頭だった。最終的には乗り味の好みでDに決めた。
たしかに。ガソリンならほかを選ぶな
>>546
100キロ程度でも感じるなあ、エンジン大きいとやっぱり楽
>>544にもあるけど一人と二人でもだいぶ違う
同じことを考えたけど、納車されたら不要な気がしだしてペンディング中です。
赤なので汚れが目立たないのもあるかな。
パール塗料なので耐光性も高いし塗装も結構丈夫そうです。
ちなみに寺がサービスでガラスコートしてくれました。
>>542
あーたしかに
男3人の時はちょっときつかったわ
しかもSWだし余計だわ
雨がかからなければ効果がある。
ディーゼル借りて山道ドライブするけど
鼻先の重さを全然感じないんだよな
そういう作り込みは上手いよ
エンジン音の咆哮が羨ましい
始動時や停車時にする
自家用車乗ってるのに、トラック乗ってる気分になる。
クリーンディーゼルになったとは言え
そんに気にはならないが、ディーゼル音がするのは確か。
信号待ちなんかでアイドリングストップしてないときは確かにトラック感あるんだけど、そのあと隣にトラックが止まると308は赤ちゃんみたいなもんだなってw
1.2Gや2.0Dは違和感ない？
ディーゼル導入前のスレや記事を見れば1.2Gの情報満載でしょうに
たしかにガソリンならルノーにするわ、自分も
何と乗り比べて？
1.2swだが、18インチにしたら10～20ミリ車高落としたくなった。
が、ストロークが惜しくて踏み切れません。
18インチに替えてH&Rのダウンサス入れたけど
おれはこっちのがいいな
具体的に聞かせて
2.0Dだけど、スポーツモードにすると明らかに車の性格が変わるぐらい豪快な加速になるから、あの音に違和感ないなぁ。
試乗時は1.6Dで振動の少なさ、マイルドなディーゼル音に感銘を受けたけど、結局2Lを買った。
確かに2Lの方が軽快感に欠けるし、振動感、ディーゼル音も大きいけど(個人的にはディーゼルの音は嫌いじゃない)、GTと名乗るぐらいだから高速を使ってのロングドライブ好きなら2Lで間違い無いと思う。
高速での追い越しや上り坂でグイグイ加速していく力強さは本当に頼もしい。
燃費も高速と流れの良い一般道主体であれば18～20km/lは走るし、1タンク約5千円で900～1000km近く走れるからドライブ好きには本当に最高だと思う。
購入して約1年になるけど、今でも乗るたびにイイ車だなって心底思う。
せっかくディーゼルで燃費いいんだから、大きいエンジン吹かす楽しみを感じるのがいいのではないか
本当か？
下がりすぎませんか？アイバッハと迷ってます。
国産車と比べて
たしかにかなり下がりますね350ぐらい
アイバッハはあまり下がらないらしいから
その方が良いのでは？
もしくはビルシュタインのネジ式車高調ですかねー
国内はハイブリッドに特化していく
ディーゼルの自家用車が普及すればディーゼルの減税も見直され値段が上がる恐れがあったから
国内でディーゼルが普及しなくて良かった
ディーゼル乗るほうとしては
そりゃそうだわw
国産は走り特化するならいじるのが基本だし
あーあ…
そんな金額払ったら潰れるよねｗ
ただでさえ日本に販売店少なくて瀕死なのにさ
足回り見たんだけどさ
ショックにKYBって入ってた
うざいジーゼル海苔マジ脂肪で草
カスバーゲンと一緒に撤退しろや
新東名なら追越車線リードできるし気付くとおいって速度出てる。
ゴルフヴァリアント1.2と比較してなのでコンフォート志向でありつつ、トルク感と操舵感の軽さで選択。
パワー志向の方とは違うでしょうけど、それなりに伸びますよ。
そうだよ。
https://response.jp/article/2014/01/07/214255.html
大きいエンジン乗ったことあるとイライラすると思う
VWの不正発覚は2015.9（プジョーの不正疑惑記事は2009.9～2015.9と同時期）
一方プジョーディーゼルの日本上陸は2016.7。
流石にVWが世を騒がせた後に不正車を日本に入れることはないのでは？
平日は仕事で現行マークX2.5G乗ってますけど、308の方が軽快で気に入ってますよ。
マークXの方がパワーの伸び代あるし、FRならではの加速感もあるので、
休み明けに乗るとオッと思いますが、逆に休みに308に戻ると楽しいなと。
比べるものではない
外車で大型エンジンじゃないと快適ではないとか言ったら欧州車ベースグレード全部ダメって話になりますよ。
年収が厳しいので現行型のディーゼルをまた幾年後に検討しております
独り者じゃなければなおさら
金あるなら大きいのにしとけ。
もともとの質問者も1.2は選択肢ないみたいだし
1.6だったわ
車体にもよるよね
208なんかだと1.2でじゅうぶんだとはおもうが。
風情あるトコだったのでちょっとうれしかったw
特に308と208。
ちょっと308見に行ってくる
昔ほどプジョーエンブレムが似合っていない
うんうん、あれは良い。
ちなみに306の前が309という謎の流れ
ライオンでもどっかのゲームに出て来るようなメカライオンになった印象
代々つり目だけど306までは猫目だった。
207・307でタテ目になってしまったが、最近元に戻って来て良かった(^^)
1008も完全に208と思えて来たし
208も試乗したことないので知らないけど小型だから女の人でも乗りやすく女性受け狙ってるんだろうね
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/08/30/299139.amp.html
1008はこれかな、308チックな目になってる
https://carnny.jp/3139
http://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/3008-suv.html
例えば206中古市場(cc含む)が安いので農家の息子にプジョーを買ってあげたよってなると息子さんは頑張るかも知れませんね
欲しい！
https://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/gn700957179030160305001
450キロ走って
油満タン3000円だった
赤い308SW乗りだが、何らかの影響を与えていたのかな？笑
天ぷらか
最近着実に増えてるよね。
青が現れればフランス国旗になる(^^)
安いし
思ったより伸びなかった(・ε・｀ )
前車の307前期2リットルでも高速ならそれくらい行ったけどなぁ
西の方は昨日でもまだ暑かったし。
中間期や冬はオートエアコンでもそれほど影響ないらしいけど。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017090900004&;g=int
オワタ
問題ないと思うぞ
フランス国も株主だし中華資本も入ってるから、そのぐらいは払えるだろう。
他のCセグより安くてフツーな見た目になったしワーゲンは人気ありすぎで嫌だからとこれ選ぶ人は結構いたはず
自分は10年くらいは乗りつぶすつもりだったがそれまでディーラーが持つかも怪しい、今回の件で余計にそう思わされた
ってことで他メーカーに乗り換え検討中。
2万キロ走って溝を測ってみたら、前が残り3ミリ弱、後が残り4ミリ強だったんですけど、何キロで何ミリ減ったのかなと思いまして
タイヤ交換はどこでするのがいいですかね…
スリップサインと同じとこまで減ってるなら
もう替え時かな
ディーラーは利益乗せすぎるから
量販店か通販で買う方がお得
スリップサインまでいっちゃって大丈夫ですか？
2.5ミリくらいになったらもう変えてしまおうかと思ってるんですけど
やっぱりディーラーは高いですよね。笑
タイヤの持ち具合はあまり気にせず価格が安ければいいやみたいな
タイヤサイズを入力して検索すると上部分にヒットしたりします
車も外車なのでタイヤも国産にとらわれず気にしないって人にはそういう取り方も勧めてるみたいです
高速道路ばかり乗るという仕事上の乗り方をしてる人には勧められないかも知れないけど夏タイヤに限ればあまり国産のタイヤと変わらないようです
最初は国産じゃなくてって思ってたけど色々聞くとそういう人もどんどん増えてるとのことで気にしなくなりましたね
日本道路を知り尽くしている国産の方が路面性では優秀の評価もネット評価で付いてましたし。
特にスピードの出る外車で購入したばかりですけど、一度凍結した路面でブレーキがきかなくなる様を味わうとやはり心配です。
チェーンの付け方を冬前に教えてあげると言われたのでそういうチェーンも踏まえて乗ろうかなと。
外車だとぶつけると尚更修理で大変なので。
詳しくないならディーラーにまかせるしかないよ
道路の改良もあり安全面では優秀になってるけど雨天や水たまりで危険な運転は避けてスピードも出さなければ割と安心だけど後は前の車との車間距離ですね
高速道路でも雨天時にはみんな自然とスピードが遅くなってますよね、勿論最高速度制限も抑えるように表示出たりしてますけど
現行は知らないけど
207から308に乗り換えだけど、207を売る前に207のジャッキを家に予備として置いておこうかなと思って
位置が説明書には書いてあるみたいだけど、結構大変そうだなと思います
パンクしてもいざジャッキを取り出せる自身が無くて
ネットで買って近隣の取り付け屋に直送の一択かと。
早計すぎると思うよ。寺がなくなっても各地に仏車に精通した町工場があるから。そっちの方が腕もいいし安い。
男心をくすぐるSUVだね
SUVのパールが映えてる
https://i.imgur.com/5l4srYF.jpg
まあわかるよ
現行デザインが良くて買う層は昔からのプジョーフリークでもない人もいるだろうし、
今まで可もなく不可もなくおとなしかった位置付けのものがイメージダウンしたことにより愛着が薄れるのはあるかもね
これからは、プジョー？不正ねwって思われる事はあるわけだからね
特にプジョーに思い入れなければ安く買える意外に魅力はあまりないだろうしな
かっこいいね。
なんか下位モデルとは気合いの入れ方が違うw
別に308が下位モデルという位置づけじゃないでしょ
上部に拭き残しが出る
プジョー（フランス車）はもう一歩の心遣いが足りない
ドリンクホルダーの件もしかり
グローブボックスの件もしかり
308は安いモデルじゃん
あのいまのいい加減なデザインより全然いいよ
頑張った感がある
>>641
グローブボックスは何入れたらいいの？って思うよねw
もう国内に在庫ないらしいね
人気みたいだな
かっこいいけどこのまま深い砂地行ったら確実にスタックしそう…早くクロスウェイ出ないかな
アホの相手したらダメよw
大きい方が高級や！って発想なんだし
そうなのかいいね
308で3008の話をしてもしょうがないけど、SUVだと燃費落ちるかなあとか
あと車を選ぶ選択肢が増える訳だし
自分がスルー出来て無いじゃんw
3008はすこし価格も高いよね。
大衆車だけどじじくさくないデザインにまとめたな
お尻はちょっとレンジローバーのパクりだけど。
3008は欧州カーオブザイヤー2017を獲った出来の良い車なんだろうけど、今回はプレーンなフォルムが欲しくて308にした（HB）。
その辺りはほんと欧州車は上手だわ。
良くも悪くもプジョーらしさはないよ
外観は国産の５年前ぐらいのデザイン
ディーゼルがあるし
マツダのディーゼルよりはデザインましだから
ディーゼル１択でいくと308しかないんだわ
ネコ科ではなくなったよね
プジョーのエンブレムが似合わなくなった
今までのプジョー好きは新デザインがしっくり来なくて不評だと営業が言ってたよ
逆に06までのプジョーに戻って良かった、という声が多いとディーラーマンから聞いた。やっぱり下品な猫バス顔は不評だったと。
俺も07、旧08は苦手で他に浮気してた口。
うまいこと言うね、ホントそんな感じ。
外車らしい風味というか、個性がない
308は安いディーゼルが強み。
ガソリンならほかにある。わざわざダサいデザインを選ぶ理由がないw
オレもその口で20年ぶりに復帰
そうかなぁ。
国産にはないデザインテイストだし、細部の造形にもこだわってると思う。
このクラスの日本車はプレスや加飾のデザインがチープで子供っぽく感じられる。
最初トヨタかと思ったよ
ドイツの高級車意識したんだろうけれどさ
大衆車が頑張って高級感出そうとすると逆に変になるからやめた方が良かったのに
そういうところがトヨタ臭い雰囲気を出してる
エンジンが車の全てかのような言い分をする方は、
そもそもプジョー、シトロエン車には向いてないと思うのだけどね。
フランス車の良さはなくなってきてるよね
ディーゼルやら普通の見た目にすればミーハー層を取り込むことが出来るからな
生き残るためには仕方ないのかもしれんが
小径ステアリングにしないと思うの
(*^^*)
いまのクルマは自社開発したプラットフォームにグローバル調達した部品をアッセンブルして出来上がっておるからのう。そこにデザインとかインターフェイスを加えて差別化するので、スマホづくりと大差ない(笑)
3008はヘッドライトがださいわ
ヨーロッパナンバーならまだいいんだけど、日本ナンバーをつけたとたんにトヨタぽくなるデザインだとは思う
ふむ
トヨタのアルファード顔より
随分とマシだけどな
エンブレムがボンネットに付いてるアリュールはすぐ型遅れがバレるけど
型遅れだと何か問題でも？
LEDなんて時代の流れだろうが
何を勘違いしてるんだよ
それにしてもださい
もう少しセンス良く出来なかったのかと
LEDがダサいとか、T9プレミアムならポジションLEDでなくハロゲンライトなのだけどね。
エンブレムがボンネットについているのがチープなLED感になっている気がする
ポテッとしたボディだから似合わないのかも
208とかはそれほど変じゃないんだけどね
すっとコーナーを抜けるので、運転が楽しい
ただスピードが出しすぎてしまうので、Cruiseをよく使っています
見た目もお気に入りです
いい車だなと思いながら乗ってますよ
チープな車も買えないんだな
自分は308のエンブレム位置はボンネット上の方が好きなんですけどね。
上級クラス()のオーナーかもよ
なんかスマートっていうか…
バンパー内だと男の子って印象。笑
「かっこいい」って感じはするけどね
連投申し訳ないです。笑
軽自動車やミニバン乗りが日本車と迷う部類だぜ？
>>693
そういうところの作り込みが甘いなあと思うわ
しかもエクステリアの
エクステリアって買うときの決め手の一部にはなるけど、そのあとはそんな気にならない
ディーゼルの燃費の良さとかエクステリアの不満とか…
燃費悪くても外観ダサくても、それでも楽しくて乗っちゃうってのがプジョー車仏車なんじゃ
プリウスやマツダとあまり金額も変わらないといって見に来るらしいよ
208にはあまり興味示さないらしいわ、プジョーっぽいから。
そういう点で308のデザインは万人受け？するキャッチーさがあるとも言える
定番すぎと悩みつつ私はやってしまいましたw
リアがプレートと上部の隙間が無くて大変だった
高いね。都下だけど昨日93円でした。エッソのセルフです。
重ね付けしちゃいました…
やっぱり似合いますよ、ユーロナンバー
現行ナンバーのネジで共締めできますか？
台座がボディから浮いてるので、ユーロプレートもバンパーから少し離れて付く感じでしょうか？
いや、それだと流石に格好悪いので、台座を一度外して取り付けしました。
https://i.imgur.com/Agi9OML.jpg
台座外せるんですね！
とても参考になります。
そして想像よりカッコ良い！
どうもありがとうございました。
うちのは暫定でフランス国旗のステッカーを貼ってます
https://imgur.com/a/Ru1My
煽られないらしい
台座取り外せますけど、ドリルでリベット壊さないといけないので、頑張って下さい(笑)
割と冷ややかな目で見る人も多いですが、自己満足はしてます(笑)
https://i.imgur.com/cWwzahV.jpg
一見さんというかニワカはプジョー（308の1.6Lディーゼル）ってやめたほうがええんか？
初輸入車にしようかと思ってるやけど冷静に考えたらあのなんでもタッチパネルでするの
めっちゃ使いづらそうなんやけど慣れたら大丈夫なん？ 愛がないと乗れない？
とはいえ乗ってたら愛着めっちゃわきそう感はあるけど
男のひとりモンならいいが女性や子供は空調に敏感だからね
ナビ使わないとかエアコンの微々たる調節は関係ないっていう人向け。
欲しいと思った時が買い時やねん
まずディーラー行って試乗したらええねん
悪くないと思うぞ
車体色にもよるかもしれん
>>711
フツーの車なので身構えることなく国産から乗り換えられますよ。信頼性も国産並みになって来たと思います。
タッチパネルの操作性は諸意見ありますが、僕はすぐに慣れ不自由は感じてません。
使い勝手、合理性を考えるならドイツ車にしておいたほうがいいよ
ドイツは合理性に関しては賢いからな
フランス車はそういうのを気にしたら乗れない
少し使いにくくても個性として楽しめる人じゃないとね
とりあえず試乗してタッチパネルいじってみたら？運転しながらどうかとか
>>712が言うように人によって空調の好みもあるしね
家族がいるなら同席させてさ
でもそこまでオートでもないよね、
好みや体質、その時の気候を読みとってくれるわけでもないから。
なんだかんだで調節することになるよ
オフにするときくらいだわ。
ボタンがないデザインもすっきりしてて好きだけど
反応も悪いね
あれは改良したほうがいい
>>722
おれってことは家族いないんだよね
そりゃ男なんてそんなもんさ
会社でも女が冷房が寒いだの足元が寒いだのって騒ぐもんだからね
いや家族はいるけど、車に興味ないので機能とか知らないし、暑い寒いとか関係なくそういうもんだと思って乗ってるよ。
ドイツは工業国
フランス車に技術を求めてはいけない
グローブボックスの狭さ
パネルの操作性
ドリンクホルダー１個しかない
などなど
308に乗る目的は
①デザインがまとも（決してかっこ良いまではない）
②ディーゼルがある
この２つ
ほんとそれ
洗練された輸入車に乗りたいならフランス車は向いてない
308は安くディーゼル買えるってのが強み
逆にそこさえ気に入れば、細かいことはどうでもよくなるくらいこの車を好きになれると思う
ただ単にディーゼルがなかったら買わないって思ったら、やめといた方がいいかなって気がする
そうなると快適性も大事よね
男ひとりなら走りだけでいいけどさ
同感。
車選択で重要なのはデザインとエンジン。
そして足回りとブレーキ。
グローブボックス（右ハンドル化の弊害）や操作パネルやドリンホルダーで車を選ぶ人はいない（買わない理由になる人はいるかも）
正直値段なりだと思うわ
運転中のパネル操作はややしにくい（とは特に思わない）けど、車内は快適だよ。
家族が乗ってる時は奴らが勝手にパネルいじってるしw
知らない道走っているとき画面変わるのはちょっとね
分からなければやめた方がいい
うん、快適性とかを求めるなら他に良いのがあるよってこと
今まではゴルフを選んでた人が、良くも悪くも普通のデザイン、ディーゼル、VWの不正、そういうので308選んだんだけど結果色々不満があるってなっちゃってる人が多そう
日本車からの乗り換え組がおおいみたいだしね
同じクラスだったら308はかなり良いと思うんだけど、違う？
1番はゴルフって言われるけど、それに追いついた、もしくは超えたっていう人もいるんだし
とっつきにくかったけど、思ったより短時間で慣れました！
結構 便利でした。
1番はゴルフ・・・なのか？
ゴルフはゴルフなりのまとめ方！
308は308なりのまとめ方がしてあるだけであって
1番でもびりでもそういう評価になじまないんじゃないかなぁ
ゴルフのほかにAもBも、1クラスやC4も検討したけど
308SWが最も面白かった！で決めた。
その勝手な指標の押し付けいい加減やめて欲しいわ
確かにそれあります
今まで煽られて嫌だった
おばさんみたいな人まで煽ったりしてその煽り方が半端なくて嫌でしたよ
→が3つの◯になって囲まれてるものです
店員も花粉対策にいいと言っていたので、その機能を知った人もいてツイッターで流してるのも見ました
ワイパーも上までは行かないけど個人的に好きです
207のオートワイパーと比べると段違いで良くなってるので
外車だからセンターラインをはみ出して圧力をかけてくるのでフロントにぬいぐるみまで置いてみたり
ベイビーインカーまでは効果なかった
走りはタイヤでも変わるからね
そしてBMWは後輪駆動、好みが分かれる
グイグイ押される感じなので街中や短い試乗コースなどでは楽とはいえない
メルセデスはCから。
頭の悪そうなカテゴライズだなw
２は論外ｗ特にFFのファミリーワゴン
結局、安く買える輸入車ってことで買ってる人は多いんじゃないかな
でも不正疑惑でたしワーゲンへいく人増えるな
自分はサブならプジョー乗ってみるかって感じ
前乗ってたドイツ車よりハンドル軽いし
最初は少し使いにくく感じましたが、今は慣れたのか問題ないです
途中での温度調整は信号など停止時に操作してます
小さなハンドルも最初は違和感ありましたけど、これも問題ないです
個人的感覚なので、試乗だけでは難しいですよね
BMwは方向性が違うから走り屋気質じゃないと疲れる車だし
ネコバスも慣れて来た感じ
中古で重かったけど駐車でハンドルを左右に揺さぶって何日かやってたら段々回せるようになって来た感じで
ただ狭い駐車場に停めたら周りに影響されず大型トラックのハンドリングように気をつけながらゆっくり停めてます
そうだよね
安い外車だし、少しぐらいなら、、、ってなりがちたけど、長く乗るなら慎重にいきたいところ。
>>711
現実的に手が届くC4とゴルフと比べてみたら？
トランスミッション壊れるし
運転してて面白くなかったのよね
自分で部品探したりいじれればまだいいが、ディーラー任せな人はハズレ引いたら金かかるよw
なので長くても車検二回で乗り換える人が多い
長く乗るならやめた方がいいよ
いつの話しをしてるの？
自分は20年以上前からプジョー乗り継いでるから色々経験してるけど現行308を一年弱乗って品質の高さに「これプジョーじゃねぇ」って驚いてるところ
現行を10年乗ってから言ってくれ
そんなに壊れないけど
俺氏はホーン、スピーカーとか
走りに関係ないとこがトラブル出たな
そういうのも自分でいじれるならいいんじゃね
メカヲタで原因究明も出来るような人ならディーラーになめられないけど、丸投げだとそれなりのコストはかかる
私見ではここ10年だと思ってるけど、少なくとも5年前くらいからの仏車はまず壊れないよ。
マイナートラブルは故障じゃないからな、ただの愛嬌だ。
自分も308に限って言えば(じゃなくても同じ年式以降の型)故障しても長く乗りたいなって思う
あと気をつけないといけないのがフランスと日本の湿度や気温の違いな
俺も納車から1年くらいだけど、スピーカーから音出なくなって、直したけどまた症状出てる
壊れる方がおかしいw
例え壊れても保証きくしな
新車3年乗って何もなかったなら優秀
ソフトのアップデートが
メーカーから出てるよ
ディーラーへGO
自己満だけど、やっぱイイ車だよ。
欲を言えば、私も家族に運転してもらって天窓を楽しみたい！
さんざん言ってるだろ！
フランスは農業国
ドイツは工業国
フランス車の技術はアルデンヌの杜
308の唯一のメリットはディーゼル
もう飽きた。もっと面白いこと言え
こちらではライオンブームもあるので何となく見てもらえて
かっこいい訳ではないけど気になるようなデザインしてますよね
306から乗ってたけどわかるわー
どういうのだと剥がれず大丈夫だったとかありますか？
ディーラーオプションで3種類ぐらい選べたような‥
フランスはアートとファッションの国だからね
その前提が間違ってる。
中学生から人生やり直せ。
安いディーゼルってことか？それなら納得
bm
ベンツ
プジョー買う貧乏人が買えるわけないだろ！
プジョー乗るボリューム層は、
貧乏人だか、外車乗ってて金持ちに見せたい。
小金持ちに見せたい貧乏人
308のディーゼル乗る奴は
小金持ちに見せたいが、燃費抑える為にディーゼル乗る
正真正銘の貧乏人！
これ、事実
金があればAudiに乗りたいよ
そんな財力も勇気もないからプジョー308のガソリンに乗ってるw
ゴルフを選ばなかったのはみんな乗ってるし実用的すぎて高級感を意識してないデザインだから。
まあでも購入維持できるなかでは、自分は308がベストな選択だったと思うよ
ガソリンエンジンと迷ったけど、経由の安さと燃費の良さというよりトルクの大きさに惹かれてディーゼルにして、結果的には経済的にだいぶ助かってるw
なんかおすすめのタイヤってありますか？
レグノにしてみようかと思うんですけど、これいいですかね？
実際乗りやすくて運転のマナーや会話が楽しければ何でもいいのでは？都会住まいじゃないから知らないけど
まあ世間体であの車がどうとか言われるよね、気になる人には
ワーゲンはワーゲンで嫌な部分がある
なんか特に最近は形がおかしな方向に行ってるような
ノッキング調整でレギュラーも乗れるので羨ましいなと思ったりするけど、ああいう車を買う人って高齢のごく限られた人に多いと思うので車のためにハイオクじゃないとって感覚がありそうな
ミニやボルボの板でもディーゼル乗りをディスってそう(笑)
そんなことないよ。
中傷スレが邪魔なだけ。
不完全な308をもっとよくする工夫やDIY情報をもっと聞きたいな。
ママ友の間ではエコカー乗ってるとカーストが上らしいとは聞いたｗ
中途半端な輸入車だとバカにされるとも聞いた。
ミニやボルボはプジョーより高級ラインだからまた違うだろうね
最近のデザインはあきらかに高級車に憧れている人の心をとらえようと媚びたデザインだからな
そのへんで国産からの乗り換え組が増えてるわけだ
しかし、側だけで、中身が伴っていない
外車に憧れて買ったはいいが、使いにくい不親切なタッチパネルを我慢して使って慣れるしかないし、
グローブボックスに車検証も入らないし、後部座席の乗り心地の悪さも家族に我慢してもらうことに。
以前のチャラくないプジョーならそれも許せるんだけどね
今はまとまりが悪い車になってしまった
>>793
ミシュランが良いと思う
せめてナビとエアコンが別なら使いやすくなるのでは
じゃあ、何を買えば良かったんでしょうか？教えてください評論家さん
デザインが乗れるまで、まともになっただけ。
308swなんてカローラフィールダーとたいしてかわらんからな
日本車は最近ダサいし、それなら実用性とってマツダ、でも同じ値段出すならちょっと背伸びして輸入車いっちゃう？みたいなね
>>803
予算は？どんな走りが好みか？
ゴルフが嫌で308以上に資金出せないならフランス車しかないんじゃね
修理代やらディーラーの安心感をじゅうしさするなら国産でしょうね
中古は恐ろしくて手が出せんw
ソックリだしな
最初見たとき、新型カローラかと思った
本国では大衆車だしな
カローラみたいなもんよ
嫁さんも運転するならメモリー付きパワーシートは欲しい。
運転変わるたびにガコガコと調節するのは勘弁
下駄にする２台目ならシンプルがいいけどね
もっと楽しい話がいいね。
おれはGTi 270乗りだが、なんも思わないけどね、好きで買ったし。プジョー乗りは車種問わずそんな感じかと今まで思ってたけど、最近は不満ある人結構いるのね。
デザインが似てたインプレッサやレヴォーグと迷った挙げ句308買ってしまいました。カローラフィールダーにすれば良かったと後悔してます
左ハンドルのグローブボックスはまともなサイズですか？
日本でも大衆車
>>812
スバル好きならメガーヌでも良かったかもね
まともなサイズだよ。というか広い。
車検証と箱ティッシュとCDやらなんやら入れている。
右ハンドルに無理矢理変えてないから設計狂ってないし価格も高いしね、メーカーも気合の入れ方が違うよ
色々不具合が出てるのは下位モデルでしょ
不具合？？
1番聞くスピーカーから音出なくなるのはGTIではなかったりするのかな
こちらこそ揚げ足とるようなことしてごめん笑
本来の姿の左ハンドルいいなっては思うんだけど、左側通行でうまく運転する自信がない
追い越しとか右折とか慣れたら問題ないのかな
英国オーナーも我々と同じ苦労を背負ってるはず(笑)
グローブボックスだけじゃない
運転席も本国では助手席だから、
狭い
逆に助手席が広い
ゴルフなんかも同じ
マット洗う時に気付く
なんで？助手席の方がデカイ？と
左側通行で左ハンドルは慣れると運転しやすいらしいよ
懸念されるのはパーキングでのチケット出し入れ
都内や大きい施設なんかでは左用レーンがあったりするけど、
全てではないから不便になるだろうね
あとは、左ハンドル仕様で設計した車を無理に右に持ってくると
本来助手席だった側との微妙なシートとのバランスが崩れてフットペダルが左寄りにずれていたりして腰を痛めるケースもある。
MTだと一層感じるね。
左足のサイドの狭さが気になる人は気になると思う。
メガーヌ試乗したけど、左膝がパネルに当たる感覚が気になった。
左通行左ハンドルは慣れるから気にならないけど、発券式の駐車場は不便だよね。基本家族で乗るから今のところ特に問題じゃないけども。同じ設計なら勿論右に乗りたいとは思っている。
運転席しか座らないから気づかなかった(^^;;
そういう細かいところの開発費をケチらずにやるかどうかが優良メーカーかどうかの分かれ目
卵か鶏かってことにはなるかもだけど
アホか。
イギリスだと毎月5000台売れてんだからアジアのための右ハンドルじゃねーだろ。
イギリスでは仏車は価格が日本ほど高く設定されてないからね
安い大衆車なら作るほうも買うほうも妥協するものだよ
アジア人はヨーロッパ車に憧れる傾向があるから高い価格設定でも買う
同じ値段出すなら国産車のほうが高級グレード買えるんじゃない？
なめられてるんだよ
グローブボックス開けてこの目でみたよ
酷いよあれはw
車検証何処に入れるの？
ドアのポケットは外から見えちゃうし、トランクかな
でも事実だしな
これから買おうと思っている人も知っていて損はないんじゃないかな
タッチパネルちゃんといじらずに試乗終えてしまってる人もいると思うよ
マンセーだけのキモイレスよりいいと思う
ただでさえ不正疑惑で売り上げ心配だしな
>>833
乗って手放した、手放したい人かも知れないぞ
>>838
この車買えないとなると日本車も乗れないんじゃないか？
ここででてる話みるとそこそこ他の輸入車も乗ってないとわからないことが出てる
フランス車向いてないわ
アホとちゃうか
<買えない理由探し
>>786なんか見てもわかるけど、現行はそこまでよくできたデザインでもないのにアゲキャンすぎだろ
グダグダいってんじゃねーよ。
なに話を変えてんだよ。
アホか。
普通は買う理由探しの一環でいろいろリサーチするもんだ
そんな短い煽り罵声ばかりじゃなくてさ
国産乗ってる時は、ドライバーやら懐中電灯やら、とにかく詰め込んでたけどね(笑)
ドアポケットかフロントシート背面ポケットかトランクと納車時に寺に言われた。あたしゃドアポケットです。
靴くらい入る隙間はあるw
>助手席の方がデカイ
おもてなしの心だろ
どこに行ってもすれ違うありふれたエクステリア
値段を感じさせない安っぽい内装
高速でもワインディングでも所在ない足回り
センスのないギラついたアフターパーツ
ゴミ箱がわりのやたら多い収納
駐車場で同じ車を取り違える無駄な時間
値引きとリセールばかり気にするあさましさ
他車を羨む気持ち
車検証はフランスと日本は同じ大きさなのかな？
ドリンヌホルダーも元々フランスではドリンクを車内で飲む習慣は無かったって見たよ、マナー悪いとでも思ったのか文化の違いだよね
車ってどうしても母国基準に設計されるんでは？
てか、あまり細かい話はフランスのディーラーのエンジニアでもないんだから直接エンジニア同士で交流した方がいいんじゃないのかな？
収納たくさんある車を別にもう一台買えばいいじゃん。
OSバージョンアップの度に使い方を覚え直さなければならず、且つ、ある程度定期的に購入しなければならないWindowsよりはマシかと。
特に会社のPCは選択の余地なしだし…。
うん、もちろん複数所有だよ
一台使いではちと役不足
>>854
幼児の靴か、婦人用の靴片方な
>>857
ほかの輸入車の、ディラー行ってみてみな？もっと広いよ
>>856
いかにも国産を意識した思考だね
予算組めないならそう思うしか仕方ない
言ってる人はトヨタ車オススメ
ドリンクホルダーね、街乗りだけならいいな、いつもひとりだけとか
家族いてレジャーの時にやっぱり不便ね
休憩で全部のみきらないと。
トヨタしかすすめないのはあまりにも失礼だろ…
外車欲しい人に対し
丁度2000回転でガクッとなるんだけど、皆も同じ?
高けりゃいいに決まってるだろデブ
同価格帯で提案してみろハゲ
オーナーなのか？
自分が言われて傷つく言葉使って煽るタイプ？
なんか他スレも基地外多いしガラ悪いねえ、プジョー乗りって
同価格帯ならゴルフとかルノーとかシトロエン、国産しかないよ
他輸入メーカーでグレード落としても仕方ないからな
つまんないから黙ってろ
頭ワル
文体にも脳みその出来を物語る特徴が見られます。
自演もします。
同一人物かどうかはわかりませんが、やけにVWと比べたがる、
オーナーだか販売店の人間かよくわからない人が居ます。
似た類いにやたらとマツダと比べる人が居ます。
こんな人たちが居るのになぜか何度指摘されてもﾜｯﾁｮｲでスレ立てしない状況が続いてます。
結論：見るだけ時間の無駄
だいたい何の提案してんだよ
知ってる車種並べてるだけでバカじゃないの？
確かにね。
基本、ペットボトルタイプを買うようにしてるよ。
ワッチョイスレ建てたいんだけど規制で建てられないんだよ
近づいたら頼むわ
DQN丸出しだし煽るだけで有益な事何も書いてないしな
みんなイライラしてるのかな
パノラミックルーフ全開で走れば
すべてを受け入れられるのに
もしくは他にsage禁止スレ立てたらいい
これから買い替える時にも参考になるんでいろんな話ききたい人もいるんでね
寧ろドリンヌホルダーとスマートフォンホルダーが一緒になってるものもそこに売ってあるからそれを活用してるし
パナソニックの楽ナビから出てるケーブルでUSB充電させてるからそのホルダーに固定させて便利に
じゃないとスマートフォンが細いからセンターコンソールに置いておくと滑ってコンソールと椅子の間に落ちてえらい大変なことになるんだよね
あれディーラーの人間だろ
時間帯的にw
煽りしかしない、気持ち悪い褒め殺しとかもそれ
https://ameblo.jp/ayumi-denki/entry-12122338490.html
すごく小さいこと気にして生きてるんだね
寺関係者か不明ですが
208スレにも出てきます
別にそこまで売れてないよね
同じフランスのルノーとか？
>>886
幼稚なのいるね、ここ
言葉も乱暴
ぶっちゃけルノー寺の方がどこも安泰なんじゃね？＠元ルノー／現在プジョー乗り
参考になる話ならいいけど、ずーっとネチネチグチグチやってる偏向の入った奴の話なんて参考にならない
煽る人を呼び込みそうなネタですいません(笑)
外気取り込まず、内循環させたいが
たまに、内循環のランプが勝手に消えて外気取り込みになってることない？
そのせいか知らないが
朝車乗ると、虫が入ってることがある
虫は
クモ、カナブンの小さいの、ナメクジ
入ってた。
ちなみに田舎ではなく都会
水タレ気にならないよ
それは仕様
時間が経つと自動的に切り替わる
走行距離は？
うちのは小一万走ったら気にならなくなった。学習したのかヘタってきたのか・・・
だよな、ゴーンですし
>>891
そう思うならサクッとNGいれましょ
２ちゃんねるは賢く使おう
>>892
そういう仕様だと思って諦めてるよ
細かいところの不具合はプジョーの愛嬌w
>>893
うちは大丈夫だよ、894のようにそれが標準仕様ならばうちはラッキーな不具合だってことだなw
それに室内に入る外気はフィルター通るんだし、原因は他にあるよ。
どういう意図で？
確かに虫は別のところから侵入してると思うけど
前の外車は虫なんて勝手に入ることなかったけど
何で新車の308が虫混入するの？
ルノーやメルセデスも
そういう仕様
国産もその機能あるはず
>>891
偏向って例えばどれ？参考にしたいので教えて
>>893
虫、他の隙間から入って来てるんじゃない？外気循環でもフィルター通るよね。
そこにもし隙間があるならば排気ガスをモロに吸い込んでる事になるから怖いな…
へちま姉さん？
お久しぶり
しかしコンバーチブルなら雨漏りや隙間ってのはたまにあるが、新車でってのは嫌だな、不良品かもな。
乗り心地がいいんだろうな
現行T9です。
スーツケース3個が楽に積めた。
あたりまえかもしれないけれど、前車C5セダンからの乗り換えで
車体が小さくなったもんでちょっと心配があった！
ホイール:17×7J ET25 PCD108 4穴
タイヤ:225/45 R17
って適合しますかね？
オフセットはよく分からないけどタイヤは215/45の方がいいですか？
冬タイヤのためもう1セット必要なんです
荷物の積みやすさはSWにしておいて正解だね
308ハッチバックはヘリが高いので、荷をかなり持ち上げないと収められない。
買い物の度のそういう動作は地味に苦痛、嫌になるよ
後部座席しか使わないのならいいのかもしれないけどね
ホームセンターにいっても結局配達頼まないとならなくなる。
適合するかどうか、オフセット（インセット）が重要なのです。
なるほどここ読んで勉強してます
http://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1151365886
インセットはリム幅（J）によって変化すっから、気をつけるんだぞ。
17インチの場合も7J×17+32にすれば取り付け時のホイールの横幅は一緒になりますか？
自分はそれでswにしました
買い物や旅行、家族持ちや道具使う趣味持ちはswにしたほうがいいと思って。
フラットになるしね
普通の308の荷台見たとき、狭っ！と思ってしまいましたw
数十万高くなってもワゴンのほうが実用的ですよね
持続1年維持出来るガラコを塗ったけど今からどこまで耐えられるのか
洗車機かければ分からないし
俺だけ？
新車の匂いにおびき寄せられてるの？
17×7J+25を注文してみます
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1527680/car/1126777/6002111/parts.aspx
また、タイヤはこのサイズで225/45R17を履いてるようです
また2012年スポーテイアム純正のサイズも聞いたので以下に
17×7.5J+32 4穴 (スポーテイアム純正)
225/45 R17
リム幅はこの純正の場合いっぱいいっぱいのようです
恐らくブレーキキャリパーとぶつかるのでハブなどの追加がいるようです
現行モデルのホイールサイズではないので落書き失礼です
トランク内でカナブンが死んでた事あるけどリアハッチ開けてた時に入ったのだと思う。
後は夏場の雨上がりにトンボに卵産みつけられるのはC3ゼニス、308SWパノラマとも経験したww
少し前に値引き情報欲しがってた奴がやっとの思いで買ったものをネガキャンされて怒ってるのかもよw
そっから3日間何の連絡もないのだが、最初に電話受けないと終わりなのかよw
そういうことだと思います。
ただし、アクセルの踏み方次第で伸びたり縮んだりしますが、
さっさとスタンドへ行けということに間違いない。
結構 正確ですよ。
それ以外にどんな事が思いつく？
ちょっとかったるい人なのかな？
警告灯点灯しても、42L程しか給油出来ないしね。
その通りだと思う・・・・・
ただ、正確な残量が知りたいということだと思うけど、
私は正確な残量がわかってどういう価値があるかわからない？
警告がつくということは、間もなく燃料切れを迎えるということであって
あと正確に何キロ走れるかではなく、どこで給油しようかということのほうが先では？
特にいまディーゼルに乗っているのでガス欠からの再始動が難しいことを踏まえれば
およそ警告＝給油がのぞましいと考えている。
wikiより
雪降って待っている間に燃料ランプついてさ、あーって思って
だから気になる方ですね、自分も
だいぶ助かった笑
くだらん
タイヤ交換は廃タイヤ処理とか含めて計1万2千円って言われたよ
もっと高いと思った笑
毎日200km前後移動して腰痛いから検討中
どのメーカに変えれば？
フロントホイール真っ黒
自分もこの件でディーラーに行ったら一度その支店で車買ってて知り合いで人がよかったのもあってそれをきちんと貼り付けて貰えました、料金払ったけどね
CPU書き込みしに行ってそのついでだった
CPU書き込みはディーラー車じゃなかったので約4000円かかりました
間近で見たけどナンバー付いてたのでお客の車かも知れないと思って内装までは見なかった
試乗車なのかな、入り口に2台置いてあったので多分ディーラーの車だと思うけど
ディクセルのMタイプに替える人が多いよ。
http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_m.html
日本語不自由なの？
追伸
>>254
にディクセルに替えた人のインプレッションがあります。一長一短だね。
わからんのか？
日本語怪しくないか？
お前恥ずかしいぞ
やっぱり安いからいろいろ妥協しなきゃならない物はあるってことか。
今なら排ガス不正と在庫処理で200万ちょっとで買えるかな？
安さが魅力だな
フィットハイブリットの方がいい車だけどね
もし200万ちょいで買えるならエンジン違いで2台持ちしようかな、ウソ(笑)
そんなこと言ったら、携帯電話を携帯って言うけど、
言うなら携帯ではなくて電話というべきでは。。。
後ろ姿は流行り意識した感じ
最初の車検で手放せば大きな不具合は回避出来るか？てところだな
ひとりで短い通勤にコロコロ転がすには良さそうだ
通勤なら噂のタッチパネルナビも使わないし、内装のチャチさも気にならない
都内でも208がダントツで多い
安全性、実用性、ファミリーカーとなると魅力を感じない
どうしても詰めの甘さとか安っぽさが露呈してしまう
安いんだよ
ヨーロッパでは軽自動車と同じ扱いの下駄車ですしね
下手したら国産軽のほうがユーティリティは凝っているのでは。
二台はいらねーw
今プジョーを308に乗り換えたけど、その時からドラレコつけながら地デジも見れるようになった気がする
専門的なことは知らないっす
イタズラするやつもいるからな
それプラス、ガレージ等に監視カメェラ
あまり高画質過ぎても録画時間が短くなるし難しいところですよね
ってかネットって完全に口語体なのに、関西弁とかの方言に文句つけるのは正直馬鹿だと思う
スレ見てても関東弁だらけだし
エアバスもTGVもダッソーもアルストムもフランスなんだけどアホなの？
200以上も前のレスにレスとか
亀ですけど、それだとガソ欠になりませんか
マクドナルドをマックと訳す人みたいですね
馬鹿？
まさかフランス車気に入ってるの？
変態？
戦争の時、ドイツにわずか数ヶ月で占領されたんだせ
技術の差は明白
エアバスはもともとドイツの資本も入ってる。
敗戦国が飛行機作れないのわかるだろ？
日本もしかり
ＧＤＰもドイツが上。
さっさとBMでもメルセデスでも買ってくれば良いのに。
買えない理由やら敗戦云々、たられば好きですね。
貧乏人で外車乗りたい見栄っ張りが
買う大衆外車
その中でもディーゼル308乗る奴は、ケチな貧乏人
くっさー
貧乏人で外車乗りたい見栄っ張りの多くは、308より中古のBMWやメルセデス買うと思う
ケチな人は308自体買わないんじゃないかな
貧乏人ってのは合ってるかもしれないけどw
道具を道具としてきちんと使わないであろうに
的外れな非難が幾たびも上がるのは面白い。
自分のささやかな経験が根拠であるのは気恥ずかしいが、
今回の308、以前のC5、エグザンティア、メガーヌ、
はたまたツインゴ、2CVであっても
家族フル乗車で荷物まで載せてドライブするときの快適さ
痛快さは何ものとも代えがたい。
いささか失礼ですがBMWだと快適ではあっても「痛快」とは感じられず
周りからドイツ大好き人間と思われているのに
車だけは何代もフランス車巡りしたまま今に至っている。
見栄で選ぶならプジョーなんか選択肢に入らねえよ
仏車選ぶやつはそもそもドイツ車は比較対象にならねえだろ
どうでもいいけどこの人の連投だと勘違いしたの
アンチの人いるじゃん
最初に関西弁に反対した人は自分じゃないので
色んな人がいるから空気をよむのうまくなりたいと思う
トヨタは86のベースモデルの車紹介してたね
クルマ買えないヤツで
何も乗れないんだから
金持ちだったら他の輸入車乗ってるわ、選択肢広がるもん
正直プジョー、しかも308なんて安いから買ったってやつが大半だよ
日本車より安いからね
そんなことないよ
308に行き着く奴はほとんどワーゲンと比較検討してる
フランス車しか興味無い人もたまにいるが、今の308はそういう奇特な人は少ない
ボディーが大きくなって今風なのもポイント
プジョー選ぶのは人と違うものを所有することが優越に繋がる人ってかんじかな
シトロエンは変わり者w
見栄っぱりって思われるのは、
安全性、快適性、機能性、走行性は優れているとはいえないのに外車補正で乗ってるところだと思う
高い車より、いい車に乗りたいってのもあってカーオブザイヤーもとってる308を試乗して決めた
前からディーラーと付き合いがあったのもあるけど
現車見たら以外とデザイン普通で
インプがいいなら乗ってみて、いいのかな
そうそう、実車がイマイチ。鉄板&アルミのプレスラインがチープなのを樹脂部品でデコレーションして誤魔化した感じ。308のプレスの造形は地味だけど凝ってるというのが私的評価。顕著なのはボンネットとボディ後部。
ラゲッジ狭いのが致命的
愛サイトは魅力なんだけどな
>>993
草w
座布団3枚！
プジョーにしたけど気に入ってるけど１シリーズのBMWのPUはやっぱり頼りない
追尾操縦とか機能的なものはないけどフランス人の作る最新機能はイラナイというか怖いわ
そういう機能がある車を乗るならやっぱりドイツ車かな
エアバスも事故が多いし
おまえはそんなこと考えてる暇があったらもっと日本語を勉強しろ
けどけどけどと連なるな
どの車のACCも信用しきれなくて、自力運転より緊張しながら機械に身を任せてるのは私だけだろうか？
ものすごく仕事してくれてる
高速道路がすごく楽
プジョー乗りは家電とかも使いにくいのにわざわざヨーロッパメーカー使ってるイメージw
ほれ、次スレ↓
【PEUGEOT】308統合スレ Part8【プジョー】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505907504/
埋め
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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