【テレビ】高橋洋一氏が川勝知事のリニア開業延期の内幕暴露「スズキ自動車の鈴木修さんに…」「本当にくだらない」 [少考さん★]
高橋洋一氏が川勝知事のリニア開業延期の内幕暴露「スズキ自動車の鈴木修さんに…」「本当にくだらない」 | 東スポWEB
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/298098
2024年4月6日 10:46
東スポWEB
元財務省官僚で経済学者の高橋洋一氏が６日にＡＢＣテレビ「教えて！ニュースライブ 正義のミカタ」に出演し、静岡県の川勝平太知事の辞任の内幕を語った。
（略）
高橋氏は「辞任した理由の中に『リニアにメドがついた』と言った。要するに遅らせることが目的だった」と指摘。なぜ川勝知事は遅らせることにこだわったのか。高橋氏は「（メディアは）みんな知りたいからスズキ自動車の鈴木修さんにインタビュー行ってるんですよ。その時に『川勝はよくやったよ』、『実は俺はリニア反対だったんだ』と言って、反対だったという話は一切報道されてないワケ。根っこを言うと鈴木さんって川勝さんのものすごいバックなんですね。その人がどうして反対だったのかがまた不思議なんだけど。ＪＲ東海の葛西（敬之）さんと犬猿の仲だった。本当にくだらない」と内幕を明かした。
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※全文はソースで。 >>102
訂正
これ相当国益を害していたぞ、JRへ賠償して欲しいくらい
中国に抜かれかねないわ あんな年寄りがいつまでも居座ってる会社なんて
未来がないよ
これでスズキの車売れなくなり責任取って
やっと辞任するかだな
老害の極み >>85
静岡県民が9割もまとまることなんか絶対無い パッとしないネタでネガキャンごり押ししてる顔真っ赤ホンダ工作員がいると聞いて >>12
新幹線がインバウンドでパンク寸前。
リニアの部品関係で国内需要、海外の建設計画で上乗せの予定で経済が回る。
お前には関係ないか。 >>85
大井川の枯れた水は何処に流れるのか不思議 >>106
選挙に行くのが県民の４０%
そのうちの６０%を川勝が押さえた。
つまり全県民の２４%を押さえれば勝ちと言うこと。
ちょうど自然がどうとか言う集団がそれだけいた。 川勝何もしなくても勝手に遅れてるんだから無駄な努力 2009年知事選
川勝平太(60) 民主党・国民新党・社会民主党推薦 スズキ自動車ですか
家にも1台有るが次回は他社に変更して購入します。
もう スズキの車は買いません。 さあ次は完成まで11年かかるのに土地すら買ってないリニア車両基地を抱える神奈川だ！
リニアを憂う国士の皆様！神奈川が邪魔をしていますよ！
神奈川知事と神奈川に本社構える日産と三菱ふそう叩くぞwww 川勝知事が反対したリニアの行く末を推測「先見の明があったという話になるかも」池田清彦教授
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/202404050000181_m.html?mode=all
池田氏は「川勝知事、バッシング激しいけどね。リニアモーターカーは開業できるかどうか？」と言及。
「2034年以降に開業できたとしても赤字必至だと思う。リニアを構想した時と10年後では産業構造が全く変わってしまうので、リニアは無用の長物になると思う。その時になって、川勝は先見の明があったという話になるかもね」と推測し、「昔の話だけれど、戦艦大和を思い出す。決めたことを変更しないで、何がなんでもやり遂げるというのはアホの極みで、日本人の宿痾（しゅくあ）だな」と皮肉を込めた。 >>120
移動速度が全然違うだろ。
緊急時でも短時間で移動出来る。
臓器移植とかも、リニアなら素早く運べる。
インバウンド需要続けば、旅行客はリニアで移動がメインになる。
新幹線に余裕出来るので貨物輸送やこだまの増便も可能になる。 まあ飛行機の場合、搭乗手続き含めて実際の所要時間は結構かかるわな >>15
それだけスズキ社長と関連した情報をメディアやYouTube配信者なども含めて情報を流そうとしてないだけ 大井川の水は枯れない 工事期間10か月だけ水が少なくなる
工事が終わればもとどうり 工事期間は上流のダムから水が来るので
結局減らない 修じいちゃんさぁ、沿線近隣都府県の鈴木さんに対する風評被害ってものをさぁ >>1
モータリゼーションの敵って思ってるのかな。
シナの手先説じゃなかったのか。 これを言えるのが高橋洋一しか居ないというぐらい日本が腐っている。
中日新聞とかこの事実を知ってるだろ？報道しろや、広告減らされるのが怖くてできないのか？ >>128
リニアができたら名古屋圏が潤う
トヨタ、ひいては子会社のダイハツ有利とでも思ったのかもねェ… >>129
ちびまる子の連載中止だな
そんな事すりゃ… リニア反対派のアホはなんで東海道新幹線が永遠に不滅だと思ってるんだろう
単純に手段が2つあったら便利じゃん 財界www
人の好き嫌いで政策を遅らせる
売国企業 もう時間の問題だろ
後期高齢者は突然お陀仏になるから 本当かどうかわからんが 常識的に考えてこの発言ヤバくね？ 軽自動車は安全に欠陥をもつ規格
海外では絶対に安全基準を満たさない筈なのに
どういったカラクリで日本の安全規格に通るのか摩訶不思議 会社のためとか静岡のためとかではなくただの私情なの？ 今までマスメディアが報道しないで沈黙を守ってきたのが分かるな。
やっぱり、広告宣伝費を失うのが怖かったのか。 >>48
燃費偽装の時に距離伸びた逸話ですっぽ抜けてるお前みたいなバカ居るけど
あの時普通に不正検査してたカス企業なんだけどマトモとはねぇ なんか勝手に国民をリニア賛成派にしようとしてない？
要らんけどw >>143
それ枯れないと言ってるの？
リニア＝水枯れ前提なんだと理解してるけど 国税を数兆円投入してる事業を
意図的に遅延させるって犯罪でしょ
この遅延期間だけでも１０００億円の税金が無駄になった 高橋洋一さんは万博もそうだけど基本的に公共事業に甘いんだよ。国土強靱化の藤井聡ほどではないから錯覚してるだけ スズキは一生不買するよ。
本社総務で社用車の担当もしてるけどスズキは可能な限り避けるよ。あと静岡出身者も。 >>41
線路ができても駅がなかったら意味ないだろ もうスズキだけは絶対買わない。
国民全体の利益より、鈴木修の変なメンツが優先されるなんて酷い。
もう高齢なんだし、出てくるな。 スズキは、街路樹切ったビッグモーターより、はるかに悪質。
街路樹切っても経済成長に影響ないが、リニア止めたのは大犯罪。
鈴木茂を死刑にするべき。 鈴木茂を鈴木修に訂正します。
全国の鈴木茂さん、申し訳ない。
はっぴいえんどの鈴木茂さんにも陳謝。 川勝知事と川勝路線を押して静岡政財界を牛耳っているのは川勝知事の相談役「浜田のドン」
川勝知事という傀儡を通して静岡県政食い物にしたシロアリ >>73
まともに調査や段取りせず先に納期だけ決めるってのが問題
万博と同じかな
納期ずるずる伸ばして予算おかわりできる意味ではおいしい事業だよね
それに協力する悪役パートナーがいたということかもしれない
この知事も元自民でなかったか 大阪と東京で開通じゃなきゃ意味ないわ
名古屋って見栄っ張りで嫌い 静岡県への補助金大幅減額を推奨します。
静岡県と沖縄県は日本の敵です。 全国民でスズキ不買だな
軽自動車規格なんてもうぶっ潰せ
貧乏人僻みクルマ会社はロクなこと考えない >>156
ていうか費用対効果で考えているだけ
それ以上の経済効果があるなら金額にかかわらずOKという立場だから明確だね >>169
高橋さん自身は「B/Cが1以上ならOK」だから基準としてはかなり緩いよ 鈴
木
と言うと創業者でHONDA宗一郎やpanasonic幸之助
などを想起してしまうけどかなり雰囲気が違うような気がするな
なんと言うか闇が多い感じと言うか
インドで小型自動車で国産TOYOTAや本田、外国企業も
抑え一番シエアを誇ったススキ ただ地元印度で
大手企業グループのタタがすすきよりうんと安い
最安良好性能小型車の製造販売計画を打ち出し話題になった
しかしその後計画がすったもんだののち、会長が事故死したんだよな
まあそれに現地すすきが直接関係したなど証拠も無しに何も言わないけども
利害関係者としては一番あった 静岡県で知事や議員に立候補する人は立候補の時に
地元有力企業スすきの会長のところに挨拶に行くのだと
ソコで怪鳥がうんと言わない場合は立候補すら断念するそうだ
アベマＴＶや虎の門ＴＶ以外一部ＴＶ番組で言っている
地方県には時々ありがちな事だろうが今回の件同様
相当にブラックな印象はますます強まる。国際社会でも
社会を管理統治する行政国政府が軍隊も持ち権力を有し
てるが、その上に所謂売り上げや利益の多い巨大企業が
所謂国際企業統治帯として君臨と言うか影響発言力を持ち、
その上位には多層になる国際金融が重なり、その最上位には
湯田系が多い少数の国際金融富豪ファミリー数家が金で実権を
持つ構造がある
すすきの件はそこまで大きなものではなく、ちっぽけな舞台芝居小屋も
静岡田舎の茶番かもしれないが、構造や質的なものは同じような
ものかな。仮に引退枯れすすきだとしても、院政は引いているようだから
川勝現象に関してもそのような関わりがあったと言う事だろう
いなか臭もしてなんだか嫌な感じだね 見る人の視点や立場によって
利害関係は変わる訳ども、日本有数な産業人口地帯でダイヤパンク
容量限界で新幹線の輸送力代替や時間短縮経済効果、海沿い路線
や軟弱地盤土盛り基盤線路区間など、来る東南海巨大地震時の
烈震や大津波被害回避の目的もある、国家的プロジエクトに
遅延をもたらすとなると、それは害を被る人達のほうが断然
多数派となり批判は大きくなるのは明らか まあ沖縄デ二―痴痔同様中国北京共産党のバックアップも
噂される近年までの川勝活動だったけども、すすきも関係として
あっても全てではないね。リニア事業妨害反動勢力協力者でワンノブゼム
川勝は社会差別発言などしてみせそれを謝罪する形で引退となった
後継指名者は川勝イズムを継承しないと言っているので、妨害勢力は
減衰するだろう。ただ前述どおり静岡で県知事や議員が立候補する際
はすすき伺いをすると言うこれまでの構造が残ると、ソコで何か
注文や釘を刺されるのか、それとも自由な風通しの良い環境が
育つのか そこは今後を見ていく事にしたい。須田や高橋ら
マスゴミがリークと言うか報道してくれて全国国民市民が地域の
政治的構造背景を知る事も良い事だったと思う >>129
裏も取ってないいい加減なタワ言撒き散らすのが
高橋洋一くらいしかいないってことだろｗ スズキとリニアって客層被らないから
スズキが反対するのが謎
軽で都市間を走行するつわ者って
そうそういないでしょ
私的因縁としてもホンマかいなって疑
これが労組ならわかるんだが あほか
そんな理由で県民が川勝にいれるわけないだろ よくリニア問題絡みで静岡県産不買運動なんて言い出すヤツいるけど、ここではどこ産のお茶使うんだろう
静岡県産？
そんなケチな理由で茶道やらないなんてヤツがあるか
「お茶にごす。」の姉崎さんが聞いたら悲しむだろうな
大日本茶道学会
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/rakugo/1647918051/ >>185
お茶の産地なんてたくさんあるぞ
南は鹿児島、北は茨城あたりまで 鈴木修氏は個人的にリニア反対かもしれないけど、川勝に命じた裏は取れているの？ どこもかしこも悪行の元をたどると
行き着くのはクソ老害 経済的視点で語らない高橋を経済学者扱いするなよ>>東スポ 高橋先生の発言にはちょっとがっかり
東京 神奈川 山梨 長野 愛知の実態も調べたら
静岡叩きはもうできないだろ こんな与太話と違うリアルな政治裏金問題やトヨタあたりの不正はたいして叩かれない不思議
電通お得意のネット工作かね 東スポの記事をどこまで信じて良いのか分からんが…
これが本当ならあまりにも下らないな 高速で80キロで追突されても後部座席大丈夫な車作ってから言え 静岡関係なくリニア工事遅れているし
メディアがリニア工事の遅れを川勝一人に押し付けているだけ >>53
いずれ東南海が来る。
そうすれば今の東海道新幹線は全滅だ。
地図を見れば誰でもすぐわかる。
東海道新幹線は東京と大阪という
日本で一番カネが稼げる都市を結んでいる。
だけど高速道路みたいな迂回路がない。
そのための迂回路新幹線が中央リニア新幹線だ。
リニアが完成する前に東南海が来たら
川勝と修ちゃんを怨めよ。
修ちゃんは歳で口きけないと言うけど。 そもそもリニアに反対したらなんでダメなんだ
日本は民主主義だぞ
中国みたいな同調圧力すんなって JR東海のボスだった故葛西氏と鈴木修が犬猿の仲で、
鈴木が推す川勝自身は中国にリニアで華を持たせたいと・・・
２人のドス黒い思惑が完全に一致してリニア妨害に突き進んだわけだ 
