MT車初です。1速から2速のシフトアップ時に半クラ長めにしないと変速ショック結構ありますが皆さん同じようなもんなんでしょうかね?
出来るだけ半クラ使うなと脅かされているのですが…
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-4R37)2021/05/07(金) 21:08:09.08ID:rvotvWJUd
変速する時にアクセルオフにしない奴なんているの?
imt使えばいいじゃん
適切な回転でピタッと止めてくれるからスパッとクラッチ切ってもほぼ反動ないぞ
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-s9Or)2021/05/07(金) 23:09:34.59ID:NZeeX6Mja
納車10日でフロントバンパーに傷がついた、これを見て毛の多い飼い犬を乗せる決心がついた
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-2u90)2021/05/08(土) 01:39:22.32ID:uv9uTR8pa
>>953
そんなヤワじゃないから気にしなくていいよ
確かに過度の半クラは毒だけど、今までずっとMT車乗り継いできたけどクラッチの異常なんてレリーズベアリングの破損くらいしかない
ついでに交換しますか?程度
初MTならまずは回転数より綺麗に繋ぐ事を大事にした方がいいよ
回転数は慣れてから意識したらいい 半クラ長めでシフトショック小さめの方が駆動系には優しいと思うんだが
あまり使うなというのはクラッチの減りが早くなるからかな
そう言って置かないと、ほとんど半クラで走り続けるようなのが出るからでしょ
半クラもショックも、そんなに気にしなくても問題ない
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d37b-gUNg)2021/05/08(土) 05:43:45.15ID:9oLuGsma0
半クラ使うなってどういうことでつか?
乾式だったらわかるが。。。
シフトチェンジ時くらいのだったら意識しなくても
アフォじゃねぇかとか馬鹿だと思うとか、そういう認識の人は多いみたいだな
半クラを繊細に意識して乗るのも、悪くないと思うよ
ブレーキの瞬間に速度に合わせ→3→2と落とす時とか、如何に半クラ短くするかが肝だし
1速発進はともかく2速切り替えで半クラとショックを両方少なくするのにも、この車は練習に最適
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-XZ2U)2021/05/08(土) 09:04:36.20ID:jAlk6MOba
シフトチェンジ時にガチャガチャ音が出るからマメに駆動系のオイル交換したくなる気持ちはわかる
シフトチェンジでガチャガチャやらガッチョンやら何かしら音が出るなんてMT車じゃ普通の事じゃないんか…?
何の音もしない車なんて見たことないが
シフトミスもしてないのにギヤ鳴りみたいな異音はアカンと思うけど
俺もこの音がらしくていいと思ってるけど、前にも出てたフライホイールが
デュアル故の独特さもあるから、神経質な人は気になるかもなと感じる
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb54-jTBS)2021/05/08(土) 10:03:12.55ID:xNV+zFEi0
>>978
普通か普通じゃないかは知らんけど、今までMT車だけで8台所有し試乗も数え切れないほどしたしデュアルマスも乗ったけど…こんなうるさい車は初めてで戸惑った
Dと保証交換の握りを交わしたから今は気にせず全開だけど 0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr33-Z0mH)2021/05/08(土) 10:17:13.65ID:bh66yLour
>>978
全然普通じゃないでしょ
実際俺のはそんな音しない 0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd2a-Y4/y)2021/05/08(土) 11:25:29.88ID:C9/2WpVrd
クラッチからの音は唯一の残念なところかな
音が出たりして安っぽいのが嫌なんだろ?
歩いてる人も気付く音だからな
ラグジュアリー仕様じゃなくてスポーツ仕様だし
メカノイズが煩いのは仕方ないよ
メカノイズ改善の為に重くなったり強度出ない仕様になったら嫌だわ
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-nFSz)2021/05/08(土) 15:36:55.42ID:vf2D69yVa
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-XZ2U)2021/05/08(土) 16:56:38.38ID:t5ergkvVa
そもそもメーカーから何も話しないし対策部品も無し
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