0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/10/29(日) 06:41:13.90ID:SwrtjRSB0
期待
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/10/29(日) 20:01:52.28ID:ColovuPC0
量産は来年末？
350万〜かな？
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/10/31(火) 01:16:55.03ID:S+aOlN0T0
ＥＶではなくPHEV？
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/04(土) 09:51:13.04ID:YESFkNri0
結局今回のオートショーで
ランクルミニのお披露目
なかったな。。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/07(火) 01:18:05.36ID:ztC0IGZY0
ランクル250と70はデカすぎという層としては期待！
ＥＶよりPHEVがいいな
ランクルらしさがなくなるくらいなら小さいデリカみたいな車をトヨタが出して欲しいなぁ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/08(水) 00:29:29.52ID:CRD1Y4H90
デザインも可愛いし三菱製で良けりゃとっくに買ってる
デリカミニに300万近く出すくらいならヤリスクロス買うわ
それは好みの問題やな
でも軽バンってやっぱり足元が狭すぎるな
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/09(木) 21:55:03.09ID:apxeuWTc0
ランクル250のコンパクト盤がランクルミニらしいね
ランクル250ではデカすぎと思う人達には売れそう
フレームがないのにランドクルーザーシリーズに入れるのか
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/14(火) 15:36:24.88ID:JhcTwJmr0
ランクルFJって名前が出てたな
フレーム付きって出てるけどこのサイズにフレームを付ける意味はないし1車種だけしか出さなければ高コストになるだけ
サイズで違いが有るの？
ジムニーもフレーム付きだよ
そういえばトヨタって昔から軽トラって作ってないの？
>>23
ジムニーはおもちゃだから知らん
70やハイラックスなんかは上物の種類を載せるためのフレーム
300は高級車にするためのフレーム
ランクルFJは上物の種類もないからフレームを付ける必要がない
値段も高くなるだけで無駄 パジェロの本家がモノコックだから派生がモノコックは当然
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/16(木) 13:01:05.32ID:BecJJ+2e0
フレーム有無なんて細けぇことはいいんだよ！
荷物たくさん積めて4人乗れて視点高くて小回りきいてキャンプ場の緩やかな非舗装道ぐらいは走れる安心安全機能性てんこ盛りなe-fourハイブリッド見た目RVなら俺は買うぞ
楽しそうじゃん
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/16(木) 18:21:53.90ID:b5PHQFZP0
ブリザードだろ
予想ではどこもハイラックスのラダーフレーム使って
幅1850mm、全長4400mmぐらいだけど
幅はハイラックスが1855mmなので問題なしだが、全長は60cmも詰めれるのか？
荷台分ハイラックスはリアのオーバハングは長そうだが
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/16(木) 21:26:07.72ID:JlZEAPkG0
日本名がランドスケープになるとは限らない
下のはベースになったコンセプトカーのコンパクトクルーザーだろ
正直ラダーフレームで無くても良い
TNGAでも、フルタイム4WDでゴツ目スタイルなら
乾いたタオルも絞るトヨタがミニのためだけにフレームを開発したら驚くけどな
もしかしたらIMVのフレームでも使うのか
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/11/18(土) 00:22:36.52ID:O9LFUX320
>>34
コンパクトクルーザーは通称で
トヨタが日本で商標登録したランドクルーザーFJが市販型のモデルネームらしいよ ランクル70再再販でもATオンリーなのにMTなんてありえない
ランクルミニってほんとにフレーム付き？
そうなら縦置きエンジン？
そんな手間のかかるモノを作る？
普通に考えればそろそろFMCするRAV4と共通のFFでCVTの足回りにして出すんじゃないか
元々EVで発表したコンパクトクルーザーだし
BEV版小型ランクルはE-tnga使うんじゃないの
レクサスRZ、RXみたいに外面や内装は似ているが中身は別みたいな