【BNR32】R32GT-R専用スレ Part73【RB26DETT】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/23(日) 15:05:23.45

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part72【RB26DETT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493080328/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/07/23(日) 23:59:22.95

>>1
乙です。

初の2GET！

2017/07/24(月) 12:46:48.31

乙乙

2017/07/24(月) 20:26:51.42

age

2017/07/25(火) 07:37:07.79

>>1
おつです

みなさんの中でサイドシルの強化をやった方っていますか？
あれって結局また錆びてきてダメになったり、スポット溶接の影響で他の部分に負担がきたりしないんでしょうか？
知ってる人がいたら教えてもらえませんか？

2017/07/25(火) 07:55:24.94

>>5
ウレタンを流すやつ？
あれはウレタンが水を含んで錆びやすくなるからやめといた方が良いよ
スポット増しも熱を入れてるから錆の原因になるんじゃない？
それにスポット増しした車の板金は断る所もあるって聞くよ

2017/07/25(火) 10:01:52.23

長く乗るならやっぱ純正に近い状態が一番ってことかな？ボディも

2017/07/25(火) 11:35:41.42

長く乗りたいというのもあるけど
だんだんノーマルに寄ってきてる

2017/07/25(火) 11:39:49.80

スポット増しもウレタン注入も全然ダメじゃないよ
デメリットはもちろんあるがメリットもちゃんとある、あとはオーナーがどう判断するかだ

2017/07/25(火) 11:54:52.69

>>7

抽象的過ぎるから答えられないよ

でもこれだけは言える
古い車を長く乗るにはお金が必要で
換えにくいところたとえば内装とかはどうしても劣化するから
それを高いお金を払って維持し続けるには愛情が必要

車は人生を注ぎ込むものじゃないと思うから
たとえ好きでも先に確固たる基盤（家庭とか社会的地位）を築いて
その後に趣味の車に嵌まればいいと思うよ

大体の人は身の丈以上のことをしようとするから
家を買って趣味をあきらめざるを得なくなるけどさ

2017/07/25(火) 11:57:01.71

>>9
ウレタンは簡単に取り除けないし錆の元になるからしない方がいい

ボディが生きてればどうにだって出来るけどそこがダメになったら終わるというか
直せるだろうけど莫大な費用がかかる

2017/07/25(火) 12:33:29.53

あ、すいませんウレタンじゃなくて、鉄板追加して補強する方です。有名な板金屋さんとか、bnr32レストアでお店がブログに載せてるじゃないですか。
でもオーナーさんのコメントが無いし、長期的な影響のコメントが無いなぁと思って。

2017/07/25(火) 12:36:21.49

施工業者の方があなたよりよっぽど考えてるし詳しいよ
業者に聞きまくれば？

2017/07/25(火) 12:38:10.71

>>12
どちらにしても熱を入れるとその部分の塗装は燃えてなくなるから錆やすくなるよ
手が入る所なら塗装できるけどサイドシルは何重にもなってて隙間用のノズルも届いてるかどうか分からない
錆びて腐って穴が空いてるとか言うのなら補強した方が良いけど元のパネルが傷んでないのなら触らない方が良いと思うな

2017/07/25(火) 13:10:26.55

カナザワさんもブログでウレタン除去が1番嫌そうにしてるやん。

2017/07/25(火) 13:57:23.14

長期的ならやらない方がいい
どのみち錆るんだしそれが早いか遅いかの話
鉄板追加するならダメになったとき全部やり直せばいいんじゃないの？

金無いけどベストのことがしたいなら
32じゃない他の新しめの車買った方が幸せになれると思う
サイドシルいじる金で箱が買えるよ

2017/07/25(火) 14:33:58.06

>>12
ここの人達は大切に長く乗る方向の人が多いけど、自分の考えが大切だから選択間違えて後悔しないようにね
まず目的を明確にすること、ボディ剛性の強化が目的なのか修理が目的なのか
剛性を強化するのであればどんな場合でも大なり小なりボディの寿命は縮む
剛性強化が目的であれば寿命はあまり気にすべきじゃない、スポット増しも鉄板追加も寿命は縮む
ただし修理すれば寿命は延ばせる、スポット増しなどで錆びやすくなってもすぐ直せばいい
そういうのが面倒だったり予算が許さないのであればノーマルで大人しく乗って修理繰り返せば長く乗れるよ
ボディの修理にもいろいろやり方があって安直に寿命が延びるとも言えないんだが大体こんな感じ
すでに言われてるけど業者さんとちゃんとクルマを見ながら相談することが大切
何が一番自分がやりたいことなのかを予算とクルマの状態からしっかり自分で決めるべし

2017/07/25(火) 15:47:12.17

今は亡き、櫻井さんにウレタン入れてもらった。20年経ってるけどサイドシルに
は異常無し
フェンダーが錆びて穴が空いたけど

2017/07/25(火) 16:28:05.44

タービン弱ってるからやめとけってのに
ブースト上げろって上げたら
タービン壊れた金がねえって言われてもな～～って
困ってる店の人いたわ

12 (ｱｳｱｳｶｰ Safb-b6si) · 2017/07/25(火) 18:18:38.17

いろいろと貴重な意見ありがとうございます。
まさしく聞きたいのがそこで、例えばカナザワさんとかでレストアしたbnr32って、その状態をどれくらい維持できてるのかなぁって思ったんですよ。あんな切った張ったして溶接して、大丈夫なんだろうかと。
こんなことショップに聞いたら、心情悪いだろうし、大丈夫ですって答えるに決まってるだろうし。
で、このスレのなかで実際にやった人が居たら、感想を聞きたかったんです。

12 (ｱｳｱｳｶｰ Safb-b6si) · 2017/07/25(火) 18:23:34.89

カナザワさんって言うのは代表例で、例えばの話です。他意は無いです。ヨコバンさんとか、bnr32専門じゃなくてもレストアを売りにしているところで大胆に切り貼りしたボディって、どれくらい持つんだろうかと、、、

2017/07/25(火) 19:15:14.68

どれくらい持つかなんて使用、保管方法によるし
板金屋だって切り張りなんか極力したくないが腐ったボデーを直すにはツギハギしか無いのだから仕方ない

2017/07/25(火) 19:36:29.62

>>20
何年乗りたいの？5年？10年？
腐ったらその時、その時代の技術で直せばよくね？

2017/07/25(火) 19:36:42.72

俺がボディの修理や塗装を依頼した店はかれこれ全部で5箇所あってどの店もいい仕事してくれたんだが、
どの店も修理したからこれで大丈夫ですなんて言い方した店はなかった
こういう作業をしますがしばらくすればまた錆びると思いますと言ってくる
俺はそれで納得して預けてる、別に問題ない

2017/07/25(火) 20:02:45.11

横ヤリすまん。
まぁ俺個人の身勝手な気持ちとしては、一旦ガッチリとサビ補修したら、少なくともその修理箇所は10年は保ってほしいなー。

2017/07/25(火) 20:18:26.88

>>25
俺の体感では3~4年、もっと短いときもある
10年は錆びない修理お願いしますって板金屋に言ってみてOKしたところに出すという手もあるが

2017/07/25(火) 20:31:27.66

サビサビ言ってる人は屋根付きの駐車場くらいは用意しましょうね

2017/07/25(火) 20:37:12.96

屋根も大事だけど紫外線と湿気がやばい

2017/07/25(火) 20:51:01.50

>>20
ボディ剛性とうふだから無理しないようにね

12 (ﾜｯﾁｮｲW ff51-b6si) · 2017/07/25(火) 20:51:47.67

>>26
貴重な体験を教えてもらってありがとうございます。
やっぱりせいぜい5年位なんですね。
レストアって人でいうところの骨折みたいな感じで、根治出来るものなのか、それともただ延命にしかならないのかってのがお店のブログだとイメージ沸かなかったので、納得出来ました。
まぁ、その錆放っておけば2-3年、レストアしたら5年弱、毎回50万出せますかってことなんですねぇ

2017/07/25(火) 21:01:12.32

>>21
ヨコバンの板金はダメダメ。
速攻ブリスター出て、口だけ一流。

2017/07/25(火) 21:17:05.81

屋根で防いで欲しいのは雨よりも砂ぼこりと紫外線
いくら雨防いだところで空気中には湿気があるから
錆びるのは変わらない

屋内ガレージ持ってる人でも、雨の日に濡れて帰ってきて
そのまま停めるだけじゃ全然意味が無いよ
最低でもボディ表面と開口部に入り込んだ水分を
全部拭き取るぐらいじゃないと

2017/07/25(火) 21:23:58.23

>>30
そもそもその「根治」ってのは何？？？永遠に劣化しないって事？
空気と接する以上湿気からは絶対逃れられないし、日中に乗る以上
紫外線は必ず浴びる、つまり劣化は絶対に避けられないよ

つまり楽してキレイに維持する方法なんてないって事
常に状態に気を配ってその都度適切な対処をしてあげるしかない

2017/07/25(火) 21:41:00.50

>>30
フェンダーのサビ修理位であれば10万もしないくらい
レストアとなると話は全然変わってくるが・・・
>>12が所有するRはどういう状態で、ショップでどうしてほしいんだ？
ボディ補強したいんだと思って見てたが、レストアしたいの？

2017/07/25(火) 21:56:29.55

ヨコバンは
うまい職人さんがもういないんでしょ？

12 (ﾜｯﾁｮｲW ff51-b6si) · 2017/07/25(火) 22:09:13.50

>>34
bnr32って本当に楽しいじゃないですか！
自分のは記録簿無しの修理歴有りのメーター改ざん車で下取りに出したら値段が付かないような32ですけど、
まぁ、それでも買った縁だし、いつまでもこの楽しい感覚が続くと良いなぁって思ってんです。
でも、やっぱり経年劣化して、あれ？こんなだったっけ？ってなるじゃないですか。
だから、なるべく今の楽しい感覚を維持するためにはどうしたら良いのかなぁと思って、いろいろネットで詮索すると、
bnr32はサイドシルが泣きどころで、こんなボロボロで、それを切った張ったして、追加で補強入れて、オーナーさんも大満足みたいなのが、なんかホントなのかなぁって思った次第です。
まぁ幸いそんなにお金に不自由してる訳じゃないので、今の車をコツコツやっていこうかなぁと、、、
なら初めから極上車買えば良いじゃんって話ではあるんですが、それだと今の車はトラスト企画でバラバラにされる可能性もあるんで、可哀相な気がしてw

2017/07/25(火) 22:21:53.38

サイドシルを補強したところで剛性館は変わらないよ
サイドシル修正する人は全体をやるから満足度が高いのであって
そのレベルだと300万とかになる

どこかにサイドシルやり直して全塗装してモール類交換したときの
価格がでてたはずだから差がしてみるといいと思う
査定ゼロ（下取りゼロとは違う）の箱のそこまで手をかけたくないと思うけど

あと今の車は手元に残して部品取りにするって手もあると思うね

2017/07/25(火) 22:36:49.12

>>36
お前はオレかwww
自分の場合はボロいのを1/1プラモのつもりで買ったので
なるべくお金をかけず自分でやるようにしてるよ。楽しみ方もそれぞれだね。

2017/07/25(火) 23:15:09.53

>>38
なんだ、仲間が結構いるじゃないかw
おれもそのクチだw
ひと通り手入れるまで10年くらいかかるかなー

2017/07/25(火) 23:22:50.44

いま死んだら家族からゴミ扱いで捨てられるなw

2017/07/25(火) 23:46:16.25

>>37
お前アタマ大丈夫か？
どこ読んだらそんなレスになるんだ！？
一回病院行ってこい

2017/07/26(水) 01:00:13.70

ボロいの買って後から何とかする時間とお金があったら
最初から程度のいい車を高値で買う方がトータルで満足度は高いし
費用も安く済む事の方が多い
直すとなると>>39の言うように10年とまでいかなくても、まともなBNR32として
楽しめるまで何年もかかるし予想外の出費もあるだろうから
その間は乗っててもストレスでしかない

まぁ、問題はその「最初から程度のいい車」ってのが
もう手に入らないって事なんだけどねｗ

2017/07/26(水) 01:25:16.69

先輩方ちょっと質問
10万㌔越えの200万程度の
買おうと思ってるんだが
全開走行って出来るもんなの？
まぁその車のブーストの掛け方とかでも違うと思うけど
どっかからオイル漏れたり
ラジエターから水漏れしたり
やっぱ高速とか
飛ばせないで我慢したりしてんすか？

2017/07/26(水) 02:23:12.50

>>43
どういうメンテナンスがされてきたかにもよるけど、
もう年式を考えればどこが壊れてもおかしくない
サーキットで全開走行するんなら積車に積んでった方がいいよ

うちのは４万キロちょっとだけど遠出するのが怖い
とりあえずよく壊れるパーツは予備を積んである

2017/07/26(水) 03:43:12.77

自分のは自分で一通り手を加えてわかってるから安心して全開にできる。
200万だろうが300万だろうが素性がわからん車を全開にして大丈夫かなんて誰もわからんよ

2017/07/26(水) 05:20:49.35

>>44
返信ありがとうございます

サーキット行くつもりはありません
例えば
後ろから煽られて
コノヤロ（笑）なんて
カッ飛んで行くとするじゃないですかw
そしたらバックミラーに米粒ぐらいまで離したとして

その後…煙ふいて路肩にヨロヨロっとしてたら
かっこ悪いかな？なんて（笑）
まぁありえる話ですけどね
致し方ないんですねw

2017/07/26(水) 05:22:10.08

>>45
流石です！

2017/07/26(水) 07:46:21.42

>>43
程度にもよるよ
3万キロでもこの年式になると壊れる時は壊れる
水やオイルのホースやシールを替えてあれば水やオイルが原因で止まる事は無いと思うけど立ち往生する原因はそれだけじゃない
ワイの車は普通に高速を走ってるだけで止まりやがった
そんなに多い事じゃないけど全開じゃなく普通に街乗りしてるだけでも止まる事は止まる

2017/07/26(水) 08:27:16.27

>>48
高速で止まった原因は何だったのかな？

2017/07/26(水) 08:42:45.39

満足度=個人の感想
まだわからんのか

2017/07/26(水) 08:59:46.22

>>43
普段から自分でクルマの点検してれば挙げてるトラブルはほとんどの場合防げる

>>48じゃないけどオレがかつて立ち往生したのはオルタネーター故障によるバッテリー上がり
これは見てわかるものじゃないし壊れるまでわからん、確か走行距離12万km位の時だった

2017/07/26(水) 10:54:20.40

>>51
バッテリーあがりって、
始動の時もたつきませんでした？
いきなりなの？

2017/07/26(水) 11:24:44.72

>>49
ECU不良だよw
エンジンは33のに積み替えてたから安心してたのにまさかのECU故障なんてな
めったにある事じゃないみたいだけどECUを変えたら動いたみたい
よりによって県外に出た時に止まりやがった

>>51
ホースとかは見れば分かるんだけど電気は分かりにくいね
そういった点から言うとハコスカとかの方が電子デバイスが少ない分扱いやすいのかな

2017/07/26(水) 12:04:42.06

>>52
オルタネーターってのは簡単に言うと発電機
どのタイミングでオルタが壊れたか正確にはわからんけど普通に始動して走行していた
予想だが走行途中で発電できなくなりバッテリーの電力でしばらく走りバッテリーの電力が無くなって停止したといったところ
電圧計ついてないと気付くの無理、それに気付いたときには既に遅いかもしれん
オルタなんて寿命が長い部品だし逝くのに怯えるのも馬鹿らしいから参考程度にね

2017/07/26(水) 13:07:10.70

電圧計ついてないと気づくの無理って電圧計ついてんじゃん

2017/07/26(水) 13:20:56.54

>>55
純正3連メーターはずして別のに変えてるんだ

2017/07/26(水) 13:42:02.16

じゃあてめぇが悪いんじゃん
大体オルタが逝かれたら普段より明らかにパワーないし電装品も暗いからすぐわかるけどなそれくらいのこともわからない奴がわざわざ3連メーター外してまで別のメーター付けるとかバカとしか言えないわ

2017/07/26(水) 13:43:59.35

オルタネーターなんか
昔の軽とか
フォークリフトしか
壊れたの見た事ないね
そうかぁ…
そこまでなのかR32
でも所有したいですね

2017/07/26(水) 14:41:05.34

>>58
オルタの中にブラシって部品があるけどこれが減るんだよ
だからモーターと同じで時期がきたら発電しなくなる

2017/07/26(水) 14:42:22.17

>>57
オルタが壊れると発電する分の負荷が無くなるからパワーアップするぞw

2017/07/26(水) 14:59:12.33

暴言が目に余るのでNG

>>58
そりゃあ昔の車だし仕方ないさ、問題が出たら直すだけｗ
個人的にはこれほど古い年式のクルマはオススメしないようにしてる
でも、どうしても欲しいって人を止めもしない
本気で購入するつもりなら頑張ってくれ

2017/07/26(水) 16:02:35.42

>>61
ありがとうございます
やっぱどこ走ってても目で追ってしまいますからね
買いたいと思います

2017/07/26(水) 17:58:37.19

まぁ壊れても折れない心を持つことだね～
がんばろうぜ～～

2017/07/26(水) 21:00:22.13

そもそも”もらい事故”って知ってるかい。きみたち？
いくら極上品を維持し続けても数分でも街はしる分ボケてる高齢者にぶつけられるリスクなんてあるんだよ

2017/07/26(水) 21:19:11.97

うるせー盆栽野郎。

2017/07/26(水) 21:25:07.07

オルタ逝ったらバッテリーランプつくのでは？

2017/07/26(水) 23:04:27.98

>>65
盆栽は馬鹿にするな。

2017/07/26(水) 23:45:21.53

ひとり博物館と呼ぼう

2017/07/27(木) 01:52:06.49

>>64
それ言ったらなんにも乗れないじゃん

2017/07/27(木) 02:09:14.02

>>64
確率って分かるかな？

2017/07/27(木) 02:11:01.65

>>64
そんなの怖がって自分の乗りたい車に乗らないとか意味分からんｗ

2017/07/27(木) 04:19:08.24

ぶつけられたらラッキーじゃん

2017/07/27(木) 06:49:08.88

お前らアレの相手しちゃダメって前スレで学ばなかったのか

2017/07/27(木) 08:15:04.95

>>66
この車に限らず、点かないことが多いです。
普通に走ってて、１２v以下になったら要注意ですね。
電圧計外してる車は・・・　

2017/07/27(木) 08:39:43.76

>>66
俺の時はエンスト後についた

2017/07/27(木) 14:04:52.63

泡金百万出来た。
とりあえずどこ直しますか？

自分はエアコン脂肪、ローター脂肪、クラッチ脂肪気味だからそれで吹き飛ぶな、、、

2017/07/27(木) 17:19:35.65

>>76
ローターとクラッチは部品を何使うかでピンキリだからなー。
おれならローターはディクセルの安いやつを自分で交換、クラッチはRGの強化を車屋でって感じにするかな？
これで高くても15万くらいで収まるんじゃね？
で、35万でエアコン修理。
50万余るぞw

2017/07/27(木) 18:19:06.12

>>76
BキャリパーのOHもついでにするべき。

2017/07/27(木) 19:22:08.76

エアコンのヒューズ飛ぶんだがコンプレッサーか？
15A入れたら発火するかな

2017/07/27(木) 19:47:31.80

>>79
ヒューズが切れたからと大きな容量のヒューズを入れるなんて愚かな事だよ
1度コンプレッサーのマグネットクラッチの線を抜いて動かしてみたら？
それで切れなければもう一度マグネットクラッチの線を差してみたらはっきりすると思う

2017/07/27(木) 20:39:41.62

>>80
線を抜くので精一杯だね

2017/07/27(木) 21:35:54.66

ヤフオクに新品のシートバックが100万円で出てるんだが、
あんな値段で誰が買うんだ？？？ｗ

あの値段で売れるのなら、うちに新品２セットあるから
200万になるな（・∀・）

2017/07/27(木) 21:42:42.92

>>81
そのままだと抜きにくいかな
今配線図を確認したらエアコンリレーからマグネットクラッチに直結だからエアコンリレーを外しても分かると思うよ

2017/07/27(木) 21:43:39.30

いくらで出そうが自由なんだから放っておけよ

2017/07/27(木) 23:07:01.50

ノーマルから2～3cmダウンで、オススメのサスを教えてクレクレ
ノーマル形状でも車高調でもいいんだが、街乗りオンリーなので乗り心地重視でアドバイスクレクレ

2017/07/27(木) 23:09:05.52

そんなもの、nismo S-tuneが鉄板だろ

2017/07/28(金) 08:29:01.32

>>86と同意見

2017/07/28(金) 10:09:01.76

純正のアッパーマウントってまだ入手可能？

2017/07/28(金) 10:49:21.41

>>85
クスコの車高調つけてるけど結構おすすめ
別売りだけどe-conっていうコントローラー付ければ室内から減衰力調整できる
道悪いときは柔らかめ、高速とかだと硬めみたいな調整で乗り心地がよくできるよ

新商品とかだと分からんのだけど、クスコはオーバーホールできなかったと思う
俺はオーバーホールに魅力を感じないしダメになったら買い換えればいいやの精神だからいいんだが
そこが気になったらオススメはしない
とはいえコストも安く買い換えもしやすい、もし気になったら調べてみてくれ

2017/07/28(金) 20:24:42.75

修理に高い金を掛けるならその金でエコカーを買えと言われた
今度は本気らしい
でも絶対降りたくない
円満に納得させるにはどう説得すればいい？

85 (ﾜｯﾁｮｲ 3b36-FEN5) · 2017/07/28(金) 20:27:40.22

アドバイスクレてサンキュー

2017/07/28(金) 21:10:08.01

そこは
サンクスコで

2017/07/28(金) 22:06:46.58

>>90
稼げば良いんじゃない？

2017/07/28(金) 22:09:23.14

>>90
エコカーに買い換える金額を考えれば今乗ってるクルマを維持した方が結果的に安くないか？
買いたいクルマ次第だとは思うが税金とガソリン代が安くなるとしても車両価格で足が出るだろう
Rが致命的に壊れてエコカーに買い替えたほうが安くすむときが買い替え時だと思うんだけどどうかな？
っていうのを自分の年間の運転距離などの各種資料を用意して負担が大きいことを説明
通勤で数十kmとかよくクルマで遠出するとかじゃない限りガソリン代なんてそうそう変わらんこと説明
併せてハイブリッド車の燃費もカタログ値は出ないことと予想される実燃費がどれくらいになるか説明
電気自動車欲しいなら冬場の不利を説明し、長期使用時のバッテリー交換時のコストを説明
下取りに出しても二束三文であろうことをやや誇張して説明、古いから下取りしてもらえない等
買い換えてほしい理由が経済的理由じゃないならそれを聞き出す
古いのが嫌だとか乗り心地悪いとか音がうるさいとかそういう理由、そこからが本番だ
クルマに詳しい友人を家に招待していかにRが素晴らしいかを語り明かす
第三者が褒めると流石に悪い気はしないだろうから乗り切れるだろう
Rを維持したまま安い軽でも買った方が実用的かつ低コストだよっていう選択肢も添えてみる
家庭環境や住んでるところにもよるけど・・・文句言ってるのは奥さんかな？

2017/07/28(金) 22:18:10.11

>>90
理屈じゃなく「嫌だ！」でいいんじゃないか？

Rは車じゃなくオモチャなんだけど、他人には自動車と思われてしまうからな。

2017/07/28(金) 22:43:51.85

維持の為の修理費ではなく、走行に支障がある修理費を突かれてるのなら厳しいよね
ウチは嫁もRが好きで自分でも運転するし、買い物用の軽もあるから夫婦で維持してる感じだしなぁ
機能としての車ではなく、自分の趣味として認めてもらうように話すとかかねぇ

2017/07/28(金) 23:10:57.96

>>93
賛成
1、バイトして月3万稼ぎ『年40万はオレが補填するから』と提案

2、売却(下取り)だけは拒否し、2台持ちでRは抹消し保管

3、『これからまだ価値が上がるから』と嫁に夢を見させる

2017/07/28(金) 23:23:59.04

うちは俺も嫁もＲが一番の趣味だから、
維持の面で気まずい思いなんてしたことない

夏ボはクラッチ交換と新品のホイール＆タイヤで半分以上消えたけど
二人ともなーんとも思ってないｗ

2017/07/29(土) 05:59:46.83

趣味捨てるくらいなら嫁捨てるわ、うち子供いないし。

2017/07/29(土) 06:36:20.91

>>99
ガチで言ってるとしたら、お前も人としてどうかと思う。

2017/07/29(土) 08:17:53.40

>>99
逆になんでそんな相手と結婚したの？
何歳かわからないけど、そこまで思えるぐらいなら
別れちゃった方がいいような・・・

2017/07/29(土) 09:20:41.15

>>90
バカだなぁ、エコカーって節約のために買うんだろ？

車乗らずに歩けよ、てめー

2017/07/29(土) 10:07:35.21

28万キロも乗ってきて各部オーバーホールしたい
ハブベアリングも逝ってるし(´･ω･`)
見積もりではナンダカンダで100マソオーバーになったから言われた
自分で何でも出来れば安くなるんだろうけどそんな技術はないしな

2017/07/29(土) 10:19:36.24

エコカーとか言っても普通の買えば200万近くになるでしょ？
その金有ればいくらでも乗れるやろ

2017/07/29(土) 10:21:11.89

>>103
セカンドオピニオンじゃないけど、ほかの店数ヶ所に持って行って見るべし
Dとかでも新車買わせるためにわざと無茶な修理金額を提示することがある
何が問題で何をどう直すのかを把握したほうがいい、妥協点もあるかもしれないし
書かれてある情報だけじゃ判断材料不足してるし何ともいえないんだがな
RB26の部品なんかは値段跳ね上がってるからエンジンオーバーホールだけで100万軽く超えるかも

2017/07/29(土) 11:57:12.18

>>104
新車だと普段使いで10年は修理無しで乗れるけど32を普段使いなんかしたら相当な金がかかると思うぞ

>>103
自分は自営の整備士なんで工賃はかからないし部品代もごまかしちゃうから表立って金はかかってない
自分が工賃を払いながら乗ると考えると心が折れるかもって思うよ
嫁に車を売れとか言われると書いてる人が居るけど無理もないよ

2017/07/29(土) 13:32:40.30

俺はFXの利益が500万出たから買ったよ。
こういう趣味の車は雑所得とかでやるもんでしょ。
ちなみに内装全部本革で張り替えようとしたら100万オーバーって言われて、しかも直射日光と熱で速攻グダグダになるからやめた方が良いと言われた。

2017/07/29(土) 13:45:02.86

>>107
テクニックを教えてください。

2017/07/29(土) 14:20:29.30

amazonでリビルドのRB売ってるけど本当に届けてくれるんだろうか

2017/07/29(土) 15:31:36.54

>>99
そこまで言うか？俺の場合好きな車乗れるくらいの年収は稼いでいるからその上で制限されるとなると、そんな嫁いらないよ。子供いて辛うじての生活だったり家のローン抱えているなら俺だって車は手放すよ。

嫁のため家族のために色々考え我慢することは俺にはできない。正直頭が下がる。

2017/07/29(土) 15:46:55.43

>>101
もう40近い。DQNと思われても仕方ないのは自覚してるけど車妥協できない降りられないのは昔からだw

ずっとスカイライン乗り継いでるし今でもエンジンかけると免許取って始めて乗ったボロい32で感じた喜びと同じものがこみ上げてくる。スカイライン最高だな！

2017/07/29(土) 15:53:30.67

みんな苦労してんだな…

2017/07/29(土) 16:42:07.24

107も書いてあるが他に稼ぐ手段を持つことが大事だ。サラリーマンであれば、一部外資などを除いて大手商社や銀行に勤めてもせいぜい千数百万、家族いて車庫付き家で学費貯金まで視野に入れた上で車をベストコンディションで維持するとなるとしんどい。

今後日々のランニングコストと劣化に伴う修繕、パーツ高騰、自動運転普及による保険の値上がり（まだわからないが）、ガソリン高騰、など環境が年々厳しくなることが予想される。

俺らみたいな車好きという病にかかっている者が好きなことをやるこがどんどん難しくなっている。体１つで稼げる年収は限られている限り、投資や投機もオプションとして検討すべきだ。

友人も維持を諦める人が出てきているが、降りるのはスカイライン好きとして残念すぎる…ファンとして出来る限りみんなで長く乗りたい

2017/07/29(土) 17:45:55.42

最近の未婚男性に結婚にアンケートをとると、結婚すると1000万円から1億円損すると考えているらしい

2017/07/29(土) 19:13:14.10

>>103
２８万キロ乗って、それなりのオーバーホールの見積もりが
たった１００万円なら安い方だと思うけど

2017/07/29(土) 19:25:33.25

>>111
なんか旧車會の人と同じような事言ってますな
アラフォーにもなってそれはちょっとどうなんだろう・・・

2017/07/29(土) 19:27:43.65

>>114
えらく幅があるけど、子供一人産んで大学出すまでの費用が
だいたい3000万だからそんなもんだね

2017/07/29(土) 19:51:31.63

うざいけど維持のためには金がないことにはどうもならないのも事実。自分のも年末に車検くるしため息しか出ない

2017/07/29(土) 21:51:49.50

秋の部品再販はよこいや～～

2017/07/29(土) 23:48:32.30

暴利を貪ってる○ラスト企画に天誅を喰らわせて欲しいですな。

2017/07/30(日) 03:23:00.09

>>119
どこまでやってくれるか楽しみですなぁ
事前に再販部品リストとかディーラーに来ないもんですかね？

2017/07/30(日) 09:31:44.94

出来上がってくる少ない部品を買い込む業者の対策はしてほしい。

2017/07/30(日) 11:26:10.97

販売は免許証と車検証が一致する場合のみで、
各部品、車に使われてる数の２倍までとかにして欲しいけど

まぁ無理だよなぁ

2017/07/30(日) 14:18:33.50

FXはやったことないが株はずっとやってる。
5、6月とゲーム株バブルで8桁利益出た。
はっきり言って本職より稼げてるw

贅沢するんじゃなくて老後資金だな。
年金とかまず貰えんし10年経てば無くなってる仕事も多いと思う。
今の日本はパラダイムシフト手前。
お前らの今やってる仕事が10年20年先に残ってるか、
年金無しで生きていけるかちゃんと考えたほうがいいぞ。
今の収入なら大丈夫と思ってたら年取ってから取り返しつかなくなるぞ。

スレチなんでこの辺で。

2017/07/30(日) 23:22:10.92

３２Ｒに２ＤＩＮのカーナビを付けようと、ヤフオクで購入したが
先人が２ＤＩＮ付けているので、簡単かと思ったらとんでもない
加工が必要なのね

後戻りできない覚悟で切り加工するか、悩みつつ取り付け中断

これからネットで情報収集して
取り付け再開は、情報収集後です

2017/07/31(月) 01:45:02.48

エアコンの操作パネルを
グローブボックスに移動して
付けられるみたいね

2017/07/31(月) 02:21:29.95

2DINのカーナビを取り付ける用のナロー32を買おう

2017/07/31(月) 04:54:15.08

>>125
色々やったけど、タバコ吸わないなら灰皿部分をカットして
そこにエアコンパネル移動するのが一番スマートだと思うよ

2017/07/31(月) 07:03:58.61

>>128
そのカバーみたいな
キット売ってるよね
4万ぐらいするけどw

2017/07/31(月) 08:28:04.98

いろいろ悩んで
3連メーターを外して、２ＤＩＮを取り付けることにしました
後は手法、うまくカット出来るかな

2017/07/31(月) 08:38:32.22

3連メーター外しての2DIN化なら加工不要
エアコンパネルを最上段に移すだけ

2017/07/31(月) 08:52:34.47

補足
エアコンパネルじゃなくてコントローラーと言うべきかな
あれは他の32と共通だから、無加工で最上段に付くよ
但し、表面のパネルだけは他の32用のを買って（今新品で買えるかどうかは不明）付け替えたほうがいい
GTR用のパネルのまま最上段に付けると、上下に隙間が出来てしまう
寸法を測れば判るが、3連メーターの上下幅って1/2DINじゃないんだよ

2017/07/31(月) 08:55:16.56

×：1/2DIN
○：1DIN

2017/07/31(月) 10:11:12.00

エアコンしょっちゅう弄るからセンターコンソールはすげぇ不便

2017/07/31(月) 11:17:52.18

トラストのイフォメーター買って、三連メーターの機能をそれに集約する。
↓
三連メーター外す。
↓
2DINナビ取り付ける
↓
みんな幸せ

どや

2017/07/31(月) 11:18:43.48

あ、誤字すまぬ

2017/07/31(月) 11:29:40.00

>>135

俺もそれ考えたけどアナログメーターが欲しくて残した
コンソールにデフィのRSを3個付けてZDも付けてる
2Dのオーディオがはいらないからナビが付けにくいけど遠出する時はスマホのナビと割りきる事にした

2017/07/31(月) 12:57:29.32

>135
旧式の３２Ｒに最新のインフォメーター、使えるの？

2017/07/31(月) 13:15:58.69

>>138
結構出るみたいだけど油温とブーストはセンサーを追加しないと出ないはず

2017/07/31(月) 14:45:27.52

コンサルトからBTでスマホに飛ばすやつ持ってるけど
なかなか便利。

2017/07/31(月) 16:12:17.77

コンサルト用のカプラーが別売りであるよ。
油圧、油温、ブーストは追加センサー必要だね。恐らく。
メーター含めて一式五万円くらいかな？

2017/07/31(月) 16:28:35.91

おれNDSiってやつつかってる

2017/07/31(月) 17:39:25.77

トラストのインフォメータータッチは盛大にノイズ出すよ
地デジやナビのGPSの受信に影響が出る事がある
苦労してる人多いから、そういうの気にする人は見ておいたほうがいい
俺も別の車で一時期使ってたけど、ノイズ対策が面倒になって手放した

2017/07/31(月) 20:44:05.92

そうなのかー。
では、ノイズ対策できてるコレ系のメーターって他になんかある？

2017/07/31(月) 21:25:26.27

エアコンこわれたっぽい。。。
冷風が全くでないんだけど
スイッチおしてもコンプレッサーの起動音が聞こえないということは単純にコンプレッサーが壊れたのかな
ヒューズやアクチュエータは問題なし

2017/07/31(月) 21:48:02.24

この前エアコンパネルをグローブボックスに移動させてナビ付けてレーダーも付けたけど良いゾ
古い車がハイテクになる感がある

2017/07/31(月) 22:12:43.47

俺はもうナビはタブレットかスマホで充分、何の不便も感じ無い
無料で常に最新機能だし、何万もするナビ買う気にならないわ
実際、がんばって２DINナビ付けたのに、ここ何年か全く使ってない
センターコンソールのあの位置だと見にくいしなぁ

2017/07/31(月) 22:43:23.84

センサー類は？

2017/07/31(月) 23:03:09.50

ウチも1DINにUSBメモリーぶっ刺しておしまいになってる。

2017/08/01(火) 00:17:26.87

>>144
ノイズはしらないけどブリッツのTouch B.R.A.I.N使ってる。
今のところ地デジ(フルセグ)やナビ、レー探のGPSに影響が出たようには感じない

2017/08/01(火) 00:56:08.10

>>145
この時期に辛いですね。
キチッとした所で徹底的に修理しないと大変な目に遭いますよ。経験者談

2017/08/01(火) 02:26:47.53

>>145
エアコンならここで聞け。

車種と症状を書いたら答えてくれるはず。

今年も冷え冷え～カーエアコンスレッド～14缶目

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499772060/

2017/08/01(火) 09:06:03.89

そういえば、昔ＨＫＳでメーターのデータをカーナビに出力するＣＡＭＰ？だったけ
ああいう種類の補助メーターって、今は存在しないの？
結構あこがれていたんだが

2017/08/01(火) 09:36:16.01

任意のモニターに映したいなら35ディスプレイユニット一式かレースパックとか

2017/08/01(火) 21:09:21.17

＞35ディスプレイユニット
モニターがすぐ死んじゃう

2017/08/01(火) 21:26:35.35

ttps://youtu.be/sz3VlAfmpvc
これでええやん

2017/08/02(水) 03:36:31.03

緑整備センターの評判ってどうなん？

2017/08/02(水) 09:09:49.53

いいけど高い

2017/08/02(水) 15:03:54.63

いい店だな

2017/08/02(水) 17:26:12.92

この車にわざわざ乗ってるやつは熱中症で死ぬやつがでてくるだろうな
20年以上の車なんてエアコンなんかが真っ先にぶっ壊れる、乗れたもんじゃない
R32だけじゃなく33、34もエアコン壊れた車が大部分だろう。仲間が増えたなｗ

2017/08/02(水) 18:30:32.44

いきなりどうしたんだ？

2017/08/02(水) 19:54:04.90

平成6年式ですが、エアコン効いてますよ。多分、お父さんが反対しているんだと
思いますが、是非説得して乗ってください。面倒だけど楽しい車です。

2017/08/02(水) 20:14:22.47

緑さんは猫嫌い(アレルギー)は無理。価格は少し高いけど良心的です。

2017/08/02(水) 20:40:57.83

>>160
壊れたら直せばいいと思うんだがｗ

2017/08/02(水) 20:44:49.95

猫好きだから緑行こうかな～～

2017/08/02(水) 21:32:57.66

猫嫌いは新倉さんとこに行けばいいの？

2017/08/02(水) 21:40:30.91

エアコン付けるとクラッチミートおかしくなるから嫌いやねん

2017/08/02(水) 21:57:42.51

みんなのGTR走行距離いくつ？

2017/08/02(水) 22:16:29.81

>>168
改ざん車なのでわかりません

2017/08/02(水) 23:46:26.19

>>168
16万ちょっと

2017/08/02(水) 23:54:35.75

>>168
39万キロ

2017/08/03(木) 02:49:32.94

10、5まそ

2017/08/03(木) 06:03:14.52

>>167
エアコンとクラッチは関係あるの？
どんな症状がでるのかな

2017/08/03(木) 07:46:00.51

>>173
エアコンにパワーを取られるからタイミングが変わるって事じゃないかな
エンストしやすくなるよね

2017/08/03(木) 08:50:36.48

>>168
２９万キロ

2017/08/03(木) 09:42:37.46

>>168
43000キロ

2017/08/03(木) 09:47:08.26

67000㎞

2017/08/03(木) 10:56:01.83

４万３００キロ

2017/08/03(木) 11:04:05.94

>>173
エアコンコンプレッサーで回転が落ちる、ブースターに引圧が弱くなる
回転上げてクラッチ操作したら戻らないかな

2017/08/03(木) 14:53:33.64

>>174 >>179
教えてくれてありがとう！
あとでエアコンのオンオフで違いを試してみます。

2017/08/03(木) 21:16:41.33

2DINナビを付けたけど
ネット検索で見た画像のようにできない
３連メーターやエアコンパネルとナビが面一にならず
飛び出してしまう
取り付け金具の穴の位置を動かそうにも後へのゆとりがない
中華製だから良くないのか
少し残念

2017/08/03(木) 22:00:31.38

>>181
現物合わせで調整加工するしかない

2017/08/05(土) 09:33:46.24

ただ単にナビの奥行きが長いんじゃない？

2017/08/05(土) 17:58:05.88

https://www.youtube.com/watch?v=fnYc1qistFY
新車情報89 R32 GT-R

2017/08/05(土) 22:57:15.28

>>184
これ約３０年前なんだよなぁ・・・
R32スカイラインって完全にオーパーツだよな

2017/08/06(日) 00:17:10.67

>>185
いや、正常な技術進化だろう。
それまで蓄積されてきた技術が結実した形とも言えるんじゃない？

2017/08/06(日) 00:47:16.18

>>184
懐かし過ぎて動画に見入ってしまったよ。
ありがとう。

新品のシートの色ってこんなに濃かったんだね。

2017/08/06(日) 01:30:39.77

>>185
バブルで金があったから901運動ができた
バブルが崩壊したからコストダウンせざるを得なくなった
それだけ

2017/08/06(日) 01:38:33.14

>>186
確かにGT-R復活の為に熟成させてた技術を一気に投入したってのはあるかもしれない

俺的には内外装のデザインの方にオーパーツ感を覚える
３０年も前の車を今見ても「普通に見れる」ってのはすごい事だと思うわ

2017/08/06(日) 01:56:16.91

>>189
それは好きな車だから補正がかかってるだけ
ナビはつける場所ないしACCもない
ハンドルはホーンボタンのみのごくシンプルなものでスイッチもないし小粋なイルミネーションもない
電動シートでもキーレスでもない
エアコンとかが付いてるからまともに見えるだけで30年の格差は大きいし34と比べるだけでも時代遅れ感はあるよ
あくまでも最近の車にあるようなスイッチがほしいとも思わないし、古くさいから何というわけでもない
ただ冷静になって考えると古くさいというだけ
俺はこの内外装は大好きだから決してdisってるわけではないということだけ悪しからず

2017/08/06(日) 02:54:57.94

>>190
全部要らないな
イルミネーションも電動シートも

2017/08/06(日) 05:18:40.04

>>190
３４との違い、イモビ位だと思うけどな他は改善して小変更はあるけど、大きな変化は無いと思う

2017/08/06(日) 06:55:37.65

>>188
32が発売された時はバブル真っ只中だったけど、32開発時期は日産が史上最悪の不況の時だったんだぞ。

2017/08/06(日) 07:19:33.62

>>190
いや、「内外装の”デザイン”」ね
他にも好きな車はいっぱいあるけど、R32ほどオーパーツ感を覚える物は無いなぁ
FCとかデザイン大好きだけど、内装見るといかにも３０年前の車で萎えるしね

ってか、電動シートとか小粋なイルミネーションとかいる？
そのへんちょっと俺とは方向性が違うわｗ

2017/08/06(日) 08:40:53.46

>>189
外装は、特に2ドア車はルーフの形状なんかがR30からの連綿としたデザインの流れを強く感じるよ。
内装は、ダッシュボードの形状は同時期のS13やZ32などを考慮すると、日産のデザインが次の段階に入った事を理解できると思う。
あと、同時期の国産他メーカーのダッシュボードとも比較してみると、全く飛び抜けているとは思わない。

2017/08/06(日) 08:43:01.53

わたし個人としては、MID4がオーパーツだしなw

2017/08/06(日) 09:19:42.22

>>196
ザガードステルビオ

2017/08/06(日) 10:51:29.76

>>191
>>194
要るかどうかの話はしてないんですが
時代の差を感じる箇所のわかりやすい例としてあげただけだよ

2017/08/06(日) 10:55:34.46

内装の流れでダッシュボードについてちょっと聞きたいんだが
R32のダッシュボードとかって表面にスポンジみたいの貼ってある感じで乗員保護的な感じかなって思うけど
最近の車はこのスポンジ無いよね？車種によるのかもしれないけど
これって素材が進化して不要になったのかただのコストカットなのか知ってる人いらっしゃいます？

2017/08/06(日) 11:12:24.02

>>199
ただのコストカット
硬さの規定はあるけどプラスチックなら大丈夫
今も高級車なら昔みたいなダッシュボードの車種もある
今の車は見た目だけかっこ良く見せてるだけで中はコストダウンの固まりだよ