0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 22:41:14.85ID:YTDrvzbK0
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 22:57:49.33ID:YTDrvzbK0
このジャンル多すぎないかい？キックスと棲み分けられるのかな
>>4
日本では売らないからあまり関係ないかも
インドのキックスはタイキックスより全長が長いんだよね 日産は日本市場に興味無いのかよ
魅力的な商品はみんな海外専売
ノートとセレナが売れてた頃の意識のままなんじゃないかな
過去にもこの２つがあるから国内は充分みたいな寝言を現副社長のおばさんがほざいてた位だし
他にもコンパクトSUVのニーズが日本市場にはないとか考えてる記憶障害揃いの会社のようだからどうしようもない
なんかゴーン時代の産物を意地でも国内導入させたくないみたいになってるよな
ジューク があればヨタとも張り合えたかもしれんのに
いいね、これは
ようやくジュークから乗り換えたいと思える車
キックスは全然興味なし
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 11:03:40.97ID:IKWJc4Ji0
日本で通用する仕様にしたら高くなるから売れない。
これもともとはダッツンブランド用じゃないの？
写真じゃ質感もそれなりに見えるけど実物の質感は新興国向け。
なんだよマツダのバッタもんみたいなデザインは
ここまでパクるのはキアくらいだったのに
Vラインは見飽きたからいい感じだよ
日本で販売したら買うよマジで
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 11:09:18.91ID:OfQhcRVj0
ノートベースで小型SUVが出るからそれまで待て
ノートベースでガワだけそっくりそのままマグナイ卜のホディーをかぶせてくれるだけなら買う。
ポケモンみたいな名前の車ランキングだったら
一位になれる？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/03(火) 01:05:57.65ID:kw5CUJuf0
ライズ・ロッキーに対抗してホンダはＺＲ−Ｖを出すというのに、キックスでは値段高いしデカいのでライバルにならない。
マグナイト売らないと客逃すよ。
まさかの全幅1700mmで吹いたｗ
そら日本じゃ出せんわｗ
1700mmじゃねえわ
1758mmだわ
ガッツリ3ナンバーでこのパワートレインじゃ
さすがにライズのライバルとか無理筋
インドなら関係ないのかもしれんが
>>27
マジか！
ライズの対抗馬と思ってたけど全然違うじゃん。
頑張ってもTクロスレベルか。
まぁインドで頑張ってくれ。
国内では通用せんわ。
まだCX-3のがマシ。 日本でも出せ出せ言うてた奴らがてのひらくるくるで草
ていうか、手のひらクルーがしたくて
さんざん「日本で出せば売れるのに日産のアホが」と
吹聴してまわってたんだよ
ジューク出さなかった時にさんざん煽れたからな
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/14(土) 14:09:03.56ID:4ts97/UB0
マグカップとダイナマイトの造語らしい
マグカップのような普段使いから、山間部の爆破したよつな道まで大丈夫だよって
マグナイトとかベルファイアとかダサいな
みてくれはDSシトロエンのパクリなら日本では売れそうな気もするが
(日産嫌いなんでどうでもいいが)
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/18(水) 20:49:51.33ID:dNKeOWzQ0
>>27
マ◯ダに１１１馬力で１７９５ｍｍの車があるんですよ！ 0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 15:31:41.58ID:7l5uvazY0
シンプルでいいな。 ゴチャゴチャしてると洗いづらい。
R32 なんて速攻で洗えたもんなぁ。
インドで売れてるらしいな
はよ日本でもEパワー搭載で売れや
コミコミ250万ならすぐ買うわ
幅1700mm越えてるんなら日本に入れても売れんぞ
新ノートベースで新たに5ナンバーSUV作る方がイイ
「なお、マグナイトの現地ベース価格は、49万9000ルピー（約70万円）と発表されている。」 なんでこんなに安いの？
車幅が1695と1750で何が変わるんだよ
55mmしか変わらんやん
税金が変わるわけでもなく
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 22:28:25.22ID:OEwofNyR0
この記事何で貼ったん？
インドネシアで売り出す記事なのに。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 21:58:35.78ID:AaF2fGKc0
各社SUVゴリ押しの意味不明さ