【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/20(水) 12:20:22.54

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。

1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo　http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT　http://polobluegt.jp/
・Polo GTI　http://pologti.jp/
・Cross Polo　http://crosspolo.jp/

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part92【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497046045/

■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part91【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490581396/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/

★スレ立て時の【荒らし対策】について★
1. 名前欄に↓を入れる（ニュース記事等長文コピペ対策）
旭=2002

2. スレ立ての際、本文一行目に↓を入れる（ﾜｯﾁｮｲ）
!extend:checked:vvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/09/20(水) 13:02:06.92

俺様のくせに逃げ隠れしてんの
無様だねw
柿の木坂は目黒区だっけ？
環七の外、目黒通りの北側ね
くっさい尻は隠せなかったの…残念だったな

2017/09/20(水) 19:34:37.83

初っ端から気分害してすみません
ただ柿の木坂のこいつだけは一度許したにも関わらず1年以上荒らされたんで許す訳にはいかないんです
スルーしといて下さい
お願いします

2017/09/20(水) 19:46:49.99

20年後のＶＷ、ＶＷボロ

2017/09/20(水) 20:10:22.07

ぽろっぽろ

2017/09/20(水) 21:23:56.61

知能足りない雑魚が多いとコピペも効果あがるよな
じじぃ

2017/09/20(水) 22:47:01.91

関連スレ
【VW】フォルクスワーゲンポロ 9N系専用スレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500324185/

2017/09/21(木) 12:51:35.98

>>1
スレ立てありがとうございます。

DBA-6RCBZ(ＴＳＩコンフォートラインブルーモーションテクノロジー)アイドリングストップ付き
のバッテリーが使用５年を超えたので交換したいのですが、
ディーラーで工賃含め￥３９０００と言われたので、互換バッテリーをAmazonで購入しようと思っています。

ボッシュの適合品を調べたのですが、
以下のバッテリーが合うのでしょうか？

BOSCH ( ボッシュ ) 輸入車バッテリー [ BLACK-AGM ]BLA-60-L2

アイドリングストップ対応ではないSLX-6Cなら安いのですが、
アイドリングストップ非対応のバッテリーにしたら短命になるんでしょうか・・・。

2017/09/21(木) 12:58:42.92

GTIだがACデルコのやつ尼で￥10000だった。アイドリングストップだと始動回数増えるから高くなるんだろうなあ。

2017/09/21(木) 19:31:07.40

掴むやつないととても持ち上げられる気がしない

2017/09/21(木) 19:36:40.11

海外だとこんな安いのあるけど
https://www.tayna.co.uk/Exide-1S0-915-105A-Car-Battery-Replaces-320A-640A-P10414.html

2017/09/21(木) 19:42:01.20

BOSCHだとAmazonで21000円ですね

2017/09/22(金) 10:01:37.94

新型のグレーメタリックかっこいいな

2017/09/22(金) 10:03:15.39

>>9
１万円くらいで買えるといいなと思っていたのですが、
アイドリングストップ対応と書いてるものでは、２万円くらいのバッテリーしか見つけられませんでした・・・

>>12
海外のURLありがとうございます。
Barcode (EAN)で検索すると国内販売業者を見つけられました。
アイドリングストップ対応かどうかはわかりませんでした。
https://product.rakuten.co.jp/product/-/907cc1881da28ff3f67d6bad34c9c43e/
オートバックス、ぼったくってますね。

2017/09/22(金) 12:12:00.01

EXIDEですとEA640-L2ではなくおそらくEL600-L2が対応かと
http://www.exide.jp/car/euro/

アイドリングストップ（START&STOP）システム搭載車用の
他社のAGMバッテリーで探すと…

VARTA 560-901-068
ACDelco LN2AGM
BOSCH BLA-60-L2

などなど互換品番を探すのは大変ですね

2017/09/22(金) 12:21:38.79

2003年式走行128000kmコミコミ50万で購入しました！晴れて欧州車オーナーとなり感慨深いです。
皆様宜しくお願いします！

2017/09/22(金) 12:55:45.73

えっ！？

2017/09/22(金) 12:56:42.35

釣られねぇぞ！

2017/09/22(金) 13:13:12.52

ようこそ…と言いたいとこだが、欧州車って程の物でもない。いい意味でも悪い意味でも。

2017/09/22(金) 15:05:29.82

こんなのも売ってるから、距離走ってるけど状態が良いＧＴＩとか…

https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/volkswagen/polo/8232319605UC/

2017/09/22(金) 19:29:25.79

GTIは3年で150マンの買い取り程度なら、高年式はなかなか出ないだろうね。
手入れもマンゾクにできないのに店頭で200万とかふざけすぎ。

2017/09/23(土) 04:43:33.51

こんな大衆車の17年落ちに50万も出すなんて

2017/09/23(土) 07:00:42.37

2016年前期型のＢＧＴ（6Ｃ）です。オ－トライトを後付けで装着したいのですが、M+社、igel社の
両社で迷っています。装着されている方、感想を願います。なお、ライトはバイキセノンです。

2017/09/23(土) 15:11:02.11

オートライトなんてうっとしいもんいらん
あとブルーGTなんて燃費も速さも中途半端だから無駄

2017/09/23(土) 15:35:06.28

オートライトにすると、速度で勝手に点灯するってマジ？
手動にすれば消せる？

2017/09/23(土) 17:32:40.05

>>23 6CのBGTにigel付けてます。
http://shop-igel.com/?p=1764
理由は他と比べ、同じ性能で値段が安かったから。
最初の感度調節が面倒ですが、終わってしまえばナカナカ快適です。
私はAピラー近くにレー探付けてまして、その裏に光センサーを取り付けています。

>>24が言っているような鬱陶しさはありません。
それに燃費や走りを最大限求めるならGTIや他を選びますよね？ｗ

>>25 他社は知りませんがigeは速度で勝手に点灯しません。
私はコーディングでツブツブLEDをデイライト化してますが。
（サイドブレキーで消灯）

2017/09/23(土) 18:46:25.65

有難う御座います。やはりIgelで検討します。
約350年間、乗り継いで来た、全ての車両が全てオ－トライトで、妻が戸惑っています。
明日、パ－ツ゚の発注します。

2017/09/23(土) 18:49:48.08

>>27
350年→35年です

2017/09/23(土) 21:00:49.57

>>24の言うオートライト鬱陶しいとは、ガード下潜るだけで点いたり
トンネル入り口ではなかなか点かなかったりとかそういうことを言ってると思うよ
GTIのオートワイパー同様　持ち主の意思に追従した学習型はなかなか出ない模様

さらに言わせてもらえばアイドリングストップ要らない、のでキャンセラー付けてある
取付はちょっとメンドクサカッタけど自分としてはかなり有要

2017/09/23(土) 22:43:11.06

>>27
取付は非常に簡単です。
でも感度調整は点灯を希望する周囲の明るさになってセットするので面倒でした。

>>29
おっしゃる通り、ガード下やトンネル入り口は時々感じます。ｗ
因みにオートワイパーはフロントガラスに「ガラコ」等コーティングしているのであれば
ルームミラー表に有るレインセンサー部には塗らない様にすると良いですよ。

私は2シリンダーモードが気に入っていますので
アイドリングストップはあまり気になりません。
確かに都内で渋滞トロトロ運転を強いられる際に手動でオフにすることも有りますが
微妙なブレーキペダル操作で回避出来てますｗ
（アイドリングストップする条件下で、強くペダルを踏み込まなければアイドリングストップしません）
デフォでアイドリングストップ無効、、手動でアイドリングストップを有効にできるのも有りましたね？

2017/09/23(土) 22:45:34.63

BGT
ブルーとGTという相反する性質がせわしなく入れ代わるジキル博士とハイド氏
選ぶならGTIかTSIが良い
と書かれた記事を読みました

2017/09/23(土) 22:51:46.38

オートライトって要るか？

国産からの乗り換えなら有って当然の装備なの？

手動で困らないけど…

2017/09/23(土) 23:35:01.05

>>31
私も6RのBGT買うときに読みました。
普段は都内の街乗り、年に4回程700Km以上の高速道路を巡航する私には
1.2のTSIのパワーは物足りなく、GTIの走りと燃費は必要なかったので
1.4のBGTが最適でした。で、今6CのBGTです。

>>32
確かに手動で困りませんねw
高速道路を長距離走っててトンネル出た際に
ライトの消し忘れ防止に役立っていますｗ
それよりACCの方がもっと役に立ってますけどｗ

どれをとっても、要は趣味趣向、好みの問題ですねｗ

2017/09/23(土) 23:40:55.13

オートライト基本使わない方だけどVWはライト付ける動作が面倒で、トンネルが多いときはあったらいいなと思ったわ
エンジンブレーキの効きが悪いのは仕様なんだよね？
坂道であまりフットブレーキ使わない方だったから怖くて仕方ない
あと雪道でこれは心配だわ

2017/09/24(日) 00:04:53.84

>>34
エンジンブレーキの効きが悪いのは私も同感です。

70ｋｍ/ｈも出せばトップギアに入ってるから
6or5速に落とす位じゃ効果無いんですかね。

2017/09/24(日) 00:12:00.05

ディスチャージは点灯直後が1番電気の消費量が多いらしく
点けたり消したりは劣化を早めるそうなので点けっぱなし、若しくは消しっぱなしの方が良いようです。
LEDは知りません。

2017/09/24(日) 01:53:52.97

BGTならポジションライトをコーディングでDLRを有効にするのが良いね

2017/09/24(日) 02:14:04.53

女の子とＶＷのポロでドライブに行ったけど下心があるのをボロを出した

2017/09/24(日) 03:02:16.85

>>29
>トンネル入り口ではなかなか点かなかったり

え？

2017/09/24(日) 08:27:53.56

一生懸命考えて、そんなモノしか出てこないのか。

2017/09/24(日) 10:38:08.39

BGT、アイスト全然しなくなったのでDに持っていこうかと思ってたら
エアコンの表示部を右ダイアル回して消したら復活した。どゆこと？
風も出してないしエアコンも動かしてないのに温度表示させてるだけで
アイストに関わってるのかな？

2017/09/24(日) 11:09:40.05

>>41
アイストしなくなるっていうことはバッテリー容量低下してるってこと
エアコンとか段々使えなくなってくるから如実にわかる
デラいくととても高級高額、素敵な在庫バッテリーを推奨されるからｗ
んでもってデラで交換しないと今後の一切の保証はしないと宣う
なんでもバッテリーを交換する際にバッテリーの製造No,をECUに入力する必要があるとｗｗｗ
俺はそんなんバカらしくて自分で交換してそのまんまで走ってるけどね

個人的にお勧めはモル（MOLL）　純正は確かファルタ（VARTA）　値段はNETで28000円くらい。
お金余ってる人ならデラでどうぞ～

2017/09/24(日) 17:34:19.38

>>42
>デラで交換しないと今後の一切の保証はしないと宣う

タイヤとオイルは外で交換しても問題ないのに、バッテリはそうなの？

2017/09/24(日) 18:50:00.62

>>42
どこのディーラーで言われたか、詳しい内容教えてよ

そんなん言われた事無いな

2017/09/24(日) 20:07:22.43

バッテリはパナに自分で交換してDも分かってるが保証は普通に効くぞ

2017/09/24(日) 20:47:53.07

>>15
ありがとうございます。
色々調べて、VARTAのバッテリーにしようと思います。

アイドリングストップ非対応のバッテリーで節約しようと思いましたが、
きちんと対応しているバッテリーで安心感を買います。

アイドリングストップが段々とイヤになってきまして（最初は嬉しかったのですが、停車時からの発進に違和感があり鬱陶しいだけになりました）
毎回発進時にアイドリングストップをオフにしてます。。。

2017/09/24(日) 22:09:11.19

アイドリングストップをオフにしてエンジンを切ると次に始動した時にオフのままにしてくれる
とても便利なアイドリングストップキャンセラーという物があって重宝してます

超低回転でトルクが弱くトルクが急に立ち上がるターボ付エンジンでアクセルワークに気を
使う乾式ツインクラッチミッションじゃアイドルストップはもたついて不快で使う気にならない

街中で15～18Km/L、高速で20Km/L以上と燃費は驚くほど良いが、扱い易さは国産車に
一歩劣るのが残念なところです

2017/09/24(日) 22:42:57.19

>>41
6Rから6CBGTに乗り換えた当初、アイドリングストップが効かない？感じがしたので
1ヶ月点検のときにDラーで聞きました。
皆様が仰る通り、エアコンやらライトやら使用中でバッテリーに負荷が掛かるとか
充電容量とかの判断でストップしたりしなかったりするそうです。

夏場エアコンA/Cオンの時は殆どアイドリングストップしませんね。
あと、エンジン始動して水温が上がるまでも止まりませんね。

2017/09/24(日) 22:43:49.84

>>47
こういうものでしょうか？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hazaway-shop/tp032as-w-4.html
そんなに高くないし、良いですね！
自分では付けれそうにないので、工場に頼んでみようと思います。

自分のアクセルワークがヘタなのもありますが、
発進時のガタガタは同乗者にも不快なんじゃないかと思っています。

2017/09/24(日) 22:51:33.44

GTIのMT乗っているが、街中の渋滞ではアイドルストップが本当に煩わしい。
アイドルストップによる燃料カットと、頻繁にエンジンONOFFする負荷によるメンテ費って、長い目で見てアイドルストップ切っておく方がいいのかな？
ディーラーはアイドルストップしてもバッテリーもセルもビクともしないと言うけど、ほんまかいな?

2017/09/24(日) 22:53:26.35

連投失礼。ドラレコの駐車監視機能とセキュリティのVIPER入れているので尚更アイドルストップはキャンセルした方がいいよね？

2017/09/24(日) 23:11:31.55

すみません、どなたかご存知でしたら、教えて下さい。

ブロアファンをクリーニングしたいので、外気取り入れ口から、消毒用エタノール（ポピュラーな８０％希釈）を噴霧したいのです。
エアコンＯＮにしながら、外気取り入れ口からエタノールを吸わせることで、手の届かない奥まったブロアファンのみならず、エアコン気流通り道のすべて、エバポレーターに至るまで殺菌・消毒できるはず。

あの「わさびデエール」の原理と同じです。あれはブロアファンの清掃は一切できないけども。

外気の取り入れ口には、どうしたらアクセスできますか？　どなたかご存知でしたら、どうか教えて下さい。m(_ _)m　

2017/09/24(日) 23:13:18.54

>>48
そういう仕様だもの。
一度90℃まで上がらないとストップしないのも既知。

2017/09/25(月) 05:30:32.08

>>52
ブロワの上流から水を入れると、吸い込み空気の一部をブロワモーターの冷却に使ってるからモーターが錆びる可能性がある
あと外気導入から雨が入らないような構造になってるから入口から入れても途中で水は分離される

2017/09/25(月) 06:56:27.27

アイスト対応バッテリーと
普通のバッテリー何が違うの？

2017/09/25(月) 07:55:41.17

亀でスマソ

オートライトなんだけど．．．
あれ140㎞以上出したら消えなくなるよね。

2017/09/25(月) 07:59:28.00

>>55
容量

軽自動車のアイスト次は２リッタークラスのアイスト無しのバッテリーになってる

2017/09/25(月) 08:00:40.86

>>54
100%エタノールなら問題ないけど
ショートする可能性有り

普通はエアコンフィルター外して
そこから入れるかな

５２ (ﾜｯﾁｮｲ 0a7f-7Jrl) · 2017/09/25(月) 10:33:17.20

>>54　レス、ありがとうございます。
エタノールは、サビを落としたり洗浄もしてくれるので、モーターにかかっても問題ないと思っていました。
しかし、よく考えると、モーター周辺のシールしてない部分やプラ素材への影響が、未知数か・・。

水は分離されるでしょうけど、風で揮発したエタノールのアルコール成分を、ブロアファンに吹きかけて殺菌消毒したいんですよね。

>>58　レス、ありがとうございます。
たしかに、フィルター側から入れたいんですが、それでは風の向きが逆になってしまうのと、ブシューとやる高圧噴射機も必要であり、ブロアファンのカップ形状からして、汚れが取れないんじゃないか？と。

誰か、やった人いないかなあ・・　エバポレーター以降への洗浄だけでは、中途ハンパな気がしてならないんです。

2017/09/25(月) 11:11:46.08

>>59
気化したエタノールがモーターに入ったらモーターブラシのスパークで引火するんじゃない？
ファンに付いてる汚れまで気にする事はないと思うよ。家用エアコンと違ってエバポレータの風上側にファンがあるから高温、低湿の空気が通っているのでカビの発生はしていないと思う
何回か他の車のファンは見たことあるけど、煤汚れ位

2017/09/25(月) 12:52:50.30

汚れより臭いかな。

2017/09/25(月) 14:35:41.40

この車種は経年で窓落ち、屋根垂れの心配は今後あるの？

2017/09/25(月) 19:50:45.33

>>62
P/Wはワイヤー方式だから、落ちる日が来る可能性は否定出来ないゾ
見た目も『はぃ、これは消耗品なんですううううっ！！！』て感じで非常に頼りない
軽量化とコストダウン目的だろうけど　10年持てば御の字、てVWが言ってるようなもの
今の国産車も同じだけどね
ルーフライニングは一体成型モノだから垂れる心配はないかと

2017/09/25(月) 20:17:11.13

アルコールなんて生ぬるい。
キッチンハイターなら文字通り完全に殺菌消毒できる。

2017/09/25(月) 20:23:30.19

>>64
アルカリはアルミを腐食させエバポレータに穴が開くよ

2017/09/25(月) 22:07:49.52

>>65
ジョークだったんだけど、真に受ける人がいるから
貴方の言葉で目が覚めた。でも上手に希釈してやれば
室内消臭に使えるよ。その場合気分的に洗濯用漂白剤で。

2017/09/25(月) 22:46:07.00

>>65　穴が空くほどか？　エバポって使うたびに結露しまくって汗をかくようだし、
溜まった水分はドレンから流れたりと、常に水で洗い流されてるよね？

濃いいキッチンハイターでも、エタノールでも、水洗いや希釈されまくってるんでは？

2017/09/25(月) 22:48:24.90

>>67
やってみれば？

2017/09/26(火) 01:34:51.33

>>68　ヤったの？　どうなったの？　

2017/09/26(火) 04:12:41.74

毎度お騒がせしております
フォルクスワーゲンジャパンでございます
ご家庭で必要となったゴルフ、ポロ、パサートを
お財布に優しく満足する車をお届けしております
何とぞ、お近くのフォルクスワーゲンディーラーにお声かけくださいませ

2017/09/26(火) 07:06:53.55

>>66
わ

2017/09/26(火) 10:06:47.84

>>63
㌧㌧　　屋根タレの方がコスト掛かりそうだし、無しって事でちょっと安心すた♪

2017/09/26(火) 12:44:25.80

ちょっとした段差で下周りについてる黒い樹脂のパーツを擦って少し削れてしまった、悲しい…

2017/09/26(火) 18:23:18.00

>>70
日本語

2017/09/27(水) 10:02:49.05

TSIエンジンの前期型/105ps 17.8kgバージョンと現行TSI、90ps/16.3kgエンジンver,
乗り比べてみた方居る？　やっぱ露骨に違うもんかね？　

2017/09/27(水) 10:04:42.47

>>75
全然違うね
トルクが薄い
乗り換え止めたよ

2017/09/27(水) 14:55:53.75

>>76
レス㌧　　やっぱ判るほどに違いあるんだ…
微々たる燃費稼ぐために余計な事したね。

2017/09/27(水) 15:34:07.36

>>75
騙されたと思って1.4TSI（BGT）試乗してみ。パワーに感動するから。
少なくとも日本の道路走る上では充分すぎるよ。燃費もいいしね。
1.8TSI（GTI）はオーバースペック

2017/09/27(水) 16:59:12.63

色んな人の試乗記読んでも1.4から1.2になってネガティヴな面は感じとれないとしている
マイナス印象の人の試乗記は未だ見たことがない

2017/09/27(水) 17:16:27.59

>>75
現行は燃費が良い

ラスト5kmが激混みの
片道25kmの通勤に使って
20km/L超え

下りはACC任せにせず
Nレンジにした方が燃費が良いみたいだ。

2017/09/27(水) 17:18:34.48

>>79
1.4ってどのモデルの事言ってるの？

2017/09/27(水) 19:07:44.53

BGTの１．４はシリンダー休止ついてる割にはあんまり燃費よくなかったな。
だいたい３３０（夏）３５０（冬）キロ目安で給油してた、冷房時の燃費ダウンがわかるほど。
いまのGTIの１．８Tは夏冬３００キロ目安で給油。

2017/09/27(水) 21:19:25.64

GTI買う予定だけど300キロで給油か
航続距離がバイク並みだ
嫁車だから遠出しないだろうけど…

2017/09/27(水) 21:45:07.75

GTI/MTだけど、田舎の平坦な二桁国道なら18km/lを超えることも。
山岳高速で15km/l。
地方都市の通勤だけで13km/l。
燃料残警告が点くまで、余裕で500km以上走るよ。

ただ、まあ、エンジンが温まるまでは相当燃料を噴いているみたい。
片道3kmの通勤のみだと、>>82みたいなことになるかもね。

2017/09/27(水) 21:57:02.71

6RGTIだけど同じくらいだな。満タンから600kmくらいで給油してる。速さと燃費で不満は無い。

2017/09/27(水) 22:20:06.22

みんな燃費調べるの好きだね。
燃料タンク空に近くなるまで走るのって車にとってシビコンになりそうだから、残り6割くらいで給油してるわ。

2017/09/27(水) 22:40:09.74

>>82
そんな悪くねえよ

2017/09/27(水) 23:29:55.30

そうそう私のBGT（6C)もそんなに悪くない。
ストップ＆ゴーが多い都内街乗りをアイスト稼働でで11～12km/L
高速道700kmの道のりをACC稼働120km/h巡航で18～20km/L
90km/ｈ巡航で20～22km/L
何れも満タン法ね！

2017/09/28(木) 03:53:19.59

さすがに満タン300キロしか走らないとなるとガススタが億劫になるから買うの見送るけど、500走れば問題無いから安心した

2017/09/28(木) 06:23:46.81

８２
みんな燃費には興味津々なんだね。
早めに給油するから燃費換算すると、１０ｋ/Lくらい。１．４のときは１１～１２くらい。
どちらもアイストは常にオフ、自分は高速は使わない主義だから街乗りと郊外や峠道が
同じ比率ってところ。
ゴルフ３のときは６．５k/Lだったからエンジンの進歩には感心する。

2017/09/28(木) 08:31:28.93

9Nがリッター8か9くらいで
6Rがリッター15

2017/09/28(木) 08:38:03.10

ああー途中で
6Rはリッター15
もともとマニュアル車はワーゲンも燃費良かった(エンジンも違うしポロじゃないけどNA同士ってことでルポ1.4ATはリッター8か9、GTIの1.6マニュアルはリッター14、5)
すべてDSGのおかげなんだろうな

2017/09/28(木) 18:02:10.63

思い出ポロポロGTI

2017/09/29(金) 12:26:28.25

通勤と街乗りしか使わないから10くらいだわ

2017/09/30(土) 08:45:08.27

>>83は>>82に対して勘違いしてるよ
>>82はエンプティで給油とは書いてないからね　俺じゃないけどｗ
俺自身もGTI/MTだけどだいたい300㎞走行くらいで給油してる（ゲージ中央を少し切るくらい）
MFIだと15～18㎞/L　満タン法だとそれより－1㎞くらい
MFIは予測値も入るからね　特に一般道では如実

まーでもGTIで燃費云々は筋違いというか意外な一面というか
スイフトスポーツ海苔が言うならわかるけど

2017/09/30(土) 08:52:38.26

筋違いかなあ？
GTIだって普通に燃費は気になるでしょ
スポーツカーってわけでもなく、
使いやすいコンパクトだけど元気にも走るよ！！
ってグレードなんだし燃費大事
ただ、他グレードより優先順位が少し低いだけ

2017/09/30(土) 14:40:39.72

>>96
GTI乗ってんのに燃費なんか気にしないよｗ

コンパクトハッチバックが好きで峠道が好きだからGTIを選んだよ、
おっちゃんおばちゃんもGTI乗ってるから、イメージ的には変わらんのかもね

2017/09/30(土) 17:18:40.36

>>97
なんで自分が全GTIオーナーの代表みたいに発言すんのかな
俺もGTIだけど、8km切るとかだったら他の車買ってたぞ

2017/09/30(土) 19:04:24.12

峠のぼり道を全力で走っても９K/Lイクヨ。８Kなんてありえません。
平均燃費表示もほぼ正確、BGTの時は１０％の狂いはあった。
さすがGTIはいいね、中年に差し掛かる前にPOLOGTIではまったら、
老年前にGOLFGTIを買ってしまうおっさん多いね。

2017/09/30(土) 20:07:16.92

>>98
だいたい、燃費気にする人はハイオク車買わんよ

2017/09/30(土) 20:14:07.97

>>100
現に俺が買ってるんだが
優先順位は低くても気にはするよ
リッター1kmでも買うの？

てか、ポロはGTI以外も全部ハイオクだけど

2017/09/30(土) 20:28:21.28

スイスポには、勝てないなポロさん

2017/09/30(土) 20:32:08.95

デカい釣り針だな。

2017/09/30(土) 20:56:58.85

まぁ実際軽さもあるからスイスポ速そう。CVT止めたのも英断。形さえ好みに合致したらなぁ。
あとポロは新型が控えてるからそっちの評判次第。

2017/09/30(土) 22:59:59.51

ポロみたいな大衆車で速さがどうとか馬鹿だよな

2017/09/30(土) 23:04:41.19

6C/GTIだけど、キー抜いてから5分くらいダッシュボード辺りでウィーンて唸り音するけど
ナビの音？　他のGTI乗りさんどうかな

2017/10/01(日) 00:55:20.13

>>98
燃費が大事なはず！と貴方が決めつけてんじゃんｗ

９Nだから、峠や高速全力だと８K以下になるよ、
お金かかる遊びだな～と給油の度に思うけどね

2017/10/01(日) 04:18:52.78

>>106
音はするよ、普通にシーケンサーの音でしょ。

2017/10/01(日) 05:12:51.05

>>95
>MFIは予測値も入る

予測値ではない、現行燃費で残油を換算して表示しているのでは？

>>106
冷却系。

2017/10/01(日) 08:52:28.42

>>107
客観的事実としてこのスレでも過去スレでも何度も燃費の話題や質問出てる
あなたに自身も、攻めた後は燃費が云々って、それ十分気にしてるでしょ
興味を持って把握してる時点で気にしてる
繰り返すが、気にはするが優先順位が低いだけ
どれくらい優先順位が低いかはオーナーによるから決めつける事はできない

2017/10/01(日) 13:39:22.81

新型は海外の評論家がyoutubeに動画載せてるね
日本も河口まなぶあたりが早く載せないかな

2017/10/01(日) 13:43:19.34

パワー以外全部スイフトスポーツに負けてる

2017/10/01(日) 14:19:39.03

>>112
どう反応して欲しいかな？
小学生ですか？

2017/10/01(日) 14:26:35.01

>>113
ビンビンに反応しちゃってる
可愛い

2017/10/01(日) 14:47:07.67

>>114
スイスポってせいぜい20代まででしょ
２０代ならミニ乗るしな

2017/10/01(日) 15:12:02.61

>>112
勝ち負けの基準が全くわからない
例えば価格は高い方が勝ちなの？低い方が勝ちなの？
車なんてほとんどが巨乳と貧乳どっちが好きレベルの趣味嗜好の話だろうに
自分が好き、嫌い、ってのはつけれても優劣はつかないよ

2017/10/01(日) 16:51:54.35

やたら比較して勝ち負けやヒエラルキーにこだわるのは器が小さく貧しい人ですよ。ホホホ。

2017/10/01(日) 18:44:21.01

俺に追突したスイスぽはバンパーの爪が外れてた。
俺はナンバープレートに傷がついたが、バンパーは無傷。
軽量化もいいけどペラペラyん。

2017/10/01(日) 19:57:04.01

>>112
その車種のハイエンドなんだからさ～
ポロGTI、アウディS1、ミニJCW、ルーテシアRSに対して勝ってるところどこかあるっけ？
価格が違うとか逃げ無しでさ～

2017/10/01(日) 20:05:06.53

スイスポも良い車だけど、堅牢なドイツ車には勝てないよな、、w
てか、スイスポ3ナンバーなんだもんなー。
やりやがったな、、。

2017/10/01(日) 20:56:13.73

スイフトのボディや足のガチっとした感じがポロには無い
ボロクソワーゲンは伝統的にブレーキもダメ

2017/10/01(日) 21:06:14.43

>>121
なんだよ。ガチって
ポロはガチガチやで
ブレーキはポルシェと比べても遜色ないぞ（嘘）

2017/10/01(日) 21:06:29.18

ヴィッツの１．８ターボモデルは楽しそうだけどね

2017/10/01(日) 21:36:38.11

止まんないからぶつかっちゃうし、バンパー取れちゃうし・・・・
スポスぽやねｗ

2017/10/01(日) 21:47:22.55

>>121
スイフトでフルブレーキしてハンドル操作出来んかったぞ、、、。w
ワーゲンは、その辺の味付けが神ってる。
同じ様な足回り使用なのにね。
金の掛け方が、違うんだろうなー。乗った事ない奴に言っても無駄か。

2017/10/01(日) 21:48:14.55

ドイツ車乗りは変にプライド高いからね
日本車より下なんて絶対に認めないよね

2017/10/01(日) 21:49:31.22

まあVW なんて最低の詐欺メーカーなんだけどね

2017/10/01(日) 21:54:32.45

>>127
嫌ならいちいちこなけりゃいいのに
大衆車のポロのスレをわざわざ見に来るなんてドイツ車が気になってしょうがないんだろうな

2017/10/01(日) 22:00:21.38

>>128
燃費どうこうの人と違って、前からいる荒らしなんだからさw

荒らしスルーは大人のたしなみですよ？

2017/10/01(日) 22:31:01.92

一般的にデラではクレカ払いできるかな？
整備代ではなくて車両代の支払い

2017/10/01(日) 22:38:55.05

>>128
別に嫌とは言っていないよ
VW はまれに見る詐欺企業ってだけ

2017/10/01(日) 23:02:14.30

>>130
一般的には少ないみたいだけど、VW直営ではできたぞ
普段はそんなに買い物が枠なくても、カード会社に電話して
上げろやって言ったら、信用あれば上げてくれるよ
カードのポイントとかドサっとつく
キャンペーンだったか通常だかは忘れた

2017/10/01(日) 23:10:21.64

>>130
なんでも直営のディーラーで毎回クレカ払いしてるわ
おそらく全く問題ないかと

2017/10/01(日) 23:12:48.68

>>132
直営は出来たのか。
トヨタ系販社資本のディーラーでは無理だったので振り込みした。
でもモデル末期在庫車のみということで50万以上引いてくれたからポイント
以上に値打ちあった。GTIのMTは早くしないと色も選べなくなるぞ。
シルバーはもう無い。

2017/10/01(日) 23:15:15.07

>>134
や、でもカードだと値引き渋くなるから現ナマ振込良いと思うよ
カードのポイントや利用実績が欲しいとかでなければ現金最強だし

2017/10/01(日) 23:17:55.94

>>130
一括でも、頭金だけでも
クレカで払うとポイント付くからお薦めですと
セールス担当から言われ、頭金50万カード使った。
都内直営系で。

2017/10/02(月) 01:12:14.72

クレカ払いできるんだ！
ありがと、一括だし枠はあるから大丈夫
ポイント貯められるのは大きいね
それ以上に値引きしてくれるなら現金で払うよ

2017/10/02(月) 01:31:36.68

>>134
乗出しいくらでした？
こちらはDSG買う予定です

2017/10/02(月) 08:44:46.23

>>137
普通に考えたら、ディーラーはクレカのポイント以上の手数料を
払うわけだから、買い手は現金の方が買い叩きやすいはずだな

2017/10/02(月) 09:37:50.69

ボロクソワーゲンなんてペラッペラなガラクタ
ゴルフGTIでも素のインプレッサよりしょぼいブレーキ

http://i.imgur.com/yd9GJrO.jpg

2017/10/02(月) 12:31:56.60

>>140
しょぼくれたオッサンにも似合うようにワザと端正で整ったデザインにしないスバルが好きなんだね。

2017/10/02(月) 12:55:10.54

>>140
さすがにインプレッサ速いな

ニュルブルクリンクラップタイム
スバルインプレッサ WRX STI(GVB)
7分55秒

なんか、ゴルフ GTI クラブスポーツSのほうが速いみたいだけどね...
7分49秒

2017/10/02(月) 13:18:52.07

プロがニュル用にチューンされた車で出したタイムって何か意味あんの？
ブレーキショボいって、吊るしの車にで頻繁にレース場走るの？
インプ命の人に聞きたい

2017/10/02(月) 13:22:48.17

>>143
上のは市販車のタイムだよ

インプ負けとるけど(笑)

2017/10/02(月) 16:56:25.79

その比較ならゴルフの方がサーキットスペシャルだな。インプと比べるなら普通のゴルフRだろう。まあ速さだけで比較するのもなんだが。

2017/10/02(月) 18:18:41.19

ボロクソワーゲンの記録って後席ドンガラにしてスリック履いて映像加工した奴か
ガイジンにfake言われまくっててワロタ

さすが偽装のドイツ

2017/10/02(月) 18:46:02.78

スイスポというかスズキの車とオートバイに乗ってる奴は
大抵アホかニワカだからなぁ・・・ｗ

2017/10/02(月) 19:02:02.64

双方揃ってマウント取りたいだけの猿みたいな奴らだな…つまらん人生よのう

2017/10/02(月) 21:37:38.17

時期がらスイスポも話題になるが、あれってテンパータイヤが入ってないみたいなんだよ。
BGTもテンパータイヤ抜けば軽量化できるよｗ

2017/10/02(月) 22:45:59.43

それにしてもスイスポはやすいな
たしか素ので乗りだし200万くらいで結構するなぁって思ったけど、スポーツはセーフティパッケージつきで乗りだし220万か
しかもブルーGTなみの動力性能
まぁ乗ったらがっかりするパターンだと思うけど

2017/10/02(月) 22:55:11.68

ブルーGTみたいなガラクタとは違うだろスイフトは

2017/10/02(月) 22:58:30.43

金無きゃスイフト買うよ
それしか選択肢はないから
金ありゃ選択肢は多いんだよ

2017/10/03(火) 00:15:30.16

でも追突されたPOLOは無傷なのに、スイスポはバンパーの爪が外れるんですよね？

2017/10/03(火) 00:23:18.72

>>152
金ありゃボロ買わんだろ

2017/10/03(火) 06:57:47.02

>>154
前鍵見せたろ

2017/10/03(火) 07:28:35.83

金持ちはポロみたいな貧乏人の車買わんだろ

2017/10/03(火) 08:05:40.64

嫁の買い物車としてクロスポロ買ったよ

ほぼ見た目で選んだようなので、1.2Lの小型車で
乗り出し350万って何の冗談かと思ったけど
乗った感じは日本の小型車とは明らかに違って良いですね
値段なりの差があるかと言われれば微妙ですが

2017/10/03(火) 08:13:11.21

その値段ならGTI買うわ。

2017/10/03(火) 08:33:12.60

>>156
うちは３台中の１台だからな
セカンド、サードで使うからポロの方が世帯年収は多いんだよ

2017/10/03(火) 13:15:18.84

クロスポロくらい魅力ないクルマはあんまりないよな
先代はデザインだけで欲しかったけど

2017/10/03(火) 13:51:17.63

何を必死になってるの？

見苦しい

2017/10/03(火) 13:54:19.21

>>160
見た目だけなら充分魅力的
普通のポロと並ぶと良く分かる

機能的には何も特徴が無いけど
例えば四駆になったら売れるか？
個人的にはなんちゃってSUVで正解だと思う

2017/10/03(火) 14:16:09.14

クロスポロが四駆になったら売れると思うよ主に雪国で

2017/10/03(火) 14:35:03.26

ゴルフⅡのカントリーって限定車なみにリフトアップ、プチRV路線じゃないとウケない。

2017/10/03(火) 14:51:12.56

次期ポロはクロスポロ廃止でT-Crossになるんでしょ？

2017/10/03(火) 16:43:20.53

ティグアンもそうだがなんちゃってSUVっていかにもVWらしいよ
スバルとは対照的

2017/10/03(火) 17:52:54.27

見た目だけでクロスポロを買ったオイラは雪の日は乗らない。
たけど満足してる!

2017/10/03(火) 18:41:04.01

なんちゃってSUVの王様はCHRだよ。
あの車高の低さと天井の窮屈さはなんちゃってもいいとこ。

俺もBGTからGTIへステップした咮だが、クロスポロはBGTよりも中古市場では
人気なんだよな。日本市場はわからんものよ。

2017/10/03(火) 19:28:02.48

クロスポロかわいいじゃん
個人的にはデザインだけでアリ

2017/10/03(火) 20:18:21.98

>>168
CHRはボディしっかりしてるからまだ良いがボロクソワーゲンはなあ…コストダウンの影響か知らんが乗るとペラペラよな

2017/10/03(火) 20:50:26.80

>>150
9Nスポーツラインのりだけど、先日6AT試乗した。走りや静粛性悪くなかった。シートもまずまず。
115kmまでの設定だが、ACCもついてる。内装のプラスチッキー、加飾のガキっぽさがアレだけど、買い替え候補です。

2017/10/03(火) 21:20:31.11

>>170
まずは寺へ逝く勇気を持て。
CHRのほうがペラペラだ、アハハ。

2017/10/03(火) 21:29:49.09

>>172
ボロクソワーゲンじゃ話にならんよ

トヨタ贔屓ではないがハイラックスやランクルの様な世界一強靭なボディ作ってきたメーカーだぞ

ボロクソワーゲンみたいな貧弱ヘナヘナじゃ比較するのもトヨタに失礼

2017/10/03(火) 21:30:29.75

クロスポロは足回り固くて、タイヤ太いので以外と楽しい。

2017/10/03(火) 21:38:42.13

>>173
イロイロ怪しいけど、一番怪しいのは「トヨタ贔屓ではないが、、、」っていう部分だなw

2017/10/03(火) 21:53:07.13

>>171
プラスチッキーって何？
バカ？

2017/10/03(火) 22:18:03.88

>>175
禿同

2017/10/03(火) 22:21:27.26

>>176
禿同

2017/10/03(火) 22:36:18.67

>>138
乗り出しは380万。
ナビ付けて、フォグランプやバニティ全てディーラーオプションでLEDに換装やらカーボンミラーやらなんやらで50万以上オプション付けたので値引きと相殺。
で、後でフロントスピーカー換えたりレーダーやドラレコ付けたり盗難防止でバイパー付けたりで初期費用400万軽く超えた。フットレストのスペースがゼロに等しいのでMTだと余計にストレスになります。
DSGもうかうかしていると色やアルカンターラとか選べなくなるので決断は早めに！
>>135
カードで買うポイントより一括振り込みの方が値引き額を考えると仰る通り。

2017/10/04(水) 02:51:17.66

トヲタ贔屓・・・ただのビッツオーナー

2017/10/04(水) 08:41:09.82

>>180
ヴィッツだけどな

2017/10/04(水) 22:28:33.42

わしはドイツ車じゃないと無理だから、まあどうでもいいやあ

2017/10/04(水) 22:43:42.88

日本車はどのセグメントでも優秀だけど感性に訴えかけるものが足りない
GTRですら速いけどつまらないと言われるし

2017/10/04(水) 23:34:03.99

主観
ドイツ車→ハードカバーの本
国産車→電子書籍

2017/10/05(木) 15:18:08.85

主観
ドイツ車・・・メルケル
国産車・・・・荒木千

2017/10/05(木) 22:55:15.48

2009年のポロ大好き

2017/10/06(金) 01:51:40.80

ボロくそワーゲンのボロとか嫌だな

2017/10/06(金) 06:45:36.67

>>187
誰も相手にしてないから大丈夫。
嫌いで良かったな。

2017/10/06(金) 07:35:02.10

>>188
お前こそ誰にも相手にされてないのに馬鹿か

2017/10/06(金) 08:00:40.20

>>187
嫌なのに気になってしょうがないんだね、アスペくん

嫌なのになんでわざわざこのスレに来るかな

2017/10/06(金) 10:42:12.75

>>189

お互い様だな笑
逆にワーゲンに嫌な思い出でもあんなら教えて欲しいわ。

2017/10/06(金) 10:43:04.54

>>190
元オーナーさんでしょうかね？
DSGの被害者かもしれんよ。

2017/10/06(金) 19:02:15.35

どうせペラペラのスポスポ海苔だろ。

2017/10/06(金) 19:27:57.81

偽装ボロクソワーゲンよりはボディしっかりしてるよ

2017/10/06(金) 19:32:02.24

常駐してるよね、悔しいんだろうね。

2017/10/06(金) 19:34:15.66

とどのつまりはちょいとポロを出す～♪

2017/10/06(金) 19:42:32.29

>>195
死ね

2017/10/06(金) 20:31:41.86

ポロリはどこですか？

2017/10/06(金) 21:48:02.75

キーリング(イルミ)が何気に欲しい。暗いと結構見つけにくいんだよね

2017/10/06(金) 21:52:41.44

>>199
純正パーツで9000円位だから買っちゃえ