0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 18:37:03.52ID:jvek4PVh0
>>937
利益が薄いのに25万台分もの電池工場を建てた日産はバカ丸出しだなｗ
結局失敗して電池事業から撤退したし
証拠の件についてはとっくに解決済み
おまえが負けを認めて終わった話だよ
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。 おまえらトヨタ自動車の強かさしらないのか
世界のトヨタ
大逆転攻勢かけてくるよ
少なくとも日産みたいに、シングルホーン♪ペーペー
なんてことはやらないw
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 18:42:48.96ID:jvek4PVh0
日産はリチウムイオン電池でLGとパナソニックに駆逐され、
全個体電池ではトヨタに駆逐されそうだな
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Safd-k/cA [106.181.126.201])2017/07/25(火) 18:42:54.38ID:TKLra40Ka
>>952
そのころは、自社の車載に使える電池メーカーがなかった。
パナソニックが慌ててサンヨーを買ってた頃の話だ。
で、設備をちゃんと譲渡できるのなら、何の問題が日産にあったのか言ってみなよｗ 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Safd-k/cA [106.181.126.201])2017/07/25(火) 18:44:22.18ID:TKLra40Ka
>>955
こーゆーのがボウフラみたいにすぐに湧いてくるのが面白いなｗ 0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 18:49:27.56ID:jvek4PVh0
>>956
そもそも当時EV事業を始めたのが間違い
HVに注力したトヨタが正解
AESC電池がライバルに劣っているから撤退を決めたんだよ
日産はEV事業に4000億円以上投資したから、1100億円で譲渡すれば大赤字 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 18:53:52.27ID:jvek4PVh0
日産に研究開発部門を引き抜かれたから、AESC電池の性能向上は期待できない
中国資本の企業がアフターサービスをしっかりやるかな？
まあ知識がある人なら新型リーフは買わないよな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Safd-k/cA [106.181.126.201])2017/07/25(火) 19:00:58.90ID:TKLra40Ka
>>958
そのおかげで、トヨタはエコカー分野で乗り遅れたがな。
まぁ、差し引き赤字っぽいが、許容範囲じゃないか？
FCV開発・販売を今後凍結することになるトヨタも似たようなもんだよｗ 5年以上も乗るつもりないから 当分良ければ買うよ
メーカにこだわりないよ
走行距離が一番大事だよ 浮気旅行で山奥の温泉でゆっくりが一番やね
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Safd-k/cA [106.181.126.201])2017/07/25(火) 19:16:29.25ID:TKLra40Ka
まぁ、情報が不確定の時の話が一番面白いからな。
何の得にもならんけど。
ガソリン並に走ってくれたらなんも問題ないんや
いろいろメーカ頑張ってるやから あんまり避難するなよ 浮き沈みはあるよ
人生エロエロが一番や
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:03:52.40ID:vthYDgke0
>>952
電池を買えないのだから、自分で作るしかないでしょ。
撤退するのは生産だけで、研究開発は続けるよ。
解決済みなのは、初代リーフがバカ売れするかどうかの話だな。
以下は別問題だから、話をそらさないでね。
リーフが生産中止になるまでここに来るんだよね。
１．アメリカのリーフの在庫販売は、2011年に始まった。
２．アメリカのネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
３．アメリカのネット予約システムによる販売店の在庫車確保を日産が禁止した。
４．日産のEV事業はすでに諦めモードである。
５．車所有者なのに車で遠出をしないのは、引きこもりだけである。 コレでもうAESCにこだわる必要ないから質の良いバッテリーを選んで今より良いリーフ作れるな
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:09:47.74ID:vthYDgke0
>>954
>>955
トヨタが日本でEVを発売するのは3年後だよ。
その頃は三菱開発の軽EVなど、日産は車種を増やしているよ。
今時3年遅れでは、負け確定だよ。 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:12:38.94ID:vthYDgke0
>>958
電池工場建設に、各国から補助金を相当もらったの知らないようだね。 バッテリー安定供給出来そうなメーカーってあるかな
AESC切ったとして、LGやBYDから調達するんかな
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:16:37.54ID:vthYDgke0
>>959
協力関係を続けるようだから、下請け会社のように日産の新しい電池技術でも生産させるんじゃないかな。 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:23:25.31ID:vthYDgke0
>>972
パナ・LG・サムスンは予約がいっぱいで生産が追い付かないから、当分はAESCから買うしかないでしょ。
トヨタも電池を買うところがないから、苦しんでいるんだよ。 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 20:30:21.28ID:jvek4PVh0
>>960
トヨタが乗り遅れたのではなく、日産が先走ってコケただけ
EVなんて全然売れてないからゆっくりでいいんだよ
トヨタは全個体電池で日産を駆逐するだろう
FCVは年数百台の計画だから、たいして金かかってない 0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 20:32:07.80ID:jvek4PVh0
>>968
そもそも当時EV事業を始めたのが間違い
HVに注力したトヨタが正解
日産はリチウムイオン電池で後発のLGとパナソニックに駆逐されたから、
研究開発部門にたいした力は無いだろう
>以下は別問題だから、話をそらさないでね。
いやもう全部解決済みだから
それらの最終的な帰結として、おまえが負けを認めて降参したわけ
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:35:35.80ID:vthYDgke0
>>975
新型リーフが出たら、だいぶ話が変わってくると思うよ。
トヨタはEV・FCV・PHVに技術者を分散させてるから大変だよ。
日産はEV、三菱はPHEVに集中させている。 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 20:37:05.11ID:jvek4PVh0
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:42:24.01ID:vthYDgke0
>>976
駆逐された電池がどうして新型リーフに乗るのかな。
以下は939より後の話だから、順番を逆にしてごまかさないでね。
逃げないでちゃんと証拠を出してね。
前に出したのなら、同じものでもいいよ。
１．アメリカのリーフの在庫販売は、2011年に始まった。
２．アメリカのネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
３．アメリカのネット予約システムによる販売店の在庫車確保を日産が禁止した。
４．日産のEV事業はすでに諦めモードである。
５．車所有者なのに車で遠出をしないのは、引きこもりだけである。 日産ネガ情報ってツイッターの電気自動車の鬼って垢の奴が書き込んでんじゃないのw
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb55-Ml0u [183.176.2.34])2017/07/25(火) 20:45:56.14ID:hr/WwAlv0
ダメなAESCをあっさり切れるところがいいんだよ
責任をあいまいにして問題が無いふりするのが日本では
普通だからね
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:46:16.79ID:vthYDgke0
>>978
新型リーフが発売されてからも逃げないでちゃんと来て、早く証拠出してね。 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 20:49:08.53ID:jvek4PVh0
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134a-jYtz [123.216.29.243])2017/07/25(火) 20:56:09.43ID:vthYDgke0
>>983
いつまでごまかしてるの。
以下は、939より後の話だよ。
証拠出したなら、もう1度出せるでしょ。
絶対逃げないでね。
１．アメリカのリーフの在庫販売は、2011年に始まった。
２．アメリカのネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
３．アメリカのネット予約システムによる販売店の在庫車確保を日産が禁止した。
４．日産のEV事業はすでに諦めモードである。
５．車所有者なのに車で遠出をしないのは、引きこもりだけである。 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 592d-izqG [118.240.174.37])2017/07/25(火) 21:27:03.19ID:6WsyatJG0
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-/jiT [121.113.25.167])2017/07/25(火) 22:10:49.60ID:jvek4PVh0
>>984
>証拠出したなら、もう1度出せるでしょ。
過去ログ見ればいいだろう
おまえは議論に負けたことを逆恨みして粘着してるだけ
何度でも言うが、すべて決着済みだよ
議論の最終的な帰結として、このようにおまえが負けを認めて降参したわけ
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。 >>913
24でいいから付属品10万分と自宅工事代込みで総額110狙えそうな一年落ちX教えてくれよ 値切ればいけるでしょ。
リーフの中古はかなりエグく値切れるから頑張れ。
トヨタが革新的なEV出すみたいね
それまで様子見かなぁEVは
だからいけそうなの教えてよ
付属品と家の工事で20万くらいする計算だから車体で110くらいならいける？
それとも車体130くらいのに20万くらいのオマケ付けたのから110までもっていけるの？
24kWh一年落ち走行5000kのXでそれくらいのある？
>>948
実際損だろ5年経たずに下取り０とか不人気車でもなかなかないぞw >>954
既に下取０で(ガソリンやHV車ならかなりのリセールついている現在)涙目エンドユーザーが阿鼻叫喚のトヨタ擦り寄り甘え叩きでモルモットストレスを発散させようとしているんだ
余裕の構えで生暖かく見守ってあげなよ >>990
日本人ならそう考えるわな
5年持たずに価値がなくなる電池搭載のしょーもないEV買うなら待つかテスラにいく 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX!W 1336-8UKQ [219.49.178.9])2017/07/26(水) 07:41:05.24ID:pKhyyi1n0FOX
最近近所でリーフを見かけることが多くなった。
みんな中古で安く買ったのかな。
>>997
もし多く見かけるようになったならただ単純に新車が売れてるだけだろ。
中古が売れてもマクロで見れば変わらんからな。 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! 6958-yuHV [36.2.201.119])2017/07/26(水) 08:10:08.16ID:jzvECMYD0FOX
トヨタ敗北で話がまとまりましたｗ
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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