Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 25

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512

次スレは>>980が建てること
無理な場合はレス番指定して依頼すること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

オイルアダプターだろ

>>33
ありがとう、理解しました。

>>32
オイルフィルターハウジング オイルクーラーハウジング どっちが正しい呼び方なのか判んないけどオイルフィルターの台座にオイルクーラーも付いてるアレ

>>35
正しくはオイルフィルターアダプターだっつってんだろ!

>>36
英語の整備書見るとオイルフィルターハウジングにオイルクーラー乗ってると書いて有るんだ
でもパーツ買うときはオイルクーラーハウジングで書いてたり、まぁ伝わればいいんじゃね

今回の初期不良で確認の為、組んで外して4回やったら最後は1時間半で組んで外せる様に成ったw

>>37
スターパーツだとオイルフィルターアダプターだけど品番で調べるとハウジングでも出てるるし
両方とも正式名称っぽい

正直すまんかった!

>>38
謝る必要も無いでしょ
名前がとっちらかってるんだもん

しっかし、この辺作業してて毎度思うが何か上側から作業しやすくなる方法って無いもんかね 体勢がキツいから変な筋肉痛になる

0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d54-9pEf [60.149.150.61])2022/03/13(日) 09:22:18.27ID:gJcV1eCl0
届かんから俺グリルサポートに座ってる
ラジエターあたりに負荷かかってる気がしないでもない

>>37
今ATF交換ついでに見てみたら自分のもオイルフィルターハウジングからオイル漏れてたw
スパークプラグと一緒にDIY交換しようと思うけど、交換時に注意すべきポイントってある?

>>41
長くなるスマン
工具は、
・ハウジング用のE型ソケット
・オイルプレッシャーセンサー用に27ミリのセンサーソケットか長ソケットも必要
・T型は今回いらないけど一式有った方が今後のメンテに役立つ
作業では、
・新品のハウジングにセンサーぶち込むときはネジ山を2〜3山残す
・アッパー・ロアのガスケットも準備
・ロアインテーク外すとき給油コネクタ外すんだけど、そこの止めクリップが割れやすいから温めてから外すこと
ガソリン漏れて来るから火災注意
・インジェクターのカプラー外すとき、爪を持ち上げるけど、これまた死ぬほど外しにくい、細いものでやると欠けるから注意
・ハウジングのクーラントホースは、ハウジング外してから止めクリップ外すと楽、クーラント残ってるから、ホースをバイスで挟んどくか、下に向けない用に注意

続き
・ハウジング外す前にオイルフィルターカバー開けてオイルを落としておく
・ハウジング外すとオイルやクーラントが流れてくるから、ほんの少し持ち上げてオイルとクーラントが落ち着くのを待つ
・助手席側のヘッド後ろからエアクリに行くパイプが抜けやすいので注意
・ロアインテーク外すとき、後ろ側に糞みたいな配線止めが2つ有るので注意

あとはトルク重要

要らんかも知れないがトルク
アッパー・ロアインテーク 8N
ハウジング 12N

ATF・ストレーナー交換の倍以上イラつくと思う

>>41だけど>>37さんは神様です。ありがとう!
上のレスはまだ全部理解出来てないけど、噛みしめて勉強させて頂きますよ。
かなり勇気づけられました。まじで感謝です。

>>42
給油コネクタがどれだかわからんけど、フューエルラインは外さなくて出来るよ
だからガソリンは漏れない
あとアダプターにプレッシャセンサー付いてくるだろ…
最近の供給はついてこないの?


ってか、アッパーインテーク左側のブラケットとナットのほうが山場だと思うけどw

>>46
フューエルライン外さずロアずらして避けとくと邪魔くさくない?
出来んこと無いけど、漏れが有って、掃除も必要だったから外して避けたわ

あとセンサーはOEM品だと別れて来たわ

>>45
いや悪いこと言わん 金払ってやってもらった方がいい
俺の見たく、初期不良品掴んだら数日潰れるからw

>>47
確かにちょい邪魔ではあるけど以外と動かせるんよあれ
フューエルレールから外すのと天秤にかけた時に外さない方が楽だなぁ
漏れてるの掃除するのが一番大変よな…舐めてやると指切るし…

OEM品だと別なんか!

>>49
1回目の漏れ掃除は面倒だなぁ程度で我慢できた
交換後不良品でオイル爆裂したグチャグチャな時はひたすら”シネシネ”連呼してたわw
まぁ当たり外れは有るから販売店を責める気はないけど

>>50
ちなみにOEM品だとどのくらい安いの?
純正だと44000円だけど…

>>51
24000ぐらい 各部メンテ・修理でOEM品の問題出たこと無かったから今回も良いかと思ったが、まぁ偶にはハズレも有るのは仕方無い 不良品交換もしてくれる様だし

0053名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad28-qAGV [118.8.210.0])2022/03/13(日) 23:58:02.14ID:02iQavLG0
俺も自分でやろうとしたけど、
掃除が大変とディーラーで聞いて、
E型ソケットも必要だし、面倒そう
だからディーラーにお願いするつもり。

それと、大丈夫だと思うけどDIYでやる
人は12-13年式と14年式以降で型番違う
から気をつけてね。

>>45ですが、確かに面倒といえばそうなんだけどこれも1つの趣味ですからねぇ。
どちらかといえば自分はやってみたいほうなんで、部品集めてチャレンジしたいと思います。
アドバイス頂いたセンパイ方には感謝です。

>>53
フィルターカートリッジ形状と真ん中のガイドみたいな棒が違うんだっけ?

0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad28-qAGV [118.8.210.0])2022/03/15(火) 00:10:41.12ID:GlNrysC40
>>55
12-13年式は、ガイドみたいな棒があって
先っちょにリリーフバルブが着いてる。
14年式以降は、フィルターにリリーフバルブ
が着いてる?俺は13年式だから判らん。 

ぎゃー フロントデフサイドシールからのオイル漏れや〜

0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-+mBb [49.98.165.52])2022/03/18(金) 11:00:30.58ID:NjF13NqRd
こっちは平和だな。

あっちはどうなの?

j.w speakerのヘッドライト付けてる人います?
ロービームが1500ルーメンぐらいとか書いてるけど、同程度のリフレクタータイプのに比べたら明るいんですかね

0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff54-noGs [60.149.150.61])2022/03/19(土) 16:58:58.67ID:rCgILorc0
リフレクターかどうかで明るさは変わらんのでは?

ちなH4ハロゲンは  LOW 1,000lm/HI 1,450lm
JWSpeakerのLEDは LOW 1,770lm/HI 3,200lm

0062名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff54-noGs [60.149.150.61])2022/03/19(土) 17:10:57.57ID:rCgILorc0
JWSのカンデラ値が71500と35000で
おんなじルーメンのKCのリフレクタLEDのカンデラは75000と41500なくらいだし
リフレクタのほうが明るいまである

>>61
リフレクターだとハロゲンならうまいこと光が広がるけどLEDバルブだとどうしてもまばらになるでしょ
でもプロジェクターは配光うまいことできるから比べたときに明るさ違うのかなと思ったわけ

2,0はクソだってさ

>>64
あっちの争いに巻き込まんでくれ

0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp67-K7pO [126.182.61.184])2022/03/20(日) 08:39:52.36ID:PgOtRAPdp
リフレクター式がHID LEDで光が散るって話は
HID化とか言ってハロゲン純正のリフレクターに
HIDバルブそのまま突っ込んでる車がいっぱい居て
そりゃ散らかるよねってのが一般化した話で

そもそも特定のHID,LEDバルブとセットで設計されたリフレクターなら問題無いって認識なんじゃが

0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff54-noGs [60.149.150.61])2022/03/20(日) 08:48:55.76ID:tQiQH2Nx0
そんなことはないぞ

>>66
LEDバルブとセットで設計されてるリフレクターなんてある?

0069名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff54-K7pO [60.149.150.61])2022/03/20(日) 17:04:31.59ID:tQiQH2Nx0
https://www.kchilites.com/gravity-led-7-headlight-dot-jeep-jk-07-17-ea-kc-4235.html

ライトユニットごと販売されてるリフレクタLEDなら流石に専用設計だと思いたい。

これバルブの取り外しは出来ないよねw

0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff54-noGs [60.149.150.61])2022/03/20(日) 19:23:38.73ID:tQiQH2Nx0
この話の流れでバルブの取り外しは必要なのか?

日本に入ってくる海外製のヘッドライトって、左側通行用にちゃんと左上がりに作られてるんだろうか?
右側通行用でも車検は通るのかもしれんけど。

>>72
通らないよ

イギリスとかからの輸入なら左側通行用に作られているから大丈夫らしいね。

IPFでいいか

ここ、どの位の間レス付かなかったら落ちるの?

0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f54-+Ivz [60.149.150.61])2022/03/27(日) 17:15:06.76ID:3wuabTWY0
クアドラ君さぁ
商品ページにIn Stockとか書いときながら
注文したら実はBackOrderっていい加減やめてもらって良いですか

>>77
あ〜っ!1秒前に売れた〜!
ザンネンっ!

肝臓がんの人 元気になったかな

エアークリーナー純正?

0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp33-aOeS [126.182.54.107])2022/03/29(火) 20:32:32.47ID:0NHn0NcMpNIKU
吸排気に関しては何やかんやで
ノーマルが一番ええんや

あー

いー

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています