【DC2】インテグラ TypeR Part71【DB8】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/11(土) 01:47:06.38

ホンダ　
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
ttp://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
ttps://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

前スレ
[転載禁止] 【DC2】インテグラ TypeR Part69【DB8】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434719436/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part70【DB8】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457033574/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/11(土) 10:35:08.76

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/11(土) 10:38:32.45

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

■ホイールの重さについて　※過去スレより抜粋
98・・・7.7kg　　96・・・5.7kg　（雑誌情報）
7.2kg〜7.4kg（実測情報）　※家庭用体重計使用の為、あくまで目安に。

■社外品ホイールの重さ（ＨｙｐｅｒＲＥＶより抜粋）
ＲＡＹＳ　　ＴＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．５Ｋｇ
ＲＡＹＳ　　ＳＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．８Ｋｇ
無限　　　ＭＦ１０　１６×７．０＋４３　→６．０Ｋｇ
ＳＳＲ　　ＴＹＰＥＣ　１６×７．０＋４２　→５．４７Ｋｇ
ＷＯＲＫＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ）　→５．８Ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（全てメーカー公表値）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/11(土) 22:07:45.10

おつおつ

いつのまのか前スレ終わってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 07:01:26.86

最近DC2もかなり現役で走っているの減ってきたね。S2000より発見度少ないわ
(関東)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 10:46:25.83

エンジン元気でもボディから腐ってくんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 10:59:54.06

事故って廃車か盗まれたかどっちかです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 21:05:31.94

長年一時抹消で寝かされてた親戚のインテグラを買おうかなと思ってます
クラッチがかなり硬いというか、踏むのに力が要るんですがこれが普通ですか？
かなり弄ってあって、内装はほとんど取ってあって、リアに青いガスボンベみたいなのも載ってるんですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 21:49:44.94

クラッチ減ってると硬い
レリーズベアリングの油切れてると硬くなることある
弄ってあるなら強化クラッチ入ってるのでは？

青いガスボンベ？
消火器か？コレクタータンクか？
よく分からんけど競技に使ってたのかな
写真上げてみたら？

2017/02/12(日) 22:08:05.77

>>8
クラッチカバー変わってると思う。

DC2Rノーマルはかなり軽い部類。
R32Rから乗り換えた時、拍子抜けするくらい軽くてビビった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 23:41:08.01

釣りくさいけどnosかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 23:58:31.08

同年代のカローラ、サニー等のファミリーセダンよりは、クラッチ少し重い
親戚なら、弄った内容、仕様上の注意とか聞けば良いじゃん
オイル減る、漏れる、等は当たり前の年式なんで、前オーナーの話を聞けるのは良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 07:03:46.90

走行距離35000km（実走）、フルノーマル、ワンオーナー、ボディカラーは白のDC2を五万円で貰えることになりました。　個体はカーポートに8年程置いていてたまにエンジンをかけている程度で走らせたりしてはいません。　　　

このような個体のDC2は、復帰までにだいたいいくら位かかるでしょうか？　　　サーキット走行等は一切しておらず、普通に走っていただけのようなので、ボディは錆が酷くなければ極上だと考え板金の必要は無さそうですが、全く見当がつきません。　
どなたかDC2を再生した方がいたりすればご意見お聞きしたいです。　よろしくお願いします。　長々すみませんでした。　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 11:07:05.41

もう部品でないから、外装が綺麗なうちに中古で売り払ったのが良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 13:47:45.86

平成17～22年の六年間、車検切って車庫に置いといたけど、12万くらいで起こせた
車検取れる状態で保存しておいて、オイル等は出来る限り自分で交換して、あとは車屋に電話して積載車で持ってってもらうだけ
乗り出すまでは、普通の車検と金額は変わらなかった

走行距離関係なく劣化する部分も多いので、乗り出してから色々出てくる覚悟はしといた方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 15:24:35.63

ゴムがみんなダメになる・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 15:31:13.42

>>15
後学の為に聞きたいのだが車検切った後はエンジンはどのぐらいの頻度でかけてた？
一切走らなくてもオイル類（エンジン以外も）は定期交換？
ガソリンがそのうち腐りそうだがアイドリングで消費？
敷地内で前後動かすぐらいはしてたの？

乗り出した後、大きな不具合はなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 17:30:27.43

>>17
エンジンは年に2,3回、車庫から5mバックして一時間位かけてた
ガソリンは常に目一杯満タン
エンジンオイルを車検切る前に替えただけで、その他オイル類は保管中は変えなかった
乗り出してから約5年一万キロ走行で現在のトラブルは、エンジンマウント、ドラシャ、クラッチレリーズ、ウィンドスイッチ、ステアギアボックス、ヘッドカバーパッキン

フロントをジャッキアップしたら、コアサポート剥離してエアコンくの字
ロアアームメンバー内ボルト剥離

趣味で交換したのは、ラジエーター＆ホース、サーモ＆スイッチ、パワステタンク＆ホース

ドラシャ、レリーズ、コアサポートの時は、それぞれ走行不能になったけど、年式を考えるとそんなもんと

一万キロでレッカー3回なんで、今時の車よりは手が掛かる

18 · 2017/02/13(月) 17:57:22.34

スマン
読み返してみると、車検切って保管した事がトラブルとは関係無い気がしてきた

17 · 2017/02/13(月) 19:23:55.70

>>18
なるほど、長期保管ってそんな感じでやれば問題ないんだね。
もっとマメにエンジンかけた方がいいかと思っていた。
その後５年乗って大きな不具合もなさそうだしいいね。
参考になったわ！ありがとう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 19:43:22.48

>>20
自分の失敗談で、月１～２回エンジン掛けに行ってたんだけど
7年くらいでエンジン掛からなくなった
燃料ポンプを交換したらかかったけど、3回目でダメになった
ガソリン劣化で酸性になったのかポンプをダメにするみたいで、ワニス（ワックスみたいなの）涌いてたし
燃料タンク内は錆だらけになってた。
燃料と燃料フィルター交換だけで問題なし
燃料の劣化はエンジン始動回数の影響もあるかもしれない
長期保管したなら、早めに新油を入れたのがいいね

数年に一回でいいから仮ナンバーで走って給油しつつ、ワコーズのフューエルワンとか入れておいたのが良さそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 21:31:41.36

乗らないでそんなに保管しておくヤツって、頭おかしいんだろうなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/13(月) 22:33:49.18

家族いなさそうやけど、いたら迷惑だろうなぁ。
エンスーにも程がある。

18 · 2017/02/13(月) 23:55:21.84

車検切ったのは、子供が生れてからだね
強化クラッチで自分しか運転出来ない趣味車なんて、一般的には維持が許されなくなると思い、先手を打って降りるフリ
小学校入学の頃には復活させたけど、一番の廃車危機を上手く乗り切ったと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/14(火) 01:42:07.95

保管コストを出せれば問題ないだろ
小さなアパートに住んでる奴には判らないだろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/14(火) 21:04:59.71

田舎の土地持ちの特権やね都市部でやってたら尊敬

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/14(火) 21:43:07.99

車検通したいけど、ロールバーと青いNosってシールのタンクが邪魔して後部座席取り付けできなそうです
レカロのフルバケットシートも車検通るのか不明
どうなることやらです
でも、エンジンは掛かったしクランクするときにボボンボンって迫力ある圧縮音が響いて、かなり気に入りました文字が出るメーターに交換してありますが、タコメーターの針が折れてます
買いですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/14(火) 21:44:24.33

重いクラッチは強化クラッチという事でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/14(火) 22:13:03.39

唐突だし
日本語がおかしい

マジな話だったとしてもすぐ事故るか壊すか売る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/14(火) 22:17:09.45

買いだよって言ってほしいのか？
自分で整備できないならやめとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/14(火) 22:30:05.11

2乗になっててシートレールがレカロ製なら車検通る
2乗になってないなら記載変更
タコメーターなくても問題ない
触媒は付いてるのか確認しとけ
サーキット走行とか競技に参加したいなら買いかもな、初期投資少なそうだし
街乗りしかしないならやめとけ、お前じゃ扱いきれない
乗り心地悪すぎて半年で嫌になるだろ

使えそうな部品だけもらって別の箱探して移植した方がよさそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/15(水) 00:28:46.93

>>26
うちみたいに駐車場経営すればいいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/15(水) 16:13:32.57

色々アドバイスありがとうございます
純正パーツも取ってあるみたいなので、頑張って車検通そうとおもいます
まさに、田舎の広い土地持ちの広い倉庫に保管してあった車体です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/23(木) 00:33:14.07

クラッチペダルの付け根からフルード漏れ→カーペット下の塗装剥離→サビ発生

結構なってるDC2多いから皆さん確認してみてね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/25(土) 14:20:08.49

カーペットなんて無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/25(土) 15:11:16.17

カーペットめくりましたが異常なしであります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/25(土) 21:48:01.24

20万キロに一回でいいからクラッチマスターO/Hすれば問題ないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/03(金) 00:06:15.21

>>37
２０万キロもクラッチマスターなんてもたねぇよハゲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/03(金) 00:39:48.94

http://i.imgur.com/EYebb0u.jpg
http://i.imgur.com/wOpSfff.jpg

イメージはこんな
クラッチペダルの後ろの錆はフルード漏れが原因
フロアは雨漏りだと思うけど

20万kmに一回のO/Hなら手遅れだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/03(金) 20:23:26.84

>>38
お前の整備不良車じゃもたないんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/03(金) 21:45:24.67

年式的に距離問わず最低でも一回は修理する場所では？
俺はそろそろ2回目やろうと思ってる
もう1台はワイヤー式クラッチだからオイル漏れの心配なし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 00:10:21.59

>>40
街乗りしかしないブタに真珠のDC2なら持つのか？ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 00:47:00.52

ゴム系だから、距離より年数による経年劣化でしょ
去年の秋からクラッチフルードの液面が下がって、おかしいと思ったら漏れてた
先月修理した(11万キロの00spec)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 03:46:19.83

>>42
最近はサーキット行ってないけど、通ってた頃は月に3回位しか通えなかった
走行距離の90％は街乗りかもしれないんだが、20万キロ超えても漏れなかったよ
社外LSD組んだ時にショップに言われて一応O/Hしたけどな
その後、強化クラッチで10万キロ以上走ってるが漏れは　ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 03:47:27.01

定期的なフルード交換してないんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 18:21:11.60

雨漏りって大体どこからしてきますか？長期屋内保管してあったインテRを復活させますもんで、これからの参考にお伺いしたいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 19:36:46.73

ルーフモールの下でクラック
テールレンズパッキンへたり
フロントガラス下クラック
フロントホイールハウスクラック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 19:39:36.68

>>46
私のは左アッパーマウントとフェンダーの隙間のシールが劣化してそこから助手席のコンピュータの上辺りから漏れて来てました。探すのに1年かかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 20:34:03.30

>>46
ルーフモールに隠れる部分はシールやり直したのがいいよ。
その部分のフロントガラス側はシールのクラック剝がすと錆とか出てるし
同じようにAピラー付け根のボンネットヒンジ付近も古いシールの割れ目に侵入した
水は乾き難くて錆させてる場合もあるので、カウルトップまで外して点検補修したのがいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/10(金) 22:47:47.72

ミッションオイル2.2Lとかいう半端な量だけどどうしてる？1L缶3本買う？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/10(金) 23:33:05.42

純正4L缶買ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 00:31:37.96

お店で機械式用オイルで変えてもらってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 03:17:24.59

2.2lなんか入らないでしょ。
２Lで十分じゃん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 03:24:36.22

１L缶って、1.1Lや1.05L位入ってたりするぞ
国内製造だと少ないとクレームくるからか多めみたい
海外メーカーになるとキッチリだったりもする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 07:19:05.68

そりゃ使ったオイルジョッキの目盛りがいい加減だったんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 08:50:54.50

>>54
多く入っているのは何処のメーカー？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 09:02:52.33

>>54
それビールとかの話じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 09:34:23.99

いつもドレンから溢れたら終了だから何L使ってるのかわからないな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 14:01:47.88

>>55
よく読め
国内メーカー品と海外メーカー品を両方使って、片方は量キッチリだと書いてるんだから判るだろ
4L缶なんかだと、4.2～4.3L入ってるよ。
これが輸入プラボトルだと4Lでも１ｑでもキッチリ入ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 18:32:23.24

両方使ったなんて何処にも書いてない！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 18:34:03.75

2L缶を2本買ってる
1L缶を3本なら全然問題ないんじゃね？
ミッションオイルなら熱入れなきゃ劣化しないから、蓋閉めて次まで取って置いて大丈夫
それすら面倒ならショップで計り売り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 21:37:13.29

>>60
国内製造だと少ないとクレームくるからか多めみたい
海外メーカーになるとキッチリだったりもする

両方使ったから書ける事だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 21:38:32.66

ちなみに国産ATFのペール買った時は20.5L入ってたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 23:07:51.47

>>62
言葉の問題だけど

>多めみたい
>だったりもする

で、あぁこの人使ったことあるんだな、とは確実には伝わらないよ。
俺には伝聞かネットで得た知識のように感じたけど。よく読み返してみてね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/11(土) 23:21:19.60

>>64
>>59を読んだら？
具体的に書いてるんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/12(日) 13:03:10.23

>>54の話じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/12(日) 17:39:32.73

書くのは簡単だからな。
みんカラとかやってないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/13(月) 23:08:13.65

みんからでも画像出してるが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 02:17:45.67

こんばんは。
DC2 丸目インテに乗っているものです。よろしくお願いします＾＾
どノーマルなんで、エキマニとかその他おすすめのものあれば教えてください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 05:28:49.24

純正の何が不満なの？
純正は良くできてて下手に社外品や98流用よりも良いと思うし
丸目だとＳＩＲ系だろうから合うエキマニないでしょ。
触媒やエキパイＢとか排気系全部交換だったらタイプＲ用が使えるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 08:21:02.62

とりあえずパーツ換えたい症候群だろ
パーツ換えるのが目的

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 09:13:53.44

この手の書き込みは10年くらい前によく見た気がするが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 10:38:49.69

消耗品や前もって変えたほうが良い物とかはないですかね？
排気系は全て変えないと行けないんですねありがとうございます。
と言う事は、同じdc対応でも使えないものもあるということですか、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 13:35:59.61

RSRのダウンサスって良いの？
乗り心地とかどうなんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 13:37:04.28

RSRのダウンサス買うか、spoonの固定式ダンパーにノーマルスプリング組み合わせるかなやんでます
乗り心地良いほうが良いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 15:03:50.76

ここは非Rのスレじゃないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 17:32:29.70

あー、申し訳ない
dc2とあったから、てっきり書き込んでいいものかと。気をつけます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 20:50:01.93

>spoonの固定式ダンパーにノーマルスプリング

これにしてます。純正品が欠品だったから。
使用感は純正と同じ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 21:06:49.02

>>77
過疎ってるから気にせずドンドン書き込んでいいよ
全然違う車種ではないんだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 21:27:54.10

>>79
有難うございます！
また何かありましたら、投稿させてもらいます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 23:34:51.08

>>73
下手に改造するよりも、ノーマルのが玄人目からは評価高いんだよ
改造パーツつけて喜んだりしてる人ってのは初心者が多いよね

モール類の交換や、古いシーラーが割れてて其処から水が入ってきて錆出てきてるから
カウルトップやガーニッシュ、モール類は全部一度外してリペアしたのがいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/16(木) 00:45:47.63

>>81
エアロなんかは純正でマフラー変えて音少し大きくしたいなっていうのが本音です。
あとボンネットにダクトは付けたいかなと…グリルがないので。
足とフルバケはあるので、あとはタイヤ揃えば最低限かなとは思ってたんですが、ホンダ車初めてなんで勝手がわからんかったんで、そのあたり相談したく最初の投稿しました。
言葉足らずでしたね。

有難うございます。早速その部分見てみます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/16(木) 04:30:12.68

>>78
ありがたいです
乗り心地良いみたいで安心しました
車高は少しはさがりますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/16(木) 12:13:13.37

甘い顔するから調子乗っちゃったじゃねーかよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/16(木) 12:45:32.68

いいやん、過疎ってんだし
うざくなってきたらスルーされるだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/17(金) 00:36:54.85

過疎ってるしいいと思うけどね…非RでいいならってZCエンジンとか話題に出されたら困るが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/17(金) 00:54:20.61

Rの前はZC積んだDC1乗ってたけど上までよく回る良いエンジンだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/17(金) 12:22:37.02

せめてDOHCのZCだったらなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/17(金) 14:24:50.54

SOHCでも十分じゃないか。
エンジン・ミッション軽いんでフロントだけでも50キロの軽量化になってるし
コーナリングも悪くない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/17(金) 15:21:20.59

>>83
測ってないけど、見た目おんなじです。
タイヤ交換するときに黄色いので「そういえば」と思うくらい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/19(日) 02:05:04.11

デスビって、社外のはやめたほうが良いですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/19(日) 14:08:06.87

リビルトに使ってる部品も社外品なのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/19(日) 16:59:22.91

http://vanquish.shop-pro.jp/?pid=47825736

デスビといえばこの商品が気になっているんだがどうかな？
これでデスビトラブルと無縁になるなら是非付けたいが
純正新品のデスビとどっちがいいかな？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/19(日) 20:40:11.58

下手に社外品付けると、修理の時に部品の互換性が違うからって業者が困るだろ。
判ってる業者ならいいけど、出先で突然トラブルになったら近くの提携工場やディーラーに入れるんだからね。
こんな部品を使う奴が整備工場とトラブルを起こす場合もあるし、いい迷惑だろうね。

そもそも、デスビを故障経験何回あるの？
下手したら乗り換えまで故障の経験ない人もいるだろうし
ウチのはサーキット走行含めて15万キロでも故障しなかったけど、念のために中古7万キロのIGとコイルに交換したけど
その後に7万キロ近く走ってるから、今付いてるのでも14万キロか・・・
幸いにも一度も故障した経験ないわ
一生に１～２回の可能性なら、どちらでも同じじゃないかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/19(日) 21:07:38.87

>>93
デスビの本体は流用するわけだからデスビロックしたらアウトだね
トラブル無縁というわけにもいかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/20(月) 06:45:56.38

買ってから今までトラブル無かったんなら純正でもまた同じくらいの期間乗れるんやろ？
十分じゃない？その頃にはもう車無さそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/21(火) 01:54:14.58

96スペックにEK4のスロットルボディーって流用可能？
何故か手元にあるから、でけるならこれつけようかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/21(火) 13:06:15.66

取り付けできるけど、外径が違うからインマニチューブが合わないよ
EGのチューブとボックスにすれば取り付けできると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/21(火) 14:45:45.34

付いてもそれデチューンだよな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/21(火) 20:51:47.49

B18CのスロットルをB16に流用するのはたまに聞くけど逆は意味あるんかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/22(水) 00:29:12.95

なんでデチューン？
お前らバカだからSPOONのベンチュリープレートをタダでくれるっていわれたら喜んでつけるだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/22(水) 01:56:45.06

いえ、オクで売ります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/22(水) 08:36:03.94

低速良くするために高速捨てるなんてアホらしい
特にこの手の車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/22(水) 09:00:28.66

>>102
正しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/22(水) 23:25:26.82

週1回しか乗れない状態が4年続いてるけど手放す気にはならない
毎週待ち遠しい
DC2ってホントに素晴らしい

呟きに使ってスマソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/23(木) 12:54:40.35

>>105
俺は半年に一回。オイル交換するときだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/23(木) 16:43:50.77

サーキット仕様のまま一時抹消してあった車を買って、中古新規登録するのに苦労してるとこです
癒されにやってきましたが、癒されますねここ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/23(木) 20:14:24.10

DC2はかれこれ13年ほど乗っているが未だに乗るたびにワクワクするんだよな。
一番気に入っているのはエンジンでハンドリングもいいし実用性も十分。
いろいろ乗ったけど同価格帯ではこの車以上に魅力的な車が見つからない。
部品がなくなって修理できなくなるまでは乗り続けたいと思っている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/23(木) 21:34:04.86

>>108
個人的にDC2を超えてるのはサイバーCR-Xだけだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/23(木) 22:42:44.17

>>109
おま俺(TдT)
あの楽しさはもう二度と・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/23(木) 23:46:22.07

>>108
毎日通勤で19年。楽しいこの車のおかげで仕事のつらさを乗り切った。
可能な限り乗り続けたいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/23(木) 23:51:30.89

>>110
スマン
現役でDC2とEF7所有してるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/24(金) 03:09:14.57

中古の値段上がったな
10万キロオーバーで100万て…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/24(金) 07:54:58.73

>>112
ブルジョワめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/24(金) 09:45:07.38

最近ミッションの入り悪い
前はスコッスコッと入ったたのに「1→2→3」のときだけ引っかかる感じ
「3→4」はスムーズなんだけどね…
気温とか関係あるのかな…

**110** · 2017/03/24(金) 11:05:35.28

>>112
独身貴族時代の俺と一緒やん
大事に乗ってくれ(TдT)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/24(金) 22:19:51.10

ギアデフオイル高いのに変えたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/25(土) 07:27:33.38

間欠ワイパーが間欠にならなくなり、リアデフロスターがつかなくなることが良くあるんだけど

なんて言うやつ交換すればよかったか分かんなくなっちった。

誰かわかる人いれば教えてほしい……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/25(土) 07:51:23.94

インテグラだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/25(土) 12:18:33.15

インテグレーテッドコントロールユニット

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/25(土) 13:59:39.77

電球切れててリアデフ効いてるか判らないだけかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/25(土) 14:54:43.15

は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/26(日) 00:22:21.23

知り合いからインテグラのタイプRじゃないやつ、ZC？かB18C？かで使ってたAFC貰ったんだけど、これってタイプRにつけられるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/27(月) 03:07:21.87

DC5がやたらとトランクに水が溜まるって言われてるけどDC2、DB8は大丈夫？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/27(月) 06:43:29.02

何を今更

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/27(月) 15:09:46.65

駄目だよ錆びて穴空いたよ直したよ有名なクソ仕様だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/27(月) 18:13:36.43

トランクフロアに穴開けて1wayバルブ付ければ解決じゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/27(月) 22:09:11.48

ホンダ車の持病っしょ？
パッキンの材質見直せば良いと思うんだけどなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/28(火) 17:45:09.12

貰い物の205/55/16入るかなぁ？試した人いませんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/28(火) 21:42:32.84

ダイエットしすぎてレアな金具パーツまで外してあって、ずっとヤフオク中古パーツで探してたけど、結局車屋に相談したらメーカー在庫でまだ新品の部品あって、500円しかしなかったから注文したよ意外だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/28(火) 23:37:32.31

>>129
入るけど外形約40mmアップだからかなりハイギヤードになる・車高が2cm上がる・車高下げてるならホイールハウス内のパネルでタイヤえぐられる

あんまり良いこと無いんじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/28(火) 23:38:44.24

トランクフロア切り取って平な鉄板貼ったのが軽量化にもなって良くない？
水も後部座席側に流れて溜まらないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/29(水) 02:21:24.37

軽量化はいいけど後部座席に流してどうすんだよ
外部排出しないと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/29(水) 03:10:54.68

>>129
一応今195/60/16のスタッドレス履いてるけど、純正車高でタイヤハウスはギリギリかな。
参考までに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/29(水) 09:30:54.19

>>131
>>134
ありがとう、車高下げてるしやめたほうが良さげですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/29(水) 14:49:21.12

普通は205/50/16に抑えるけど、それでも外径大きいし
スタッドレスだと夏タイヤより僅かに大きめで造られてるよ

費用抑えたいなら185/60/15とかだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/29(水) 21:25:01.51

車高2センチ程度ダウンでアーム類などノーマルで
ホイール7J＋42で205/50/16を履いたらフルバンプ時に
リアフェンダーのツメにタイヤが当たったのでツメ折した経験有。
多分少しキャンバー付ければ回避できたと思う。
ちなみに純正ホイールなら当たらなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/30(木) 01:08:10.46

スタッドレス高いから冬は14に落としてるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/30(木) 20:39:41.84

スタッドレスは自分のとこは雪がそこそこ積もるんで175/65/15だね。
195/55/15に比べると雪道走破性はかなり頼もしくなるだけでなく
ドライはラフな操作すると挙動が乱れやすいのでドライビング矯正にも使える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/31(金) 00:23:45.97

5穴ハブに14インチローター使えるようにしてあるけど、ホイールがほとんどないんだよね
スタッドレスは215/45/16のBSという選択になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/31(金) 06:53:06.55

プロジェクトμのジムカーナ用のノンアスパッドではロックしないでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/01(土) 01:11:09.46

車高...このまえ車高調フロントを4mm縮めたら
フェンダー内擦ったｗ
クオォォォンって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/01(土) 07:44:47.30

6月に車検だってのにABSの警告灯がたまに点灯するようになった。
エンジンかけ直すと消えるんだよなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/01(土) 17:06:48.92

>>140
俺は215/45R16のアイスガード５を使っているんだが、ブリジストンだとレボ１だよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/01(土) 21:18:43.67

昔はBB6のホイールに205/50R16のスタッドレス履かせてた
今はもうスタッドレス捨てちゃった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 10:17:19.35

>>143
自分も同じ。かけ直すてかエンジン暖まってからかけ直すと消える。
もう5、6年この状態だよ。
ちなみに夏場は点かない。寒い時期限定。バッテリー電圧関係してるのか、新品にすると冬でも点かない。
自分は車検は夏でユーザーなんでそのまま通してるけど、車検時にこの症状なったら電球外すからもう気にしてない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 10:24:40.74

おれも排気温の警告灯つきっぱなしで排気温センサーも手に入りそうにないから電球外すしかないのかね

2017/04/02(日) 12:33:51.59

>>146
今年から車検時にキーONで全警告灯点灯、エンジン始動で全部消灯
しないと車検通らなくなったか注意ね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 14:49:21.33

そうらしいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 15:18:16.53

>>148
いま調べてみたらホントだわ。
なら一応電球外して受けるかな。
ABS車か否かなんて外観検査時じゃわからないんだし。まぁ夏になればまたこの症状は出なくなし、エンジン暖まってからの再始動なら点かないけどやはり一応

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 15:24:42.02

いや、だから電球付けなかったら点灯しないんだから、その時点でアウトやん
追加された検査項目だから尚更しっかり確認されると思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 15:30:46.74

>>150
非ABS車はそもそも警告灯自体付いてないはずだから、メーターみたらモロバレでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 16:59:46.59

>>150
民間は知らないけど、陸運支局ではボンネットあけて車体番号とエンジン形式だけは確認してるよ
その時にABSレギュレーターあるの見られるけどな
その後、シフトノブにゲートマークあるとかシートベルトやメーター覗いたりとかされる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 18:51:14.30

ちょっと出かけに見てみたけど確かにランプ消灯しててもABSの文字は確認できるね。しかし電球抜けば始動前に点灯しないわけだから気にしないでしょ。
陸運行ってるけどレギュレーター見た後にちょっと待って、ランプもう一回見せて！となる流れにはならないと思う。そもそもそれがレギュレーターとかわかる検査官はいないと思う。
何回目かの時はエンジントルクダンパーはかなりこれは何？と説明させられたが、あれはオレンジアルマイト処理で目立ってた
し。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 19:41:19.33

>>154
いや、だから警告灯が点灯しないことで車検に引っ掛かると言ってるんだが理解できてないな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 20:07:31.40

香ばしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 20:16:13.60

点検雑なトコに車検出したら通るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 20:39:30.92

>>154
油圧配管が出ててモーターも付いてるんだから流石にわかるだろｗ
検査官って整備士1･2級もちじゃないかったか

2017/04/02(日) 20:41:54.44

場合によっては通るって話じゃなくて、法律上は不合格だし
当分はきっちり見られると思うよ。

目立つ車だしね。

速度違反で3秒付かれなかったらラッキーなのと、
飲酒検問位の差があると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 21:35:13.64

この法改正あったときに、回路に割り込ませてランプを3秒くらい点灯させたあと消灯するシステム作れば売れるんじゃね？と思った
作り方はわからんから実現しないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/02(日) 23:11:46.63

黒ビニールテープでも形に合わせて貼っとけば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/03(月) 00:23:20.01

>>155
だから点灯するも何もABS付い
てないなら最初に点灯するわけないでしょ？と。付いてない車で受けるわけなんだから。付いてるけど。
>>156
あら、古めかしい台詞w
>>158
陸運行って自分で車検通したことありますか？整備士も何も酷いもんですよ。通すだけなら何もかも応急処置や誤魔化しで通せる。自分で定期的に整備しないなら業者に整備してもらってからのがいいのは当たり前だけど。

>>161
それいい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/03(月) 00:51:13.34

>>162
毎回自分で改造公認車の車検行ってるよ。
毎回点検したかって確認のはがき来るわ
地元の検査員なんか、純正マフラー流用かと聞いてくる位ホンダ車に詳しいわ
純正流用なんで騒音検査省いてくれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/03(月) 01:07:26.04

ステアリングブーツを交換するんですが、中のグリスは
どんなものを使ったら良いか教えてください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/03(月) 20:34:11.77

新品のデスビ（多分リビルト）に交換して、数百キロ走ったら壊れるってありえるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/03(月) 21:25:00.47

リビルトならあり得るだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/03(月) 21:53:41.38

やっぱりデスビかな～・・・
工場で色々修理してもらって、治った日にVTEC入れて走ったら、酷いノッキングみたいな現象起こってまともに走らなくなったんだよね。
でも次の日は普通に街乗りできるの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/03(月) 22:33:57.93

うちの96も数年前からABSランプ付いたり付かなかったりですよ。
モーターの音はするのでガス抜けだと思うんだけどね。自分でダイアグ見ても高圧系診断と出ましたし。

車検ではメーターパネルを懐中電灯で照らして確認されると言うし、また自分でアキュムレーターの交換は難しいのでディーラーに見てもらったら、
結局原因は分かりませんですとw

仕方ないのでとりあえずアキュムレーターの交換をお願いしたけど、これで治ればいいんだけどねー。
費用は4万円ぐらい。ちなみにモジュレーターユニットではもう部品出ないそうです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/04(火) 11:42:46.91

>>167
古いデスビに戻して確認すればいいじゃないか
リビルトだったら返送されちゃうから早めに工場へ確認に

>>168
センサー系は問題なかった？
永くのるんだったら早めにＡＢＳ外したのが良いね
DC1やDB7から配管外してくるといい

**168** · 2017/04/04(火) 13:58:37.41

>>169
センサーの問題もあるかもしれないけど、何しろ原因不明なのでわかりませんw
これでだめなら探ってみるしかないですね。車速センサーぐらいなら部品さえあれば自分で何とかなりそうだし。

中古パーツがあればABS外したいですね。あとこういうのに強いお店を探さないと。
付き合いのあった町工場は去年閉めちゃったしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/04(火) 14:01:28.15

>>169 もう返送されてしまっているｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/04(火) 20:15:17.57

>>170
診断内容とか詳しくわからないけど、センサー側の問題で信号が来てないのを
ＥＣＵが故障だと表示する可能性もあるよね

セルシオなんかイモビの電池切れで電波でてないから受信できないのをＥＣＵ故障って表示出たりするしね
それで車屋がコンピュータ交換で50万ですよ～って脅して買い替えさせてるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/04(火) 20:16:41.09

>>171
交換して症状でたなら、リビルトの保障期間であれば交換してくれるでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/05(水) 00:55:10.66

なんとなくエンジンからカラカラ音が鳴ってる気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/05(水) 06:18:39.02

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/05(水) 08:43:26.64

信号とか停止する直前にABS誤作動するんだけど車速センサー変えたら治るかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/09(日) 19:07:47.19

燃料ホースのとこからガソリン滲んできた・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 01:11:14.42

５万キロ走行時に、ロアアームとフロントメンバーを繋ぐメンバー内のナットの溶接が剥がれた
メンバーに穴を開けて、剥離したナットにメガネレンチを掛けられるように加工し、その時は問題解決
で、現在10万キロ走行して、ロアアームを止めてるメンバーのボルト穴が長穴になって、ロアアームが五ミリ位下がってるのを発見
止めてあるボルト上部から、ボルト穴が少し見える状態なんで、メンバー交換しようと思ってます
この場合、メンバー交換以外の選択肢ってあります？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 01:56:19.82

板金屋でワッシャーとか溶接してって方法もあるけど
リアビーム（フロントメンバー）って歪んで開いてくるから、交換したほうが良いよ。
中古も安価だが、新品でるなら絶対新品が良いんだが
こんな質問してくる奴に真意が伝わるかな・・・

**178** · 2017/04/10(月) 02:44:40.49

今日、ディーラーで新品は相談部品で、実質出ない可能性が高いと言われました
ワッシャー溶接だと、元々剥離したメンバー側袋内のボルト溶接が困難かと思いましたが、出来ない事もなさそうですね
中古の程度の良い物を探す方向でいますが、レスありがとうございました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 18:54:11.69

足柄にスプーンボンネットの95がいたが・・・・お前いい加減にしろよwww.お前の悪行ドラレコに撮ってあるからなw洒落にならんぞ(｀・ω・´)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 18:58:23.16

>>181
どんだけの所業かな？
試しに上げてみてよ。
気になる。
上げられないのは
ひょっとして君の動きも悪いのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 19:18:28.40

そこまで言うなら上げろよ、とは言いたくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 19:27:26.04

超受けるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 20:54:12.13

95って何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 20:57:32.56

95年製の96すぺ
そこに優位性を感じるバカもいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 20:59:12.30

って>>181読んでたら違う気がした
見た目でわかるわけないか
95はナンバーなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 21:21:25.55

見た目で95とか、スプーンボンネットが判別つくとか随分目がいいんですね(棒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 23:44:17.71

スプーンのボンネットってなんか特徴あったっけ？
ダクト無しのノーマル形状だったような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 02:37:02.26

>>186
なるほどねー。どうもありがとう。
ちょっと調べてみたけど、95だと完全手仕上げエンジンなのかな？
確かにだから何？って感じですよね。
優位性だったら年式新しい方かな。
インテとすれ違うと、バックミラーでリアバンパーを確認して、なんだ96かよwとか
リアスポレスを見かけると、なんだシールで穴埋めかよwと思っています。
そんな俺はフィット乗りです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 08:14:01.74

test

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 08:35:34.17

まだまだ元気だが、今回の車検で諸事情で手放すことになりそうだ。乗り換えた人、検討してる人、次何にする、した？
俺だけならマニュアル選択なんだが、嫁も乗るから断念。レヴォーグ高いね350行くね、、、インプレッサスポーツあたりを検討中。乗り換えた人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 08:48:46.82

>>189
そうだよ
ダクト無しのノーマル形状はみんなスプーンボンネットだと思ってんだろうな、>>181は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 09:10:30.81

>>192
うちは嫁がMT運転できるのと大きい車は無理とのことでフィットRSにしました
子供がもう少し大きくなったらサーキット走行再開させることも見込んで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 12:53:30.78

>>192
NーBOXとインテ2台体制がよろし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 13:44:41.39

>>192
イニＤとか読ませたら？
前付き合ってた人妻はＥＫ９乗りまわして夜な夜な峠行ってた痛い人だったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 21:46:12.02

>>196
付き合ってた人を貶す
お前の方がダメ人間

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/12(水) 01:46:23.26

そうか？
近所でもＥＫ９に子供乗せてる人妻とか時々見かけるし少なくは無いと思うんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/12(水) 08:15:00.29

そろそろネタ臭くなってきたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/15(土) 14:56:00.91

ネタとか貧相な付き合いしかしてないんだなあ